Caminos de la Produccin.

Soluciones para la accesibilidad Permanente

Ing. Diego H Calo
Coordinador Departamento de Pavimentos
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
 SITUACIN DE LOS CAMINOS EN LA PAMPA
HMEDA
Mal estado o intransitables.

Causas:
Su propia naturaleza (tierra c/1200mm/ao de
lluvias).
Requerimientos de uso de la actividad productiva.
Costo y tiempo de mantenimiento insostenibles

Existen en la Pampa Hmeda 200.000 km de

Caminos Rurales Naturales
 CONSECUENCIAS DEL ESTADO DE LOS
CAMINOS
Sociales
Difcil vinculacin con centros urbanos
(escuelas, atencin medica, etc).
Aislamiento y despoblacin
Conflicto de intereses entre
propietarios por el uso del camino.
INTRODUCCIN Poblacin en Provincia de Buenos Aires

16.0
Urbana

Poblacin, Millones Hab

14.0 15.19
Superficie
12.0 13.32 Rural
307.571 Km2
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.50 0.43
0.0
2001 2010
FUENTE INDEC

Las zonas rurales no se encuentran

asistidas por una red vial eficiente con
centros educativos, asistenciales y de
consumo.
Provincia de Buenos Aires
 CONSECUENCIAS DEL ESTADO DE LOS
CAMINOS
Econmicas
No aptos para la actividad econmica actual - No soportan
requerimientos de produccin moderna.

Dificultades logsticas.

Costos adicionales (transporte, mantenimiento de maquinarias, etc.)

Prdida de oportunidades para la actividad agropecuaria.

Baja productividad.

La intransitabilidad de los caminos rurales o terciarios reduce la

competitividad de nuestros productos, generando sobrecostos y
menor rentabilidad en el productor
INTRODUCCIN

Caminos Rurales
=
Una necesidad insatisfecha
 CAMINOS RURALES EN LA PAMPA HMEDA

CAMINOS NATURALES. CARACTERISTICAS

Va natural predecesora de la red de caminos actual.
Superficie compuesta por el Suelo Natural.
Elevado para separar la superficie de rodamiento del
nivel de estancamiento de aguas.
Con pendientes en el sentido transversal para un
escurrimiento natural de las aguas.
Complementado con cunetas laterales y alcantarillado
para encauzar las aguas a sus cursos naturales.
Sistema con una vida til ilimitada y reducida estabilidad
ya que sufrir deformaciones no recuperables por el uso
y clima aunque es fcilmente reconformable.
 CONSERVACIN

CONSERVACIN RUTINARIA
Llevada a cabo por los Municipios
Consiste en el repaso o perfilado con
motoniveladora, la ejecucin de alteos en
terraplenes erosionados, limpieza y
desobstruccin de alcantarillas.
Frecuencia de perfilados: en funcin del
rgimen de lluvias y trnsito.
 CONSERVACIN
CONSERVACIN MEJORATIVA

Consiste en la correccin/mejoramiento/estabilizacin de los suelos del

camino.
Las alternativas mas comunes son.
Aporte de correctores granulomtricos.
De acuerdo a la zona la abundancia de ciertos materiales nobles para
recubrimiento, hacen conveniente su utilizacin antes que el
mejoramiento del suelo existente (conchillas, escorias, destapes de
cantera, enripiados, suelos calcreos, etc.).
Estabilizacin con cal (suelos de moderada o alta plasticidad)
Estabilizacin con cemento o emulsin asfltica (suelos de baja o nula
plasticidad).
SOLUCIONES P/ ACCESIBILIDAD PERMANENTE
 CAMINOS DE SUELO CEMENTO
Consiste en una mezcla ntima de suelo pulverizado con cemento y agua, que se
compacta por medios mecnicos a alta densidad que permite conformar un
pavimento de bajo costo.
Las primeras experiencias en nuestro pas fueron en 1939, muy poco tiempo
despus de que se realizaran en EEUU las primeras experiencias de este tipo.

60
Superficie en millones de m2

50

40

30

20

10

0
1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985
 CAMINOS DE SUELO CEMENTO
Ventajas:
Mejor aprovechamiento de los materiales locales,
brindando la posibilidad de utilizar suelos de la
zona del camino.
Estructura rgida que no consolida y capaz de
distribuir eficazmente la carga aplicada a la
subrasante.
Mayor capacidad estructural que un buen
estabilizado granular.
Pueden ser aprovechadas como base o subbase
de un pavimento nuevo.
Construccin verstil, con equipamiento accesible.
En funcin del transito pesado previsto puede
ejecutarse una carpeta bituminosa de bajo
espesor para controlar la abrasin que produce el
trnsito.
CAMINOS DE SUELO CEMENTO
 PAVIMENTOS DE HORMIGN
La pavimentacin de caminos rurales con
hormign se realiza usualmente en caminos
de 1 va de hasta 4 metros de ancho,
permitiendo el acceso a zonas productivas
con razonable comodidad y brindando una
solucin definitiva.

Por las caractersticas del camino es

fundamental que no conecte dos vas
pavimentadas de modo de garantizar el bajo
trnsito que lo hace apto para este tipo de
aplicacin.

Existen numerosos ejemplos de este tipo de

caminos, en especial en Estados Unidos,
Belgica, Holanda, Espaa, etc.
 PAVIMENTOS DE HORMIGN

DISEO 1:VARIANTE CON BANQUINAS DE SUELO CEMENTO

3,50 m
Banquina de Suelo Banquina de Suelo
Cemento Cemento
Calzada de Hormign
Suelo Cemento
Recubrimiento con Suelo Seleccionado

6,50 m
 PAVIMENTOS DE HORMIGN

DISEO 2:VARIANTE CON BANQUINAS DE SUELO VEGETAL

Banquina de Suelo 3,50 m Banquina de Suelo

Vegetal Vegetal
Calzada de Hormign
Suelo Cemento
Recubrimiento con Suelo Seleccionado

6,50 m
16
PAVIMENTOS DE HORMIGN

DETALLES CONSTRUCTIVOS:
DRSENA PARA ENTRECRUZAMIENTO DE VEHCULOS
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Camino La Plata - Brandsen
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Camino La Plata - Brandsen
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Camino La Plata - Brandsen
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Camino La Plata - Brandsen
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Gral Rodriguez - Sommer
PAVIMENTOS DE HORMIGN
Antecedentes en la Provincia de Buenos Aires. Gral Rodriguez - Sommer
 OTRAS VARIANTES.
PAVIMENTACIN DE HUELLAS

Consiste nicamente en la pavimentacin de

las huellas, dejando el espacio entre huellas
sin pavimentar.
Se recomienda igualmente que la base se
extienda en todo el ancho del camino para
que pueda resistir adecuadamente las cargas
concentradas en las huellas.
 OTRAS VARIANTES.
HORMIGN COMPACTADO CON RODILLO

El hormign compactado a rodillo puede ubicarse

como un material intermedio al hormign
convencional y pobre en trminos de resistencia y
contenidos de cemento.
La compactacin, como su nombre lo indica, se
realiza por medios mecnicos.
Permite conformar una estructura apta para la
circulacin de vehculos en vas de baja intensidad de
trnsito y puede habilitarse inmediatamente despus
de construido.
Los contenidos de cemento usualmente varan entre
200 y 300 kg /m3.
La mezcla usualmente se prepara en planta y se
ejecuta en una sola capa (de 20 a 25 cm) con una
terminadora. La compactacin se realiza con
compactadores vibratorios de rodillo de 10 toneladas
y compactadores neumticos de 17 toneladas.
 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN
Los Caminos Rurales de la Produccin, son una herramienta destinada a todos los
Municipios.

Este proyecto brinda respuesta a la demanda insatisfecha de los productores del campo,
mediante la pavimentacin de los principales caminos rurales naturales, potenciando el valor
productivo de las diferentes explotaciones agropecuarias, que hoy, por su estado actual,
resultan difcilmente transitables e impiden en buena medida la diversificacin de la
produccin rural.
 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN
CAMINOS RURALES PAVIMENTADOS DE
MANTENIMIENTO MNIMO

Durabilidad de Diseo: 30 aos.

Transitabilidad: Permanente bajo cualquier clima.

Resistencia: Soportan las exigencias de la actividad

econmica actual.

Costo de Construccin: Viable con la actividad

econmica, y competitivo con soluciones
alternativas equivalentes.

Rapidez en la Construccin: es posible realizarlos

con tecnologas de alto o con mtodos tradicionales

Mantenimiento: Su costo es 15 veces menor que

los actuales caminos naturales.
 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN

Los caminos deben ser impulsados por nuestros empresarios Pymes del
Campo Argentino permitiendo:
Multiplicar las Inversiones.
Diversificar la actividad.
Valorizar los terrenos.
Potenciar las distintas actividades productivas.
Mejorar la conectividad.

Plantas de Silos
Tambos
Avicultura
Forestacin
Explotaciones no tradicionales
 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN

El modelo de gestin incluye los siguientes aspectos

fundamentales:
El proyecto debe ser financiado por un Inversor Institucional, en
un mediano plazo.
El costo del proyecto sera pagado parcialmente por los
productores rurales.
Los municipios ceden total o parcialmente el cobro de la tasa
vial durante ese plazo.
El gobierno provincial cede total o parcialmente el cobro del
impuesto inmobiliario rural durante ese plazo tambin.
 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN
TRAMO TIPO Y SUPERFICIE TOTAL DE BENEFICIARIOS
QUE INVOLUCRA A 30.000 HECTAREAS

TRAZA TIPO DE
30 KM

ENVOLVENTE
A LOS 5 KM

EL VALOR TOTAL DE LA OBRA SE DISTRIBUIRA EN LAS 30.000 HECTAREAS

 CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN

Se distribuye el costo del camino, de acuerdo a la cercana de

los campos, en una envolvente de hasta 5 km por lado.
Los pagos se instrumentan mediante el sistema de Contribucin
por Mejoras.
Para proteger el pago de la Contribucin por mejoras de la
inflacin se convierte el monto del costo en pesos, a una
moneda de la produccin, establecida sobre el valor carne y/o
de cereales segn la explotacin predominante en la traza.
CAMINOS RURALES DE LA PRODUCCIN
 CONCLUSIONES

Debido a su propia naturaleza y al elevado costo de mantenimiento y

conservacin, los caminos rurales naturales de la produccin, se encuentran
con frecuencia intransitables.
Esta falta de accesibilidad fomenta el aislamiento y reduce la competitividad
de nuestros productos al generar sobrecostos y menor rentabilidad en el
productor.
Se impone la necesidad de que los sectores interesados anen esfuerzos y
adopten compromisos especficos para conducir un plan posible que brinde los
recursos mnimos y suficientes para que pueda efectuarse una conservacin
adecuada de la red y alcanzar condiciones de transitabilidad permanente de
los caminos principales.
El sistema de contribucin por mejoras en proyectos especficos de
pavimentacin de caminos de acceso, cuando cuenta con el apoyo
institucional de los gobierno provincial y municipal, se muestra como una
alternativa de viable implementacin y a un costo asequible.
Instituto del Cemento Portland Argentino
San Martn 1137, 1 Piso (C1004AAW)
Ciudad Autnoma de Buenos Aires

Comgreso de Caminos Rurales

Junio 2016

ICPA 2016