Reglamento de Circulacion de Pesos y Dimensiones

Leyes, Decretos y Reglamentos
Actualizado hasta el: 30/03/2012
Reglamento de Circulacin por Carretera con Base en el Peso y las Dimensiones No. 31363-MOPT
REGLAMENTO DE CIRCULACIN POR CARRETERA CON

BASE EN EL PESO Y LAS DIMENSIONES DE LOS
VEHCULOS DE CARGA
Decreto Ejecutivo No. 31363-MOPT de 2 de junio del 2003
Publicado en La Gaceta No. 182 de 23 de setiembre del 2003
LTIMAS REFORMAS:
Decreto Ejecutivo No. 35208-MOPT-J-MEIC de 15 de abril del

2009. La Gaceta No. 86 de 6 de mayo del 2009.
Decreto Ejecutivo No. 33773-MOPT de 26 de abril del 2007. La

Gaceta No. 99 de 24 de mayo del 2007.
Decreto Ejecutivo No. 33458-MOPT de 1 de noviembre del

2006. La Gaceta No. 244 de 20 de diciembre del 2006.
Decreto Ejecutivo No. 32191-MOPT-MJ-MEIC de 14 de

noviembre del 2004. La Gaceta No. 13 de 19 de enero del
2005.
Decreto Ejecutivo No. 31642-MOPT-MJ-MEIC de 18 de

diciembre del 2003. La Gaceta No. 34 de 18 de febrero del
2004.
EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA, EL MINISTRO DE OBRAS

PBLICAS Y TRANSPORTES, LA MINISTRA DE JUSTICIA Y GRACIA Y
EL MINISTRO DE ECONOMA, INDUSTRIA Y COMERCIO
En el ejercicio de las facultades conferidas por el artculo 140, incisos

3) y 18) de la Constitucin Poltica; y con fundamento en lo
establecido por el Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por
Carretera, Ley No. 3148, publicada en el Alcance No. 39 a La Gaceta
No. 207 del 13 de setiembre de 1963; la Ley de Creacin del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, No. 4786 del 5 de julio de
1971 y sus reformas; la Ley General de Caminos Pblicos, No. 5060
del 22 de agosto de 1972 y sus reformas; la Ley General de la
Administracin Pblica, No. 6227 del 2 de mayo de 1978 y sus
reformas; la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres No. 7331 del
13 de abril de 1993 y sus reformas; la Ley de Creacin del Consejo
Nacional de Vialidad No. 7798 del 30 de abril de 1998, y restantes
disposiciones del ordenamiento jurdico vigente.
Considerando:
1.- Que es competencia especfica del Ministerio de Obras Pblicas y

Transportes (MOPT) el control y regulacin de pesos, cargas y
dimensiones de los vehculos que circulan por las vas pblicas de la
nacin, as como de las materias y mercancas que stos transportan.
2.- Que nuestro pas suscribi el Acuerdo Centroamericano sobre

Circulacin por Carretera (ACCC), Ley No. 3148, publicada en el
Alcance No. 39 a La Gaceta No. 207 del 13 de setiembre de 1963,
mediante el cual se establecieron los mecanismos y regulaciones
aplicables a la circulacin de vehculos automotores por las vas
pblicas de las naciones firmantes de dicho Acuerdo
Centroamericano.
3.- Que como consecuencia del desarrollo econmico mundial y de los

avances tecnolgicos en el mercado automotor se han incorporado al
mercado nacional vehculos diseados para el transporte de carga y/o
personas, y de transporte colectivo de personas cuyas dimensiones
difieran de las dimensiones, tipos o clases previstos en el Acuerdo
Centroamericano antes mencionado.
4.- Que a los efectos del desarrollo de la integracin de las economas

centroamericanas el ACCC prev la promulgacin de normas
especficas de circulacin por carretera dentro del territorio de cada
pas, respetando los principios generales enmarcados en ese Acuerdo.
5.- Que la reglamentacin sobre pesos y dimensiones, especialmente

en lo que respecta a los vehculos que transportan carga, debe estar
acorde con las exigencias actuales sobre seguridad de la circulacin
vial.
6.- Que con la toma de acciones concretas para controlar el exceso

de peso en los vehculos y la carga que stos transportan se puede
reducir el impacto econmico negativo sobre la infraestructura vial y
mejorar la seguridad de la circulacin.
7.- Que las actuales regulaciones costarricenses sobre lmites
mximos de pesos y dimensiones permitidos a los vehculos de carga
tienen como asidero legal el Decreto No. 10 del 15 de diciembre de
1963, que contiene el Reglamento sobre Vehculos de Carga,
habiendo transcurrido desde entonces casi cuarenta aos, lapso
durante el cual los avances cientficos, tecnolgicos y comerciales han
dado un gran salto cualitativo y cuantitativo, produciendo un notable
desajuste entre la normativa jurdica y la situacin material.
8.- Que se hace necesario controlar la circulacin de vehculos que

transportan materiales y/o productos peligrosos mediante la puesta
en prctica de los lineamientos indicados en el Decreto Ejecutivo No.
24715-MOPT-MEIC-S del 6 de octubre de 1995, que contiene el
"Reglamento para el Transporte Terrestre de Productos Peligrosos";
en el Decreto Ejecutivo No. 27008-MEIC-MOPT que contiene el "RTCR
305:1998 Transporte Terrestre de Productos Peligrosos, sealizacin
de las unidades de transporte terrestre de materiales y productos
qumicos peligrosos" del 20 de marzo de 1998, y dems normas
conexas.
9.- Que se hace necesario una reforma sustancial al Decreto Ejecutivo

No. 10, antes mencionado, con el propsito de adecuarlo a los
actuales requerimientos, no slo en cuanto al tipo o clase de
vehculos en relacin con sus pesos y dimensiones y tipo de carga
aceptables para circular por nuestras vas pblicas, sino que tambin
en cuanto a las dimensiones que deben tener para proteccin y
seguridad de los usuarios en las vas por las que circulen estos
vehculos, as como las condiciones de circulacin de los vehculos de
carga con o sin carga por las vas pblicas.
10.- Que de conformidad con lo establecido en el artculo 361 de la

Ley General de la Administracin Pblica, este Reglamento se public
como proyecto en La Gaceta del 9 de agosto del ao en curso con el
fin de que las entidades representativas de intereses de carcter
general o corporativo se apersonaren y formularen las opciones del
caso.
11.- A tales efectos se han apersonado manifestando sus

observaciones, entre otros: "Corporacin INCSA", la "Cmara
Costarricense de la Construccin", la "Cmara Nacional de
Transportistas de Carga", "CEMEX de Costa Rica", "Coopebunker R.
L", la "Asociacin de importadores de vehculos y maquinaria"
(AIVEMA), el Foro Nacional de Transportes Pblico, la Asociacin
Sectorial de Transporte, (ASETRA) y la Lic. Zulema Villalta y en lo
conducente se incorporaron las modificaciones que resultaron
procedentes. Por tanto,
DECRETAN:
Nombre de la Norma: Reglamento de Circulacin por Carretera con Base en el
Peso y las Dimensiones de los Vehculos de Carga
Nmero de la Norma: 31363-MOPT
Reglamento de Circulacin por Carretera con Base en el Peso y las Dimensiones No. 31363-MOPT de los
Vehculos de Carga
Captulo I. Disposiciones Preliminares
Artculo 1.- Definiciones
Artculo 1.- Definiciones
A los efectos de la aplicacin del presente Reglamento se aceptan

como definiciones los siguientes trminos:
1.1. Acoplamiento: Mecanismo de conexin o sujecin y aditamentos

complementarios, que vinculan vehculos sin traccin propia con un
vehculo automotor, con el fin de ser remolcados.
1.2. Acoplamiento B-Doble: Acoplamiento que vincula al primer

semirremolque, el cual est acoplado al vehculo automotor, con un
segundo semirremolque. El chasis del semirremolque delantero se
prolonga sobre su parte posterior del espacio de carga, produciendo
una "cola". Sobre esta se coloca una segunda articulacin ("quinta
rueda") en la cual se engancha el pivote maestro ("king pin") del
segundo semirremolque.
1.3. Aditamentos fraccionables o removibles: Todos aquellos

aditamentos de la carga transportada que se puedan razonablemente
remover para reducir el peso y/o dimensiones de la misma.
1.4. Ancho: Dimensin total del vehculo en el sentido transversal a

su sentido de avance, incluyendo la carga y los dispositivos para
protegerla y sujetarla.
1.5. Altura: Dimensin vertical total del vehculo medida desde la

superficie de ruedo, incluyendo la carga y los dispositivos para
1.6. Camin: Vehculo con traccin propia no articulado destinado al

transporte de Bienes.
1.7. Cisterna: Vehculo destinado al transporte a granel de lquidos o

gases lquidos en un tanque, ste generalmente de forma cilndrica.
1.8. Capacidad de arrastre: Capacidad del vehculo automotor,
basado en los parmetros de diseo, construccin y especificaciones
del fabricante, necesaria para halarse a s mismo y a otro vehculo. Si
no se cuenta con ese dato se supondr que a lo sumo es el 50% del
peso bruto vehicular.
1.09. Carga divisible: Bienes o mercancas que se pueden fraccionar.
1.10. Carga indivisible: Bienes o mercancas que no se puedan

fraccionar.
1.11 Carga til: Diferencia entre el PMA. y el Peso Prueba (tara) del
vehculo de carga; su determinacin depende, a su vez, de la
ubicacin de sus diferentes ejes con respecto a la superficie prevista
para colocar la carga o las personas y las caractersticas tcnicas del
vehculo.
1.12. Conjunto o grupo de ejes: Agrupacin de ejes.
1.13. Eje "inteligente": Eje simple de direccin de un semirremolque.

Accionado manualmente. Ubicado antes de un eje doble y separado
del mismo ms de 2,40 m que gira como mximo 33.
1.14. Eje levadizo: Eje simple con dispositivo de elevacin que

permite elevarlo cuando el vehculo viaja sin carga. Existiendo
bsicamente dos tipos, el retrctil que forma parte de un grupo de
ejes y el conocido como "stinger", que se ubica en la parte trasera del
vehculo.
1.15. Eje simple o sencillo (ES): Eje considerado independiente, es

decir, no forma parte de un conjunto de ejes, compuesto por una o
dos llantas a cada extremo del mismo lo que establece una diferencia
en el tipo de rodado.
1.16. Eje simple de rodado simple (ESRS): Eje formado por dos
llantas de igual medida de fabricacin, una en cada extremo del eje,
constituyendo ello un rodado simple (1RS).
1.17. Eje simple de rodado doble (ESRD): Eje compuesto por cuatro
llantas de igual medida de fabricacin, dos llantas en cada extremo
del eje o una llanta de doble ancho en cada extremo de un eje sin
traccin, constituyendo ello un rodado doble (1RD).
1.18. Eje doble o tandem (ED): Conjunto de ejes, formado por 2

(dos) ejes consecutivos pertenecientes a un mismo vehculo y unidos
por un dispositivo mecnico, neumtico u otro que permita la
distribucin del peso de la carga transmitida a ambos ejes en una
proporcin no menor al 40% por eje, cuya distancia entre los centros
de los mismos es mayor o igual que 1,20 m y menor o igual que 2,40
m. Si la distancia entre los centros de los ejes es menor que 1,20 m,
el Peso Mximo Autorizado se reduce 1 ton. por cada 10 cm menos
de distancia entre ejes; asimismo, si la distancia entre los centros de
los ejes es mayor que 2,40 m se consideran como ejes
independientes.
1.19. Eje triple o tridem (ET): Conjunto de ejes, formado por 3 (tres)
ejes consecutivos pertenecientes a un mismo vehculo y unidos por
un dispositivo mecnico, neumtico u otro que permita la distribucin
del peso de la carga transmitida a los ejes en una proporcin no
menor que el 28% por eje, cuya distancia entre los centros de 2
(dos) ejes consecutivos deber ser mayor o igual que 1,20 m y
menor o igual que 2,40 m. Si cualquiera de las distancias entre los
centros de ejes consecutivos es menor que 1,20 m, el Peso Mximo
Autorizado se reduce 1 ton. por cada 10 cm menos de distancia entre
ejes, asimismo, si la distancia entre los centros de 2 (dos) ejes
consecutivos es mayor que 2,40 m se consideran como ejes
independientes o combinacin de eje independiente y doble, de
acuerdo a lo sealado en este artculo.
1.20. Eje de traccin: Transmite la potencia del motor a la superficie

de ruedo.
1.21. Infraestructura vial: Puentes, carreteras y otras obras que

conforman una va pblica.
1.22. Evasin: Cuando un conductor no ingrese con su vehculo al

punto de control si as se lo indica un funcionario autorizado o la
sealizacin vial.
1.23. Fuga: Cuando no se le pueda practicar la medicin de los pesos

y dimensiones al vehculo que ha accedido al punto de control porque
el conductor huye abruptamente del lugar, se detiene sin motivo o
por otra accin esquiva o malintencionada.
1.24. Longitud: Dimensin total del vehculo o combinacin de

vehculos en el sentido longitudinal, desde la parte anterior a la
posterior, incluyendo cualquier carga y los dispositivos para
1.25. Llanta: Aditamento de caucho especial reforzado, unida a un

aro mediante presin de aire, gira y transmite directamente una
carga al pavimento.
1.26. Llanta de doble ancho: Llanta cuyo ancho de rodado sea de al

menos 38 centmetros. Ser equivalente a una llanta doble, siempre
y cuando no se encuentre instalada en un eje de traccin.
1.27. Mercancas o Bienes: Carga no humana.
1.28. Peso: Fuerza de atraccin terrestre sobre los cuerpos, la cual es

directamente proporcional a la masa y a la aceleracin de la
gravedad.
1.29. Peso Prueba (Tara): Peso del vehculo, con su equipo fijo
autorizado, sin pasajeros ni carga, con conductor, con su dotacin
completa de agua, combustible, lubricantes, repuestos, herramientas
y accesorios de acuerdo a lo estipulado por el fabricante y el
reglamento respectivo.
1.30. Peso Bruto Vehicular: Peso conformado por el Peso Prueba del
vehculo y/o combinacin de vehculos y el peso de la carga
estipulados por el fabricante. Cuando se trate de vehculos que hayan
sufrido modificaciones en su estructura o condiciones mecnicas,
dicho peso se debe certificar de acuerdo a lo establecido en el
presente Reglamento.
1.31. Peso en carga (total): Peso efectivo del vehculo y de su carga.
1.32. Peso de la carga: Peso efectivo de la carga transportada. En el

caso del transporte de contenedores se incluye adems de los bienes,
el peso del recipiente.
1.33. Peso Mximo Autorizado (PMA): El mayor peso en carga con

que se permite la circulacin normal de un vehculo.
1.34. Peso por eje: El peso que gravita sobre el suelo, transmitido
por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
1.35. Productos negros: Aquellos productos que se ven afectados en

su viscosidad por diferencias de temperatura, tales como asfaltos,
bunker e infos.
1.36. Prueba de estanqueidad: Prueba a la que debe someterse el

tanque de un vehculo cisterna con el fin de verificar si el mismo y sus
aditamentos (mangueras, vlvulas, medidores, etc.) tienen fugas y/o
si las mismas se encuentran dentro de los parmetros permitidos de
seguridad.
1.37. Punto de control: Lugar designado por el MOPT para el control

de los pesos y dimensiones de los vehculos afectados por el presente
Reglamento.
Los Puntos de Control podrn estar ubicados en estaciones fijas o en

diferentes puntos de la Red Nacional de Vas.
1.38. Radio de giro medio: Radio intermedio entre las circunferencias
definidas por las trayectorias de las llantas delantera externa y
trasera interna del ltimo eje del vehculo, cuando ste efecta un
giro.
1.39. Remolque: Vehculo sin traccin propia destinado al transporte

de Bienes para ser arrastrado por otro vehculo con traccin propia.
1.40. Remolque liviano (RL): Vehculo destinado al transporte de

Bienes, cuyo Peso Mximo Autorizado no exceda de 750 kilogramos,
sin traccin propia, construido para ser arrastrado por un automvil
mediante un vnculo unidireccional.
1.41. Semirremolque (S): Vehculo sin traccin propia construido

para ser acoplado a un tractocamin o cabezal mediante una
articulacin como vnculo de acople, de tal manera que una parte
sustancial de su peso y de su carga repose parcialmente sobre ste.
1.42. Remolque pesado (R): Remolque cuyo Peso Mximo Autorizado

excede los 750 kilogramos, construido para ser arrastrado por un
vehculo automotor mediante un vnculo longitudinal.
1.43. Rodado: rea de contacto materializada de acuerdo al nmero

de llantas constituyentes de un eje que se encuentren apoyadas
sobre una superficie.
1.44. Rodado simple (RS): rea de contacto definida por una llanta
colocada en cada extremo de un eje.
1.45. Rodado doble (RD): rea de contacto definida por el conjunto

de dos llantas colocadas en cada extremo de un eje.
1.46. Suspensin: Aquel sistema que permita atenuar los efectos de

las irregularidades de la va y contribuya a la adherencia y estabilidad
del vehculo.
1.47. Tonelada [Ton.]: Unidad de peso conocida como Tonelada

Mtrica; equivalente a mil kilogramos fuerza; 9,8 Kilo Newton o 2,2
Kips (22 quintales).
1.48. Vehculo: Cualquier medio de transporte utilizado para trasladar

personas y/o Bienes.
1.49. Tractocamin o cabezal: Vehculo automotor al cual se acoplan

los semirremolques vinculados entre s mediante una articulacin.
1.50. Vehculo automotor: Vehculo provisto de un dispositivo

mecnico de autopropulsin.
1.51. Combinacin de vehculos: Unin de uno o dos vehculos sin
traccin propia (sin motor) a un vehculo automotor.
1.52. Vehculo articulado: Vehculo compuesto por un cabezal y uno o

dos semirremolques que son arrastrados por el primero, unidos
mediante una articulacin que, adems de vincularlos, permite la
transmisin de carga.
1.53. Vehculo de carga: Vehculo automotor concebido y construido

para el transporte de Bienes, y algunas veces de Bienes y personas.
1.54. Vehculo de carga liviana: Vehculo automotor diseado y

utilizado para el transporte de carga, cuyo peso mximo autorizado
sea inferior a 8 toneladas.
1.55. Vehculo de carga pesada: Vehculo automotor diseado y

utilizado para el transporte de carga, cuyo peso mximo autorizado
sea de al menos 8 toneladas.
1.56. Vehculo de transporte colectivo de personas: Vehculo

automotor concebido y construido para el transporte de personas,
con capacidad mayor que
10 plazas, incluido el conductor.
1.57. Microbs: Vehculo automotor para el transporte colectivo de

personas con capacidad comprendida entre 10 y 25 plazas, ambas
inclusive, incluido el conductor.
1.58. Buseta: Vehculo automotor concebido y construido para el

transporte colectivo de personas con capacidad comprendida entre 26
y 44 plazas (ambas inclusive), incluido el conductor.
1.59. Autobs: Vehculo automotor concebido y construido para el

transporte colectivo de personas con capacidad superior a 44 plazas,
incluido el conductor.
1.60. Vida til: Tiempo esperado de uso sin daos estructurales

considerables en la superficie de rodamiento si se tratara de vas, en
la subestructura y la superestructura si se tratara de puentes, pasos
elevados, pasos inferiores, tneles y alcantarillas.
1.61. Vnculo: Caracterstica mecnica que permite la unin fsica o

conexin entre vehculos.
Vehculos de CargaCaptulo I. Disposiciones PreliminaresArtculo 2.- Competencia del MOPT
Artculo 2.- Competencia del MOPT
Al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes le corresponde, en

razn de sus competencias establecidas en la Ley de Creacin del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, No. 4786 del 5 de julio de
1971 y sus reformas; la Ley General de Caminos Pblicos, No. 5060
del 22 de agosto de 1972 y sus reformas y la Ley de Trnsito por Vas
Pblicas Terrestres, No. 7331 del 13 de abril de 1993 y sus reformas,
velar por la aplicacin y fiel cumplimiento de lo que ha sido dispuesto
en el presente Reglamento, para lo cual tomar las medidas que
considere oportunas, incluso en coordinacin con otras instituciones
pblicas. Le corresponde al Consejo Nacional de Vialidad la
formulacin de principios normativos en este campo para la Rutas
Nacionales.
Le corresponder al Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI),

mediante convenio con el MOPT, la construccin de las Estaciones de
Pesaje en las Rutas Nacionales, dedicadas al cumplimiento del
Vehculos de CargaCaptulo I. Disposiciones PreliminaresArtculo 3.- mbito de aplicacin del presente
Reglamento
Artculo 3.- mbito de aplicacin del presente Reglamento
En virtud del grave deterioro de las vas pblicas terrestres, muchas

veces ocasionado por exceso de peso en los vehculos de carga, el
presente Reglamento tiene por objeto el establecimiento de
normativa aplicable para regular la circulacin de los vehculos dentro
de los lmites de pesos y dimensiones mximos permitidos.
Las disposiciones del presente Reglamento son aplicables en todo el

territorio de la Repblica y de cumplimiento obligatorio para los
titulares y usuarios de las vas y terrenos pblicos aptos para la
circulacin, de las vas y terrenos que sin reunir las mejores
condiciones para la circulacin son de uso comn y, en defecto de
otras normas y disposiciones, de las vas y terrenos que son
utilizados conforme al ordenamiento jurdico por grupos de vecinos y
usuarios.
Vehculos de CargaCaptulo I. Disposiciones PreliminaresArtculo 4.- Obligacin de cumplir con los
Pesos y Dimensiones reglamentarios
Artculo 4.- Obligacin de cumplir con los Pesos y Dimensiones
reglamentarios
Los vehculos que estuvieren diseados para el transporte de carga,

de acuerdo con la clasificacin de vehculos establecida en el artculo
7, y, en general, y en lo que corresponda, todo vehculo que
eventualmente transporte carga por los terrenos y vas dentro del
mbito de aplicacin estipulado debern someterse al cumplimiento
de estas disposiciones. Se faculta al MOPT y a sus autoridades para
que verifiquen en cualquier tiempo y lugar lo atinente al presente
Reglamento.
Vehculos de CargaCaptulo I. Disposiciones PreliminaresArtculo 5.- Daos y perjuicios
Artculo 5.- Daos y perjuicios
El incumplimiento a lo dispuesto en materia de Pesos y Dimensiones

se sancionar de acuerdo a lo que disponga la legislacin vigente.
Cuando debido a lo anterior se compruebe dao a la propiedad
pblica podr generarse la obligacin del pago de los daos y
perjuicios ocasionados, conforme lo establece la Ley General de
Caminos Pblicos, lo cual se definir en resolucin administrativa del
MOPT, previo cumplimiento del debido proceso. Dicha resolucin
constituir ttulo ejecutivo a los efectos pertinentes.
Vehculos de CargaCaptulo I. Disposiciones PreliminaresArtculo 6.- Tolerancia de peso por eje o por
conjunto de ejes
Artculo 6.- Tolerancia de peso por eje o por conjunto de ejes
Se admitir un peso extra o de gracia sin aplicacin de multa ni

obligacin de trasbordo de exceso de carga, suministrado al momento
de la medicin para solventar entre otros, las diferencias debidas a
errores involuntarios en el estibaje de la carga, pequeos
corrimientos de la carga durante su transporte, limitaciones del
equipo de transporte para distribuir la carga, propagacin de errores
de los equipos de medicin y diferencias del campo gravitacional
terrestre, siempre que no se exceda el PMA. Las tolerancias por eje o
conjunto de ejes estipuladas en los cuadros adjuntos no son
acumulativas, admitindose 500 kg, para vehculos o combinacin de
vehculos de 2 a 4 ejes y 1000 kg para vehculos o combinacin de
vehculos de 5 ejes en adelante.
Vehculos de CargaCaptulo II. Pesos y Dimensiones Mximos Permitidos por Tipo de Vehculo
Seccin I. Disposiciones Generales
Artculo 7.- Clasificacin de vehculos tipo
Artculo 7.- Clasificacin de vehculos tipo
Los vehculos sujetos al cumplimiento del presente Reglamento se

identifican y clasifican de acuerdo al nmero de ejes con que cuente
el mismo. No obstante, al eventualmente existir diferentes tipos de
rodado en los ejes constitutivos de cada tipo de vehculo, se
describen a continuacin las composiciones ms comunes; sin
perjuicio de adoptar y/o autorizar nuevas variantes producto de dicha
situacin, siempre que las mismas se ajusten a las configuraciones
descritas en el artculo 83 y las disposiciones sealadas en el
7.1 Vehculos diseados para el transporte de carga
7.1.A.- C2: Camin, consistente en un vehculo automotor con un eje

delantero de rodado simple (1RS) y un eje trasero de rodado doble
(1RD).
7.1.B.- C2+: Vehculo ligero compuesto de un eje delantero y uno

trasero de rodado simple (camionetas "pick up", "doble cabina")
(2RS).
7.1.C.- C3: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje

delantero simple de rodado simple (1RS) y un eje trasero doble
(tandem) de rodado doble (2RD) o una combinacin de ambos
rodados (1RS +1RD).
7.1.D.- C4: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje

delantero simple de rodado simple (1RS) y un eje trasero triple
(tridem) de rodado doble (3RD) o una combinacin de ambos
rodados (1RS+ 2RD). Se incluyen en esta categora a los vehculos
que tienen ejes levadizos.
7.1.E.- C4+: Camin, consistente de un vehculo automotor con un

eje delantero doble de rodados simples (2RS) y un eje trasero doble
de rodado doble (2RD).
7.1.F.- C4++: Camin, consistente de un vehculo automotor con un

eje delantero simple de rodado simple (1RS), un eje doble medianero
de rodado doble y un eje levadizo simple de rodado simple (1RS) tipo
"stinger" en el extremo trasero.
7.1.G.- C5: Camin, consistente de un vehculo automotor con un eje
delantero simple de rodado simple (1RS), un eje triple medianero
formado por una combinacin de un rodado simple (eje levadizo tipo
retrctil) y dos dobles (1RS+ 2RD o viceversa) y un eje levadizo
simple de rodado simple (1RS) tipo "stinger"en el extremo trasero.
7.1.H.- T2: Tractocamin o cabezal con un eje delantero simple de

rodado simple (1RS) y un eje simple de traccin trasero de rodado
doble (1RD).
7.1.I.- T3: Tractocamin o cabezal con un eje delantero simple de

rodado simple (1RS) y un eje doble de traccin trasero de rodado
doble (2RD).
7.1.J.- S1: Semirremolque, compuesto de un eje simple de rodado

doble (1RD).
7.1.K.- S2: Semirremolque, compuesto de un eje doble de rodado

doble (2RD).
7.1.L.- S1-2: Semirremolque, compuesto por un eje inteligente

simple de rodado doble (1RD) y un eje doble de rodado doble (2RD).
7.1.M.- S3: Semirremolque, compuesto de un eje triple de rodado

doble (3RD).
7.1.N.- R1: Remolque liviano o pesado, compuesto de un eje simple

de rodado simple o doble (1RD).
7.1..- R2: Remolque pesado o liviano, compuesto de un eje

delantero simple de rodado doble (1RD) y un eje trasero simple de
rodado doble.
7.1.O.- R3: Remolque pesado o liviano, compuesto de un eje

delantero simple de rodado doble (1RD) y un eje trasero doble de
rodado doble (2RD).
7.2. Vehculos diseados para el transporte colectivo de personas
7.2.A.- B2: Autobs, buseta y microbs, consistente en un vehculo

automotor con un eje delantero simple de rodado simple (1RS) y un
eje trasero simple de rodado doble (1RD).
7.2.B.- B3: Autobs, consistente en un vehculo automotor con un eje

delantero simple de rodado simple (1RS) y un eje trasero doble de
rodado doble (2RD).
7.2.C- B4: Consistente en un vehculo automotor con un eje
delantero doble de rodado simple (2RS) y un eje trasero doble de
rodado doble (2RD).
7.2.D.- BA3: Autobs articulado, consistente en un vehculo

automotor con un eje delantero simple de rodado simple (1RS), un
eje medianero simple de rodado doble (1RD) y un eje trasero simple
de rodado doble (1RD). Cuenta con una articulacin medianera que le
permite efectuar radios de giro pequeos y ser capaz de circular en
zonas urbanas, caractersticas que son comunes para todos los
autobuses articulados.
7.2.E.- BA4A: Consistente en un vehculo automotor con un eje

delantero simple de rodado simple (1RS), un eje medianero simple de
rodado doble (1RD) y un eje trasero doble de rodado doble (2RD).
7.2.F.- BA4B: Autobs articulado, consistente en un vehculo

automotor con un eje delantero simple de rodado simple (1RS), un
eje medianero doble de rodado doble (2RD) y un eje trasero simple
de rodado doble (1RD).
7.2.G.- BA5: Autobs articulado, consistente en un vehculo

automotor con un eje delantero simple de rodado simple (1RS), as
como con un eje medianero y trasero doble de rodado doble (2RD).
Vehculos de CargaCaptulo II. Pesos y Dimensiones Mximos Permitidos por Tipo de VehculoSeccin
I. Disposiciones GeneralesArtculo 8.- Normas tcnicas aplicables para los efectos de los pesos y
dimensiones mximos permiti
Artculo 8.- Normas tcnicas aplicables para los efectos de los

pesos y dimensiones mximos permitidos
El clculo de los PMA. Se basarn en las especificaciones para el

diseo de carreteras y puentes de la Asociacin Americana de
Oficiales de Carreteras Estatales y del Transporte (AASHTO), para
cargas vivas HS15-44 y HS20-44, o cualquier otra norma nacional
que el MOPT estime necesaria crear para la conservacin de la
infraestructura vial nacional.
I. Disposiciones GeneralesArtculo 9.- Dimensiones mximas permitidas
Artculo 9.- Dimensiones mximas permitidas (*)

Las dimensiones mximas permitidas de acuerdo al tipo de vehculo
sern las siguientes:
a) Ancho: 2,60 metros.
b) Altura: 4,15 metros.
c) La longitud mxima por tipo de vehculo, con arreglo al cuadro No.

1 siguiente:
Cuadro N 1
Dimensiones mximas permitidas
Tipo de Vehculo Longitud

Mxima (en
metros)
Tractocamin con doble 21,00
semirremolque
Camin con remolque pesado 21,00
Tractocamin con 21,00
semirremolque
Camin sin remolque 12,00
Camioneta "pick up" y "doble 6,00
cabina"
Autobs articulado 18,50
Autobs normal 14,00
Buseta 12,00
Microbs 8,00
(*) El presente artculo ha sido modificado mediante Decreto

Ejecutivo No. 31642-MOPT-MJ-MEIC de 18 de diciembre del 2003.
LG# 34 de 18 de febrero del 2004.
I. Disposiciones GeneralesArtculo 10.- Verificacin de las caractersticas y especificaciones de los
vehculos.(*)
Artculo 10.- Verificacin de las caractersticas y
especificaciones de los vehculos.(*)
Las caractersticas y especificaciones estipuladas por el fabricante de

los vehculos o las indicadas por un ingeniero mecnico podrn ser
comprobadas cuando as lo requiera el MOPT.
Si el vehculo se hubiere modificado, debern seguirse las

disposiciones del presente Reglamento y las dems que estuvieren
vigentes para esos casos.

Ejecutivo No. 32191-MOPT-MJ-MEIC de 14 de noviembre del 2004.
LG#13 de 19 de enero del 2005.
I. Disposiciones GeneralesArtculo 11.- Verificacin de la dimensin de los vehculos e incorporacin de
nuevos tipos
Artculo 11.- Verificacin de la dimensin de los vehculos e

incorporacin de nuevos tipos
La verificacin de las dimensiones de los diferentes tipos de

vehculos, as como la aceptacin en el territorio nacional de nuevos
tipos, correr a cargo del rgano que en el MOPT se designe para tal
efecto. El criterio tcnico que en tales casos emita dicho rgano
tomar en cuenta el diseo y estado de la infraestructura vial
disponible y la mejor forma para no poner en riesgo inminente la
circulacin y la seguridad vial. En todo caso no podrn sobrepasarse
los lmites mximos reglamentarios.
Cuando se trate de la incorporacin de nuevos tipos de vehculos

articulados no incluidos en la clasificacin estipulada en el presente
Reglamento, stos deben contar con articulaciones intermedias u
otros dispositivos de acople seguros que permitan radios de giro
medio de 13,50 metros como mximo.
II. Disposiciones relativas a los vehculos de carga
Artculo 12.- Disposiciones aplicables a las dimensiones mximas de los vehculos (*)
Artculo 12.- Disposiciones aplicables a las dimensiones

mximas de los vehculos (*)
Las dimensiones mximas permitidas a los vehculos son las
siguientes:
a) La distancia mxima permitida entre el centro del eje delantero y

el centro del eje trasero o del primer eje trasero en el caso de un eje
doble ser de 6 metros. (*)
b) La carga podr sobresalir longitudinalmente hasta un metro por la

parte posterior en proyeccin en planta del vehculo. Por la parte
anterior no podr sobresalir de la proyeccin vertical del parachoques
delantero.
c) En tiempos de cosecha de caa, caf y otros productos de estacin

se permitir en zonas agrcolas el uso de chapulines hasta con dos
remolques, siempre que la combinacin de vehculos no supere los
18,50 metros y se utilice un acople secundario (cadena, soga de
acero, o similares), segn lo que se disponga en el presente
Reglamento. La distancia de recorrido sobre ruta nacional primaria
pavimentada de estos chapulines hasta con dos remolques no
superar los 5 Kilmetros cuando existan vas alternas para realizar o
completar el recorrido. No obstante, esta distancia podr ser mayor
cuando dichas vas alternas no existan o, existiendo stas, se
presenten razones de caso fortuito o fuerza mayor que imposibiliten
la circulacin por ellas. Cuando exista fila vehicular detrs del
chapuln ser obligacin de los conductores de estos procurar brindar
la oportunidad de rebasar a los vehculos afectados en cuanto esto le
sea posible las veces que sean necesarias. (*)
d) Se permitirn las combinaciones de automviles con remolque

liviano (Rl, R2, etc.) o casa rodante unida a su chasis que no excedan
los 10 metros de longitud total.
e) En el caso de que la dimensin menor de la carga sea superior al

ancho del vehculo sin carga, sta podr sobresalir hasta 0,40 metros
por cada borde lateral del vehculo, siempre que el ancho total del
vehculo no sea superior a 2,60 metros. En los vehculos de carga de
ancho inferior a 1,00 metro la carga no deber sobresalir
lateralmente ms de 0,50 metros a cada lado con respecto al eje
longitudinal del mismo.
(*) El inciso a) del presente artculo ha sido modificado mediante

Decreto Ejecutivo No. 31642-MOPT-MJ-MEIC de 18 de diciembre del
2003. LG# 34 de 18 de febrero del 2004.
(*) El inciso c) del presente artculo ha sido modificado mediante

Decreto Ejecutivo No. 32191-MOPT-MJ-MEIC de 14 de noviembre del
2004. LG#13 de 19 de enero del 2005.
II. Disposiciones relativas a los vehculos de cargaArtculo 13.- Pesos Mximos Autorizados y Pesos por
Eje de los vehculos de carga. (*)
Artculo 13.- Pesos Mximos Autorizados y Pesos por Eje de

los vehculos de carga. (*)
En las tablas No. 1, No. 2, No. 3, No. 4 y No. 5 de los artculos 83,
84, 85, 86 y 87, respectivamente, se estipulan los valores de pesos
mximos permisibles por eje o conjunto de ejes, para determinar los
valores de los Pesos Mximos Autorizados (PMA) que se pueden
otorgar a efectos de la aplicacin del presente reglamento. El PMA es
el producto de la sumatoria de los pesos mximos que se autoricen,
por tipo de eje que compongan el vehculo.
Para los vehculos articulados los PMA son equivalentes a los pesos
mximos permisibles estipulados en las tablas 4 y 5 de los artculos
86 y 87, respectivamente, de este Reglamento.

Vehculos de CargaCaptulo III. Permisos de operacin y permisos especiales de carga
Seccin I. Permisos de Operacin
Artculo 14.- El Permiso de Pesos y Dimensiones.(*)
Artculo 14.- El Permiso de Pesos y Dimensiones.(*)
Al vehculo articulado como tal no se les extender el Permiso de

Pesos y Dimensiones, pero s al tractocamin o cabezal que forma
parte del mismo. Los dems vehculos que han sido destinados al
transporte de carga que tengan seis o ms llantas; las camionetas
"pick up" y "doble cabina" que superen las seis toneladas de Peso
Bruto Vehicular dedicadas a similar actividad, lo mismo que aquellos
vehculos cuyas caractersticas estn normalizadas en el presente
Reglamento, para que circulen legalmente debern estar en posesin
del "Permiso de Pesos y Dimensiones" y de la "Tarjeta de derechos de
circulacin" al da, el "Ttulo de propiedad del vehculo", los seguros
de ley y los dems documentos que la legislacin especfica
determina.
Segn sea el tipo de carga a transportar, los Permisos de Pesos y
Dimensiones se otorgarn: para carga convencional o materias
peligrosas.

Vehculos de CargaCaptulo III. Permisos de operacin y permisos especiales de cargaSeccin I.
Permisos de OperacinArtculo 15.- Contenido del Permiso de Pesos y Dimensiones. (*)
Artculo 15.- Contenido del Permiso de Pesos y Dimensiones.

(*)
El Permiso indicar las caractersticas del vehculo, su nmero de

placa de identificacin y los pesos y dimensiones mximos
permitidos. Para el tractocamin o cabezal solo se indicarn sus
caractersticas, el nmero de placa de identificacin y sus
dimensiones.

Permisos de OperacinArtculo 16.- Excepcin de poseer el Permiso de Pesos y Dimensiones
Artculo 16.- Excepcin de poseer el Permiso de Pesos y

Dimensiones
No obstante lo dispuesto en el artculo 14, los vehculos ligeros

diseados para el transporte de carga liviana, los vehculos ligeros de
cuatro llantas con Peso Bruto Vehicular inferior que seis (6) toneladas
diseados para el transporte de carga liviana y personas, y, en
general, todos aquellos vehculos diseados para el transporte de
carga liviana que no estn dedicados a esta actividad, no tendrn que
estar en posesin del Permiso de Pesos y Dimensiones para circular
legalmente ni estarn obligados a someterse al control de pesos y
dimensiones. La verificacin del peso se comprobar por ejes, por
PMA y en relacin con la capacidad resistente de las llantas cuando
no se disponga de informacin respecto al PMA. y/o el Peso Bruto
Vehicular
Permisos de OperacinArtculo 17.- Otorgamiento de los Permisos de Pesos y Dimensiones
Artculo 17.- Otorgamiento de los Permisos de Pesos y

Dimensiones
Los Permisos de Pesos y Dimensiones sern otorgados por la oficina

respectiva conforme lo dispone el presente Reglamento y restantes
disposiciones administrativas que al efecto se emitan.
Permisos de OperacinArtculo 18.- Vigencia de los Permisos de Pesos y Dimensiones. (*)
Artculo 18.- Vigencia de los Permisos de Pesos y

Dimensiones. (*)
Los Permisos de Pesos y Dimensiones que se emitan con base en lo

dispuesto por el presente Reglamento tendrn una vigencia mxima,
de conformidad con lo siguiente:
a) Para el tractocamin o cabezal el Permiso de Pesos y Dimensiones

tendr una vigencia indefinida. Si a este vehculo se le realizan
modificaciones que alteren su estructura original deber obtener
nuevamente el Permiso; el nuevo Permiso igualmente tendr una
vigencia indefinida.
b) Para vehculos que transportan materias peligrosas el Permiso

tendr una vigencia mxima de doce (12) meses.
c) Para el resto de los vehculos el Permiso de Pesos y Dimensiones

tendr una vigencia mxima de sesenta meses (60) meses.

Permisos de OperacinArtculo 19.- Requisitos para el otorgamiento de los Permisos de Pesos y
Dimensiones.(*)
Artculo 19.- Requisitos para el otorgamiento de los Permisos
de Pesos y Dimensiones.(*)
Los Permisos de Pesos y Dimensiones se otorgarn previa solicitud de

parte del interesado o de quienes actuaren en su representacin,
para lo cual la oficina encargada deber verificar el cumplimiento de
los siguientes requisitos:
a) Solicitud del interesado o de quienes acten en su representacin.

En este ltimo caso debidamente autenticada, acompandose de
fotocopia certificada de la cdula de identidad, segn sea el caso.
b) Las Personas Jurdicas debern presentar una certificacin de

personera jurdica y cdula jurdica vigentes.
c) Formulario de Declaracin Aduanera (Pliza de desalmacenaje) en

caso de tratarse de un vehculo de primera inscripcin en el Registro
Nacional.
d) Tarjeta de Revisin Tcnica Vehicular al da.
e) Ttulo de Propiedad del o los vehculos, o certificacin de propiedad

extendida por el Registro Nacional con un mximo un (1) mes antes a
la fecha de presentacin de la solicitud del Permiso, o en su defecto
una certificacin expedida por notario pblico con un mximo de un
(1) mes de expedida antes de la fecha de presentacin de la solicitud
del Permiso.
No se extender el Permiso de Pesos y Dimensiones a las Personas

Fsicas y Jurdicas cuando, de acuerdo a la informacin disponible que
obligatoriamente deben suministrar al MOPT el Consejo de Seguridad
Vial y la Caja Costarricense del Seguro Social, sta ltima sobre las
personas empleadoras, se compruebe que no estn al da en las
obligaciones con estas Instituciones. Cuando se trate de vehculos
dedicados al transporte de materias o productos peligrosos deber
presentarse, adems, la "Ficha de Emergencia" emitida por el
Ministerio de Salud y la autorizacin por escrito de las rutas de paso y
horarios de circulacin autorizados por el rgano competente y
dems disposiciones relativas que se establezcan en la
reglamentacin especfica vigente y en las normas conexas.
Cuando se tratare de vehculos Cisterna deber aportarse, adems, la

prueba de estanqueidad realizada por un tcnico especializado u
organismo tcnico autorizado, indicando, en lo que corresponde, que
el vehculo es apto para circular en condiciones seguras por las vas
pblicas.
Permisos de OperacinArtculo 20.- Renovacin de los Permisos de Pesos y Dimensiones.(*)
Artculo 20.- Renovacin de los Permisos de Pesos y

Dimensiones.(*)
Los Permisos de Pesos y Dimensiones podrn renovarse antes de que

se produzca su vencimiento. La obtencin del nuevo Permiso
requerir el cumplimiento de los requisitos tcnicos y administrativos
estipulados en el presente reglamento para su obtencin por primera
vez.

Permisos de OperacinArtculo 21.- Reposicin de los Permisos de Pesos y Dimensiones
Artculo 21.- Reposicin de los Permisos de Pesos y

Dimensiones
Cuando concurran situaciones excepcionales que lleven al extravo o

al deterioro del Permiso de Pesos y Dimensiones, se emitirn
duplicados como reposicin del permiso original siempre que se
presente una declaracin jurada protocolizada exponiendo las
circunstancias que se suscitaron para el extravo del documento, o
bien se devuelva el Permiso original daado.
Permisos de OperacinArtculo 22.- Circulacin de vehculos articulados sin Permiso de Pesos y
Dimensiones. (*)
Artculo 22.- Circulacin de vehculos articulados sin Permiso

de Pesos y Dimensiones. (*)
Para la circulacin de los vehculos articulados no ser necesario
obtener Permisos de Pesos y Dimensiones, pero no debern
sobrepasarse los pesos y dimensiones mximos estipulados en el
presente reglamento, sin detrimento de lo estipulado en el artculo
4. El tractocamin o cabezal que forma parte del vehculo articulado
s deber contar con el Permiso de Pesos y Dimensiones
correspondiente.

Permisos de OperacinArtculo 23.- Criterios para la determinacin del Peso Mximo Autorizado, la
carga til (*)
Artculo 23.- Criterios para la determinacin del Peso Mximo

Autorizado, la carga til y la distribucin de cargas axiales. (*)
Para la determinacin del Peso Mximo Autorizado, la carga til y la

distribucin de las cargas axiales que figurarn en el Permiso de
Pesos y Dimensiones, cuando corresponda contar con ste, el
interesado podr elegir cualquiera de los siguientes criterios tcnicos
de determinacin:
a) Lo indicado por el fabricante de conformidad con las

especificaciones tcnicas del vehculo, pero sin que se sobrepasen los
pesos mximos estipulados en el presente Reglamento, o, en su
defecto,
b) Por el nmero de capas, el tamao y la capacidad resistente a la

carga de las llantas de cada eje con las que est circulando el
vehculo, aplicando el procedimiento tcnico de clculo establecido
por el MOPT, sin que se sobrepase lo estipulado en el presente
reglamento.
Slo en el caso de modificaciones o conversiones realizadas a los

vehculos y de pruebas de estanqueidad se aceptarn certificaciones
extendidas por un organismo tcnico autorizado o, en su defecto, por
un ingeniero mecnico con especialidad en automotores reconocido
por el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos.

Permisos de OperacinArtculo 24.- Permisos Provisionales y su vigencia
Artculo 24.- Permisos Provisionales y su vigencia
El MOPT podr extender "Permisos Provisionales" con vigencia no

mayor que tres meses mientras se emite el documento definitivo o el
duplicado.
Vehculos de CargaCaptulo III. Permisos de operacin y permisos especiales de cargaSeccin II.
Permisos Especiales
Artculo 25.- De los Permisos Especiales
Artculo 25.- De los Permisos Especiales
Para que legalmente circulen los vehculos que transporten carga que
exceda el PMA o las dimensiones mximas permitidas debern estar
en posesin de un Permiso Especial cuya validez no ser mayor que
tres (3) das hbiles y para un nico viaje origendestino, sin
detrimento de lo que est dispuesto en la Seccin I del presente
captulo.
Permisos EspecialesArtculo 26.- Requisitos para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se
exceda el PMA
Artculo 26.- Requisitos para la obtencin de los Permisos

Especiales cuando se exceda el PMA
Para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se exceda el

PMA., el interesado deber cumplir con los siguientes requisitos
mnimos:
a) Entregar en forma debida la solicitud correspondiente la cual ser

vlida para un solo viaje y vehculo.
b) Cuando el vehculo automotor y el semirremolque pertenezcan a

varios propietarios, la solicitud deber ser presentada por todos ellos,
por lo cual en caso de accidente o dao respondern solidariamente.
c) Copia del Permiso de Pesos y Dimensiones vigente.

d) Constancia extendida por el Consejo de Seguridad Vial en la que
se indique que el vehculo y el propietario estn libres de infracciones
de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Trnsito por Vas
Pblicas Terrestres.
e) Tarjeta de Revisin Tcnica Vehicular al da.
f) Declaracin jurada del propietario del vehculo o de quien en su

lugar lo representa debidamente autenticada, indicando su expresa
voluntad de asumir los siguientes compromisos:
f.1) Que corren por su cuenta y cargo la reparacin de daos que

pudieran producirse a la va pblica como consecuencia de la
circulacin del vehculo.
f.2) Que cumplir fielmente los requerimientos de sealizacin y

proteccin de la carga transportada.
f.3) Que la velocidad mxima de circulacin del vehculo ser de 60

km/h y que se mantendr como mnimo una distancia de separacin
de 50 metros respecto al vehculo precedente.
f.4) Que se circular nicamente mientras se cuente con luz solar y

exclusivamente por las rutas de paso autorizadas por el MOPT o las
que excepcionalmente se le indiquen.
f.5) Que cumplir con cualquier disposicin especial que se le seale

al efecto del otorgamiento del permiso especial.
Permisos EspecialesArtculo 27.- Requisitos para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se
excedan las dimensi
Artculo 27.- Requisitos para la obtencin de los Permisos

Especiales cuando se excedan las dimensiones mximas
permitidas
Para la obtencin de los Permisos Especiales cuando se excedan las

dimensiones mximas permitidas, el interesado deber cumplir con
los siguientes requisitos mnimos:
a) Los mismos sealados en el Artculo 26, precedente.
b) Adems, aadir a la Declaracin Jurada:

b)-l Que la carga transportada no exceder el PMA. En caso contrario
deber contarse adicionalmente con el permiso especial
correspondiente.
b)-2 Portar en la parte trasera del vehculo de carga la sealizacin

descrita en el captulo VI.
Permisos EspecialesArtculo 28.- Requisitos adicionales cuando se trate de carga indivisible
Artculo 28.- Requisitos adicionales cuando se trate de carga

indivisible
Cuando fuera a excederse el PMA y la carga transportada sea

indivisible deber contarse, adicionalmente a los Permisos Especiales
anteriormente mencionados, con un Permiso Especial para Carga
Indivisible, para cuya obtencin el interesado deber cumplir los
siguientes requisitos adicionales:
a) Cuando se trate del transporte de maquinaria pesada, grandes

objetos u otros de gran tamao, a la carga deber removrsele las
piezas y los aditamentos que sea posible separar.
b) Que el vehculo que transportar la carga cuente con las

suficientes superficies de rodado para que no sufra un deterioro
significativo la calzada, lo cual ser constatado por la oficina
competente del MOPT.
c) Cuando el Peso Total exceda las 51 Toneladas y/o cuando exista

duda razonable sobre la capacidad resistente de un puente o tramo
de calzada se debe contar con la autorizacin de los departamentos
tcnicos correspondientes del MOPT para aprobar la solicitud
presentada y extender el respectivo Permiso especial a que se refiere
este Artculo.
Adems, mediante declaracin jurada deber indicar que la velocidad

mxima de circulacin del vehculo que transporta la carga indivisible
ser de 10 km/h en puentes.
d) Aportar un diagrama esquemtico en planta del vehculo de

transporte de carga en el cual se indique la ubicacin exacta de los
ejes para determinar la distribucin de la carga por ejes; adems se
debern indicar las alturas del vehculo automotor, del remolque o
semirremolque y de la carga.
Vehculos de CargaCaptulo III. Permisos de operacin y permisos especiales de cargaSeccin III.
Identificacin de los vehculos
Artculo 29.- Identificacin de los vehculos automotores
Artculo 29.- Identificacin de los vehculos automotores
Los vehculos automotores debern identificarse de la forma

estipulada en la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres.
Vehculos de CargaCaptulo III. Permisos de operacin y permisos especiales de cargaSeccin III.
Identificacin de los vehculosArtculo 30.- Placas de matrcula y VIN para remolques y
semirremolques.(*)
Artculo 30.- Placas de matrcula y VIN para remolques y

semirremolques.(*)
Los remolques, tanto livianos como pesados, as como los

semirremolques debern estar provistos de placas de matrcula
similares en forma y tamao a las de los vehculos automotores que
los arrastran, las cuales sern asignadas por el Registro Nacional.
Dichas placas llevarn impreso en relieve la letra R, segn
corresponda a remolques livianos o pesados y la letra S para los
casos de semirremolques, seguido del nmero de placa de matrcula
asignado.
Los remolques livianos, remolques pesados y los semirremolques

debern contar con marca, nmero de serie o VIN y ao de
fabricacin del vehculo, troquelados en el chasis y en bajo relieve.
Para los que sean de fabricacin nacional, el rgano competente

segn la aprobacin de estructura orgnica en cada Consejo de
mxima desconcentracin del Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes, mediante su Direccin de Pesos y Dimensiones o la que
en su momento tenga las competencias en esta materia, dispondr lo
pertinente, manteniendo como mnimo la informacin anterior. Dicha
informacin se ubicar en forma visible en el centro de alguno de sus
costados, lo cual deber ser verificado por el MOPT para otorgar el
Permiso de Pesos y Dimensiones.
(*) La frase "Divisin de Circulacin y Transporte de Carga del MOPT"

ha sido sustituida por "el rgano competente segn la aprobacin de
estructura orgnica en cada Consejo de mxima desconcentracin del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes" mediante Decreto
Ejecutivo No. 33458-MOPT de 1 de noviembre del 2006. LG# 244 de
20 de diciembre del 2006.

Vehculos de CargaCaptulo IV. Control de Campo
Artculo 31.- Verificacin en los Puntos de Control
Artculo 31.- Verificacin en los Puntos de Control
El MOPT podr establecer los Puntos de Control que considere

necesarios para el mejor cumplimiento de las disposiciones
establecidas en el presente Reglamento.
Vehculos de CargaCaptulo IV. Control de CampoArtculo 32.- Revisin de las cargas
Artculo 32.- Revisin de las cargas
El control tcnico y administrativo de los vehculos en circulacin

afectados por las disposiciones del presente Reglamento ser
realizado por los funcionarios del MOPT capacitados para dicha tarea.
Vehculos de CargaCaptulo IV. Control de CampoArtculo 33.- Obligatoriedad de pesaje del vehculo
que se diere a la fuga o evadiere el control de
Artculo 33.- Obligatoriedad de pesaje del vehculo que se

diere a la fuga o evadiere el control de pesaje
El conductor de vehculo afectado por las disposiciones del presente

Reglamento que evada el control de pesaje o se diere a la fuga ante
sealamiento de autoridad competente se atendr a las sanciones
que le correspondan de acuerdo con la legislacin vigente, sin
perjuicio de que el vehculo que conduce se lleve bajo custodia a
cumplir con el preceptivo control de pesos y dimensiones.
Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de Dimensiones
Seccin I. Sobredimensiones
Artculo 34.- Vehculos con sobredimensiones.(*)
Artculo 34.- Vehculos con sobredimensiones.(*)
Los vehculos que sean detectados en los Puntos de Control con

dimensiones por encima de las mximas permitidas en el presente
Reglamento sin autorizacin previa sern sancionados de
conformidad con lo estipulado en la normativa vigente.
Cuando se trate de vehculos de transporte colectivo de personas

(pblico o privado) se informar a los rganos de control
correspondientes para que procedan como corresponda.

Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin II. Trasbordo y descarga de
carga convencional en Puntos de Control
Artculo 35.- Prohibicin de circulacin con sobrepeso (*)
Artculo 35.- Prohibicin de circulacin con sobrepeso (*)
Ningn vehculo automotor podr circular por las vas pblicas

terrestres nacionales con un peso mayor al establecido en este
Reglamento.
Estas regulaciones sern aplicables para el transporte de cualquier

tipo de carga, incluyendo el transporte de materiales peligrosos o
sustancias peligrosas y convencionales.

Ejecutivo No. 35208-MOPT-J-MEIC de 15 de abril del 2009. LG# 86
de 6 de mayo del 2009.
carga convencional en Puntos de ControlArtculo 36.- Trasbordo de la carga por sobrepeso (*)
Artculo 36.- Trasbordo de la carga por sobrepeso (*)
Todo propietario y/o conductor de un vehculo de carga ser

responsable porque el respectivo automotor al momento de recibir y
colocar la carga, no sobrepase el peso mximo permitido, de acuerdo
con las disposiciones establecidas en este Reglamento, quedando
absolutamente prohibida la circulacin del vehculo con un peso
mayor al legalmente permitido.
Todo sobrepeso deber ser trasbordado en el mismo sitio en donde

se realice el pesaje del vehculo o, en la respectiva aduana donde se
encuentre la carga.
El vehculo que circule en contravencin a lo indicado, ser de

inmediato detenido por la autoridad de trnsito y no podr circular
por violacin a la legislacin vigente, hasta que el propietario o el
conductor del vehculo procedan a efectuar de inmediato el trasbordo
de la carga que sobrepase el peso por eje permitido, bajo la exclusiva
responsabilidad y costo del transportista.
Los conductores de vehculos que infrinjan esta disposicin, estn

obligados a descargar el exceso; pero cuando hayan recibido la carga
cerrada con dispositivos de seguridad, la obligacin de descargar el
exceso corresponder a los dueos o a los responsables de la carga
en el pas, de conformidad con el conocimiento de embarque.
En el trasbordo de materias peligrosas se deber acatar lo dispuesto

en el Reglamento para el Transporte Terrestre de Productos
Peligrosos, Decreto Ejecutivo No. 24715-MOPT-MEIC-S, publicado en
el Diario Oficial La Gaceta No. 207 del 1 de noviembre de 1995,
especialmente en lo que respecta a carga, acondicionamiento, y
estacionamiento. Si en la operacin de trasbordo se produjeren
derrames de sustancias y otras materias peligrosas se debern tomar
las medidas de urgencia respectivas.
El trasbordo de materias peligrosas lo realizar personal por cuenta

del transportista debidamente calificado y acreditado para estas
labores.
Los vehculos utilizados para el trasbordo de materias o productos

peligrosos debern ser de similar naturaleza y que renan las mismas
condiciones del vehculo que transporta la sobrecarga.

carga convencional en Puntos de ControlArtculo 37.- Prohibicin de circular sin efectuar el trasbordo del
exceso de carga. (*)
Artculo 37.- Prohibicin de circular sin efectuar el trasbordo
del exceso de carga. (*)
Queda prohibido que el conductor o propietario de un vehculo
circulen con sobrepeso en las vas terrestres nacionales. Los vehculos
con sobrepeso debern efectuar el trasbordo de la carga que
sobrepase los pesos mximos permitidos por ley.
La responsabilidad y los costos por la descarga del sobrepeso que se

deba realizar en cumplimiento de la ley, corrern por cuenta del
transportista.

carga convencional en Puntos de ControlArtculo 38.- Incumplimiento de Permisos Especiales.(*)
Artculo 38.- Incumplimiento de Permisos Especiales.(*)
Cuando se obtengan Permisos Especiales para transportar carga y se

comprobare que el vehculo circula infringiendo lo estipulado, el
transportista infractor ser sancionado de conformidad con lo
estipulado en la normativa vigente.

carga convencional en Puntos de ControlArtculo 39.- Acta de trasbordo o descarga del exceso de carga
(*) Derogado
Artculo 39.- Acta de trasbordo o descarga del exceso de carga

(*) Derogado
(Al procederse al trasbordo o descarga del exceso de carga el funcionario a

cargo levantar un acta sobre las operaciones llevadas a cabo, indicando,
entre otros aspectos, la ubicacin precisa del "Punto de Control"; la fecha,
la hora y las caractersticas del vehculo o de los vehculos involucrados;
los pesos comprobados por eje y PMA; el tipo de carga transportada; el
nombre, el nmero de cdula y la licencia del conductor del vehculo
sobrecargado; el nombre del transportista y las observaciones que
considere pertinentes anotar en el acta.
A dicha acta, que debern firmarla el jefe del control en turno y el
conductor del vehculo infractor, se le adjuntar una copia del
comprobante del pesaje practicado antes y despus de trasbordado el
exceso de carga. Si el conductor se negara a firmarla, as se har constar
en el acta levantada al efecto, de lo cual se entregar una copia al
transportista.)
(*) El presente artculo ha sido derogado mediante Decreto Ejecutivo

No. 35208-MOPT-J-MEIC de 15 de abril del 2009. LG# 86 de 6 de
mayo del 2009.
carga convencional en Puntos de ControlArtculo 40.- De la autorizacin para que el vehculo pueda
reanudar la marcha (*) Derogado
Artculo 40.- De la autorizacin para que el vehculo pueda

reanudar la marcha (*) Derogado
(Mientras no se lleve a cabo el trasbordo o descarga del exceso de carga y

se compruebe mediante un nuevo pesaje que el vehculo rene las
condiciones apropiadas para reanudar la marcha, esto ltimo no se
autorizar, salvo que se presentaren causas de fuerza mayor, como
inundaciones, incendio, terremotos o similares.)

mayo del 2009.
carga convencional en Puntos de ControlArtculo 41.- Custodia del vehculo que no haya efectuado el
trasbordo (*) Derogado
Artculo 41.- Custodia del vehculo que no haya efectuado el

trasbordo (*) Derogado
(Mientras del vehculo infractor no se haya trasbordado o descargado el

exceso de carga, y durante las operaciones antes dichas, la custodia y
cuidado del vehculo respectivo corresponder al transportista, por lo cual
el MOPT no asumir ninguna responsabilidad.)

mayo del 2009.
Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin III. Trasbordo de materias
peligrosas en Puntos de Control
Artculo 42.- Exceso de peso en vehculos que transportan materias peligrosas (*) Derogado
Artculo 42.- Exceso de peso en vehculos que transportan

materias peligrosas (*) Derogado
(Cuando se comprobare exceso en el PMA. o en el peso por ejes en los

vehculos que transportan sustancias o materias peligrosas, se proceder,
en primera instancia, a reacomodar la carga. Si a pesar de dicha operacin
persistiere el exceso de peso, se proceder al trasbordo del exceso de
carga. Dichas operaciones corrern por cuenta y riesgo del transportista.
En ningn caso se permitir la descarga a cielo abierto de materias

peligrosas.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 43.- Procedimiento para el trasbordo de materias peligrosas (*)
Derogado
Artculo 43.- Procedimiento para el trasbordo de materias

peligrosas (*) Derogado
(El trasbordo de materias peligrosas deber acatar lo dispuesto en el

Reglamento para el transporte terrestre de productos peligrosos, Decreto
Ejecutivo No. 24715-MOPT-MEIC-S, especialmente en lo que respecta a
carga, acondicionamiento, y estacionamiento. Si en la operacin de
trasbordo se produjeren derrames de sustancias y otras materias
peligrosas se debern tomar las medidas de urgencia respectivas.
Por cuenta del transportista de la carga la zona afectada deber quedar

libre de derrames o desechos de estas materias, lo que se har antes de
que se emita la autorizacin respectiva para que pueda continuar la
circulacin el vehculo infractor, salvo que por razones de seguridad se
deba disponer otra cosa.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 44.- Acta de trasbordo del exceso de carga de materias peligrosas
(*) Derogado
Artculo 44.- Acta de trasbordo del exceso de carga de
(Al procederse al reacomodo o trasbordo del exceso de carga peligrosa el

funcionario a cargo levantar un acta sobre las operaciones llevadas a
cabo, indicando, entre otros aspectos, la identificacin precisa del punto de
control; la fecha, la hora y las caractersticas del vehculo o de los
vehculos involucrados; los pesos comprobados por eje y PMA; el tipo de
materia peligrosa transportada; el nombre, nmero de cdula y licencia del
conductor del vehculo sobrecargado; el nombre del transportista y las
observaciones que considere pertinentes anotar en el acta.
A dicha acta, que debern firmarla el jefe del control en turno y el

conductor del vehculo infractor, se le adjuntar una copia del
comprobante del pesaje practicado antes y despus de trasbordado el
exceso de carga. Si el conductor se negara a firmarla as se har constar en
el acta levantada al efecto.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 45.- Personal a cargo de las labores de trasbordo de materias
peligrosas (*) Derogado
Artculo 45.- Personal a cargo de las labores de trasbordo de

(El reacomodo y trasbordo de materias peligrosas lo realizar personal por

cuenta del transportista debidamente calificado y acreditado para estas
labores, lo cual deber ser constatado por los funcionarios del Punto de
Control de Pesos y Dimensiones del MOPT. Asimismo, dichas labores
debern ser dirigidas y supervisadas por un especialista en la materia
contratado por el Transportista y en comn acuerdo con el funcionario de
turno a cargo del Punto de Control de Pesos y Dimensiones del MOPT.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 46.- En caso de duda de la materia peligrosa transportada (*)
Derogado
Artculo 46.- En caso de duda de la materia peligrosa

transportada (*) Derogado
(Cuando se tenga duda de la materia que es transportada se seguir el
procedimiento para casos de emergencia, accidente o avera descritos en el
Decreto Ejecutivo No. 24715-MOPT-MEIC-S.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 47.- Requerimientos de los vehculos utilizados para el trasbordo
(*) Derogado
Artculo 47.- Requerimientos de los vehculos utilizados para

el trasbordo de materias o productos peligrosos (*) Derogado
(Los vehculos utilizados para el trasbordo de materias o productos

peligrosos debern ser de similar naturaleza y que renan las mismas
condiciones del vehculo que transporta la sobrecarga.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 48.- De la autorizacin para que el vehculo pueda reanudar su
marcha (*) Derogado
Artculo 48.- De la autorizacin para que el vehculo pueda

reanudar su marcha (*) Derogado
(Mientras no se lleve a cabo el trasbordo del exceso de carga peligrosa y se

compruebe mediante un nuevo pesaje que el vehculo rene las
condiciones apropiadas para circular no se le autorizar la reanudacin de
la marcha, salvo que se presentaran causas de fuerza mayor, como
inundaciones, incendio, terremotos o similares.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 49.- Plazo para efectuar el trasbordo de las materias o productos
peligrosos (*) Derogado
Artculo 49.- Plazo para efectuar el trasbordo de las materias o
productos peligrosos (*) Derogado
(El transportista contar con un plazo de treinta y seis (36) horas para que
realice el trasbordo del exceso de carga peligrosa, tiempo durante el cual
deber asumir las medidas de seguridad y proteccin del vehculo y de su
carga que correspondan con arreglo a la legislacin vigente, y que,
adicionalmente, le indique el funcionario a cargo del Punto de Control de
Pesos y Dimensiones del MOPT. Transcurrido ese tiempo sin que se hubiere
realizado o concluido dicha operacin, o si se ha incurrido en abandono del
vehculo, podr cargarse gastos administrativos y de estacionamiento a
cuenta del transportista cuando as correspondiere, los cuales debern
pagarse antes de autorizar la continuacin de la marcha del vehculo. Se
faculta al MOPT para que con arreglo a la legislacin vigente resuelva lo
pertinente en ese sentido.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 50.- Excepcin al trasbordo de materias o productos peligrosos
(*) Derogado
Artculo 50.- Excepcin al trasbordo de materias o productos

peligrosos (*) Derogado
(La nica circunstancia que se aceptar para no trasbordar el exceso de

carga de materias o productos peligrosos es que el lugar de destino de la
carga se localice a menos de un kilmetro del Punto de Control en el que se
detect el sobrepeso, lo cual deber ser previamente comprobado por los
funcionarios a cargo. Bajo ninguna otra circunstancia se aceptar que se
descargue materia peligrosa. Lo anterior deber quedar constando en el
acta que se levante al efecto y en el (los) libro(s) de control de labores.)

mayo del 2009.
peligrosas en Puntos de ControlArtculo 51.- Abandono del vehculo que transporta materia o productos
peligrosos (*)
Artculo 51.- Abandono del vehculo que transporta materia o

productos peligrosos (*) Derogado
(Cuando el conductor del vehculo que transporta materia o productos

peligrosos abandonare el Punto de Control o no dejare en su lugar a otra
persona a cargo de la custodia y cuidado, se incurrir en abandono del
vehculo. En este caso el funcionario encargado del Punto de Control
levantar una Acta en donde se detalle lo acaecido y solicitar de
inmediato la colaboracin de las instituciones especializadas en esta
materia para que se tomen las medidas que mejor convengan.)

mayo del 2009.
Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin IV. Presentacin de pruebas
de descargo
Artculo 52.- Generalidades
Se instauran las pruebas de descargo ante el MOPT para que toda

persona fsica o jurdica que se considere afectada por aplicacin de
actos administrativos en lo conducente al presente Reglamento pueda
recurrirlos en su defensa. Lo anterior no exime de la obligacin del
trasbordo y/o descarga cuando corresponda.
Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin IV. Presentacin de pruebas
de descargoArtculo 53.- Presentacin del descargo.(*)
Artculo 53.- Presentacin del descargo.(*)
Para impugnar cualquier infraccin a la ley en razn de la naturaleza

de esta materia, ser necesario presentar lo que disponga la Ley de
Trnsito por Vas Pblicas Terrestres.

Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin V. Equipo de calibracin
Artculo 54.- Bscula de referencia para la calibracin de pesos
Artculo 54.- Bscula de referencia para la calibracin de pesos
El MOPT facilitar una bscula al Ministerio de Economa, Industria y

Comercio (MEIC), para que el rgano metrolgico adscrito a ese
Ministerio cuente con una bscula de referencia para la calibracin de
pesos. Dicha bscula servir para la calibracin de las masas
patrones y de los vehculos que transportan estas masas patrones, de
tal manera que cualquier empresa, laboratorio, etc. que se dedique a
este fin, pueda ser acreditado por dicho rgano metrolgico. El
mantenimiento de dicha bscula correr por cuenta del rgano
metrolgico.
Vehculos de CargaCaptulo V. Exceso de Carga y de DimensionesSeccin V. Equipo de
calibracinArtculo 55.- Calibracin de otras bsculas
Artculo 55.- Calibracin de otras bsculas
Todas las bsculas, oficiales o privadas, que se pretendan utilizar en

el pesaje oficial de vehculos o para presentacin de pruebas de
descargo debern ser calibradas cada seis meses por empresas
debidamente acreditadas para este fin por el Ente Costarricense de
Acreditacin.
Vehculos de CargaCaptulo VI. Sealizacin y Proteccin de la Carga
Artculo 56.- Sealizacin de vehculos que excedan las dimensiones mximas permitidas
Artculo 56.- Sealizacin de vehculos que excedan las

dimensiones mximas permitidas
Los vehculos que se excedan en las dimensiones mximas permitidas

debern, para su circulacin autorizada, portar las siguientes seales
e identificaciones:
a) Portar en la parte trasera del vehculo un letrero con letras de

material reflectante que indique a los dems usuarios de la va las
dimensiones de la carga que estn siendo excedidas mediante un
letrero cuyo formato es el siguiente:
a.1- Encabezado que indique: "PELIGRO" en letras de color rojo, de

40 cm de altura.
a.2- Leyenda con las dimensiones de la carga, separado

verticalmente 40 cm. del encabezado, en letras de color negro, azul o
verde, de 25 cm de altura. Si existen varias dimensiones excedidas,
debe dejarse verticalmente 10 cm de separacin entre leyendas.
b) Leyendas tipo de la(s) dimensin(es) excedidas pueden ser:

b-1 ancho: "Carga ancha"
b-2 longitud: "Carga Larga"
b-3 altura: "Carga Alta"
b-4 Letrero con fondo blanco.
b-5 El ancho del rtulo debe tener 1,50 m. como mnimo.
b-6 En casos de excepcin, en los cuales se tenga duda sobre la

altura libre de alguna(s) estructura(s) en una ruta especfica se
solicitar un documento en donde el Ente encargado indique dicha(s)
magnitud(es).
b-7 Cuando la carga exceda los 3,65 m de ancho y/o los 22 m de

longitud se circular con vehculo automotor gua portando
banderillas rojas y con las luces intermitentes encendidas. El vehculo
gua marchar detrs del vehculo que transporta la carga. Adems,
deber gestionarse escolta de la Polica de Trnsito, en cuyo caso
podr el MOPT determinar por va de resolucin administrativa el
costo de este servicio conforme a los parmetros que al efecto se
establezcan para tales situaciones.
Vehculos de CargaCaptulo VI. Sealizacin y Proteccin de la CargaArtculo 57.- Disposicin de la
carga
Artculo 57.- Disposicin de la carga
La carga transportada y su proteccin debe estar dispuesta y, si fuera

necesario, sujeta, de tal forma que no pueda:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse peligrosamente.
b) Comprometer la estabilidad del vehculo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sealizacin, las placas

o distintivos obligatorios y las advertencias manuales del conductor.
Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridad
Las especificaciones tcnicas de seguridad que se describen en las

secciones siguientes del presente captulo debern cumplirlas los
vehculos pesados de carga de previo a su autorizacin para el
transporte de carga por lo que ser de obligada comprobacin su
estado y perfecto funcionamiento por parte del MOPT o el rgano o
empresa que se haya designado para tal fin, antes de que se
extiendan los Permisos a que se refiere este Reglamento.
Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridadSeccin I. Acople
Artculo 59.- Sistemas de enganche de los remolques y semirremolques
Artculo 59.- Sistemas de enganche de los remolques y

semirremolques
Los sistemas de enganche a los vehculos automotores de los

remolques y semirremolques debern tener un mecanismo de acople
que siga el sentido de avance del vehculo y otro vnculo adicional de
seguridad que mantenga la vinculacin entre los vehculos ante una
falla de alguno de ellos.
En el caso de usar un sistema elctrico debern poseer un seguro

para evitar su eventual desacople.
Asimismo, las combinaciones de automviles con un remolque

liviano, en la cual el remolque cuente con un solo eje, situado al
extremo ms alejado del automotor, debern contar, adems del
mecanismo de acople, con un acople secundario o seguridad (cadena,
soga de acero, etc.) capaz de prevenir en caso de ruptura del acople
principal, que la barra de arrastre toque el suelo y modifique la
direccin del remolque.
Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridadSeccin II. Conversiones y
modificaciones de los vehculos
Artculo 60.- Certificacin de conversiones y modificaciones a las caractersticas originales de lo
Artculo 60.- Certificacin de conversiones y modificaciones a

las caractersticas originales de los vehculos
Si se modificara alguna de las caractersticas estructurales originales

de los vehculos o de sus condiciones mecnicas, deber aportarse
obligatoriamente:
a) certificacin tcnica de un profesional en ingeniera mecnica que
avale que los cambios estructurales realizados a los vehculos se
ajustan correctamente al diseo del fabricante;
b) certificacin del Registro Nacional de que dichos cambios fueron

anotados a dichos vehculos y
c) documento de revisin tcnica realizada posterior a los cambios

indicando que los vehculos renen las condiciones mecnicas de
seguridad para autorizarlos a circular con carga. Como mnimo, en la
certificacin del Registro Nacional debern constar las nuevas
caractersticas y la nueva capacidad de carga de cada vehculo, para
proceder a la revisin de las cargas autorizadas.
Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridadSeccin III. Frenos
Artculo 61.- Sistema de frenos en remolques y semirremolques
Artculo 61.- Sistema de frenos en remolques y

semirremolques
Todos los remolques y los semirremolques debern contar

obligatoriamente con un sistema de frenos que permita reducir
progresivamente la velocidad del vehculo en movimiento, detenerlo,
o mantenerlo detenido.
Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridadSeccin III. FrenosArtculo 62.-
Freno de servicio y de estacionamiento en remolques pesados y semirremolques
Artculo 62.- Freno de servicio y de estacionamiento en

remolques pesados y semirremolques
Los remolques pesados y los semirremolques debern contar

obligatoriamente como mnimo con freno de servicio y freno de
estacionamiento.
El freno de servicio deber hacer posible el control de movimiento del

vehculo y detenerlo en forma segura, rpida y efectiva, cualquiera
sea la velocidad y la carga, ya sea en pendiente ascendente o
descendente. Adems, deber posibilitar que se grade la accin de
frenado y que el conductor logre la accin de frenado desde su
asiento.
El freno de estacionamiento deber hacer posible que el vehculo
quede detenido, ya sea en pendiente ascendente o descendente, an
en ausencia del conductor.
Freno de servicio continuo, semicontinuo, elctrico o por inercia en remolques pesado
Artculo 63.- Freno de servicio continuo, semicontinuo,

elctrico o por inercia en remolques pesados y
semirremolques hasta un Peso
Bruto de cuatro (4) toneladas. Los remolques pesados y los

semirremolques, hasta un Peso Bruto de cuatro (4) toneladas
debern estar equipados obligatoriamente con un sistema de freno de
servicio del tipo continuo, semi-continuo, elctrico o por inercia (solo
para los remolques).
El freno continuo es el sistema de frenado de la combinacin de

vehculos mediante una instalacin con comando nico que el
conductor acciona desde su asiento por un movimiento nico, la
energa utilizada para frenar a la combinacin es provista por la
misma fuente (pudiendo ser la fuerza muscular del conductor).
Asimismo, la instalacin de frenos asegura un frenado simultneo o
en fases adecuadas de cada uno de los vehculos de la combinacin,
cualquiera sea su posicin relativa.
El freno semicontinuo es el frenado de la combinacin de vehculos

mediante una instalacin con comando nico que el conductor
acciona desde su asiento por un movimiento nico, la energa
utilizada para frenar a la combinacin es provista por dos fuentes
(una de las cuales puede ser la fuerza muscular del conductor).
Asimismo, la instalacin de frenos asegura un frenado simultneo o
en fases adecuadas de cada uno de los vehculos de la combinacin,
cualquiera sea su posicin relativa.
El freno elctrico puede utilizarse para frenar la combinacin de

vehculos, siempre y cuando, cuente con un seguro para evitar un
eventual desacople.
El freno por inercia significa frenar utilizando las fuerzas de inercia

producidas por la combinacin de vehculos.
Freno de servicio continuo o semicontinuo en remolques y semirremolques que superen l
Artculo 64.- Freno de servicio continuo o semicontinuo en
remolques y semirremolques que superen las cuatro (4)
toneladas de Peso
Bruto. Los remolques pesados y los semirremolques que superen las

4 Toneladas de Peso Bruto vehicular, debern estar equipados
obligatoriamente con un sistema de freno de servicio del tipo
continuo o semicontinuo.
Funcionamiento del freno de servicio
Artculo 65.- Funcionamiento del freno de servicio
El sistema del freno de servicio deber actuar sobre todas las llantas
del remolque o semirremolque, y su accin se distribuir entre las
llantas de un mismo eje, simtricamente en relacin al plano medio
longitudinal del vehculo.
Freno de estacionamiento de los remolques pesados y semirremolques
Artculo 66.- Freno de estacionamiento de los remolques

pesados y semirremolques
Los remolques pesados y los semirremolques contarn con un freno

de estacionamiento, aun cuando estos vehculos se encuentren
separados del vehculo automotor.
Sistema de frenos en el remolque liviano. (*)
Artculo 67.- Sistema de frenos en el remolque liviano. (*)
El remolque liviano que, sin exceder 750 kilogramos Peso Bruto

Vehicular sobrepasare la mitad del Peso Prueba del vehculo
automotor al que vaya enganchado o en los casos en que el
fabricante recomiende un valor superior de Peso Bruto Vehicular al
antes indicado, deber estar provisto de un dispositivo de frenado
que se accione por lo menos sobre las llantas de un mismo eje del
remolque liviano.

Vehculos de CargaCaptulo VII. Condiciones tcnicas de seguridadSeccin IV. Sistema de Suspensin
Artculo 68.- Obligatoriedad del sistema de suspensin
Artculo 68.- Obligatoriedad del sistema de suspensin
Los vehculos dedicados al transporte de carga y los de transporte

colectivo de personas debern contar con un sistema adecuado de
suspensin que atene los efectos de las irregularidades de la va y
contribuya a la adherencia y estabilidad de los mismos.
Vehculos de CargaCaptulo VIII. Prohibiciones
Artculo 69.- Transporte de carga en el territorio nacional en vehculos con placas extranjeras
Artculo 69.- Transporte de carga en el territorio nacional en

vehculos con placas extranjeras
Ningn vehculo automotor, remolque y semirremolque con placas de

matrcula extranjeras podr dedicarse al transporte de carga en el
territorio nacional. Tampoco podr transportar carga procedente del
exterior o hacia el exterior dentro del territorio nacional, excepto que
porte la "Tarjeta Centroamericana para el Control de Pesos y
Dimensiones para Vehculos de Carga Internacional", algn
documento facultativo o que cuente con permisos aduanales de los
diversos regmenes existentes, los cuales debern portarse en el
vehculo automotor en tanto se circule por el territorio nacional.
Vehculos de CargaCaptulo VIII. ProhibicionesArtculo 70.- Acarreo y reconversin de los vehculos de
transporte colectivo de personas
Artculo 70.- Acarreo y reconversin de los vehculos de

transporte colectivo de personas
Los vehculos de transporte colectivo de personas no recibirn

autorizacin alguna ni les estar permitido acarrear o remolcar
otro(s) vehculo(s) en las vas pblicas o privadas de uso pblico;
tampoco podrn ser usados o reconvertidos para el transporte de
carga a granel y/o materias peligrosas.
Vehculos de CargaCaptulo VIII. ProhibicionesArtculo 71.- Prohibicin para circulacin en rutas
urbanas de vehculos de transporte pblico (*)
Artculo 71.- Prohibicin para circulacin en rutas urbanas de

vehculos de transporte pblico colectivo de personas
transportando cargas.(*)
Se prohbe el transporte de carga en vehculos de transporte pblico

colectivo de personas en rutas urbanas.

Vehculos de CargaCaptulo VIII. ProhibicionesArtculo 72.- Daos a los equipos y sistemas de control
Artculo 72.- Daos a los equipos y sistemas de control
El conductor de un vehculo y su propietario, trtese de personas

fsicas o jurdicas sern solidariamente responsables en los hechos o
situaciones que produjeren el dao de algn equipo o aditamento del
sistema de control, debiendo pagar la reparacin pertinente, con el
fin de que dicho sistema quede funcionando tal y como se encontraba
operando al momento de ocurrir el percance.
Vehculos de CargaCaptulo VIII. ProhibicionesArtculo 73.- Prohibiciones para los vehculos dedicados
al transporte de materias o productos peli
Artculo 73.- Prohibiciones para los vehculos dedicados al

transporte de materias o productos peligrosos
Ningn vehculo dedicado al transporte de materias peligrosas le

estar permitido circular sin estar provisto, al menos, de los equipos
de seguridad, la documentacin y la sealizacin indicada por esta
reglamentacin y legislacin complementaria. Tampoco podrn
circular en rutas y horarios no autorizados.
Vehculos de CargaCaptulo VIII. ProhibicionesArtculo 74.- Horarios de circulacin por Rutas
Nacionales
Artculo 74.- Horarios de circulacin por Rutas Nacionales
Corresponder al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes

establecer por va de resolucin administrativa los horarios de
circulacin de los vehculos de carga en aquellos casos en los que
tcnicamente se justificare por razones de seguridad vial.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finales
Artculo 75.- Transporte de carnes y otros productos destinados al consumo humano
Artculo 75.- Transporte de carnes y otros productos

destinados al consumo humano
El transporte de carnes y otros tipos de mercancas de fcil

descomposicin destinadas al consumo humano debern ir ocultas y
slo podrn ser transportadas en vehculos destinados y autorizados
especialmente para ello. En consecuencia no se otorgarn permisos
de pesos a vehculos que no renan las condiciones establecidas por
este Decreto y las restantes disposiciones del ordenamiento jurdico.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 76.- Limpieza y descontaminacin de los
vehculos y equipamientos usados en el transporte
Artculo 76.- Limpieza y descontaminacin de los vehculos y

equipamientos usados en el transporte de materias o
productos peligrosos.
Los vehculos que hayan sido utilizados para el transporte de

materias peligrosas, una vez descargados stas slo podrn volver a
la circulacin vacos cuando se les haya realizado una limpieza
completa y, en el caso de los cisternas para el transporte de gas y
otros combustibles, una desgasificacin.
Cuando circulen vacos les ser removida la sealizacin indicativa al

tipo de materia que transportaban. El MOPT podr comprobar el
cumplimiento de esta disposicin en las vas ubicadas dentro del
mbito de aplicacin del presente Reglamento y ordenar lo que
corresponda cuando sta se infrinja.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 77.- Reutilizacin de vehculos usados
para el transporte de materias peligrosas
Artculo 77.- Reutilizacin de vehculos usados para el

transporte de materias peligrosas
Los vehculos destinados al transporte de materias peligrosas slo

podrn utilizarse para el transporte de otro tipo de carga una vez que
se les haya efectuado una limpieza y descontaminacin completas, lo
cual deber ser certificado por un profesional en ciencias qumicas
debidamente autorizado para estos efectos. Adems, les ser
removida la totalidad de la sealizacin que tenan referente al tipo
de materia que transportaba.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 78.- Circulacin con ms de un remolque o
semirremolque cuando se transportan materias pel
Artculo 78.- Circulacin con ms de un remolque o

semirremolque cuando se transportan materias peligrosas
En ningn caso se permitir la circulacin de vehculos que

transportan materias peligrosas con ms de un remolque o
semirremolque.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 79.- Circulacin por Rutas Nacionales de
vehculos o equipos agrcolas, de construccin y
Artculo 79.- Circulacin por Rutas Nacionales de vehculos o

equipos agrcolas, de construccin y otros
No se permitir la circulacin por ms de trescientos (300) metros en

Rutas Nacionales de vehculos catalogados como Equipo Especial,
tales como equipos agrcolas y de construccin; de traccin de oruga
y de aquellos cuya velocidad normal en terreno llano no excede los
40 km/h. En recorridos mayores a los trescientos (300) metros dichos
vehculos debern ser transportados o acarreados por otros que
cuenten con la capacidad estructural y de arrastre necesarias. No
afecta esta disposicin lo estipulado en el inciso c) del artculo 12.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 80.- Bsculas de uso voluntario
Artculo 80.- Bsculas de uso voluntario
El MOPT permitir a particulares la colocacin de bsculas de uso

voluntario. Dichas bsculas podrn utilizarse para pruebas de
descargo siempre que sean calibradas por empresas debidamente
acreditadas por el MEIC, se sujeten al control oficial y tengan las
siguientes caractersticas:
a) Pesaje por ejes.
b) Impresora registre como mnimo los siguientes datos:
c) Peso por ejes
d) Peso bruto
e) Da y hora del pesaje
f) Lugar del pesaje
g) Empresa y persona fsica que realiz el pesaje
h) Opcional: Logo de la empresa, origen, destino, entre otros. El

MOPT llevar un registro de las bsculas que se acojan a lo descrito
en este artculo.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 81.- Aplicacin a vehculos de primera
inscripcin
Artculo 81.- Aplicacin a vehculos de primera inscripcin
El presente Reglamento es aplicable a los vehculos de carga y de

transporte colectivo de personas que se quieran inscribir por primera
vez en el pas.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 82.- Fondos provenientes de las multas por
exceso de peso y transporte de materiales pelig
Artculo 82.- Fondos provenientes de las multas por exceso de

peso y transporte de materiales peligrosos
De acuerdo con lo establecido por la Ley de creacin del Consejo

Nacional de Vialidad, No. 7798, le corresponder a el CONAVI la
administracin de los montos recaudados por infracciones a las
normas de pesos y dimensiones estipuladas en los artculos 100 y
101 de la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres.
Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 83.- Tolerancias y PMA por eje. (*)
Artculo 83.- Tolerancias y PMA por eje. (*)
A los efectos de la aplicacin del presente Reglamento se establece la

Tabla 1 de tolerancias y PMA por eje:
TABLA No. 1
TIPO DE EJES Y NMERO DE LLANTAS
(PESOS MXIMOS PERMISIBLES POR EJE Y TOLERANCIAS)

CONFIGURACIN DESCRIPCI SIMBOLOG PESOS TOLERANCI
TIPO DE EJES / LLANTAS N A DEL MXIMOS A EN
RODADO PERMISIBLE BSCULA (2)
S POR TIPO
DE EJE (3)
EN TONELADAS
Eje simple 1-S 6 0,5
delantero
Llanta simple
Eje simple no 1-S 6 0,5

delantero
Llanta simple
Eje simple 1-D 10 0,5

Llantas dobles
o duales
Eje doble 2-S 13 0,5

(tandem)
Llanta simple
Eje doble 1- 1- 15 0,5

(tandem) D/1- S/1-
Llantas S D
mixtas
Eje doble 2-D 16,5 0,5
(tandem)
Llantas dobles
o duales
Eje triple 3-S 16,5 0,5
(tridem)
Llanta simple
Eje triple 2- 1- 20 0,5
(tridem) D/1- S/2-
Llantas S D
mixtas
Eje triple 3-D 23 0,5
(tridem)
Llantas dobles
o duales
Ejes mixtos 2-D - 1-S 23 0,5
1-S 2-D
Llantas
mixtas
Ejes mixtos 2-D 1-D 27 0,5
Llantas 1-D 2-
dobles o D
duales
(1) En el caso que el eje aislado se antepone al eje tandem los ejes 1-S y 1-D deben ser de autogiro con un ngulo no mayor a 33
(2) Las tolerancias individuales de peso por eje o conjunto de ejes aqu ilustradas no son acumulativas. Se admite una
tolerancia mxima en ellos, de 500 kg para los vehculos de hasta 4 ejes y de 1000 kg para los vehculos de 5 y ms
ejes, siempre y cuando no sea excedido el Peso Mximo Autorizado (PMA).
(3) En el caso del vehculo C2+, camionetas pick up y doble cabina, los pesos permitidos en total y/o por grupos de
ejes que se utilizarn para su control sern en primera instancia los sealados por el fabricante o en su defecto la
capacidad resistente de las llantas, no debindose exceder sta ltima condicin.

Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 84.- Diagrama de pesos mximos
permisibles en camiones unitarios. (*)
Artculo 84.- (*)
Diagrama de pesos mximos permitidos en camiones unitarios y

camiones tipo C3, C4 y T3-S2 para transporte de mezcla asfltica en
caliente, para rutas nacionales y cantonales. De conformidad con lo
que se estipula en el presente Reglamento, se establece el siguiente
diagrama de pesos mximos permisibles segn el tipo de vehculo de
que se trate.
Para el caso de los camiones tipo C3, que realicen acarreos de mezcla
asfltica en caliente para aplicacin en rutas de la red vial nacional y
cantonal, donde la alta temperatura sea factor de xito en la
colocacin, se permitir un peso mximo permisible (PMP) de 26.5
toneladas. Entendindose un peso mximo autorizado de 6 toneladas
para el primer grupo de ejes y 20.5 toneladas para el segundo grupo
de ejes.
Para el caso de los camiones tipo C4, que realicen acarreos de mezcla
asfltica en caliente para aplicacin en rutas de la red vial nacional y
cantonal, donde la alta temperatura sea factor de xito en la
colocacin, se permitir un peso mximo permisible (PMP) de 34.5
toneladas para el caso A y 31.5 toneladas para el caso B.
Entendindose un peso mximo autorizado de 6 toneladas para el
primer grupo de ejes y de 28.5 y 25.5 toneladas segn cada caso (A
y B), para el segundo grupo de ejes.
Para el caso de los camiones tipo T3-S2, que realicen acarreos de

mezcla asfltica en caliente para aplicacin en rutas de la red vial
nacional y cantonal, donde la alta temperatura sea factor de xito en
la colocacin, se permitir un peso mximo permisible (PMP) de 47
toneladas. Entendindose un peso mximo autorizado de 6 toneladas
para el primer grupo de ejes y de 20.5 toneladas para el segundo y
tercer grupo de ejes.
Todo lo anterior, de acuerdo con la Tabla N 6 que se incorpora a

continuacin en el cuerpo del decreto y que se denomina: Vehculos
de Transporte de Mezcla Asfltica.
TABLA N 6
VEHCULOS TRANSPORTE DE MEZCLA ASFLTICA
DIAGRAMA DE PESOS PERMITIDOS
TIPO DE ESQUEMA CONFIGURACIN SIMBOLOGA NMERO DE PESOS MXIMOS PERMISIBLES

VEHCULO EJES / LLANTAS (5) DEL RODADO TONELADAS
(1)
PMP PSN
GRUPO DE EJES (2) (3)
EJES LLANTAS
1er 2do 3er
20.
C3 15-30 3 8 6 - 26.5 26.5
5
28.
15-30 14 34.5 34.5
5
C4 4 6 -
25.
15-15-20 12 31.5 31.5
5
15-20-20 18
14(4) 20. 20.
T3-S2 5 6 47 47
5 5
Definiciones:
(1) La cifra indica el nmero de ejes-S = llanta sencilla /D = llantas duales o dobles
(2) PMA = Peso Mximo Autorizado
(3) PSN = Peso Mximo Autorizado con suspensin neumtica, para implementacin
NOTA: (4) En equipos remolcados, las llantas dobles pueden ser sustituidas por llantas de d
Ancho del vehculo: rotado no menos a 38 cm
2,60 m
(5) Se deben aplicar readecuacin de los pesos permisibles por eje o conjunto de eje
Altura del vehculo: configuracin de llantas difiere de las mostradas, ver tabla tipos de ejes
4,15 m
(6) En el caso que el eje aislado se antepone al eje tndem los ejes 1-S y 1-D debe s
ngulo hasta de 33
(7) Articulacin mediante quinta rueda y pivote.

Ejecutivo No. 33773-MOPT de 26 de abril del 2007. LG# 99 de 24 de
mayo del 2007.

permisibles en el camin con remolque.(*)
Artculo 85.- Diagrama de pesos mximos permisibles en el

camin con remolque.(*)
En el caso de los vehculos con remolque a que se refiere el presente

Reglamento, el presente diagrama identifica los pesos mximos
permisibles segn cada tipo de vehculo de que se trate:
TABLA No. 3
CAMIN CON REMOLQUE
(Pesos mximos permisibles por tipo de vehculo)
TIPO ESQUEMA CONFIGUR SIMBO NME PESOS MXIMOS LONG

DE ACIN LOGA RO DE PERMISIBLES EN ITUD
VEH EJES / DEL TONELADAS MXI
CULO LLANTAS RODAD P PS MA
O (1) EJE LLAN GRUPO DE EJES M N (L) EN
(6) (5)
(3)
S TAS P METR
(2)
1 2d 3 4t 5
e o e o t
OS
r r o
C2-R1 1 1- 1 3 10 6 10 1 26 26 20,00
SD- 8(4) 0
D
C2-R2 11 4 14 6 10 1 10 36 36 20,00
11 10(4) 0
SD
DD
C3-R1 12 4 14 6 16 1 32 32 20,00
1 12(4) ,5 0 ,5 ,5
SD
D
C3-R2 12 5 18 6 16 1 10 42 42 20,00
11 14(4) ,5 0 ,5 ,5
SD
DD
C3-R3 12 6 22 6 16 1 16 49 49 20,00
12 16(4) ,5 0 ,5
SD
DD
C4-R1 22 5 16 1 16 1 39 39 20,00
1 14(4) 3 ,5 0 ,5 ,5
SD
D
C4-R1 13 5 18 6 23 1 39 39 20,00
1 16(4) 0
SD
D
C4-R2 22 6 20 1 16 1 10 49 49 20,00
11 16(4) 3 ,5 0 ,5 ,5
SD
DD
C4-R2 1 3 1 6 22 6 23 1 10 49 49 20,00
1 18(4) 0
SD
DD
C4-R3 22 7 24 1 16 1 16 56 56 20,00
12 18(4) 3 ,5 0 ,5
SD
DD
C4-R3 13 7 26 6 23 1 16 55 56 20,00
12 20(4) 0 ,5 ,5
SD
D D
NOTA:
Ancho del vehculo: 2,60 m
Definiciones:
Altura del vehculo: 4,15 m (1) La cifra indica el nmero de ejes-S = llanta sencilla /D = llantas duales o
dobles
(2) PMP = Peso Mximo Permisible
(3) PSN = Peso mximo permisible con Suspensin Neumtica, para

implementacin futura
(4) En equipos remolcados, las llantas dobles pueden ser sustituidas por llantas
de doble ancho con un rodado no menor a 38 cm
(5) Se deben aplicar recaudacin de los pesos permisibles por eje o conjunto
de ejes cuando la configuracin de llantas por eje difiera de las mostradas, ver
tabla tipos de ejes.
(6) Solo se permiten remolques con los respectivos frenos (cuando sobrepase
los 750 Kg. de peso bruto) y los dispositivos de sujeccin al acople (primarios y
secundarios). Dentro de los remolques se consideran las casas rodantes. Para
habilitar la circulacin de remolques pesados de un eje, el interesado debe
aportar documento emitido por un fabricante reconocido en donde indique que
el vehculo fue construido originalmente con un solo eje y que rene las
condiciones de seguridad necesarias para circular.
<Articulacin mediante barra de traccin / tiro o tipo A


permisibles en tractocamin con semirremolque. (*)
Artculo 86.- Diagrama de pesos mximos permisibles en

tractocamin con semirremolque. (*)
Cuando se tratare de vehculos tipo tractocamin con semirremolque

y de acuerdo a lo estipulado en el presente Reglamento se establecen
los siguientes pesos mximos permitidos:
TABLA No. 4
TRATOCAMION CON SEMIREMOLQUE
TIPO ESQUEMA CONFIGURA SIMBOL NMER PESOS MXIMOS LONGI

DE CIN EJES / OGA O DE PERMISIBLES EN TUD
VEHC LLANTAS (5) DEL TONELADAS MXI
ULO RODAD GRUPO DE EJES PM PS MA (L)
O (1) EJE LLANT P N EN
(2) (3)
S AS 1 2d 3er 4to 5t METR
er o o
OS
T2-S1 1 1- 1 3 10 6 10 10 26 26 21,00
SD-D 8(4)
T2-S2 112 4 14 6 10 17 32 32 21,00

SD 10(4) ,5 ,5
D
T2-S3 11-3 5 18 6 10 23 39 39 21,00

SD 12(4)
D
T2-S1- 111 5 18 6 10 10 16 42 42 21,00

2 2 12(4) ,5 ,5 ,5
SD
DD
T3-S1 121 4 14 6 16 10 32 32 21,00

SD 12(4) ,5 ,5 ,5
D
T3-S2 122 5 18 6 16 16 39 39 21,00

SD 12(4) ,5 ,5
D
T3-S3 123 6 22 6 16 23 45 45 21,00

SD 16(4) ,5 ,5 ,5
D
T3-S1- 121 6 22 6 16 10 16 49 49 21,00

2 2 16(4) ,5 ,5
SD
DD
NOTA:
Definiciones:
Altura del vehculo: 4,15 m (1) La cifra indica el nmero de ejes-S = llanta sencilla /D = llantas duales o dobles
(3) PSN = Peso mximo permisible con Suspensin Neumtica, para implementacin
futura
(4) En equipos remolcados, las llantas dobles pueden ser sustituidas por llantas de
doble ancho con un rodado no menor a 38 cm
(5) Se deben aplicar recaudacin de los pesos permisibles por eje o conjunto de ejes
cuando la configuracin de llantas por eje difiera de las mostradas, ver tabla tipos de
ejes.
(6) En el caso que el eje aislado se antepone al eje tandem los ejes 1-S y 1-D deben
ser de autogiro con un ngulo hasta de 33
Articulacin mediante barra de traccin / tiro o tipo A


permisibles en tractocamin con doble semirremolques (*)
Artculo 87.- Diagrama de pesos mximos permisibles en

tractocamin con doble semirremolques (B-Doble).(*)
Para los casos de vehculos que fueren tractocamiones con doble

semirremolque se establecen, conforme a los trminos del presente
Reglamento, los siguientes pesos mximos permisibles:
TABLA No. 5
TRACTOCAMION CON DOBLE SEMIRREMOLQUE (B-DOBLE)
TIPO ESQUEMA CONFIGUR SIMBOL NMER PESOS MXIMOS LONG

DE ACIN OGA O DE PERMISIBLES EN ITUD
VEH EJES / DEL TONELADAS MXI
CULO LLANTAS RODAD GRUPO DE EJES P PS MA
(5)
O (1) EJE LLAN M N (L) EN
(3)
S TAS P METR
(2)
1 2d 3e 4t 5
OS
e o r o t
r o
T2-S1- 1-1 4 14 6 10 10 10 36 36 20,00

S1 1- 1 10(4)
SD
DD
T2-S2- 11 6 22 6 10 16 16 49 49 20,00
S2 22 16(4) ,5 ,5
SD
DD
T3-S2- 12 7 26 6 16 16 16 55 55 20,00
S2 22 18(4) ,5 ,5 ,5 ,5 ,5
SD
DD
NOTA:
Definiciones:
Altura del vehculo: 4,15 m (1) La cifra indica el nmero de ejes-S = llanta sencilla /D = llantas duales o
dobles
(3) PSN = Peso mximo permisible con Suspensin Neumtica, para

implementacin futura
(4) En equipos remolcados, las llantas dobles pueden ser sustituidas por llantas
de doble ancho con un rodado no menor a 38 cm
(5) Se deben aplicar recaudacin de los pesos permisibles por eje o conjunto de
ejes cuando la configuracin de llantas por eje difiera de las mostradas, ver tabla
tipos de ejes.
Articulacin mediante barra de traccin / tiro o tipo A


Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 88.- Suscripcin de pliza de seguro
contra accidentes para vehculos con placa (*)
Artculo 88.- Suscripcin de pliza de seguro contra accidentes

para vehculos con placa de matrcula extranjera.(*)
Los vehculos con placas de matrcula extranjera que transporten

carga dentro del territorio nacional debern poseer una pliza de
seguro contra accidentes de la circulacin aplicable en el territorio
nacional y con vigencia, como mnimo, por el tiempo que legalmente
puede permanecer dentro del pas


Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 89.- De la Divisin de Circulacin y
Transporte de Carga (*) Derogado
Artculo 89.- De la divisin de circulacin y transporte de

carga (*) Derogado
(Crase en el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes la Divisin de

Circulacin y Transporte de Carga, que ejercer la relacin jerrquica
propia sobre las dependencias administrativas que se establecen en el
presente artculo y mantendr labores de asesora y coordinacin con los
Despachos del Ministro y Viceministras (os).
En todo caso formarn parte de la Divisin de Circulacin y Transporte de

Carga las siguientes Direcciones:
a) Direccin de Pesos y Dimensiones. Tendr las siguientes funciones:
a.1) El control y regulacin de pesos, cargas y dimensiones de los

vehculos que circulan por vas terrestres.
a.2) El control y gestin de las estaciones de pesaje fijas y mviles cuando

no estn delegadas esas labores, en todo o en parte, en empresas
privadas.
a.3) Elaborar normas y especificaciones para el control y regulacin de

pesos, cargas y dimensiones de los vehculos que circulan por vas
terrestres.
a.4) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes consideren pertinente.
b) Direccin de Transporte de Carga (carga limitada, cargas peligrosas y

otras cargas). Tendr las siguientes funciones:
b.1) Estudiar, resolver y actuar en lo atinente al ejercicio de la actividad de

transporte de carga en medios de transporte terrestre (carga liviana y
pesada, carga especial, carga regular, etc).
b.2) Estudiar, resolver y actuar en lo atinente a los permisos para el

transporte de carga en medios de transporte terrestre ya sea de matrcula
nacional o extranjera.
b.3) Estudiar, resolver y actuar en lo atinente al transporte de materias y

productos peligrosos.
b.4) Elaborar normas y especificaciones para la circulacin de vehculos de

motor pesados y livianos con carga, en coordinacin con otras
dependencias cuando tengan relacin con esta actividad, y de cualquier
otro medio de transporte terrestre cuando corresponda dentro de sus
competencias.
b.5) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
c) Direccin de Revisin Tcnica Vehicular y Proteccin al Medio Ambiente
Tendr las siguientes funciones:
c.1) El desarrollo tcnico en materia de revisin tcnica vehicular.
c.2) La gestin tcnica y operativa de esta materia en el mbito nacional.
c.3) La relacin tcnica y operativa directa con el contratista de la revisin

tcnica vehicular.
c.4) La revisin Tcnica Vehicular de dichos vehculos cuando no est

delegada esa labor en talleres privados.
c.5) Elaborar normas y procedimientos para la atencin de la revisin

tcnica vehicular, en coordinacin con otras dependencias cuando
corresponda.
c.6) Estudiar y actuar en lo atinente a la contaminacin del ambiente

producida por los vehculos que circulan por vas terrestres.
c.7) Lo atinente a la revisin, estudio y aprobacin (visado) de los

certificados de control de emisiones de gases y partculas producidos por
vehculos automotores que son requisito de ley para autorizar la
importacin de los mismos.
c.8) Todas aquellas otras que soliciten las autoridades superiores del MOPT
que no interfieran con las atribuciones del Consejo de Transporte Pblico
derivadas del contrato firmado con el contratista de la revisin tcnica
vehicular, conservando el Consejo de Transporte Pblico su potestad de
variacin del contrato y de fiscalizacin del mismo a travs del rgano
Fiscalizador de la Revisin Tcnica Vehicular."
c.9) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
d) Direccin de Circulacin y Estudios Tcnicos. Tendr las siguientes

funciones:
d.1) Estudiar, determinar y actuar en lo atinente a las rutas especiales

para la circulacin de vehculos pesados.
d.2) Estudiar y determinar de forma integral las mejores condiciones para

la circulacin normal de vehculos, tanto en el mbito municipal como
nacional.
d.3) Estudiar, determinar y actuar en lo atinente cuando se producen

condiciones de contaminacin visual que afecten la circulacin normal de
vehculos.
d.4) Elaborar estudios y normas tcnicas en el campo de la circulacin de

vehculos de motor.
d.5) Permisos para circular con placa de agente vendedor.

d.6) Cualquier otra que las autoridades superiores del Ministerio de Obras
El personal que formar parte de esta Divisin se tomar de la planilla

actual del MOPT y/o de sus rganos adscritos.)

No. 33458-MOPT de 1 de noviembre del 2006. LG# 244 de 20 de
diciembre del 2006.

Vehculos de CargaCaptulo IX. Disposiciones finalesArtculo 90.- Vigencia
Artculo 90.- Vigencia
Rige a partir de su publicacin y deroga el Decreto Ejecutivo No. 10

del 15 de diciembre de 1963, denominado Reglamento de Vehculos
de Carga, as como toda norma de igual o inferior rango o jerarqua
en lo que se le oponga.
Vehculos de CargaTransitorios
Transitorio I.-
Transitorio I.-
Todo interesado podr solicitar al MOPT la revisin de los pesos y

dimensiones autorizados dentro de los doce (12) meses siguientes a
la fecha de publicacin del presente Reglamento, en cuyo caso deber
aportar la documentacin tcnica que respalde su solicitud.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio II.-
Transitorio II.-
El Ministerio de Justicia emitir las disposiciones que resulten

procedentes con el fin de determinar el momento oportuno para la
entrega a los propietarios de remolques y semirremolques las
respectivas placas de matrcula. A los efectos de lo anterior, el rgano
correspondiente de dicho Ministerio deber adoptar las medidas
necesarias con vistas a lograr la inscripcin de dichos vehculos, para
lo cual avisar mediante convocatoria oportuna a sus propietarios,
publicada en medios de prensa escrita y en La Gaceta.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio III.-
Transitorio III.-
Los transportistas de materias o productos peligrosos derivados del

petrleo dispondrn de seis (6) meses, a partir de la publicacin del
presente Reglamento, para que procedan a la recalibracin de los
tanques de los cisternas en el Ministerio de Economa Industria y
Comercio (MEIC) o las empresas privadas que estuvieren autorizadas
para llevar a cabo esta funcin. Esto con el fin de que se ajusten las
cargas a los pesos mximos autorizados para circular en funcin de
las variaciones de la viscosidad que sufren los productos negros por
cambios de temperatura.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio IV.-
Transitorio IV.-
En tanto el MOPT no resuelva, seale y demarque las rutas de paso

para los vehculos afectados por el presente Reglamento regir al
respecto lo que est dispuesto en la normativa vigente a la fecha.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio V.-
Transitorio V.-
Los Permisos vigentes a la fecha de publicacin del presente

Reglamento mantendrn la vigencia hasta su fecha de expiracin.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio VI.-
Transitorio VI.-
Se concede un plazo hasta el 1 de enero del 2004 para que se
adopten las medidas necesarias y se ponga en aplicacin obligatoria
lo estipulado en el artculo 30 del presente Reglamento.
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio VII.-
Transitorio VII.-
En todos los casos en que los vehculos a que se refiere el presente

Reglamento, estuvieren gravados como consecuencia de un accidente
de trnsito, pendiente de resolucin judicial, o por cualquier otra
causa no finiquitada, el Registro Nacional emitir a ms tardar el 1
de enero del ao 2004, su respectiva reglamentacin con el fin de
determinar la forma en que desde el punto de vista registral pueden
solucionarse situaciones tales como la entrega y sustitucin de placas
de matrcula y cualquier otro asunto que fuere de inters y de su
competencia.
Dado en la Presidencia de la Repblica.- San Jos, a los dos das del

mes de junio del dos mil tres.
Publquese.
ABEL PACHECO DE LA ESPRIELLA.- El Ministro de Obras Pblicas y

Transportes, Javier Chaves Bolaos, la Ministra de Justicia y Gracia,
Patricia Vega Herrera y la Ministra de Economa, Industria y

Comercio, Vilma Villalobos Carvajal.- 1 vez.- (Solicitud No. 4177).- C-
588370.- (D31363-68274).
Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio VIII.- (*)
Transitorio VIII.- (*)
El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, por medio del

Presupuesto Nacional, financiar el funcionamiento el rgano
competente segn la aprobacin de estructura orgnica en cada
Consejo de mxima desconcentracin del Ministerio de Obras Pblicas
y Transportes.

(*) El presente artculo ha sido adicionado mediante Decreto

Vehculos de CargaTransitoriosTransitorio IX.- (*)
Transitorio IX.- (*)
En tanto el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes asigna el

presupuesto para el funcionamiento del rgano competente segn la
aprobacin de estructura orgnica en cada Consejo de mxima
desconcentracin del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, las
dependencias del Ministerio y rganos adscritos que tienen y
financian actividades que ahora asume la mencionada Divisin,
seguirn financiando esas actividades con cargo a sus respectivas
partidas presupuestarias.

(*) El presente artculo ha sido adicionado mediante Decreto


Reglamento de Circulacion de Pesos y Dimensiones

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Reglamento de Circulacion de Pesos y Dimensiones

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Leyes, Decretos y Reglamentos

Actualizado hasta el: 30/03/2012

REGLAMENTO DE CIRCULACIN POR CARRETERA CON

Decreto Ejecutivo No. 31363-MOPT de 2 de junio del 2003

Publicado en La Gaceta No. 182 de 23 de setiembre del 2003

Decreto Ejecutivo No. 35208-MOPT-J-MEIC de 15 de abril del

Decreto Ejecutivo No. 33773-MOPT de 26 de abril del 2007. La

Decreto Ejecutivo No. 33458-MOPT de 1 de noviembre del

Decreto Ejecutivo No. 32191-MOPT-MJ-MEIC de 14 de

Decreto Ejecutivo No. 31642-MOPT-MJ-MEIC de 18 de

EL PRESIDENTE DE LA REPBLICA, EL MINISTRO DE OBRAS

En el ejercicio de las facultades conferidas por el artculo 140, incisos

1.- Que es competencia especfica del Ministerio de Obras Pblicas y

2.- Que nuestro pas suscribi el Acuerdo Centroamericano sobre

3.- Que como consecuencia del desarrollo econmico mundial y de los

4.- Que a los efectos del desarrollo de la integracin de las economas

5.- Que la reglamentacin sobre pesos y dimensiones, especialmente

6.- Que con la toma de acciones concretas para controlar el exceso

8.- Que se hace necesario controlar la circulacin de vehculos que

9.- Que se hace necesario una reforma sustancial al Decreto Ejecutivo

10.- Que de conformidad con lo establecido en el artculo 361 de la

11.- A tales efectos se han apersonado manifestando sus

Nmero de la Norma: 31363-MOPT

Artculo 1.- Definiciones

A los efectos de la aplicacin del presente Reglamento se aceptan

1.1. Acoplamiento: Mecanismo de conexin o sujecin y aditamentos

1.2. Acoplamiento B-Doble: Acoplamiento que vincula al primer

1.3. Aditamentos fraccionables o removibles: Todos aquellos

1.4. Ancho: Dimensin total del vehculo en el sentido transversal a

1.5. Altura: Dimensin vertical total del vehculo medida desde la

1.6. Camin: Vehculo con traccin propia no articulado destinado al

1.7. Cisterna: Vehculo destinado al transporte a granel de lquidos o

1.09. Carga divisible: Bienes o mercancas que se pueden fraccionar.

1.10. Carga indivisible: Bienes o mercancas que no se puedan

1.12. Conjunto o grupo de ejes: Agrupacin de ejes.

1.13. Eje "inteligente": Eje simple de direccin de un semirremolque.

1.14. Eje levadizo: Eje simple con dispositivo de elevacin que

1.15. Eje simple o sencillo (ES): Eje considerado independiente, es

1.18. Eje doble o tandem (ED): Conjunto de ejes, formado por 2

1.20. Eje de traccin: Transmite la potencia del motor a la superficie

1.21. Infraestructura vial: Puentes, carreteras y otras obras que

1.22. Evasin: Cuando un conductor no ingrese con su vehculo al

1.23. Fuga: Cuando no se le pueda practicar la medicin de los pesos

1.24. Longitud: Dimensin total del vehculo o combinacin de

1.25. Llanta: Aditamento de caucho especial reforzado, unida a un

1.26. Llanta de doble ancho: Llanta cuyo ancho de rodado sea de al

1.28. Peso: Fuerza de atraccin terrestre sobre los cuerpos, la cual es

1.31. Peso en carga (total): Peso efectivo del vehculo y de su carga.

1.32. Peso de la carga: Peso efectivo de la carga transportada. En el

1.33. Peso Mximo Autorizado (PMA): El mayor peso en carga con

1.35. Productos negros: Aquellos productos que se ven afectados en

1.36. Prueba de estanqueidad: Prueba a la que debe someterse el

1.37. Punto de control: Lugar designado por el MOPT para el control

Los Puntos de Control podrn estar ubicados en estaciones fijas o en

1.39. Remolque: Vehculo sin traccin propia destinado al transporte

1.40. Remolque liviano (RL): Vehculo destinado al transporte de

1.41. Semirremolque (S): Vehculo sin traccin propia construido

1.42. Remolque pesado (R): Remolque cuyo Peso Mximo Autorizado

1.43. Rodado: rea de contacto materializada de acuerdo al nmero

1.45. Rodado doble (RD): rea de contacto definida por el conjunto

1.46. Suspensin: Aquel sistema que permita atenuar los efectos de

1.47. Tonelada [Ton.]: Unidad de peso conocida como Tonelada

1.48. Vehculo: Cualquier medio de transporte utilizado para trasladar