Factores que afectan el comportamiento del pavimento

Son varios los factores que afectan el comportamiento del pavimento entre estas tenemos:

a) Cargas impuestas por el transito: Los pavimentos tienen como funcin principal la de
soportar las cargas de los vehculos, transmitidas a estos por sus respectivos
neumticos. La normal en el diseo de pavimentos es considerar el peso de los ejes que
pueden tener dos o cuatro llantas.
El peso mximo en nuestro pas es de 14500 kg. Si se verificara frecuentemente el peso
de los vehculos que usan nuestras carreteras y calles, se vera con frecuencia que
exceden de esas cargas mximas permisibles, siendo este el principal factor del
deterioro prematuro de las estructuras de los caminos en el pas.
b) Condiciones ambientales a las cuales se encuentra sometida la estructura: Este factor
principalmente tiene q ver con el clima, entorno a la estructura del pavimento, Aunque
el clima se reconozca como un factor a considerar en el comportamiento de los
pavimentos, son muy pocos los mtodos que tienen en cuenta algn aspecto del mismo
por la dificultad de estimar cuantitativamente su influencia. En la Instruccin
nicamente se dan directrices relacionadas con el clima al que va a estar sometido el
pavimento al tratar de juntas transversales de contraccin del mismo.
La humedad es el peor enemigo de un pavimento porque origina las grietas, al
comprimirse el pavimento (mal diseado en sus capas) por las cargas vehiculares y a su
vez originar las tensiones en la superficie de pavimento (rasante). Al haber tensin dar
lugar a la grieta y esta sera el medio por el cual la humedad se infiltre en las capas
interiores del pavimento, lo cual originara ms problemas de grietas.
c) Tipo de suelo o terreno de fundacin (subrazante): El suelo de fundacin debe
encontrarse libre de material orgnico y tener una estabilidad aceptable para evitar
futuras fallas en el pavimento, La subrasante es una de las principales capas en la
estructura de una obra vial es por esto la importancia que se le da a la misma, debemos
tomar en cuenta sus propiedades ensayos y todo lo que se refiera a la subrasante.
La escasez de materiales locales apropiados y la cada vez ms obligada utilizacin de los
materiales de la propia explanacin, hacen recomendable el empleo de los suelos
estabilizados con cemento o con cal.
La capacidad de soporte de la subrasante se evala mediante el CBR.
 Se considera fundamental el adecuado drenaje de la sub-rasante, no aceptando la
posibilidad de un drenaje deficiente a compensar con un mayor espesor del pavimento.
d) Calidad de los materiales empleados: cuando los materiales no cumplen con los
estndares de calidad necesarios, siempre se dan fallas en el pavimento,
principalmente en las carpetas asflticas. Es por eso que los materiales asfalticos y de
concreto aplicados deben cumplir con todos los requerimientos necesarios para la
construccin de un pavimento de buena calidad.
Tambin los agregados deben pasar por un estudio de laboratorio para tener
La seguridad de la calidad de estos materiales, libre de elementos orgnicos y pasado
por un ensayo granulomtrico.
e) Deficiencias durante el proceso constructivo: Deficiencias en los procesos
constructivos hacen una estructura dbil del pavimento. Esto se debe a inadecuados
espesores y mezclas as como una deficiencia en la distribucin y compactacin de las
capas.

Afectacin del medio ambiente al pavimento

La influencia de la plasticidad, resistencia, deformacin de los materiales y los

efectos con medio ambiente.

Existen diversos factores que propician la variacin de las caractersticas de resistencia

y deformacin en los materiales que conforman una seccin estructural, como son:

Lluvia.

Cambio en el nivel de aguas freticas.

Intemperismo por cambios de clima.

Cuando el terreno natural est formado por materiales finos es probable que los
cambios de humedad a los cuales est sujeto, modifiquen el volumen, la resistencia y
la deformabilidad o variacin volumtrica de la seccin estructural.

Los cambios en los contenidos de agua pueden ser producidos por alguna de las
siguientes causas:

Infiltraciones propiciadas por agua de lluvia.

Ascensin capilar del nivel de aguas freticas.

Flujo interno en la masa del suelo o roca por un drenaje o subdrenaje

inadecuado.

El agua sobre la superficie de rodamiento tiene un efecto denominado de bombeo, el

cual se produce a travs de agrietamiento de la carpeta. Al estar una grieta llena de
agua, la presin de las llantas de los vehculos se transmite a las capas inferiores como
la base y la sub-base; si estas contienen finos, al ejercer la presin, se arrastran dichos
finos, junto con la expulsin de agua crendose un vaco o cavidad que posteriormente
se transformar en bache, con una destruccin paulatina de la estructura del
pavimento.

Dado que la base y la sub-base son capas que estn cercanas a la superficie de
rodamiento y que deben resistir a la accin del trnsito, stas deben ser formadas por
materiales granulares.

Los materiales ptreos que se utilizan para formar la base y la subbase no deben de
estar contaminados con materiales plsticos ya que stos propician una disminucin
en el Valor Relativo de Soporte (VRS), entendindose por VSR a la resistencia que
presenta un suelo al esfuerzo cortante en condiciones determinadas de compactacin
y humedad. En consecuencia la deformacin incrementa, as como tambin los
cambios volumtricos con el aumento de contenido natural de agua.

La eleccin de los materiales de terracera y de la capa sub-rasante, son parte

fundamental para la construccin de caminos, de forma tal que se pueden usar
Aquellos que sean poco deformables, tengan estabilidad volumtrica y no
disminuyan su resistencia con el incremento de contenido natural de agua.

Los materiales granulares sufren menores variaciones en su resistencia cuando

estn sujetos a la accin del agua. Su resistencia est en funcin de la forma de
las partculas, distribucin granulomtrica, resistencia propia de las partculas y
de su compacidad.