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Nota Histrica.
La nocin de velocidad, y en particular, la nocin de velocidad instantnea como una entidad
medible, hizo su aparicin en ciencias hace relativamente poco tiempo, apenas en el siglo XIV.
En efecto, aunque los antiguos cientficos Griegos, hace 2.500 aos, consideraron las nociones
de velocidad uniforme y movimiento acelerado, nunca vieron a la velocidad o a la aceleracin
como cantidades independientes que pudieran medirse. Las velocidades eran estudiadas solo
mediante comparacin de distancias y tiempos, y por tanto, en esencia, solo podan comparar
velocidades medias.
En 1335 un matemtico Ingles del Merton College, William Heytesbury, en un libro titulado
Reglas para la solucin de sofismas dio la primera definicin clara de aceleracin uniforme,
es decir, de velocidad que cambia con el tiempo. Cualquier movimiento es uniformemente
acelerado si, en cada una de las partes iguales de tiempo en que se divide el movimiento, ste
adquiere un incremento igual de velocidad. En otras palabras, Heyetsbury describi la
velocidad como una funcin del tiempo. A partir de este planteamiento solo fue cuestin de
aos para que los matemticos comenzaran a ver que muchos otros fenmenos de la
experiencia cotidiana se comprenderan mejor si se los consideraba como funciones del
tiempo.
Objetivos: Determinar la relacin existente entre dos variables a partir de una grafica dada.
Obtener resultados e inferir conclusiones a partir del anlisis de graficas y tablas dadas.
Bibliografa:
TOTAL
AUTOMOVILES AUTOS
Meses
CAM.
CERR. ABIER. TOTAL Y CAM.
ENERO 18 20 2 22 40
FEBRERO 24 30 5 35 59
MARZO 31 40 8 48 79
ABRIL 45 60 12 72 117
MAYO 25 32 7 39 64
18. Entre 1940y 1950 el aumento de la JUNIO 15 20 3 23 38
poblacin de la ciudad A fue de TOTALES 158 202 37 239 397
A. 19.000
B. 12.000
De acuerdo con esta tabla contestar las
C. 39.000
siguientes preguntas 1 a 7
D. 20.000
1 El nmero de camiones y automviles
19. En 1940 la poblacin de la ciudad B
cerrados vendidos en el mes de febrero fue
era de
de:
A. 6.500
B. 3.000
A. 59
C. 10.000
B. 29
D. 7.500
C. 54
D. 35
20. De 1955 a 1960 la diferencia entre los
aumentos de las poblaciones de las
2. Entre marzo y mayo el total de
ciudades A y B fue
automviles abiertos vendidos fue de:
A. 1.800
B. 40.000
A. 101 automviles
C. 8.000
B. 32 automviles
D. 10.000
C. 159 automviles
D. 27 automviles
21. El aumento promedio de la poblacin
de la ciudad A es
A. 1800 habitantes
B. 9.600 habitantes
C. 8.000 habitantes
D. 1900 habitantes
3. El promedio mensual de camiones S1, acta contra algunos tipos de hongos,
vendidos fue de: en tanto que las sustancias S2 y S3
actan directamente contra algunos tipos
A. 18 Camiones de bacterias.
B. 26.3 Camiones
C. 158 Camiones
D. 18.4 Camiones 8. Se adelanta un experimento que busca
determinar la efectividad de la sustancia S3
4. Con respecto a los meses de enero y en el control de una bacteria determinada.
abril la venta de automviles abiertos En este caso los preservativos que se
aumento en: deben seleccionar para el experimento son:
A. 95% A. P1 P2 y P3
B. 120% B. P4 y P6
C. 500% C. P1 y P3
D. 600% D. P1 P2 P3 y P4
A1 A2 A3 A4 A5 ESPECTADORES TAQUILLA
CIUDAD (MILLONES DE
B 3,0 4,5 3,5 5,0 2,5 (MILES) PESOS)
C 2,5 3,5 3,5 4,0 3,5 BOGOT 35 60
D 4,0 2,5 4,0 4,0 2,5 MEDELLN 40 70
E 3,5 5,0 3,5 3,0 4,0 CALI 30 50
BARRANQUILLA 35 60