Mtodo

de
Wyomyng
DEFINICIN:

Este mtodo se basa en la capacidad de resistencia del terreno de fundacin y analiza factores
importantes con precisin desarrollando un mtodo seguro y muy utilizado actualmente en la
que considera 5 aspectos primordiales y previos al diseo de un pavimento.

1. Precipitacin anual del lugar.

2. Situacin de la napa fretica de la zona.
3. Accin de las heladas de ser el caso.
4. Condiciones generales que existan en la zona del proyecto como: Drenaje Superficial y
Subterrneo.
5. Determinar el ndice de trnsito como carga ante el pavimento y se proyecta para un
tiempo de duracin de diseo de 20 aos.

NOTA:

Es importante entender cada uno de los factores sealados y as mismo identificar cada una de
las caractersticas de resistencia que presenta la sub-base y base apropiadamente compactada,
alcanzado una capacidad portante expresado y denominada %CBR.

NAPA FRETICA O MANTO FRETICO

Es el lmite y nivel al cual se encuentra el agua bajo la superficie.

CAPACIDAD PORTANTE

Es la capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre el tcnicamente es la
mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno, tal como se produzca un
fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.

Parmetros de Evaluacin

A. Precipitacin Anual (del lugar)

Pulg. mm. Valor Asignado
05 10 129 254 0
10 15 254 381 1
15 20 381 508 3
20 25 508 635 6
25 50 635 1270 10
 B. Napa Fretica
Se refiere a que nivel del terreno natural se encuentra el agua subterrnea con
respecto al terreno de fundacin.

Pavimento Flexible
Capa de Rodadura
Base

Sub Base

Terreno de Fundacin ( TF )

Profundidad NF del TF Valor Asignado

A mucha profundidad H > 3.00 mt. 0
De 6 a 10 pies 1.80 < H < 3.00 1
De 4 a 6 pies 1.20 < H < 1.80 3
De 2 a 4 pies 0.60 < H < 1.20 5

C. Accin de Heladas

Clase de Huella Valor

Descripcin
Helada Pulg. Asignado
1 Ninguna Helada Ninguna 0 0
2 Helada Ligera No hay seales de hinchamiento en el Pavimento Ligera <2 1
3 Helada Media Cuando hay seales de hinchamiento < 2 pulg, Mediana =2 3
4 Helada Perjudicial Perjudicial >2 8

D. Condicin de Drenaje

Condicin General de Drenaje Valor Asignado

Excelente 0
Regular 2
Adverso 6
E. Trnsito

Cargas de Diseo
Se dice que la carga de diseo de la rueda transmite 5,000 ls. como base de diseo pero
como todos los vehculos no tienen esta carga, si no mayores cantidades a 5,000 ls.
entonces el mtodo requiere que sea expresada o convertida en cargas equivalentes a
5,000 ls. como un factor comn para activar el mtodo de Wyomyng.

Cargas Factor de Conversin

4,500 5,500 ls x rueda FC = 1
5,500 6,500 ls x rueda FC = 2
6,500 7,500 ls x rueda FC = 4
7,500 8,500 ls x rueda FC = 8
8,500 9,500 ls x rueda FC = 16
9,500 a ms FC = 32

Ejemplo 01
Si se tiene 300 vehculos de carga por rueda de 6,500 ls. Cul ser la reduccin a cargas
equivalentes:

5,500 6,500 ls x rueda FC = 2

Cant. Veh. 300

FC 2
Equivalente 600 Vehculos de 5,000 ls x rueda

Ejemplo 02
Si el Trnsito Diario Actual (TDA) es igual a 538 vehculos para disear un pavimento y
as mismo el Trnsito Diario Comercial Actual (TDCA) igual a 143 vehculos y as mismo
los % de vehculos con carga por rueda que intervienen en el diseo de un pavimento
son:

4,500 ls 13,17 %
5,500 ls 15,3 %
6,500 ls 11,76 %
7,500 ls 14,11 %
8,500 ls 6,21 %
9,500 ls 5,84 %
 Con estos datos registrados, se solicita determinar cul es el trnsito de diseo,
reduciendo el trnsito diario y comercial a cargas equivalentes de 5,000 ls x rueda para
alcanzar y utilizar el Mtodo de Diseo de Wyomyng.

DATOS
1. TDA 538 VEH.
2. TDCA 143 VEH.
3. TDC a 20 AOS 286 VEH.
Se proyecta el doble
4. TDCP (Promedio) 215 VEH.
5. Determinaremos el nmero de repeticiones por cada 5,000 ls por rueda en el perodo de 20 aos

Trnsito
Carga por Factor de Reducido a
% TDCP Das Aos
Rueda LB Conversin Carga
Equivalente
4,500 5,500 13,17 215 365 20 1 206,703
5,500 6,500 15,30 215 365 20 2 480,267
6,500 7,500 11,76 215 365 20 4 738,293
7,500 8,500 14,11 215 365 20 8 1,771,652
8,500 9,500 6,21 215 365 20 16 1,559,455
9,500 a ms 5,84 215 365 20 32 2,933,082
Trnsito Total Reducido a Cargas Equivalentes de
7,689,452
5,000 ls por rueda para 20 aos

6. Trnsito de Diseo para 01 solo sentido

Se repartir la carga entre el nmero de carriles

N de Carriles 2
Carga Equiv. 7,689,452

TD 01 Sentido 3,644,726

7.

Trnsito Reducido a Cargas Equivalentes Valor Asignado

0 1 milln 1
1 2 millones 2
2 3 millones 4
3 5 millones 6 Valor Asignado 6
5 7 millones 9
7 9 millones 12
9 11 millones 15
11 13 millones 18
13 15 millones 21
Mayor a 15 millones 24
8. Evaluando cada uno de los parmetros que afectarn la estructura del pavimento y
seleccionado apropiadamente el valor asignado que le corresponda, entonces deber
realizarse la sumatoria total de cada uno de los parmetros evaluados lo que deber
permitir la determinacin de la curva en el baco correspondiente y que deber
emplearse para determinar el espesor que corresponda a un pavimento flexible, para lo
cual deber utilizar el siguiente cuadro:

Curva que deber

Suma de Valores Asignados
emplearse en Diseo
02 Curva 4
36 Curva 5
El CBR se
7 11 Curva 6
deber
11 17 Curva 7
conocer tanto
18 24 Curva 8
el TF como de
25 24 Curva 9
Las Canteras
33 41 Curva 12
42 53 Curva 15

Problema 3
Disear el pavimento flexible para el Mtodo Wyomyng para una carretera que pasa
por una regin llana, altamente irregable, donde el nivel de la napa fretica se determina
a 3 pies por debajo del terreno de fundacin (TF) y donde la accin de las heladas es
perjudicial.

Las condiciones generales de drenaje son adversas y el trnsito se ha visto reducido a

cargas equivalentes a 5,000 ls por rueda, siendo su valor de 3,8 millones.

Tambin se puede decir que el CBR del TF es del 3% y que adems se cuenta con 2
canteras para obtener el material de prstamo, cuyos valores de soporte es 16% y otro
material granular con un CBR de 57%.

Considerando

1 Precipitacin anual del lugar

Altamenteirrigable

Pulg. mm. Valor Asignado

25 50 635 1270 10 Severa

2 Situacin de la Napa Fretica de la Zona

3 pies por debajo del TF

Profundidad NF del TF Valor Asignado

De 2 a 4 pies 0.60 < H < 1.20 5
3 Accin de las Heladas de ser el caso

Huella Valor
Descripcin Clase de Helada
Pulg. Asignado
Helada Perjudicial Perjudicial >2 8

4 Condiciones generales que existan en la zona del proyecto como: Drenaje

Superfecial y Subterrneo

Condicin General de Drenaje Valor Asignado

Adverso 6

5 Determinar el ndice de trnsito como carga ante el pavimento y se proyecta para

un tiempo de duracin de diseo de 20 aos

Trnsito Reducido a Cargas Equivalentes Valor Asignado

3 5 millones 6

CUADRO DE RESUMEN

Curva que deber emplearse

Suma de Valores Asignados
en Diseo
02 Curva 4
36 Curva 5
7 11 Curva 6
11 17 Curva 7
18 24 Curva 8
25 32 Curva 9
33 41 Curva 12
42 53 Curva 15

Se utilizar la Curva 12

Datos de CBR
A. TF 3%
B. Cantera 1 16% Material de Prstamo
C. Cantera 2 57% Material Granular
A. Con el valor de CBR del TF 3% y la interseccin con la curva 12 se tendr el espesor
del pavimento.

Espesor del Pavimento 22.5 Pulg.

57 cm.

B. Con el valor de CBR de la cantera de menor % ( 16% ) y la interseccin con la curva

12 hallaremos el espesor por encima de la sub-base.

Espesor encima de la Sub-Base 9.5 Pulg.

24 cm.

C. Con el valor de CBR de la cantera de mayor % ( 57% ) y la interseccin con la curva

12 hallaremos el espesor por encima de la base, es decir la capa de rodadura.

Espesor encima de la Base C. Rodadura 3.5 Pulg.

9 cm.

3
9
93 22.5
Pulg.
6
22.5 9 13.5
H 3 Pies

Base Compactado al 100%

Sub Base Compactado al 95%