CARACTERISTICAS DEL POLVO DE NEUMATICO

VENTAJAS DEL POLVO DE NEUMATICO:

Seguridad y ahorro.
Menos ruido y
ms durabilidad.

Por otro lado, en la tcnica denominada Va seca, el polvo de neumtico se aade

directamente a la mezcla bituminosa como si fuese una carga ms de la misma,
sustituyendo con ello a parte de sta y modificando las propiedades finales de la mezcla.
Las experiencias con esta tcnica son tambin variadas, con porcentajes de sustitucin de
cargas que pueden oscilar entre el 0,5 y el
2% del total de la mezcla.
Pueden conseguirse ventajas importantes derivadas de la adicin de un material elstico
como es el polvo de neumtico para modificar las propiedades reolgicas de la mezcla,
hacindolas ms flexibles y menos susceptibles a los cambios trmicos. Adems,
permiten la incorporacin de un mayor porcentaje de betn y con ello se dota a la mezcla
de un mayor espesor de la pelcula de ligante sin que este incremento d lugar
a problemas de exudaciones y escurrimientos.
Otra variable de especial relevancia son las mejoras en las reflexiones de grietas de las
capas inferiores a la superficie de rodadura, igualmente debidas a la mayor flexibilidad
de las mezclas y al mayor espesor de la capa de ligante. El resultado inmediato son
carreteras con menores agrietamientos y la prolongacin de este efecto durante ms
tiempo.
Igualmente, puede destacarse tambin que el empleo de polvo de neumtico, material con
un alto contenido de negro de carbono, reduce la oxidacin y el envejecimiento de las
mezclas y con ello mantiene durante ms tiempo las caractersticas originales de las
mismas.
Menos ruido, ms durabilidad
Adems de las mencionadas mejoras tcnicas, se identifican mejoras ambientales nada
desdeables derivadas del tipo de mezclas que pueden obtenerse con la inclusin de
polvo de neumtico. Estas mejoras se alcanzan, sobre todo, por reducciones de ruido
que oscilan entre los 2 y 4 decibelios.
Paralelamente, el empleo de mezclas drenantes, obtenidas por la modificacin de las
propiedades del betn, tiene efectos muy beneficiosos sobre la seguridad de
las superficies, gracias a la alta capacidad de evacuacin del agua en condiciones de
lluvia.
Una mayor duracin de las carreteras y un menor mantenimiento a lo largo de su vida til
supone un potencial ahorro econmico por estos conceptos, si bien este es un aspecto
difcil de predecir desde la etapa de diseo y solo demostrable despus de varios aos de
seguimiento y comparaciones con vas construidas a partir de mezclas convencionales
DESEVENTAJAS:

su temperatura de fabricacin es mayor que la de una mezcla convencional, ya que la

incorporacin del caucho aumenta la viscosidad del ligante y, por tanto, es necesario elevar
dicha temperatura. Esto, a su vez, supone un aumento del uso de energa (consumo de
combustibles) y, como consecuencia, de las emisiones de gases de efecto invernadero.