Fsica 1 Ing.

: agrcola

ESCUELA PROFESIONAL DE Ingeniera agrcola

Docente : CHANDUCAS
Asignatura : Fsica I
Tema : Velocidad media, velocidad
instantnea y aceleracin
Alumno : Shuan Huanuco Ainer.
Ao y Semestre : 2016 -I
Fecha : 18-07-2016

Huaraz-Ancash-Per

VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

I. OBJETIVOS:
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Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza a lo largo de un

plano inclinado.
Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en un
punto de su trayectoria.
Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniforme variado.
Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.

II. MATERIAL A UTILIZAR:

Una rueda Maxwell.

Una regla graduada en milmetros.
Un cronometro.
Un soporte con dos varillas paralelas.
Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
Un nivel de burbuja.
Papel y lpiz.

III. MARCO TERICO

Velocidad Media:
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se define como:
x
vm (1)
t
Dnde: x x 2 x1 , representa el desplazamiento del mvil y t t 2 t1 , es el
intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.

Velocidad Instantnea:
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se obtiene
haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea posible, acercndose
cada vez ms al punto en referencia, es decir:
x
v Lim(v m ) Lim
t 0 t
t 0

dx
v (2)
dt

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su trayectoria,

basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La figura 1 muestra
una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se encuentra en
movimiento el eje de una volante desplazndose sin deslizar desde A hacia B, se
determinan las velocidades medias en un tramo cada vez ms corto respecto al
punto P, tanto a la izquierda: AP, A1 P, A2 P, A3 P, como por la derecha: PB1, PB2,
PB3, PB.
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Fig1. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grfico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los intervalos de

tiempo t, se muestra en la figura 2, donde v1 , es la velocidad media

correspondiente al intervalo AP; v 2 es la velocidad media correspondiente al
intervalo A1P; etc. Debe tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este grfico se puede encontrar
la velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta que corte en el
eje vm (es decir cuando t 0), tal como se muestra en la figura2
x
vm
t

v3

v2

v1

t1 t 2 t3 t

Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este caso el

mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un grfico similar a la
Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto P
(tericamente debera ser el mismo). Esta superposicin de grficos esta
mostrado en la figura 3:

vm

Para PB
vp

vp

t
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Para AP

Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP y PB.

Nota: El mdulo de la velocidad (V) se denomina rapidez, grficamente la

velocidad instantnea se representa en la forma tangencial de la trayectoria del
movimiento.

Aceleracin Instantnea:
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado se grafican
las velocidades instantneas en diferentes puntos de su trayectoria en funcin del
tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos dan la aceleracin. Para el logro de
este objetivo se utiliza un procedimiento que permite encontrar la velocidad
instantnea a partir de las velocidades medidas.

Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que partiendo del

punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.

va vb

A B x
d

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:

v
am (3)
t
Dnde: v vb v a y t t b t a

La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos de

t, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v, de tal forma que:

v
a Lim
t 0 t

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dv
a (4)
dt

Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo

largo de la trayectoria est dada por la ecuacin:

dv
av (5)
dx

Cuando la velocidad es constante, a = ac, cada una de las tres ecuaciones

cinticas a = dv/dt; v = dx/dt; y a = v dv/dx pueden integrarse para obtener
frmulas que relacionen: a, v, x, t. Para determinar la velocidad como una funcin
del tiempo se integra la ecuacin (4), de la forma:
vB tB
vA
dv tA
adt

v B v A a (t b t a ) (6)

Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra la ecuacin

(6) esto es:
xB tB
xA
dx tA
(v A at ) dt

1
x B x a v A (t B t A ) a (t B t A ) 2 (7)
2

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ecuacin (7) se

escribe:

1 2
xB at AB (8)
2

Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra la

ecuacin (5) en la forma:
vB xB
vA
vdv xA
adx

v B2 v A2 2a( x B x A ) (9)

Teniendo en cuenta que x B x A d , la ecuacin (9) se escribe:

(v B v A )(v B V A ) 2ad (10)

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Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la velocidad

instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:

vB v A
vi (11)*
2

Donde vi , es la velocidad instantnea en el tiempo:

tB tA
t i' (12)*
2
Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:

vi (v B v A ) ad (13)

Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:

d (14)
vi
tB t A

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta

velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en igual en valor a
la velocidad instantnea en el tiempo t i (t A t B ) / 2 . Si se traza una grfica vi t i ,
' '

como se muestra en la figura 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la

aceleracin instantnea.

vi

Tg a

ti'
Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar
la aceleracin instantnea
Desaceleracin:
Se utiliza cuando la rapidez (mdulo de la velocidad) disminuye.
La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un valor
positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede indicar que la
partcula se est moviendo ms despacio en la direccin (-). Un valor negativo de
la aceleracin indica que la velocidad disminuye esto puede significar que la
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partcula se est moviendo ms lentamente en la direccin (+) ms rpidamente

en la direccin negativa (-).

IV. METODOLOGI

Para determinar la velocidad instantnea:

Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el

nivel de burbuja.

Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ngulo

apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la pendiente.

Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3 y ubique
el punto P tal como se muestra en la figura 6. A continuacin dividir los
tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una.

Con la regla medir las distancias AP, A1P, A2P, A3P, en forma anloga las
distancias PB, PB3, PB2, PB1, registrando sus valores en la tabla I.

Soltar la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro medir

el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo AP por cinco veces
consecutivas. Registrando sus lecturas en la tabla I.

Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el caso
anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos A 1P, A2P, A3P, por
cinco veces consecutivas para cada caso. Registre sus lecturas en la tabla
I.

Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de partida

que en los pasos c y d, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, PB3, PB2, PB1. Registrando sus valores
en la tabla I.

(a) (b)
Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.
(b) la aceleracin instantnea.

Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.

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Para determinar la aceleracin instantnea:

Instale el equipo tal como se muestra en la figura 6b.

Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn situados a 7,

14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un origen comn A. Registre
las medidas en la tabla II.

Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro mida

el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1, por cinco veces
consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.

Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida los

tiempos correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, AA5, AA6, etc.
Registre sus valores en la tabla II.

Tabla II. Datos y clculos para determinar a.

Desplazamiento Tiempo t (s) vi ti'

Tramo
x (cm.) 1 2 3 4 5 t (cm/s) (s)
AA1 7 7.3 7.35 7.43 6.49 7.3 7.174
AA2 14 10.31 10.3 10.05 10.11 10.16 10.186
AA3 21 12.27 12.3 12.12 12.15 12.12 12.192
AA4 28 14.9 14.36 14.3 13.94 14 14.3
AA5 35 15.49 15.5 15.7 15.8 15.9 15.678
AA6 42 16.81 16.84 16.9 16.55 16.7 17
Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla III
para determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los
tramos AA1, AA2, AA3, AA4, AA5, AA6.
Tabla III. Datos y clculos para determinar a.

Tramo
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vi
d tB t A
t'
t B t A 2
AA1 0.959 3,648
AA2 1.374 5.0
AA3 1.722
AA4 1.958
AA5 2.238
AA6 2.506

V. CUESTIONARIO:
5.1. Para determinar la velocidad media e instantnea:
a) En qu tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y para
cual el menor valor? Por qu?

El mayor nmero para la velocidad media se encuentra en el tramo PB ya

que tiene velocidad y recorre una distancia mayor.
El menor nmero para la velocidad media se encuentra en el tramo AP ya
que
Parte del reposo y recorre una distancia menor.

b) Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del

eje de coordenadas o sea cundo t 0 ?

5.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:

Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul cree

usted que es mejor valor para la aceleracin?

El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la aceleracin son casi

iguales.
De qu forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul fue el
ngulo que utilizo en su experimento?
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Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino ms bien se

deslizara a travs de los rieles.
Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin
deslizarse y producindome un movimiento adecuado.
El ngulo que utilizamos fue 33.53.

Cules cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?

Enuncie y explique.
Respuesta:

La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al movimiento.

Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto de
medida, puesto que el eje de la volante tiene cierto grosor.
Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se demora en
presionar el botn del cronometro.

VI) RECOMENDACIONES:

En todas las grficas use el ajuste de mnimos cuadrados.

Cuide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para esto haga
varias pruebas antes de iniciar el experiencia.

VII) BIBLIOGRAFA:

GIANVERNANDINO, V. Teora de errores

Edit. Reverte. Espaa 1987

SQUIRES, G. L. Fsica prctica

Edit. Mc. Graw-Hill 1990

GOLDEMBERG, J. Fsica Gral. y experimental, Vol. I

Edit. Interamericana S.A. Mxico
1972
SERWAY. Fsica Vol. I (1993) p. 539 540.
Edit. Mc. Graw-Hill.

TIPLER. Fsica Vol. I (1993) p. 517 518.

Edit. Reverte.