UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA.

12-08-2017
FACULTAD DE INGENIERIA- ING CIVIL.
GEOTECNIA.

Nombre: Cristian Prez Lpez Cd.: 5500280.

Angie Segura Aponte. Cd.: 5500201.
Andrs Molina Gerena Cd.: 5500257.

COMPORTAMIENTO GEOTCNICO DE LAS ROCAS DE LOS ANDES

COLOMBIANOS.

Este artculo nos habla de las principales caractersticas, mineraloga y composicin de las
rocas presentes en las principales cordilleras del pas, as como los problemas geotcnicos
ms comunes asociados con este tipo de rocas, donde se exponen varios ejemplos
histricos con sus respectivos estudios y soluciones.

Las lutitas es una de las principales rocas sedimentarias encontradas en la cordillera de los
andes, este tipo de roca hace parte de un grupo de roca lodosa, cuyos comportamientos
dependen estrechamente de su mineraloga, y que para los proyectos de ingeniera civil
constituyen un reto, debido a que se deben tomar medidas para controlar este tipo de suelo,
pues en estas rocas se constituye el fundamento de todo tipo de estructura y estn
expuestas en todo tipo de excavaciones principalmente para la construccin de carreteras.
En Colombia, los esquistos, lutitas y otras rocas lodosas son muy comunes en la cordillera
oriental de los andes y estn presentes en varios tipos de problemas geotcnicos, tales
como el temprano deterioro de pavimentos de carreteras, inestabilidad natural de taludes,
fallas de taludes de carreteras, inestabilidad en fundaciones, deslizamientos sobre la va,
todos estos y otros problemas constituyen un costo adicional para el mantenimiento de
estas obras.
Un ejemplo de problema geotcnico mencionado en este artculo de los deslizamientos
continuos en parte de la va que comunica Bogot con el municipio de Caqueza, en el tramo
del kilmetro 8 durante la construccin del corte, que era sobre una roca lodosa, cubierto
por un coluvin muy hmedo, el corte afecto los pies de deslizamiento de la tierra, y provoco
un agrietamiento progresivo que pasaba los 200 metros en la ladera, y a su vez el
desplazamiento del suelo, para dar soluciones a estas 2 manifestaciones importantes de la
carretera, como lo era la fractura en el pie de talud de corte y el desplazamiento, fue
necesario llevar a cabo un estudio, con perforaciones, muestreo, pruebas de laboratorio y
anlisis para llegar a solucin de implementar, zonas de drenaje, que consista en filas de
abrazaderas, zanjas de filtro y desages horizontales, con esta solucin se control el
deslizamiento de tierra pero el movimiento continua, y as como este caso hay muchos sitios
de la red de carreteras de Colombia, en el que segn estudios anteriores el 80 % de estos
deslizamientos ocurren por la presencia de este tipo de rocas lodosas, y causan grandes
prdidas econmicas para el sistema de transporte en el pas, y con el fin de reducir este
efecto, se han estudiado los mecanismos de fallo correspondientes y otras caractersticas
de estos movimientos, sin embargo estos estudios avanzan muy lentamente, as como sus
posibles soluciones.
Otro ejemplo presente en este artculo es el problema que presenta la va Bogot-Medelln
en el sector el Cune, zona muy fracturada y tectnicamente afectada por coluvin en la
parte superior de su pendiente natural, y que posee gran infiltracin de agua, aunque esta
va posee varios problemas geotcnicos como lo son los procesos de inestabilidad, estos
fueron controlados con terrazas y levantamientos progresivos de la carretera, el problema
principal es el mecanismo de falla en esta zona, donde el movimiento es hacia arriba de la
carretera, donde se presentaron varias soluciones y que fueron ineficientes, parte de esto
por el hecho de mantener siempre el trafico activo, debido a que esto resulta
contraproducente ya que provocan la reactivacin de los movimientos y la destruccin de
las obras de recuperacin, los altos costos que generaba estos deslizamientos continuos,
hicieron tener como opcin la intencin de crear un nuevo desvi, pero despus de la
presentacin de 2 tesis (Castro, Carlos-2004 y Osorio Jorge,2004 )de licenciatura que
interpretaban el mecanismo de falla en el cune, y despus de hacer varios modelos se
decidi por la construccin de un terrapln en el lado oeste de la carretera para actuar como
un contrapeso y al mismo tiempo que una estructura de retencin, complementado con un
falso tnel que cruzara este sitio.
Y el ltimo de ejemplo de las interesantes historias presentadas en este artculo es el
derrumbe de la tubera forzada de la central hidroelctrica del Colegio, ubicada a 40 Km de
Bogot y que suministra parte de la energa elctrica a la capital, cuenta con un largo tnel
de presin de 8,6 Km que se construy en un terreno formado por areniscas y pizarras
carbonosas cubiertos por coluvin limo arcilla de hasta 30m de espesor, en 1971 un
deslizamiento lento desplaza la masa coluvial y roca descompuesta en un volumen de
500.000 m3, y afecto la tubera de presin, los tubos se movieron hasta 10 mm por da en
direccin perpendicular a su alineacin, despus de varios anlisis se determin que la
causa de este deslizamiento era producido por el exceso de presin de agua subterrnea,
y como medidas adoptadas para evitar el fallo los tubos se soltaron de sus apoyos,
posteriormente se construyeron drenajes y posos que penetraban con aire inyectado hasta
bajar al agua subterrnea, y crear pozos profundos intercomunicados y galeras de drenaje,
este sistema ha funcionado eficientemente por ms de 30 aos.

CONCLUSIONES.
La presencia de rocas lodosas en el territorio nacional es diversa y ha implicado una
variedad de situaciones de amenaza para la infraestructura, de este artculo se
mencionaron brevemente 3 ejemplos Colombianos muy conocidos, donde se muestra las
dificultades presentadas, y las alternativas para dar solucin, que muchas veces es
ineficiente, esto debido a que se tiene muy poco conocimiento y como se mencion
anteriormente aunque existan estudios estos avanzan muy lentamente as como sus
posibles soluciones, parte de esta problemtica se debe a que el comportamiento del suelo
es distinto, y se debe dar una aplicabilidad geotcnica segn sea la necesidad del proyecto.

BIBLIOGRAFIA:

Torres, MC, y Montero-Olarte, J. (2011). Comportamiento geotcnico de las rocas de los

Andes colombianos. En Los avances en la fundacin de pilotes, Geo sintticos,
Geoinvestigations, y la Fundacin de Anlisis de Fallos y Reparaciones (pp. 320-329).