MQUINAS AC

LABORATORIO N2
EL MOTOR SINCRONO

Flores Vera, Andrea Allison

Condori Laura Abraham Manuel
Alumnos:
Mollapaza Benavente Juan

Grupo D Docente: Nota:

PhD. Mara Teresa
Semestre IV Mendoza
Fecha de Entrega 10 03 17 Hora:

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACION REGULAR
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Tema : Cdigo :
EL MOTOR SINCRONO Semestre:
Grupo :

I. FUNDAMENTO TERICO:
En un motor sncrono magntico giratorio del estator hace girar e[ rotor que tiene campo constante
sincronizadamente. Durante el arranque e[ campo giratorio adelante el rotor, ejerciendo sobre l un
par pendular. La puesta en servicio slo es posible acelerando externamente e[ motor hasta que
alcance e[ nmero de revoluciones de sincronizacin, para luego conectar [a excitacin.

La mquina a utilizar est provista de un devanado amortiguador, el cual hace que el motor
arranque asncronamente utilizando e[ mismo efecto de un motor de jaula de ardilla. La resistencia
incorporada hace [as veces de un puente de cortocircuito. Para conseguir una transicin, del
asincronismos, [o ms suave posible debera arrancarse con [a carga ms pequea posible.

Si se sobrepasa e[ ngulo de carga mximo, e[ momento de giro disminuye muy pronunciadamente

desincronizndose e[ motor, en este estado no resulta posible que el motor acelere a rgimen por si
mismo. Cuando repentinamente cambia [a carga pueden presentarse oscilaciones en [a velocidad,
si estas oscilaciones son muy pronunciadas pueden llegar a desincronizar el motor.

II. PROCEDIMIENTO

Advertencia:
En esta etapa se manejarn voltajes peligrosos! No haga
ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente
debe desconectarse despus de hacer cada medicin!.

Arranque del motor y nmero de revoluciones

1. Tome los datos de la mquina sncrona

REGLA DE BORNES

U 400
I 0.45
P 300
Cos 0.8
N 1800
Uexc 20, 40, 60
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Grupo :
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2. Arme el circuito de la figura:

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Grupo :

3. Ajuste el freno elctrico en ON-m (en vaco).

4. Tome nota de la tensin de lnea de la red y ajuste la tensin de excitacin De a 20 V.

5. Presione el pulsador en la regleta de bornes y conecte el motor. Mantener presionando el pulsador hasta
que el motor alcance su mximo nmero de revoluciones, luego soltar el pulsador y el motor girar
sincronizado.

6. Ajustando el freno elctrico llenar la siguiente tabla, cuidando de no propasar la corriente nominal del
motor sncrono, ni que este pierda sincronismo o se desenganche.

20V

M (N-m) 0 0.31 0.41 0.46 0.55

n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800

(W) 39 66 81 93 115

0.059 0.101 0.123 0.141 0.173

7. Ajustar la tensin de campo de 40 V Y llenar la siguiente tabla:

40V

M (N-m) 0 0.31 0.41 0.47 0.55

n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800

(W) 36 65 80 94 110

0.068 0.107 0.126 0.144 0.169

8. Ajustar la tensin de campo a 60 V Y llenar la siguiente tabla:

60V

M (N-m) 0 0.31 0.41 0.47 0.55

n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800

(W) 43 71 84 97 115

0.005 0.106 0.123 0.145 0.172

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9. Describa el comportamiento del motor ante variaciones de carga.

Cuando el torque aumenta la potencia del motor aumentara, quiere decir que son proporcionales, en cambio la
corriente no vara, es constante al igual que los RPM.
El motor sncrono no cambia su velocidad a pesar del cambio de carga

10. Describa el comportamiento del motor ante variaciones de tensin de excitacin.

En las 3 tablas los que varias segn el voltaje de excitacin son las corrientes como tambin las potencia, pero
los RPM no varan en ninguno de ellos.

11. Con los datos tomados de la ltima tabla, calcule los parmetros solicitados a continuacin:

0 58.4 77.2 88.59 103

Sa (VA) 42.7 69.7 80.9 95.4 113
n () 0 83 95 92 91

P1: potencia elctrica =74.4

P2: potencia mecnica =105.6

Sa: potencia aparente =113.2

n: eficiencia en % =91 %

12. Con los datos tomados de la ltima tabla, graficar:

DE LA TERCERA TABLA

P2= 0*1800* /30 = 0

P2= 0.31*1800* /30 = 64.1

P2=0.41*1800* /30 = 81.52

P2=0.47*1800* /30 = 84.73

EFICIENCIA

% =0*100/43 = 0

% =64.1*100/71= 90.28

% =81.52*100/84= 97.04

% =84.73*100/97=87.35
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Motor sncrono como corrector de fase

1. Armar el circuito de la figura.

2. Conectar el freno elctrico sin carga.

3. Regule la tensin de campo a 30 V.

4. Haga las conexiones requeridas por el circuito mostrado en la figura. Si est empleando otro
tipo de instrumento haga la conexin segn el diagrama de conexiones del mismo.

5. Arranque el motor de la manera indicada anteriormente.

6. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e
inductivos y calcular la potencia de salida del motor para todos los casos.

7. Llenar la siguiente tabla:

M (N-M) 0
Uexc. (V) 15 20 22 38.9 39.2 42.2 50.5
Cos 0.32 0.39 0.91 1 0.93 0.82 0.52
Ia (A) 0.19 0.15 0.14 0.052 0.06 0.66 0.095
If (A) 0.13 0.25 0.27 0.29 0.225 0.2 0.66
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 0 0 0 0 0 0 0
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8. Regule la tensin de campo a 30 V.

9. Arranque el motor de la manera indicada anteriormente y aplique carga constante con el freno
elctrico.

10. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e
inductivos y calcular la potencia de salida del motor.

11. Llenar la siguiente tabla:

M (N-M) 0.45
Uexc. (V) 30 32 33.6 31.8 40 45 50
Cos 0.87 0.92 0.94 1 0.98 0.41 0.83
Ia (A) 0.136 0.14 0.14 0.159 0.047 0.162 0.176
If (A) 0.004 0.014 0.005 0.105 0.078 0.04 0.032
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 84.8 84.8 84.8 84.8 84.8 84.8 84.8

12. Ajustar la tensin de excitacin a 30 V.

13. Ajustar el freno elctrico a un valor mayor al anterior ajustando y mantngalo constante.

14. Ajustar la tensin de excitacin de modo que obtenga valores de coso capacitivos, resistivos e
inductivos y calcular la potencia de salida del motor para todos los casos.

15. Llenar la siguiente tabla:

M (N-M) 0.5
Uexc. (V) 20 25 30 35 45 50 55
Cos 0.77 0.87 0.94 1 0.98 0.94 0.88
Ia (A) 0.33 0.29 0.26 0.24 0.220 0.225 0.239
If (A) 0.16 0.13 0.125 0.097 0.24 0.27 0.30
n (RPM) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
P2 (W) 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24 94.24

16. El motor sobreexcitado genera potencia reactiva CAPACITIVA (inductiva/capacitiva)

17. Qu sucede con el factor de potencia del motor cuando vara la carga?

Si la carga aumenta el angulo de carga se incrementan y la cada de tensin por X

tambin crece por tal el factor de potencia del motor que es capacitivo se vuelve
inductivo
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18. Con los datos tomados anteriormente, graficar la curva "V" del motor sncrono
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OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

CONCLUSIONES (Condori Laura Abraham Manuel)

A medida que el cos o FDP y la tensin de excitacin suban, disminuir la

corriente de armadura e incrementar la corriente de campo, y el motor entregara
potencia reactiva comportndose como inductivo, el ideal es un cos = 1, porque
el motor no cede ni absorbe potencia reactiva, y mientras siga subiendo la tensin
de excitacin y disminuya el cos, el motor absorver potencia reactiva y se
comportara como capacitivo.

Al no haber torque, jams existir potencia til o mecnica, y por ende la eficiencia
del motor ser cero.

La variacin del torque es un factor importante que determina la potencia reactiva

del motor y que mientras menor sea, mayor ser la eficiencia de nuestra mquina
la cual queremos que sea la mxima.
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A medida que la carga se incremente en un motor, ste consumir mayor

intensidad de armadura, lo cual influye de manera que si se llega a la intensidad
nominal se va a saturar el motor y al suceder sto, pierde eficiencia y se daara.

Es importante saber que las grandes industrias piden potencia activa y tambin
reactiva que es consumida por motores y transformadores para la potencia de
magnetizacin, pero es antieconmico, y para ahorrarse el pago instalan bancos
de condensadores y no solo ello, sino tableros para compensar la energa reactiva
y captarla.

OBSERVACIONES (Andrea Allison Flores Vera)

Se encontr algunas herramientas con batera baja e incompletas es por ello que
no se pudieron usar .

Despus de armar un circuito es muy importante comunicarle al docente el avance

para que nos de la autorizacin de energizar.

Tener siempre en cuenta los valores con los que trabaja el generador sncrono
para no exceder sus datos nominales.

Recibir siempre los materiales del almacenero en buen estado y tambin

devolveros en buen estado y reportar al docente si es que en el transcurso del
laboratorio algn equipo se haya malogrado.

Consultar con el almacenero siempre para retirar alguna herramienta o equipo.

CONCLUSIONES (Andrea Allison Flores Vera)

Cuando conectamos a un generador sncrono a una fuente trifsica ,opera como

un motor sncrono ,funcionan en sincronismo con el campo rotatorio es decir posee
una velocidad constante.

La velocidad de rotacin est asociada con la frecuencia de la fuente, siendo la

frecuencia fija la velocidad del motor permanece constante independientemente de
la carga o voltaje de la lnea trifsica.

Los motores sncronos estn diseados para trabajar con un factor de potencia
unitario, adems tienen que suministrar potencia reactiva normalmente poseen un
factor de potencia de 0.8 adelantado.

El porcentaje del factor de potencia es de su potencia nominal llevado a lnea que

al mismo tiempo puede desarrollar su potencia mecnica nominal.
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Si el motor sncrono sobrepasara su carga mxima disminuir su sincronismo

presentndose oscilaciones en la velocidad y si estn oscilaciones son muy
elevadas pueden desincronizar al motor.

CONCLUSIONES ( MOLLAPAZA BENAVENTE JUAN CARLOS)

Como se vio en el laboratorio un aumento en la corriente de campo (If) no varia la

potencia suministrada por el motor.
Se vio en el laboratorio que si sobrepasamos los datos nominales de un motor o
generador vamos a minimizar la vida til de este.
Al aplicar un torque al motor, se debe procurar no exceder la intensidad nominal de
la maquina ya que puede salir de la velocidad de sincronismo
En las experiencias se demostr que la velocidad en un motor sncrono es
constante, aun aumentando el torque
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ANEXO

El motor sncrono dispone de un conjunto de bobinas de forma circular, si a estas

bobinas se les aplica una corriente de forma alternativa, comenzando por la
primera bobina y as sucesivamente, de esa manera se consigue un campo
giratorio.

MOTOR EN VACIO
Si a un alternador trifsico se le retira la mquina motriz y se alimenta su estator mediante un
sistema trifsico de ca se genera en el estator un campo magntico giratorio, cuya velocidad
sabemos que es N = 60 f/p. Si en estas circunstancias, con el rotor parado se alimenta el devanado
del mismo con cc se produce un campo magntico rotrico fijo, delante del cual pasa el campo
magntico del estator.
Si se lleva el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindole girar mediante un motor auxiliar, al
enfrentarse polos de signo opuestos se establece un enganche magntico que les obliga a seguir
girando juntos, pudindose retirar el motor auxiliar.

MOTOR EN CARGA

Una vez que se produzca la conexin del motor a la red, se produce un desplazamiento (d/p) del
eje de los polos del rotor respecto de los polos ficticios del estator, que aumenta con la carga del
motor, y tal que si este desplazamiento supera un lmite el motor se para .

El motor sncrono mantiene la velocidad constante tanto en las situaciones de

sobrecarga como durante momentos de oscilaciones de tensin, respetndose los
lmites del conjugado mximo.

Alta Capacidad de Torque

El motor sincrnico es proyectado con a la capacidad de sobrecarga, manteniendo
la velocidad constante incluso en aplicaciones con grandes variaciones de carga.

Alto rendimiento
Son ms eficientes en la conversin de energa elctrica en mecnica, generando
mayor ahorro de energa. El motor sincrnico es proyectado para operar con alto
rendimiento y suministrar un mejor aprovechamiento de energa para una gran
variedad de carga.

Mayor Estabilidad en la Utilizacin con Convertidores de Frecuencia.

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Pueden actuar en un amplio rango de velocidad, manteniendo la estabilidad

independiente de la velocidad de la carga.
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Criterio de desempeo
Laboratorio N 8.1
HOJA DE EVALUACIN
Transf. y Maq. Sncrona
c.1) Realiza pruebas a componentes, equipos y Ciclo: IV
sistemas elctricos.
Tema: El motor sncrono Fecha:

Puesto de trabajo: Alumno: MOLLAPAZA BENAVENTE JUAN Seccin:

CARLO 4-C4
ABRAHAM CONDORI
ANDREA FLORES VERA

Requiere No
Excelente Bueno
CRITERIOS DE EVALUACIN mejora aceptable
X3 X2
X1 X0
Interpreta correctamente la lectura de los
instrumentos de medicin y correcta operacin 2 2 1 0.5 0
del circuito de pruebas.

Interpreta correctamente los datos obtenidos

2 2 1 0.5 0
durante el laboratorio

Realiza graficas como resultado de las pruebas

2 2 1 0.5 0
efectuadas.

Contesta todas las preguntas del procedimiento

3 3 2 1 0
de laboratorio.

Tiempo de ejecucin del laboratorio. 2 2 1 0.5 0

Nota parcial 1 11

Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIN Excelente Bueno
mejora aceptable
Seguridad (personal y del equipo). 1 1 0.5 0 0

Observaciones y conclusiones 3 3 2 1 0.5

Presenta trabajo de Investigacin 2 2 1 0.5 0

Prueba escrita u oral 3 3 2 1 0

Nota parcial 2 09

NOTA FINAL 20
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