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Departamento de

Electrotecnia
Universidad Tecnolgica
Nacional Laboratorio de
Facultad Regional La Plata Mquinas
Elctricas

Ctedra: Mquinas
Elctricas II

UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL


FACULTAD REGIONAL LA PLATA
DEPARTAMENTO DE ELECTROTECNIA

CTEDRA: MQUINAS ELCTRICAS II

TRABAJO PRACTICO N 4

Caracterstica de regulacin de un
Generador Sincrnico

Pg. 0

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Edicin 2009

Pg. 1

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CTEDRA: MAQUINAS ELECTRICAS II

ESTRUCTURA
Ing. HORACIO MASCI Profesor Asociado
Ing. GABRIEL MIJALOVSKY Jefe de Trabajos Prcticos
Ing. HECTOR SALVATORE Ayudante de Primera
Ing. MARCELO PAGOLA Ayudante de Primera

ALUMNO:

...............................................................

COMISIN N :

INTEGRANTES:

Donati, Juan
Vicente, Nestor
Vera, German
Piriz, Andrs
Sciara, jorge

____________________________
Fecha aprobacin y firma Ctedra

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1) Objetivo del ensayo:

Verificar la variacin de la corriente de excitacin necesaria para mantener constante la tensin en


bornes de un generador sincrnico para los distintos tipos de carga, trabajando a velocidad constante
y cos constante. Luego en base a estas condiciones se obtendrn las curvas caractersticas.

2) Componentes: Equipos, instrumentos, elementos accesorios:

Fuentes de alimentacin: Marca BIM y otras

Motor de impulso de CC: Marca BIM

Generador sincrnico : Marca BIM

Frecuencmetro

Voltmetro

Ampermetro

Banco de resistencias : Marca BIM

Banco de capacitores (2) : Marca BIM

Banco de bobinas : Marca BIM

Banco de elementos auxiliares : Marca BIM

Conductores de conexin

3) Esquema elctrico de ensayo:

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ALTERNADOR
MOTOR DE SINCRONICO
IMPULSO

A 1
C A
V
ESTATOR
V CC
Z

D B
ROTOR

V CC

5) Registro de Datos y Eventos de Ensayo.

Valores medidos

CARGA CAPACITIVA PURA

Corriente de Corriente de carga


excitacion Ic [ A ]
Iex [ A ]
0 0,45
0,24 0,20
0,36 0,09
0,43 0,02

CARGA INDUCTIVA PURA

Corriente de Corriente de carga


excitacion Ic [ A ]
Iex [ A ]
0 0,45
0,28 0,67
0,51 0,88
0,71 1,16
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CARGA RESISTIVA PURA

Corriente de Corriente de carga


excitacion Ic [ A ]
Iex [ A ]
0 0,45
0,3 0,47
0,57 0,56

CARGA RESISTIVA CAPACITIVA

Corriente de Corriente de carga


excitacion Ic [ A ]
Iex [ A ]
0 0,45
0,18 0,32
0,3 0,26
0,38 0,2

CARGA RESISTIVA INDUCTIVA

Corriente de Corriente de carga


excitacion Ic [ A ]
Iex [ A ]
0 0.45
0,26 0,6
0,42 0,76
0,52 0,86

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6) Anlisis y representaciones.

Diagrama fasorial para carga capacitiva pura

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RA

RA
-I.XS E -I.XS

Diagrama fasorial para carga inductiva pura U

RA
P

-I.XS
RA U -I.XS

Pg. 7

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Diagrama fasorial para carga resistiva pura

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Diagrama fasorial para una carga resistivo capacitiva.

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Diagrama fasorial para una carga resistivo inductiva.

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Si ahora representamos todas las curvas en un mismo sistema de ejes coordenados:

Conclusiones:

Al aplicar cargas reactiva capacitiva pura, el efecto que produce, es la de magnetizar la maquina.
Este fenmeno trae aparejado un aumento de la tensin en bornes. Cuando aplicamos cargas reactivas
inductivas puras, aparece un efecto de des magnetizacin y se manifiesta como una disminucin de tensin
en bornes de la maquina, considerando en ambos casos a la maquina como IDEAL, sin tener en cuenta a
esta, con resistencia en sus bobinados y sus prdidas.

Cuando tenemos en cuenta los casos de carga R, RL y RC, aparecer en el rotor una cupla
antagnica, cuyo efecto sobre el generador sincrnico es disminuir su velocidad. Para contrarrestar dicho
efecto y mantener constantes las RPM, debemos entregar ms energa mecnica aumentando la excitacin
en el motor de impulso.

Para el caso en que las cargas sean RL o RC, la cupla antagnica ser mayor, por lo que deberemos
entregar mas energa mecnica al rotor de la mquina de impulso en comparacin con el efecto
anteriormente descripto.

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La cupla mxima se da cuando la carga es RC y su Xc es igual a Xs debido a que los flujos quedan en
cuadratura.

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