Capitulo 8

Construccin del motor.

Vlvulas

1.- Gira el eje de levas a ala misma velocidad a la mitad de velocidad o a doble
velocidad del cigeal?
La relacin de transmisin es de 1:2 esto quiere decir que el eje de levas gira a la mitad
de velocidad de la que gira el cigeal.

2.-Describir la accin de una vlvula de admisin, y una vlvula de escape.

La vlvula de admisin es la que controla la entrada de la carga fresca al cilindro.
La vlvula de escape es la que controla la salida de los gases quemados del cilindro.
A su vez las dos vlvulas son controladas por el eje de levas.

3.-Describir la accin de una vlvula refrigerada por sodio.

Estas vlvulas tienen un vstago hueco parcialmente lleno de sodio metlico. El sodio se
funde a 97C por eso a la temperatura de funcionamiento el sodio se encuentra liquido.
Cuando la vlvula sube y baja el sodio es proyectado hacia arriba en la parte ms
caliente de la vlvula, absorbe el calor y lo trasfiere al vstago mas fri y esta
irradiacin del calor refrigera la cabeza de la vlvula.

4.-Cules son las ventajas de la rotacin de las vlvulas? Describir dos tipos de
giradores de vlvulas.
Evita el deposito de carbonilla el al cara de la vlvula, estos depsitos tienden a impedir
el asiento normal de la vlvula con al que se calienta y se quema.
Con al rotacin es menos probable las acumulaciones de la carbonilla en el vstago de
las vlvulas que son las que producen el agarrotamiento.
-girador de vlvula del tipo libre, en lugar del girador ordinario de retenedor d el
muelle, en este diseo se utiliza una arandela de inmovilizacin hundida y una punta
acopada cuando e empujador s e eleva, el tornillo se ajusta empuja a punta acopada
entonces esta trasmite el movimiento del fiador y al retenedor de la vlvula y este se
levanta venciendo al presin del muelle, con esto al vlvula queda libre y puede girar
cuando esta abierta.
-girador de vlvula del tipo positivo, en este se aplica una fuerza de giro al vstago de la
vlvula a la vez que esta se abre proporcionando una relacin segura de la vlvula.

5.-Describir el funcionamiento de un elevador hidrulico de vlvula.

Este tipo de empujador es de funcionamiento muy silencioso porque proporciona un
juego de vlvula nula.
El aceite es alimentado al empujador por la bomba de aceite a travs de una galera en al
longitud del motor.
Cuando se cierra la vlvula, el aceite de la bomba entra a presin en el empujador por
los agujeros perforados en el cuerpo del empujador y el embobo buzo. El aceite obliga
abrirse a la vlvula de bola o esfrica del embobo buzo. Entonces pasa el aceite por la
vlvula por la vlvula de bola y entra en el espacio existente debajo del embobo, en
consecuencia este es presionado hacia arriba hasta que se pone en contacto con la varilla
de empuje y con este se compensa cualquier juego del sistema.
6.- Qu significan los trminos equivalentes regulacin de las vlvulas y
rodaje de la distribucin?
Se llama regulacin de las vlvulas o reglaje de vlvulas, al calibrado que se les da
tanto a las vlvulas de admisin como a la d escape.
Esto quiere decir durante el funcionamiento de un motor cada vlvula tiene un momento
para abrirse o para cerrarse, esto esta dado por el eje de levas.

7.- Qu son asientos postizos de vlvula de escape y por que se utilizan?

Los asientos de vlvula son unos anillos postizos colocados a presin en la culata para
evitar el deterioro de la culata.

8.-Describe la accin de un balancn silencioso.

9.-Explica la diferencia entre las levas de los elevadores de vlvula mecnica e
hidrulica.
El empujador mecnico requiere holgura y la leva debe girar algunos grados con
respecto al circular de la base par que tome el juego debido, entonces al vlvula
comienza a abrirse. El flanco de abertura tiene curvatura. Esto reduce la aceleracin en
las partes del tren de vlvulas.
Despus de que el taln o nariz ha pasado de bajo del empujador, la vlvula comienza a
cerrarse.
El empujador hidrulico no requiere juego adems los flancos son mas cortos
permitiendo que las vlvula se abran y cierren mas deprisa con menos traslape de
vlvulas.
El taln o nariz es ms redondeado a causa de esta curvatura del flanco.

10.-En al grafica 8-24 Cuntos grados de rotacin del cigeal permanece abierta
la vlvula de escape?cuantos grados de rotacin del cigeal permanece abierta
la vlvula de admisin?
Vlvula de escape
Esta abierta, 230
Vlvula de admisin
Esta abierta. 230