EL METRO EN LA HISTORIA

Y SU MATERIAL RODANTE

Ing. Abimael Raga Rodrguez

AbiimaaeelRaga@stc.gob.mx
Sistema de Transporte Colectivo Metro

La idea de construir el metro en la ciudad de Mxico comenz en 1950, la capital

tenia aproximadamente 4 millones de habitantes, el transito comenzaba a
incrementarse, el sistema de autobs y los tranvas que entrecruzaban la ciudad
no era suficiente para cubrir la demanda de personas.

Era el ao de 1967 en un 17 de junio cuando se decidi empezar la construccin

de la primera lnea. En la primera etapa se construyeron tres lneas. Despus de
dos aos la primera lnea fue abierta el 4 de septiembre de 1969. La gente estaba
fascinada con esta nueva forma de transporte: rpido, limpio y seguro. Gracias a
las excavaciones para su construccin fueron encontrados piezas arqueolgicas.
En 1977 queran hacer un proyecto de 315 kilmetros que podra ser terminado
hacia el ao 2015, pero algunas rutas tuvieron que cambiar su alineacin, debido
a las condiciones geolgicas de la ciudad. Necesitamos recordar que la ciudad de
Mxico fue construida sobre un lago y ese subsuelo lacustre hace difcil la
construccin de un subterrneo. Dicha obra estuvo a cargo de la empresa
Ingenieros Civiles y Asociados, SA de CV.

El parque vehicular de toda la red cuenta con dos diferentes tipos de rodadura;
Frrea y Neumtica, de las cuales solo dos lneas, la lnea A y 12, cuentan con
trenes de rodadura frrea y el resto de la red, lnea 1,2,3,4,5,6,7,8,9 y B, cuentan
con rodadura neumtica. Existen cuatro tipos de carros en un tren: carro motriz
con cabina de conduccin (M), carro motriz sin cabina (N), carro remolque (R) y
carro remolque con el equipo de pilotaje automtico (PR). La siguiente
configuracin forma un tren normalmente de nueve carros M-R-N-N-PR-N-N-R-M
y de seis carros M-R-N-N-PR-M.

La cronologa de trenes en la red es la siguiente:

MP-68 Matriel roulant sur Pneumatiques 1968, fue el primer modelo de

rodadura neumtica, diseado y construido por Alstom, en Francia. (60 trenes, 540
unidades).
 NM-73 Neumatico Mexicano 1973, segundo modelo de tren de rodadura
neumtica, diseado y construido por Concarril, en Mxico. Con asistencia
tcnica de Alstom (43 trenes, 300 unidades).

NM-79 Neumatico Mexicano 1979, tercer modelo en funcionar en la red

del metro, diseado y construido por Concarril, en Mxico. Con asistencia
tcnica de Alstom (58 trenes, 522 unidades).

MP-82 Matriel roulant sur Pneumtiques 1982, cuarto modelo en dar

servicio en el Sistema de transporte colectivo, diseado y construido por Alstom,
en Francia. (25 trenes, 225 unidades)

NC-82 Neumtico Canadiense 1982, quinto modelo en incorporarce al

parque vechicular, fabricado por Bombardier Inc. en Canad. (20 trenes, 180
unidades)

NM-83 Neumatico Mexicano 1983, sexto modelo de tren en llegar al

metro, diseado y construido por Concarril, en Mexico. Con asistencia tcnica
de Alstom (55 trenes, 495 unidades).

FM-86 Ferreo Mexicano 1986, es el primer modelo de tren de rodadura

tipo ferrea en circular por la red, diseado y construido por concarril, en
mexico. Especialmente para la lnea A. (19 trenes, 171 unidades) su
configuracin es de 6 carros por tren a excepcin de 3 trenes con 9 carros.

NE-92 Neumatico Espaol 1992, sptimo modelo de tren, diseado y

construido por CAF en Espaa (15 trenes, 135 unidades).

FM-95A Ferreo mexicano 1995 de la linea A, es el Segundo modelo con

rodadura tipo ferrea en incorporarce a la linea a, diseado y fabricado por
Bombardier Transportation Mxico (antes Concarril) y CAF en Mxico. (13
trenes, 78 unidades) utilizando una configuracin de seis carros por tren.

NM-02 Neumatico Mexicano 2002, octavo modelo de tren rodadura tipo

neumtica, 10 trenes diseados y construidos por CAF en Espaa, 35 ms por
Bombardier Transportation Mxico. (45 trenes, 405 unidades). Caracterizado
por sus pasillos de interconexin mediante una goma entre los carros.
 FE-07 Ferreo espaol 2007, tercer modelo de tren con rodadura tipo frrea,
diseado y construido por CAF en Espaa, circulan en la lnea A de la red (9
trenes, 82 unidades) con configuracin de 9 carros.

FE-10 Ferreo espaol 2010, cuarto y ltimo modelo de rodadura tipo frrea
en adquirir para la red del metro, diseado y construido por CAF en Espaa.
Especialmente adquiridos para su circulacin en la lnea12 del metro, pero
debido a irregularidades de la lnea estos salieron de servicio (30 trenes, 210
unidades) configuracin de 9 carros.

Todos, a excepcin del modelo FM-95A, FE-07, tienen una velocidad mxima de
70 km/h.

La importancia de dar un mantenimiento oportuno a estos trenes, tiene dos

principales objetivos; dar un excelente y rpido servicio, y evitar cualquier tipo de
accidente que dae a los usuarios y trabajadores. Es por eso muy importante
informar a los usuarios el debido uso del sistema, al igual que a los trabajadores,
ya que ellos llevaran a cabo la labor de mantenimiento y operacin del material
rodante.

Actualmente se tienen compromisos con el usuario por la alza al boleto, la

adquisicin de nuevos trenes para la lnea 1, reemplazo de escaleras elctricas,
innovacin de estacin, por mencionar algunas.