Ensayo Nro 2

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
EXTENSION MATURN
MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE TUBERIAS DE

CONDUCCIN DE AGUAS
Profesor:
Ing. Luis E. Jimnez H

Maturn, Agosto 2017
INTRODUCCIN
Algunos podran pensar que la cuestin del mantenimiento y la

durabilidad de las estructuras de concreto es un asunto tan bien conocido
que no hay necesidad de escribir sobre ello. Desgraciadamente no es as. De
hecho, este es un tema que es de vital importancia a una escala
verdaderamente internacional y gigantesca. Internacional, porque el concreto
es, sin lugar a dudas, el material de construccin ms ampliamente usado en
todo el mundo, y sin embargo, las estructuras de concreto con demasiada
frecuencia dejan mucho que desear. Gigantesca, porque el costo del
mantenimiento, reparacin y rehabilitacin, en dinero gastado o que debe ser
gastado, alcanza anualmente grandes cantidades de dinero.
El mantenimiento incluye, como primer paso, una inspeccin peridica

de la estructura. El inspector debe estar familiarizado no slo con el concreto
como material, sino tambin con la accin estructural. Por ejemplo, si se
observa agrietamiento, el inspector debe ser capaz de distinguir entre grietas
debidas a la sobrecarga de una estructura apropiadamente diseada o
causadas porque la estructura es inadecuadamente fuerte, por un lado, y
grietas inducidas por la corrosin del refuerzo o por la accin qumica
-incluyendo la reaccin lcali-agregado-, o por la formacin retardada de
ettringita, o por los efectos trmicos, por otro lado. El inspector debe tener
tambin el suficiente tacto para no alarmar a los ocupantes de las oficinas y,
sobre todo, de los departamentos, quienes podran apresuradamente llegar a
la conclusin de que su estructura se encuentra en problemas.
El mantenimiento que siga a la inspeccin debe comprender pequeos
trabajos de reparacin. Reparar significa hacerlo bien, pero antes de efectuar
cualquier trabajo de reparacin sustancial, para distinguirlo del cosmtico; es
esencial establecer plenamente la extensin y las causas del problema. De
otro modo, el problema puede ser recurrente y requerir trabajos repetidos de
reparacin. De modo que no puedo exagerar la importancia de entender las
causas del deterioro y dao aparentes. Dar algunos ejemplos.
Es posible que las grietas observadas se deban a cambios en la

temperatura o en la humedad, en combinacin con una restriccin de la
deformacin. Puesto que estos cambios continuarn ocurriendo en el futuro,
llenar simplemente las grietas con un material rgido dar como resultado la
aparicin de nuevas grietas, probablemente justo en la cercana de las
antiguas. Lo que se necesita es emplear un material de relleno flexible que
pueda acomodarse alternando la contraccin y la expansin en el futuro.
Adems, debido a que la deformacin que ha de acomodarse slo puede
desarrollarse sobre cierto ancho mnimo, puede ser de hecho benfico
ensanchar la grieta antes de rellenarla.
Otro ejemplo de movimiento reversible de grietas es cuando el

agrietamiento se debe a movimientos de suelo, el cual es tambin reversible.
Esta situacin ocurre, por ejemplo, en arcillas, como consecuencia de un
prolongado perodo de clima caluroso, en lugares donde existen grandes
rboles en la vecindad de la casa. Rellenar las grietas puede ser daino, ya
que evitara que las mismas se cerraran cuando la arcilla quede restaurada.
Este es un caso donde el mejor mantenimiento es no hacer nada, pero el
inspector debe ser capaz de reconocer la situacin. Es decir, darse cuenta de
la causa del agrietamiento.
Una posibilidad ms es que las grietas sean estables y antiguas,
debido a una contraccin anterior, o a tensiones trmicas iniciales. En tal
caso, una solucin adecuada probablemente sea rellenar con un material de
remiendo.
La corrosin tambin puede deberse a la despasivacin del acero como

consecuencia de la carbonatacin de la pasta de cemento hidratada. Esta es
la causa ms probable por encima del nivel del suelo en las reas de tierra
adentro. La determinacin de la profundidad de carbonatacin es muy
simple, y el reemplazo de la cubierta de concreto por un material apropiado
probablemente pueda proporcionar una solucin duradera.
En este ensayo se mostrara informacin detallada acerca del

mantenimiento de estructuras, donde se describirn conceptos
fundamentales, las fallas y posibles soluciones para este tema tan
fundamental.
Conceptos bsicos sobre el mantenimiento de estructuras.
Las actividades relacionadas con el mantenimiento de la estructura se

incardinan en un contexto general ms amplio que puede denominarse
sistema de gestin de la estructura. Las actividades de mantenimiento son
de gran responsabilidad y requieren ser realizadas por personal con la
formacin y los medios adecuados. En la gestin de dicho patrimonio se
contemplan, desde un punto de vista operativo, los siguientes conceptos: -
Archivo documental completo de la estructura. Compete a la Propiedad
conservar el Proyecto de Construccin completo, as como los proyectos que,
eventualmente, le sucedan en virtud de reparaciones, refuerzos,
ampliaciones, etc., as como las memorias o informes vinculados a la historia
de la estructura.
Inspecciones rutinarias.
Compete asimismo a la Propiedad realizar inspecciones rutinarias que

permitan asegurar el correcto funcionamiento de los elementos vinculados a
la operacin y durabilidad de la estructura. En este sentido, a ttulo de
ejemplo, deben efectuarse peridicamente actuaciones de limpieza de
elementos de desage, de reparacin de elementos de impermeabilizacin,
juntas, etc., en general, elementos auxiliares, no estructurales, de vida til
inferior a la de la estructura y cuya degradacin pueda afectar negativamente
a la de sta. La frecuencia de estas inspecciones deber ser establecida por
el Autor del Proyecto, en funcin de las condiciones operativas, estacionales,
etc.
Inspecciones principales
Realizadas a instancia de la Propiedad, por tcnicos cualificados y con

experiencia en este tipo de trabajos. - Inspecciones especiales y pruebas de
carga, que requieren de la auscultacin especfica de la estructura y su
valoracin analtica posterior para la formulacin de diagnsticos.
Plan de mantenimiento
En el proyecto de todo tipo de estructuras, en el marco de esta Instruccin,

ser obligatorio incluir un Plan de Inspeccin y Mantenimiento, que defina las
actuaciones a desarrollar durante toda la vida til. El Plan de Inspeccin y
Mantenimiento deber contener la definicin precisa de, al menos, los
siguientes puntos:
- Descripcin de la estructura y de las clases de exposicin de sus

elementos.
- Vida til considerada.
- Puntos crticos de la estructura, precisados de especial atencin a efectos

de inspeccin y mantenimiento.
- Periodicidad de las inspecciones.
- Medios auxiliares para el acceso a las distintas zonas de la estructura, en su

caso. - Tcnicas y criterios de inspeccin recomendados.
- Identificacin y descripcin, con el nivel adecuado de detalle, de la tcnica

de mantenimiento recomendada, donde se prevea dicha necesidad. Se define
la inspeccin principal de una estructura como el conjunto de actividades
tcnicas, realizadas de acuerdo con un plan previo, que permite detectar, en
su caso, los daos que exhibe la estructura, sus condiciones de funcionalidad,
durabilidad y seguridad del usuario e, incluso, permite estimar su
comportamiento futuro. Esta tarea, de gran trascendencia, requiere del
concurso de tcnicos con formacin, medios y experiencia acreditados.
El proceso se inicia con la realizacin de una primera inspeccin

principal, inicial o de estado 0 A partir de entonces, con diversa
periodicidad, se efectuarn sucesivas inspecciones principales que irn dando
cuenta de la evolucin del estado de la estructura. Valorado el estado de la
estructura y, en su caso, su velocidad de deterioro por comparacin con las
inspecciones previas, deber especificarse si ha de emprenderse una
inspeccin especial o si, por el contrario, puede esperarse a la siguiente
inspeccin principal programada de acuerdo con el protocolo establecido por
el Autor del Proyecto o, en su caso, por la Propiedad.
La frecuencia de realizacin de inspecciones principales ser definida

por el Autor del Proyecto en el correspondiente Plan de Inspeccin y
mantenimiento y no ser inferior a la establecida por la Propiedad, en su
caso.
Identificar las fallas de la estructura en funcin de la accin que se genere.
Fallas en estructuras de concreto.
Se refiere a las manifestaciones sintomticas de las lesiones de tipo

mecnico, por lo general fisuras y deformaciones, aunque tambin pueden
presentarse defectos de la apariencia debidos a su puesta en obra o a la
accin del ambiente que las rodea. En las siguientes tablas se mencionan los
principales sntomas relacionndolos con sus causas.
PRINCIPALES TIPOS DE FISURAS
El hormign estructural presenta, frente al acero laminado, una

caracterstica que puede ser considerada negativa y es su capacidad de
fisuracin. Pero bien es verdad que en el hormign armado o pretensado, su
capacidad de presentar fisuracin, tambin puede ser juzgado como un
indicio positivo, ya que pone de manifiesto, a veces ostensiblemente, su
natural comportamiento y en consecuencia permite apreciar,
preliminarmente, el nivel de riesgo que presenta el elemento daado.
Cabe hacer notar que una fisura no puede ser en general asignada a
una causa sin un estudio detallado posterior, ni evaluar el nivel de riesgo que
entraa, pero s puede decirse que la no idoneidad del comportamiento del
hormign armado puede detectarse mediante la fisuracin, y en
consecuencia, dirigir el anlisis ms intenso hacia los tipos de trayectorias de
la fisuracin detectada.
Fisuras por retraccin.
Aparecen en elementos lineales o superficiales. Su trazado es

inequvoco en vigas, ya que la abertura de fisura puede ser semejante en
toda la altura de la seccin, tendiendo a manifestarse en los puntos de corte
de barras, cambios de seccin o marcando la presencia de estribos, con
recubrimiento reducido. Pueden manifestarse en secciones solicitadas a
flexin, con armadura insuficiente, pero en tales casos la presencia de sta
hace que, a su altura, tenga menos abertura.
La asignacin de las fisuras a la retraccin debe hacerse descartando

otros motivos, y su trascendencia estructural puede ser en ocasiones nula,
aunque, incluso en tales ocasiones pueda requerir tratamientos para
garantizar la durabilidad. Las estructuras antiguas tienen tendencia a mostrar
tal tipo de fisuracin, al no quedar especificada en su normativa la exigencia
de armaduras de piel en piezas de gran canto o la de cuantas geomtricas
mnimas por condiciones de temperatura y retraccin.
Fisuras por movimientos de encofrado
Su carcter es asistemtico, y a posteriori es difcil definir si se produjo

el movimiento que las ocasion. La justificacin de su aparicin est en el
hecho de que hubiese movimientos en el encofrado o cimbrado cuando el
hormign tena una cierta rigidez, pero su resistencia era an reducida. En
general su ancho suele ser importante, y si coinciden en posicin con una
fisura de presumible carcter estructural pueden crear alarma. Su diagnstico
debe ser realizado eliminando otras causas principales.
Fisuras por trabajo estructural
Pueden ser de varios tipos. Los anchos de fisura en flexin y esfuerzo

cortante oscilan entre 0,1 y 0,3 mm, y pueden justificarse incluso en
situaciones de seguridad aceptables. Aunque se recomiende siempre un
estudio detallado, puede ser suficiente, ocasionalmente, un sellado o
inyeccin, sin precisarse refuerzo del elemento daado
Las fisuras de aplastamiento son en general poco acusadas, teniendo

anchos reducidos. En laboratorio pueden detectarse durante ensayo a
compresin de piezas, con niveles de carga prximos al 90-95% de la carga
de rotura pero su ancho es muy reducido, a veces menor de 0,05 mm. En
consecuencia, tales fisuras son indicio de comienzo del fallo estructural,
exigiendo actuacin de emergencia, y precauciones extremas. Las fisuras de
anclaje o solape que se sealan en el croquis, en general son poco accesibles
en momentos negativos. En general se producen por fenmenos muy frgiles
y cuando se acusan son indicio de que el fallo se ha producido, dejando sin
colaboracin la armadura de flexin afectada.
Fisuras por asentamiento de hormigonado.
Se produce con el empleo de hormigones de consistencia fluida o

lquida, y mal compactados, en elementos horizontales que incorporan
armaduras que han sido bien fijadas en su posicin. El asiento del propio
hormign, por consolidacin natural, marca fisuras en los puntos de
presencia de barras. En general tales fisuras son aparatosas por su gran
abertura, pero en general quedan cortadas a la altura de la armadura. En
ocasiones Pueden confundirse con fisuras de retraccin en elementos
superficiales.
Fisuras por grifado de armadura o bajada de estribos.
Fisuras que pueden aparecer en pilares como consecuencia de

desplazamiento de estribos, una vez descartado el fallo a compresin. Puede
disminuir su capacidad portante y ser indicio de aplastamiento o de pandeo
de las barras.
Otro tipo de fisuras que se detectan en pilares son las de cabeza o

zona superior, localizadas en esquinas; su origen puede encontrarse en
grifados de la armadura para conformar la transicin entre tramos de pilar,
estando hormigonado el pilar poco tiempo antes. Estas fisuras son en general
muy ostensibles y a menudo el dao que representan tiene mayor incidencia
sobre la durabilidad que sobre la resistencia.
Fisuras por corrosin
Tales fisuras, que puede confundirse por su trayectoria con las de

compresin en pilares, se manifiestan con direccin longitudinal siguiendo las
barras o marcando estribos. Su ancho puede llegar a ser apreciable, e incluso
hacer perder el recubrimiento a la pieza. Su origen est en el estallido de la
zona de hormign prximo a la armadura ante los aumentos de volumen que
supone la presencia de xido. Para distinguirlas en fase incipiente, no hay
ms remedio que descubrir la armadura y observar su estado superficial.
Estudios previos y ensayos.
Principales mtodos de ensayo del concreto.
Ensayos fsicos:
Resistencia:
Probetas testigo. Esclermetros. Ultrasonidos. Etc.

Localizacin de huecos o coqueras:
Endoscopia. Radiografa. Termografa. Radar. Etc.
Localizacin de barras de armado.
Penetrabilidad del agua.
Difusin de gases.
Entrada de aire.
Tipos de ridos.
Ensayos qumicos y electro-qumicos:
Constituyentes del hormign.

Contenido de cloruro.
Profundidad de carbonatacin.
Potencial elctrico de las armaduras.
Resistividad.
Ensayos de estructuras.
Pruebas de carga in situ.

Monitorizacin de una estructura.
Ensayos vibratorios.
Pruebas de carga hasta rotura.
Pruebas de carga.
Constituyen un proceso de investigacin sobre una estructura ya

construida mediante la reproduccin de un estado de carga, con el fin de
obtener datos experimentales sobre su comportamiento y/o seguridad.
Tipos de prueba.
A) En situacin de rotura.
B) En situacin de servicio:
Segn el nivel de carga:
Carga inferior a la de servicio.

Carga de servicio.
Carga superior a la servicio.
Segn la duracin de la prueba:
De duracin reducida (< 8 horas).

De duracin estndar (>2das).
De larga duracin.
Daos por mala calidad de los componentes y fabricacin del concreto.

Cemento
Problemas especficos:
Falta de regularidad (componentes, molturacin, almacenamiento

Impurezas en las adiciones.
Peor resistencia a compresin previsible con filler calizo.
Dosificacin: aumento o disminucin respecto a las de referencia de la EHE
(ambientes)
Agua
Sulfatos (subsuelo):
Afectan al propio hormign con procesos expansivos (etringita).

Armaduras: destruyen su pasivacin, favoreciendo la corrosin.
Cloruros (mar): cambia el pH del hormign que protege las armaduras
(corrosin) .
Puras (deshielo de montaa): elevada capacidad de disolucin.
ridos
Compuestos de azufre (del agua o del ambiente):

Dan sulfoaluminatos muy expansivos.
Arcilla: afecta a la calidad del hormign (adherencia de la pasta).
Cloruros: modifica el pH del hormign que protege las armaduras (corrosin).
Granulometra incorrecta: provoca una disminucin de la compacidad del

hormign.
Aditivos
Por utilizacin inadecuada.
Por sobre dosificacin o dosificacin insuficiente:
Conviene usar los que posean D.I.T. y realizar ensayos previos.

Aadirlos siempre al agua (excepto colorantes y retenedores de agua).
Necesario premojado de los ridos secos que evite la absorcin del
aditivo.
Con inclusores de aire conviene evitar una compactacin excesiva.
Por defectuosa ejecucin.
Daos por errores en la fabricacin del concreto.
Manifestacin:
Disminucin de la resistencia a compresin.

Prestancia de mal aspecto.
Por retraccin conjunta (trmica e hidrulica): fisuras en red
marcadamente ortogonal.
Granulometra:
Debe retomarse la conciencia de su importancia en la dosificacin.

La resistencia del hormign debe tender a la del rido.
Amasado:
Escaso: falta de arropamiento del rido.

Excesivo: lavado del rido.
Transporte:
Inadecuado: deshomogeneizacin.
Demasiado largo: desecacin y/o principio de fraguado.
Vertido:
Descuidado: movimiento de armaduras y poca homogeneidad;

coqueras.
Mal planificado: juntas mal situadas; uniones defectuosas entre
tongadas.
Encofrado:
Desplomado: piezas torcidas; modificacin de tensiones; defectos de

tolerancias.
Falta de estanquidad: prdida de lechada; coqueras y cavidades.
Falta de arriostramiento: derrumbes, desplomes, deformaciones.
Muy seco: absorcin de agua del hormign.
Falta de rigidez: abombamientos, flechas.
Sucio: deterioro superficial, rotura del encofrado; prdida de seccin;
manchas.
Desencofrado:
Prematuro: deformaciones, flechas, grietas, roturas.

Descuidado: grandes deformaciones instantneas; deterioro
superficial.
Compactado:
Insuficiente o inadecuado: prdida de compacidad y/o homogeneidad;

coqueras no eliminadas.
Excesivo: prdida de homogeneidad.
Descuidado: prdida de adherencia hormign / acero.
DEFECTOS DE FABRICACIN Y ACOPIO DE LAS BARRAS

Por impurezas del acero
Metlicas: de P, S, Mn, Si, en porcentaje superior a un lmite perjudicial.
Inclusiones:
Sustancias extraas de alto punto de fusin: xidos, silicatos, sulfuros,

etc.
Provocan discontinuidad de la masa metlica, concentracin de
tensiones, etc.
Gases retenidos: oxgeno, nitrgeno, hidrgeno disueltos en el acero lquido.
Por defectos superficiales
Pliegues por laminacin incorrecta: constituyen el principio de la

formacin de grietas.
Desgarramientos: por deformacin excesivamente rpida, o sobre
material ya fro.
Por oxidacin o corrosin superficial
Por almacenamiento en ambientes corrosivos.
Armaduras en espera:
Expuestas a la intemperie demasiado tiempo.

Acentuado por los doblados para evitar molestias.
CORROSIN DEL ACERO
Las armaduras estn protegidas por el hormign:
Debido a su elevada alcalinidad forma una pelcula de pasivacin del

acero.
Su reducida permeabilidad (con buena calidad) evita el paso de aire y
humedad.
Oxidacin interna: cuando el oxgeno es capaz de penetrar en ausencia de

humedad.
Se produce una merma de resistencia mecnica segn dimetro de

armadura.
El mayor volumen del xido provoca expansin que agrieta el
hormign: ms oxidacin.
Requisitos de la corrosin electroqumica:
a) Presencia de electrolito: agua con sustancias o gases disueltos.

b) Diferencia de potencial electroqumico.
c) Presencia de oxgeno en el nodo para formar el xido.
Destruccin de la delgada pelcula de oxgeno pasivadora (por pH > 13) si:
El hormign es permeable: penetra el CO2 y reacciona con el Ca(OH)2

La alcalinidad del medio desciende por debajo de 11,5
Se dan las condiciones a), b) y c).
Existe presencia de cloruros.
Manifestacin de las lesiones:
Fisuras debidas a corrosin (y expansin del xido): paralelas a la

direccin de las barras.
En las barras sometidas a compresin: misma direccin que las de
origen tensional.
Fisuras de corrosin de armadura principal: prximas a los vrtices y
labios en distinto plano.
DEFECTOS EN LA COLOCACIN DE ARMADURAS.
Transversales y longitudinales:
Dbilmente trabadas: movilidad de la jaula.

Soldadas: prdida de resistencia de aceros de alta adherencia.
Diagonales y transversales:
De cortante o de rigidizacin de jaulas: deshomogeneizacin al verter

contra ellas.
Doblado de las barras:
Radio excesivamente pequeo: grietas.

Por calentamiento: prdida de resistencia.
Colocacin:
Mal aplomado: recubrimientos excesivos o insuficientes.

Sin separadores: escaso recubrimiento, cambio de posicin de barras
(y tensiones).
Desviacin barras sueltas: inefectividad; modificacin peligrosa de
tensiones.
Ausencia de armaduras de piel:
Fisuracin de afogaramiento y retraccin.
Exceso de armaduras:
Falta de compacidad; recubrimientos insuficientes; prdida de

adherencia; coqueras.
En piezas a flexin: riesgo de plastificacin de las zonas solicitadas por
compresin.
Manifestacin de lesiones:
En fallos de adherencia (falta de longitud de anclaje, etc.): fisuras

normales a la armadura acompaadas en ocasiones de fisuras
paralelas.
DAOS CAUSADOS POR AGENTES EXTERNOS.
Influencia del ambiente en la durabilidad.

Las dosificaciones que plantea la EHE para ambientes I y II son
insuficientes.
Las relaciones a/c son excesivamente bajas (mayor docilidad en
edificacin).
Criterio general: aumentar la compacidad y, con ello, la
impermeabilidad.
No se determinan ni el criterio de composicin granulomtrica ni el
mtodo para obtener la impermeabilidad.
Tipos de daos.
Por agentes fsicos (agua, viento, temperaturas extremas, etc.)
Sobre el hormign fresco:
Lavado de los finos, disminuyendo el recubrimiento.

Congelacin: impide la hidratacin y destruye la micro estructura
cristalina
Desecacin: hidratacin incompleta; resistencia insuficiente; fisuras
Sobre el hormign endurecido:
Bajas temperaturas: roturas por heladicidad, al hincharse el agua en

los poros.
Abrasin: poco frecuente, salvo en usos especficos.
Roturas por dilataciones / contracciones trmicas, al carecer de juntas.
Manifestacin de las lesiones por heladicidad:
Progresivo desprendimiento de trozos en forma de escamas, paralelas

a la superficie.
Antes suelen presentarse sntomas en otros materiales menos
resistentes a la helada.
Por agentes qumicos.
Otras substancias perjudiciales para el hormign, adems de los

sulfatos de Na, K, Mg, etringita, por su hidratacin expansiva, son ciertos
xidos del cemento prtland, como la cal libre que pasa a hidrxido, el xido
de magnesio y el trixido de azufre, responsable del fenmeno del falso
fraguado. Y la oxidacin de las armaduras, al formarse un material alterado
ms poroso y voluminoso que el acero original.
Adems de las reacciones expansivas, el hormign suele ser atacado

por causa de la disolucin de compuestos hidratados del cemento,
principalmente los clcicos. Por la formacin de sales solubles arrastradas por
el agua, como es el caso de los ataques por aguas puras, cidos orgnicos e
inorgnicos, agua de mar, etc. Las substancias que poseen carcter agresivo
sobre los hormigones son:
Gases cidos: el ataque slo reviste importancia cuando se trata de

gases de concentracin elevada y en ambiente hmedo, salvo el CO2
que tambin acta en ambiente seco.
Aguas agresivas: del subsuelo u otros orgenes, como las cidas,

puras, sulfatadas o selenitosas, residuales, con detergentes, etc., cuya
accin se incrementa al estar en movimiento.
Lquidos que desprenden burbujas, cidos, aceites vegetales y otros

compuestos orgnicos. Tierras y suelos con humus y sales
cristalizadas.
DAOS CAUSADOS POR ERRORES DE PROYECTO O FALLO ESTRUCTURAL.
En pilares:
a)Aplastamiento del concreto.

Sntomas:
Rotura rpida y muy grave: fisuras en las caras opuestas del pilar o en
las esquinas.
Pandeo de las armaduras longitudinales.
Causas:
Errores de dimensionado o clculo; exceso de carga.
b)Cortante.
Sntomas:
Rotura rpida y muy grave: fisuras a 60 grados en dos caras opuestas

y horizontales en las otras.
Causas:
Seccin o armadura transversal insuficientes; empujes o momentos

excesivos; deslizamiento de la cimentacin.
c) Traccin:
Sntomas:
Rotura grave o muy grave segn la causa: fisura o grieta horizontal en

toda la seccin.
Causas:
Asiento del terreno; omisin o insuficiente viga centradora; excavacin

cercana; acortamiento de las cabezas de pilares inferiores por fluencia
o recrecido defectuoso.
d)Flexion.
Sntomas:
Rotura grave: fisura fina horizontal en la cabeza o pie del pilar.
Causas:
Error de clculo; armadura insuficiente; aumento del momento por
asiento; empuje.
En vigas y viguetas
a) Flexion:
Sntomas:
Roturas graves: grietas o fisuras ortogonales a la directriz en las zonas

traccionadas.
Causas:
Seccin o armadura insuficiente; sobrecarga excesiva; escasa longitud

de anclaje; clculo errneo; omisin de patillas; luz mayor de la
prevista.
b) Cortante:
Sntomas:
Rotura muy grave, a veces instantnea: fisuras cerradas a 45-75

hacia el pilar.
Causas:
Seccin o armadura transversal insuficientes; sobrecarga excesiva;

error de clculo.
c) Aplastamiento del hormign:

Sntomas:
Rotura muy grave: fisuras horizontales.
Causas:
Seccin pequea y exceso de armaduras de traccin; carga excesiva;
clculo errneo.
d) Torsin:
Sntomas:
Rotura grave y rpida con escasa armadura; forma red a 45-75 en el

contorno.
Causas:
Seccin o armadura insuficiente; sobrecarga excesiva; clculo

deficiente; con brochales.
e) Aluminosis:
Sntomas:
Lesin grave: oscurecimiento del hormign y a veces fisuras en el

sentido de las barras.
Causas:
Empleo de cemento aluminoso; transformacin de los aluminatos;
humedad y temperatura elevadas; carbonatacin del cemento;
ubicacin en la costa o en baos.
f) Cortante en viguetas:
Sntomas:
Lesin muy grave en la que pocas veces surgen fisuras pues la rotura
es instantnea.
Causas:
Seccin insuficiente; sobrecarga excesiva; omisin armadura

transversal; luz excesivas.
g) Deformacin de vigas y viguetas en voladizo:
Sntomas:
Lesiones leves o medias: fisuras horizontales o inclinadas a 45.

Causas:
Falta de rigidez de vigas y viguetas; acumulacin de cargas de plantas
superiores.
En forjados.
a) Cada de forjados en voladizo.
Sntomas:
Rotura muy grave: fisura de flexin y desprendimiento del voladizo.
Causas:
Omisin de la armadura de negativos o colocarla muy baja; falta de

continuidad.
b) Apuntalamiento incorrecto:
Sntomas:
Rotura muy grave a 45 por cortante en forjado inferior y superior.

Causas:
Colocar perfiles slo en la planta afectada donde el pilar carece de
resistencia.
c) Cortante en nervios que entregan en el baco:
Sntomas:
Rotura muy grave a 45 difcil de observar por su poca capacidad de

aviso.
Causas:
Clculo errneo; omisin de armadura transversal; sobrecarga

imprevista.
d) Punzonamiento:
Sntomas:
Rotura rpida y muy grave con fisuras cerradas que se sitan

alrededor del pilar.
Causas:
Poco espesor del forjado; armadura transversal insuficiente; baja de

resistencia.
e) Aplastamiento de la base de bovedillas:
Sntomas:
Se aplastan y desprenden las bases de bovedillas de una calle de
viguetas.
Causas:
Asiento de la cimentacin; deformacin excesiva del forjado.
IDENTIFICACIN DE FALLAS EN ESTRUCTURAS DE ACERO.
Rotura frgil
Por lo general, los aceros de construccin son tenaces y plsticos.

Gracias a esta plasticidad, que se traduce por la gran deformacin que se
produce entre el comienzo de la plastificacin y la rotura, las estructuras
metlicas tienen una gran reserva de seguridad que evita casi siempre
que se rompan. Por el contrario, el proceso de deformaciones continuadas
anuncia la posibilidad de ruina.
Slo en algunos casos, bajo ciertas condiciones, los aceros se

comportan frgilmente, rompiendo bruscamente sin que se hayan
producido deformaciones apreciables.
En el acero, al contrario que en la fundicin, la rotura slo puede

ser frgil en ciertos casos. No hay actualmente criterios intrnsecos que
permitan definir el lmite de la rotura frgil al igual que el valor de la
tensin ltima en el caso de rotura dctil, pero existen recomendaciones
fiables para hacer una seleccin adecuada.
Rotura por fatiga
La fatiga es un trmino que describe de una forma general el

comportamiento de los materiales y, en particular, de los metales, cuando
estn sometidos a esfuerzos variables en el tiempo.
Se puede definir con ms precisin como el proceso de deformacin
irreversible, pequea, localizada y progresiva de un metal hasta que se
produce la rotura, total o parcial, como consecuencia de la repeticin de
esfuerzos que producen unas tensiones inferiores al lmite elstico.
La rotura por fatiga se inicia a partir de anomalas superficiales, como
son los ngulos entrantes y las entalladuras o inclusiones, produciendo
unas fisuras que se propagan hacia el interior de la pieza, hasta que la
seccin sana es incapaz de resistir los esfuerzos aplicados y rompe
bruscamente
Aunque la fatiga es un proceso progresivo, la rotura se produce

bruscamente sin apenas modificacin aparente de la forma de la pieza, es
decir, sin deformaciones plsticas apreciables. Esto se debe a que la
fisuracin es un proceso localizado que afecta a un volumen pequeo de
material y, aunque se ha comprobado que hay plastificaciones en los
bordes de las fisuras, las deformaciones que inducen son despreciables
con respecto a las dimensiones de las piezas. De aqu la peligrosidad de
este proceso porque las fisuras pueden ser difciles de detectar.
En casi todas las estructuras los esfuerzos varan a lo largo de su

vida en servicio pero, para que se pueda producir la rotura por fatiga, es
preciso que el nmero de variaciones y la magnitud de la variacin de los
esfuerzos sean suficientemente elevados.
Desgarro laminar
El desgarro laminar es una alteracin que se produce en estructuras

soldadas a consecuencia de deformaciones en la direccin del espesor de
las capas, provocadas por la retraccin del material de aportacin, y que
puede ocasionar una rotura frgil.
Las deformaciones producidas por la retraccin del material de

aportacin son, a menudo, varias veces superiores a las correspondientes
al lmite elstico del material base y muy superiores a las producidas por
las cargas exteriores.
Al tener el metal de aportacin un lmite elstico superior al del

material base, las deformaciones se producen nicamente en ste. Por
otra parte los aceros normalmente empleados tienen una elevada
ductilidad en la direccin longitudinal y en la transversal pero muy
pequea en la direccin perpendicular a la del laminado, como
consecuencia de las inclusiones no metlicas. La combinacin de estos
dos factores pueden producir el desgarro laminar. La seccin de rotura es
escalonada, siendo los tramos horizontales mucho mayores que los
verticales.
Durante el proceso de soldadura, las deformaciones producidas
por la retraccin en cada pasada, aumentan segn se enfra la soldadura
hasta un grado tal que produce la descohesin en la superficie comn a
los cristales de hierro y a las inclusiones no metlicas
Cuando ms material se deposita mayor es el nmero de grietas

que se producen. Dado que las inclusiones estn distribuidas de forma
irregular, los desgarros se producen tambin de forma irregular. El
enfriamiento consiguiente hasta la temperatura ambiente aumenta la
deformacin hasta que las grietas se unen, como consecuencia de una
rotura por cortadura, formndose los escalones.
El mecanismo de formacin del desgarro laminar pone en evidencia

las tres condiciones necesarias para que se produzca este fenmeno:
1.El material base ha de ser sensible a este fenmeno. Esta
susceptibilidad se debe a la existencia de inclusiones en la direccin del
laminado. Estas inclusiones pueden detectarse mediante ultrasonidos.
2.Una unin muy coartada provoca una gran deformacin plstica

en el material base cercana a la junta. Es- tas deformaciones son mayores
cuantos mayores es la coaccin y el volumen de metal de aportacin en la
junta.
3. La probabilidad de desgarro laminar aumenta cuando la forma de

la unin permite que se produzca la retraccin perpendicularmente al
plano de laminacin (uniones en T, en esquina y en cruz).
Corrosin
La corrosin de los materiales se define como la destruccin o
deterioro de las propiedades de un material por reaccin (qumica o
electroqumica), en su medio ambiente. El trmino corrosin puede
designar tanto el proceso en s como el dao por l causado).
Este fenmeno se debe a una ley natural de estabilidad. Los

materiales como el acero existen en su forma til a consecuencia de su
transformacin por el hombre a partir de los minerales existentes en la
naturaleza y que requieren la aportacin de energa. Por tanto, son
materiales inestables frente a los agentes atmosfricos, y tendern a
regresar a su estado original, o al menos a estados ms estables y, por
ello, menos tiles. Si se quiere conservar los materiales en sus estado til
es preciso impedir o, al menos, retardar la tendencia natural a la
degradacin.
Por la naturaleza de las reacciones que intervienen en la corrosin,

puede clasificarse en qumica y electroqumica.
La corrosin qumica es consecuencia del ataque del metal por

reacciones qumicas en el medio ambiente. Este medio puede ser gaseoso
o lquido, a condicin de que no se trate de un electrolito. Las reacciones
qumicas se desarrollan en la interfase entre el metal y el medio corrosivo.
La corrosin electroqumica es consecuencia de la aparicin de

corrientes elctricas, entre dos zonas del metal que tienen potenciales
diferentes cuando se ponen en contacto a travs del medio de ataque, sin
que exista una fuente exterior que los produzcan. Las potenciales ms
negativas corresponden a las regiones andicas, donde el metal se
disuelve en forma de iones hidratados.
Hay una diferencia esencial entre ambos procesos. En el proceso
qumico los productos de corrosin se depositan y ejercen una cierta
accin protectora, aunque no total, porque el depsito forma una capa
porosa.
En el proceso electroqumico los productos insolubles de la corrosin

se forman fuera del nodo y no pueden oponerse a la prosecucin del
ataque, por lo que es ms peligroso que el proceso puramente qumico.
El aspecto que presentan las superficies corrodas es, en general,

diferente segn se trate de uno u otro proceso. El proceso qumico se
desarrolla en toda la superficie expuesta lo que se traduce en una
disminucin regular del espesor del metal.
El proceso electroqumico, al ser un proceso localizado hace que la

corrosin se efecte en ciertos puntos de la superficie del metal formando
crteres que aumentan en profundidad pudiendo llegar a la perforacin
de la estructura.
Sea cual sea el proceso de corrosin, sus efectos se traducen en

una disminucin progresiva de la seccin resistente que puede llegar
hasta la perforacin o rotura.
Los xidos producto de la corrosin ocupan un volumen muy

superior al del material sano inicial por lo que se pueden abombar las
piezas e incluso romper las uniones. El aumento de volumen es del orden
de diez veces lo que nos puede servir para evaluar de forma aproximada
la prdida de seccin.
De entre los materiales frricos tradicionales, el orden de

resistencia a la corrosin sera: fundicin, hierro forjado y acero de bajo
contenido en carbono (suave). En general, si no estn protegidos, los
metales de hierro se oxidan o corroen rpidamente expuestos al aire y la
humedad.
A partir de 65% de H.R. puede iniciarse el proceso; o hasta con 20%

en caso de exposicin a lluvia cida, atmsfera contaminada o presencia de
sales.
En la oxidacin se forma xido ferroso o frrico que se hincha al captar
humedad y transformarse en hidrxido. Si existen contaminantes como
cloruros, carbonatos o sulfuros, pueden formarse productos de corrosin:
cloruro y oxicloruro frrico, sulfuro de hierro, etc.
En piezas de hierro enterradas, la corrosin puede formar una

costra de cloruro ferroso tetrahidrato. Si despus el metal se expone al
aire hmedo, se forma un oxihidrxido frrico con unas gotas de solucin
de cido clorhdrico (exudacin) con un pH muy bajo (0,4-0,9) que
aceleran la corrosin.
Las capas de escoria (grafito) del hierro forjado retardan la

corrosin, salvo en atmsferas muy contamina- das, en que material se
corroe descamndose por los bordes de las capas de carbono.
En la fundicin aparece una superficie alterada escamosa pero muy
resistente a posterior corrosin. En los casos de piezas de fundicin
sumergidas en agua de mar o expuestas a lluvia cida por tiempo
prolongado, tiene lugar un tipo de corrosin galvnica. Entonces, las
laminillas de grafito actan como ctodos y la matriz de perlita como
nodo, corroyndose hasta el punto de que slo queda una masa
quebradiza negra y esponjosa de grafito sostenida con productos de la
corrosin.
Algunos defectos y grietas de elaboracin o colado de la fundicin,
como burbujas, poros, inclusiones, pueden confundirse con la corrosin.
Las grietas pueden deberse a lesiones de enfriamiento heterogneo,
suelen ser puntos de origen del proceso corrosivo.
La corrosin y formacin de productos supone ms volumen que

puede inducir el astillamiento y destruccin de la pieza ya ahuecada, as
como el estallido o rotura de la albailera en que la pieza metlica se
encuentra embebida.
Tipos de ambientes corrosivos: agua de mar; aire marino salino;

cidos; terrenos, en especial los que contienen cloruros o sulfatos; pasta
de yeso; cementos con oxicloruro de magnesio; cenizas y escorias;
muchos compuestos sulfurosos.
2 LESIONES DEBIDAS A FALLOS DE DISEO
Imprevisiones y errores de clculo
El proyectista tiene que ser consciente de que no se puede

encontrar todo en las Normas; debe ser capaz de interpretarlas y, en los
casos necesarios, salirse de ella.
Esta accin comporta un riesgo, ya que, en caso de existir

responsabilidades judiciales, ser un agravante, pero si se tiene plena
conciencia de lo que se hace y el nivel tcnico suficiente, el riesgo es
prcticamente nulo.
Por el contrario, mantenerse dentro de los lmites de las Normas no

es una garanta frente a posibles accidentes, ya que es perfectamente
posible proyectar y construir estructuras que se caigan respetando
escrupulosa- mente cualquier Norma.
Ausencia de prescripciones sobre cargas
No existe actualmente Norma alguna relativa a las sobrecargas

producidas por las aguas pluviales, y que son el origen de numerosos
hundimientos, aunque, en general, y por fortuna, se limitan a las
inmediaciones de las bajantes. No obstante, en el caso de cubiertas de
gran superficie y pequea pendiente, un defecto en el sistema de
desage o cualquier otra causa fortuita puede hacer embalsar la
suficiente cantidad de agua como para llegar a producir el hundimiento de
extensas superficies de la misma. Este fenmeno es, adems progresivo,
ya que pequeas cantidades de agua embalsada hacen deformar la
estructura, aumentando su capacidad de embalse, multiplicando el efecto.
Otro tipo de sobrecarga no computado en la Norma es la producida

por el polvo procedente de ciertas industrias que se deposita sobre las
estructuras de la propia industria y de los edificios cercanos, sobrecarga
que puede llegar a ser considerable si el material tiene una densidad
elevada o puede aglomerarse por efecto de la humedad. Ha provocado ya
numerosos hundimientos.
Prescripciones inadecuadas sobre cargas
En la Norma de acciones se trata con detenimiento las cargas

producidas por las acciones de viento. En los casos normales, que son
mayora, esto es suficiente. En los casos excepcionales, las prescripciones
son insuficientes. A este respecto es interesante sealar que los
resultados de los estudios realizados en tnel de viento de la Universidad
de Ontario, habiendo concluido el gran desconocimiento real de la accin
del viento. Depende en gran manera del entorno de la construccin.
En unos casos se obtuvieron presiones menores a las prescritas por

las normas, mientras que en otros, y esto es grave, mucho mayores.
Como la accin del viento es la suma de todas las presiones sobre las
fachadas, estos valores mximos localizados no influyen excesivamente
sobre la estabilidad del conjunto pero s sobre los elementos localizados,
como ventanales, aleros, elementos de borde, etc. Como ejemplo, lo
ocurrido en la torre John Hancock de Boston en el que fall el muro
cortina, porque se proyectaron las lunas para las cargas especificadas en
la Norma correspondiente, pero no resistan las cargas reales.
La accin de la nieve tambin ha sido la causa de numerosos
problemas. As sucedi a final de los 70 en Estados Unidos, donde
grandes nevadas produjeron numerosos hundimientos de cubiertas en
ciudades como Chicago. Inmediatamente despus de estos accidentes, los
proyectistas consideraron sobrecarga de nieve un 20% mayor que la
prescrita por las normas, adems de tener en cuenta aludes de nieve
desde otras cubiertas ms elevadas. Tambin hay que considerar que los
accidentes se multiplican por el efecto de formacin de hielo y la
acumulacin de agua en zonas bajas entre el hielo, que se aumenta en
las cubiertas bien aisladas, pues reducen la prdida de calor.
Ausencia de definicin de estados lmites
Las normas vigentes prescriben que deben comprobarse todas las

estructuras para los estados lmites ltimos y para los de servicio. Los
estados lmites ltimos suelen estar adecuadamente definidos, aunque
existen algunas lagunas, porque afectan a la seguridad de las personas.
Los estados lmites de servicio, en general, no estn definidos porque
afectan a criterios ms subjetivos, como puede ser el confort de los
usuarios o la duracin del edificio y pueden variar entre amplios lmites.
Entre estos casos se puede citar la limitacin de los desplazamientos

horizontales de las estructuras, que se dejan al criterio de los proyectistas
excepto en algunos casos concretos, como vigas carril de puentes-gra o
torres de comunicacin hertzianas. El no limitarlos no suele acarrear
accidentes catastrficos, pero puede dar origen a problemas importantes,
como vibraciones de edificios de gran altura por la accin del viento o
rotura de cerramientos por deformaciones de la estructura, producida por
los temporales, el viento, etc. Tampoco existe ninguna limitacin de los
estados lmites de vibracin y de durabilidad, entendiendo sta como
proteccin de la estructura metlica.
Dentro del estado lmite ltimo de estabilidad, tenemos el caso de
abollamiento del alma producida por la aplicacin de cargas concentradas.
Para evitar el abollamiento producido por los esfuerzos internos (axil,
flector, cortante), suele prescribirse que colocar rigidizadores
transversales en las secciones de apoyo y en todas aquellas en que
acten cargas concentradas. Lo mismo habra que considerar frente al
abollamiento del alma producido por cargas concentradas mviles, como
en el caso de las vigas carril o el producido por cargas cuasi concentradas
aplicadas en las zonas de las vigas comprendidas entre rigidizadores
transversales.
Lo mismo puede acontecer con estructuras estreas constituidas

por barras a base de perfiles huecos de pequeo espesor.
Errores de proyecto
Planos incompletos
Sino estn suficientemente definidos cada uno de los elementos de la

estructura, se pueden producir errores de interpretacin de la base de
fabricacin y construir una estructura diferente de la proyectada.
Planos no conformes al anejo de clculo
Los errores de trascripcin producidos al pasar a los planos los

resultados del dimensionamiento efectuado en el Anejo de Clculos hacen
que la estructura representada sea diferente de la proyectada.
Uniones incorrectas o irrealizables
Las uniones deben proyectarse de tal forma que resistan al hacer el

ensamblaje de la estructura. Aunque puede parecer obvio, en muchos
casos se proyectan uniones que, satisfaciendo todas las prescripciones, no
son posibles o son tan difciles de realizar que generan serias dudas sobre
su calidad.
Los anclajes de la estructura en los zcalos o cimientos de
hormign pueden a veces ser insuficientes frente a esfuerzos de succin
de viento o de deformacin de la estructura.
3 LESIONES DEBIDAS A LA FABRICACIN Y PUESTA EN OBRA
Defectos de fabricacin y montaje
La fabricacin en taller de los elementos de la estructura metlica,

consiste en la materializacin de lo que est definido en los planos, de
acuerdo con el Pliego de Condiciones del Proyecto, las Normas vigentes
correspondientes y las reglas de buena prctica de construccin. Por
consiguiente, los defectos de la estructura sern originados por alguna de
las tres causas que se citan en los apartados siguientes.
Fabricacin no conforme a los planos

A consecuencia de modificaciones de la forma y tamao de los
perfiles, de la posicin de los elementos, de la situacin o las longitudes
de los cordones de soldadura y de las posiciones de las uniones
atornilladas.
Fabricacin fuera de tolerancia
Este defecto no es grave en s pero acarrear problemas al

ensamblar las distintas piezas, durante el mismo proceso de fabricacin o
durante el montaje.
Errores en el proceso de fabricacin:
Por ejemplo, en el taladrado de agujeros, lo que obliga a forzar las

piezas a unir, para poder confrontar los agujeros, o lo que es peor, a
agrandarlos mediante soplete u otra prctica viciosa.
En las uniones soldadas un error que puede tener graves

consecuencias, es el de emplear una secuencia de soldadura inadecuada,
lo que producir tensiones residuales elevadas al retraer la pieza durante
su enfriamiento.
El montaje de las estructuras metlicas, dadas las peculiares

caractersticas del acero, se efecta a base de yuxtaponer elementos y es
una de las fases ms delicadas y comprometidas. Como corroboracin de
lo anterior, diremos que, segn las estadsticas, un tercio de los
accidentes registrados en Estructuras Metlicas se han producido durante
la fase de montaje.
Esto es as por dos razones. La primera porque la estructura no

ser completa hasta que est totalmente montada. Durante el montaje
podrn existir numerosas fases del mismo en que la estructura ser
inestable o no resistir lo suficiente, en cuyo caso necesitarn
arriostramientos provisionales y pueden faltar o ser insuficientes. Y,
porque los diferentes elementos de la estructura estarn solicitados por
primera vez de forma apreciable, lo que representa una cierta prueba de
carga, y se evidenciarn los errores cometidos en anteriores fases del
proceso.
En el caso de obras importantes o cuyo montaje sea delicado, se

elaboran planos o instrucciones precisas con el fin de que ste se efecte
en condiciones ptimas de seguridad. Desgraciadamente, estos
documentos no se realizan, en la prctica, para aquellas obras en las que
se consideran corrientes las operaciones de montaje.
Montaje no conforme a los planos.
Montaje fuera de tolerancia.
Estabilidad insuficiente.
Falsas maniobras.
Alteraciones de la estructura
Un hecho muy frecuente, al que no se le suele dar la debida

importancia, es el aprovechar la estructura para apoyar cualquier objeto,
como conducciones, letreros, etc, con sus correspondientes fijaciones.
Independientemente de que aumenten los esfuerzos de la estructura;
estas disposiciones suelen ser puntos de almacenamiento de agua y
suciedad que producen una aceleracin de la corrosin.
Por otra parte, al colocar las fijaciones, se levanta la proteccin

anticorrosiva de esas zonas que debe ser respuesta si no se quiere dejar
desprotegido al acero.
Mantenimiento insuficiente
La estructura proyectada debe ser resistente, no solo en el momento
de su construccin sino que debe conservar sus propiedades a lo largo de
su vida en servicio. La estructura de acero no es insensible al paso del
tiempo, como suele creerse, sino que puede deteriorarse o empezar a
funcionar mal.
Es pues necesario inspeccionar peridicamente la estructura con el

fin, no slo de evitar que se produzcan accidentes graves a consecuencia
de los defectos, sino tambin de detectarlos lo antes posible para reducir
al mnimo el coste de la rehabilitacin.
La periodicidad de las inspecciones puede variar entre amplios lmites

dependiendo de las condiciones de trabajo de las estructuras y de la
gravedad de los daos que se pueden ocasionar en el caso de que se
produzca la ruina. Puede oscilar entre no efectuar ninguna, como es el
caso de edificios en los que la estructura est totalmente aislada o sea
inaccesible, hasta hacerlo diariamente en el caso de que el deterioro
progrese con rapidez.
Como no todos los elementos de una estructura tienen las mismas

sensibilidades a la deterioracin, ni las consecuencias de la ruina tienen
la misma gravedad, pueden establecerse distintos tipos de inspeccin con
una intensidad y periodicidad especficos.
Los deterioros fortuitos engloban aquellos hechos que tienen una

probabilidad muy pequea de que se produzcan. En unos casos, como los
incendios, existen Normas relativas a la resistencia de las estructuras
frente a ellos, pero en otros como las explosiones, los choques, etc., no
existen; salvo en casos muy concretos, ya que es pequea la probabilidad
de que se produzcan, y muy elevado el coste que representa su
prevencin.
En cuanto a los incendios, si la estructura o algunos de sus

elementos se han derrumbado o se han deformado de forma apreciable,
puede seguir cumpliendo su misin sin ningn menoscabo.
Si el acero no ha alcanzado la temperatura de transformacin
conserva su estructura cristalina, y si no se ha deformado de forma
apreciable, sigue comportndose elsticamente, en cuyo caso, una vez
enfriado, vuelve a ser el mismo material que antes del incendio. Si la
deformacin es apreciable, la estructura ha plastificado y es inservible,
debiendo ser sustituida.
4 PROBLEMAS ESPECFICOS DE FORJADOS HISTRICOS Y PIEZAS
ROBLONADAS
Los forjados antiguos de perfiles de acero laminado pueden haber

experimentado deformaciones excesivas, es decir, manifestar una flecha
importante por causa de una escasa rigidez para soportar cargas
normales, o bien por sufrir tensiones elevadas debidas a cargas superiores
a las calculadas.
Adems de la flecha no admisible y sus consecuencias para los

elementos ms rgidos apoyados, otro efecto perjudicial es el cimbreo de
la estructura horizontal, percibido al paso de las personas.
El estado lmite de servicio se toma para frecuencias > 2 Hz (paso
humano). Hasta los aos '60 se construa con acero de lmite elstico de
2.400 Kp/cm2, lo que conduca a un clculo de la carga de servicio
(tensin caracterstica), de < 1.200 Kp/cm2.
Interesa hacer un recalculo que mantenga las condiciones iniciales

originales: as, considerando un L.E. medio de unos 2.200 Kp/cm2,
coeficiente de minoracin del acero = 1,25 (sin ensayos ni control), se
obtendra una tensin ltima admisible de unos 1.800 Kp/cm2. Con
coeficiente de mayoracin de acciones de 1,45, se llega a una tensin
admisible de 1.200 Kp/cm2, que conserva la seguridad del proyecto
original.
Por otro lado, en los casos de piezas roblonadas, puede darse la

situacin de grandes separaciones entre roblones con riesgo de que se
formen gruesas capas de herrumbre entre los palastros que componen la
seccin.
El xido (y posterior hidrxido) ocupa mayor volumen, obligando

a las piezas a separarse y creando as tensiones que llegan a romper los
roblones por traccin.
Correctivos en estructuras segn el tipo de falla que se presente
En estructuras de Acero:
La reparacin o modificacin de una estructura de acero, por
motivo de haber sufrido una merma de su resistencia como resultado de
procesos de corrosin, incendio, deformaciones imprevistas, etc, o
simplemente por la necesidad de aumentar su capacidad mecnica, debe
plantear el objetivo de alcanzar una situacin aceptable desde el punto de
vista de la resistencia y estabilidad, cuando mediante mtodos de clculo
recogidos en la norma, con la combinacin de acciones ponderadas ms
desfavorables para la estructura, se compruebe que sta y los elementos
que la integran son estticamente estables y las tensiones calculadas no
sobrepasas las correspondientes condiciones de agotamiento incluida la
seguridad.
Algunos de los principales problemas que debe enfrentar el

proyecto de reparacin o rehabilitacin de estructuras metlicas es la gran
capacidad mecnica del material, que conduce a grandes esbelteces de
las piezas y su consiguiente penalizacin por pandeo. Y tambin la
necesidad de arriostramiento complementario a que obliga a usual escasa
rigidez de los nudos. Tambin habra que recordar que los aceros no
normalizados de las construcciones de la primera mitad del siglo XX
obligaran a realizar ensayos previos de caracterizacin de dichos
materiales.
Antes de proyectar el refuerzo de una estructura debe llevarse a

cabo una verificacin lo ms completa posible de las caractersticas y
capacidades de la estructura existente. Deben controlarse, al menos:
Las cotas originales y las reales.

El grado de corrosin de los componentes.
Las modificaciones habidas en las cargas.
Las nuevas situaciones de carga previstas.
El estado de las uniones y su forma de trabajo.
El estado de los roblones, soldaduras y tornillos.
Otras precauciones a tener en cuenta se refieren a la necesidad de

prever uniones posibles de los elementos de refuerzo. La necesidad de
proteger el acero existente y el que se coloque como refuerzo, teniendo
especial atencin a las superficies en contacto con soldaduras o tornillos,
sin olvidar que la imprimacin de taller no puede considerarse definitiva,
sin una adecuada terminacin en obra. Las bases de pilares y elementos
de la estructura que vayan a estar en contacto con el terreno deben
preverse embebidos en hormign para evitar su posible corrosin.
Refuerzo de elementos estructurales

Se lleva a cabo cuando la peritacin de la estructura existente
indica su incapacidad de asumir las cargas ponderadas previstas por su
nuevo uso, o por su estado de deterioro. En dicha peritacin debe
considerarse el fenmeno de la fatiga que afecta a los elementos
estructurales que hayan sufrido un nmero de ciclos de carga y descarga
superior a 104.
Por otro lado, la reparacin de estructuras con uniones roblonadas

presenta ciertos inconvenientes que obligan a que los refuerzos deban
estar soldados:
- La prdida de seccin por los agujeros de los roblones aumenta el

peso necesario de estructura.
- La menor rigidez y uniones anelsticas de dichas estructuras.
- Los plazos de ejecucin de refuerzos suele ser ms prolongados.
- Existencia de mayor riesgo de corrosin.
El refuerzo slo colabora en las cargas que se apliquen despus de

su colocacin, normalmente las sobrecargas de uso. Por tanto existe un
desaprovechamiento del material de refuerzo, ya que no puede trabajar al
lmite de sus posibilidades. En general no tiene importancia este hecho
pero pueden existir casos en los que el ahorro de material pueda
justificar que el refuerzo colabore tambin transmitiendo la carga
permanente. Para ello ser preciso apear el elemento a reforzar y
descargarlo, dndole un esfuerzo igual y de sentido contrario mediante
gatos o cualquier otro procedimiento.
La misin de toda estructura es transmitir al terreno las cargas que

actan sobre la construccin, por lo que, no slo hay que estudiar el
refuerzo del elemento directamente implicado sino todos los que puedan
resultar afecta- dos, incluidas las uniones y empalmes. Adems de los
efectos que producen las cargas hay que tener en cuenta los posibles
efectos que el mismo refuerzo ejerce sobre la estructura primitiva, como
excentricidades, transformacin de articulaciones en empotramientos, etc.
Las operaciones de refuerzo son, en general, caras, por lo que el

coste del material tiene una incidencia ms bien pequea. En
consecuencia, en el proyecto de un refuerzo no hay que tratar slo de
hacer un dimensionamiento afinado sino, sobre todo, estudiar una
solucin de refuerzo que sea lo ms econmica posible.
Durante la ejecucin del refuerzo se tendr un cuidado especial de

no producir en la estructura, o en sus elementos, debilitamiento que
puedan conducir a su rotura. Es el caso de la retirada de roblones o
tornillos de una unin, y la de platabandas de una viga armada para su
sustitucin. En las soldadura hay que tener un cuidado especial de no
calentar excesivamente las piezas ya que la resistencia del acero
disminuye con la temperatura y si la carga permanente es suficientemente
elevada se puede producir el colapso de la pieza.
Refuerzo de vigas
Es requerida con objeto de aumentar su capacidad de carga pero sin

incrementar la flecha. Esto suele resolver aadiendo elementos de acero
a las secciones, debiendo operar generalmente sobre la estructura
existente por lo que hay que desmontar las piezas para efectuar
correctamente las soldaduras. Si la estructura se encuentra en servicio,
las operaciones deben hacerse sin desmontaje, lo que complica los
trabajos a la vez que aumenta el riesgo de corrosin.
Hay que comprobar si el acero existente es capaz de admitir

soldaduras, lo que obliga a comprobar su calidad mediante ensayo.
Conviene tener en cuenta que los antiguos hierros dulces son
escasamente soldables y, adems, quebradizos y agrios.
Cuando las vigas requieren aumento de su resistencia a traccin en

los nudos para absorber un momento mayor, pueden reforzarse los
perfiles existentes mediante dos platabandas que tendrn una seccin
que un momento de inercia adicional para el incremento necesario. Dicha
solucin suele acompaarse con la disposicin de rigidizadores en la viga
que garantice la estabilidad del nudo. Los cordones longitudinales de
soldadura para unir los nuevos elementos deben hacerse al tresbolillo.
A) Refuerzo de las alas
El mtodo de refuerzo ms eficaz es la colocacin, en las cabezas,

de platabandas en una longitud suficiente. Esta longitud ser la terica "l
ms una longitud, a cada lado, del orden de la anchura de la chapa, cuya
misin es de anclaje.
Si encima de las vigas hay otros elementos como forjados, cubiertas,

correas, etc., esta solucin no es econmica por lo que habr que limitarse
a colocar el refuerzo por debajo del ala superior de alguna de las formas
indicadas en la figura siguiente. Si el aumento de carga es pequeo, o slo
se necesita el refuerzo por razones de deformabilidad puede ser suficiente
colocar slo la platabanda inferior.
Cuando el acero no sea soldable, puede unirse la pieza mediante

tornillos, lo que a veces complica el refuerzo de la cabeza superior. Una
opcin en tal situacin es la sustitucin de algn elemento de la seccin
por otro de mayor rea, siempre que la seccin restante sea capaz de
resistir las cargas existentes en el momento de efectuar esta operacin o
se haya apeado previamente la viga.
Otro mtodo de refuerzo es colocar sobre la viga una cabeza de
compresin de hormign, con sus conectores correspondientes
convirtindola en viga mixta. En vigas de edificios sobre las que se apoya
el forjado, esto se puede hacer con relativa facilidad, eliminando las
bovedillas, colocando los conectadores entre las viguetas de forjado y,
hormigonado el conjunto. El espesor del forjado ser el espesor de la
cabeza de hormign
B) Refuerzo de las almas.

El sistema corriente para reforzar las almas frente al esfuerzo
cortante es el de adosar chapas del espesor necesario. Conviene colocar
dos chapas, a cada lado del alma de forma que se siga conservando la
simetra, pero es ms cmodo poner una sola chapa de espesor doble ya
que as slo hay que acceder a la viga por un solo lado, lo que puede ser
decisivo a veces, reducindose a la mitad la longitud de los cordones de
soldadura.
Si el acero no fuese soldable es preciso que las dos caras del alma
sean accesibles, al menos para introducir los tornillos y, a menos que una
de las caras sea poco accesible, lo lgico ser colocar dos, una a cada
lado del alma. Otra solucin posible es el de convertir la viga en doble T,
en un cajn con dos o tres almas, segn se coloque una o dos chapas.
Esta solucin tiene el inconveniente de que las uniones de apoyos pueden
ser difciles, adems de ocultar las originales y, si la viga est a la
intemperie, tiene el inconveniente adicional de que hay que hacer
estancos los cajones ya que no son accesibles para pintarlos.
Con excesiva esbeltez de las almas, el refuerzo consiste en

aumentar su espesor, como en el caso anterior o, mejor solucin, colocar
rigidizadores. Se dispondrn preferentemente por un slo lado, por la
misma razn ya apuntada para el refuerzo a cortante. Cuando la unin
sea atornillada, ambas caras deben ser accesibles. Si los rigidizadores se
colocan para absorber cargas concentradas aplicadas en el ala superior
hay que unirlos a ella.
C) Refuerzo de la seccin
Una solucin econmica y eficaz, cuando el uso del edificio lo

permita, es el aumento del canto de la viga con un perfil en T, obtenido a
partir de una doble T, o mediante armado con chapas. Si el acero no es
soldable habr que usar perfiles en doble T para poder hacer la unin.
Cuando no se pueda aumentar el canto, habr que recurrir a

colocar al lado de la actual, otra viga o, si es preciso conservar el mismo
plano de actuacin de la carga, colocar una a cada lado. Entonces hay
que comprobar no slo que la viga o vigas de refuerzo son capaces de
resistir el incremento de carga sino que poseen rigidez suficiente para
poder absorberlo. O se podra hacer un apeo para rebajar tensiones en la
viga original.
D) Entrega de vigas a muros
Al modificar o sustituir parte de una estructura de acero apoyada

sobre fbricas de ladrillo o de piedra, sin tener que demolerlas, se
requiere una unin entre ambos de tal manera que se garantice una
transferencia de carga hacia el muro siempre de modo repartido y nunca
puntual; que el enlace permita el movimiento de la viga, cuando se trata
de apoyo mvil. El muro debe admitir carga excntrica debida al apoyo de
la viga. Adems, deben aislarse los perfiles de acero de las posibles
humedades del muro.
Cuando los muros existentes no poseen capacidad para resistir la
carga de las nuevas vigas, pero deben mantenerse (edificios histricos o
complejidad de la obra), existe la opcin de disponer una estructura
paralela que se encarga de asumir toda la carga del edificio, adems de
asegurar la estabilidad de los muros conservados. Este mismo puente
puede hacerse en la cimentacin.
E) Uniones a vigas de hormign
Obra tpica de las reformas, en que se puede aprovechar la tcnica

del taladro a gran velocidad para colocar barras ancladas al hormign y
recibidas con resina epoxi, que permiten a su vez el anclaje de una capa
de acero a la que se soldar la cabeza de la nueva viga metlica.
Refuerzo de soportes
La solucin usual de refuerzo consiste en adosar chapas o perfiles

que proporciones la seccin y estabilidad adecuadas. Aunque es difcil
evitar la modificacin del aspecto, este procedimiento sigue siendo el ms
competitivo por su rapidez de ejecucin, garanta del material y de
elaboracin, acabado y ligereza.
La posicin de refuerzo depender de la forma de la seccin

transversal y, sobre todo, de la posicin de las vigas. Cuando las que
apoyan en el soporte estn colocadas en una sola direccin, lo indicado
ser colocar los refuerzos en las caras paralelas a esa direccin, lo que,
normalmente, no representa ningn problema.
Si hubiera vigas en las dos direcciones habr que recurrir a colocar
el refuerzo en las zonas que no interfieran con las vigas y, si esto es
posible, ser preciso dar continuidad al refuerzo a su paso por la viga,
aunque esto suele complicar la solucin.
Cuando exista gran diferencia en la esbeltez de la pieza respecto a

sus dos planos principales, el refuerzo es mucho ms eficaz, colocndolo de
forma que se reduzca la esbeltez mxima, reduciendo el radio de giro.
Otros procedimientos de refuerzo de soportes son:

Mediante hormigonado, embebiendo o rellenando el soporte, lo que
constituye el soporte mixto.
Mejor, recubierto por el hormign, para protegerlo del fuego. El
hormign H-250, con recubrimiento mayor de 50 mm, separacin
de estribos no mayor de 200 mm, anclados a los perfiles. Se
requieren conectores para asegurar la transmisin de esfuerzos
rasantes del acero al hormign; o bien la colocacin de una placa
de reparto en la cabeza de los soportes.
Refuerzo de piezas con uniones roblonadas y atornilladas
Cuando se trata de estructuras con uniones a base de roblones o

tornillos ordinarios el mtodo de refuerzo ms sencillo es el sustituirlos
por tornillos de alta resistencia del mismo dimetro. Este mtodo es
aplicable siempre que el aumento de la carga pueda ser absorbida, tanto
por los tornillos de alta resistencia como por el material base.
Si la unin es con tornillos de alta resistencia o el aumento de la

carga es superior a la admisible por el mtodo anterior, puede efectuarse
el refuerzo colocando un dimetro de tornillo mayor, aumentando el
dimetro del agujero, o aumentando el nmero de tornillos. Este mtodo
es aplicable siempre que la separacin entre los agujeros sea la suficiente
como para cumplir las limitaciones de las Normas y que la carga pueda
ser absorbida por el material base. En todas estas operaciones, debe
hacerse la sustitucin de forma escalonada con el fin de que, en todo
momento, la unin pueda transmitir los esfuerzos existentes, a menos que
se apee convenientemente la estructura des-cargando la unin.
En uniones vigas soporte puede efectuarse el refuerzo aumentando

el canto del alma por debajo del ala inferior, haciendo all la unin al
soporte, o colocando una consola.
Cuando el acero sea soldable, puede reforzarse la unin mediante

cordones de soldadura. En este caso, los roblones o tornillos resisten las
cargas aplicadas en el momento del refuerzo, y las cargas aplicadas con
posterioridad debern transmitirse exclusivamente en la unin tornillos de
alta resistencia.
Refuerzo de piezas con uniones soldadas
Cuando la soldadura de los perfiles de la estructura sea en ngulo,

el procedimiento de refuerzo habitual es el aumento de la longitud del
cordn y el del espesor de garganta, respetando las limitaciones que se
fijan en las Normas. En algn caso podra ser mejor hacer el refuerzo
mediante tornillos de alta resistencia con las ventajas que reporta el no
tener que llevar los aparatos necesarios para la soldadura.
Las uniones viga soporte pueden reforzarse del mismo modo que
las uniones atornilladas, aumentando el canto del alma por debajo del ala
inferior efectuando all la unin al soporte o colocando una consola.
Refuerzo de celosas
La celosa es un tipo de estructura en que sus elementos estn

solicitados sobre todo por esfuerzos axiles. Por ello puede aplicarse todo
lo expuesto anteriormente: los elementos fraccionados se reforzarn con
aumento de seccin mientras que los elementos comprimidos, adems,
disminuyendo sus luces de pandeo mediante arriostramientos adecuados.
En todos esos casos habr que reforzar tambin las uniones siguiendo lo
indicado anteriormente.
La siguiente figura muestra la rehabilitacin de Puente de Toro

sobre el ro Duero, donde en lugar de reforzar las piezas, se duplic la
celosa. As no hubo que actuar en los nudos ni reforzar barras, ya que la
disminucin de las luces de pandeo de cabeza superior y la triangulacin
proporcionaban la rigidez y resistencia necesarias.
Refuerzo de forjados
Para reforzar forjados deformados por ser muy esbeltos, es preciso

aumentar la inercia, ya que la flecha es excesiva y aumentar el mdulo
resistente, para asumir las tensiones excesivas.
La solucin ms conocida consiste en reforzar las viguetas mediante

platabandas soldadas al ala inferior, o bien la adicin de medios perfiles I
o H, con la misma disposicin.
En vigas apoyadas, o continuas con problema exclusivo de flecha,

el suplemento slo es necesario en la zona de momentos positivos, es
decir, los 3/4 de la luz centrales. En vigas continuas con problemas
tensionales los puntos desfavorables son los apoyos: se refuerzan las
zonas contiguas, en 1/5 L a cada lado.
El mtodo opcional es el refuerzo mediante losa de hormign

mnimamente armada, de 10 a 15 cm de espesor, H-250, enlazada
mediante conectores, preferentemente pernos Nelson colocados a pistola,
o bien trozos de perfiles UPN 80 o L 80.8, soldados manualmente.
En cualquier caso es necesario un estudio de soldabilidad que

incluya al menos un anlisis qumico del material existente, y un ensayo de
dureza. Se requiere tambin sopandado del forjado y/o las viguetas,
durante la operacin.
Reparacin de estructuras de fundicin
No existen estructuras de fundicin para edificios aunque si

columnas de fundicin en el interior de edificios del siglo pasado. Tambin
existen muchos elementos de fundicin: barandillas, pretiles, kioscos. La
fundicin es un material que resiste bien a compresin y no tan bien a
traccin. Es frgil por lo que es sensible a la fatiga y a la rotura frgil. Las
columnas clsicas de fundicin suelen estar sometidas a solicitaciones de
compresin centrada y no suelen tener problemas de fatiga y muy pocos
casos de rotura frgil. Por tanto es un elemento que puede ser reutilizable
en cualquier rehabilitacin.
Cuando existe alguna fisura o grieta puede repararse con facilidad: se
sanea la grieta totalmente con la piedra de amolar redondeando su
iniciacin. El relleno de la grieta se debe hacer con electrodos de nquel,
precalentando la zona y siempre siguiendo las indicaciones del fabricante
de los electrodos.
Prevencin del desgarro laminar
En el mbito de diseo de la estructura, reduciendo al mnimo los

esfuerzos en la direccin perpendicular al plano de laminacin. La norma DIN
410 prohbe que las piezas estn sometidas a esfuerzos de traccin en esa
direccin a menos que se garantice que la resistencia en esa direccin es la
suficiente. Las tensiones exteriores no originan este fenmeno pero puede
ayudar a la propagacin de la fisura, especialmente en el caso de fatiga.
En el nivel de diseo de la unin, limitando la deformacin plstica en

las inmediaciones de la junta y evitando que la retraccin se produzca
perpendicularmente al plano de las inclusiones.
En la seleccin del material de base, empleando aceros que contengan

pocas inclusiones.
Con respecto al proceso de soldadura, eligiendo un metal de

aportacin compatible con la resistencia del material base en la direccin
perpendicular a la del plano de laminacin, eligiendo una secuencia de
soldadura que reduzca al mnimo las deformaciones por retraccin y
reduciendo al mnimo necesario la cantidad de metal de aportacin.
Reparacin de estructuras afectadas por la corrosin
En la rehabilitacin de una estructura el procedimiento ms adecuado

a seguir es el siguiente:
- Limpieza de la zona corroda para conocer el alcance del

problema, pues el enorme aumento de volumen producido por
la oxidacin hacer pensar en daos mayores que los reales. La
limpieza debera hacerse al chorro de arena.
- Proyecto y ejecucin del refuerzo en funcin de la causa del

inicio de la corrosin, evitando las superficies de condensacin,
diseando detalles limpios, sin anfractuosidades ni recovecos; y
dejando las superficies accesibles para un fcil mantenimiento
posterior. Si ello no fuera posible, hay que prever una buena
ventilacin para evitar humedades permanentes.
- Colocando una adecuada proteccin de las superficies metlicas

en funcin de las condiciones ambienta- les y del plazo de
garanta.
Eliminacin de la corrosin
A) Abrasivos lanzados en seco:

- Como el chorro de arena, para eliminar productos de la corrosin y
restos de pintura, siempre que las piezas no sean muy delgadas.
- Deben efectuarse ensayos para determinar: presiones efectivas; tamao

y tipo de partculas de abrasivo; y distancia de trabajo. Puede utilizarse:
granalla de cobre o escoria molida; la eliminacin de pintura de minio de
plomo (txica) obliga a especial proteccin de los operarios.
- El hierro forjado puede ser blando para usar abrasivos fuertes: mejor
cscaras de nueces molidas a presiones reducidas (30 psi).
B) Abrasin manual o mecnica:

- Mediante cepillos de cerdas de acero, martillos pesados o rascadores.
Son poco efectivos pues dejan siempre restos de herrumbre, costras, etc.
- Con cepillos rotatorios, pistolas de agujas: ms efectivos, aunque
tambin pueden dejar residuos en las cavidades de ms difcil acceso.
C) Flameado:
Mediante soldador de oxipropano para calentar la superficie

del metal corroda. El calor expande los productos de la
corrosin en grado diferente que el metal soporte, lo que
hace que se despeguen.
Se considera el mtodo idneo para hierro forjado; debe

cuidarse, no obstante, su aplicacin a piezas delgadas que
pueden sufrir deformaciones por las dilataciones.
El calor puede utilizarse para eliminar la oxidacin relmpago
y para secar zonas del hierro antes de la aplicacin de una
imprimacin.
Tratamiento de los materiales daados

D) Estabilizacin de la corrosin:
Se trata de convertir en estables los productos de la corrosin

formados sobre el metal. Formulaciones basadas en el cido ortofosfrico:
son convertidores de los xidos en fosfatos de hierro, productos estables de
color grisceo.
Formulaciones basadas en el cido tnico: convertidores de xidos de

hierro y otras sustancias de la corrosin en complejos organo-metlicos que
incluyen tanato de hierro, cuyo nico inconveniente es la posible formacin
de manchas negras difciles de eliminar.
Inhibidores de corrosin: basados en silicatos, que inducen la formacin,
catalizada por los silicatos, de sales de hierro (goetita y magnetita) que pasan
a ser estables y restablecen la alcalinidad necesaria para la estabilidad y
resistencia a la corrosin del acero de armaduras o pies derechos.
E) Repintado:
El riesgo de una corrosin anticipada de un elemento estructural

depende de su ubicacin en la estructura: en una zona poco ventilada,
cerca de grandes humedades, en una posicin donde se producen
condensaciones, o en una exposicin directa a la intemperie, etc. Y del
ambiente donde est el edificio: rural, urbano o marino.
La duracin de cualquier tipo de proteccin es siempre limitada, lo

cual debe quedar muy claro, para que el usuario establezca un calendario
de su mantenimiento y repintado. El grado de oxidacin se fija de acuerdo
con una escala, la escala europea, por ejemplo, por comparacin con
unas superficies tipo fotografiadas.
Aunque no hay ninguna normativa que establezca una definicin clara
de esta duracin tipificada, se puede fijar una garanta de proteccin de 7
aos con referencia a un grado de deterioro con las siguientes caractersticas:
pintura de acabado envejecida, ampollado o decolorada; mximo de
superficie cubierta de xido: 10 %; pelcula de pintura desprendida; muy
pocas picaduras del metal observables a simple vista. Esto corresponde a una
duracin de la proteccin del orden de 11-15 aos si se adopta una poltica
de mantenimiento que contemple repintados parciales a lo largo de dicho
periodo.
Para ambiente agresivo:
Estructuras a la intemperie al borde del mar o en su zona de

influencia, o en zonas industriales de gran humedad.
Elementos estructurales en puntos de alta condensacin, mal
ventilada, no accesible y/o con peligro de estar en contacto con
humedades, aunque la estructura est en un ambiente no agresivo.
Preparacin de la superficie a pintar con chorro de arena hasta grado
Sa. 21/2 de las normas suecas SIS 055900 o a casi metal blanco de las
especificaciones americanas de la Steel Structures Painting Council.
Imprimacin epoxi rica en zinc, con un espesor de 22 de la capa de
pelcula seca (una o dos manos)
Capa gruesa intermedia epoxi con un espesor de pelcula sea de 75 .
Esmalte epoxi en acabado de 35 de espesor.
Esta solucin acta en dos direcciones: la resina epoxi se adhiere

perfectamente sobre la superficie de acero preparada al chorro de arena
(grado Sa 21/2) proporcionando un efecto barrera muy eficaz y por sus
caractersticas el repintado posterior liga perfectamente. El zinc incluido en
las capas de imprimacin proporciona al acero una proteccin activa como es
la proteccin catdica pues el zinc, en contacto con el acero forma un par
elctrico que hace que en presencia de oxigeno (y agua) se oxida el zinc y no
el hierro.
Sin embargo, la eficacia de esta proteccin acaba con la oxidacin de

todo el zinc por lo que se debe confiar la proteccin al efecto barrera y dejar
la proteccin catdica para alargar la vida til de la proteccin en las zonas
donde haya fallado el efecto barrera. La eleccin de una o dos capas de
imprimacin se har segn la importancia de la agresividad del ambiente. Y
como la efectividad de este tratamiento depende de la existencia de contacto
entre hierro y zinc, es necesario que la preparacin de las superficies tenga
una calidad como mnimo del grado Sa 21/2.
En ambiente medianamente agresivo.
Estructuras de edificios en ciudades de atmsfera hmeda.

Estructuras en zonas industriales de industria media.
Elementos estructurales o puntos localizados de la estructura no
accesibles o con peligro de condensaciones, cuando la zona donde se
ubica el edificio es muy benigna desde el punto de vista del ataque de
la corrosin.
Preparacin de la superficie a pintar con cepillo hasta grado St-3 o
chorro de arena hasta grado Sa 2.
Imprimacin con clorocaucho en diversas variantes con un espesor de
la capa de pintura seca de 30-35 .
Capa gruesa intermedia de clorocaucho con un espesor de la capa de
pintura seca de 40 .
Capa de acabado de clorocaucho con un espesor de la capa de pintura
seca de 30-35 . O tambin, sobre la misma preparacin, la
formulacin de tipo alcdica siguiente:
Imprimacin anticorrosiva sinttica de cromato de zinc amarillo de un
espesor de 35 |JL de pelcula seca.
Capa gruesa gris intermedia 60-70 .
Esmalte sinttico brillante de acabado 30-35 .
En ambiente neutro
Construcciones rurales.
Construcciones urbanas en la meseta.
Elementos estructurales netos protegidos con fbrica de ladrillo, etc.
Preparacin de la superficie a pintar con cepillo hasta grado St-2.
Imprimacin antioxidante de xido de hierro o de minio de plomo
electroltico al aceite (35 ).
Dos manos de acabado con esmalte sinttico o de aluminio (35 cada
capa).
En la figura siguiente se muestran cuatro fases de la rehabilitacin de una

estructura atacada por la corrosin. Se observa el refuerzo en el alma
taladrada por la corrosin y que consiste en reponer la seccin resistente
desaparecida por medio de un cubrejuntas. Asimismo, es de notar el sellado
de juntas para aumentar la vida de la proteccin al impedir entrada de
humedad.
Otras consideraciones sobre esta tcnica de reparacin de estructuras

afectadas por corrosin:
Se dice que el hierro se corroe ms por fallo de la pintura o proteccin que

por otras causas. No se debe pintar sobre zonas corrodas, pues con
seguridad se desprender: la imprimacin debe estar bien ligada al metal.
Una opcin a la pintura es el tratamiento del hierro viejo por inmersin en
cido fosfrico diluido caliente, capaz de formar una capa protectora. El
inconveniente es que las piezas deben ser desmontadas para tratarlas en
taller.
Para evitar el anterior problema se aade a la solucin una sustancia sinttica

(polivinilcelulosa o cera) para proporcionar una consistencia de gel o pasta y
que pueda mantenerse en superficies verticales o invertidas.
Tras comprobar si la superficie est seca y libre de xido, polvo o

grasa, se procede a colocar una primera capa (mejor dos) de imprimacin
con minio de plomo, cromato, fosfato o polvo de zinc.
Pueda aplicarse de modo manual, pero siempre falla. Es preferible la

deposicin electrosttica y evitar el uso del zinc, pues tambin suele
deteriorarse con facilidad.
CORRECTIVOS EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO.
Reparacin de fisuras
Cuando aparecen fisuras con abertura fuera de los lmites

aceptables para al ambiente en que se encuentra la obra hay que
intervenir con objeto de restaurar el monolitismo, proporcionar
impermeabilidad para evitar la penetracin de sustancias qumicamente
agresivas, adems de mejorar el aspecto de la obra.
Antes de la actuacin es preciso obtener cierta informacin sobre las

lesiones:
- Tipos de fisuras: trayectoria, localizacin, agrupamiento, etc.
- Estado de las fisuras: vivas (con movimiento), o estabilizadas.
- Diagnstico: causa de las roturas.
A continuacin habr que elegir el mtodo de reparacin, para lo que se

dispone de varias opciones:
- Inyeccin.
- Vaciado y sellado de la fisura.
- Formacin de junta y recubrimiento.
- Otros: Cicatrizacin. Ocratizacin. Grapado. etc.
A)Inyeccin de fisuras.
La inyeccin permite hacer estanco un hormign fisurado e incluso

restablecer su continuidad mecnica. El relleno podr ser parcial o total,
con un material para simple compactacin o para pegado adicional de la
zona fisurada. La inyeccin es una tcnica apropiada para "fisuras
estabilizadas". En "fisuras con movimientos pequeos" podra utilizarse
siempre que los materiales de relleno sean flexibles.
Los materiales de inyeccin pueden estar basados en resinas

epoxdicas, aerificas, u otras. Ser conveniente conocer y prescribir el grado
de penetrabilidad y adherencia, resistencia y durabilidad.
El procedimiento a seguir puede ser:

- Sellado extremo de la fisura.
- Colocacin de tubos de inyeccin (en rellenos someros) o realizacin
de "taladros" (en rellenos profundos).
- Limpieza del hueco mediante agua a presin y posterior secado con
aire caliente.
- Aplicacin de presin en la resina:
Baja (0'1 a 0'4 Mpa) en rellenos someros.
Alta (1 a 2 Mpa) en rellenos profundos.
El material de relleno a emplear, segn la anchura (w) de la fisura,

puede ser:
W < 0'6 mm: Resina pura.
W: 0'6 a 3'0 mm: Resina con polvo de vidrio.
W > 3'0 mm: Mortero de resina y arena fina.
Una opcin al relleno dentro de la misma tcnica de reparacin de

fisuras es el sellado externo, que puede hacerse por de los tres siguientes
procedimientos
a. Cordn de masilla
b. Cajeado y posterior relleno de masilla
c. Banda de tejido adherido
En cuanto a los procedimientos de inyeccin, puede optarse por la
inyeccin desde la superficie, o por la inyeccin interna, que a su vez puede
ser con relleno total o con relleno parcial.
A)Formacin de juntas
Esta solucin es aplicable a "fisuras vivas" con movimiento de cierta

entidad. Se trata de convertir la fisura en una junta controlada y estanca.
Para ello, el procedimiento a seguir consta de las siguientes etapas:
- Vaciado o cajeado de la cabeza de la fisura.
- Recubrimiento con materiales adecuados.
En el caso de elementos verticales como muros de cierre o contencin

las soluciones posibles son:
a. Con material de sellado elstico, que se coloca cuando la fisura
est ensanchada, de modo que el sellante tendr menos
posibilidades de desgarramiento.
b. Sellado con neopreno predeformado.
c. Banda flexible pegada en bordes, no siendo necesario el cajeado.
Para elementos horizontales como soleras:

a. En el caso de que no soporten trafico: vale la solucin (a) anterior.
b. Si soportan trfico, se usa una banda metlica (seccin "en avin") y
materiales de recubrimiento.
Reparacin de hormigones disgregados
Los principales deterioros del hormign de las estructuras por

razones no estrictamente mecnicas pueden atribuirse a alteraciones
qumicas por la accin de la contaminacin del ambiente o impurezas de
los componentes, o bien son debidos a los fenmenos de corrosin
electroqumica de las armaduras. En la mayora de los casos se producen
prdidas de hormign o ste se encuentra disgregado.
Los requisitos del hormign a reparar son:

a. Resistencia de la superficie: ensayo de arrancamiento de disco
adherido (se exige, en general, mayor der5n/mm2).
b. Estado de humedad de la superficie:
- Saturado: sin encharcamiento, cuando se van a adherir morteros
tradicionales.
- Seco mxima humedad del 6% en peso), si se van a colocar
resinas o materiales polimricos.
La actuacin consistira en una fase previa de proteccin y apeo, si

fuera necesario, y luego unas operaciones de saneamiento del material
deteriorado. Se requiere una superficie saneada y rugosa con objeto de
obtener mayor adherencia y uniones ms eficaces y duraderas. Debe
eliminarse la capa superficial de lechada, as como el hormign que se
halle deteriorado, disgregado o contaminado. Los procedimientos pueden
ser:
a. Mecnicos:
Chorro de arena: debe reducir el espesor no ms de 5 mm.
Se caracteriza por su rapidez y obtencin de buena
rugosidad, pero resulta caro.
Chorro de agua a presin: con10/40 atmsferas se obtiene
una simple limpieza; 40/120 atm. Da buenas rugosidades;
con120/240 atm. se llega a cortar (hidrodemolicin).
Pistolas de agujas mecnicas.

Martillos de percusin.
Granalladoras: granalla de acero.
Escarificacin: agujas de diamante.
Lijado: disco de esmeril.
b. Mtodos qumicos:
Limpieza con desengrasantes o decapantes.
Chorro de vapor con aditivos de limpieza.
c. Mtodos trmicos:
Lanza trmica de oxigeno (oxicorte): corte de hormigones de
grandes espesores (50 a 150 cm).
A continuacin debe conformarse la superficie de la pieza de tal

modo que se favorezca la conexin con las prtesis o nuevo material que
se dispondr junto al preparado. Por lo general se usan formas
caractersticas, como cajeados, cola de milano, etc. Adems es
recomendable, no slo con problemas de corrosin, dejar descubiertas las
armaduras para permitir su limpieza y proteccin, as como favorecer la
conexin entre materiales viejo-nuevo. Para finalizar la preparacin se
colocar un adhesivo que har la unin con el nuevo hormign.
La siguiente etapa es la unin del material de reparacin, para lo

cual puede usarse alguna de las siguientes soluciones:
Recubrimiento con hormign nuevo colocado mediante
encofrado.
Hormign proyectado.
Enfoscado con mortero.

Por ltimo, cuando se quiere garantizar una durabilidad suficiente tras
la reparacin, suele recurrirse a una proteccin adicional de la superficie del
hormign.
Refuerzo de elementos estructurales.
La reparacin mediante refuerzo de las estructuras de hormign

armado es una intervencin clsica, bien conocida y experimentada desde
hace varias dcadas, contndose para ello con variados materiales y
tcnicas, como son los recrecidos de hormign armado, la implementacin
de perfiles de acero laminado, el uso de bandas de acero laminadas con
resinas, el relleno y arriostramiento, pretensado y postensado, etc.
Antes de llevar a cabo una actuacin de refuerzo sobre una
estructura de hormign habrn de considerarse una serie de condiciones
previas, relativas al comportamiento mecnico, rapidez y seguridad de la
ejecucin, y otras de tipo econmico y esttico, no menos importantes.
No obstante, las primeras son decisivas, dada la naturaleza de los

elementos a reforzar, por lo que habr de tenerse en cuenta la posible
alteracin de rigideces de los componentes de la estructura, la futura
coexistencia de antiguos y nuevos materiales con capacidad mecnica y
deformabilidad distintas.
As mismo, es muy importante resolver transferencia de esfuerzos

entre el elemento original y el refuerzo, segn que la unin entre ambos
sea con adhesivos, conectadores, etc. Y plantear la necesidad de
descarga parcial de elemento estructural afectado y su posterior entrada
en carga.
Seguridad en la estructura
No es fcil saber cundo ser ineludible proceder a reforzar la estructura, pero

parece prudente que sea siempre que el coeficiente de mayoracin de acciones haya
sufrido un decremento superior al 10%. Debe hacerse un estudio a fondo de la
estructura que disminuya la probabilidad de aparicin de otros defectos para cuyo fin se
destina el coeficiente de seguridad (errores o desajustes del clculo, variabilidad de la
geometra o de cargas permanentes, etc.).
Tipos de refuerzo
Los refuerzos que pueden introducirse en una estructura pueden ser
de dos tipos, segn el momento en que los nuevos elementos que se
incorporan entran en carga.
- Refuerzos activos: son aquellos cuya colaboracin resistente se
alcanza desde el momento de la entrada en servicio de la estructura.
- Refuerzos pasivos: los que entran en carga ante condiciones

especficas del material que originalmente conforma la estructura
(fluencia, retraccin, etc.) o bien ante un fallo del mismo.
En general, los refuerzos activos, son adecuados para aliviar

situaciones se seguridad precaria en elementos originales, siempre que las
caractersticas del material de base que conforma la estructura original no
sea capaz, mediante reologa, deformabilidad, o plasticidad, de movilizar
las capacidad resistente del refuerzo. En general requiere cimbrados
costosos y el empleo de gatos u otros procedimientos auxiliares para
descargar el elemento que se refuerza.
Los refuerzos pasivos son en general adecuados para elevar los

niveles de seguridad ante situaciones en que, aun sin riesgo de ruina,
quiere mejorarse la garanta de un comportamiento estructural. Asimismo
son adecuados en los casos que hemos citado al hablar de los refuerzos
activos, es decir cuando la deformabilidad de la estructura, garantiza la
entrada en carga del refuerzo, bien inicialmente o a largo plazo, y todo
ello sin llegar a situaciones de carga en el elemento original que puedan
considerarse crticas. Este tipo de refuerzo requiere un mejor
conocimiento del comportamiento de la estructura a reforzar tanto desde
el punto de vista del material que la integra como de sus condiciones de
deformabilidad; el ahorro en medios auxiliares se logra en base a un
anlisis ms profundo.
En los casos de seleccin de un refuerzo pasivo, es preciso conocer

una serie de caractersticas del material de la estructura, y de la propia
estructura en general, ya que las mismas pueden condicionar, bien el
dimensionado del refuerzo o, en algunos casos, incluso su tipologa
estructural. En lo referente a las estructuras de hormign, es
particularmente importante un anlisis detallado de las siguientes
variables.
a)Deformabilidad de la estructura
En general deben conocerse en detalle, los aspectos de

deformabilidad de la estructura original, tanto ante aplicacin de cargas
instantneas como valorando los incrementos que en las deformaciones
instantneas tienen las cargas de larga duracin. Particularmente esto es
importante ante la introduccin de elementos metlicos, en los que su
colaboracin se logre por procesos que parten de la hiptesis con
compatibilidad de deformaciones.
b)Las caractersticas mecnicas del material a reforzar
Es asimismo fundamental conocer las capacidades ltimas de

resistencia del material tanto original como del que conforma el refuerzo.
Asimismo es importantsimo conocer sus caractersticas de fluencia y los
mdulos de deformacin.
Para los refuerzos de hormign, es importante poder cuantificar
asimismo los efectos de la retraccin, bien para aprovecharlos desde un
punto de vista resistente, en lo referente a la solidarizacin o bien para
prevenir una fisuracin indeseable o despegues entre partes de la
estructura ya reforzada.
c)Adherencia entre materiales originales y de refuerzo.
Para los casos que se pretende llegar a una colaboracin plena entre
diferentes partes de la estructura, original y refuerzo, es importante
conocer la adherencia que es posible lograr entre materiales a fin de
evaluar tanto el lmite de los estados de solicitacin tangencial que
podemos admitir, como para mejorar la conexin entre ambos mediante
el uso de conectores o resinas epoxdicas en los casos que se precise.
En algunos casos ser preciso analizar otras variables del material o

la estructura, tales como sus condiciones de estabilidad dimensional,
aspectos ligados al comportamiento ante humedad y temperatura, y todos
aquellos que tiendan a crear estados de tensin tangencial o de
solidarizacin entre elementos, o que afecten a las condiciones supuestas
de deformabilidad de los elementos.
Por otro lado, si una estructura de hormign precisa ser reforzada, es

preciso tener conciencia de que hay que solucionar un problema grave y
ante ello, tanto el control de materiales como la inspeccin deben ser
intensos, sin que los coeficientes de seguridad deban ser reducidos en
funcin del empleo de tales niveles de control. A la vez, los coeficientes
de clculo, dada la imprecisin de los esquemas de comportamiento que
conlleva una obra reforzada, deben ser tomados bien en su valor mximo,
o bien incluso incrementados frente a los empleados en un anlisis
normal.
Refuerzos de hormign
Se trata, en realidad de recrecidos a base de hormign armado,

con las ventajas de ser soluciones eficaces y econmicas que pueden
ejecutarse con rapidez y, en general, sin introducir efectos secundarios.
Los inconvenientes son: aumento notable de dimensiones, introduciendo
cambio de rigidez y problemas de espacio, estticos, etc.). Adems, se
requiere un cierto tiempo hasta alcanzar la resistencia adecuada. Son, en
general, idneos para elementos en compresin centrada o excntrica.
A)Refuerzo de pilares:
Se crea en el elemento una nueva seccin envolvente adicional. La

entrada en carga del refuerzo se realiza a travs de los nudos de
encuentro con vigas y forjados y de la transferencia tangencial de
esfuerzos en la unin pilar original-refuerzo. Por otro lado, el refuerzo slo
recoge las cargas introducidas despus de su ejecucin, por lo que debe
contemplarse la descarga y/o apeo de su zona tributaria.
Se trata, con esta solucin, de dar continuidad estructural a los
elementos del refuerzo, prestando especial atencin a la zona de paso
entre forjados. Para ello hay que estudiar la extensin o longitud del
refuerzo, por lo que se recomienda, en general, prolongar el refuerzo
desde la planta afectada hasta la cimentacin. Adems, con el fin de
asegurar su entrada en carga, algunos autores proponen iniciar el
refuerzo una planta por encima de la afectada. El tipo ms comn es el
encamisado mediante una corona de hormign, que incorpora nueva
armadura, la cual permite dar continuidad al soporte y conectar,
elsticamente, el nuevo elemento con los elementos horizontales.
Estos refuerzos por sus dimensiones prcticas de ejecucin permiten
anular la contribucin resistente del elemento original, el cual, mediante
fluencia, transmitira incluso parte de la carga que inicialmente tuviese a la
corona. Requieren ser cimentados, en unos casos, o analizar la transmisin
de la carga al elemento original en caso en que el refuerzo no alcance al
tramo adyacente de la cimentacin.

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE TUBERIAS DE

Ing. Luis E. Jimnez H

Algunos podran pensar que la cuestin del mantenimiento y la

El mantenimiento incluye, como primer paso, una inspeccin peridica

Es posible que las grietas observadas se deban a cambios en la

Otro ejemplo de movimiento reversible de grietas es cuando el

La corrosin tambin puede deberse a la despasivacin del acero como

En este ensayo se mostrara informacin detallada acerca del

Las actividades relacionadas con el mantenimiento de la estructura se

Compete asimismo a la Propiedad realizar inspecciones rutinarias que

Realizadas a instancia de la Propiedad, por tcnicos cualificados y con

En el proyecto de todo tipo de estructuras, en el marco de esta Instruccin,

- Descripcin de la estructura y de las clases de exposicin de sus

- Vida til considerada.

- Puntos crticos de la estructura, precisados de especial atencin a efectos

- Periodicidad de las inspecciones.

- Medios auxiliares para el acceso a las distintas zonas de la estructura, en su

- Identificacin y descripcin, con el nivel adecuado de detalle, de la tcnica

El proceso se inicia con la realizacin de una primera inspeccin

La frecuencia de realizacin de inspecciones principales ser definida

Fallas en estructuras de concreto.

Se refiere a las manifestaciones sintomticas de las lesiones de tipo

El hormign estructural presenta, frente al acero laminado, una

Fisuras por retraccin.

Aparecen en elementos lineales o superficiales. Su trazado es

La asignacin de las fisuras a la retraccin debe hacerse descartando

Su carcter es asistemtico, y a posteriori es difcil definir si se produjo

Fisuras por trabajo estructural

Pueden ser de varios tipos. Los anchos de fisura en flexin y esfuerzo

Las fisuras de aplastamiento son en general poco acusadas, teniendo

Fisuras por asentamiento de hormigonado.

Se produce con el empleo de hormigones de consistencia fluida o

Fisuras por grifado de armadura o bajada de estribos.

Fisuras que pueden aparecer en pilares como consecuencia de

Otro tipo de fisuras que se detectan en pilares son las de cabeza o

Fisuras por corrosin

Tales fisuras, que puede confundirse por su trayectoria con las de

Estudios previos y ensayos.

Principales mtodos de ensayo del concreto.

Probetas testigo. Esclermetros. Ultrasonidos. Etc.

Ensayos qumicos y electro-qumicos:

Constituyentes del hormign.

Pruebas de carga in situ.

Constituyen un proceso de investigacin sobre una estructura ya

Carga inferior a la de servicio.

De duracin reducida (< 8 horas).

Daos por mala calidad de los componentes y fabricacin del concreto.

Falta de regularidad (componentes, molturacin, almacenamiento

Afectan al propio hormign con procesos expansivos (etringita).

Puras (deshielo de montaa): elevada capacidad de disolucin.

Compuestos de azufre (del agua o del ambiente):

Arcilla: afecta a la calidad del hormign (adherencia de la pasta).

Cloruros: modifica el pH del hormign que protege las armaduras (corrosin).

Granulometra incorrecta: provoca una disminucin de la compacidad del

Por utilizacin inadecuada.

Por sobre dosificacin o dosificacin insuficiente:

Conviene usar los que posean D.I.T. y realizar ensayos previos.

Daos por errores en la fabricacin del concreto.

Disminucin de la resistencia a compresin.

Debe retomarse la conciencia de su importancia en la dosificacin.

Escaso: falta de arropamiento del rido.