INGENIERA CIVIL

Ao del Buen Servicio al Ciudadano

CAMINO
S II
PLANTA ASFALTICA

2017
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INDICE

DEFINICION...........................................................................................................................................................3
CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS......................................................................................................4
CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS......................................................................................................5
MEZCLADOR.........................................................................................................................................................6
PLANTAS MOVIBLES..............................................................................................................................................7
PLANTAS ESTACIONARIAS.....................................................................................................................................8
PLANTAS ESTACIONARIAS.....................................................................................................................................8
COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA PLANTA DE ASFALTO................................................................................9
FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE ASFALTO..............................................................................................10
OPERACIN E INSPECCION DE PLANTAS ASFALTICAS.........................................................................................11
INSPECCION DE LA MEZCLA................................................................................................................................13
FORMATOS PARA INSPECCION DE LA PLANTA....................................................................................................14
ALGUNAS DEFICIENCIAS QUE PUEDEN JUSTIFICAR EL RECHAZO DE UNA MEZCLA EN CALIENTE SON LAS
SIGUIENTES:........................................................................................................................................................15
PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO.................................................................................................17
(A.R.T 220)..........................................................................................................................................................17
FUNCION DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO (A.R.T 220)..................................................18
VENTAJAS DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO....................................................................18
COMPONENTES DE LA A.R.T...............................................................................................................................19
TEMPERATURA DE LAS MEZCLAS.......................................................................................................................20
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DEFINICION

Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecnicos y

electrnicos en donde los agregados son combinados, calentados,
secados y mezclados con asfalto para producir una mezcla asfltica
en caliente (a grandes temperaturas), que debe cumplir con ciertas
especificaciones y que se utilizan para la construccin de superficies
de rodamiento.
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CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS

POR EL EQUIPO QUE CONTIENEN : CONTINUAS,

DISCONTINUAS

PLANTAS ASFALTICAS

POR EL TIPO DE EMPLAZAMIENTO : FIJAS O

MOVILES
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CLASIFICACION DE LAS PLANTAS ASFALTICAS

PLANTA ESTACIONARIA O FIJA: es la que se encuentra instalada o

situada en un lugar permanentemente.

PLANTAS PORTATILES O MOVILES: esta planta puede ser

fcilmente desmantelada y movida por ferrocarril o carretera, para
posteriormente volverla a instalar con un mnimo de tiempo y energa,
es decir que puede ser transportada de una obra a otra.

PLANTAS DE TIPO CONTINUO: Son de caractersticas ms simples,

adecuadas especialmente para concretos asflticos a los que no se
les exija especificaciones de gran rigidez.

PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO: Suelen utilizarse en la

produccin de asfaltos de gran rigidez.

La diferencia esencial entre ambas variantes reside en la mquina

amasadora (mezclador), por lo que exteriormente, la instalacin no
ofrece caractersticas determinantes.
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MEZCLADOR
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PLANTAS MOVIBLES
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PLANTAS ESTACIONARIAS

PLANTAS ESTACIONARIAS
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COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA PLANTA DE ASFALTO

Una planta asfltica consiste o se compone de las siguientes

partes:
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FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE ASFALTO

El material se alimenta a la planta, por medio de tractor cargador, o

bandas transportadoras, depsitndose en las tolvas para materiales
fros. Estas tolvas estn equipadas con compuertas ajustables para
regular la cada del material al alimentador de fros para que caiga al
depsito con una primera graduacin granulomtrica. De este depsito
es llevado hasta la tolva de entrada al secador.

Al entrar al secador el polvo puede ser reincorporado, en caso

necesario, en el recipiente, en donde se une al meterial que sale del
secador. De ah es llevado a las cribas vibratorias, para ser separados
por tamaos, depositndose en las tolvas de material caliente.

Por las compuertas de estas tolvas se extrae de cada una la cantidad

en peso que fijan las granulometras del proyecto. Se bombea el
cemento asfltico, pasan al mezclador, en donde se homogeniza la
mezcla y se descarga al camin que la ha de transportar.
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OPERACIN E INSPECCION DE PLANTAS ASFALTICAS

Uno de los aspectos esenciales en la operacin de la Pavimentacin

es que se cuente con uniformidad y continuidad, es decir que la planta
y los dems equipos de construccin deben estar en perfecto balance.

Una de las partes principales en una planta es el sistema de secado y

es este sistema el que generalmente controla a la capacidad de la
maquina, pues como se puede entender el por ciento de humedad que
contenga el agregado har que la operacin de secado sea ms
rpida o mas lenta.

En el sistema de cribado hay que tener la precaucin de no

sobrecargarlo de agregado, so pena de que las partculas ms
pequeas se trasladen sobre el agregado grueso cayendo por
consecuencia en tolvas a las que no corresponden.

Cuando se tenga el problema de la humedad en los agregados se

pueden tomar una o ambas de las dos medidas siguientes:

1) Aumentar el calor quemando ms

combustible.

2) Reducir el flujo de agregado.

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Conviene revisar peridicamente las mallas del sistema de cribado

para reponerlas o repararlas cuando se encuentren muy daadas,
pues de no hacer esto, los alambres pueden encontrarse rotos y dejar
pasar agregados con tamaos ms grandes de lo supuesto.

En cuanto a la temperatura para la manipulacin del cemento asfltico,

el proveedor debe proveer tablas o grficas en donde se indique la
variacin de la viscosidad con la temperatura.

Inspeccin de la mezcla asfltica en los camiones. Deber primero

checarse que la caja del camin no presente orificios o depresiones
fuertes que puedan ocasionar que la mezcla asfltica se pegue en esa
zona. Tambin debe revisarse que el camin no contenga material
nocivo para la mezcla asfltica.

Existen algunos medios para impedir que la mezcla se pegue a la caja;

uno consiste en aplicar una solucin de una parte de cal en tres parte
de agua; otra alternativa consiste en aplicar agua con jabn. Ambas
soluciones son nocivas para la mezcla si se aplica en exceso por
consiguiente debe de drenarse la solucin excedente antes de colocar
la mezcla asfltica.
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INSPECCION DE LA MEZCLA

Deber observarse constantemente a la mezcla pues ningn

dispositivo o mtodo de prueba es ms conveniente que el ojo
humano. El principal factor que hay que controlar es la temperatura, la
cual con un poco de experiencia puede controlarse simplemente
observando la apariencia de la mezcla, o bien utilizando termmetros
con vstagos de acero.

El sobrecalentamiento de la mezcla ocasiona que el asfalto se

envejezca rpidamente por lo cual hay qu evitar que esto suceda. Si
se nota que la mezcla desprende un humo azul esto ser un indicio de
sobrecalentamiento

Si la mezcla no presenta una fluidez que se pudo haber estimado en el

laboratorio o en la planta, si no que presenta una fluidez ms lenta,
esto ser indicio de que la mezcla se encuentra menos caliente de lo
requerido; lo anterior tambin se puede deducir si la mezcla presenta
picos al encontrase colocada en el camin.
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FORMATOS PARA INSPECCION DE LA PLANTA

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ALGUNAS DEFICIENCIAS QUE PUEDEN JUSTIFICAR EL

RECHAZO DE UNA MEZCLA EN CALIENTE SON LAS
SIGUIENTES:

MEZCLAS CALENTADAS EXCESIVAMENTE: Esto como antes se

mencion, queda evidenciado por la aparicin del huma azul. Si esto
sucede deber checarse inmediatamente la temperatura pues si esta
queda fuera de especificacin se rechazar la mezcla.

MEZCLA RELATIVAMENTE FRA. Esta se puede detectar si la

mezcla presenta una apariencia rgida o bien que las partculas
mayores no se encuentren totalmente cubiertas.

MUCHO ASFALTO. La mezcla no presenta taludes.

POCO ASFALTO. La mezcla presenta una apariencia granular,

cubrimiento de las partculas insuficiente y carencia de ligero brillo
negro. El pavimento se nota caf y la mezcla no se compacta
satisfactoriamente.

MEZCLA NO UNIFORME. Se observan zonas grumosas o de color

caf en medio de las zonas negras, con brillo intenso.

EXCESO DE AGREGADO GRUESO. La mezcla presenta

trabajabilidad pobre y compactada presenta una textura abierta y/o
muy rica en asfalto.
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EXCESO DE AGREGADO FINO. Se nota que la mezcla esta pobre

como si estuviera hirviendo, y/o al compactarse presenta una textura
ms cerrada.

EXCESO DE AGUA. La mezcla suelta vapor y burbujas como si

estuviera hirviendo, tambin puede presentar una apariencia jabonosa
y como si tuviera exceso de asfalto.

VARIOS. Se puede tener segregacin debido a la mala manipulacin o

bien contaminacin (gasolina, aceite, etc).
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PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE ASFALTO

(A.R.T 220)

El reciclado de pavimentos asfalticos es un sistema que hace posible

la reutilizacin de los agregados y del asfalto disponible en las
carreteras construidas en el pasado y que necesiten renovarse.

La tcnica del reciclado ha ido en aumento en el mundo. Las razones

particulares por las cuales se han intensificado las investigaciones
relacionadas a este mtodo son:

- Las dificultades existentes para conseguir permisos para instalar

nuevas plantas cerca de las obras de construccin.

- El ahorro considerable que implica la eliminacin del doble manejo

de los materiales

- La importancia de mantener el flujo de trfico existente

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FUNCION DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE

ASFALTO (A.R.T 220)

-Estas plantas mviles tienen la posibilidad de aadir nuevos

agregados para mejorar la curva de la rasante, el asfalto y los agentes
rejuvenecedores. El proceso lento de calentamiento y de mezcla del
asfalto viejo con el nuevo significan que el asfalto viejo se rejuvenece
completamente y los viejos agregados finos se mezclan en forma
homognea con los agregados vrgenes.

Se ha calculado la posibilidad de grandes ahorros mediante el uso de

esta nueva tcnica, que sin duda ocupar un papel cada vez ms
importante en los trabajos de mantenimiento.

VENTAJAS DE LAS PLANTAS MOBILES DE RECICLADO DE

ASFALTO

El fresado de esta planta es un procesamiento en fro y la unidad

completa es autopropulsada.

La planta tiene una capacidad de produccin de 100 a 120

ton/hora.

El material asfltico se puede extender inmediatamente, despus

de ser producido a una temperatura ptima de compactacin.

Menor consumo de combustible.

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No es necesario agregarle agua al material

Mediante el uso de agentes especiales de rejuvenecimiento,

modifica las caractersticas fsicas, qumicas y geolgicas del
asfalto.

Puede trabajar en posicin estacionaria, en cualquier rea no

equipada.

Puede usarse tambin como una planta mezcladora de tambor

normal, para la produccin de material asfltico, usando 100%
de agregados vrgenes o parte vrgenes y parte usados.

COMPONENTES DE LA A.R.T

La planta est compuesta de dos elementos:

El primero es para: transportar, recolectar y alimentar el material

que ha de ser reciclado.

El segundo es una seccin de semiremolque en la cual se monta

una mezcladora de tambor equipado para reciclado. Este
segundo elemento va enganchado al primero.
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TEMPERATURA DE LAS MEZCLAS

Tanto el asfalto como el agregado deben ser calentados antes de ser

combinados en el mezclador, el asfalto para darle suficiente fluidez
para que pueda ser bombeado, y el agregado, para que est lo
suficientemente seco y caliente tal que pueda producir una mezcla
final a la temperatura deseada.

El asfalto es una material termoplstico que pierde viscosidad con al

aumento de la temperatura. La relacin entre temperatura y
viscosidad, sin embargo puede no ser la misma para diferentes
fuentes, tipos y grados de asfalto.

La temperatura del agregado controla la temperatura de la mezcla.

Normalmente hay una especificacin para temperatura de mezclado,
basada en factores relacionados con las condiciones de colocacin y
compactacin de la mezcla.