Universidad Autnoma del

Carmen
Campus Principal

Dependencia Acadmica de Ciencias Qumica y

Petrolera
Facultad de qumica
Ingeniera petrolera

MATERIA:
Terminacin y mantenimiento de pozos

TAREA:
Fuerzas que afectan a las tuberas

PROFESOR:
Ing. Johan T. Rosales Espina

ALUMNA:
Mirna Luca Morales Gonzlez

Cd Del Carmen Campeche, 29 de agosto del 2017

Contenido
INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 4
PROPIEDADES DE LAS TUBERAS............................................................................................ 5
QUE ES UNA TUBERA? ......................................................................................................... 5
Propiedades mecnicas del acero:........................................................................................ 5
FUERZAS QUE AFECTAN AL DISEO DE LAS TUBERAS .................................................. 6
RESISTENCIA AL ESTALLIDO (Burst strength)..................................................................... 8
PRESIN INTERNA .................................................................................................................... 9
RESISTENCIA A LA TENSIN................................................................................................ 10
RESISTENCIA LA COLAPSO (Collapse strength) ............................................................... 11
Colapso de Cedencia................................................................................................................. 12
Colapso Plstico ......................................................................................................................... 13
Colapso Elstico ......................................................................................................................... 14
Colapso de Transicin ............................................................................................................... 14
RESISTENCIA AXIAL (Axial strength) ........................................................................................ 16
Peso.............................................................................................................................................. 17
Peso flotado................................................................................................................................. 17
Choque ......................................................................................................................................... 17
Friccin (arrastre) ....................................................................................................................... 17
Compresin ................................................................................................................................. 18
Efecto Pistn ............................................................................................................................... 19
Efecto de Aglobamiento (Ballooning) ...................................................................................... 20
Efecto de Alabeo o Pandeo (Buckling) ................................................................................... 21
Pandeo sinusoidal .................................................................................................................. 21
Pandeo helicoidal ................................................................................................................... 22
RESISTENCIA A LA TEMPERATURA ....................................................................................... 24
RESISTENCIA BIAXIAL (Biaxial strength) ................................................................................. 25
Tensin presin interna.......................................................................................................... 27
Tensin colapso. ..................................................................................................................... 28
Compresin presin interna. ................................................................................................. 28
Compresin colapso. .............................................................................................................. 29
RESISTENCIA TRIAXIAL (Triaxial strength) ............................................................................. 29
 1. Cargas Combinadas de Estallido y Compresin ........................................................... 32
2. Cargas Combinadas de Estallido y Tensin .................................................................. 33
3. Uso del Criterio Triaxial en la Carga de Colapso: ......................................................... 33
4. Uso del Criterio Triaxial en la Carga de Colapso: ......................................................... 34
Factores de diseo ................................................................................................................. 34
EJEMPLOS ..................................................................................................................................... 35
CONCLUSIN ................................................................................................................................ 36
BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................... 37
 INTRODUCCIN

Las tuberas de revestimiento y produccin han evolucionado en los ltimos 50 aos

con el fin de propiciar el mejor aprovechamiento sobre estas y fortalecer la prctica
de la ingeniera de perforacin. De esta manera se ha ocasionado la respuesta a
los retos de alcanzar mayores profundidades, lo que representa mayores presiones
y temperaturas.

Existen varios mtodos de anlisis de esfuerzos que cubren una amplia gama de
detalles. En algunos casos, clculos de presin interna simple y colapso son
suficientes y se pueden realizar sin la ayuda de una calculadora o computadora. El
anlisis de los esfuerzos en las tuberas de produccin es un componente
fundamental de la mayora de los diseos de construccin e instalacin.

Al aventurarse en aguas ms profundas, altas temperaturas y con terminaciones

ms complejas, la dificultad y complejidad del problema aumentan, as como sus
consecuencias al hacerlo mal. En aguas poco profundas, y otros ambientes
benignos, podra no haber ningn requisito para realizar los anlisis de esfuerzos
en la tubera, aunque de todas formas es muy importante realizarlos.

En otros casos, el anlisis axial es necesario y puede implicar la iteracin cuando

se considera el pandeo y clculos externos, tales como la prediccin de la
temperatura.

El anlisis triaxial es ahora un estndar para la mayora de los diseos de

terminacin y se puede realizar con o sin hojas de clculo. De forma rutinaria,
muchos diseos se analizan por medio de un software. Esto reduce el potencial de
algn error de clculo.
 PROPIEDADES DE LAS TUBERAS

QUE ES UNA TUBERA?

Es un segmento cilndrico hueco compuesto generalmente de acero con una

geometra definida por el dimetro y el espesor del cuerpo. El acero es un metal
refinado que se obtiene a partir de la fundicin de un lingote de hierro combinado
con otros elementos qumicos. Los aceros se clasifican de acuerdo a su
composicin en:

Aceros ordinarios. - Cuyos componentes principales son hierro, carbono y

manganeso, el carbono y el manganeso reunidos no representan ms del
1.5% del total del metal.

Aceros especiales. - Se hacen como los ordinarios, pero se les agrega nquel,
cromo, cobre, molibdeno, vanadio y tungsteno.

Los tubos utilizados en la industria petrolera deben cumplir con ciertas

caractersticas geomtricas y mecnicas como son dimetro nominal, peso nominal,
dimetro interior, clase, grado, resistencia a la tensin, colapso, presin interna y
torsin.

La clase se refiere al grado de usabilidad que ha tenido el tubo y el API los clasifica
en Clase I (tubera nueva), Premium, II y III.

Propiedades mecnicas del acero:

Resistencia (strength). - Es el esfuerzo mximo que un material puede

soportar antes de que ocurra una falla.
Resistencia a la afluencia (yield strength). - Es la mxima carga que puede
soportar un material si tener deformaciones permanentes.
Resistencia a la fatiga. - Esfuerzo mximo que soporta un material, un
numero especifico de ciclos sin que llegue a la falla
Rigidez. - Una estructura es rgida si soporta un gran esfuerzo con una
mnima deformacin.
Limite elstico. Mximo esfuerzo que soporta un material sin deformarse
permanentemente.
Impacto. - Es la capacidad a la resistencia del material bajo cargas
dinmicas. Importante cuando el material est a altas temperaturas y es
sometido a cargas dinmicas.
 Estiramiento. - Es una medida del cambio en tamao y forma del material
cuando es sometida a un esfuerzo.
Ductilidad. - Es la capacidad de un material para soportar grandes
deformaciones inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos
de tensin.
Maleabilidad. - Es la capacidad de un material para soportar grandes
deformaciones inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos
de compresin.
Maquinabilidad. - Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

FUERZAS QUE AFECTAN AL DISEO DE LAS TUBERAS

El acero es un material elstico hasta ciertos lmites, pues si una carga de tensin
es aplicada, sufrir una deformacin, si esta carga es retirada, el acero recuperara
su forma original. Sin embargo, si el limite elstico es excedido, la estructura del
acero cambia y no regresara a sus condiciones originales una vez que el esfuerzo
es removido. Este comportamiento es conocido como plstico. Si se aplica mayor
carga, el acero se deformar y fallar. Este fenmeno es representado en la
siguiente figura donde se muestra un diagrama de deformacin contra carga.
 El esfuerzo de Fluencia

Es el valor mnimo de esfuerzo para el cual el elemento comienza a deformarse

plsticamente. Los materiales, en especial los ms dctiles, cuando comienzan a
cargarse se van deformando linealmente proporcional con la carga, pero llega un
punto en el cual esta deformacin aumenta ms y de manera no lineal con pocos
aumentos de carga. La primera condicin se llama rango elstico y la segunda rango
plstico.

En el rango elstico si se deja de aplicar la carga, el elemento se restituye a su

forma original, mientras que una vez superado el lmite de fluencia, si se retira la
carga, el elemento conserva la deformacin alcanzada. El punto que define el paso
del rango elstico hacia el rango plstico es el lmite de fluencia. Ahora, la diferencia
entre esfuerzo de fluencia en tensin y compresin es precisamente la aplicacin
de la carga en tensin o en compresin. Por ejemplo, si se aplica una carga
uniformemente distribuida en una viga simplemente apoyada en sus extremos, se
generan esfuerzos de tensin en la parte inferior del elemento y compresin en la
parte superior del mismo.

El esfuerzo ultimo de tensin

Se define como aquel punto en el cual el material de prueba se comienza a partir.

API recomienda la siguiente frmula para el clculo de la elongacin del material al
alcanzar el esfuerzo ultimo de tensin:

0.2
= 62 500 [ 0.9 ]

Elongacin (%)

A=rea transversal

= esfuerzo tensin
RESISTENCIA AL ESTALLIDO (Burst strength)

Cuando la tubera est sujeta a condiciones de presin interna mayor que la presin
externa (operaciones de control de pozos, cementaciones forzadas, fracturamiento
hidrulico, acidificacin, etc.).

La resistencia al estallido esta determinada por la siguiente ecuacin (API Bulletin

5C3)-Ecuacin de Barlow. Es aplicable cuando la relacin de D/t es mayor que 1.
Para tubera de pared delgada.

Esta ecuacin:

Determina la presin interna, que origina esfuerzos tangenciales sobre la

pared del tubo alcanzando el esfuerzo de cedencia del material.
Est normalizada por API. Incluyendo tuberas de pared gruesa, D/t menor
que 15.
La constante 0,875 representa las irregularidades de fabricacin en la pared
interna del tubo (API5C3).
PRESIN INTERNA

Para una tubera API, la tolerancia del espesor de la pared es 0.875 con reduccin
del 12,5%. Esta tolerancia se destina principalmente para permitir la molienda libre
de defectos de la tubera. Para una tubera de la CRA es 0.9 con reduccin del 10%
estipulado en el ISO 13680 2000, para el material trabajado en fro.
Algunas compaas petroleras compran tuberas con tolerancias ms estrictas que
la API, por lo tanto, se beneficiarn de la mayor resistencia al estallido por presin
interna. Otras empresas colocan controles en todo el espesor de pared en el 100%
de la tubera.

Determinacin de la resistencia de la presin interna de una tubera:

2
= 0.875 ( ) = 0.875 [1 ]

Pi= resistencia a la presin interna de la tubera (psi)

= esfuerzo a la cedencia de la tubera (psi)

D= dimetro exterior de la tubera (pg.)

d= dimetro interno de la tubera (pg.)

t= espesor de la pared del cuerpo del tubo (pg.)

RESISTENCIA A LA TENSIN

La tensin es una condicin mecnica de una tubera que puede ocasionar la falla
o fracturan de la misma. Se origina por la accin de cargas axiales que actan
perpendicularmente sobre el rea de la seccin transversal del cuerpo del tubo. Las
cargas dominantes en esta condicin mecnica son los efectos gravitacionales,
flotacin, flexin y esfuerzos por deformacin de material.

Para calcular la resistencia del cuerpo de un tubo a la tensin se debe considerar

que la fuerza que acta longitudinalmente a lo largo de la tubera tiende a separarla,
pero lo impide la resistencia de las paredes del tubo, las cuales ejercen una contra
fuerza. Esto se expresa matemticamente mediante la ecuacin:

= 0.7854 ( 2 2 )

Rt= resistencia a la tensin (psi)

= dimetro exterior (pg.)

= dimetro interior (pg.)

= mnimo esfuerzo de cedencia (psi)

La tensin de la tubera es la capacidad que tiene la tubera para resistir su propio

peso cuando es introducida. Durante el diseo de las tuberas deber considerarse
un valor adicional de tensin, debido a que durante la introduccin pueden
presentarse eventos operativos tales como pegaduras, derrumbes, fricciones, etc.

El factor de seguridad comnmente utilizado en la Industria Petrolera y Geotrmica

a la tensin es de 1.8 para conexin API y de 1.6 para conexin Premium.
Los momentos ms crticos donde se ejerce mayor tensin son durante la operacin
de introduccin y recuperacin del aparejo de produccin. Esto se complica an
ms cuando se dificulta el desenchufe de los sellos multi-v o desanclar el
empacador, estas operaciones pueden llevar al lmite la resistencia de la tubera a
la tensin, por lo que debe ser muy bien conocida para no excederla.

Fallas por tensin:

1. Las fallas por tensin ocurren cuando se excede la capacidad de carga del
componente ms dbil de la sarta de perforacin. Generalmente es la tubera de
perforacin en el tope del agujero.

2. Ocasionalmente falla la junta si se le aplica torque por encima de lo recomendado.

3. La carga a la tensin es mayor que la resistencia mxima de tensin.

4. La tubera presenta un cuello junto a la fractura.

RESISTENCIA LA COLAPSO (Collapse strength)

El colapso se define como la fuerza que se genera a partir de fuerzas externas que
intenta aplastar al tubo. Este fenmeno es mucho ms complejo que el que se
presenta en una tubera sometida a presin interna.

Las operaciones en el pozo que resultan ms crticas para la tubera hablando del
colapso, son cuando la tubera se encuentra vaca y en el espacio anular se ejerce
una presin, de manera que la tubera de produccin pueda colapsar. La resistencia
al colapso es una funcin de la resistencia a la cedencia del material y su relacin
de dimetro y espesor (D/t).
Establecer la clasificacin del colapso de la tubera es un problema ms complejo
que el de la presin interna. El colapso es un problema de inestabilidad que requiere
de la cedencia final de todo el cuerpo de tuberas durante todo el trayecto de la
tubera. El nmero de colapso depende de los dimetros y espesores de las
tuberas, as como de propiedades tales como la excentricidad de las tuberas.

En el API 5C3 1999 se definen cuatro modalidades de colapso:

Cedencia
Plstico
Elstico
Transicin

Colapso de Cedencia

Este no es un colapso verdadero, para tuberas con una relacin D/t <15, el esfuerzo
tangencial exceder la resistencia a la cedencia del material antes de que una falla
de inestabilidad de colapso ocurra. Este fenmeno es representado mediante la
siguiente expresin matemtica:

1
= 2 [ 2 ]

()

Donde:

= presin de colapso (psi).

= esfuerzo tangencial al radio r.

D= dimetro del cuerpo del tubo (in).

t= espesor de la pared del tubo (in).
Existen algunas complicaciones reconocidas por la API. El efecto de la presin
interna est dado por una presin externa equivalente Pe. Este efecto tambin se
encuentra en los esfuerzos triaxiales.

Esto es causado por la presin externa que acta en una superficie mayor que la
presin interna:

2
= (1 )


Donde:

= presin externa

= presin interna.

Esta presin equivalente puede ser causada por la aplicacin de presin interna o
simplemente por la presin hidrosttica que aumenta con la profundidad. Esto
conduce a una mayor resistencia al colapso con la profundidad, a pesar de que la
diferencia de presin podra seguir siendo la misma.

Colapso Plstico

No existe una ecuacin analtica para estudiar este tipo de colapso, pero se realizo
una ecuacin desarrollada a partir de 2488 pruebas, por lo tanto, la presin de
colapso puede ser estimada con la siguiente ecuacin:

= [ ]

()

Donde:

= Presin de colapso plstico [psi]

Y=Resistencia a la cedencia original [psi]

D= Dimetro externo de la tubera [pg.]

t= espesor de la pared de la tubera [pg.]

A, B, C = coeficientes empricos

Coeficientes:

A= 2.8762+0.10679x105 Y+0.21301x1010 10 -0.53132x1016 3

B= 0.026233+0.50609x106Y

C= -465.93+0.030867Y-0.1048x107 2 +0.36989x1013 3
Colapso Elstico

Se basa en la teora de falla por inestabilidad elstica. Este criterio es independiente

de la resistencia a la cedencia y es aplicable a espesores de pared delgados con
una relacin D/t > 25. La carga de colapso en el rango plstico es obtenida con la
siguiente ecuacin:

46.95 106
= 2

( ) [( ) 1]

Donde:

Pce= Presin de colapso elstico [psi]

D= Dimetro externo de la tubera [pg.]

t= espesor de la pared de la tubera [pg.]

Hay que tener en cuenta que el lmite de elasticidad de la tubera es irrelevante. La

deformacin es puramente elstica.

Colapso de Transicin

La carga de colapso que ocurra dentro de la zona de transicin puede ser estimada
con la siguiente expresin matemtica:

= [ ]

()
Donde:

Pct= Presin de colapso de transicin [psi]

Y=Resistencia a la cedencia original [psi]

D= Dimetro externo de la tubera [pg.]

t= espesor de la pared de la tubera [pg.]

F, G = coeficientes empricos
Coeficientes:

3 3
46.95106 ( )
2+
=
3 3 2

( ) (1 )
2+ 2+

Un problema que se presenta al momento de calcular el colapso es identificar que

tipo de colapso se presenta para esto se han desarrollado una serie de experimento
con los que se form la siguiente grfica. En la grfica aparecen los lmites para
cada tipo de colapso, en funcin del grado de acero y la relacin dimetro-espesor
(D/t). Puede utilizarse para determinar el tipo de colapso a calcular en un caso
especfico. Conforme se incrementa el espesor de pared, la relacin (D/t) se reduce
y el colapso tiende a moverse de un tipo elstico a uno de cedencia, pasando por
plstico y de transicin.
Factores causales del colapso

Es comn atribuir el fenmeno del colapso a una supuesta calidad deficiente de las
tuberas. Sin embargo, estudios sealan un conjunto de factores causales, tales
como:

Desgaste de la tubera de revestimiento.

Desgaste por pandeo helicoidal.
Incremento de presin exterior por temperatura.
Depresionamientos inadecuados.
Cargas geostticas por formaciones plsticas y actividad tectnica.

RESISTENCIA AXIAL (Axial strength)

Una de las principales causas de fallas en las tuberas es la accin de las cargas
axiales en las operaciones de un pozo, las cargas axiales se producen inicialmente
por la accin natural de los efectos gravitaciones, es decir el propio peso de los
tubos, tambin se genera fallas por el contacto entre agujero y tubera y tubera-
tubera.

Tambin se presenta el efecto de choque que se genera por el paro sbito al

momento de introducir, Tambin se ven alterado por efecto de los cambios de
presin y/o temperatura que se suscitan al cambiar de densidad del fluido de control
y al efectuar operaciones que demandan presin.
Peso

El primer efecto axial a considerar que experimentan las tuberas es el peso propio
de la sarta de tuberas.

Se utiliza el peso nominal del tubo y conexin en las tuberas de revestimiento y en

las tuberas de produccin. Mientras que, para tuberas de perforacin, es prctica
comn utilizar el denominado peso ajustado, que significa considerar el peso
nominal del cuerpo del tubo, ms el peso de la conexin.

Lo anterior se debe a que la sarta de perforacin generalmente cuenta con

conexiones recalcadas de mayor peso unitario que el cuerpo del tubo.

Peso flotado

El peso de una sarta de perforacin o de una de revestimiento puede exceder a las

200 toneladas. Estos enormes pesos representan un gran esfuerzo para los equipos
de perforacin; sin embargo, estos pesos son parcialmente soportados por el efecto
de flotacin del fluido de perforacin, el cual se reduce a una fuerza. La fuerza de
flotacin est en funcin de la presin ejercida por el fluido y del rea de la seccin
transversal sobre la cual acta esta presin, al considerar el efecto de flotacin por
los fluidos presentes en el pozo mediante el mtodo denominado presin-rea.

Choque

Una fuerza puede generarse por la aceleracin y desaceleracin instantnea

durante la introduccin de la tubera en el pozo (corrida). La magnitud de la fuerza
axial generada puede ser de importancia para fines de diseo. Por esto debe
estimularse basndose en la teora elstica. Es de observarse que en la medida que
se aumente la velocidad de introduccin, la tubera se expone a una carga de
choque elevada. Esta se considera como medida de seguridad.

Friccin (arrastre)

Las tuberas experimentan una carga axial por efecto del contacto que tienen con el
agujero en el fondo del pozo (TRs) o por el contacto que se tiene entre tuberas,
TRs con la sarta de perforacin o TP con TRs. Por el contacto entre los materiales
la estimacin de esta fuerza axial actuante se realiza considerando la fuerza normal
de la carga axial presente a una profundidad dada.
Por efecto del contacto, cuando la tubera se jala o se levanta, la fuerza axial debe
considerarse como positiva (incremento en la tensin). Es decir, se incrementa la
carga axial de tensin por la fuerza de friccin contraria al movimiento de la tubera
al pozo, esta fuerza axial de contacto se presenta como una fuerza compresiva
(negativa). Esto es porque la fuerza de contacto sirve de apoyo para soportar la
carga axial presente en la tubera.

Compresin

La fuerza de compresin es generada por el empuje del fluido (lodo, cemento, etc.)
sobre el rea de la seccin transversal de la tubera, cuando esta es introducida.

La fuerza de compresin desaparece despus de que el cemento haya fraguado.

Sin embargo, se han observado casos en que la tubera queda sometida a esfuerzos
de compresin cuando las cementaciones son defectuosas.

Altos valores de compresin se presentan cuando la tubera de revestimiento es

introducida en altas densidades del fluido de perforacin. Los diseadores deben
tener presente este fenmeno, principalmente en la seleccin de la conexin; puesto
que la resistencia de la conexin a la compresin se ven reducida por sus
caractersticas y diseo, principalmente en las conexiones integrales lisas.

Es importante revisar y comparar el valor de compresin a la que ser sometida la

sarta de tubera de revestimiento contra la resistencia de la conexin a la
compresin.

Por otro lado, tambin se debe considerar el alargamiento del aparejo durante la
produccin del pozo, pues la transferencia de calor de los fluidos de yacimientos a
la tubera causa elongacin de la misma, lo que ocasiona que el empacador sienta
una carga extra, o que se ocasione una deformacin del aparejo de produccin.
Esta causa de esto, que se debe disear el aparejo de produccin tomando en
cuenta todos los cambios de presin y temperatura que se pudieran presentar a lo
largo de la vida del pozo, con la finalidad de considerar los movimientos y cambios
de esfuerzos de la tubera, y as evitar problemas que conllevaran a una reparacin
mayor, ocasionando costos elevados. Las deformaciones que puede sufrir la tubera
de produccin debida los cambios en su longitud son bsicamente los siguientes:

Pistn
Ballooning
Buckling
Temperatura
Efecto Pistn

El efecto de contraccin o elongacin que presenta una tubera por efecto del
cambio en el estado de esfuerzos axiales es denominado esfuerzo de pistn. La
condicin elstica que caracteriza a las tuberas de acero da lugar a la deformacin
axial, la tubera experimenta un cambio longitudinal. Este fenmeno de deformacin
elstica en la que se manifiesta una relacin de elongacin y de esfuerzos axiales
queda representado por la ley de Hook, la cual tiene la representacin matemtica
siguiente:

=

Donde:

= ()() ()

= ()

E= mdulo de Young (psi)

= (2 )

L= longitud de la sarta (ft)

Efecto de Aglobamiento (Ballooning)

Cuando una tubera tiene una carga que provoca una tensin axial, esta no slo
genera una deformacin axial, sino tambin los resultados de la tensin radial. Estas
dos variedades son proporcionales entre s en la regin elstica:

=

Esta propiedad del material se llama coeficiente de Poisson, aproximadamente 0.3
para la mayora de los aceros. La relacin tambin es vlida para la compresin
axial, salvo que esta produce una expansin radial. Este efecto de la tensin radial
se refiere a menudo como un aglobamiento en las tuberas. El coeficiente de
Poisson es ligeramente dependiente de la temperatura.

Los efectos de baln se observan cuando se aplica una presin a las tuberas. Si la
tubera es fija, una fuerza de traccin axial Fb es generada por la presin interna
aplicada y la compresin axial de la presin externa aplicada:

= 2 ( )

P es el cambio de presin en relacin con la presin en las condiciones iniciales.

Si la tubera es libre de moverse, mediante la aplicacin de la ley de Hooke,
aplicando presin interna har que la tubera reduzca su tamao, es decir se va a
contraer, y aplicada presin externa provocar su elongacin:

2
= ( )
( )

donde L es la longitud de la tubera debido al efecto de baln, en las mismas

unidades que LBAL y LBAL. Para un cambio dado en la presin, la presin
externa tiene un efecto mayor que la presin interna a medida que el rea es mayor.
Efecto de Alabeo o Pandeo (Buckling)

Se denomina pandeo a la deformacin mecnica que experimenta una tubera por

la accin de las fuerzas compresionales desarrolladas sobre el cuerpo de la misma.
Puede entenderse que existe un lmite de fuerza compresional, similar al de una
resistencia, para establecer el inicio de la deformacin de pandeo de la tubera. Por
la forma y severidad del pandeo se han definido dos criterios de pandeo: pandeo
sinusoidal y pandeo helicoidal. Es importante mencionar que el pandeo es una
deformacin que puede hacer fallar a una tubera.

Esto ocurre porque se generan grandes esfuerzos por flexin, en forma simultnea,
dada la curvatura que se alcanza por efecto de pandeo, una vez que se halla iniciado
la deformacin.

El pandeo limita el trabajo o paso de herramientas por el interior de la tubera.

dificulta su caso, se descarta el paso de cualquier elemento por el interior de la
tubera.

Pandeo sinusoidal
Agujero inclinado

sin
= 2

Agujero vertical
1
3
= 2.552

Agujero curvo

4 2 sin
= [1 + ]
4
Pandeo helicoidal
Agujero inclinado

sin
= 4

Agujero vertical

1
3
= 5.552

Agujero curvo

12 2 sin
= [1 + ]
8

Donde:

= fuerza lmite de inicio de pandeo (lbf)

E= mdulo de Young

I= momento de inercia

We= peso flotado de la sarta

= ngulo mximo (grados)

r= radio del tubo (pg.)

R= radio de la curvatura

Para diagnosticar la condicin de pandeo, la estimacin de la fuerza compresional

lmite de realizarse en conjuncin con la estimacin del estado de esfuerzos axiales
en cada evento de carga, debido a que en todo momento se pueden alcanzar dichos
lmites de pandeo.
La fuerza de pandeo se puede obtener a partir de la definicin del modelo de
Pasalay:

= +

Donde:

= fuerza axial

= fuerza de pandeo

= presin interna (psi)

= rea de seccin interna (2 )

= presin externa

= rea de seccin externa (2 )

Lo anterior denominado anlisis de pandeo, permitir seleccionar apropiadamente

las tuberas capaces de soportar la carga axial compresional. En el caso de las
tuberas de revestimiento, el anlisis de pandeo servir para determinar el mejor
esquema de carga axial para anclar o colgar la tubera. Es decir, establecer la carga
axial en superficie que debe tener la tubera para minimizar el efecto de pandeo sin
deterioro de la capacidad de resistencia de la tubera y que permita absorber las
cargas axiales por los cambios de presin y temperatura que se manifiestan en las
mismas. El escenario ideal para anclar la tubera seria aquel que mantuviera una
carga axial igual con cero en toda la profundidad del pozo. Sin embargo, esto es
ms que imposible, debido a la carga axial propiciada por el peso propio de la
tubera. Por ello se debe establecer un esquema de carga axial lo suficientemente
propicio para mantener una carga compresiva por debajo del lmite de pandeo. Y,
por otro lado, se mantendr un lmite de tensin por debajo de los lmites de
cedencia del material.
RESISTENCIA A LA TEMPERATURA

El efecto de la temperatura ocasiona un cambio de longitud de toda la sarta de

produccion.se contrae cuando existe una inyeccin de fluidos temperatura de
superficie. Este efecto se sucede siempre y cuando se tenga movimiento libre en
los sellos multi-v, de lo contrario se producen fuerzas sobre el empacador.

El cambio de longitud puede ser calculado mediante la siguiente ecuacin:

4 =

Donde:

= Coeficiente de expansin trmica del acero (12.42x10-6)

T= Cambio promedio de temperatura

Anteriormente, en el diseo de las tuberas de revestimiento no se consideraba el

esfuerzo axial por cambios de temperatura despus de que la tubera es cementada
y colgada en el cabezal. Los cambios de temperatura encontrados durante la vida
del pozo generalmente deben desecharse. Cuando la variacin de temperatura no
es mnima, debe considerarse el esfuerzo axial resultante en el diseo de la tubera
y en el procedimiento de colgado. Algunos ejemplos de pozos en los cuales se
encontrarn grandes variaciones de temperatura son:

Pozos de inyeccin de vapor.

Pozos geotrmicos.
Pozos en lugares fros.
Pozos costa fuera.
reas con gradientes geotrmicos anormales

Longitud de sellos multi-v

En el diseo del aparejo de produccin con libre movimiento en la zona del

empacador, se requiere introducir una longitud de sellos multi-v, que permita el
recorrido durante las elongaciones y contracciones generadas en la tubera. Esta
longitud se obtiene sumando algebraicamente el total de los efectos previamente
mencionados.

El cambio de longitud total se determina mediante la ecuacin siguiente

= 1 + 2 + 3 + 4
Una vez que se conoce la magnitud del cambio total de longitud que ocurrir en el
aparejo de produccin, se selecciona tanto la cantidad de sellos como la longitud
inicial entre el tope del localizador y el empacador.

La ecuacin anterior tambin puede ser empleada para determinar la cantidad y

posicin de las juntas de expansin.

RESISTENCIA BIAXIAL (Biaxial strength)

En el anlisis uniaxial se considera que no existen cargas axiales, tensin o

compresin, en la tubera simultneamente con las cargas radiales, colapso o
presin interna.
En condiciones reales, la tubera de produccin estar bajo la accin combinada de
las presiones interna, externa y tensin, debido al propio peso de la tubera. El
esfuerzo biaxial considera el cambio en la resistencia al colapso y presin interna
debido a la tensin o compresin del aparejo.

Esto es representado por el criterio biaxial usado en el API 5C3:

2
= [1 0.75 ( ) 0.5 ( )]

Donde Ye es la resistencia a la cedencia efectiva, es decir, la resistencia remanente
de la pared de la tubera para las condiciones de carga dadas, y z representa el
esfuerzo axial de la tubera flotada, el cual est dado por:

Los efectos ms relevantes obtenidos del anlisis biaxial son:

La tensin reduce la resistencia al colapso.

La tensin incrementa la resistencia a la presin interna.
La compresin reduce la resistencia a la presin interna
La compresin incrementa la resistencia al colapso.
Tensin presin interna.

Para altas cargas de presin interna y tensin moderada, una falla de ruptura
no ocurrir sino hasta que la presin de ruptura API haya sido excedida.
Como la tensin se aproxima al lmite elstico, una falla puede ocurrir en una
presin diferencial menor que el valor del API.
Para alta tensin y moderada carga de presin interna, la cedencia del
cuerpo de la tubera no ocurrir hasta que ocurra una tensin mayor que la
resistencia uniaxial.

Aprovechando la ventaja del incremento de la resistencia a la presin interna debido

a la tensin, esto representa una buena oportunidad para el ingeniero de diseo de
ahorrar dinero mientras mantiene la integridad del pozo. El ingeniero permite que
las cargas estn entre las resistencias de tensin uniaxial y triaxial.
Tensin colapso.

En cierto punto de la sarta de tuberas, el colapso deja de ser el factor de control

importante en el diseo y la tensin ocupa ese lugar. El efecto de la tensin axial
presenta dos aspectos: tiende a causar falla en la tubera por efecto de la
deformacin longitudinal y reduce la resistencia al colapso de la tubera.

Compresin presin interna.

Durante la entrada de fluido de la formacin a la TR, as como en operaciones tales

como cementaciones forzadas y fracturamiento, la TP est sujeta a presiones
internas altas.

Por ello, es necesario tomar en cuenta este factor al llevar a cabo el diseo de la
sarta de tuberas. El exceso de presin interna puede ocasionar ruptura y en ese
momento se le denomina presin de ruptura. Convencionalmente la presin de
ruptura para tuberas de acero se calcula a partir de la frmula de Barlow:

2
=

La falla tiende a ocurrir cuando se aplica un esfuerzo que excede el esfuerzo de
cedencia. Este tipo de falla sucede con un esfuerzo considerablemente inferior al
que provoca la ruptura, es por esto necesario sustituir el esfuerzo de tensin del
acero por el mnimo esfuerzo de cedencia Yp en la frmula de Barlow y considerar
el mnimo espesor de pared permisible 0.875 t, tomando en cuenta esto:
 2
= 0.875

De esta combinacin axial, es decir la compresin, y radial, es decir la presin
interna, se pueden expresar las siguientes conclusiones:

sta es la regin donde el anlisis triaxial es ms crtico porque la confianza

sobre el criterio uniaxial no podra predecir posibles fallas severas.
Para altas cargas de ruptura, tales como altos esfuerzos tangenciales, y
compresin moderada, una falla de ruptura puede ocurrir en una presin
diferencial menor que la presin de ruptura de acuerdo a los boletines API.
Esta carga combinada tpicamente ocurre cuando una alta presin interna es
experimentada debido a una fuga en la tubera o a un incremento de Po.
La temperatura se incrementa en la porcin no cementada del revestidor
causada por el gradiente geotrmico el cual puede resultar en un significativo
incremento en la compresin y el pandeo.

Compresin colapso.

Esta condicin se da generalmente en el fondo del pozo, que es en donde acta la

compresin axial, la cual va a favorecer por mucho la resistencia del aparejo de
produccin al colapso. En el fondo del pozo se da una condicin de colapso cuando
el pozo est produciendo por el espacio anular, por ejemplo, cuando acta un
bombeo neumtico que inyecta por la TP y produce por la TR, en este caso, la
compresin va a ayudar en el fondo del aparejo a incrementar su resistencia al
colapso.

RESISTENCIA TRIAXIAL (Triaxial strength)

Las condiciones bajo las cuales trabaja una tubera en el interior de un pozo, son
variadas y las cargas resultantes son de magnitud considerable. Las cargas
principales que se presentan en un pozo y que actan sobre la tubera son: cargas
axiales, cargas de presin, cargas torsionales y de flexin. El esfuerzo Triaxial es
causado por la combinacin de los esfuerzos axiales, radiales y tangenciales que
se presentan en las tuberas.
El Esfuerzo Triaxial est definido como un valor terico que permite la
comparacin de un estado general tridimensional de esfuerzos, con un criterio de
falla uniaxial (resistencia a la cedencia). El esfuerzo triaxial se basa en la teora del
esfuerzo distorsin de la energa de un slido deformable de Maxwell Huber,
cuyas bases se utilizaron para desarrollar el modelo matemtico de Hencky-von
Mises; es una funcin de las diferencias entre los esfuerzos principales evaluados
a cada apunto de profundidad, tomando en consideracin los eventos de carga
convenidos para fines de diseo.

El diseo y anlisis de una tubera realizado de acuerdo con el modelo triaxial de

Von Mises debe entenderse como un medio para estimar la capacidad de
resistencia de una tubera y valorar rpidamente su condicin de trabajo.

En el caso de tuberas de revestimiento, el esfuerzo equivalente mximo que

provocara falla es conocido como esfuerzo triaxial equivalente y es distinguido por
el smbolo VME, si ste excede el esfuerzo de cedencia del material y, entonces
se espera una falla por lo que para estar en condiciones de seguridad y VME.

El factor de seguridad triaxial es la relacin del esfuerzo a la cedencia de la tubera

sobre el esfuerzo triaxial equivalente.

El esfuerzo triaxial equivalente de Von Mises en coordenadas cilndricas se calcula

mediante la siguiente ecuacin:

1
VME = (z )2 + ( r)2 +(r z)2
2

Donde VME es el esfuerzo triaxial equivalente, z es el esfuerzo axial, es el

esfuerzo tangencial r es el esfuerzo radial y y es el esfuerzo cedente.

Otra forma de la ecuacin L1 es:

2 VME = ( r)2 (z r)( r) + (z r)2

El matemtico francs Lam desarroll una solucin para el problema de determinar

los esfuerzos en un cilindro de pared gruesa, para ello asumi que un cilindro de
pared gruesa est compuesto por una serie de cilindros coaxiales que ejercen
presin sobre ellos mismos, que cada seccin del cilindro grueso permanece plana
antes y despus de aplicarle una presin y que la tensin a lo largo del eje axial es
constante. Si se considera que el esfuerzo axial en la TR se restringe a la fuerza
axial, la fuerza helicoidal y el esfuerzo de doblamiento; las ecuaciones de Lam para
calcular el esfuerzo radial (r) y el esfuerzo tangencial () ejercidos por presiones
internas y externas en un tubo grueso en la coordenada radial r sern:

2
2 2
2
( )
=
2 2 2 ( 2 2 )

2 2 2
2
( )
=
2 2 + 2 2 2 )
(

El mximo esfuerzo ocurrir en la pared interior de la tubera, es decir en r= rint . Lo

que reducir las Ecuaciones de Lam a:

=
2 2 2
+ 2
= ( 2 2 ) ( 2 2 )

Al combinar las ecuaciones de Lam con la ecuacin del esfuerzo triaxial

equivalente de von Mises y remplazar el esfuerzo triaxial equivalente con el lmite
del esfuerzo de cedencia del material (VME =y), las soluciones Pext y Pint
determinarn los lmites de colapso (Pext) y de presin interna (Pint) y con ellas se
formar la elipse o circulo de de plasticidad.

Para ello se sustituye el esfuerzo radial calculado con la ecuacin de Lam para el
esfuerzo radial, =, quedando:

2 = 2 VME = ( r)2 (z r)( r) + (z r)2

2 = 2 VME = ( + )2 (z + )( + ) + (z + )2

Dividiendo ambos trminos de la igualdad entre 2 y arreglando trminos, se tiene

la siguiente expresin:
2 2
+ + + +
( ) ( )( ) + [( ) 1] = 0

+
El resultando es una ecuacin cuadrtica cuya solucin para es la elipse de

plasticidad:

2
+ 1 + 3 +
( )= ( ) 1 ( )
2 4
Cuya representacin grfica es la siguiente:

La curva de la elipse que se muestra en el primer y segundo cuadrante del diagrama

representa la resistencia del material analizado al estallamiento, bajo la condicin
de tensin y compresin respectivamente. En el tercer y cuarto cuadrante de la
curva, se representa la residencia al colapso del material bajo diferentes
condiciones de esfuerzo axial.

El diseo triaxial deber realizarse cuando cualquiera de las siguientes condiciones

aplique: Presin de poro > 12000 psi, Temperatura > 250 F, servicio en condiciones
de presencia de 2 y cuando la relacin OD/t< 15 (dimetros menores de 7 5/8 in).

1. Cargas Combinadas de Estallido y Compresin

Las cargas combinadas de estallido y compresin, corresponden al

cuadrante a mano izquierdo superior de la envolvente de diseo.
Esta es la regin donde el anlisis triaxial es ms crtico, porque la confianza
sobre el criterio uniaxial solo, podra no predecir posibles fallas severas.
2. Cargas Combinadas de Estallido y Tensin

Las cargas combinadas de estallido y tensin, corresponden al cuadrante a mano

derecha superior de la envolvente de diseo.

Esta es la regin donde la confianza sobre el criterio uniaxial solo puede resultar
en un diseo el cual es ms conservador de lo necesario

3. Uso del Criterio Triaxial en la Carga de Colapso:

Para muchas tuberas usadas en el campo del petrleo, el colapso es una falla de
estabilidad inelstica o una falla de estabilidad elstica independiente del esfuerzo
de cedencia.

El Criterio Triaxial est basado sobre el comportamiento elstico y el esfuerzo de

cedencia del material y desde luego, no debera ser usado con las cargas de
colapso.
4. Uso del Criterio Triaxial en la Carga de Colapso:

Para altas cargas de compresin y colapso moderado, experimentadas en el

cuadrante a mano izquierda inferior de la envolvente de diseo, el modo de falla es
una deformacin plstica permanente debido al pandeo helicoidal.

Esto es apropiado para usar el criterio triaxial en este caso.

Factores de diseo
EJEMPLOS
CONCLUSIN

La seleccin apropiada de las tuberas de revestimiento es uno de los aspectos ms

importantes en la programacin, planificacin y operaciones de perforacin de
pozos. La capacidad de la tubera de revestimiento seleccionada para soportar las
presiones y cargas para una serie dada de condiciones de operacin, es un factor
importante en la seguridad y economa del proceso de perforacin y en la futura
vida productiva del pozo.

Dentro de la industria petrolera, las tuberas son una parte esencial para llevar a
cabo el proceso de perforacin, ya que cumplen funciones desde mantener la
estabilidad del pozo con la formacin hasta ser el medio de transporte de los fluidos
de formacin hacia la superficie.

En materia de terminacin de un pozo es de suma importancia hacer un buen

diseo, ya que la terminacin es el paso intermedio entre la perforacin y la
produccin, y de ello va a depender la productividad del pozo.

Es por ello que se debe de tener una buena inspeccin para evitar fallas o fracturas
de las tuberas. Estos dos tipos de cargas axiales se relacionan al momento de
introducir la tubera y se producen por efectos gravitacionales para el caso de la
tensin. Al igual que todas las capacidades de resistencia que sufren las tuberas,
se debe de tener en cuenta un diseo adecuado que considera factores de
seguridad, para mantener en condiciones ptimas las tuberas y maximizar el
proceso de perforacin con un beneficio a la inversin.
BIBLIOGRAFA

ZAMORANO MANZANO OSWALDO, INGENIERIA DE TERMINACIN DE

POZOS,2013, PAG 85-158.

CASTRO ROBLES YOVANI., ILLAN CARLOS A., LUGO KAREN., MEZA LUIS M.,
MONDRAGN TANIA., GUA DE DISEO PARA EL ASENTAMIENTO Y
DISEO DE TUBERAS DE REVESTIIENTO, IPN, 2013, PAG 58-68.

BRAVO VALLEJO CHRISTIAN A., GARCA ROSA I., LEAL ALEJANDRO.,

MENDOZA JORGE A., SANTIAGO EDGAR A., URIBE JOSE S., CAPACIDAD
DE RESISTENCIA DETUBERAS PETROLERAS, IPN, 2013, PAG 17-69.

BARRAGAN GONZLEZ JUAN C., ORTEGA RICARDO., ORTIZ OMAR.,

RAMIREZ EDUARDO., TOLEDO JUAN., TERMINACIN DE POZOS EN AGUAS
PROFUNDAS, IPN, 2014, PAG 23-29, 102.

PEA DELGADO GUILLERMO, COMPARACIN DE LAS DIFERENTES

ALTENATIVAS EN LA TERMINACIN DE POZOS VERTICALES Y DISEO DE
APAREJOS DE PRODUCCIN POR CARGAS AXIALES, UNAM, 2014, PAG 70-
95.

CHVEZ PEREZ JOS L., LPEZ JUAN C., TERMINACIN DE POZOS EN

AGUAS PROFUNDAS, UNAM, 2009, PAG 66-86.

SCHLUMBERGER, TOMO V.- TUBERAS, 2003, PAG 32-50.