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ndice

ndice de Figuras .......................................................................................................................... 2

Introduo...................................................................................................................................... 3
Objectivos ..................................................................................................................................... 4
Obra de Construo do MINAG ................................................................................................. 5
Localizao da Obra ............................................................................................................... 5
Historial do Local da Obra .................................................................................................... 6
Descrio da Obra ................................................................................................................. 7
Maquinaria ................................................................................................................................ 7
Estaleiro ................................................................................................................................... 9
HST ........................................................................................................................................... 9
Situao Actual da Obra ...................................................................................................... 10
Concluso..................................................................................................................................... 13
Referncias Bibliogrficas .......................................................................................................... 14

Relatrio Sobre a Visita a Obra do MINAG 1

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ndice de Figuras

Figura 01 - Engenheiros que guiaram a visita de estudo 5

Figura 02 Localizao Geogrfica do MINAG 6

Figura 03 MINAG em chamas 7

Figura 04 - Demolio por processo mecnico do MINAG 7

Figura 05 Projecto Arquitetnico 8

Figura 06 - Local de Implantao do Projecto 8

Figura 07 Perfurador ou Bate-estaca 8

Figura 08 - Grua de Apoio 8

Figura 09 - Retroescavadora 8

Figura 10 - Desarenador ou Cavien 8

Figura 11 - Betoneira de Eixo Vertical 8

Figura 12 - Bomba a Presso 8

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Introduo

No mbito de estudo do beto, sua composio, aplicao, funo, entre outros, no dia 20 de
Maio de 2015 os estudantes do Instituto Superior de Transportes e Comunicaes (ISUTC), do
curso de Engenharia Civil e de Transportes fizeram uma visita de estudo obra de construo do
novo edifcio do Ministrio da Agricultura e Segurana Alimentar.
Esta visita foi proporcionada as turmas C21, C22 e C31 que totalizam cerca de 90 estudantes
acompanhados pelo docente Eng Arsnio Muchate, regente da disciplina de Materiais de
Construo I.

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Objectivos

No presente trabalho ser feita uma exposio das actividades e factos verificados durante a
visita de estudo Obra de Construo do Ministrio de Agricultura e Segurana Alimentar, situada
na capital de Moambique.
O objectivo desta visita foi de proporcionar aos estudantes, que at ento no possuam
contacto com as obras de construo civil, o conhecimento prtico do processo de construo,
demostrar os detalhes tcnicos da construo, materiais e equipamentos, conhecer um pouco do
processo de planeamento e execuo e do dia-a-dia dos trabalhadores num estaleiro de obra, sem
esquecer os aspectos ligados a segurana de trabalho.
Para a elaborao desta obra foram usados como base esclarecimentos do docente Eng Arsnio
Muchate facultados durante a visita de estudo e, a partir dos mesmos, aprofundou-se atravs de
pesquisas.

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Obra de Construo do MINAG

Os estudantes do curso de Engenharia Civil e de Transportes, das turmas C21, C22 e C23,
foram recebidos por 4 cordiais trabalhadores, nomeadamente, o director da obra, o director
adjunto da obra, o director da obra para a parte das fundaes e o tcnico de segurana. A visita
teve inicio as 8 horas no local da obra e durou cerca de duas horas e meia.

Figura 1- Engenheiros que guiaram a visita de estudo

Localizao da Obra
O Ministrio da Agricultura e Segurana Alimentar (MINAG) situa-se no sul de Moambique, na
Cidade de Maputo, Bairro do Aeroporto, Avenida Acordos de Lusaka, n 2115, defronte da Praa
dos Heris Moambicanos.

Figura 2 - Localizao Geogrfica do MINAG

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Historial do Local da Obra

No dia 25 de Maio de 2007, o antigo edifcio do Ministrio de Agricultura foi consumido por
chamas intensas por mais de 5horas.
As chamas iniciaram cerca das 6:15 horas e s foram extintas por volta das 12 horas graas
as intervenes do Servio Nacional de Bombeiros, Servio de Bombeiros dos Aeroportos de
Moambique, Porto de Maputo, Mozal, para alm de particulares.
Segundo dados preliminares, foi indicado como principal causa do incndio um curto-circuito
que afectou o segundo, terceiro e quarto andares, e causou ferimentos em sete pessoas, entre
eles funcionrios do ministrio.
Devido a intensidade do fogo, quase nada foi salvo e cerca de 58 gabinetes, incluindo os do
ministro e vice-ministro, ficaram completamente destrudos.
Aps este cenrio, chegou-se a concluso de que devia se deitar abaixo toda a estrutura
restante pois o edifcio j possua fissuras que punham em causa a segurana dos utentes. Facto
que veio a realizar-se no incio do ano de 2015, atravs de uma demolio feita por processos
mecnicos uma vez que, a imploso poderia causar transtornos a milhares de pessoas que vivem
nas imediaes do ministrio, para alm de poder criar danos na estrutura da Praa dos Heris
Moambicanos.

Figura 3 MINAG em chamas

Figura 4 Demolio por processo mecnico do MINAG

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Descrio da Obra
As obras de construo do novo edifcio pertencente ao MINAG foram adjudicadas ao
empreiteiro Teixeira Duarte e a fiscalizao da mesma est a cargo da CONSUGAL Consultores
de Engenharia e Gesto S.A..

A futura infra-estrutura ser constituda por 4 edifcios dos quais um ser de 7 andares e trs
de 3 andares, com gabinetes de trabalho, servio tcnico, entre outros, numa rea de 1.9
hectares, e ocupar 25 metros de largura e 32 metros de altura.

A estrutura arquitetnica do anterior edifcio no ser mantida, mas a nova infraestrutura estar
assentada no mesmo local.

Figura 5 Projecto Arquitetnico Figura 6 Local de Implantao do Projecto

Maquinaria
No processo da construo do edifcio, vrios instrumentos e aparelhos so utilizados para fazer
a parte estrutural da mesma.
Os equipamentos usados na obra so mquinas grandes e muito potentes, e so os seguintes:

- Perfurador Hidrulico: equipamento grande e pesado que perfura o solo e molda as estacas de
beto em servios de fundaes, figura1.

- Grua de Apoio: aparelho usado para transportar cargas pesadas dependendo da sua capacidade,
figura 2.

- Retroescavadora: tractor usado para transportar grande quantidade de terra, pedras, entulho,
entre outros materiais em curtas distncias, figura 3.

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- Desarenador ou Cavio: aparelho usado para retirar a areia da betonite, figura 4.

- Betoneira Vertical: equipamento usado para o fabrico do beto, figura 5.

- Bomba a Presso: usada para lanar o beto, figura 6.

Figura 7 Perfurador ou Bate-estaca Figura 8 Grua de Apoio

Figura 9 - Retroescavadora Figura 10 Desarenador ou Cavien

Figura 11 Betoneira de Eixo Vertical Figura 12 Bomba a Presso

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Estaleiro
o conjunto de instalaes e servios, de meios humanos e materiais implantados de modo
organizado para darem apoio logstico e oficial a trabalhos de edificao e de engenharia civil,
bem como local onde se desenvolvem actividades de apoio directos a tais trabalhos.

Existem dois tipos de estaleiro: estaleiro central e estaleiro local ou da obra.

Na obra visitada foi possvel notar a existncia de um estaleiro local que serve de apoio
execuo da obra pois onde so instalados todos os elementos que a mesma exige. Este
constitudo por:

- Central de Beto

- Ferragem

- Escritrios da Obra e Fiscalizao

- Armazns

- Mquinas

- Materiais

- Instalaes Sociais

HST
Actualemente tem-se verificado uma grande preocupao no que tange questo Higiene e
Segurana no Trabalho nas Obras de Engenharia Civil, devido ao aumento de acidentes que, muitas
vezes, causa graves ferimentos e nalguns casos a morte dos operrios. Alguns registos revelam
que o aumento de acidentes nos Estaleiros de Obras deve-se, principalmente, ao no cumprimento
das normas existentes, a no elaborao do Plano de Segurana e Sade (PSS), bem como o no
uso ou uso indevido dos Equipamentos de Proteco Individual (EPI) e dos Equipamentos de
Proteco Colectiva (EPC). Aborda-se tambm a problemtica da avaliao de riscos e
consequncias de acidentes nos estaleiros de obras bem como as medidas de preveno de
acidentes.

Deste modo no inicio da visita, aquando da recepo, o Tcnico de Segurana ou

Coordenador de Segurana em Obra (CSO) realou alguns princpios gerais de preveno de
riscos profissionais e evidenciou a importncia da segurana na qualidade das construes. Assim
sendo, antes de iniciar a visita distribui-se o EPI, composto por capacetes e coletes reflectores,

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e cada estudante estava encarregue de trazer consigo uma mascara, calas de jeans, botas e
blusa de tecido resistente.

O tcnico advertiu tambm sobre as posturas inadequadas pois estas causam sobre-esforo
e cansao precoce alm dos eventuais problemas de sade, por isso importante manter a
postura correcta para cada actividade a exercer.

Situao Actual da Obra

A obra est na fase das Fundaes. Sabe-se que o peso de uma construo distribudo,
atravs das fundaes, e suportado pelo solo o qual, dependendo de sua constituio, apresenta
maior ou menor resistncia. Assim tambm a construo, em funo de seu maior ou menor peso,
exigir uma camada de solo com resistncia compatvel. Dessa forma, o conhecimento obtido
atravs de sondagens do perfil geolgico do terreno onde se pretende construir, de
fundamental importncia para a escolha e dimensionamento da fundao. Tal estudo permite ao
especialista em mecnica dos solos projectar a fundao, podendo ser superficial ou profunda,
dependendo da camada do terreno apta a suportar a carga. Alguns solos no oferecem a rigidez
necessria para uma determinada construo, e esta por sua vez no exige uma fundao profunda.

Existem dois tipos de fundaes:

1. Fundaes rasas, directas ou superficiais

So aquelas em que a profundidade de escavao inferior a 3 m, sendo mais empregues em
casos de cargas leves, como residncias, ou no caso de solo firme. Esta subdivide-se em:
- Baldrame: o tipo mais comum de fundao dentre as fundaes rasas. constitudo por
uma viga, que pode ser de alvenaria, de beto simples ou beto armado construda diretamente
no solo, dentro de uma pequena vala.
- Sapata: que pode ser do tipo isolada, associada ou alavancada.
- Radier: uma outra fundao, podemos dizer que ele a mais rasa de todos, pois se trata
de uma "laje" que fica diretamente no cho, muito usada em casas de pequeno porte.
2. Fundao Profunda
So mais utilizadas em casos de edifcios altos em que os esforos do vento tornam-se
considerveis, e/ou nos casos em que o solo s atinge a resistncia desejada em grandes
profundidades. Os tipos mais comuns so estacas cravadas e escavadas.

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No caso especfico da obra do MASA, o mtodo de fundao em uso a fundao profunda

(estacas) que consiste na perfurao do solo e posterior lanamento do Beto, executado com
equipamento apropriado. Tal fundao tem como um princpio transmitir ao solo, por atrito lateral
(estaca - solo), as cargas provenientes da edificao, sendo necessrio atingir profundidades
superiores a 6m, dependendo do valor da carga e do dimetro da estaca e da resistncia do
solo.

As estacas so moldadas, ou seja, feitas no local e tem diferentes dimetros, pois o solo por
si s no suportaria o peso dos edifcios. Algumas tem 850mm de dimetro e outras 650mm,
so compostas por 16 ferros de 20mm de dimetro (longitudinalmente), ringues e cintas
helicoidais feitas com ferro de 10 e 8mm de dimetro respectivamente. Estas so colocadas em
zonas estratgicas do terreno, previamente estudadas, com vista a garantir a resistncia
necessria para suportar os edifcios a serem implantados.

Procedimentos Para a Colocao das Estacas:

1. Faz-se a Perfurao do terreno ao mesmo que se aplica a lama bentontica, at que se
atinja a profundidade prevista em termos de projecto. A lama bentontica uma mistura
da bentonite com gua que serve para estabilizar do terreno, ou seja, segurar as
paredes de areia, para que no desabe. uma substncia que usada como uma espcie
de cola na perfurao. O Dimetro de furaco dado pelos Baldes de Furao e o
tempo depende da profundidade e do tipo de terreno (em terrenos argilosos o tempo
maior que nos arenosos e os rochosos levam muito mais tempo, devido resistncia
do terreno). Na obra perfurou-se 35 e 27.33m e levou em mdia 2h40min a 3h.
2. A seguir, feita a Reciclagem da Betonite pois, medida que se fura, a lama bentontica
vai se misturando com a areia. Essa reciclagem consiste na retirada da areia que se
mistura com a bentonte pois esta prejudicial ao beto, uma vez que essa areia
aumenta a densidade da lama, e pode prejudicar o processo de betonagem. A
Reciclagem feita pelo Desarenador ou Cavien, que faz a limpeza e separa a areia da
lama. Uma bomba manda a lama bentontica para o desarenador. No local da obra existe
3 depsitos para a bentonte, um para o fabrico, e outros dois para o armazenamento.
A medida que se faz a limpeza, uma bentonite nova sai do depsito e decanta-se mais
para o fundo, enquanto a contaminada sube. De seguida controla-se a percentagem, a
densidade e o pH da areia, para se os parmetros esto ou no dentro dos limites.
Caso estejam, para-se com o processo de reciclagem.
3. Pe-se as armaduras de ferro, que so empalmadas, dentro do furo das estacas, e
tm diferentes troos para as estacas mais compridas.
4. Colocam-se as colunas de betonagem com a profundidade da estaca. Estas so uma
conduta para o beto e devem estar 2 metros dentro do beto a medida em que se
betona.

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5. Faz-se a Betonagem de forma ascendente, do fundo para cima. A medida em que se

vai betonando, a lama bentontica sobe, uma vez que esta menos densa que o beto,
e bombado para mais uma reciclagem. O beto a ser usado o C30/37 , o
abaixamento deve ser de 22 a 24cm e autocompactvel.

Nota: As estacas devem estar uma cota mais abaixo, segundo as especificaes do projecto.
Na obra do MASA deixa-se 1metro acima das estacas para se fazer a limpeza pois a medida em
que se betona, a bentonite sobe contaminada, misturada com o beto; esse metro saneado;
depois dessa distncia, encontra-se um beto mais so, ao qual se faz a ligao aos macios da
fundao, que depois suportar os elementos verticais do edifcio.

Para se ensaiar a trabalhabilidade do Beto, na Central de produo do Betao da obra do

MASA tem o cone de Abrams. E para se fazer o ensaio da tenso de rotura do beto endurecido,
o estaleiro dispe de 16 cubos de PVC para o ensaio, organizados 4 a 4, para se fazer o ensaio
aos 7, 14, 21 e aos 28 dias, de quatro amostras para cada dia, uma vez que o nmero mnimo
de amostras que se deve ter para verificar a aceitabilidade do beto 3.

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Concluso

Neste trabalho, relatou-se os procedimentos acompanhados na visita obra. Descreveu-se os

aspectos a ter em conta na escolha e na implantao da Fundao, que um dos principais
elementos da construo. A obra por ns visitada no negligenciou essa fase to crucial na
construo de edifcios.
Pelo que se pode acompanhar durante a visita, o grupo conclui que qualquer obra de engenharia
representa um perigo, e cada pessoa envolvida corre um risco, por isso, muito importante o uso
de EPI ao entrar no local da obra. A fundao, por ser o elemento que suporta o peso da estrutura
e o transmite ao solo, deve ser feita em funo do peso do edifcio a construir e do solo sobre o
qual se vai assentar. O solo, por no ser homogneo, as suas caractersticas e capacidade de
suporte variam de regio a regio e de camada em camada; por essa razo deve-se fazer um estudo
cuidadoso do solo com vista a determinar o melhor tipo de fundao a implantar e qual a camada
do solo capaz de suportar as solicitaes.

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Referncias Bibliogrficas

Texto:
1. http://pt.wikipedia.org/wiki/Funda%C3%A7%C3%A3o_(constru%C3%A7%C3%A3o) .
ACESSO EM 22-Maio-2015
2. http://www.recife.pe.gov.br/emlurb/cadernoencargos/geotecnia_profundas.pdf.
ACESSO EM 22-Maio-2015

Fonte das Fotografias:

- Wilson Buque;
- Google Maps

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