REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA

LA EDUCACIN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
SANTIAGO MARIO
AMPLIACION- MERIDA
ESCUELA DE INGENERIA CIVIL

PROYECTO DE ESTRUCTURA
ACERO Y MADERA

Autor: Prieto Jos Javier

C.I. 17.028366
Profesor: Ali Osorio

Mrida, agosto del 2017

Momento Flector

Se denomina momento flector (o tambin "flexor"), o momento de flexin, a un

momento de fuerza resultante de una distribucin de tensiones sobre una seccin
transversal de un prisma mecnico flexionado o una placa que es perpendicular al
eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexin.

Viga simplemente apoyada, solicitada a flexin por una carga uniformemente distribuida

Se denomina momento flector (o tambin "flexor"), o momento de flexin, a

un momento de fuerza resultante de una distribucin de tensiones sobre una
seccin transversal de un prisma mecnico flexionado o una placa que es
perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexin.

Es una solicitacin tpica en vigas y pilares y tambin en losas ya que todos estos
elementos suelen deformarse predominantemente por flexin. El momento flector
puede aparecer cuando se someten estos elementos a la accin de un
momento (torque) o tambin de fuerzas puntuales o distribuidas.

Los signos que determinan los momentos flectores en vigas como positivos o
negativos dependen del efecto que dicho momento produce, cuando el efecto del
momento produce tensiones en las fibras inferiores de la viga se habla de un
momento positivo, mientras que si el momento produce tensiones en las fibras
superiores de la viga se hablara que se produjo un momento negativo.
El Mtodo de redistribucin de momentos o mtodo de Cross:

es un mtodo de anlisis estructural para vigas estticamente indeterminadas y

marcos/prticos planos, desarrollado por Hardy Cross y que permita el clculo de
estructuras hiperestticas mediante un mtodo iteractivo que converga hacia la
solucin correcta.

El mtodo fue publicado en 1930 en una revista de la ASCE. El mtodo solo calcula
el efecto de los momentos flectores e ignora los efectos axiales y cortantes, lo cual
es suficiente para fines prcticos en barras esbeltas. Desde 1930 hasta que las
computadoras comenzaron a ser ampliamente usadas en el diseo y anlisis de
estructuras, el mtodo de redistribucin de momentos fue el ms usado en la
prctica. Posteriormente otros mtodos como el mtodo matricial de la rigidez que
se puede programar de manera ms sencilla han llegado a ser ms populares que
el mtodo de redistribucin de momentos de Cross.

En el mtodo de redistribucin de momentos, para analizar cada articulacin o nodo

de la estructura, se considera fija en una primera fase a fin de desarrollar los
Momentos en los Extremos Fijos. Despus cada articulacin fija se considera
liberada secuencialmente y el momento en el extremo fijo (el cual al momento de
ser liberado no est en equilibrio) se "distribuyen" a miembros adyacentes hasta que
el equilibrio es alcanzado. El mtodo de distribucin de momentos en trminos
matemticos puede ser demostrado como el proceso de resolver una serie de
sistemas de ecuaciones por medio de iteracin.

El mtodo de redistribucin de momentos cae dentro de la categora de los mtodos

de desplazamiento del anlisis estructural.

Rigidez a la Flexin

La rigidez a la flexin es la propiedad que tiene un elemento que le permite resistir

un lmite de esfuerzos de flexin sin deformarse. La rigidez flexional (EI/L) de un
miembro es representada como el producto del mdulo de elasticidad (E) y el
Segundo momento de rea, tambin conocido como Momento de Inercia (I) dividido
por la longitud (L) del miembro, que es necesaria en el mtodo de distribucin de
momentos, no es el valor exacto pero es la Razn aritmtica de rigidez de flexin
de todos los miembros.

Coeficientes de distribucin

Los coeficientes de distribucin pueden ser definidos como las proporciones de los
momentos no equilibrados que se distribuyen a cada uno de los miembros. Un
momento no equilibrado en un nudo, es distribuido a cada miembro concurrente en
l, esta distribucin se hace directamente proporcional a la rigidez a la flexin que
presenta cada uno de estos miembros.

Coeficientes de transmisin

Los momentos no equilibrados son llevados sobre el otro extremo del miembro
cuando se permite el giro en el apoyo. La razn de momento acarreado sobre el
otro extremo entre el momento en el extremo fijo del extremo inicial es el coeficiente
de transmisin.

-Valores tpicos:
o 0,5 para nodos sin empotramiento
o 0 para nodos empotrados

Convencin de signos

Un momento actuando en sentido horario es considerado positivo. Esto difiere de la

[convencin de signos] usual en ingeniera, la cual emplea un sistema de
coordenadas cartesianas con el eje positivo X a la derecha y el eje positivo Y hacia
arriba, resultando en momentos positivos sobre el eje Z siendo anti horarios.
Estructuras de marcos

Estructuras de marcos con o sin ladeo pueden ser analizadas utilizando el mtodo
de distribucin de momentos.

Carga axial:

La compresin pura es lo que conocemos como carga axial, es decir una fuerza
que se aplica a un miembro estructural exactamente en coincidencia con su
centroide o eje principal. En este caso la tendencia del elemento es a encogerse
hasta fallar; es decir, cundo se desquebraja en la direccin de los esfuerzos
aplicados. Pero en la realidad, esto nunca sucede, por dos circunstancias. En primer
lugar, porque los ejes o centroides de la carga, y del elemento resistente nunca
coinciden, en vista de que el proceso constructivo de los elementos o de montaje
de stos, se puede describir como bastante imperfecta.

En segundo lugar, porque un elemento sujeto a compresin como una columna,

difcilmente est solo, siempre esta interactuando con otros elementos
constructivos, que, al funcionar como sistema, le transmiten esfuerzos de flexin. El
simple hecho de que los ejes de carga no coincidan, produce necesariamente un
momento de volteo, que provoca lo que conocemos como pandeo.

Aunque ste ltimo no nicamente depende de las excentricidades de la carga

respecto al elemento resistente, sino tambin respecto a la relacin de esbeltez del
miembro. Es decir, entre mayor sea el largo del elemento respecto a su ancho,
mayor es la posibilidad de que este elemento sufra pandeo, o lo que conocemos
como pandeo local.
Fundamentos bsicos

Formas de falla de una estructura

Por sobrecarga (resistencia insuficiente)
Por deformacin excesiva (rigidez insuficiente)
Tipos de esfuerzos
Normal (axial)
Tangencial (cortante)
Factores de incertidumbre (falta de precisin)
Tipos de anlisis
Elstico - lineal
Elasto - plstico
No - lineal
Metodologa de diseo
Conceptos universales (cuatro conceptos universales).

Formas de falla

Por sobrecarga: la resistencia del material es insuficiente y se despedaza,

desgarra, rasga o rompe (esfuerzos permisibles de cada material).

Por deformacin excesiva: la rigidez de la estructura es insuficiente y se deforma

grandemente, tiene curvatura excesiva, vibra intensamente o se pandea (mdulo
de elasticidad de cada material)

Existen dos tipos de esfuerzos fundamentales:

Esfuerzo normal(axial): son esfuerzos paralelos al eje del elemento, pueden ser de
compresin o de traccin o de ambos en simultneo (flexin).
Esfuerzo tangencial (cortante): son esfuerzos perpendiculares al eje del elemento,
que tienden a desplazar una porcin del elemento respecto del otro.

Tipos de anlisis

Analizar una estructura significa encontrar los momentos y fuerzas inducidas por
las cargas

Analizar un miembro significa encontrar los esfuerzos en un plano particular

(generalmente perpendicular al eje centroidal).

Las caractersticas del material se encuentran con ensayos bien sea de traccin o
de compresin axial o de carga de cortante, y se elaboran grficos de esfuerzo-
deformacin. Se encuentran entonces, tres tipos de anlisis:

Material elstico lineal

Material elasto plstico perfecto
Material no lineal
Metodologas de diseo:
 - Mtodos de diseo de una estructura

El diseo de cualquier estructura en particular tiene unos objetivos simples.

- Disear una estructura con las caractersticas de seguridad adecuadas para

resistir las condiciones de carga esperadas.

- Dimensionar y proyectar la estructura de tal modo que se puedan acomodar

los otros elementos en la construccin de edificio con la mayor facilidad y la
menor interferencia.

- Disear una estructura completa al menor costo, en trminos de opciones

viables con capacidad de desempeo equivalente.

- Observar los estndares actuales de la prctica de diseo tal como han sido
establecidos por organizaciones profesionales, as como reglamentos de
construccin vigentes.

Costo: Es una parte muy difcil del diseo estructural, pero necesaria. El
costo base es el costo de entrega de la estructura terminada que se mide en
unidades monetarias por m2 de construccin. Los factores individuales del
costo, como el costo de materiales, mano de obra, transporte, instalacin,
pruebas e inspeccin deben sumarse para producir un solo costo unitario
para la estructura completa.

El costo ms significativo es el de la construccin del edificio completo, es

posible que pueda conducir a un incremento del costo en otras partes de la
construccin.
La estimacin profesional de costos requiere capacitacin y experiencia y
una fuente progresiva de informacin confiable y oportuna.
Reglas para intentos que pueden integrarse en el trabajo de diseo
estructural con objeto de tener una visin

1) Reduccin del volumen de material, sin embargo, se debe tener en cuenta

los precios unitarios para diferentes calidades.

2) El uso de productos estndar por lo comn en existencia provoca una

disminucin normalmente en los costos ya que las dimensiones y formas
especiales pueden tener precios muy altos.

3) Reducir la complejidad de los sistemas, representa una reduccin de

costos, la simplicidad en la compra, manejo, administracin, de
inventarios, se refleja en propuestas con menos costos ya que los
contratistas esperan actividades ms simples. El uso del menor nmero
posible de clases diferentes de materiales, es posible que los inventarios
sean un problema en el sitio de la construccin.

4) Se logra una reduccin del costo cuando los materiales, productos y

mtodos de construccin son muy conocidos para los contratistas y los
obreros locales de la construccin.

5) No adivine con los factores de costo, use la experiencia real los costos
varan localmente segn las dimensiones de la obra y el tiempo,
mantngase actualizado con la informacin de costos.

6) Por lo general el costo de la mano de obra es mayor que el costo de los

materiales, los ahorros en algunas actividades son mucho ms
significativos que el ahorro en el volumen del material.

7) Para edificios levantados con fines de inversin, el tiempo es dinero la

velocidad de construccin puede ser una gran ventaja.
 Seguridad: La salvaguarda de vidas es uno de los aspectos ms
importantes en la construccin de estructuras, dos consideraciones
fundamentales son: La resistencia al fuego y una baja probabilidad de
colapso por carga.
Los elementos principales de la resistencia al fuego son:

- Combustibilidad de la estructura: Si los elementos estructurales pueden

quemarse aadirn combustible al fuego y acelerarn el colapso de la
estructura.
- Perdida de resistencia a altas temperaturas: Esto ocasiona una carrera
contra el tiempo desde el momento de inicio del fuego, hasta la falla de la
estructura, un largo intervalo que representa una mejor oportunidad para que
los ocupantes escapen del edificio en llamas.
La estructura del edificio debe soportar cargas, la seguridad en este caso
est representada por el margen de capacidad extra de la estructura superior
a aquel estrictamente requerido por la magnitud especifica de las cargas,
este margen se representa en la forma de un factor de seguridad (FS).
 Durante muchos aos las estructuras de los edificios ha sido diseada
con un factor de seguridad promedio de 2, no hay ms razn que esto
que la experiencia.

METODOS DE DISEO:

En un principio, las estructuras se disearon empleando esfuerzos permisibles o de

trabajo, que limitaban el esfuerzo normal o tangencial de una pieza o una fraccin
del esfuerzo de fluencia del material, razn por la cual se le denomina comnmente
"diseo elstico" aunque es ms correcto el termino: "diseo por esfuerzos
permisibles o de trabajo".

Cabe sealar que si se aprovecha la resistencia del material ms all de su punto

de fluencia (como es el caso del acero) y se defina el esfuerzo permisible en funcin
del esfuerzo de falla se estar diseando plsticamente, por lo cual es impropio el
trmino de diseo elstico.
DISEO PLASTICO:
Actualmente las estructura se disean teniendo en cuenta separadamente las
cargas P que se multiplican por un factor de carga Fc > 1 que amplifica las cargas,
y por otro lado la resistencia del elemento se obtiene nominalmente considerando
su capacidad ltima de falla (Rn) para conseguir secciones econmicas , se reduce
con factores de resistencia Fr <>
FcP <>
De donde: F.S. a la falla = Fc > 1/ Fr <>> 1

Sin embargo, este diseo denominado comnmente "plstico" debera llamarse

"diseo por factores de carga y resistencia", pues si en lugar de elegir la resistencia
a la ruptura (Fu) tomamos el esfuerzo de fluencia (Fy) obtenemos un diseo elstico
El mtodo LRFD y el de las NTC-Metlicas siguen este mtodo para el diseo por
estados lmites de falla; es decir, el diseo para elementos mecnicos y/o esfuerzos
que aseguran la resistencia mecnica del elemento estructural ante el colapso.
Mientras que el diseo por estado lmite de servicio incluye la revisin por
deflexiones, vibraciones y dems efectos en las estructuras para que no afecten su
buen funcionamiento.

FACTORES DE CARGA:

Los factores de carga incrementan sus magnitudes para tomar en cuenta las
incertidumbres para estimar sus valores:

REGLAMENTO LRFD COMBINACIONES MAS

FRECUENTES
Carga muerta = D U = 1.4 D
Carga viva = L U = 1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lr S R)
Carga viva en techo = Lr U = 1.2 D +1.6 (Lr S R)
Carga viento = W U = 1.2 D +1.3 W + 0.5 L +0.5 (Lr
S R)
Carga por sismo = E U = 1.2 D + 1.5 E + (0.5L 0.2S)
Carga de nieve = S U = 0.9 D (1.3 W 1.5 E)
Carga de lluvia = R
Carga ltima total = U
 Carga muerta = CM *1.4 CMmx 1.5 CMmx
Carga viva = CV *1.4 (CMmx + Mx. ) 1.5(CMmx
+ Cvmx )
Carga por viento = V **1.1 (CMmed. + CVinst. + S en una
direccin V)
Carga ssmica = S ***0.9 (CMmin + CVmin) + 1.1 (S en
una direccin o V
****1.0 (CMmed. + CVmed)

* Combinaciones comunes.
** Combinaciones accidentales.
*** Caso de volteo.
**** Revisin por estado lmite de servicio

FACTORES DE RESISTENCIA:

Para estimar con precisin la resistencia ltima de un elemento estructural se deben

tomar en cuenta la incertidumbre que se tiene en las hiptesis de diseo, resistencia
de materiales, dimensiones de cada seccin, mano de obra, aproximacin de los
anlisis, etc.

REGLAMENTO LRFD

Factores de resistencia:
Aplastamiento en zonas de pernos, fluencia del alma bajo cargas
concentradas, cortante en tornillos o en juntas tipo friccin.
o Vigas sometidas a flexin y cortante, soldaduras tipo filete con
esfuerzos
permisibles paralelos a su eje.
 o Columnas, aplastamiento del alma, aplastamiento en agujeros.
0.80 Cortante en el rea efectiva de soldaduras de penetracin parcial.
o Tornillos a tensin, soldaduras de tapn o muesca, fractura de la
seccin
neta de miembros a tensin
o Aplastamiento en tornillos (diferentes al tipo A-307)
o Aplastamiento en tornillos A-307.
Aplastamiento en cimentaciones de concreto.

REGLAMENTO NTC- DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS :

Fr CASO
0.9 Resistencia a tensin para estado lmite de flujo plstico en la
seccin total, resistencia a flexin y cortante en vigas,
determinacin de cargas crticas, tensin o compresin paralela
al eje de soldaduras tipo filete y de penetracin parcial.
0.80 Tensin normal al rea efectiva en soldaduras de penetracin
parcial cortante en el rea efectiva en soldaduras de penetracin
completa.
0.75 Resistencia a tensin por estado lmite de fractura en la seccin
neta, resistencia a compresin para estado lmite de pandeo
local en secciones tipo 4, cortante en el rea efectiva en
soldaduras de filete, cortante paralela al eje de la soldadura de
penetracin parcial, resistencia a tensin de tornillos.
0.70 Resistencia a compresin de columnas de seccin transversal
circular hueca tipo 4.
0.60 Resistencia al cortante en conexiones por aplastamiento.
REGLAMENTO NTC METALICAS (MEXICO):
GENERALIDADES:
Tipos de estructura:

TIPO 1.- Comnmente designados marcos rgidos o estructuras

continuas, los miembros que las componen estn unidas por
conexiones rgidas (nodos rgidos). Tales conexiones deben ser
capaces de transmitir cuando menos 1.25 veces el momento y fuerzas
normales y cortantes de diseo de cada uno de los miembros que une
la conexin.

TIPO 2.- Comnmente designados armaduras, unidas con conexiones

que permiten rotaciones relativas, siendo capaces de transmitir el
100% de las fuerzas normales y cortantes, as como momentos no
mayores del 20% de los momentos resistentes de diseo de los
miembros que une la conexin.
Las estructuras tipo 1, se pueden analizar por los mtodos elsticos o plsticos para
estos ltimo debern cumplirse las siguientes condiciones:
Fy <>
La grfica esfuerzo - deformacin debe presentar la siguiente
caracterstica:
 las secciones de los miembros que forman la estructura sean todas
tipo 1 (secciones compactas).
Los miembros estn contra venteados lateralmente.
Se usa doble atiesado en almas donde se formen articulaciones
plsticas en la seccin donde hay cargas concentradas.

2) Mtodo de los estados limites

El mtodo de los estados lmite es un enfoque de seguridad en el clculo

estructural preconizado por diversas normativas tcnicas, instrucciones y reglas de
clculo (Eurocdigos, CTE, EHE, entre otras) consistente en enumerar una serie de
situaciones arriesgadas cuantificables mediante una magnitud, y asegurar con un
margen de seguridad razonable que la respuesta mxima favorable de la estructura
en cada una de esas situaciones es superior a la exigencia real sobre la estructura.

Un Estado Lmite es una situacin caracterizada por el valor de una magnitud

fsica, tal que de ser rebasada, hara que la estructura dejara de ser apta para su
uso, ya sea por ruina estructural total o parcial o por una prdida significativa de
funcionalidad. Es decir, si una magnitud M caracteriza un Estado Lmite concreto,
existir un valor lmite o valor ltimo Mu tal que la condicin M > Mu implica que la
estructura sufrir algn tipo de fallo estructural o de deterioro, que har que en
general deje de ser apta para su uso normal. Por tanto, una estructura segura ser
aquella en la que el valor previsible o de clculo de todas las magnitudes
crticas sea tal que no se supere en ningn caso los valores ltimos de dichas
magnitudes, y se cumpla que:

La tarea de definir cules son precisamente los Estados Lmite relevantes para
una estructura y cul es el umbral ltimo, en general no es trivial y en la prctica
tanto la enumeracin de los Estados Lmite relevantes y los valores umbrales que
definen cuando el estado lmite ha sido rebasado es el objeto de las normas de
seguridad.

El objetivo del diseo por el Mtodo de los Estados Lmites es mantener una baja
probabilidad de alcanzar un estado lmite preestablecido para una dada tipologa
estructural.

Para lograr este objetivo la demanda de rigidez, resistencia, estabilidad y de

absorcin y disipacin de energa sobre la estructura, sus miembros y juntas no
debe exceder la capacidad de rigidez, resistencia, estabilidad y de absorcin
y disipacin de energa de los mismos. En esta Norma se alcanza este objetivo
multiplicando las solicitaciones por sus factores de mayoracin para cuantificar la
demanda y multiplicando las resistencias tericas por sus factores de minoracin
para calcular la capacidad.

La confiabilidad final de la edificacin estar dada entonces por el cabal

cumplimiento de esta Norma incluyendo un correcto
detallado, fabricacin, montaje, inspeccin y mantenimiento.

Conforme con el Captulo 3 de la Norma COVENIN - MINDUR 2002 Criterios y

Acciones Mnimas para el Proyecto de Edificaciones, en el proyecto, montaje,
construccin y mantenimiento de las estructuras se considerarn todos los estados
lmites que puedan presentarse durante su montaje o construccin y posterior vida
til.
Como mnimo se considerarn: (a) El estado lmite de agotamiento resistente,
Relacionado con la seguridad y la capacidad, y que comprende las verificaciones
por resistencia, estabilidad, volcamiento, colapso y cualquier otra falla estructural
que comprometa la seguridad y la vida. (b) El estado lmite de servicio, relacionado
con la durabilidad y funcionamiento bajo condiciones normales de servicio que
puedan afectar el confort de los usuarios, como flechas o deformaciones y contra
flechas, vibraciones, fatiga,
efectos de temperatura, deslizamiento en las juntas y conexiones, y corrosin.
En el contexto genera l de esta Norma los trminos resistencia y solicitaciones
se aplicarn indistintamente a cualquier estado lmite.

DISEO PARA EL ESTADO LMITE DE AGOTAMIENTO RESISTENTE

En el estado lmite de agotamiento resistente se verificar que la resistencia

minorada (Capacidad) de cada miembro, junta, conexin o componente estructural
sea igual o mayor que la solicitacin mayoradas (Demanda).
Est relacionado con la seguridad y capacidad resistente de cada miembro, sus
uniones y conexiones para la cual debe tener una resistencia de diseo mayor o
igual a la requerida que se obtiene al mayorar las cargas nominales.
La capacidad resistente se define con Rt, siendo Rt, la resistencia terica nominal
o de diseo y un factor de minoracin de la resistencia que vara segn el tipo de
solicitacin actuante que se da segn tabla:
Los criterios generales de diseo se muestran en la figura:

Donde se cumple R < Q, hay posibilidad de falla (rea rayada de la figura) cuando
ms pequea sea esta rea el elemento es ms confiable, el resultado puede
expresarse logartmicamente como se indica en la figura.
Segn una sola curva que convine ambas funciones, en este caso si ocurre que
Ln(R/Q)<0, existe posibilidad de falla representada segn el rea sombreada .

Las cargas factorizadas analizadas pueden ser aplicadas posteriormente en un

anlisis elstico o inelstico de la estructura, para disear las secciones aptas para
resistir las solicitaciones impuestas. Cuando se aplican criterios pasticos se toma
en consideracin la formacin de zonas plastificadas o rotulas plsticas que
transforman el sistema en un cinematismo de colapso, y en las cuales no son ms
aplicables las teoras elsticas.

HIPTESIS DE SOLICITACIONES PARA EL ESTADO LMITE DE

AGOTAMIENTO RESISTENTE

Las solicitaciones mayoradas sobre la estructura, sus miembros, juntas y

conexiones, as como su sistema de fundacin, se determinarn de la hi-
ptesis de solicitaciones que produzca el efecto ms desfavorable. El
efecto ms desfavorable puede ocurrir cuando una o ms solicitaciones no
estn actuando, por lo que todas las combinaciones indicadas a
continuacin deben ser investigadas, igualmente se investigarn las cargas
de magnitud inferior a las mximas especificadas pero que actan con un
gran nmero de ciclos. Cuando la solicitacin pueda cambiar de direccin,
se tendr en cuenta en todas las combinaciones posibles, cambiando
adecuadamente sus signos:

1.4 CP . . (1)
1.2 CP + 1.6 CV + 0.5 CVt .. .. (2)
1.2 CP + 1.6 CVt + (0.5 CV o 0.8 W) (3)
1.2 CP + 1.3 W +0.5 CV+ 0.5 CVt . (4)
0.9 CP 1.3 W .... (5)
1.2 CP + CV S . .(6)
0.9 CP S ... (7)

El factor de mayoracin de la Carga Variable CV en las combinaciones (3) , (4), (6)

y (9) ser igual a 1.0 en los garajes, las reas destinadas a concentraciones
pblicas, y en todas aquellas reas donde la carga variable sea mayor que 500
kgf/m2. o en todos los casos en que el porcentaje de las acciones variables sea
mayor del 25 %, Norma COVENIN - MINDUR 1756-98
Edificaciones Sismo resistentes. En las combinaciones (6) y (9), el factor
corresponde al porcentaje de la accin variable de servicio con el cual se ha
calculado el peso total de la edificacin.

Cuando los efectos estructurales de otras acciones sean importantes, sus

solicitaciones se incorporarn mediante la siguiente combinacin:

.. (8)

De comn acuerdo con el suplidor de las gras s y otros equipos mviles,

el ingeniero estructural establecer las hiptesis y las combinaciones de
solicitaciones bajo las cuales se disearn las vigas y otros miembros
soportes de tales equipos, para que sean capaces de resistir cualquier
fuerza lateral que estos produzcan.

Requisitos sismo resistentes adicionales Cuando sea exigido por esta Norma, la
s solicitaciones mayoradas se calcularn con las combinaciones (9) y (10)
.
Los miembros sometidos a estas solicitaciones y en los cuales se espere
incursiones inelsticas cumplirn con lo dispuesto en la Seccin 5.2.1. Cuando se
utilicen las combinaciones de solicitaciones que incluyan o S H, no ser necesario
incluir los efectos ortogonales de las componentes ssmicas.
1.2 CP + CV oSH ....... (9)

0.9 CP oSH ... (10)

en donde SH = Componente horizontal de la accin ssmica.

o = Factor de sobre resistencia del sistema estructural resistente a sismos.
El factor de sobre resistencia del sistema estructural resistente a sismos,
o, tanto para las estructuras de acero como para las estructuras mixtas acero
concreto que cumplan con los requisitos sismo resistentes de la presente Norma,
sern los siguientes:
Todos los sistemas a porticados, o = 3 Prticos con diagonales excntrica
s y sistemas con muros estructurales, o = 2.5
Todos los otros sistemas que cumple n con los requisitos de las Parte 2 y 5, o = 2

Diseo para el estado lmite de servicio

Toda la estructura y sus miembros individuales, sus juntas y conexiones deben ser
comprobados en el estado lmite de servicio.
La condicin de servicio es un estado en el cual la funcin de una edificacin, su
aspecto, conservacin, durabilidad y la comodidad de sus ocupantes se mantiene
bajo uso normal.
Los valores lmites del comportamiento estructura l para asegurar la condicin de
servicio, tales como flechas mximas, nivel de vibracin aceptable, etc., se
seleccionarn de acuerdo con la funcin para la cual se disea la estructura.
Flechas: Las vigas que soportan pisos y techos se dimensionarn con las debidas
consideraciones a las flechas o deformadas producidas por las cargas de
utilizacin prevista durante el montaje, la construccin y posterior usufructo de la
edificacin para no exceder los valores prefijados en las especificaciones

Traccin:

Se define la traccin como el esfuerzo interno al que es sometido un cuerpo por la

aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Por
lo tanto, los cuerpos que trabajan a traccin deben estar diseados de manera tal
que resista la fuerza y no ceda a la deformacin.

Los miembros estructurales que resisten la traccin se conocen por tensores y

tirantes ejemplo son las cadenas, las barras delgadas, alambres, cuerdas, cables,
muchos se usan en arrostramiento, puentes o soportes de techos y placas o
estructuras pretensadas en general.

Dentro de este concepto podemos encontrar principalmente cables como los de un

puente colgante. Estos al estar sometidos a traccin deben tener la fuerza necesaria
para resistir el peso y evitar que el puente caiga.

Por otra parte, la Flexo-traccin es un caso muy comn en vigas, puesto que en ella
se presentan fuerzas en sentido perpendicular a su eje que tienden a doblarla esto
genera que la viga flexione y a su vez presente un esfuerzo de traccin en la parte
baja de la viga, por lo tanto, estas tienen que ser diseadas para recibir la
combinacin de ambos esfuerzos.

En el clculo de estructuras e ingeniera se denomina traccin al esfuerzo interno

a que est sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas que actan en
sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Lgicamente, se considera que las tensiones
que tiene cualquier seccin perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa
seccin, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.
Comportamiento de los materiales ante la Traccin:

Son muchos los materiales que se ven sometidos a traccin en los diversos
procesos mecnicos. Especial inters tienen los que se utilizan en obras de
arquitectura o de ingeniera, tales como las rocas, la madera, el hormign, el acero,
varios metales, entre otros. Cada material posee cualidades propias que definen su
comportamiento ante la traccin. Algunas de ellas son:
Elasticidad (mdulo de elasticidad)
Plasticidad
Ductilidad
Fragilidad

Los materiales con caractersticas ptreas, bien sean naturales, o artificiales

como el concreto, se comportan mal frente a esfuerzos de traccin, hasta el punto
que la resistencia que poseen no se suele considerar en el clculo de estructuras.
Por el contrario, las barras de acero soportan bien grandes esfuerzos a traccin y
se considera uno de los materiales idneos para ello.

El acero en barras corrugadas se emplea en conjuncin con el concreto para evitar

su fisuracin, aportando resistencia a traccin, dando lugar al concreto armado.
Ejemplo:

Cualquier elemento sometido a fuerzas externas, que tiendan a flexionarlo, est bajo
traccin y compresin. Los elementos pueden no estar sometidos a flexin y estar
bajo condiciones de traccin o compresin si se encuentran bajo fuerzas axiales.

Flexo-traccin:

La Flexo-traccin se da principalmente en las vigas y como resulta complicado

realizar los ensayos de traccin pura en el concreto, se simplifican a travs
del Ensayo de Flexo-traccin, el cual consiste en someter a una deformacin
plstica una probeta recta de seccin plena, circular o poligonal, mediante el pliegue
de sta, sin inversin de su sentido de flexin, sobre un radio especificado al que
se le aplica una presin constante.

Los esfuerzos de flexo-traccin se dan en una viga, para aquellos elementos de

la misma que estn situados debajo del plano neutro. Los situados por encima
sufrirn esfuerzos de flexo compresin. Si consideramos una seccin de la viga
seran los puntos ubicados debajo de la lnea neutra.
 Diseo de elementos a traccin y comprensin.

Conexiones para elementos a traccin:

rea total: El rea total de la seccin transversal en un punto cualquiera de un

miembro se determina sumando las reas obtenidas al multiplicar el espesor y el
ancho de cada uno de los componentes, midiendo los anchos perpendicularmente
al eje del miembro.

rea neta: El rea neta se determina sumando las reas obtenidas al multiplicar el
espesor y el ancho neto de cada uno de los elementos componentes

rea neta efectiva: El rea neta efectiva de un miembro estructural conectado, se

obtiene de multiplicar el rea neta de calculada, por un coeficiente de reduccin
Ct1:Ct depende del tipo y forma de los elementos conectados, de las
caractersticas de la conexin y del nmero de conexiones por fila. Se designa fila
a la lnea en la direccin de las tensiones.

Conexiones para cerchas: En Venezuela, usualmente se emplea la soldadura

como elemento de unin en cerchas. Caso contrario ocurre en la unin de vigas
entre columnas y de los apoyos de unas estructuras en donde s se aprecia las
conexiones apernadas.
El proceso de diseo de conexiones soldadas consiste en el anlisis de:
Determinacin el tipo de soldadura a utilizar
Determinacin de los electrodos
Clculo del rea efectiva de soldadura
Verificacin de la resistencia de diseo de la soldadura empleada

Planchas de nodos: Los miembros de estructuras reticulares, que soportan

fuerzas axiales de traccin y compresin, se conectan entres si mediante pernos y
soldaduras a las planchas de nodos. Normalmente las hiptesis de clculo suponen
las barras articuladas en esos nodos, si bien en la realidad estn all elsticamente
entradas, por exigencia constructiva, lo cual, sumado a la excentricidad de las
cargas aplicadas, originan esfuerzos secundarios. Por lo general, sin embargo,
estos esfuerzos secundarios son despreciables y el clculo analtico de las
tensiones deben soportar las planchas de nodo debido a flexiones adicionales, no
se realiza en la mayora de los casos, por considerarse innecesario.

Adems, no existe un mtodo directo de diseo o verificacin de las planchas de

nodos, y la complejidad en la determinacin del estado tensional, ha llevado a
simplificar el problema, aplicando criterios aproximados. En miembros
traccionados coplanares con las planchas de nodo, el espesor de las planchas debe
cumplir exigencias mnimas de resistencia para soportar:
Los esfuerzos de traccin impuestos por las barras que convergen al nodo.
El esfuerzo de aplastamiento en las conexiones empernadas o remachadas.
Los esfuerzos cortantes en el rea definida a lo largo de la longitud efectiva
del Cordn de soldadura en la conexin soldada.
- rea efectiva:

El rea efectiva del acero es el producto de la superficie de seccin transversal

de una armadura de acero por el coseno del ngulo que viene determinada por su
eje y la direccin para la que se considera efectiva.

- Pandeo:

El pandeo es un fenmeno de inestabilidad elstica que puede darse en

elementos comprimidos esbeltos y que se manifiesta por la aparicin de
desplazamientos importantes transversales a la direccin principal de compresin.
Puede calificarse al pandeo como un fenmeno que obedece a la inestabilidad
de ciertos materiales al ser sometidos a una compresin. La manifestacin de
fenmeno se evidencia a partir de una deformacin transversal.

Pandeo de una columna

Existen diferentes tipos de pandeos. Puede hablarse de pandeo torsional,

pandeo flexional, pandeo lateral-torsional y otros. Cada clasificacin depende de
la manera en que se produce la deformacin a partir de una cierta compresin.
 Falla en una columna por pandeo

Criterios y mtodos de diseo en elementos a traccin y compresor:

Los elementos estructurales son diseados, es decir, calculados o
dimensionados para cumplir una serie de requisitos, que frecuentemente incluyen:

Criterio de resistencia, consistente en comprobar que las tensiones mximas no

superen ciertas tensiones admisibles para el material del que est hecho el
elemento.
Criterio de rigidez, consistente en que bajo la accin de las fuerzas aplicadas las
deformaciones o desplazamientos mximo obtenidos no superan ciertos lmites
admisibles.

Criterios de estabilidad, consistente en comprobar que desviaciones de las

fuerzas reales sobre las cargas previstas no ocasionan efectos auto amplificados
que puedan producir prdida de equilibrio mecnico o inestabilidad elstica.

Criterios de funcionalidad, que consiste en un conjunto de condiciones auxiliares

relacionadas con los requisitos y solicitaciones que pueden aparecer durante la vida
til o uso del elemento estructural.

.- Aplicaciones de tablas y normas para el diseo de estructuras a traccin y

compresor:
Mtodos de diseos
La resistencia de los miembros estructurales, sus juntas y conexiones se
determinar mediante

Mtodos aceptados de anlisis estructural para las acciones contempladas en el

Captulo 10. El diseo se har para la hiptesis de solicitaciones que sea crtica y
tambin deber verificarse para las otras hiptesis para demostrar que el diseo es
adecuado. En el anlisis se tomarn en cuenta las excentricidades adicionales que
se espera ocurran durante la vida til de la estructura en aquellos miembros,
elementos o conexiones que tiendan a acumular deformaciones residuales bajo
cargas repetidas de servicio.

En el diseo se permitir tanto el anlisis elstico como el anlisis plstico. El

anlisis plstico estar limitado solamente para los aceros con tensiones de
cedencia inferiores a 4570 kgf /cm2 y que cumplan con los requisitos de la Seccin
4.1.1, los Artculos 9.4 y 15.4, la Seccin 16.2.3, y los Artculos 18.2 y 24.2
Alternativamente, durante el lapso de provisionalidad de esta Norma, se podr
utilizar el Mtodo delas Tensiones Admisibles segn la Norma venezolana
COVENIN- MINDUR 1618-82 con las modificaciones indicadas en las Disposiciones
Transitorias al final del Articulado.
Ensayo a la traccin
Cuando se cumple: = E, el material se comporta segn la Ley de Hooke
(comportamiento elstico) Donde, E es el Mdulo de Young o Mdulo de Elasticidad

Modos de Falla de una Estructura

Cuando una estructura deja cumplir con su funcin de una manera adecuada, se
dice que ha fallado. Al hablar de falla es preciso aclarar dicho concepto, pues existen
diferentes tipos. En general, se clasifican de la siguiente manera:

- Falla por deformacin elstica excesiva.

- Falla por deformacin permanente.
- Falla por separacin parcial.
- Falla por separacin total.

La falla por deformacin elstica tiene que ver con el funcionamiento de la

estructura. Puede causar al usuario miedo de utilizarla; pinsese, por ejemplo, en
el temor de muchos a cruzar puentes colgantes que oscilan considerablemente, o
a caminar sobre redes o placas muy delgadas.

Tambin puede ocasionar problemas constructivos como rotura de vidrios, grietas

en los cielos rasos y desajustes de puertas y ventanas. En el caso de piezas de
maquinaria puede causar roces que aceleran e desgaste, e incluso puede impedir
totalmente el funcionamiento de la mquina. Adems, hay ocasiones en que dicha
deformacin excesiva origina esfuerzos secundarios que ocasionan fallas ms
graves.

El segundo tipo de falla es la deformacin permanente, que se presenta cuando el

material se ha sometido a un esfuerzo superior a su lmite elstico. En mquinas,
dichas deformaciones impiden su funcionamiento normal la mayora de las veces.
Lo mismo puede ocurrir en las estructuras propias de la Ingeniera civil, haciendo
necesaria su reparacin. Sin embargo, el efecto ms notorio para un lego en la
materia tiene que ver con el aspecto esttico que presenta. Pinsese, si no, en las
abolladuras causadas en los choques automovilsticos.

La falla por separacin parcial, como su nombre lo indica, se refiere a que en

algunas partes del elemento estructural el material presenta separaciones
considerablemente mayores que las normales entre partculas. Se dice, entonces,
que se han presentado fisuras o grietas. Las primeras son, en muchos casos,
imposibles de evitar en algunos materiales como el hormign y pueden tener
importancia o no, dependiendo del fin de la estructura.

Si se las descuida, sin embargo, pueden adquirir una gravedad que inicialmente no
era muy obvia. Por ejemplo. estructuras de hormign reforzado localizadas en zonas
costeras o en ambientes industriales corrosivos han fallado por la reduccin en el
rea del acero de refuerzo, producida por la oxidacin que facilitan las grietas.

El ltimo tipo de falla, y el ms grave desde el punto de vista de la seguridad, es la

falla por separacin total o colapso de la estructura. Al producirse ocasiona
perjuicios econmicos considerables y aun prdida de vidas.

Por esta razn slo es permitida en el laboratorio, pues conocer el comportamiento

estructural hasta la rotura incide en la formulacin de las normas de diseo. Es claro
que un material o estructura que falla de un modo sbito o explosivo, requiere mayor
margen de seguridad que cuando el tipo de falla permite tomar a tiempo medidas
correctivas.

Las fallas estructurales en los edificios ocurren cuando el edificio pierde su habilidad
para cumplir su funcin, las fallas estructurales pueden ser categorizadas en dos
grupos. Las fsicas (Estructurales) que resulta en la perdida de la resistencia y fallas
de performance que significa, la reduccin en funcin de un lmite aceptable.

La falla de una estructura puede darse por una gran cantidad de problemas:

Debido a la forma, tamao o eleccin del material la estructura no es lo

suficientemente fuerte para soportar la carga, la falla se produce cuando la
construccin sobrecargada alcanza un nivel crtico de presin.

Inestabilidad debido a la geometra el diseo o la eleccin del material

provocando que la estructura falle por fatiga o corrosin, estos tipos de falla
ocurren en los puntos de presin,

Errores de fabricacin pueden deberse a una inapropiada seleccin de

materiales, errores en el clculo de medidas, errores en el dimensionamiento,
fallos en la adhesin del diseo o fallas en la ejecucin manual de los
trabajadores.

Existen fallas estructurales que son causas de irregularidades en los materiales, el

acero y el concreto entre otros entre otros materiales a veces traen fallos de fbrica,
por ejemplo.
Uno de los mayores factores naturales son la lluvia, temperatura, presin ambiente
etc.

ESTADO DE CARGA AXIAL PURA:

La Tensin representa la intensidad de las fuerzas internas por Unidad de rea en

diferentes puntos de una seccin del
slido aislado. El vector tensin S, se define como:

La tensin tiene unidades de fuerza por unidad de rea.

Un vector de esfuerzo, S, puede ser representado por los componentes normal y
tangencial a la superficie analizada. Utilizando los vectores unitarios i, j, k, el vector
de esfuerzo puede expresarse como.

Tanto los esfuerzos internos (N, Vi, Mi) como los componentes del
vector tensin sobre seccin determinada, estn relacionados con las fuerzas
internas que actan sobre dicha seccin. Por Consiguiente, los componentes de la
tensin y los esfuerzos internos deben estar relacionados entre s.

Fuerza F que acta sobre un rea A en un punto de una seccin del slido; (b)
componentes del vector tensin en un punto de una seccin del slido.
Teniendo en cuenta que las componentes de un estado de esfuerzos (fuerzas y
momentos internos) en un punto de la seccin transversal son las resultantes de las
tensiones normales y tangenciales que actan en los puntos de la seccin
transversal los componentes del estado de esfuerzos pueden ser expresados
mediante las siguientes ecuaciones (Ecuaciones estticas).

Fuerzas que actan sobre un rea infinitesimal dA expresadas

en funcin de los componentes de la tensin.

Deformacin normal bajo carga axial:

Elementos Cargados Axialmente. Principio de Saint-Venant.

Un elemento cargado axialmente se encuentra en estado de tensin uniaxial, lo cual

implica que la lnea de accin de la carga axial P coincide con el eje centroidal
longitudinal del elemento. Si ste no es el caso, el elemento est sometido a una
carga combinada axial y flexin.

Para los elementos cargados axialmente, la distribucin de la deformacin se toma

usualmente como uniforme, con base en la hiptesis de que las secciones
transversales planas antes de la deformacin permanecen planas despus de la
deformacin (Hiptesis de Bernoulli). Por lo tanto, si la tensin es proporcional a la
deformacin (Ley de Hooke), la distribucin de tensiones tambin es uniforme. Esto
es cierto para elementos cargados axialmente, excepto en las cercanas de los
puntos de la aplicacin de las cargas concentradas.

Por ejemplo, considrese la barra de la Figura (a) cuya mayor dimensin es lateral
es w y cuya longitud es mucho mayor que esta dimensin (i.e., L >> w). En esta
figura, se representan las distribuciones de tensiones a la mitad de la altura y a las
distancias w, w/2 y w/4 del punto de aplicacin de la carga. Se observa que a una
distancia igual a la dimensin lateral w, la distribucin de tensiones es prcticamente
uniforme. Sin embargo, si la barra es cargada uniformemente en su extremo libre
de la figura (b), la distribucin de las tensiones internas es uniforme a lo largo la
barra.
Por lo tanto, las nicas diferencias significativas en el comportamiento de la barra
sujeta a estos dos tipos de carga son los efectos localizados cerca del extremo libre
en el cual se aplican las cargas. Si bien la distribucin de tensiones y la deformacin
cerca del punto de aplicacin de la carga son muy diferentes, prcticamente no
presentan ninguna diferencia hacia la mitad de la altura
Distribucin de tensiones en la cercana de una carga concentrada; (i) a la mitad de
la altura, (ii) a distancia w de la carga, (iii) a w/2 de la carga, (iv) a w/4 de la carga;
(b) distribucin de tensiones debido a una carga uniforme en una seccin
cualquiera.
La idea demostrada con este ejemplo fue enunciada por Saint-V La idea demostrada
en 1855. En trminos simples, el principio de Saint-Venant establece que es
importante para las tensiones la manera de aplicar las fuerzas slo en la vecindad
de la regin en que se aplican. Este principio tambin es vlido para cambios
bruscos de la seccin transversal como lo muestra la Figura. Nuevamente se
observa que la distribucin de tensiones se hace uniforme en las secciones que
estn suficientemente alejadas de los cambios bruscos en la seccin
transversal.
Ejemplo:

Determinar la deformacin de la barra de acero mostrada bajo las

cargas dadas.
Dividir la barra en componentes en los puntos de aplicacin de la carga

Aplicar un anlisis de cuerpo libre de cada componente para

determinar la fuerza interna.
Determinacin esttica:

Las estructuras en las cuales las reacciones y fuerzas internas no pueden

determinarse solo de la esttica dice que son estticamente indeterminadas.
Las deformaciones debido a cargas reales y reacciones redundantes se
determinan por separado y luego son aadidas o superpuestas.
Las reacciones redundantes se reemplazan con cargas desconocidas que, junto
con las otras cargas, deben producir deformaciones compatibles.
Una estructura ser estticamente indeterminada siempre que tenga ms apoyos
de los que son necesarios para mantener su equilibrio.
Planchas de continuidad

En las conexiones totalmente restringidas, Tipo TR, ejecutadas por medio de

soldadura directa de las alas de las vigas o de las planchas de conexin a las al
as de las columnas, se colocarn planchas de continuidad para transmitir las fuerzas
de las alas de las vigas al alma o al ms de la columna.

El espesor de las planchas de continuidad ser como mnimo el espesor del ala de
la viga o de la plancha de conexin del ala de la viga. Las juntas de las planchas de
continuidad a las alas de la columna se harn con soldadura de ranura de
penetracin completa, o con soldaduras de ranura de penetracin parcial por ambas
caras de la plancha combinada con refuerzos de soldadura de filete, o con soldadura
de filete en ambas caras de las planchas.

La resistencia minorada de las soldaduras ser al menos igual a la resistencia

minorada del rea de contacto de la plancha con el ala de la columna. La conexin
de la plancha de continuidad al alma de la columna tendr una resistencia minorada
al corte igual al menor
valor entre los siguientes:

1. La suma de las resistencias minoradas en las conexiones de la plancha a las alas

de la columna.
2. La resistencia minorada al corte del rea de contacto de la plancha con el alma
de la columna.
3. La resistencia minorada de la soldadura requerida para desarrollar la resistencia
minorada al corte de la zona del panel de la columna.
4. La fuerza transmitida por las planchas de continuidad.
Las planchas de continuidad podrn ser obviadas nicamente cuando se demuestre
experimentalmente que la conexin tiene la capacidad de rotacin inelstica exigida
en la Seccin
Planchas de continuidad Las planchas de continuidad a usar sern equiparables a
las usadas en las conexiones ensayadas.

Relacin de momentos en los nodos En los nodos de los sistemas resistente s a

sismo se cumplir con la siguiente condicin:

Donde:

La sumatoria de los momentos en el punto de interseccin

de los ejes baricntricos de la viga y la columna, determinado como la
proyeccin de la suma de la resistencia terica a flexin plstica de la
columna en los extremo superior e inferior de la conexin a momento
de la viga, incluyendo las cartelas cuando existan, menos las fuerzas normales en
la columna. Se permitir tomar *pcM= /A)N(FZucycc
Donde no coincidan los ejes de las vigas concurrentes en un mismo plano, se
tomar como eje el valor promedio.

Sumatoria de los momentos en el punto de interseccin de los ejes

baricntricos de las vigas y la columna determinado por la proyeccin
de la suma de las resistencias espe- radas a flexin en la rtula plstica sobre e el
eje de la columna. Se permitir tomar
donde Mv es el momento adicional que se
produce al trasladar el cortante en la rtula plstica al centro de la columna.
Alternativamente, se permite tomar *pbM de los resultados de ensayos que
satisfagan los requisitos de la Subseccin 11.4.4.1 o por anlisis basado en los
resultados de en
sayos. En las conexiones con vigas de seccin reducida, se permitir tomar

donde Z es el menor mdulo de seccin plstico de la viga de seccin reducida.

En la frmula la variable tiene el siguiente significado:

A = rea de la columna, cm2.
Fyc = Tensin cedente mnima especificada del acero de la columna, kgf/cm2.Nuc
= Solicitacin mayorada de compresin normal de la columna (un nmero positivo),
kgf. Zc= Mdulo de seccin plstico de la columna, cm3.

Carga Axial y Cortante Resistido con Diafragma de Acero

Hay tres formas de transferir el cortante de las placas base al concreto. La primera,
descrita anteriormente, es utilizando un sistema de anclas
embebidas en la cimentacin. Las otras dos consisten en transmitir la fuerza
cortante mediante el uso de un diafragma de acero o empotrando la columna en el
cimiento. Estos mtodos se ilustran en las (Figuras) y Cuando se utiliza un
diafragma de acero, este debe empotrarse en el concreto de la cimentacin. Para
determinar la profundidad de empotramiento, es necesario tomar en cuenta la
resistencia del concreto, tanto a la compresin como al cortante.

Uso del diafragma de acero Empotramiento en una columna

La resistencia ltima a la compresin, del concreto en contacto con el diafragma, se
evala como:

Dicha resistencia debe ser suficiente para soportar la fuerza cortante, es decir:

Donde:

Al= rea del diafragma de acero

Vu = Fuerza cortante ltima
Resolviendo la ecuacin anterior para la variable Al, se obtiene el rea requerida

Alreq para el diafragma.

Posteriormente se establece un ancho de diafragma Bl igual al ancho de la placa
base. Una vez obtenido este valor, se procede a determinar la profundidad de
empotramiento d requerida para el diafragma.

En la figura se esquematiza la profundidad de empotramiento requerida. Se debe

verificar que, utilizando esa profundidad, el concreto resistir la fuerza cortante
Finalmente, para obtener la profundidad total dl del diafragma, se debe sumar el
espesor del mortero que se encuentra entre el concreto y la placa base, luego
entonces:

Donde:

G = Espesor del mortero (Grout)

La resistencia del concreto al cortante se evala como un esfuerzo uniforme de

tensin, igual a 4!f'c con = 0.75, actuando sobre un rea de esfuerzo efectiva.
Dicha rea se define proyectando un plano de 45, desde la superficie del diafragma
hasta la superficie libre del concreto.

La Figura muestra el plano de falla proyectado sobre el concreto.

Asumiendo que el diafragma tiene un espesor igual a t y se encuentra situado en
medio del pedestal, entonces:

Excluyendo el rea del diafragma de acero, el rea proyectada Av del plano de

falla puede calcularse como:

La resistencia al cortante Vuc del concreto en frente del diafragma, puede

determinarse usando el rea obtenida en la ecuacin, de la siguiente manera:

= Factor de reduccin de resistencia al cortante, igual a 0.75 Si no se cumple que

V ucV u entonces la profundidad d
debe incrementarse. Una vez que se ha determinado la profundidad de
empotramiento, el siguiente paso es calcular el espesor del diafragma. Utilizando
un modelo en voladizo para el diafragma de acero se obtiene la ecuacin siguiente.

(A)
Dnde: f = Factor de reduccin de resistencia a la flexin, igual a 0.90
Fy= Esfuerzo de fluencia especificado para el diafragma

Resolviendo la ecuacin (A), se puede calcular el espesor mnimo requerido para

el diafragma tlreq . Es recomendable usar un espesor mnimo de placa base igual
al espesor del diafragma de acero

Placas base en columnas

 Bibliografa

- Fratelli, Mara Graciela, Diseo de estructuras Metlicas,

- Ortiz Berrocal Luis. Resistencia de materiales. Mc Graw hill.

- Norma covenin 1618-1998, Estructuras de acero para edificaciones.

- Castillo Argimiro, Universidad de Los Andes, Fundamentos de diseo

estructural, parte 1 materiales.

- Fratelli, Mara Graciela, Proyectos Estructurales de Acero