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Revista
gratuita de
Modelismo
Naval no
profesional
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ISSN 1699-4310
Revista de Modelismo Naval N11
EL ASTILLERO EDITORIAL
Nuo, que buenos vientos tomen tus velas
y te lleven tan lejos como quieras aventurarte
en singladuras seguras!
Articulistas en este nmero Nuevamente estamos de suerte, aunque en este caso os remito a la
(por orden de aparicin) ltima pgina, no como un castigo, sino como una pgina de
referencia que es en cualquier publicacin, la contraportada.
Jos Antonio Garca Merino
Carlos Gonzlez Prez Me explico: Juan Carlos Mejas publica de nuevo!
Isidro Rivera
Juan Carlos Mejas Y ahora se trata de un navo emblemtico, si no por sus cualidades
marineras, si por su potencia de fuego, por los hechos navales en
que particip, y los valientes que perdieron su vida en sus
Direccin y maquetacin: ensangrentadas cubiertas y destrozadas jarcias, sirviendo a una
Borja Cabellos patria que les mandaba al matadero, sin criterio, sin formacin y sin
astillero@ya.com esperanzas de victoria, para mantener un imperio ya moribundo y
http://www.aranako.com defenderlo de un enemigo ancestral que tena de su lado la decisin,
http://www.cuadernamaestra.com/ la oportunidad y la suerte: El Santsima Trinidad.
El Astillero
Editorial ................................... 2 Jorge Juan, con lo que de importante tiene la implicacin de una
Piratas y corsarios y toda entidad de tanto renombre.
esa gentuza del mar.............. 3 Empieza a haber en el mercado informacin de nuestros barcos;
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Prevencin de riesgos en
modelismo naval(2 parte) 10
Cobreado de casco con cinta
permitidme expresar pues un deseo para el futuro: que alguien,
dirigente o entidad, finalmente tome la decisin de construir una
rplica de alguno de estos gigantes del mar para que nuestra
memoria histrica no pase por cuatro pirados que nos volvemos
autoadhesiva de cobre ....... 17 locos por los barquitos.
Trafalgar algo ms que Otra noticia igual de estupenda: los modelistas y conservadores del
barcos y un combate entre Museo Naval de Madrid, Miguel Godoy y Juan San Martn, estn
naciones .................................. 23 trabajando en un modelo de una de las corbetas de D. Alejandro
Malaspina. Los privilegiados que la hemos visto estamos encantados
Novedades.............................. 29 con el resultado que estn obteniendo. Y ms con la perspectiva de
que sea publicada (esto solo es una esperanza y un deseo) una
monografa sobre la gnesis de este modelo. Esperamos, en
prximos nmeros, volver sobre este tema en forma de reportaje.
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Revista de Modelismo Naval N11
EL ASTILLERO
PIRATAS Y CORSARIOS Y TODA ESA civiles coloniales llevasen varios
GENTUZA DEL MAR salvoconductos falsificados de todas las
naciones que pudiesen en un momento estar
Jos Antonio Garca Merino en guerra contra ellos, y estar previstos para
cualquier tipo de eventualidad. Adems
No todos los corsarios fueron piratas, aunque no hubiese guerra cuando se zarpa,
en los agitados das de las empresas puede que se declarase al poco, y en la India
coloniales, haba constantes y peridicas las noticias tardan mucho en llegar. Los
guerras, lo que favoreca que los piratas se corsarios que saban esto, enarbolaban
convirtieran en corsarios, adems de obtener banderas del pas contrario al suyo, si el otro
el perdn real a condicin de combatir al barco presentaba una bandera y un salvo-
enemigo y pagar su parte al rey. conducto de ese pas enemigo, era una presa
segura aunque luego se comprobase que era
Desgraciadamente cuando acababa la falso. Esto hizo el capitn Kidd, famossimo
guerra, como no saban hacer otra cosa, corsario condenado por piratera, aunque el
volvan a sus antiguas costumbres. Tambin era un pobre hombre. Le cost la horca y
era frecuente en guerras prolongadas que tener su cuerpo embreado, enjaulado
dotaciones reclutadas como corsarias, se expuesto a la intemperie hasta que se pudri
pasasen a la piratera una vez finalizada la en el estuario del Tmesis en el ao 1701.
guerra, porque no saban practicar otro
oficio. Gracias a los corsarios, los ingleses Ha sido tal la actividad de los
El Astillero
obtenan suficientes ingresos para armar sus
flotas y ejrcitos. Durante la guerra de
independencia americana, los rebeldes no
corsarios que solo se pueden citar a unos
pocos, tal vez los mas famosos por sus
correras y hazaas; indudablemente la
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tenan flota con la que afrontar a la
formidable flota inglesa, salvo los corsarios,
mas de 1.000 barcos, que infestaron los
palma se la llevan los ingleses hasta el punto
que este fue uno de los motivos por el cual
Felipe II decidi invadir Inglaterra con la
mares de todo el mundo en busca de barcos Armada en 1588, con resultados tan poco
britnicos, causando gran dao a su satisfactorios.
comercio, desviando recursos y dificultando
los suministros y refuerzos de las tropas Famosos corsarios que no piratas
expedicionarias. Lo mismo ocurri con los fueron: John Hawkins y su sobrino Drake,
estados del sur durante la guerra de siempre actuaron, si no con la participacin
secesin, donde los corsarios sudistas y apoyo de Isabel I, de Inglaterra, si con su
adquirieron gran fama y protagonismo como aprobacin aunque oficialmente reprobase a
el corsario a vapor Alabama. Era frecuente Drake. Una vez decidida por la enemistad
que los corsarios, a veces actuasen contra abierta con Espaa, ya no hubo razn para
piratas pillando los barcos del propio pas, ningn disimulo de su apoyo y participacin
unas veces por error y otras para adquirir como socia en sus empresas. Isabel e
riquezas o simplemente sobrevivir. En las Inglaterra deben mucho a Drake, gracias al
Indias, era frecuente que todos los barcos dinero de los corsarios, Isabel pudo armar
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una flota, equiparla y mantenerla, e incluso John Paul Jones
le sobr para mandar algunas tropas y armas
a los rebeldes de los Paises Bajos. Tambin en las colonias americanas
en su proceso de independizacin de la
Sir John Hawkins (1532 - 1595). En metrpoli inglesa surgen marinos corsarios,
las crnicas espaolas se le conoce como el de entre estos destaca John Paul Jones,
pirata Juan De Achines. Quiz el calificativo miembro de la marina del congreso
es exagerado, ya que su verdadera profesin continental de Amrica al que los britnicos
fue la de contrabandista, actividad en la que tambin califican de pirata, fue el mas
le acompa la flor y nata de la sociedad extraordinario de los corsarios de la guerra
londinense. Comenz su carrera como el de independencia americana. Despus de
principal comerciante de esclavos britnico. capturar varios buques britnicos estando al
Fund la Company of Royal Adventures, mando de una balandra - pequeo barco
empresa dedicada a introducir esclavos muy veloz de un solo mastil, que en otros
africanos en el Caribe, creada con pases se designa como corbeta (en Espaa a
autorizacin de la reina Isabel I de los bergantines militares - dos palos - se les
Inglaterra, por lo que creo un conflicto con llamaba corbetas) o sloop en ingls -, fue
los espaoles al llevar esclavos de Guinea a enviado a Francia por el congreso USA para
Veracruz, trfico prohibido a extranjeros no hacerse cargo de un viejo mercante de tres
autorizados. Fue sorprendido por una flota palos reformado como corsario, el
espaola que hundi cuatro de los seis
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Bonhomme Richard, un viejo mercante de
barcos que tenia a su mando. Particip en la 800 toneladas, reequipado por los franceses
victoria sobre la Gran Armada (1588) lo que como fragata, y donada a la marina USA. Su
le vali el ser nombrado caballero. En 1595 artillera y proteccin era inferior a la del
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parti junto con Francis Drake con una flota
de 27 barcos para asaltar los puertos
espaoles en las Indias. Muri de disentera
Serapis, aunque en el nmero de sus
dotaciones eran casi parejos. Aunque mal
empleado por John Paul, que debera
en la vspera de un ataque fracasado a haberlo usado para atacar mercantes. Supuso
Puerto Rico en 1595, cuando ostentaba el una gran victoria propagandstica, para los
cargo de tesorero de la Marina Real revolucionarios americanos, al atacar y
britnica y consejero del Almirantazgo, vencer a la flota britnica en sus aguas
siendo arrojado su cadver al mar. territoriales, a la entrada del Tmesis.
Estando patrullando cerca de las aguas
Francis Drake (1543 - 1596), inglesas cerca del estuario del Tmesis, el
omitimos deliberadamente las referencias 23 de Septiembre de 1779 avist un convoy
sobre este corsario dado que su biografa ha de 41 mercantes escoltado por un buque de
sid0 tratada extensamente en el N. 3 de esta lnea de cuarta clase de dos puentes y 50
misma revista. caones, el moderno Serapis, John Paul no
lo dud y se lanz al ataque contra el
convoy. El capitn del Serapis abandon al
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convoy y se dirigi hacia John con la Al capitn ingles Pearson, se le form
intencin de identificar al intruso que consejo de guerra, como se haca con todo
enarbolaba bandera britnica; y una vez capitn que haba perdido su barco, y no
hechas las presentaciones, John Paul no lo pudieron encontrar ninguna falta en su
dud y despus de arriar la insignia britnica actuacin ni se le hizo ningn reproche; es
y enarbolar el pabelln norteamericano, mas por la gallarda demostrada en el
abri fuego aunque era consciente que combate, fue nombrado caballero. Enterado
tendra que enfrentarse a un buque de 50 John exclam :Si tengo la buena fortuna
caones, mucho mas fuerte, mas protegido y de enfrentarme de nuevo a el, lo convertir
con mas dotacin, contra sus 40 caones de en un lord!.
menor calibre, sin embargo no vacil. El
combate duro tres horas y media, con Igualmente tenemos corsarios
sucesivos intentos de abordaje mutuos. franceses, representativos de estos es la
Estando los dos barcos ya destrozados, John figura de Robert Surcouf , que comenz su
Paul Jones arm y dispar un can de 9 carrera en 1795 actuando contra los
libras de su barco sobre el palo mayor del britnicos en el ndico capturando cinco
Serapis, que se vino abajo. mercantes comandando el Emile un pequeo
barco de cuatro caones, llegando a capturar
un gran barco comercial de 26 caones y
mas de 150 tripulantes, con solo 18
hombres. As prosigui sus campaas contra
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las guerras napolenicas. Causando gran Naci en la Isla de Mallorca, en el
quebranto y fuertes prdidas al comercio pueblo de Galilea, cerca de Calvi, el 1 de
ingls que estuvo a punto de paralizar por lo Octubre de 1717, en el seno de una conocida
elevado de las primas que los aseguradores familia de marineros. Su padre, Onofre
imponan a los barcos comerciales. Barcelo, era patrn de un jabeque dedicado
al transporte de mercancas entre las Islas
Baleares y la Pennsula. Al nacer sus padres
Antonio Barcel le bautizaron con el nombre de Antoni.
Con las correras moriscas y Este gran marino tuvo una brillante
berberiscas acabo definitivamente un actuacin contra los corsarios berberiscos y
corsario espaol, mas bien podramos decir argelinos, participando en gran numero de
un azote de corsarios. Nos referimos a D. acciones blicas martimas no solo de
Antonio Barcel, a quien en sus primeros combates y abordajes contra naves enemigas
aos de actuacin naval se le conoce como sino prestando apoyo de fuego naval a
Capitan Toni, cuya extensa e interesante tropas de tierra desembarcadas en sus
biografa resumimos. intentos de tomar plazas enemigas que eran
bases de naves corsarias desde las que se
atacaban naves y costas espaolas.
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de la poca contra las fortificaciones La constante actuacin militar
terrestres. Antonio Barcel tuvo la idea de espaola con las plazas de Argel, Trpoli y
embarcar grandes caones de a 24 libras o Tunez, en las que desempeo un
con morteros de gran tamao en botes a importantsimo papel D. Antonio Barcelo
remos. Para proteger a la dotacin se le dot determino que Argel se aviniera a entablar
de un parapeto plegable forrado por dentro conversaciones de paz con Espaa, que
y por fuera por una capa de corcho. Tenan culminaron en el Tratado que se firm el 14
de eslora 56 pies, 18 de manga y 6 de de Junio de 1786 ante el jefe de escuadra
puntal, con 14 remos por banda, el can y espaol Mazarredo. Tambin Tnez se
una dotacin de una treintena de hombres. avino tras estos castigos a firmar la paz con
El can tena un dispositivo giratorio que Espaa. Igualmente, la plaza pirata de
permita apuntarlo sin modificar el rumbo de Trpoli a la vista del castigo sufrido por
la lancha. Posteriormente se le aadieron a Argel, se avino a la firma de un Tratado de
las lanchas un forro de hierro para blindar Paz con Espaa. Con lo que se pudo dar por
el casco hasta debajo de la lnea de acabada definitivamente la piratera
flotacin. berberisca en el Mediterrneo. Por esta
ltima accin de guerra se le concedi a
Barcel la Gran Cruz de Carlos III
El Astillero
Ilustracin 3.- Lancha caonera ideada por D. Antonio
Armada. Sus detractores aducan en l su
falta de clase para pertenecer al
Almirantazgo de la Real Armada, pero
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Barcel para el sitio de Gibraltar contaba con numerosos seguidores entre sus
subordinados. Contribua a ello su
La idea de las lanchas caoneras tuvo tosquedad en el hablar y lo brusco de sus
muchos escpticos en el bando espaol, modales, como tambin la expresin de
muchos pensaban que las lanchas no podran suspicacia que le haca tener su sordera
soportar el peso y el retroceso del can. (adquirida por los caonazos). Su cara
Pero pronto se comprob su efectividad. Ya tampoco era muy atrayente, sobre todo
que las lanchas actuaban sobre todo de despus de que se la cruz una cicatriz
noche acercndose mucho a la costa del consecuencia de una herida en batalla. Su
Pen con que podan afinar bastante bien la instruccin se limitaba a saber escribir su
puntera. Y por otro lado la artillera nombre. En nuestra patria surge el
enemiga no poda apuntar a blancos tan movimiento corsario como un elemento de
pequeos e invisibles durante la noche. defensa de sus costas, as tenemos los
Pronto desistieron los britnicos en corsarios de Ibiza dominando el
malgastar municin contra las lanchas del Mediterrneo durante los siglos XVII y
Antonio Barcel. XVIII, y fueron considerados como grandes
hroes. Desde 1620, los habitantes de las
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islas obtuvieron ganancias gracias a sus hombres, entre ellos a su segundo capitn, e
corsarios, quienes atacaban y saqueaban a hiriendo a muchos marineros. Sin embargo,
los moros y dems barcos. Se hicieron despues de 20 minutos de combate los
famosos los astilleros ibicencos, as como ingleses fueron doblegados. En
tambin sus marineros. conmemoracin a esta gesta los ibicencos
han levantado en los andenes del puerto de
Ibiza un obelisco que posiblemente sea
Antoni Riquer nico en el mundo.
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regresando aquella misma noche, habiendo
capturado al buque ingls.
costas ibicencas cesaron casi al completo y
Formentera dejo de ser una base de
operaciones.
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El San Antonio y Santa Isabel
contaba con dos caones de a ocho, cuatro Otros corsarios famosos fueron Pere
de a seis y dos de a cuatro. El buque ingls Bernat, Antonio Pascual, la saga de los
contaba con sesenta y cinco hombres, dos hermanos Sala. En Ibiza, los asaltos turcos y
caones de a dieciocho, cuatro de a doce, y berberiscos y la defensa del corso ibicenco
dos obuses de cuarenta y ocho. A las 4 de la se mantienen hasta el siglo XIX.
tarde del 1 de Junio consiguieron acercarse
al buque ingls, quien dispar sobre ellos En las costas gallegas se desarrolla
toda su artillera, a la que Riquer respondi igualmente el corso. Aparecen as en los
con slo dos caonazos. An conociendo la aos noventa los nombres de Ambrosio
superioridad de la nave enemiga, se Alvarez Pardias, Escaja, Leira o Lastres en
determin con gran valenta a abordarlo, Corcubin o de Merns en Cee. La Royal
atacando con arpones, arrojando a la vez Navy hace una incursin para hostigar al
frascos de fuego, matando a muchos corso gallego y francs, hay un bloqueo de
tripulantes y quemando gran parte de la corsarios ingleses en el 1801 y otro dursimo
embarcacin. El enemigo se defendi con de fragatas de guerra tres aos despus. El
granadas de mano y fusiles, matando a cinco puerto de Corcubin pasa a convertirse en
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una de las ms importantes plazas atlnticas arma en Fisterra la pinaza San Jos e
de subasta de barcos capturados y nimas con dos caones, dos obuses
mercaduras ganadas en la guerra de corso. pedreros y treinta hombres mandados por el
capitn, Xaqun Agramunto. Este marino
Carlos IV concede licencia de corso fisterrn que tantos destrozos caus a la
en Enero de 1800 a D. Antonio de Leira y a armada britnica, ser el patrn de otros dos
Xaqun Domnguez de Corcubin y a Pedro barcos armados por Antonio de Leira La
Daz Porra y Xos Snchez de Cee que Venganza y La Barquintn.
(Continuar...)
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PREVENCIN DE RIESGOS EN resguardos, dispositivos y/o una
MODELISMO NAVAL(2 parte) combinacin de ambos.
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considerado una aceleracin igual a la
velocidad de giro del til y que como
mximo se desprenda un trozo de til tan
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grande como todo el til). Pues esa
fuerza, como mnimo, es la que debe
resistir la carcasa del equipo.
h) Riesgos mecnicos.
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volverla a posicionar en la zona de
alimentacin. Lo que ocurre es que tanto
esta como otras operaciones las hemos
aprendido mal aprendidas y la
consideramos como normal, pero nos
estamos exponiendo al accidente cada vez
que la repetimos.
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Este tipo de resguardo es muy eficaz
ya que protege antes, durante y despus de
la operacin, gracias al resorte que lo
devuelve a su posicin inicial una vez
hemos terminado de pasar la pieza.
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lanzamiento de la pieza hacia atrs. Por otro realizan para unos modelos determinados de
lado el resguardo superior mvil debe luminarias. Sobre lo anterior existen unos
funcionar como el de la cepilla, es decir, valores que recomienda la legislacin
antes del corte permanece sobre el disco, espaola vigente (RD 486/97) y que resumo
durante el corte se levanta solo el espesor de en el grafico adjunto
la pieza a cortar y despus del corte vuelve a
bajar protegiendo el disco. Evidentemente falta por definir que es
una tarea con exigencias visuales medias,
Recuerda: Las mquinas deben usarse altas, etc. Pues bien, cualquier trabajo de
nicamente segn las instrucciones de su taller sin precisin necesita unas exigencias
fabricante. L E E L A S ! moderadas a altas, o sea, 500 lux y cuando
es de precisin no menos de 1000 lux.
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multitud de tablas de estudios de
iluminacin de diferentes marcas, pero hay
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tubos fluorescentes. Este tipo de luminaria Si el equipo puede dar lugar a estos
se caracteriza porque se produce una riesgos por el uso de gases inflamables, etc.
ionizacin del gas en su interior cada vez deber utilizarse sistemas de proteccin
que la corriente elctrica alterna cambia de como cmaras inertizadas, eliminacin de
polaridad, dicho de otra manera, se apaga y fuentes de ignicin y sistemas de proteccin
se enciende 100 veces por segundo. Resulta - extincin.
que si coincide las revoluciones de giro de la
mquina con la frecuencia de la corriente En nuestro caso y respecto a este
elctrica (50 Hz) veremos la mquina punto solo cabe comentar que si usamos
parada, cuando en realidad est girando a lquidos y/o gases inflamables (disolventes,
3.000 rpm, lo que puede cortarnos la mano y colas de contacto, etc.) debemos hacerlo con
lo que pille. una buena ventilacin o en el exterior,
adems es conveniente tener un extintor de
La proteccin se consigue con polvo polivalente de eficacia 21A-113B y
alumbrado incandescente (bombilla normal por ltimo un buen control sobre los focos
y corriente) o con tubos fluorescente con de ignicin: no fumar, no mantener llamas
balaustros que corrigen este efecto. Otra abiertas, no tener chisporroteos en la
forma es que la mquina no funcione en instalacin elctrica ni sobrecargas, etc.
torno a las 3000 rpm.
Existe una forma simple de calcular la
j) Temperatura superficial del equipo. atmsfera inflamable que podemos tener y
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Este punto es elemental, si existe en el
equipo una temperatura que pueda lesionar
es la siguiente:
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al trabajador que lo use, deber protegerse o inflamabilidad (LII). Para que exista un
en su defecto usarse prendas para evitar las fuego/explosin debemos tener un
quemaduras. combustible/gas inflamable, oxigeno y calor
o foco de ignicin, pues el LII de una
k) Incendio y explosin. sustancia indica la concentracin mnima de
ese gas en el aire a partir de la cual es
posible que exista una explosin en
presencia de un foco de ignicin.
Normalmente se da en % de volumen. Pues
bien, la cantidad de gas inflamable que
gastemos de una determinada sustancia no
debe superar el LII de dicha sustancia. Por
ejemplo, la formula siguiente es la que nos
sirve para calcular la ventilacin necesaria
para no llegar al LII:
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PREVENCIN DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES: En otras mquinas la tensin de
funcionamiento es muy baja tensin lo que
24 100 E Fs
Q= imposibilita la electrocucin por disminuir
M LII B la intensidad de corriente en el contacto
elctrico. Estas tensiones son 24 y 50
Fs.- factor de seguridad: Hornos y secaderos = 4
voltios, para locales hmedos y secos
B.- Cte. LII de las mezclas disminuye a temperaturas respectivamente.
elevadas. B = 1 temp < 120 C;
B=0,7 temp> 120 C
La proteccin ms utilizada es la de
Condiciones estndar: 20C, 1 atm. Aire seco toma de tierra asociada a un dispositivo de
corte, (diferencial). Para que funcione esta
.- densidad relativa del gas
proteccin, que es la que tenemos todos en
E.- Evaporacin del gas en litros / hora casa, tenemos que tener los receptores y las
M.- Peso molecular del gas maquinas con este sistema de proteccin, es
decir con sus masas conectadas al conductor
de proteccin (tierra, que esta normalizado
l) Riesgos elctricos que su color sea verde y amarillo). Adems
debemos dar continuidad a este conductor,
En nuestro caso la mayora de normalmente se suele interrumpir en las
maquinas que utilizamos tienen incorporado clavijas, usos de conectores triples
(ladrones) y otros sistemas de conexin. Por
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el sistema de proteccin de doble
aislamiento, es decir, que en caso de un otro lado el valor de la resistencia a tierra
fallo, existe un segundo aislamiento que debe ser bajo (menos de 80 ohmios y
impide el contacto elctrico. recomendable 20 ohmios). Por ltimo, el
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El smbolo que debe figurar en la
placa de caractersticas es un doble cuadrado
diferencial debe funcionar.
concntrico.
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El problema es que cuando tenga que
funcionar no desconecte porque se 2 NDE entre 80-85 dB(A) y NP < 140 dB
encuentre estropeado. Cmo verificar que - Reconocimiento mdico cada 5 aos.
funciona? Pues a nivel usuario se puede
hacer apretando el botn que tiene, acto 3 NDE entre 85 y 90 dB(A) y NP < 140 dB
seguido debe saltar la palanca y desconectar. - Uso optativo de protectores auditivos
Si no salta la palanca es que se ha quedado - Reconocimiento mdico cada 3 aos
agarrotada, por lo que debe bajarse la - Programa de control del ruido
palanca manualmente, subirla y volver a
accionar el pulsador. Si esta vez funciona, 4 NDE > 90 dB(A) y/o NP > 140 dB
no pasa nada, pero si sigue sin bajar debe - Uso obligatorio de protectores
sustituirse el diferencial. Esto debe auditivos
realizarse una vez cada 15 das. - Reconocimiento mdico cada ao
- Programa de control y reduccin del
El resto de proteccin es el buen ruido
aislamiento de cables, clavijas y equipos. A
lo anterior debe unirse un buen uso: no tirar Conviene hacer unas consideraciones
de los cables, no dejarlos por zonas de paso, al respecto:
no dificultar las ventilaciones de las
mquinas, no forzar las mquinas, no - El 4 lmite, se sita en 90 dB(A)
conectar ms potencia de la que puede porque a niveles superiores a 90 dB(A)
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darnos la red, etc.. Para evitar sobrecargas y
cortocircuitos se instalan los automticos
magnetotrmicos que sustituyen los antiguos
existe una alta probabilidad de producir
sordera profesional en la mayora de
personas expuestas y al cabo de unos
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fusibles de hilos de cobre o plomos.
m) Ruido y vibraciones
aos.
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nosotros, porque para nuestra familia lo partimos del ruido que produce la mquina
mejor es cerrar puertas...). Ahora bien, (lo ideal seria medirlo) que lo obtenemos del
estamos hablando de 90 dB(A) de nivel libro de instrucciones del fabricante, por
ejemplo 97 dB(A), (entramos por la 2 fila
Obtencin del Nivel Diario Equivalente en funcin del
Nivel que produce la mquina y el tiempo de que es la que corresponde a ese valor), luego
funcionamiento diario sabemos que con esa mquina trabajamos
Tiempo de funcionamiento diario como mucho media hora al da, 5 das a la
(5 das/semana) semana, entramos por la 1 columna 0,5 h.
0,5 h 1h 1,5 h 2h 2,5 h 3h
od
un
uc
pr
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durante 8 horas al da y 5 das a la semana, y
nuestro tiempo de trabajo a la semana es
inferior.
Pero si en lugar de media hora es una
hora diaria pasamos de la zona amarilla a la
naranja, entonces las acciones pasan a ser
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Para saber que nivel diario
equivalente que estamos expuestos he
uso obligatorio de proteccin auditiva y
establecer un programa de control y
reduccin del ruido. En este caso los
realizado la siguiente tabla. En ella reconocimientos mdicos son anuales.
(Continuar...)
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COBREADO DE CASCO CON CINTA plancha, puncionado difcil por el
AUTOADHESIVA DE COBRE espesor
o Habilidad para no dejar huellas
Isidro Rivera con la cola de contacto, y pegar
por toda la placa sin dejar partes
sin pegamento
Tcnicas de forrado con cobre en
maquetas: o Se suelen usar para modelos de
escalas 1/36 1/48 donde quedan
Antiguamente en el modelismo de muy bien a esa escala, en escalas
arsenal era difcil cubrir con cobre, dada la mayores 1/96 el efecto besugo es
mala calidad de los pegamentos, se tena que muy llamativo, la impronta de los
realizar con clavos, casi siempre fuera de clavos es muy prominente y quizs
escala, con cobres de espesor demasiado queden algo fuera de escala.
grandes.
Electrolisis: Se pinta la obra viva,
Actualmente tenemos a nuestra (despus de enmasillar perfectamente sin
disposicin diversas tcnicas: ningn defecto) con material transmisor
de electricidad (grafito) y se sumerge en
Forrado con placas prefabricadas de una solucin con in de cobre,
casas de modelismo . Elctricamente se realiza un galvanizado.
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o Inconvenientes:
rectangulares,
Son
de
siempre
espesor
demasiado grande, difciles de
Es un sistema sofisticado y queda un
casco completamente liso podra valer
segn mi opinin en escalas mucho
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manipular y o se opta por no mayores que 1/96.
solapar o queda un efecto tipo
besugo,existen pocas escalas
disponibles y es bastante caro El sistema propuesto
Forrado a partir de planchas de cobre: En
el mercado se pueden conseguir planchas Utilizacin de cobre en cintas:
de cobre de 0.1 mm espesor y 50 cm
ancho y el largo que se quiera por unos En los comercios (pocos) e
12 euros el metro. Se recorta la plancha inicialmente fabricados para la industria de
al tamao adecuado y se realiza una la electrnica se venden rollos de cobre
simulacin de los clavos con un punzn autoadhesivos finsimos recubierta la parte
o rueda dentada afilada, y se pega con del pegamento con un papl protector. El
cola de contacto espesor es de 89 micras con papel incluido a
escala 1/48 el espesor seria de 1.7mm
o Inconvenientes: Habilidad para (suficiente).
realizar cortes precisos en la
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o Ventajas: El ancho es siempre suerte: solo 3 apuntados. En ese momento
constante, el pegado est lleg Luis Quintana (todos le conocis), el
asegurado en todo el espesor con cual desinteresadamente me cedi dos
un pegamento de presin testado rollos, amn de una tarde interesantsima en
ya, (puede existir duda respecto al el SIMO, y comentarios posteriores por mail
comportamiento a largo plazo, (GRACIAS LUIS). Posteriormente he
pero es la misma que cuando se contactado con un amigo que viaja por
emplea cola de contacto). El EEUU donde es la tcnica estndar y tengo
acuado de los clavos se realiza encargado algn rollo mas, Estas ancdotas
desde la zona de papel. me han empujado a realizar este articulito, al
Posteriormente se alisa con una constatar que poca gente en Espaa hace
barra por la cara del cobre la esta tcnica o se lo tienen muy callado,
impronta para disminuir el resalte .modelistas .a ver si os animis a cobrar
y asimilar el resultado mas a la as
realidad.
El Astillero
16 metros (generalmente
vale para un barco)
Dificultad en espaa para
figura:2) y la he aprovechado para hacerle el
cobreado y sacar algunas fotos (por cierto os
recomiendo el modelo, no es una enrramada
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conseguir este material . pero es el paso previo, con cortes muy
Al igual que el galvanizado precisos y mejor terminada de lo habitual).
el casco debe estar perfecto,
sin ninguna irregularidad, Tengo tambin la monografa de John
enmasillado como si se McKay The armed transport Bounty, que
fuera a pintar, porque el me ha servido para mejorar el modelo de
cobreado no admite A.L.
imperfeccin, se hace muy
visible. En la monografa aparece
perfectamente el cobreado del modelo, que
Ancdota: durante el ltimo ao he es inhabitual, no tiene la estructura de 3
estado intentando conseguirlo, contact con hileras superiores, y que he seguido lo mas
la casa 3M y me remitieron a una ferretera que he podido.
que solo lo venda al por mayor (18 rollos)
lo cual se pona carsimo. Intent en el foro El sistema que sigo no lo he inventado
que alguno os animarais para comprar entre yo, su base est descrita por P. Corbires en
todos pero no parece que tuviera mucha
EL ASTILLERO
la revista MRB, y profusamente detallada
por Frlich. hago un encofrado y lo relleno de
epoxi, cuando se seca lo retiro de el, le quito
Se pierde algo de tiempo en la bastante punta a los alfileres para que no
preparacin pero luego merece la pena rompan el cobre en exceso al clavar. fabrico
porque cada plancha de cobre llevara unas una cama para el taco y voil, comienzo el
50 perforaciones, hacerlas a pulso es
cansadsimo y de inexacto resultado (de
1500 a 3000 placas segn escala y porte)
El Astillero
Primeramente realizo un punzn
mltiple en un bloque, junto con una cama
chapa una cartulina que voy recambiando
segn se rompe (por cierto que la cinta va
con el cobre hacia abajo y el papel hacia el
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ajustada a este para encajarlo. En una chapa remachador
de madera de ancho de la placa clavo los
alfileres en posicin perfectamente
paralelos y todos clavados a la misma
profundidad (es muy til el soporte vertical
del taladro)
EL ASTILLERO
eso a el le queda mejor, adems de ser
2 variaciones: mas hbil?, por lo que opto por limarla y
no ponerla, para ello cuando acabo el
acuado de la cinta la saco y con una
rueda de engranaje de reloj afilada le
hago la hilera superior y la transversal
(se puede hacer perfectamente a pulso,)
queda muy bien.
El Astillero
cortarlas al principio, sino marcarlas en
el rollo solo y pasarlas por el acuador,
ya cortar al final.
siempre solo superior (salvo la hilera final
de la quilla , y la hilera transversal debe
hacerse solo en la proa de cada chapa (salvo
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la ultima chapa de proa), as el solapamiento
no tiene rugosidades.
EL ASTILLERO
parte lo frot bien antes de empezar con el papel y se asienta bien la chapa para que
alcohol para limpiarlo de grasa que pudiera pegue correctamente.
quedar por la manipulacin. Adems
marqu con un lpiz de punta blanca (de los Cuando ya hay colocadas unas
que uso en las radiografas para marcar) la cuantas se le pasa por encima una barra de
lnea de flotacin y otras lneas que me metal o cristal para alisar la chapa y que los
sirvan de gua (bendito LEGO que sirve clavos no sobresalgan. Queda liso al tacto.
para todo), si queris mas detalles Perfecto
especficos podis consultrmelos a mi
direccin de correo. Al acabar se aconseja pasar varias
capas de barniz mate para solidarizar todo el
Desmont el timn y empec el conjunto y fundirlo en una sola estructura,
forrado, haca marcas en el casco cada siendo mas difcil que las chapas se
24mm para guiarme al principio, luego despeguen en alguna punta, endureciendo la
colocaba las chapas tipo enladrillado Final- superficie y matar el brillo del cobre y
mitad (el final cuadra con la mitad de la hacerlo mas real.
superior) (atencin que la chapa mide 25mm
y hay que dejar 1 mm de solapamiento).
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Frlich incluye la turmalina para darle
un aspecto como oxidado (en los buques
reales el cobre por debajo del agua no era
Por cierto que he visto modelos donde as, pero el Cutty que est en dique seco si
no se sigue la pauta final mitad sino que se tiene ese aspecto.
hace en tercios o cuartos, segn el modelo y
gustos. Qu os parece?
EL ASTILLERO
variando algunas tcnicas, y a tcnicas
comentadas en diversas monografas. No
est redactado para sentar ctedra ni
imponer ningn mtodo ni verdad a nadie, Gracias
sino para recopilar informacin y facilitar la
labor de todos los modelistas a los que le Correspondencia:
interese el tema. Existen otros muchos Isidro Rivera
sistemas igualmente eficaces que este, solo Toledo (Espaa)
era que despus de merodear mucho por la elultimodefilipinas@lycos.es
red y ver pocas cosas en castellano crea que
este articulo podra gustar a algn modelista.
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Vista de Cdiz, ciudad que recogi a heridos y ahogados sin distincin de nacin o bandera.
El Astillero
BARCOS Y UN COMBATE ENTRE nada ms que su orgullo y dignidad.
NACIONES
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Imgenes: Ilustraciones procedentes de la
primera edicin del libro Trafalgar, de
Benito Prez Galds
Las personas
EL ASTILLERO
2.405 entre heridos y muertos establece memoria, esta que representa nuestra
Fernndez Duro en el mencionado combate, historia, t historia.
solo en la parte espaola, sin contar los
heridos que despus por causas de las Esta desgracia humana no termin el
heridas recibidas descansaran de su fatigada da que se ces el combate, ah empez. Por
vida de servir a su Rey y patria. eso y quizs no sea importante celebrar una
derrota, pero si recordar a los muertos,
mutilados, hurfanos, e hijos que se
quedaron tras gallarda actitud de las
distintas naciones enfrentadas.
Imagen que
El Astillero
representa el horror
que se pudo vivir en
aquellos momentos
donde ningn
hombre era dueo de
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su vida sin saber a
ciencia cierta si sera
suya despus de
tremendo
enfrentamiento.
Dibujo que ilustra
Trafalgar de Benito
Prez Galds.
EL ASTILLERO
en muchas ocasiones con falta de recursos
para afrontar la vida que les ofreca el
amanecer.
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individuos D. Ramn Mazarredo, D. Josef
de Csar, y otros Caballeros que
voluntariamente se han propuesto contribuir
y fomentar una subscripcin en beneficio de
las viudas y desgraciadas familias de los
marineros Vizcainos que han fallecido,
Popa sel Santsima Trinidad quedado intiles para ganar sustento, en el
Tal consternacin asol Espaa que se combate naval de los das 21, 22, y 23 del
dieron casos como los descritos en la Gaceta pasado mes de Octubre entre nuestras
de Madrid, del cual transcribo los siguientes escuadras y la inglesa. Este fervor
prrafos. El comandante general del Seoro patritico, que se me ha comunicado, y he
de Vizcaya, con fecha de 9 del corriente, ha permitido, parece ser digno de imitacin y
participado al Excmo. Sr. Generalsimo de elevarse la piedad de S. M.: ruego V.
Prncipe de la Paz lo siguiente: E. lo haga presente tan digno Soberano,
para que sirva dulcificar los justos
sentimientos que le acompaan por la
prdida de tan dignos y amados vasallos,
EL ASTILLERO
seguro de que todos cuantos respiran estn devastadora apropiacin que hicieron los
prontos reemplazarlos la menor ingleses de buques espaoles, tras los aos
insinuacin del Rey y Seor; y asimismo se ve que no fue tanto. Por otro lado los
para que se sirva aprobar esta generosidad ingleses siempre recordaban sus pocas
en beneficio de los desgraciados. perdidas tanto humanas como de navos.
En este
grabado se
representa
a D. Fco.
Javier de
Uriarte
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posible terminar de ejecutar estas
comprobaciones lo cual dejo para aquel que
quiera seguir haciendo hincapi en estos
datos.
El Sr. Generalsimo ha recibido con En esta tabla vemos navos que no
mucha satisfaccin el aviso de los nobles y estaban inicialmente en el orden de batalla,
virtuosos sentimientos que animan los entonces de donde salieron?, O es que no
vecinos de Bilbao a favor de la humanidad, estaban en los famosos grficos que
y ha dispuesto que se les den expresivas representan la posicin de los buques
gracias, y se manifieste al pblico este acto ingleses, pero si en el combate o cerca de el?
de beneficencia tan recomendable.
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inglesa ni tan grande la desventaja. En esta combate que tuvo con la combinada el da
lista se realiza menciones a navos que no 21 del pasado, es como sigue:
son ingleses, pues son franceses que no
encuentro en el orden de batalla, o cuanto Sirva estas cortas palabras para
menos no he sido capaz de identificarlos. recordar a todos los muertos heridos y
familiares que sufrieron el encuentro entre
Alguno de los buques con el fin de dichas naciones en mar Espaol.
verificar su existencia e buscado en listas
inglesas de navos del siglo XVIII y XIX. Por que no sean
El dato que facilita la Gaceta de olvidados ni en el
Madrid se inicia con el siguiente texto: bicentenario ni nunca
Por noticias fidedignas se sabe que el
estado de la escuadra Inglesa, despus del
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Navos que Estado despus del Navo que puede ser
establece la Gaceta Portes combate segn mi opinin
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Switsure 74 Desarbolado de los masteleros, en Swiftsure (74)
Gibraltar.
Orion 74 En la costa de Africa. Desarbolado Orion (74)
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Zeloso 74 Con averas de consideracin en Zealous?
su casco: en Gibraltar.
Conquistador 74 A la vela. Conqueror (74)
Revengue 74 En Gibraltar sin verga de gavia. Revenge (74)
Aquiles 74 Idem. Achilles (74)
Minotauro 74 Varado en Gibraltar. Minotaur (74)
Coloso 74 Varado en la playa de S. Lcar, y
quemado por los ingleses. Colossus (74)
Marte 74 A la vela. Mars (74)
Belerofonte 74 Idem. Bellerophon (74)
Polifemo 74 A la vela, sin palo de mesana. Polythemus (64)
Dreadnougth 98 Acribillado todo el casco. Dreadnought (98)
Sparciata 74 A pique despus del combate. Spartiate (74)
Carnate 74 A la vela, sin palo mayor
NOVEDADES
EL ASTILLERO considera que corresponden al Santsima
Trinidad, el trabajo resultado no pretende ser
algo definitivo pero s la continuidad de lo
que hasta ahora se ha escrito o dicho sobre el
buque, siendo consciente el autor de que an
hay mucho que decir del navo.
El Astillero
vida operativa de este navo, famoso por ser
el mayor artillado de su poca. Recoge
aspectos de su artillera, arboladura, detalles
grabados, fotografas y planos (una
lancha, 2 navos de tres puentes y 1
de cuatro puentes)
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de construccin, mediadas, etc.
Fundacin Jorge Juan en MADRID
El valor de esta obra radica sobre todo (Tambin en Novelda- Alicante).
en la transcripcin integra de un manuscrito o CL Jorge Juan 12, pasaje
indito estudiado por el autor. Este o 28001 Madrid
documento describe medidas de las tablas, o Telf.+34 91 575 55 38
baos, curvas y de todo aquellos o Fax: +34 91 577 40 41
componentes que forman su casco, siendo o correo@jorgejuan.net
de gran valor tanto para el modelista como
el investigador naval. Le acompaa tres
planos de los que por una razn u otra se