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Qu es OBD II
Al comienzo eran pocas normas y cada fabricante tena sus propios sistemas y
seales. En 1988, la sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) estableci un
conector estndar y un conjunto de seales de prueba de diagnstico. La EPA
adapt la mayora las normas de los programas de diagnstico y
recomendaciones de SAE. OBD-II es un conjunto ampliado de las normas y
prcticas desarrolladas por SAE y aprobadas por la EPA y la CARB (California
Air Resources Board) para su aplicacin el 1ro de enero de 1996.
Protocolos OBD II
Hay tres protocolos bsicos de OBD-II en uso, cada uno con pequeas
variaciones en el modelo de comunicacin entre el equipo de diagnstico a
bordo y el escner. Aunque ha habido algunos cambios de fabricante entre
protocolos en los ltimos aos, como regla general, los vehculos Chrysler, los
vehculos europeos y asiticos utilizan el protocolo ISO 9141. Los vehculos
GM utilizan el protocolo SAE J1850 VPW (modulacin de ancho de pulso
variable) y los vehculos Ford utilizan patrones de comunicacin SAE J1850
PWM (modulacin de ancho de pulso).
En todos los casos, se toma una lectura de todos los sensores que es
guardada en la computadora central del vehculo.
Los cdigos de falla estn regulados por la norma SAE J1979 y es el estndar
que, hoy en da, usan los fabricantes de vehculos. Los cdigos de falla constan
de 5 caracteres, que son una letra seguida de cuatro nmeros.
El primer carcter, que es una letra, indica la funcin del vehculo de acuerdo a
lo siguiente.
B - Carrocera (Body)
C - Chasis (Chassis)
U - No definido (Undefned)
Historia del OBD II 2017
Los cdigos del 0001 al 0999 son definidos completamente por SAE. Los
cdigos del 1000 al 1999 son definidos por el fabricante y solo siguen la norma
SAE en el formato.
1 y 2 - Control combustin
3 - Sistema de encendido
7 - Transmisin