Instructor Tcnico: Gonzalo Velsquez Chacn

OBJETIVO
Aprender los conceptos bsicos de la gestin
en mantenimiento de equipos para:

Realizar operaciones para determinar el

rendimiento de los equipos

Poder calcular la produccin de los diferentes

equipos de maquinaria pesada
Equipos de Gran Minera
Equipos de Movimiento de Tierra
Equipos para trabajos en Tneles
 MANTENIMIENTO
Mantenimiento es un conjunto de recursos fsicos:
tierra, capital, equipos, recursos humanos,
tecnologa e informacin que acoplados buscan
mejorar la efectividad del sistema de produccin
disminuyendo los paros, aumentando la
confiabilidad del equipo y garantizando la seguridad
y un nivel de costos, protejiendo Medio Ambiente;
todo ello dentro del marco de desarrollo propio de la
empresa y del pas.

ES IMPOSIBLE EVITAR DESGASTE PERO ES

MUY POSIBLE CONTROLARLO,
DISMINUIRLO Y POSTERGARLO ACTUANDO
AL TIEMPO Y DE MANERA ADECUADA
 Mantenimiento Preventivo (PM)

Este mantenimiento tambin es denominado

mantenimiento planificado, tiene lugar antes de que
ocurra una falla o avera, se efecta bajo condiciones
controladas sin la existencia de algn error en el sistema.
Se realiza a razn de la experiencia y pericia del personal
a cargo, los cuales son los encargados de determinar el
momento necesario para llevar a cabo dicho
procedimiento; el fabricante tambin puede estipular el
momento adecuado a travs de los manuales tcnicos.
Presenta las siguientes caractersticas:
-Se realiza en un momento en que no se esta produciendo,
por lo que se aprovecha las horas ociosas de la planta. o
Se lleva a cabo siguiente un programa previamente
elaborado donde se detalla el procedimiento a seguir, y
las actividades a realizar, a fin de tener las herramientas y
repuestos necesarios a la mano.
-Cuenta con una fecha programada, adems de un
tiempo de inicio y de terminacin preestablecido y
aprobado por la directiva de la empresa.
- Esta destinado a un rea en particular y a ciertos
equipos especficamente.

- Permite a la empresa contar con un historial de todos

los equipos, adems brinda la posibilidad de actualizar
la informacin tcnica de los equipos. o Permite contar
con un presupuesto aprobado por la directiva.
 Mantenimiento Correctivo.-
Este mantenimiento tambin es denominado
mantenimiento reactivo, tiene lugar luego que
ocurre una falla o avera, es decir, solo actuar
cuando se presenta un error en el sistema. En este
caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento
ser nulo, por lo que se tendr que esperar hasta que
se presente el desperfecto para recin tomar medidas
de correccin de errores. Este mantenimiento trae
consigo las siguientes consecuencias:
- Paradas no previstas en el proceso productivo,
disminuyendo las horas operativas.
- Afecta las cadenas productivas, es decir, que los
ciclos productivos posteriores se vern parados a
la espera de la correccin de la etapa anterior.
- Presenta costos por reparacin y repuestos no
presupuestados, por lo que se dar el caso que
por falta de recursos econmicos no se podrn
comprar los repuestos en el momento deseado
-La planificacin del tiempo que estar el
sistema fuera de operacin no es predecible.
 Mantenimiento Predictivo.-
Consiste en determinar en todo instante la condicin
tcnica (mecnica y elctrica) real de la mquina
examinada, mientras esta se encuentre en pleno
funcionamiento, para ello se hace uso de un programa
sistemtico de mediciones de los parmetros ms
importantes del equipo. El sustento tecnolgico de
este mantenimiento consiste en la aplicaciones de
algoritmos matemticos agregados a las operaciones
de diagnstico, que juntos pueden brindar informacin
referente a las condiciones del equipo. Tiene como
objetivo disminuir las paradas por mantenimientos
preventivos, y de esta manera minimizar los costos por
mantenimiento y por no produccin.
La implementacin de este tipo de mtodos requiere
de inversin en equipos, en instrumentos, y en
contratacin de personal calificado. Tcnicas
utilizadas para la estimacin del mantenimiento
predictivo:
-Analizadores de Fourier (para anlisis de vibraciones)
-Endoscopia (para poder ver lugares ocultos)
-Ensayos no destructivos (a travs de lquidos
penetrantes, ultrasonido, radiografas, partculas
magnticas, entre otros)
-Termovisin (deteccin de condiciones a travs del
calor desplegado) o Medicin de parmetros de
operacin (viscosidad, voltaje, corriente, potencia,
presin, temperatura, etc.)
 Mantenimiento Proactivo.-
Este mantenimiento tiene como fundamento
los principios de solidaridad, colaboracin,
iniciativa propia, sensibilizacin, trabajo en
equipo, de moto tal que todos los
involucrados directa o indirectamente en la
gestin del mantenimiento deben conocer la
problemtica del mantenimiento, es decir,
que tanto tcnicos, profesionales, ejecutivos,
y directivos deben estar concientes de las
actividades que se llevan a acabo para
desarrollas las labores de mantenimiento.
 10 MANDAMIENTOS
PARA EL EXITO TOTAL EN LA GESTION DE
MANTENIMIENTO
1. INSPECCIONA Y LIMPIA DIARIAMENTE TUS EQUIPOS.
2. ANALIZA TUS ACEITES EN FORMA PERIDICA.
3. EJECUTA LAS REPARACIONES ANTES DE OCURRIDA LA FALLA.
4. STOCK CERO DE REPUESTOS.
5. LLEVAR REGISTROS HISTRICOS DE REPARACIONES Y COSTOS.
6. REEMPLAZA TU EQUIPO CUANDO EL COSTO DE MANTENIMIENTO
SEA MENOR O IGUAL AL COSTO DEL EQUIPO.
7. ENTRENA A TU PERSONAL DE MANTENIMIENTO Y OPERADORES.
8. ASIGNA UN OPERADOR RESPONSABLE POR CADA EQUIPO.
9. EJECUTA TUS MANTENIMIENTOS Y REPARACIONES UTILIZANDO
A LOS DISTRIBUIDORES.

10. POTENCIALIZA LAS FUNCIONES DE TU PERSONAL DE OFICINA

Y MANTENIMIENTO.
 10 MANDAMIENTOS
PARA EL FRACASO TOTAL EN LA GESTION DE
MANTENIMIENTO
1. NO REALICES INSPECCIONES, NI LIMPIEZA DIARIA DE TUS EQUIPOS.
2. CANCELA TUS ANALISIS DE ACEITES.
3. EJECUTA LAS REPARACIONES DESPUES DE OCURRRIDA LA FALLA.
4. MULTIPLICA TU INVENTARIO DE REPUESTOS.
5. NO LLEVES REGISTROS HISTORICOS NI COSTOS.
6. MANTN TU EQUIPO HASTA QUE EL COSTO DE MANTENIMIENTO
SEA MAYOR QUE EL COSTO DEL EQUIPO.
7. NO INSTRUYAS AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO NI OPERADORES.
8. FOMENTA LA ROTACION DE OPERADORES.
9. MONOPOLIZA TODAS TUS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOS ,
(MS BARATO).
10. DESPIDE A TODO TU PERSONAL DE OFICINA Y MANTENIMIENTO.
PRINCIPIOS DEL PLANEAMIENTO PARA EL
MANTENIMIENTO
Hay seis principios que contribuyen al xito del
planeamiento del mantenimiento:
1. Organizacin de los planificadores en un departamento
separado.

2. Los planificadores se concentran en el trabajo futuro.

3. Los planificadores basan sus archivos a nivel de

componente de sistema, de esta forma se tiene un
historial de los equipos.
4. Los planificadores reconocen los requerimientos y
recursos necesarios para elaborar un programa realista.

5.Los planificadores reconocen el nivel de habilidad

requerido.

6. El muestreo del tiempo de trabajo productivo de

mantenimiento proporciona una medida de la
efectividad de la Planificacin del mantenimiento.
 EL PORQU DE LA PROGRAMACIN DEL
MANTENIMIENTO

La programacin es parte del mantenimiento moderno e

indispensable para mejorar el mantenimiento.

Implica dar trabajo suficiente a los grupos de mantenimiento

para las horas pronosticadas disponibles durante la semana.

Lo bsico de la programacin es la asignacin de trabajo y no la

especificacin detallada de personal y tiempos.
 EL PORQU DE LA PROGRAMACIN
DEL MANTENIMIENTO
1. La programacin fija metas:
El programador fija metas y el grupo es responsable de su
ejecucin

Existe un sistema de priorizacin a nivel planta que fija

prioridades a las ordenes de trabajo individuales en funcin
de la buena operacin de corto y largo plazo.

El programa revisa el trabajo pendiente de planta y

selecciona suficientes ordenes de trabajo para los grupos de
mantenimiento la prxima semana.
 EL PORQU DE LA PROGRAMACIN
DEL MANTENIMIENTO
2. Asegura una cantidad suficiente de trabajo

3. Asegura una cantidad suficiente de trabajo proactivo

Es decir, para prevenir paradas.

4. Permite mejor movilizacin de recursos como herramientas

etc.

5. Permite mayor coordinacin de grupos de trabajo.

 RENDIMIENTO DE EQUIPOS

El rendimiento en un equipo, es la
parte mas importante de la gestin de
mantenimiento, es el conjunto de
resultados de acuerdo a ciertas
variables, traducindose ese efecto en
ganancias para el propietario de la
maquina.
 Que se espera del equipo?

Produccin
Productividad
Disponibilidad
Durabilidad
CICLO DE TRABAJO
 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL
DESARROLLO DE UN CICLO DE TRABAJO

- Potencia del Equipo

- Pericia del Operador
 POTENCIA DEL EQUIPO
Analicemos los distintos tipos de potencia de los
equipos:
Potencia Requerida
Es la potencia necesaria para realizar un trabajo
determinado.
Potencia Disponible
Es la potencia de una mquina puede
desarrollar para ejecutar un trabajo
determinado.
Potencia til
Es la cantidad de potencia disponible que
puede ser utilizada en funcin de las
condiciones de trabajo.
Con esta potencia debemos de trabajar para los
anlisis.
Factores que determinan la potencia
requerida:
Resistencia a la rodadura
Es la resistencia que el terreno opone al
movimiento de las ruedas del vehculo.
Factor de resistencia a la RR Factor = 20kg/ton + 6(Kg./ton por cm.) x
rodadura cm. de penetracin.

Resistencia a la rodadura RR (Kg.) = RR Factor x Peso Bruto

Resistencia a la rodadura RR (%) = 2% Peso Bruto+ 0.6% Peso Bruto x

cm. de penetracin
 Resistencia en pendientes
La resistencia en pendiente es la fuerza de gravedad que debe
de ser vencida para subir cuesta arriba.

Factor de resistencia RP Factor = 10kg/ton por % de

en pendientes pendiente

Resistencia en RP (Kg.) = RP Factor x Peso Bruto en

pendientes tons

Resistencia en RP (%) = 1% Peso Bruto x % de

pendientes pendiente
RESISTENCIA TOTAL

Es el efecto combinado de la RR y RP.

Cuesta arriba RT = RR + RP
Llano RT = RR
Cuesta abajo RT = RR - RP

La resistencia puede ser expresada en

porcentaje y se denomina Pendiente Efectiva.
Pendiente Efectiva (%) = RR (%) + RP(%)
POTENCIA DISPONIBLE
La Potencia Disponible esta en funcin de
:
Tiro a la barra : Es la fuerza desarrollada
por el tractor de orugas.

Tiro a la barra > Fuerza de resistencia total

Tiro al mozo : Es la fuerza desarrollada
por un equipo de ruedas.

Tiro a l mozo > Fuerza de resistencia total

Los datos, grficos y dems clculos a realizar los

encontramos en el Manual de Caterpillar.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DEL
EQUIPO
Produccin del Equipo
La cantidad de material trasladado entre dos puntos durante un
tiempo determinado, viene definido como produccin del equipo
(m3/hora).

Performance del Equipo

La produccin para un equipo de movimiento de tierras viene
determinado por el volumen de material por carga y el nmero de
cargas (o ciclos) por hora.

Volumen: es una funcin de las caractersticas del

material (esponjamiento y densidad) y de la
capacidad del equipo.
Tiempo de ciclo: funcin de los tiempos fijos (carga,
descargas y maniobras) y de los tiempos variables
(tiempo de viaje).
Tiempo de viaje: funcin de la velocidad, resistencia
total y traccin. Depende de la distancia entre los
puntos de carga y descarga, pendientes y
condiciones del camino.
 RATIOS
Los ratios son los valores de consumo de
combustible por horas de trabajo, el cual de
acuerdo a ciertos parmetros de los
fabricantes de equipos podemos deducir si
el rendimiento del equipo es el correcto.
Los ratios varan dependiendo de los
factores que influyen en un ciclo de trabajo.
 Los ratios es una forma fcil y muy
funcional de controlar el consumo de
combustible del equipo, de forma diaria,
semanal, mensual y anual.

Como requisito indispensable debemos

de tener el hodmetro o velocmetro de
la maquina en perfecto estado.
EJEMPLO DE CONTROL DE COMBUSTIBLE
EJEMPLO DE CONTROL DE RATIOS
 Produccin de excavadoras
Produccin = Carga til del cucharn x
Ciclos/HR
Promedio de carga til = Capacidad del cucharn x factor de
llenado (Manual CAT)
Ciclo de excavacin = Carga + Giro con carga + Descarga + Giro
sin carga

Produccin de cargadores de ruedas

Produccin = Capacidad del cucharn x
Ciclos/HR

Capacidad del cucharn = Cap. del cucharn x

factor de llenado (Manual CAT)
 Produccin de camiones de obra
Produccin = 60min x Carga
mx.
Tiempos fijos + Tiempos variables
Carga mxima: La capacidad volumtrica o la carga
aconsejada, limitarn la carga permisible dependiendo
de las caractersticas del material transportado.
Tiempo de carga = N de ciclos de carguio x Tiempo del ciclo de
carguio.
N de ciclos de carguio = Capacidad volumtrica del camin
Capacidad volumtrica del cucharn
Tiempo de viaje = Long. del camino (ida+vuelta)
Velocidad media en el camino

Tiempo de descarga y maniobra

Tiempo de posicionamiento
COSTO DE MAQUINARIA PESADA
DEPRECIACION