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DEPARTAMENTO DE CRDOBA
Municipio de Moitos
NIT 800065474-9
INTRODUCCIN
Por este motivo, es necesario establecer medidas para el control y mitigacin del
riesgo, de tal forma de minimizar la posibilidad de ocurrencia de accidentes o bien
disminuir sus consecuencias.
La legislacin vigente indica claramente que quien ejecute trabajos en las vas
pblicas, est obligado a instalar y mantener de da y de noche la sealizacin y
medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos.
Es necesario precisar que, aun cuando los esquemas aqu expuestos son
suficientes para garantizar un trnsito seguro, se deben analizar caso a caso las
condiciones de trnsito y otras caractersticas propias de cada obra. Como
consecuencia de ese anlisis, puede determinarse si ser necesario efectuar
ajustes o complementos a los esquemas tericos establecidos.
PROPSITO
ALCANCE
El presente manual establece los elementos que deben utilizarse en obras de todo
tipo que intervienen total o parcialmente una va de circulacin, ya sea sta una
autopista, camino o va urbana.
1. GENERALIDADES
1.2.1 Funcin
1.2.2 Visibilidad
Para garantizar la visibilidad de las seales y lograr la misma forma y color tanto
en el da como en la noche, los dispositivos para la regulacin del trnsito deben
ser elaborados preferiblemente con materiales reflectivos o estar
convenientemente iluminados.
1.2.3 Uso
1.2.4 Conservacin
Seales Reglamentarias:
Tienen como propsito indicar a los usuarios las prioridades de uso de las
vas, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones.
Seales Informativas:
a) Debenser necesarias.
b) Debenser visibles y llamar la atencin.
c) Deben ser legibles y fciles de entender.
d) Deben dar tiempo suficiente al usuario para responder adecuadamente.
e) Deben infundir respeto.
f) Debenser crebles.
Las seales tienen que estar limpias y legibles, sin prdida de letras o smbolos;
no contener graffiti que alteren su mensaje; tampoco estar abolladas, dobladas o
tener su superficie alterada.
Retro-reflexin:
Las seales de trnsito estn constituidas por una lmina adhesiva reflectante,
sobre una plancha de acero o aluminio. La lmina reflectante tiene la
caracterstica de que, al ser alumbrada por los focos de un vehculo, la luz
rebota en su superficie, al igual que en un espejo, devolvindose al conductor y
haciendo altamente visible la seal. Este fenmeno se conoce como
retroreflectancia. No se pueden utilizar seales pintadas, ya que se
requiere utilizar superficies con capacidad retroreflectante.
Forma y Color:
Dimensiones:
Es importante que el tamao de la seal sea tal, que pueda ser vista y leda a la
velocidad que los usuarios transitarn por el desvo o la zona de trabajos.
2.1 GENERALIDADES
Los principios y normas establecidas para cada obra, sin excepcin, debern ser
tratados en forma individual y corresponder a los organismos responsables
controlar, exigir el cumplimiento de requisitos y otorgar el respectivo permiso
para la ejecucin de trabajos en la va pblica que comprometan el trnsito de
personas y vehculos.
Las seales que requieran una mayor permanencia en el sitio de las obras, se
instalarn en soportes fijos y aquellas que requieran una menor permanencia, se
instalarn en soportes porttiles.
Tienen por objeto advertir a los usuarios de la va sobre los peligros potenciales
existentes en la zona, cuando existe una obra que afecta el trnsito y puede
presentarse un cierre parcial o total de la va. Las seales preventivas debern
ubicarse con suficiente anticipacin al lugar de inicio de la obra.
Las seales preventivas tienen forma de rombo y sus colores sern naranja
para el fondo y negro para smbolos, textos, flechas y orla. En vas urbanas
tendrn como mnimo un tamao de 75 90 por 75 90 cm; para carreteras y
vas urbanas de alta velocidad su tamao ser como mnimo de 90 por 90 cm
120 por 120 cm. Se colocarn a el (los) lado(s) (derecho y/o izquierdo) de la va
que se afecte por la obra.
Trabajos en la va
Maquinaria en la va
Banderero
Los trabajos en las vas pblicas o en las zonas prximas a ellas que afecten el
trnsito, originan situaciones que requieren atencin especial. Si en tales
condiciones son necesarias medidas de reglamentacin diferentes a las
usadas normalmente, los dispositivos reglamentarios permanentes se
removern o se cubrirn adecuadamente y se reemplazarn por los que
resulten apropiados para las nuevas condiciones del trnsito. En los sectores en
donde se limite el peso del vehculo, o el peso por eje permitido, ad ems de
utilizar las seales reglamentarias correspondientes, en la medida de lo posible se
habilitar un desvo para los vehculos que excedan los lmites sealados para el
tramo sometido a la realizacin de las obras.
Las seales reglamentarias tienen forma circular y sus colores sern los
mismos que se describen para esta clase de seales en el captulo 2. En vas
urbanas y rurales su tamao mnimo ser un crculo de dimetro de 75 90 cm;
para carreteras y vas urbanas de alta velocidad el dimetro ser de 90 120 cm.
Se colocarn a el (los) lado(s) (derecho y/o izquierdo) de la va que se afecte por
la obra.
Va cerrada
Desvo
Las seales informativas en la ejecucin de obras que afectan el trnsito por las
vas son:
Aproximacin a obra en la va
Esta seal indicar el inicio de los trabajos en la va o zona adyacente a ella, con
el mensaje INICIO DE OBRA. Igualmente, se instalar otra seal con las mismas
caractersticas, pero indicando el sitio de finalizacin de la obra, con la leyenda
FIN DE OBRA. Las letras tendrn una altura de mnimo 20 centmetros.
Desvo
Esta seal se emplear para advertir a los usuarios de las vas, la proximidad a un
sitio en el cual se desva la circulacin del trnsito. Deber indicarse la
distancia a la cual se encuentra el desvo.
60 135
55 130
50 110
45 105
40 100
Barricadas
Las barricadas estarn formadas por bandas o listones horizontales, con una
longitud entre 2,0 m y 2,4 m y una altura de 0,20 m, separadas por
espacios iguales a sus alturas. Las bandas sern fijadas a postes firmemente
hincados cuando sean fijadas para obras de larga duracin y sobre caballetes
cuando sean porttiles para obras de corta duracin.
La altura de cada barricada deber ser de 1,50 m como mnimo. En la figura
siguiente se muestra un esquema del diseo tpico de una barricada.
Las franjas de las barreras sern de colores alternados blanco y naranja, con una
inclinacin hacia el piso de 45 grados en la direccin del paso de los vehculos.
Cuando existen desvos hacia la izquierda y la derecha, las franjas debern
dirigirse hacia ambos lados, partiendo desde el centro de la barrera. Los soportes
y el reverso de la barrera sern de color blanco.
Las franjas debern ser elaboradas en material reflectivo Tipo III, de tal manera
que sean visibles, bajo condiciones atmosfricas normales, a una distancia
mnima de 300 metros, cuando se iluminen con las luces altas de un vehculo
normal.
Conos
Los conos de 0,45 m tendrn dos bandas de 5 cm, separadas entre s 10 cm,
elaboradas en lmina reflectiva blanca. Los conos cuya altura sea de 0,70 m o
superior, debern tener bandas de 15 cm (la superior) y de 10 cm (la inferior).
Es necesario adoptar medidas para asegurar que los conos no sean movidos por
la brisa que producen los vehculos que les pasen cerca. Se recomienda colocar
lastre en sus bases.
Los conos tienen un mayor impacto visual que los delineadores tubulares. La
eficiencia de estos elementos puede aumentarse durante el da, colocando una
bandera de color naranja en su parte superior y en la noche cuando son
iluminados internamente.
Delineadores tubulares
Los delineadores tubulares tienen una menor rea visible que otros dispositivos y
se recomienda ser utilizados en sectores en donde las restricciones de espacio no
permitan la colocacin de otros dispositivos ms visibles.
Dispositivos luminosos
Dispositivos manuales
Cuando las circunstancias en una obra generan que se habilite un solo carril
para el trnsito en dos sentidos, a travs de una distancia limitada, se tomarn las
precauciones necesarias para que el paso de los vehculos sea alternado. Dicha
situacin puede presentarse en un tramo corto, de bajo volumen de vehculos y
de buena visibilidad, que permita que la circulacin se pueda autorregular. Sin
embargo, en tramos de cierta longitud, deber regularse la circulacin con una
coordinacin correcta para evitar que se produzcan accidentes y excesivos
retrasos.
Los controles de cada extremo del tramo deben determinarse en forma tal que
permitan la fcil circulacin de filas opuestas de vehculos. La regulacin del
trnsito alternado en vas rurales de bajo volumen de transito se puede hacer sin
problemas usando bandereros.
Banderas y paletas
Las banderas son franjas de tela de color rojo, de 60 por 60 cm, sujetas a un asta
de 100 cm de longitud.
Son dispositivos que se usan comnmente en las horas del da para efectos de
regulacin del trnsito en vas afectadas por la ejecucin de obras.
El fondo de la cara de PARE, ser de color rojo con letras y bordes blanco y el
fondo de la cara SIGA, ser de color verde con letras y bordes blancos, todos
ellos fabricados en lmina reflectiva Tipo I. El soporte de la paleta tendr como
mnimo 1,20 m de longitud y ser de color blanco.
Cuando se utilicen banderas se seguirn las siguientes instrucciones para dar las
seales a los conductores:
Linternas
Mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vas
pblicas o en las zonas aledaas a stas, con el propsito de brindar un
ambiente seguro, limpio, gil y cmodo a los conductores, pasajeros, peatones,
personal de la obra y vecinos del lugar, bajo el cumplimiento de las normas
establecidas para la regulacin del trnsito
Las estrategias para el manejo temporal del trnsito por obras civiles deben
apoyarse en los siguientes principios fundamentales:
El desarrollo del plan de manejo del trnsito en la zona de influencia de las obras
comprende las etapas siguientes:
El tipo de obra.
Aspectos adicionales del lugar de las obras, tales como: estado del
pavimento, estado del drenaje superficial, ubicacin y condiciones de
puentes vehiculares y peatonales en la zona de influencia.
Manejo de escombros
c) Obras de interferencia alta o de gran impacto: Dado que este tipo de obras
normalmente implica cierres para el trnsito vehicular y/o peatonal, se
considera que el rea de influencia del plan de manejo del trnsito comprende
distancias superiores a las indicadas en los puntos anteriores.
Una vez definida la zona de influencia de la obra para el plan de manejo del
trnsito se debe identificar las caractersticas referentes al uso del suelo y la
ubicacin de sitios especiales.
Para elaborar el plan de manejo del trnsito se tendrn en cuenta las condiciones
del trnsito vehicular y peatonal que prevalecen en la zona de influencia de las
obras, especialmente en lo relacionado con las caractersticas fsicas y de
movilizacin.
Para el diseo del plan del manejo del trnsito en la zona de influencia de las
obras se deber tomar en cuenta que se presentarn situaciones como las
siguientes:
Mayores riesgos de accidentes, tanto para los vecinos como para los
usuarios de las vas en la zona de influencia.
El diseo del plan de manejo del trnsito para las obras comprende como
Vallas informativas
Pasavas
Presento:
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Secretario de Planeacin Municipal
Municipio de Moitos