INFORME N5

TTULO:

DE: Marcelo Bueno Dueas

PARA: Mgt. scar Ladrn de Guevara Rodrguez

Fecha: 23 de Agosto del 2017

1) REVISIN BIBLIOGRAFICA
2) OBJETIVOS
a) Conocer las partes bsicas de un tractor agrcola de ruedas y su
funcionamiento en general.
b) Aprender las principales reglas de manejo

3) DESARROLLO
a) Motor.
i) Un motor es una mquina que transforma cualquier tipo de energa
que se le aplique, en energa mecnica para obtener movimiento.
Es un motor trmico que transforma la energa qumica de la gasolina
en energa mecnica para obtener movimiento.(A)
La transformacin de la energa qumica en calor se realiza por
combustin; la de la energa calorfica en trabajo mecnico por su
trasmisin a un medio de trabajo, cuya presin aumenta y la
expansin produce trabajo.(B)
b) Mecanismos de trasmisin de fuerza y velocidad.
(1) Embrague
Cuya misin es la de acoplar y separa el motor y la transmisin.
En los vehculos con caja de velocidades dotadas de engranajes,
se debe desacoplar el motor de la rueda motriz para conseguir
ponerlo en marcha, as como para cambiar de velocidades.
El embrague, colocado en prolongacin del cigeal, est
intercalado entre el motor y la caja de velocidades, a quienes
acopla o separa segn se pise el pedal. (A)
(2) Caja de velocidad
La potencia de un motor aumenta con el rpm hasta que se alcnza
la velocidad de rgimen
Las resistencias que se presentan en la marcha pueden acabar
por consumir toda la potencia del motor y es lo que ocurrira si
desde el cigeal se trasmitiera directamente su movimiento a las
ruedas motrices.
 Por el mecanismo del cambio de velocidades la rotacin del
cigeal se trasmite a las ruedas motrices en tal forma que
cuando el vehculo va despacio porque el motor agota su fuerza
en subir trabajosamente una cuesta, se puede alterar la
trasmisin .y hacer que aun yendo despacio el tractor el motor
vuelva a girar deprisa.
La palanca de cambios se coloca en el centro del tractor encima
del cambio de marchas
c) Mecanismos transmisores de fuerza y velocidad
i) Chasis
(1) Suspensin
La suspensin y la amortiguacin actan principalmente contra
las oscilaciones verticales del tractores determinante para el
confort en la marcha (B)
(2) Ruedas
Las ruedas modernas de los tractores se componen por lo
general de la llanta y del plato o disco de la rueda. La llanta sirve
de soporte al neumtico. El tamao de la rueda viene
determinado por la capacidad de carga del neumtico. Los grupos
de neumticos cubren las necesidades para diferentes tipos de
tractores y tamaos as como las condiciones de trabajo.(B)

d) Rodado

e) Direccin
La direccin convierte el movimiento de giro que el conductor da
al volante, en movimiento de orientacin de las ruedas del tractor.
(B)
f) Partes de aprovechamiento de la fuerza
(1) Barra de tiro
Para acoplar mquinas que deben ser haladas por el tractor.
(2) Hidrulica
La hidrulica convierte el tractor en un vehculo universal .Los
mltiples aparatos auxiliares que e le pueden acoplar con ayuda
de la hidrulica delante, atrs y entre ejes son de mando rpido y
se regulan a la posicin conveniente para el trabajo que haya que
efectuar
 Los sistemas hidrulicos tiene por lo general como mnimo un
circuito de alta presin con presiones de hasta un mximo de 250
bar y caudales de aceite de mximo 120l/min.
La razn del amplio uso de la hidrulica en el tractor es su
elevada densidad de potencia y flexibilidad.
.
4) DESARROLLO
a) Motor
Bloque

Culata
Crter
b) Mecanismos de trasmisin de fuerza y velocidad
(1) Embrague
(2) Caja de velocidad
 ii) Chasis
(1) Suspensin
(2) Ruedas

c) Direccin

d) Partes de aprovechamiento de la fuerza

 (1) Hidrulica

Brazo hidrulico
Barra de tiro

5) Nociones sobre manejo

a) Encendido
Se cierra el estrangulador de aire( en su caso), se pisa el acelerador y
se hace girar el motor de arranque. En cuanto se oye girar el motor e
sueltan ambo mecanismos.
b) Desplazamiento del motor
Para iniciar el movimiento del tractor una vez que el movimiento este en
marcha, se desembraga a fondo( embrague pisado), se coloca la
palanca de cambio en la posicin primera velocidad y a medida que con
 una mano se va soltando la palanca del freno de mano, se acelera
progresivamente y se suelta el embrague poco a poco. Son tres
movimientos simultneos: freno, embrague y acelerador pudiendo
prescindir del primero en terreno llano o cuesta abajo
c) Cambio de velocidades
i) Para pasar de una velocidad a otra superior
(1) Soltar el acelerador, desembragar, poner la palanca en punto
muerto.
(2) Embragar y esperar un instante
(3) Desembragar, meter la velocidad superior, embragar , acelerar.
d) Parada del tractor
La mxima eficacia de frenado se consigue cuando el conductor
presiona el pedal con la mayor fuerza que le permita no rebasarle
punto crtico en el cual las ruedas estn a punto de inmovilizarse
.
6) CONCLUSIONES
i) El tractor agrcola es una maquina compleja y en general sus partes
son las siguientes:

El motor es una mquina que transforma cualquier tipo de energa

que se le aplique, en energa mecnica para obtener movimiento, es
un motor trmico que transforma la energa qumica de la gasolina en
energa mecnica para obtener movimiento; el embrague cuya
misin es la de acoplar y separa el motor y la transmisin; la caja de
velocidades; el chasis; la direccin convierte el movimiento de giro
que el conductor da al volante, la llanta sirve de soporte al
neumtico; en movimiento de orientacin de las ruedas del tractor y
el sistema hidrulico.

ii) Hemos aprendido los procesos generales para prender tractor,

desplazarlo , los cambios de marchas o velocidades, el frenado y el
apagado.
7) BIBLIOGRAFA
Ariaz-Paz(2004)Manual de Automviles (55 Edicin)
Bosch(1996)Manual de la tcnica del automvil (3 Edicin)