RESUMEN ANALITICO EDUCATIVO

RAE

Fundacin Universitaria Los Libertadores

Titulo Estudio del comportamiento dinmico

de un vehculo elctrico mediante
simmechanics.
Autor Jos Luis Torres Moreno
Edicin 23 de junio del 2011
Fecha 1 de marzo de 2016
Palabras clave Coeficiente
Dinmica lateral
Dinmica longitudinal
Friccin
Fuerza centrifuga
Resistencia
Vehculos elctricos
Descripcin Trabajo de grado para optar el ttulo de
Master en informtica industrial.
Fuentes 16 autores fueron investigados por el
autor del trabajo de grado incluye
artculos, libros y pginas web enfocado
a la dinmica de vehculos, vehculos
elctricos e hbridos.
Contenido
La idea se origina en las diferentes fuentes de energa que existentes para los
vehculos y las consecuencias que se tienen al usar estos, de esta manera con el
fin de reducir costos en el proceso de diseo, se piensan en los diferentes tipos
de energa y se centra en la elctrica. De esta manera se torna interesante el
estudio de los parmetros dinmicos que determina los vehculos ya que a
diferencia de los vehculos de motores de combustin interna se tendr un motor
elctrico. Este cambio conlleva ala modificacin de ciertos parmetros de diseo
como por ejemplo emplazamiento de las bateras (lo cual en algunos vehculos
es el 40% de su peso) lo cual afecta notablemente el comportamiento del mismo.

Cuando se analiza el comportamiento de un vehculo es bastante complejo por la

cantidad de sistemas y subsistemas, por esta razn se divide la dinmica de un
vehculo en dos anlisis, en primer lugar se encuentra las fuerzas relacionadas
con la dinmica longitudinal del vehculo, como lo es la fuerza de propulsin y las
fuerzas de oposicin al movimiento y resistencia, en segundo lugar las fuerzas
relacionadas con la dinmica lateral del vehculo como lo es las fuerza
responsable de que el vehculo tome una curva.

Para poder entender el comportamiento de la dinmica longitudinal de un vehculo

se debe establecer un equilibrio de esfuerzos. Para esto se consideran cuatro
principales que afectan a este. En primer lugar se encuentra la fuerza de
rozamiento aerodinmico la cual se centra en la resistencia aerodinmica la cual
depende de la densidad del fluido, el coeficiente de resistencia del vehculo, el
rea frontal y la velocidad del mismo. La fuerza de friccin esttica la cual depende
del coeficiente esttico de friccin y el peso. La fuerza de rozamiento viscoso es
la producida por la masa del fluido que se opone al vehculo, y es proporcional a
la velocidad de este, esta depender directamente de la velocidad lineal y del
coeficiente de Stokes. Y por ltimo la fuerza debido al peso esta se encarga de
estudiar el comportamiento del vehculo cuando se encuentra en un plano
inclinado en un ngulo adicional a las caractersticas estticas de este.

En cuanto a la dinmica lateral se hace referencia al estudio dinmico de un

vehculo cuando este produce una serie de esfuerzos al tomar una curva debido
a la aceleracin centrifuga, por esta razn las reacciones producidas en las
ruedas contribuyen a el empuje lateral, donde en cada rueda del vehculo se tiene
en cuenta las velocidades y sus componentes, momento de balanceo, ngulo de
giro, ancho del vehculo, distancias longitudinales desde el centro de gravedad al
eje delantero y trasero. Donde se representan a travs de un modelo no lineal y
a su vez se compone de la suma de fuerza vertical como resultado del momento
de balanceo y la reaccin producida por efecto del peso del vehculo.

Metodologa Investigacin bibliogrfica.

Conclusiones
Nombre y apellido de quienes
elaboraron este R.A.E.
Seleccin del documento.
Lectura.
Elaboracin del R.A.E.
La dinmica longitudinal de un vehculo
se basa en el estudio de fuerzas
estticas y en movimiento rectilneo las
cuales definen el comportamiento de
este.
En cuanto a la dinmica lateral de un
vehculo esta se encarga de estudiar las
fuerzas generadas por una aceleracin
centrifuga generada cuando este gira.
Tanto la dinmica lateral como
longitudinal definen la estabilidad de un
vehculo y su comportamiento en
diferentes situaciones, esta se da a
travs de la sumatoria de fuerzas las
cuales describen la conducta del
vehiculo.
Luis Ernesto Ordoez Samboni