TRANSEJE MANUAL

SECCION TM
INDICE

HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-2

SERVICIO EN EL VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-3
DESMONTAJE E INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-5
SISTEMA DE CONTROL DEL TRANSEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-7
INSPECCION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-8 TM
DESARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-11
REPARACION DE LAS PIEZAS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-14
AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-27
ARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-29
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-32
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-36
DIAGNOSTICO Y CORRECCION DE FALLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM-37
 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO

No. PARTE DESCRIPCION NOMBRE

SERVI-41CRD

Llave Torxt-40

KV381-05810

Base Cal.
Microm. Prof.

KV381-05900

Eje precarga
cojinete

ST332-90001

Extractor taza
cojinete

TM-2
 SERVICIO EN EL VEHCULO

Reemplazo del sello de aceite

SELLO DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
1. Drene el aceite de engranajes del transeje.
2. Quite las flechas de velocidad constante.
3. Quite el sello de aceite del diferencial.

Mandril 4. Instale el sello de aceite del diferencial.

l Aplique grasa multiuso al labio del sello de aceite antes de
instalarlo.
5. Instale las flechas de velocidad constante.

KV32101000 SELLO DE ACEITE DE LA BARRA DE CAMBIOS

(J25689-A) 1. Quite la barra de control del transeje de la horquilla.
2. Quite el pasador de retencin de la horquilla.

Sello de aceite de la 3. Quite el sello de aceite de la barra de cambios.

barra de cambios

Mandril

Mandril
4. Instale el sello de aceite de la barra de cambios.
l Aplique grasa multiuso al labio del sello de aceite antes de
instalarlo.

TM-3
 SERVICIO EN EL VEHCULO

DESCONECTAR DESCONECTAR
Comprobacin del interruptor de posicin
de neutral y reversa
Conector del Conector del
interruptor de interruptor de INTERRUPTOR DE REVERSA
reversa neutral l Compruebe si hay continuidad

Posicin de la palanca de velocidades Continuidad

Reversa S

Excepto Reversa No

INTERRUPTOR DE NEUTRAL
l Compruebe si hay continuidad

Posicin de la palanca de velocidades Continuidad

Neutral S

Excepto Neutral No

TM-4
 DESMONTAJE E INSTALACION

REMOCION

Conducto de aire PRECAUCION

Antes de separar el transeje del motor, remueva el sensor de posicin
del cigeal (OBD) del transeje.
Asegrese de no daar el borde del sensor.

1. Desconecte la terminal negativa del acumulador.

2. Desmonte el conducto de aire.

3. Desconecte el cable de mando de embrague.

4. Desconecte el chicote del velocmetro del transeje.
5. Desconecte el interruptor de la luz de reversa, el interruptor de
neutral y los conectores del cableado de puesta a tierra.
6. Desmonte el motor de arranque del transeje.

Parte
delantera

7. Desmonte la barra de control de cambio y la varilla de soporte del

transeje.
8. Drene el aceite de engranajes del transeje.
9. Saque las flechas de velocidad constante.
10. Sujete el motor con una gra.

Barra de
control de cambio
Varilla de soporte
del cambio

11. Eleve ligeramente el transeje junto con el motor e inserte el bloque

de madera entre el miembro central y el crter del motor.
PRECAUCION:
No coloque el gato en el tapn de drenaje del crter.

Bloque de
madera

Soporte central

12. Quite los soportes trasero e izquierdo apoyando el transeje en el

gato.
13. Extraiga los tornillos que fijan el transeje.
14. Baje el transeje.

Soporte izq.
Soporte trasero

TM-5
 DESMONTAJE E INSTALACION

1 Instalacin
Apriete los tornillos que fijan el transeje, e instale cualquier pieza
2 desmontada.
l Modelos con motor GA16DNE.
1
Entre T/M y Par de apriete
No. de tornillo Nm (kg-m, lb-pie) mm (pulg)
motor
Entre motor
(escuadra de 1 16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15) 70 (2.76)
refuerzo) y T/M
3 4 2 16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15) 70 (2.76)

3 16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15) 25 (0.98)

4 16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15) 25 (0.98)

Entre la escuadra 20 (0.79)

16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15)
delantera y el motor

Entre la escuadra
16 - 21 (1.6 - 2.1, 12-15) 20 (0.79)
trasera y el motor

TM-6
 SISTEMA DE CONTROL DEL TRANSEJE

5
6

7
8
9

4.4 - 5.9 10
(0.45 - 0.60, 3.3 - 4.3)
23

11

12 - 15 (1.2 - 1.5, 9 - 11)

22
35 - 47 (3.6 - 4.8, 26 - 35)
13 12
12 - 15 (1.2 - 1.5, 9 - 11)
14 21
15
20

10 - 13 22 - 29 (2.2 - 3.0, 16 - 22)

(1.0 - 1.3,
7 - 9)
16
18 - 24 (1.8 - 2.4, 13 - 17)

17
19

18
14 - 18 (1.4 - 1.8, 10 - 13)
: Nm (kg-m, lb-pie)

1. Perilla de la palanca. 9. Cubre polvo. 18. Buje.

2. Cubrepolvo. 10. Sello de hule. 19. Barra de control.
3. Casquillo de acoplamiento de 11. Soporte. 20. Resorte.
Ia palanca. 12. Barra de apoyo. 21. Cubierta de hule del resorte
4. Palanca de control de cambios. 13. Arandela. de retorno.
5. Aislador. 14. Collar. 22. Soporte.
6. Asiento. 15. Buje. 23. Amortiguador de masa.
7. Buje. 16. Soporte de barra.
8. Sello O 17. Collar.

TM-7
 INSPECCIN GENERAL

Componentes de la caja

1 Superficie de acoplamiento de la
cubierta de embrague y el
transeje.
2
Aplique aceite
de engranaje 3.7 - 5.0
(0.38 - 0.51,
2.7 - 3.7)
3 26
4 25
24
16 - 21 (1.6 - 2.1, 12 -15)
Labio del sello

7 25 - 34 (2.5 - 3.5, 18 - 25)

Aplique sellador a la
rosca del tapn
8 15 - 20 (1.5 - 2.0, 11 - 14)
Aplique sellador a la
rosca del tornillo
9 Superficie de
acoplamiento con
la caja del transeje

10 15 - 20
22
(1.5 - 2.0, 11 - 14)
Rosca del 21 Labio del sello
tornillo
11 Superficie de 20
acoplamiento con 19 23 Interruptor de neutral
la caja del transeje 18 20 - 29 (2.0 - 3.0, 14 - 22)
17 Tapn del interruptor
15 - 20 (1.5 - 2.0, 11 -14)
16 25 - 34 (2.5 - 3.5, 18 -25)
12 Rosca del interruptor
Rosca del perno
6.3 - 8.3
26 - 30 (2.7 - 3.1, 20 -22)
(0.64 - 0.85, 4.6 - 6.1)
14 20 - 29 (2.0 - 3.0, 14 - 22) 15 Aplique aceite
de engranajes
Rosca del interruptor
13 Superficie de
acoplamiento
con el transeje
: Nm (kg-m, lb-pie)
: Aplicar sellador recomendado (repuesto original
Nissan: KP610-00250 equivalente)
: Preste atencin a su direccin.

1. Cubierta del embrague. 10. Tapn del interruptor. 19. Flecha de engrane loco de
2. Sello de aceite. 11. Tapn de expansin. reversa.
3. Contenedor de aceite. 12. Sello O. 20. Canaleta de aceite.
4. Retn del cojinete. 13. Tapa de la caja. 21. Sello de aceite.
5. Respiracin. 14. Interruptor de la luz de reversa. 22. Cubre polvo.
6. Tornillo de apriete. 15. Sello de aceite. 23. Tapn del interruptor.
7. Tapn de llenado. 16. Tapn de drenado. 24. Sello de aceite.
8. Tapn del interruptor. 17. Caja del transeje. 25. Sello O.
9. Respiradero. 18. Deflector de aceite. 26. Pin de velocmetro.

TM-8
 INSPECCIN GENERAL

Componentes de engranajes

4
18
1
5
2 6
7 19
3

8 20
9 12
10 21
11 37
36
12
15
13
12
15
35
4 22
17 23
11
14
33
14
38
12 15
16
22 39
25 34
26 12
45
27 14
29
74 - 88 Nm 44
24 (7.5 - 9.0 kg-m,
54 - 65 lb-pie) 42
32 L Rosca del
28 tornillo
31
41
30 40

43 46

Aplicar aceite de engranajes, ejes,

sincronizadores y cojinetes al armarlos. 49

L : Aplicar agente sellador

: Seleccione el grosor adecuado
: Preste atencin a su direccin 48
47

1. Engrane loco de reversa. 19. Flecha principal. 36. Cubo sincronizador de 1a. y 2a.
2. Baje del engrane loco de reversa. 20. Engrane principal de 1a. 37. Engrane principal de reversa (manguito de
3. Espaciador del engrane loco de reversa. 21. Cojinete de agujas. acoplamiento) observe su direccin.
4. Seguro circular. 22. Bola de acero. 38. Caja diferencial.
5. Espaciador del engrane impulsor. 23. Buje de 2a. y 3a. 39. Engrane corona del diferencial.
6. Cojinete delantero de la flecha impulsora. 24. Engrane principal de 4a. 40. Lainas de ajuste del cojinete lateral del
7. Flecha impulsora. 25. Engrane principal de 5a. diferencial.
8. Tapn de aceite. 26. Arandela de empuje. 41. Cojinete lateral del diferencial.
9. Cojinete de agujas del engranaje de 5a. 27. Seguros en C. 42. Perno de retencin.
10. Engrane impulsor de 5a. 28. Soporte del seguro en C. 43. Arandela de ajuste del pin diferencial.
11. Manga de acoplamiento. 29. Cojinete trasero de la flecha principal. 44. Engrane impulsor del velocmetro.
12. Anillo sincronizador. 30. Espaciador. 45. Tope del velocmetro.
13. Cubo sincronizador de 5a. 31. Lainas de ajuste del cojinete de la flecha 46. Engrane lateral del diferencial.
14. Resorte expansor. principal. 47. Pin diferencial.
15. Inserto de cambio de velocidad. 32. Buje de 4a. 48. Flecha del pin diferencial.
16. Tope de 5a. 33. Cubo sincronizador de 3a. y 4a. 49. Arandela de ajuste del engrane lateral.
17. Cojinete trasero de la flecha impulsora. 34. Engrane principal de 3a.
18. Cojinete delantero de la flecha principal. 35. Engrane principal de 2a.

TM-9
 INSPECCIN GENERAL

Componentes del control de cambio de velocidades

19 - 25
(1.9 - 2.5, 14 - 18)
1 25
L Rosca del
tapn

24
3
23
4 22
21
5
20

6 19
6.3 - 8.3
7 (0.64 - 0.85, 4.6 - 6.1)
18

13 17
8 14

12 6.3 - 8.3 (0.64 - 0.85, 4.6 - 6.1)

15

11

16
10

9 5

: Nm (kg-m, lb-pie)
L : Aplicar agente sellador
: Seleccione el grosor adecuado

1. Resorte de fijacin de reversa. 8. Flecha de la horquilla. 17. Barra de cambios.

2. Tapn de fijacin. 9. Horquilla de cambios de 5a. 18. Leva de la barra de cambios.
3. Gua tope para la bola de fijacin. 10. Horquilla de cambios de 3a. y 4a. 19. Bola de fijacin grande.
4. Bola de fijacin del cambio de velocidades. 11. Horquilla de cambios de 1 a. y 2a. 20. Bola de fijacin pequea.
5. Resorte de fijacin de cambios de 12. Soporte de control. 21. Manguito de fijacin.
velocidades. 13. Seguro de interfijacin. 22. Sello O.
6. Resorte de apoyo de la flecha de la 14. Perno retenedor. 23. Resorte de retorno de seleccin.
horquilla. 15. Perno retenedor. 24. Embolo buzo de fijacin.
7. Casquillos de cambiador. 16. Horquilla de la barra de cambios. 25. Perno tope.

TM-10
 DESARMADO

1. Limpie la suciedad y la grasa.

2. Drene el aceite de la caja del transeje.
3. Quite los tornillos de fijacin de la caja del transeje.
4. Golpee la caja con un martillo de plstico, y luego levante
cuidadosamente la caja del transeje, mientras la inclina ligeramente
para evitar que la horquilla de cambios de 5a. interfiera con la caja.

5. Extraiga el espaciador del engrane loco de reversa y la flecha de la

Horquilla de horquilla, despus desmonte las horquillas de cambios de 5a., 3a. y
cambios de
Horquilla de
4a.
5ta.
cambios de l Tenga cuidado de no perder el casquillo de cambios.
3ra. y 4ta.

6. Desensamble el soporte con la horquilla de cambios de 1a. y 2a.

l Tenga cuidado de no perder la bola de fijacin de seleccin,
Casquillo de resorte de fijacin y casquillos cambiadores.
cambios Horquilla de
cambios de
1ra. y 2da.

Flecha a) Remueva la flecha principal y el conjunto de engranaje final.

principal Retire la flecha principal sin girarla. El no hacerlo de esta manera
puede daar la canaleta de aceite, la cual est situada en el lado de
la cubierta del embrague.
Engranaje
final

Engranaje

TM-11
 DESARMADO

b) Remueva los tornillos de seguridad del retn del cojinete.

7. Gire la cubierta del embrague de forma que sta quede hacia abajo.
Martillo de plstico Golpee ligeramente el extremo de la flecha impulsora (por el lado
del motor) con un martillo de plstico, y luego quite la flecha
impulsora junto con el cojinete y el engrane loco de reversa. No
saque la flecha del engrane loco de reversa de la cubierta del
embrague porque su ajuste se perder.
Al desmontar la flecha impulsora tenga cuidado de no rayar el sello
de labio de aceite con las estras de la flecha.

8. Quite el contenedor de aceite, bola de fijacin de cambios de

Resorte de retencin velocidad, resorte de fijacin.
Bola de retencin
de cambios
Tapn de la bola
retencin

9. Extraiga el perno retenedor de la leva de la barra de cambios

despus quite la barra de cambios, la leva y el seguro de
interfijacin.
a) Elija una posicin en la que el perno retenedor no interfiera con la
cubierta del embrague al desensamblar dicho perno.
b) Al desensamblar la barra de cambios, tenga cuidado de no daar el
labio del sello de aceite. Si fuera necesario cubra los bordes de la
barra de cambios al desensamblarla.

Sello de aceite

TM-12
 DESARMADO

Tapn de retencin 10. Quite el tapn de fijacin de reversa y luego separe el resorte y las
de reversa bolas de fijacin.
Resorte de reten-
cin de reversa
Bola de retencin
(grande)
Bola de retencin
(pequea)

11. Quite el manguito de retencin.

Manguito de
retencin

TM-13
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha impulsora y engranes

DESARMADO
1. Antes de desarmar, mida el juego longitudinal del engrane de 5a. de
Hoja del la flecha impulsora.
calibrador
Juego Juego longitudinal del engrane
Engrane longitudinal
Engrane Juego longitudinal mm (pulg)

Engrane de 5a. de la flecha 0.18 - 0.31 (0.0071 - 0.0122)

Cojinete de agujas

l Si el juego longitudinal no cumple con el lmite especificado,

desensamble y revise todas las partes.

2. Quite el seguro circular y el tope de 5a.

Extraiga el sincronizador de 5a. y el cojinete de agujas del engrane
de 5a.

Cubo sincronizador
de 5ta.

Engranaje de 5a.
de la flecha impulsora
Colocar la herramienta
debajo del engranaje de 5a.
de la flecha impulsora

3. Quite el seguro circular del cojinete frontal y retire el espaciador del

engrane impulsor. No vuelva a usar el seguro circular.

Seguro
circular

Cojinete delantero
de la flecha impulsora

TM-14
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Extractor Flecha impulsora y engranes (Continuacin)

4. Saque el cojinete delantero de la flecha impulsora.
5. Remueva el retn del cojinete.

INSPECCIN
l Compruebe si las flechas estn agrietadas, desgastadas o dobladas.
l Compruebe si los engranes estn agrietados, desgastados o rotos.

Inserto de cambios SINCRONIZADOR

Parte l Revise la parte estriada del manguito de acoplamiento, el cubo y
estriada
engrane por desgaste, deformacin o daos.
l Revise el anillo sincronizador por desgaste, deformacin o daos.
Compruebe si los insertos de cambios estn desgastados o
deformados.
Coloque el anillo sincronizador en su posicin en el cono. Sujetando el
anillo ranurado contra el engrane hasta que no pueda introducirse ms,
mida el espacio existente entre el anillo sincronizador y el engrane.

Si la holgura es inferior al lmite de desgaste, reemplcelo.

Holgura entre el anillo
sincronizador Holgura entre el anillo sincronizador y el engrane.
y el engrane
Estndar:
1.0 - 1.35 mm
Lmite de desgaste
0.7 mm (0.028 pulg)

Cojinetes
l Asegrese de que los cojinetes giran libremente y de que no estn
agrietados, picados, desgastados o hacen ruidos.

TM-15
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha impulsora y engranes (Continuacin)

ARMADO
1. Arme el sincronizador de 5a.

l Tenga cuidado de no enganchar los extremos delantero y trasero

del resorte expansor al mismo inserto.

Resorte

Insertar

2. Instale el retn del cojinete.

3. Instale el cojinete delantero de la flecha impulsora usando una
prensa.
4. Instale el espaciador del engrane de la flecha impulsora.

Retn del cojinete

5. Seleccione un seguro circular adecuado para el cojinete delantero

de la flecha impulsora con el que se pueda reducir al mnimo la
holgura de la ranura de la flecha impulsora. Instale el seguro
circular.
Holgura permitida de la ranura:
0 - 0.1 mm (0 - 0.004 pulg)
Seguro circular para el cojinete delantero
de la flecha impulsora.
Consulte D.E.S.

6. Instale el cojinete de agujas del engrane de 5a., engrane de 5a. de

la flecha impulsora, sincronizador de 5a. y tope de 5a.
7. Mida el juego longitudinal del engranaje.

Sincronizador
de 5ta.

TM-16
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha impulsora y engranes (Continuacin)

Tope de 5ta.
Seguro
circular 8. Seleccione un seguro circular adecuado para el cubo sincronizador
de 5a. con el que se reduzca al mnimo la holgura de la ranura de la
flecha impulsora. Instale el seguro circular.
Holgura permitida de la ranura:
0 - 0.1 mm (0 - 0.004 pulg)
Seguros circulares para el sincronizador de 5a.:
Consulte D.E.S.

Flecha principal y engranes

Juego longitudinal
Engra- DESARMADO
naje Calibrador de 1. Antes de desarmar, compruebe el juego longitudinal de los
espesores engranes de 1a., 2a., 3a., 4a. del eje principal.
Juego longitudinal del engrane:
Consulte D.E.S.
Cojinete de
agujas l Si no cumple las especificaciones, desarme y revise la superficie
o buje de contacto del engrane, eje y cubo. Luego revise la holgura de la
ranura del anillo en C.

2. Desmonte el cojinete delantero de la flecha principal usando una

prensa.
Mandril

3. Desmonte el cojinete trasero de la flecha principal usando una

prensa.
Mandril

Soporte del 4. Desmonte los anillos en C, soporte el anillo en C y arandela de

anillo en C empuje.
Anillo en C

Arandela de
empuje

TM-17
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha principal y engranes (Continuacin)

5. Desmonte el engrane de 5a. de la flecha principal usando una
prensa.
Enganche la
herramienta
debajo de la
brida, tal como
se indica con
las flechas

6. Desmonte el engrane de 4a. de la flecha principal, buje de 4a. y

bola de acero.
l Tenga cuidado de no perder la bola de acero.
Engrane de 4a.
de la flecha principal

Buje de 4ta.

Bola de acero

7. Quite el sincronizador de 3a. y 4a., engrane de 3a. de la flecha

principal, buje de 2a. y 3a., bola de acero y engrane de 2a. de la
flecha principal.
l Tenga cuidado de no perder la bola de acero.

Sincronizador
de 3ra, y 4ta.

TM-18
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha principal y engranes (Continuacin)

8. Quite el sincronizador de 1a. y 2a. y el engrane de 1a. de la flecha
principal. Luego desmonte el cojinete de agujas del engrane de 1a.
Sincronizador
de 1ra. y 2da.
Pin principal
de 1ra.

INSPECCIN
Engranaje y flecha
l Compruebe si la flecha est agrietada, desgastada o doblada.
l Compruebe si los engranes estn excesivamente desgastados,
picados o agrietados.

Inserto de cambios Sincronizador

Parte l Compruebe si la parte estriada de los manguitos de acoplamiento,
estriada cubos y engranes estn desgastadas o agrietadas.
l Compruebe si los anillos sincronizadores estn agrietados o
deformados.
l Compruebe si los insertos de cambios estn desgastados o
deformados.

Holgura entre el anillo l Mida la holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje.

sincronizador y el engranaje
Holgura entre el anillo sincronizador y los engranajes de 1a.
a 4a. de la flecha impulsora:
Normal
1.0 - 1.35 mm (0.0394 - 0.0531 pulg)
Lmite de desgaste
0.7 mm (0.028 pulg)

Cojinetes
l Asegrese de que los cojinetes giran libremente y de que no estn
agrietados, picados, desgastados ni hacen ruidos.
l Cuando reemplace el cojinete de rodillos cnicos, reemplace las
pistas interna y externa como un juego.

TM-19
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha principal y engranes (Continuacin)

ARMADO
1. Arme los sincronizadores de 1a. y 2a. y de 3a. y 4a.

l Tenga cuidado de no enganchar los extremos delantero y trasero

del resorte expansor al mismo inserto.

Resorte

Insertar

2. Instale el cojinete de agujas del engranaje de 1a. y el engranaje de

1a. de la flecha principal.
3. Instale el sincronizador de 1a. y 2a. con una prensa.

4. Instale la bola de acero, engranaje de 2a. de la flecha principal, buje

de 2a. y 3a., engranaje de 3a. de la flecha principal y sincronizador
de 3a. y 4a.
l Aplique grasa multiuso a la bola de acero antes de instalarla.
l El buje de 2a. y 3a. tiene una ranura en la que se ajusta la bola de
Sincronizador acero.
de 3ra. y 4ta.

TM-20
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha principal y engranes. (Continuacin)

5. Instale la bola de acero, buje de 4a. y engrane de 4a. de la flecha
Engrane de 4a.
de la flecha principal principal.
l Aplique grasa multiuso a la bola de acero antes de instalarla.
l El buje de 4a. tiene una ranura en la que ajusta la bola de acero.
Buje de 4ta.

Bola de acero

6. Instale el engrane de 5a. de la flecha principal usando una prensa.

Engrane principal
de 5a.

7. Instale la arandela de empuje.

Soporte del 8. Seleccione el anillo en C adecuado para reducir al mnimo la
anillo en C
holgura de la ranura en la flecha principal. Instale el anillo en C.
Anillo en C Holgura permitida de la ranura:
Arandela de
0 - 0.1 mm (0 - 0.004 pulg)
empuje Anillos en C para la flecha principal:
Consulte D.E.S.
9. Instale el soporte del anillo en C.

10. Instale el cojinete trasero de la flecha principal usando una prensa.

TM-21
REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Flecha principal y engranes (Continuacin)

11. Instale el cojinete delantero de la flecha principal usando una
prensa.
12. Mida el juego longitudinal del engrane.

Engranaje final
DESARMADO
1. Desmonte el engrane corona del diferencial.
2. Desmonte el engrane impulsor del velocmetro cortndolo.
3. Desmonte los cojinetes laterales del diferencial usando una prensa.
l Tenga cuidado de no mezclar los cojinetes del lado izquierdo y
derecho.

4. Extraiga el pasador de retencin y saque la flecha del pin del

diferencial.
5. Desmonte los engranes laterales y de acoplamiento del diferencial.

Pasador de
retencin

INSPECCIN
Engranes, arandela y caja del diferencial
l Compruebe las superficies de acoplamiento de la caja del diferencial,
engranes laterales y de acoplamiento.
l Compruebe si las arandelas estn desgastadas.

Cojinetes
l Asegurese de que los cojinetes giran libremente y de que no estn
agrietados, desgastados ni hacen ruidos.
l Cuando reemplace el cojinete de rodillos cnicos, reemplace las
pistas interna y externa como un juego.

TM-22
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Engranaje final (Continuacin)

ARMADO
1. Instale las arandelas de empuje de los engranes laterales y luego
los engranes laterales.
Instale las arandelas de ajuste de los piones diferenciales en sus
alojamientos.

2. Inserte la flecha del pin del diferencial.

l Cuando la inserte, tenga cuidado de no daar las arandelas de
empuje.

Indicador de cartula 3. Mida el claro entre el engrane lateral y la caja del diferencial con la
arandela instalada.
Herramienta
a. Instale la herramienta y el indicador de cartula sobre el engrane
lateral.

b. Mueva el engrane lateral arriba y abajo para medir la inclinacin de

la aguja del indicador. Mida siempre la inclinacin del indicador en
ambos engranes laterales.
Holgura entre el engrane lateral y caja del diferencial
con arandelas:
0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 pulg)

c. Si no cumple las especificaciones, ajuste la holgura cambiando ei

grosor de las arandelas de empuje del engrane lateral.
Arandelas de empuje para los engranes laterales:
Consulte D.E.S.

4. Instale el pasador de retencin.

l Asegrese de que el pasador de retencin est al ras con la caja
del diferencial.

Pasador de
fijacin

TM-23
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Bisel Transmisin final (Continuacin)

5. Instale el engrane corona del diferencial.
l Aplique sellador a los tornillos de fijacin del engranaje final
antes de instalarlos.
6. Instale el engrane impulsor del velocmetro y el tope.

7. Instale los cojinetes laterales del diferencial usando una prensa.

Mandril

Componentes del control de cambio

Barra de cambios
Soporte de control de velocidades
INSPECCIN
l Compruebe si las superficies de contacto y de deslizamiento estn
desgastadas, rayadas o tienen otros defectos.

Horquilla de
cambios
y casquillo
de cambios

Componentes de la caja
Sello de aceite de la flecha impulsora.

1. Quite el sello de aceite de la flecha impulsora.

TM-24
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Componentes de la caja (Continuacin)

2. Instale el sello de aceite de la flecha impulsora.
l Aplique grasa multiuso al labio del sello de aceite antes de
instalarla.

Cojinete trasero de la flecha impulsora

1. Quite el tapn de expansin de la caja de cambios.
Cojinete

2. Quite el cojinete trasero de la flecha impulsora golpendolo desde el

Orificio del orificio del tapn de expansin.
tapn de
expansin

3. Instale el tapn de expansin.

l Aplique sellador recomendado a la superficie de acoplamiento
con la caja del transeje.

Tapn de expansin

4. Instale el cojinete trasero de la flecha impulsora.

TM-25
 REPARACIN DE LAS PIEZAS COMPONENTES

Componentes de la caja (Continuacin)

Pista externa del cojinete delantero de la flecha principal y
conducto de aceite.
1. Desmonte la pista externa del cojinete delantero de la flecha
principal.
2. Quite la canaleta de aceite.

3. Instale la canaleta de aceite.

Hacia el contenedor l Asegrese de que la ranura de lubricacin de la canaleta de paso
de aceite de aceite est siempre apuntando hacia el contenedor de aceite
cuando sta sea instalada en la cubierta del embrague.
Ranura de
lubricacin

Canaleta de paso
de aceite

4. Instale la pista externa del cojinete delantero de la flecha principal.

Pista externa del cojinete trasero de la flecha principal.

l Consulte en esta misma seccin el tema "AJUSTE".
Pista externa del cojinete lateral del diferencial.
l Consulte en esta misma seccin el tema "AJUSTE",

TM-26
 AJUSTE

Precarga del cojinete lateral del diferencial

Si se reemplaza alguna de las siguientes piezas, ajuste la precarga del
cojinete lateral del diferencial.
l Caja del diferencial
l Cojinete lateral del diferencial
l Cubierta del embrague
l Transeje

1. Desmonte la pista externa del cojinete lateral del diferencial (lado de

la caja del transeje) y la laina de ajuste.

2. Vuelva a instalar la pista externa del cojinete lateral del diferencial

sin la laina.
3. Instale el engranaje final sobre la cubierta del embrague.
4. Instale la caja del transeje en la cubierta del embrague.
l Apriete los tornillos al mismo par de apriete siguiendo una
secuencia entrecruzada.

5. Instale el indicador de cartula en el extremo delantero de la caja

del diferencial.
6. Inserte la Herramienta hasta el fondo dentro del engrane lateral del
diferencial.
7. Mueva la Herramienta arriba y abajo y mida la desviacin del
indicador.
8. Seleccione la laina considerando la precarga del cojinete.
Grosor adecuado de la laina =
Desviacin del indicador de cartula
+ precarga especificada del cojinete.
Consulte D.E.S.
9. Instale la laina seleccionada y la pista externa del cojinete lateral del
diferencial.
10. Compruebe el par de giro del cojinete lateral del diferencial.
a. Instale el engranaje final sobre la caja del embrague.
b. Instale la caja del transeje en la cubierta del embrague.
l Apriete los tornillos de fijacin del transeje al par especificado y
siguiendo una secuencia entrecruzada.

TM-27
 AJUSTE

Precarga del cojinete lateral del diferencial

(Continuacin)
c. Mida el par de giro del engranaje final.
Par de giro del engranaje final.
(cojinete nuevo):
Consulte D.E.S.
l Cuando vuelva a utilizar el cojinete viejo, el par de giro ser
ligeramente ms bajo que el indicado arriba.
l Asegrese de que el par de giro est dentro del valor
especificado.
l Los cambios del par de giro del engranaje final por revolucin
deben ser inferiores a 1.0 Nm (10 kg-cm, 8.7 lb-pulg) sin notar
obstrucciones.

Precarga del cojinete de la flecha principal

Si se reemplaza alguna de las piezas siguientes, ajuste la precarga del
cojinete de la flecha principal.
l Flecha principal
l Cojinetes de la flecha principal
l Cubierta del embrague
l Caja del transeje

Tapa de la caja 1. Quite la tapa del crter, sello O", espaciador, laina de ajuste del
cojinete de la flecha principal y la pista externa del cojinete trasero
Sello O
de la flecha principal desde la caja del transeje.
Espaciador
2. Instale la flecha principal en la cubierta del embrague.
Pista externa del Laina de ajuste del
cojinete de la flecha 3. Instale la caja del transeje en la cubierta del embrague.
cojinete trasero
de la flecha principal
principal l Apriete los tornillos de fijacin del transeje al par especificado y
siguiendo una secuencia entrecruzada.

4. Vuelva a instalar la pista externa del cojinete trasero de la flecha

Pista externa
del cojinete principal sobre la pista interna.

Precarga del cojinete de la flecha principal

5. Mida la distancia entre la caja del transeje y la pista externa del
cojinete.
l Asegrese de que el cojinete asiente correctamente.
6. Seleccione la laina de ajuste usando como gua la tabla de Datos y
Especificaciones de Servicio.
7. Compruebe el par de giro total despus del armado.

TM-28
 ARMADO

Cinta de celofn 1. Instale la barra de cambios, leva y mecanismo de fijacin.

l Cuando inserte la barra de cambios en la caja del embrague,
cubra los bordes de la barra con cinta para evitar daar el labio del
sello de aceite en caso de golpear contra sta.

Barra de
Junta de aceite
cambios

Tapn de retencin 2. Instale el manguito de retencin de reversa.

de reversa 3. Instale las bolas de retencin, resorte de retencin de reversa, y
Resorte de retencin tapn de retencin.
de reversa
Bola de retencin
(grande)
Bola de retencin
(pequea)

4. Compruebe la fuerza de retencin de reversa.

Barra adecuada
Fuerza de retencin de reversa:
Consulte D.E.S.
l Si no cumple las especificaciones, seleccione otro tapn de retencin
con una longitud diferente y vuelva instalarlo.
Tapn de retencin de reversa:
Consulte D.E.S.
5. Instale el tapn de retencin de reversa que se ha seleccionado.
Aplique sellador a la rosca del tapn antes de instalarlo.

Tornillo de banco

6. Instale el tapn de la bola de retencin, bola de retencin de

Resorte de retencin cambios y resorte de retencin
Tapn de la bola 7. Instale el contenedor de aceite.
retencin
Bola de retencin
de cambios

8. Instale los componentes del engrane en la cubierta del embrague.

a. Instale la flecha impulsora y el engrane loco de reversa.
Martillo
l Tenga cuidado de no daar el labio del sello de aceite con las
plstico estras de la flecha impulsora mientras se est insertando la
misma en la cubierta de embrague.

Retencin del
cojinete

TM-29
 ARMADO

Engranaje final b. Instale el engranaje final.

c. Instale la flecha principal.

Flecha principal
l Tenga cuidado de no daar la canaleta de aceite al insertar la
flecha principal en la cubierta de embrague.

9. Aplique grasa a los casquillos de cambio, luego instale el soporte de

control. Instale el soporte de control con la horquilla de cambios de
1a. y 2a.
10. Instale las horquillas de cambio de 3a. y 4a. y 5a.

11. Inserte la horquilla de cambios.

l Aplique grasa multiuso al resorte del soporte antes de instalarlo.
12. Instale el espaciador del engrane loco de reversa.

Aplique sellador 13. Aplique el sellador recomendado a la superficie de acoplamiento de

la cubierta del embrague.

TM-30
 ARMADO

14. Instale la caja del transeje en la cubierta del embrague.

15. Mida la fuerza de friccin rotativa.

Fuerza de friccin rotativa (cojinete nuevo):
60 - 140 kg-cm (52 - 127 Ib-pulg)
l Cuando se usan los cojinetes usados, la fuerza de friccin
rotativa puede ser inferior a la especificada.
l Compruebe la fuerza de friccin rotativa y vea que est dentro de
KV38105900 la especificacin.
(J33201)

TM-31
 TRANSEJE MANUAL

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (D.E.S.)

ESPECIFICACIONES GENERALES

Transeje Engranaje del diferencial

Modelo RS5F31A RS5F31A

No. de velocidades 5 Relacin final 4.471

Tipo de sincronizacin Warner Engranaje corona

76/17
del diferencial/pin
Patrn de cambio de velo- Nmero de dientes
cidades 1 3 5
Engranaje lateral/pi-
14/10
n diferencial
N

2 4 R

Relacin de 1a. 3.063

engranes 2a. 1.826 INSPECCIN Y AJUSTE
3a. 1.207
4a. 0.902
JUEGO LONGITUDINAL
5a. 0.733 (AXIAL) DE ENGRANES
Rev. 3.417 Unidad: mm (pulg)

Engrane de 1a. 16 Modelo RS5F31A

la flecha 2a. 23 Posicin
impulsora 3a. 29
4a. 41 Engrane de 1a. de la flecha 0.18 - 0.31
(0.0071 - 0.0122)
Nmero de dientes

5a. 42 principal
Rev. 12
Engranes de 2a. a 4a. de la 0.20 - 0.40
1a. 49 flecha principal (0.0079 - 0.0157)
Engrane de
la flecha 2a. 42
principal 3a. 35 Engrane de 5a. de la flecha 0.18 - 0.41
4a. 37 impulsora (0.0071 - 0.0161)
5a. 34
Rev. 41

Engrane loco de 30
reversa HOLGURA ENTRE EL ANILLO SINCRONIZADOR
Y EL ENGRANE
Relacin de engranes del 41/36 Unidad: mm (pulg)
velocmetro
(Engrane/pin) Todos los modelos

Capacidad de aceite 2.7 Estndar 1.0 - 1.35 (0.039 - 0.0531)

litros Lmite de desgaste 0.7 (0.028)

TM-32
 TRANSEJE MANUAL

Lainas de ajuste del cojinete lateral del Arandelas de ajuste del engrane lateral de la caja
diferencial diferencial
Unidad: mm (pulg) Unidad: mm (pulg)

No. de parte Espesor No. de parte Espesor No. de parte Espesor

38454 M8000 0.44 (0.0173) 38454 M8008 0.76 (0.0299) 38424 01M00 0.76 - 0.81 (0.0299 - 0.0319)
M8001 0.48 (0.0189) M8009 0.80 (0.0315) 01M01 0.81 - 0.86 (0.0319 - 0.0339)
M8003 0.56 (0.0220) M8010 0.84 (0.0331) 01M02 0.86 - 0.91 (0.0319 - 0.0358)
M8004 0.60 (0.0236) M8011 0.88 (0.0346) 01M03 0.91 - 0.96 (0.0358 - 0.0378)
M8005 0.64 (0.0252)
M8006 0.68 (0.0268)
M8007 0.72 (0.0283)

Tabla para la seleccin de laina para ajuste del cojinete lateral del diferencial Unidad: mm (pulg)

Desviacin de la aguja del calibrador Espesor de la laina de ajuste adecuada Laina (s) de ajuste adecuada (s)

0.30 - 0.34 (0.0118 - 0.0134) 0.60 (0.0236) 0.60 (0.0236)

0.34 - 0.38 (0.0134 - 0.0150) 0.64 (0.0252) 0.64 (0.0252)
0.38 - 0.42 (0.0150 - 0.0165) 0.68 (0.0268) 0.68 (0.0268)
0.42 - 0.46 (0.0165 - 0.0181) 0.72 (0.0283) 0.72 (0.0283)
0.46 - 0.50 (0.0181 - 0.0197) 0.76 (0.0299) 0.76 (0.0299)
0.50 - 0.54 (0.0197 - 0.0213) 0.80 (0.0315) 0.80 (0.0315)
0.54 - 0.58 (0.0213 - 0.0228) 0.84 (0.0331) 0.84 (0.0331)
0.58 - 0.62 (0.0228 - 0.0244) 0.88 (0.0346) 0.88 (0.0346)
0.62 - 0.66 (0.0244 - 0.0260) 0.92 (0.0362) 0.44 (0.0173) + 0.48 (0.0189)
0.66 - 0.70 (0.0260 - 0.0276) 0.96 (0.0378) 0.48 (0.0189) + 0.48 (0.0189)
0.70 - 0.74 (0.0276 - 0.0291) 1.00 (0.0394) 0.44 (0.0173) + 0.56 (0.0220)
0.74 - 0.78 (0.0291 - 0.0307) 1.04 (0.0409) 0.44 (0.0173) + 0.60 (0.0236)
0.78 - 0.82 (0.0307 - 0.0323) 1.08 (0.0425) 0.44 (0.0173) + 0.64 (0.0252)
0.82 - 0.86 (0.0323 - 0.0339) 1.12 (0.0441) 0.44 (0.0173) + 0.68 (0.0268)
0.86 - 0.90 (0.0339 - 0.0354) 1.16 (0.0457) 0.44 (0.0173) + 0.72 ( 0.0283)
0.90 - 0.94 (0.0354 - 0.0370) 1.20 (0.0472) 0.44 (0.0173) + 0.76 (0.0299)
0.94 - 0.98 (0.0370 - 0.0386) 1.24 (0.0488) 0.44 (0.0173) + 0.80 (0.0315)
0.98 - 1.02 (0.0386 - 0.0402) 1.28 (0.0504) 0.44 (0.0173) + 0.84 (0.0331)
1.02 - 1.06 (0.0402 - 0.0417) 1.32 (0.0520) 0.44 (0.0173) + 0.88 (0.0346)
1.06 - 1.10 (0.0417 - 0.0433) 1.36 (0.0535) 0.88 (0.0346) + 0.48 (0.0189)
1.10 - 1.14 (0.0433 - 0.0449) 1.40 (0.0551) 0.68 (0.0268) + 0.72 (0.0283)
1.14 - 1.18 (0.0449 - 0.0465) 1.44 (0.0567) 0.88 (0.0346) + 0.56 (0.0220)
1.18 - 1.22 (0.0465 - 0.0480) 1.48 (0.0583) 0.88 (0.0346) + 0.60 (0.0236)
1.22 - 1.26 (0.0480 - 0.0496) 1.52 (0.0598) 0.88 (0.0346) + 0.64 (0.0252)
1.26 - 1.30 (0.0496 - 0.0512) 1.56 (0.0614) 0.88 (0.0346) + 0.68 (0.0268)
130. - 1.34 (0.0512 - 0.0528) 1.60 (0.0630) 0.88 (0.0346) + 0.72 (0.0283)
1.34 - 1.38 (0.0528 - 0.0543) 1.64 (0.0646) 0.88 (0.0346) + 0.76 (0.0299)
1.38 - 1.42 (0.0543 - 0.0559) 1.68 (0.0661) 0.88 (0.0346) + 0.80 (0.0315)
1.42 - 1.46 (0.0559 - 0.0575) 1.72 (0.0677) 0.88 (0.0346) + 0.84 (0.0331)
1.46 - 1.50 (0.0575 - 0.0591) 1.76 (0.0693) 0.88 (0.0346) + 0.88 (0.0346)

TM-33
 TRANSEJE MANUAL

SEGURO EN C TAPON DE FIJACION DE REVERSA

DE LA FLECHA PRINCIPAL Unidad: mm (pulg)
Modelo RS5F31A
No. de parte Espesor
Unidad: mm (pulg)

No. de parte Espesor No. de parte Espesor 32188 M8001* 8.3 (0.327)
32188 M8002 7.1 (0.280)
32348 M8800 3.67 (0.1445) 32348 M8807 4.16 (0.1638) 32188 M8003 7.7 (0.303)
M8801 3.74 (0.1472) M8808 4.23 (0.1665) 32188 M8004 8.9 (0.350)
M8802 3.81 (0.1500) M8809 4.30 (0.1693) * Tapn de fijacin estndar
M8803 3.88 (0.1528) M8810 4.37 (0.1720)
M8804 3.95 (0.1555) M8811 4.44 (0.1748)
M8805 4.02 (0.1583) M8812 4.51 (0.1776)
M8806 4.09 (0.1610) FUERZA DE FRICCION ROTATIVA
Unidad: kg-cm (lb-pulg)

Diferencial solamente 40 - 83 (43 - 65)

SEGUROS CIRCULARES DISPONIBLES
Total 60 - 140 (65 - 95)
Seguro circular para el cojinete delantero
de la flecha impulsora
Unidad: mm (pulg)
HOLGURA ENTRE EL ENGRANAJE LATERAL
No. de parte Espesor
Y EL PION DIFERENCIAL
32204 M8004 1.27 (0.0500)
M8005 1.33 (0.0524) Lmite permisible 0 - 0.3 mm (0 - 0.012 pulg)
M8006 1.39 (0.0547)
M8007 1.45 (0.0571)

LAINAS DE AJUSTE DISPONIBLES

Laina de ajuste del cojinete
Seguro circular para el sincronizador de 5a. de la flecha principal
de la flecha impulsora Unidad: mm (pulg)
Unidad: mm (pulg)
No. de parte Espesor No. de parte Espesor
No. de parte Espesor
32137 M8000 0.10 (0.0039) 32137 M8010 0.60 (0.0236)
32311 M8812 2.00 (0.0787) M8001 0.15 (0.0059) M8011 0.65 (0.0256)
M8813 2.05 (0.0807) M8002 0.20 (0.0079) M8012 0.70 (0.0276)
M8814 2.10 (0.0827) M8003 0.25 (0.0098) M8013 0.75 (0.0295)
M8815 2.15 (0.0846) M8004 0.30 (0.0118) M8014 0.80 (0.0315)
M8816 2.20 (0.0866) M8005 0.35 (0.0138) M8015 0.85 (0.0335)
M8817 2.25 (0.0886) M8006 0.40 (0.0157) M8016 0.90 (0.0354)
M8818 2.30 (0.0906) M8007 0.45 (0,0177) M8017 0.95 (0.0374)
M8008 0.50 (0.0197) M8018 1.00 (0.0394)
M8009 0.55 (0.0217)

PAR DE GIRO DE FIJACION DE LA REVERSA

(En la barra de cambios)
Unidad: kg-cm (lb-pulg)

RS5F31A

50 - 75 (43 - 65)

TM-34
 TRANSEJE MANUAL

TABLA PARA LA SELECCION DE LAINA DE

AJUSTE DEL COJINETE DE LA FLECHA
PRINCIPAL Unidad: mm (pulg)

Dimensin medida Laina disponible

2.35 - 2.40 (0.0925 - 0.0945) 0.10 (0.0039)

2.40 - 2.45 (0.0945 - 0.0965) 0.15 (0.0059)
2.45 - 2.50 (0.0965 - 0.0984) 0.20 (0.007g)
2.50 - 2.55 (0.0984 - 0.1004) 0.25 (0.0098)
2.55 - 2.60 (0.1004 - 0.1024) 0.30 (0.0118)
2.60 - 2.65 (0.1024 - 0.1043) 0.35 (0.0138)
2.65 - 2.70 (0.1043 - 0.1063) 0.40 (0.0157)
2.70 - 2.75 (0.1063 - 0.1083) 0.45 (0.0177)
2.75 - 2.80 (0.1083 - 0.1102) 0.50 (0.0197)
2.80 - 2.85 (0.1102 - 0.1122) 0.55 (0.0217)
2.85 - 2.90 (0.1122 - 0.1142) 0.60 (0.0236)
2.90 - 2.95 (0.1142 - 0.1161) 0.65 (0.0256)
2.95 - 3.00 (0.1161 - 0.1181) 0.70 (0.0276)
3.00 - 3.05 (0.1181 - 0.1201) 0,75 (0.0295)
3.05 - 3.10 (0.1201 - 0.1220) 0.80 (0.0315)
3.10 - 3.15 (0.1220 - 0.1240) 0.85 (0.0335)
3.15 - 3.20 (0.1240 - 0.1260) 0.90 (0.0354)
3.20 - 3.25 (0.1260 - 0.1280) 0.95 (0.0374)
3.25 - 3.30 (0.1280 - 0.1299) 1.00 (0.0394)

TM-35
 TRANSEJE MANUAL

PARES DE APRIETE

Unidad kg-m lb-pie Unidad kg-m lb-pie

Instalacin del transeje Conjunto de engranes

Tornillos de seguridad de Refirase a remocin e instalacin Entre la cubierta del embra- 2.5 - 3.5 18 - 25
fijacin del transeje del motor gue y la caja del transeje

Control del transeje Entre la tapa de la caja y la 0.64 - 0.85 4.6 - 6.1
caja del transeje
Varilla de Control del transeje 1.7 - 2.2 12 - 16
Entre el retn del cojinete y la 1.6 - 2.1 12 - 15
Varilla soporte al motor 3.6 - 4.8 26 - 35 cubierta del embrague

Tornillos de fijacin del Entre el soporte del mecanis- 0.64 - 0.85 4.6 - 6.1
1.0 - 1.3 7-9 mo de control y cubierta del
soporte
embrague

Tapn de fijacin de 5a. y 1.9 - 2.5 14 - 18

reversa

Entre el conjunto de fijacin 0.64 - 0.85 4.6 - 6.1

de 5a. y reversa y la cubierta
del embrague

Entre el engrane corona del 7.5 - 9.0 54 - 65

diferencial y caja del diferen-
cial

Tapn de llenado 2.5 - 3.5 18 - 25

Tapn de drenado 2.5 - 3.5 18 - 25

Interruptor de reversa 2.0 - 3.0 14 - 22

Interruptor de neutral 2.0 - 3.0 14 - 22

TM-36
 TRANSEJE MANUAL

DIAGNOSTICO Y CORRECCION DE FALLAS

Ruidos

Compruebe el nivel y color del aceite

Nivel/color incorrectos Nivel/color correctos

Aada/reemplace el aceite
(Si hay fugas, reprelas)

Compruebe los ruidos

El ruido sigue escuchndose El ruido deja de escucharse

Cambie las velocidades y localice
la posicin que genera el ruido
Correcto

Ruido en neutral Ruido en cualquier otra posicin

que no sea neutral

Desembrague para ver si el ruido cesa

El ruido no cesa El ruido cesa

Ruido fuera del transeje Ruido en el transeje. El ruido

puede ser causado por variacio-
nes en el par motor. Ajuste la
velocidad en marcha mnima del
motor.

Compruebe el motor,
embrague, etc.

El ruido se produce en una
posicin especfica del cambio
de velocidades, y alcanza su
punto mximo a una RPM del
motor especficas, y deja de
escucharse cuando la transmi-
sin est en directa.
El ruido se produce en todas las
posiciones menos en neutral y
alcanza su punto mximo a una
velocidad especfica del
vehculo.
Se produce un ruido estruendoso Los engranes rechinan al
en todas las posiciones y alcanza sincronizarse.
su punto mximo a una RPM del
motor especficas.

La fuente de ruido parece estar

El ruido parece producirse en el localizada en la caja del diferen- El ruido ocurre al cambiar de El ruido ocurre al llevar la
transeje, Desesamble y com- cial. Compruebe el diferencial y velocidades. palanca despus de cambiar de
pruebe el engranaje en el que se elimine la causa de ruido. velocidades.
produce el ruido y vea la
condicin de su superficie y
cojinetes.

Piezas en movimiento (acopla-

mientos, engranajes, etc.) del
transeje interfiriendo con otras
piezas.

Reemplace el engranaje y/o Refirase a la seccin Meca-

cojinete nismo de Sincronizacin Defec-
tuoso.

TM-37
 TRANSEJE MANUAL

Ruidos en el engranaje diferencial

Ruidos al circular, al moverse por inercia del Ruidos al girar Cascabeleo al arrancar o cambiar de velo-
vehculo con el motor funcionando y al cidad.
moverse por la inercia del vehculo con el
motor apagado.

Compruebe si el pin o el engranaje del Compruebe si el engranaje lateral, pin del Cojinete lateral sometido a precarga
diferencial estn agarrotados o daados. diferencial y flecha del pin estn agarrota-
dos o rotos.

INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO CORRECTO

Reemplace Reemplace Ajuste

Compruebe si el cojinete de la flecha Compruebe si las superficies de contacto de Excesivo contragolpe (reaccin) entre el pi-
impulsora y/o flecha principal est agarrota- la caja del diferencial estn desgastadas o n y el engrane corona del diferencial.
do, daado o roto. daadas.

INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO CORRECTO

Reemplace Reemplace Reemplace

Tornillo de fijacin del engrane corona del Cojinete lateral agarrotado, daado o roto Flecha de pin del diferencial defectuoso
diferencial flojos. y/o tornillo de fijacin del diferencial flojos.

Repare Reemplace Repare o reemplace

TM-38
 TRANSEJE MANUAL

Las velocidades se botan (se desengranan)

localice la posicin en que las velocidades se botan

El cambio se realizara sin problemas

{Verifique si la palanca de cambios tiene interferencias con
la consola y la bota (guardapolvo) de la palanca de cambios
por si tiene fatiga}

INCORRECTO CORRECTO

Ajuste o reemplace Cambie a todas las velocidades con la palanca

de control de cambios del transeje.

Cambio anormal de velocidades Cambio correcto

Control de cambio de velocidades Compruebe la fatiga, juego, etc., de los soportes

del transeje defectuoso delantero y trasero del motor.

INCORRECTO CORRECTO

Ajuste o reemplace El problema puede estar en el transeje. Desensamble y compruebe

el transeje.

Compruebe el juego longitudinal del engrane que se bota.

Excesivo juego longitudinal Juego longitudinal CORRECTO

Reemplace Compruebe el endentado, daos y desgastes en el manguito de

acoplamiento, cubo sincronizador y engranaje de la flecha principal.

Daos o desgaste CORRECTO

Reemplace Compruebe el desgaste o daos de la bola de fijacin y la fatiga o

roturas del resorte de fijacin.

Desgaste o deformaciones CORRECTO

Reemplace Compruebe el desgaste o deformaciones de la ranura de bola de la

barra de cambios.

Desgaste o deformaciones CORRECTO

Reemplace Compruebe el desgaste o juego del sincronizador que se bota y de

las ranuras de la flecha principal o de la flecha impulsora.

Desgaste o juego Ni juego ni desgaste

Reemplace Compruebe el desgaste o daos de los cojinetes de la flecha principal

y de la flecha impulsora. Reemplcelos si estn desgastados.

TM-39
 TRANSEJE MANUAL

Mecanismo de sincronizacin defectuoso

(El ruido se produce mientras se cambia de velocidades)

Localice la posicin en que se produce

la sincronizacin incorrecta

Compruebe desembragando
{Refirase a El Embrague Arrastra (Seccin ME)
para los diagnsticos de averas y correcciones)

Incorrecto Correcto

Repare o reemplace El problema puede estar dentro del transe-

je. Desensamble y compruebe el transeje.

Mida la holgura entre el anillo sincroniza-

dor y el engranaje. Refirase a Anillo Sin-
cronizador para la inspeccin.

Holgura incorrecta Holgura correcta

Reemplace el anillo sincronizador Compruebe el desgaste del rea biselada

del anillo sincronizador.

Area biselada del anillo sincronizador

desgastada Area biselada no est desgastada

Reemplace

Compruebe el contacto entre el anillo

sincronizador y el cono del engranaje de
embrague.

Contacto incorrecto Contacto correcto

Reemplace el anillo sincronizador Compruebe el resorte expansor por si est

roto o doblado.

Resorte expansor roto/doblado Resorte expansor ni roto ni doblado.

Reemplace Compruebe el desgaste/deformacin de

los insertos. Refirase a insertos de cam-
bio para su inspeccin.

TM-40
 TRANSEJE MANUAL

Es difcil engranar/cambiar de velocidad

Cambie de velocidades reduciendo y

aumentando con el vehculo en movimiento
para ver si se puede cambiar suavemente
de velocidades.

Cambie de velocidades con el motor apagado.

INCORRECTO CORRECTO

Compruebe la marcha mnima del motor

Desacople la articulacin del
tran- seje y cambie a todas las
INCORRECTO CORRECTO
veloci- dades utilizando la barra
de cambios.

Ajuste Compruebe si el embrague fun-

ciona incorrectamente o si el ca-
ble del control del embrague
est ajustado incorrectamente.

Cambio CORRECTO Cambio Funcionamiento INCORRECTO Funcionamiento CORRECTO

de velocidades. INCORRECTO

Repare o reemplace la articulacin de control Repare el embrague

INCORRECTO

El problema puede estar dentro del transeje. Desmntese del vehcu- Compruebe si el cambio
lo, desrmelo y comprubelo para buscar la causa de las dificultades de velocidades se efecta
de endentado/cambio de velocidades. suavemente cunado el vehculo
est en movimiento.

CORRECTO
Compruebe si el soporte de control
est correctamente instalado.

CORRECTO Ensee al cliente el mtodo co-

INCORRECTO
rrecto para cambiar de velocida-
des.

Apriete los tornillos Compruebe el funcionamiento

de la barra de control.

INCORRECTO CORRECTO

Repare o reemplace Compruebe el funcionamiento de la horquilla de cambios.

Compruebe la posible torcedura de la horquilla de

cambios o daos de la caja.

Daos/torcedura

Reemplace Compruebe el endentado del cu-

bo, manguito de acoplamiento,
engranaje de embrague, etc.

INCORRECTO CORRECTO

Reemplace Compruebe los dimetros y ca-

ras laterales de los engranajes
por si hubiese seas de ato-
ramiento/agarrotamiento. Reem-
place las piezas que se
encuentren defectuosas.

TM-41