INFO DIAG LEXIA

PROXIA
UTILES DE
CITRON DIAGNOSTICO CD 31
DISTRIBUIDOR VN CITRON
Aut. Citron Espaa, S.A.
- Preparador VN
Servicio Comercial
- Coordinador Campaas
Post-Venta SERVICIOS OFICIALES CITRON N 210
Departamento tcnico - Responsable PV
- Tcnico Citron / Mecnico Experto 04/03/2005
ESTA NOTA DEBER SER TRANSMITIDA, LEIDA Y COMENTADA A TODAS AQUELLAS
PERSONAS QUE, DE FORMA DIRECTA O INDIRECTA MANEJAN EL TIL DE DIAGNOSIS
LEXIA / PROXIA

TTULO:
Ayuda a la diagnosis de la BSI : Arranque

CONCIERNE :
A los vehculos CITRON C4 y C5 Remodelado

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 Ayuda a la diagnosis de la Caja de
Servicio Inteligente
(G04)
Arranque

Aplicacin a los siguientes

Sntomas cliente tratados
vehculos CITRON:
C4 - El motor de arranque gira pero el motor no
C5 Remodelado se pone en marcha
- El motor de arranque no gira.

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 Sumario
1 Utillaje necesario 4
2 Garanta 4
3 Contacto con su Asistente 4
3.1 INTRODUCCIN 4
3.2 EJEMPLO DE INFORMACIONES A SUMINISTRAR 4
4 RECOMENDACIONES Y PRECAUCIONES 5
5 RECORDATORIO DE LAS FUNCIONES 6
5.1 INTRODUCCIN 6
5.2 PILOTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE 6
5.2.1 Sinopsis de la funcin 7
5.2.2 Particularidades de los montajes 9
5.2.3 Descripcin sucinta del desarrollo del arranque 10
6 Telecodificacin 11
7 [G10][S00] Control preliminar de la Caja de Servicio Inteligente 12
8 DIAGNOSIS DE LA FUNCIN 16
8.1 [G10][S01] EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA PERO EL MOTOR NO
SE PONE EN MARCHA 16
8.2 [G10][S02] EL MOTOR DE ARRANQUE NO GIRA 20

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1 Utillaje necesario

Un til de diagnosis.
Disponer igualmente de todas las llaves del vehculo y de la tarjeta
confidencial del cliente (cdigo).
Un polmetro.

2 Garanta

ATENCIN : La sustitucin de una BSI est sometida a una demanda de acuerdo

de su asistente tcnico.

3 Contacto con su Asistente

3.1 Introduccin

Antes de establecer contacto con su Asistente, le recomendamos reunir los

siguientes elementos:

El nmero o nmeros de gama aplicadas (G01 a G11),

la secuencia utilizada (S0x),
la etapa a la que ha llegado (opcional ; depende de la gama utilizada).

3.2 Ejemplo de informaciones a suministrar

Ha aplicado usted la gama G10 (Limpiaparabrisas), la secuencia S06

correspondiente a la Diagnosis de la funcin limpialuneta trasero y ha llegado
usted a la etapa N2.1 del cuadro sinptico.
Deber usted indicar a su contacto : G10 - S06 - 2.1.

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4 RECOMENDACIONES PRECAUCIONES

Antes de cualquier intervencin consecuente es preciso controlar:

la tensin batera,
les fusibles, el buen posicionamiento shunt situado en la BSI. ( El shunt debe
estar en posicin cliente ),
que la BSI no se encuentre en modo degradado (ver gama Control preliminar de
la BSI).

NO DESCONECTAR NUNCA LA BATERA DEL VEHCULO DURANTE LA

MANIPULACIN LA MANIPULATION, SO PENA DE PASAR LA BSI A MODO
ANTI-SCANNING.

IMPERATIVO: La BSI debe estar correctamente telecodificada antes de proceder al

aprendizaje (inicializacin BSI) y/o aprendizaje al aprendizaje de las llaves y/o a la
puesta en marcha del motor.

IMPERATIVO : Antes de todo intento de poner el motor en marcha :

o controlar que el freno de mano est echado,
o con caja de velocidades automtica, controlar que la palanca de cambios est
en posicin P (Park),
o con caja de velocidades manual, controlar que la palanca est en punto
muerto.

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5 RECORDATORIO DE LAS FUNCIONES

5.1 Introduccin

Los vehculos Citron C4 y C5 Remodelado disponen de una arquitectura elctrica,

una de cuyas particularidades es la utilizacin de un antirrobo de direccin de baja
corriente.
Particularidades del antirrobo :
El antirrobo no conmuta de alimentacin de potencia ; informa a la BSI de la
posicin de la llave de contacto,
El antirrobo posee tres posiciones de llave : una posicin de parada, una
posicin +APC (+ Despus Contacto) y una tercera posicin +Dem (Arraque).

La Caja de Servicio Motor y la BSI permiten:

la conmutacin del +APC,
el pilotaje del motor de arranque.

ATENCIN: En los vehculos con caja de cambios automtica, el motor de arranque

slo funciona cuando la palanca de cambios est en posicin P (Park) o N
(Neutra)

5.2 Pilotaje del motor de arranque

ATENCIN : Las informaciones suministradas e n este prrafo, concernientes a la

correspondencia de las vas de los conectores, sern vlidas a la fecha de edicin
de este documento .
Es preciso consultar sistemticamente los esquemas elctricos correspondientes al
vehculo y a la funcin afectados.

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5.2.1 Sinospsis de la funcin

1630 (*)
+BAT CAN I/S

1320
1 2V GR
1010

10V
NR
40V NR
3V
3 1 1
28V GR
5 2 6 5
NR

2 5V JN
CAN CAR
2
1 10V BA

4 BSM
3
CA00
6
9 28V GR

BSI1

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(*) : Cajas de velocidades AL4 y 4HP20 : Por simplificar, el contactor multifuncin de
la caja de cambios no est representado. La informacin palanca de cambios en
posicin P o N es transmitida, por una parte, al calculador de caja de cambios y,
por otra, a la Caja de Servicio Motor.

Leyenda de las piezas : BSI1 : Caja de Servicio Inteligente,

flecha simple: unin filaria,
trazo grueso : unin multiplexada,
flechas de puntos : monta je segn
motorizacin,
CAN I/S : Red CAN inter sistemas,
CAN CAR : Red CAN Carrocera ,
+BAT : alimentacin + batera,
BSM : Caja de servicio motor,
CA00 : Contactor antirrobo,
1320 : Calculador motor,
1630 : Calculador de Caja de
Cambios Automtica
1010 : Motor de arranque
(solenode),

Leyenda de enlaces y seales:

Alimentacin + Batera ,
Informacin Llave de contacto en posicin + APC (Con la llave de contacto en
posicin +APC o +DEM, el cable tiene una tensin de + 12V),
Informacin Llave de contacto en posicin +DEM (Con la llave de contacto en
posicin + DEM, el cable tiene una tensin de + 12V),
Informacin palanca de cambios en posicin P (Park) o N (neutra) dada
directamente por el contactor multifuncin (AL4 4HP20) o por intermedio del
calculador de caja de cambios (AM6),
Cuando la palanca de cambios est en posicin P o N, el cable tiene una
tensin de 0 V,
Cuando la palanca de cambios est en una posicin diferente de P o N, el
cable tiene una tensin de 12 V,
Mando de arranque motores todo tipo salvo DW12 - EDC15.
Con la llave de contacto en posicin +DEM, el cable tiene una tensin
de 0 V,
Con la llave de contacto en posicin Parada o +APC, el cable tiene una
tensin de 12 V,

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Mando de arranque - motor DW12 - EDC15 (nicamente),
Con la llave de contacto en posicin +DEM el cable tiene una tensin de
0 V,
Con la llave de contacto en posicin Parada o +APC, el cable tiene una
tensin de 12 V,
informacin diagnstico del contactor multifuncin (informacin
transmitida a una trama CAN) Esta informacin es transmitida por el
calculador de caja de cambios automtica a la BSI. Esta informacin indica
que la informacin es vlida (el calculador de caja de cambios no ha
detectado defecto en el contactor multifuncin).
Mando de arranque emitido por la BSI destinado al calculador motor (motores
todo tipo salvo DW12 - EDC15)
Alimentacin del solenoide del motor de arranque .

5.2.2 Particularidades de los montajes

Citron C4 : Motores Todo Tipo El pilotaje de la Caja de Servicio Motor se

se efecta por medio del calculador motor (unin ) (la unin no se utiliza)

Citroen C5 Remodelado:
- Motores Todo Tipo salvo DW12 - EDC15 : El pilotaje de la Caja de Servicio
Motor se se efecta por medio del calculador motor (unin ) (la unin no
se utiliza )
- Motor DW12 EDC15 : El pilotaje de la Caja de Servicio Motor se efecta por
medio de la BSI (unin ) (la unin no se utiliza)

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5.2.3 Descripcin sucinta del arranque
Al llevar la llave de contacto a la posicin +APC, el antiarranque se desbloquea tras
el reconocimiento de la llave.(suponemos que los aprendizajes han sido efectuados
y que el antiarranque funciona )
Motores Todo Tipo salvo DW12 Motor DW12 - EDC15
EDC15
Al llevar la llave de contacto a la posicin Al llevar la llave de contacto a la posicin
+ DEM, la BSI + DEM, la BSI
verifica la coherencia de las seales verifica la coherencia de las seales
emitidas por el antirrobo. emitidas por el antirrobo
Emite un mando de arranque Emite un mando de arranque
destinado al calculador motor (unin destinado a la Caja de Servicio
) Motor.
El calculador motor enva el mando de
arranque con destino a la Caja de
Si durante esta fase el calculador de
Servicio Motor.
caja de cambios enva la informacin ,
Si durante esta fase el calculador de
la BSI interrumpe la orden de arranque y
caja de cambios enva la informacin ,
se para el ciclo de arranque.
la BSI interrumpe la orden de arranque y
se para el ciclo de arranque.
Versin con Caja de Cambios Manual Versin con Caja de Cambios
Automtica
La Caja de Servicio Motor recibe la La Caja de Servicio Motor recibe la
orden de arranque (presencia de una orden de arranque (presencia de una
tensin de 0 V en la va 16 del conector tensin de 0 V en la va 16 del conector
28 V Gris) y acciona elctricamente el 28 V Gris) y acciona elctricamente el
solenoide del motor de arranque, slo si solenoide del motor de arranque, slo si
la tensin existente en la va 9 del se cumplen todas las condiciones
conector 28 V as Gris es de 12 V. siguientes:
presencia de una tensin de 12 V en
la va 9 del conector 28 Vas Gris
presencia de una tensin de 0 V en
la va 15 del conector 28 Vas Gris

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6 Telecodificacin

En las BSI se encuentra memorizado un parmetro de telecodificacin:

Opcin caja de cambios automtica (Si / No)

IMPERATIVO: Telecodificar siempre este parmetro con el valor correspondiente a

la definicin del vehculo.

ATENCIN : Entre los parmetros indicados, el til indica los que se encuentran
realmente presentes en el logicial de la BSI.
As, segn la versin del logicial de la BSI, slo una parte de los parmetros
enunciados sern indicados por el til de diagnosis.

El acceso a estos parmetros es posible despus de entrar en comunicacin con la

BSI con el til de diagnosis y una vez seleccionado el men TELECODIFICACIN
MANUAL , despus CONFIGURACIN , despus DEFINICIN VEHCULO -
EQUIPAMIENTOS - INFORMACIN CONDUCCIN .

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7 [G10][S00] Control preliminar de la BSI

Etapa 1
Identificacin de una BSI en modo degradado:
- Primer caso: Si est puesto el contacto y el conmutador de alumbrado est
en posicin 0, las luces de posicin del vehculo (delanteras o traseras o
ambas) se encienden.

- Segundo caso: Si, con el motor en marcha, el alumbrado de cruce se

enciende y el limpiaparabrisas delantero funciona en barrido intermitente o a
velocidad mnima.

Etapa 2
La BSI presenta sntomas de estar en modo No
degradado?

Etapa 3
Si
Fin de la
gama
Etapa 4
Verificar los fusibles, las alimentaciones de la BSI y, si es
preciso, repararlos

Etapa 5
Con el til de diagnosis,
Entrar en comunicacin con la BSI, seleccionar el men
IDENTIFICACIN

Ha conseguido leer la versin logicial de la BSI?

Es sta coherente con las versiones logiciales habituales
(Versin estrictamente superior a 01.00) ?

La BSI no responde al til de

diagnosis Si Vaya a la etapa 6

Etapa 5.1
Fin de la gama
Controle la unin entre el til de
No Vaya a la etapa 10
diagnosis y la toma de diagnosis, el
estado de las diferentes conexiones, el
funcionamiento del interface de
comunicacin del til de diagnosis.
Si todo se halla en buen estado, se
permite el el desmontaje de la BSI.

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 Etapa 6
Es nueva la BSI?
(proviene del Servicio PR) Si

Etapa 7
No Fin de la gama

El desmontaje de la
BSI est autorizado

Etapa 8
La BSI ha sido telecargada
precedentemente ? Si

No

Etapa 9
Repetir la telecarga de la BSI al
menos tres veces.

Vaya a la etapa 10 Al tercer intento, el desmontaje de

la BSI quedar autorizado.

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 Etapa 10
1) Con un til de diagnosis, esablecer comunicacin con la
BSI.
Selecionar el men TELECODIFICACIN y despus
Opcion cliente , telecodificar el parmetro Tipo de luces
de diurnas con sin luces diurnas .
2) Dessacivar las luces diurnas y el encendido automtico
de las luces utilizando el men de personalizacin (tecla
Una de las dos condiciones
MEN en el volante de direccin o en el auto radio).
siguientes no se cumple
3) Poner el contacto (+APC).
Las luces de posicin
delanteras y traseras se
Ver el estado de funcionamiento de las luces de posicin
encienden
delanteras y traseras y del limpiaparabrisas DEL..
El limpiaparabrisas delantero
funciona a velocidad mnima o
a vel. mnima intermitente.
Las luces de posicin delanteras y traseras se encienden y el
limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mnima o velocidad
mnima intermitente.
Ir a la Etapa 14

Etapa 11
Maniobrar el pulsador de mando de encendido de las No
luces de emergencia.
El diodo electroluminiscente del pulsador se
enciende al maniobrarlo ?
Etapa 12
La BSI es la causa
Si Se permite desmontar la
BSI
Etapa 13
Con el til de diagnosis establecer
comunicacin con el calculador Airbag. Si
Seleccionar el men Identificacin

Puede leer los elementos de la pantalla de Etapa 13.1

identificacin del calculador airbag ?
Non
Etapa 13.2
Orientar la bsqueda de avera hacia el mdulo de
conmutacin bajo volante (o volante de mandos
centralizados fijos) y hacia la red multiplexada CAN
Carrocera.
Si la red CAN Carrocera se halla en buen estado,
queda autorizado el desmontaje de la BSI.
Si la unin entre el mdulo de
conmutacin bajo volante de direccin
y la BSI se halla en buen estado,
sustituir el mdulo de conmutacin
bajo volante de direccin o el volante
de mandos centralizados fijos (bloque
de mandos bajo volante).
Le La BSI no es la causante ; se
prohibe desmontarla .

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 Etapa 14
Poner el contacto.
Verificar el funcionamiento de las luces
de posicin delanteras y traseras y el
funcionamiento del limpiaparabrisas
delantero.

Las luces de posicin delanteras y

traseras se apagan y el
limpiaparabrisas delantero funciona a
Una de las condiciones siguientes no se velocidad mnima o mnima intermitente.
cumple:
Las luces de posicin delanteras y
traseras se apagan
El limpiaparabrisas delantero
funciona a velocidad mnima o a
velocidad mnima intermitente. Etapa 14.1
La Caja de Servicio Motor es la causante.
Orientar la bsqueda hacia este
calculador.

ATENCIN : Telecodificar el parmetro

Tipo de luces diurnas en la BSI como
en el origen.

Etapa 16
Poner el contacto.
Oui
Las luces de posicin delanteras
se encienden y las traseras se
apagan?

Etapa 15.2
Orientar la bsqueda en la unin entre el
Non mdulo de conmutacin bajo volante (o
volante de mandos fijos centralizados fijos) y
la BSM y en la BSI.

Etapa 17.2 ATENCIN : Telecodificar el parmetro

El desmontaje de la BSI Tipo de luces diurnas en la BSI como en
est autorizado el origen.

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8 DIAGNOSIS DE LA FUNCIN

8.1 [G10][S01] El motor de arranque gira pero el motor no se pone en marcha

Etapa 1
Tipo de vehculo con avera.

El vehculo averiado es un C5 No Etapa 1.1

remodelado 2,2L diesel (calculador Ir a la etapa 6.
motor : EDC15C2) ?

Si

Etapa 2
Poner el contacto.
Efectuar, con el til de diagnosis, una lectura de los defectos de la BSI.
Verificar la ausencia de defecto de comunicacin en la red CAN con el calculador
motor.

Existe un defecto de No Etapa 2.1

comunicacin con el calculador Ir a la etapa 6.
motor?

Si

Etapa 3
Controlar si la BSI puede comunicarse con
otros calculadores de la red CAN inter
sistema.

Etapa 3.1
Tratar los defectos de
Puede la BSI comunicacin entre la BSI y el
dialogar con otros No calculador motor (Control de las
calculadores de la red cableras, las conexiones etc.)
CAN inter-sistema?
Autorizado el desmontaje de la
BSI.
Fin de la gama.
Si

Etapa 3.2
Ir a la etapa 4

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 Etapa 4
Dejar la llave en posicin +APC.
Verificar la presencia de una tensin 12V en la
entrada +APC del calculador motor EDC15.
(va C3 de la cablera 32 vas gris del
calculador motor).

La tensin medida se
Si
aproxima a los 12 V?
Etapa 4.1
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.
Controlar el calculador motor

Fin de la gama.
No

Etapa 5
Verificar la presencia de una tensin de 12V a
la salida de la Caja Servicio Motor.
(va 19 del conector 28 vas marrn).

Etapa 5.1
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido
La tensin medida Si
se aproxima a los Controlar la cablera entre la
12 V? Caja de Servicio Motor y el
calculador motor.
No
Fin de la gama.

Etapa 5.2
La BSI no es causante. Su desmontaje
est prohibido

Controlar el fusible de la Caja de Servicio

Motor o cambiar la Caja de Servicio Motor.

Fin de la gama.

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 Etapa 6
Poner el contacto.
Con el til de diagnosis, seleccionar el men
Mediciones parmetros
de la BSI y despus Antiarranque .
Ver el estado de bloqueo del calculador
motor.

Etapa 6.1
La BSI no es causante. Su
Se desbloquea Si desmontaje est prohibido
el calculador
motor? Controlar el calculador motor.

No Fin de la gama.

Etapa 7
Con el til de diagnosis, seleccionar el
men Mediciones parmetros
de la BSI y despus Antiarranque .
Ver el estado del parmetro
Cdigo confidencial memorizado .

Etapa 7.1
La BSI no es causante. Su
Est memorizado desmontaje est prohibido.
No
el cdigo
confidencial ? Inicializar la BSI.

Fin de la gama.
Si

Etapa 7.2
Ir a la etapa 8.

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 Etapa 8
Con el til de diagnosis, seleccionar el
men Mediciones parmetros
de la BSI y despus Antiarranque .
Ver el estado del parmetro
Etiqueta transpnder reconocida .

Etapa 8.1
La BSI no es causante. Su
Es reconocida desmontaje est prohibido.
la etiqueta Si
transpnder? Contrler le calculateur moteur.

Fin de la gamme.
No

Etapa 9
Con el til de diagnosis, seleccionar el Si
men Mediciones parmetros
de la BSI y despus Antiarranque .
Han sido aprendidas las 2 llaves ?

No

Etapa 9.2 Etapa 9.1

Efectuar un aprendizaje de las La BSI no es causante. Su
llaves y repetir la gama si es desmontaje est prohibido.
preciso.
Controlar el mdulo de
Fin de la gama. conmutacin bajo volante (o el
volante de mandos centralizados
fijos), el transponder y su antena .

Fin de la gama.

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 8.2 [G10][S02] El motor de arranque no gira

Etapa 1
- Controlar en la BSI, el estado del fusible de alimentacin del contactor antirrobo.
- Controlar el solenoide del motor de arranque (resistencia < 0,5 ohmios).
- Controlar en la BSI la telecodificacin de la caja de velocidades.
(men Telecodificacin despus Configuracin
despus Definicin vehculo Equipamiento Informaciones conduccin).

Etapa 2
Poner el contacto.
Con el til de diagnosis, efectuar una lectura de defectos de la BSI.
Verificar la ausencia de defecto de comunicacin en la red CAN con el calculador
motor.

Etapa 2.1
Hay un defecto Controlar las alimentaciones del
de comunicacin calculador motor, la cablera CAN,
Si
con el calculador el calculador motor.
motor ? Como ltimo recurso:
Se permite el desmontaje de la
BSI
Fin de la gama.
No

Est equipado el
vehculo con caja No Etapa 2.2
de cambios Ir a la etapa 4.
automtica?

Si

Etapa 2.3
Ir a la etapa 3.

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 Etapa 3
Poner el contacto.
Con el til de diagnosis, efectuar una lectura de defectos de la BSI.
Verificar la ausencia de defecto de comunicacin en la red CAN con el calculador de
caja de cambios automtica.

Etapa 3.1
Controlar las alimentaciones del
Hay un defecto de calculador de Caja de Cambios
comunicacin con el Automtica, la cablera CAN, el
Si calculador de CVA.
calculador de la
CVA Como ltimo recurso:
Se permite el desmontaje de la
BSI
Fin de la gama.

No

Etapa 4
Poner el contacto.
Mientras se acciona la subida o bajada de una luna elctrica, girar la llave a la
posicin + motor de arranque y observar el movimiento de la luna.

Se detiene la luna al Si Etapa 4.1

poner el + motor de
Ir a la etapa 9.
arranque?

No

Etapa 4.2
Ir a la etapa 5.

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 Etapa 5
Poner el contacto.
Controlar la presencia de una tensin 12V, a la entrada +APC de la BSI.
(Va 4 lado cablera del conector 10 vas blanco de la BSI).

La tensin a la Si Etapa 5.1

entrada de la BSI es Ir a la etapa 8.
12 V

No

Etapa 6
Controlar el + Permanente del antirrobo a la salida de la BSI.
(Va 5 del conector 10 vas negro de la BSI).

Etapa 6.1
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.
La tensin medida Si
est prxima a los Controlar : la cablera entre contactor
12 V? antirrobo y la BSI, el contactor
antirrobo.

Fin de la gama.
No

Etapa 6.2
Ir a la etapa 7.

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 Etapa 7
Controlar la presencia de una tensin de 12V, a la entrada + permanente de la BSI.
(Va 1 del conector 2 vas gris de la BSI).

Etapa 7.1
La tensin medida Si Si el fusible est en buen estado:
est prxima a los Se autoriza el desmontaje de la BSI.
12 V?
Fin de la gama.
No

Etapa 7.2
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.

Controlar los fusibles de la Caja

de Servicio Motor, la cablera
entre la BSI y la Caja de Servicio
Motor, la Caja de Servicio Motor.

Fin de la gama.

Etapa 8
Mantener la llave en posicin + motor de arranque .
Controlar la presencia de una tensin 12V, a la entrada + arranque de la BSI.
(Va 6 de la cablera 10 vas blanca de la BSI).

Etapa 8.1
Hay 12 V a la Si Se autoriza el desmontaje de la
entrada de la BSI ? BSI.

Fin de la gama.
No

Etapa 8.2
Ir a la etapa 6.

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 Etapa 9
Mantener la llave en posicin + motor de arranque.
Controlar la presencia de una tensin 12V, a la entrada + llave de contacto en posicin +
arranque
de la Caja de Servicio Motor (
(Va 9 de la cablera 28 vas gris de la Caja Servicio Motor).

La tensin medida
est prxima a los
12 V?
Etapa 9.1
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.
No
Controlar: la cablera va 9 del
conector 28 vas gris de la Caja de
Servicio Motor.

Si Fin de la gama.

Esta equipado el
vehculo con No Etapa 9.2
CVA? Ir a la etapa 11.

Si

Etapa 10
Dejar la llave en posicin+APC.
Poner la palanca de cambios de la CVA en posicin Park.
Controlar la puesta a masa de la entrada Informacin Caja de Velocidades
Automtica en posicin Park en la Caja de Servicio Motor (va 15 de la cablera
28 vas gris de la Caja de Servicio Motor).

Etapa 10.1
Est la entrada
La BSI no es causante. Su desmontaje
puesta a masa
Non est prohibido.
cuando la palanca
est en posicin
Park ? Controlar : la cablera va 15 del conector
28 vas gris de la Caja de Servicio Motor,
la Caja de Velocidades Automtica y su
Oui contactor multifuncin.

Etapa 10.2 Fin de la gama.

Ir a la etapa 11

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 Etapa 11
Poner el contacto.
Controlar a la entrada demanda de arranque de la Caja de Servicio Motor que
la tensin pasa de 12V a 0V cuando la llave pasa a la posicin + motor de
arranque (va 16 de la cablera 28 vas gris de la Caja de Servicio Motor).

Etapa 11.1
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.
Pasa la tensin a
Si Controlar : la cablera de mando del
0 voltios al poner +
arranque (va 2 conector 5 vas
motor de arranque?
amarillo de la BSM), la Caja de
(+APC y +DEM)?
Servicio Motor.

Fin de la gama.

No

Etapa 11.2

Controlar : la cablera entre la BSI y

El vehculo averiado
es un C5
Remodelado 2,2L
diesel (calculador
motor : EDC15C2)?
la BSM (va 16 del conector de 28
Si vas gris de la BSM).
Si la cablera est en buen estado:
Se autoriza el desmontaje de la
BSI.

Non Fin de la gama.

Etapa 11.3
La BSI no es causante. Su
desmontaje est prohibido.

Controlar: la cablera entre el

calculador motor y la BSM (va 16
del conector 28 vas gris de la Caja
de Servicio Motor), el calculador
motor.

Fin de la gama.

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