Instituto Tecnolgico de Saltillo

Maquinas Elctricas

Maquinas Sncronas:
Construccio n

Clasificacio n

Aplicaciones

Tutor:
Ing. Mario A. Ponce Llamas
Alumno:
Sebastia n Rodrguez Go mez

Viernes 26 de Mayo de 2017

Saltillo Coah., Me xico

Construccin
El funcionamiento de los generadores sncronos se basa en el principio de hacer girar
una espira dentro de un campo magne tico para que se induzca en aque lla una fuerza
electromotriz.

Un generador sncrono esta compuesto por varias partes perfectamente separadas,

cada una de las cuales tiene una misio n bien definida. Estas son: el estator, el rotor la
carcasa y la excitatriz.

Estator

El estator Esta compuesto por un nu cleo de chapas de material ferromagne tico,

sujetas, formando un paquete, mediante una serie de pernos o de chavetas en forma
de cola de milano.

Las chapas esta n aisladas entre s, para evitar, en lo posible, las pe rdidas producidas
por las corrientes para sitas. El estator tiene ranuras en las que se alojan los
conductores activos o inducidos que forman el bobinado del estator.
Los estatores de un generador sncrono, por lo
general esta n hechos de bobinas de estator
preformadas en un devanado de doble capa. El
devanado se distribuye y encuerda de
manera que se reduzca el contenido de armo nicas en las corrientes y voltajes de
salida.

Rotor

Es la parte giratoria y mo vil donde esta n dispuestas las piezas polares que puede ser,
segu n su forma, dividida en:

- Rotos de polos lisos que se utilizan en ma quinas impulsadas turbinas de gas o

de vapor, siendo alta su velocidad cuando esta en funcionamiento
- Rotor de polos salientes que se utilizan en ma quinas impulsadas por turbinas
de agua, siendo baja su velocidad cuando esta en funcionamiento
El inductor o rueda polar, se suele construir de una pieza para las ma quinas de
reducido nu mero de polos o de un nu cleo central macizo, al que se fijan las masas
polares, en las ma quinas multipolares.

El rotor de un generador sncrono es en esencia un electroima n grande. Los polos

magne ticos del rotor pueden ser tanto salientes como no salientes. El te rmino saliente
significa proyectado hacia afuera o prominente y un polo saliente es un polo
magne tico proyectado hacia afuera del eje del rotor.

El nu mero de polos esta ligado a la frecuencia f (Hz) de la red y a la velocidad de giro

n (rpm) del rotor, por la relacio n:

120 f
=
n

Entre las superficies, interna del estator y externa del rotor, existe una pequen a
separacio n con aire que se reconoce con el nombre de entrehierro y que tiene un
pequen o espesor, variando su taman o desde algunos milmetros hasta varios
centmetros segu n sea la ma quina de poca o mucha potencia.

Desde el aspecto ele ctrico, se tienen ba sicamente dos componentes:

 a) Inducido: es un devanado distribuido cuyos conductores esta n colocados en
ranuras dispuestas generalmente en la periferia del estator.
b) Inductor: es un devanado concentrado dispuesto alrededor de las piezas
polares del rotor con polos salientes, o bien arrollamientos conce ntricos
colocados en las ranuras dispuestas en la periferia externa del rotor con polos
lisos.

Carcasa

Es la parte externa de la ma quina que envuelve al estator y comprende la cubierta, la

base y los apoyos. En la cubierta se encuentran los conductos y orificios para la
ventilacio n. En los apoyos se aseguran generalmente los portaescobillas para el
inductor.

En las maquinas sncronas trifa sicas hay adema s otros componentes auxiliares que
integran el sistema convertidor fsico completo:

- Anillos rozantes: estos anillos tambie n denominados deslizantes, son

elementos que esta n colocados en la flecha y conectan el devanado inductor
con el sistema de excitacio n, mediante las escobillas y las portaescobillas. Son
por lo general construidos de bronce o cobre, siendo piezas completas y
robustas, puesto que deben resistir los esfuerzos debidos a la fuerza centrfuga
de rotacio n a la que esta n expuestos.
- Escobillas y portaescobillas: son piezas estacionarias que establecen el
contacto de los anillos rozantes con el sistema de excitacio n, comunicando a
e stos finalmente con el devanado inductor. Las portaescobillas sujetan y
presionan las escobillas sobre los anillos rozantes, permiten el enlace de la
electricidad adecuado.
- Devanado amortiguador: es un arrollamiento dispuesto en jaula de ardilla,
formado por barras conductoras de cobre; esta colocado en ranuras taladradas,
en las zapatas y exactamente sobre las caras polares. En los motores sirve
 durante el proceso de arranque y en los generadores es u til durante las
oscilaciones de la velocidad alrededor de la velocidad de sincronismo.

Excitatriz

Se llama excitatriz a la fuente de alimentacio n que controla el campo de un generador

de corriente alterna. Ba sicamente al aumentar la tensio n continua del campo aumenta
la tensio n alterna de salida del generador. Proporciona corriente continua al devanado
de campo de la ma quina sncrona, y constituye la etapa de potencia del sistema de
control.
Clasificacin
Una clasificacio n original para las maquinas sincro nicas puede establecerse de
acuerdo a la ubicacio n o disposicio n del inducido.

Sistema de inducido mvil

Es pra cticamente el tipo normalmente utilizado en las maquinas monofa sicas, tiene el
inductor fijo.

En este sistema se utiliza energa contnua para alimentar los terminales fijos (c y d),
pertenecientes al devanado inductor; los dos extremos (a y b) del devando del
inducido se unen a los anillos rozantes, los cua les conectn al anterior con un circuito
externo mediante las escobillas (h y h). (Figura 1.2)

Sistema de inducido fijo

Es pra cticamente el tipo normalmente utilizado en las maquinas trifa sicas, tiene el
inductor mo vil.

En este sistema se utiliza energa de corriente continua para alimentar a los dos
extremos (a y b) del devanado inductor mediante las escobillas (h y h); la diferencia
es que ahora el devanado de inducido se conecta con el circuito externo mediante los
terminales (c y d). (Figura 1.3)
Aplicaciones
Es la maquina mas utilizada para las grandes centrales electricas, termicas, hidraulicas
y nucleares.

Su uso habitual es como generador aunque es posible usarla como motor y como
compensador de fdp (compensador sncrono).

Las maquinas sincronas se utilizan en mayor medida como generadores de corriente

alterna que como motores de corriente alterna, ya que no presentan par de arranque y
hay que emplear diferentes metodos de arranque y aceleracion hasta la velocidad de
sincronismo. Tambien de utilizan para controlar la potencia reactiva de la red por su
capacidad par mantener la potencia activa dearrollada constante y variar la potencia
reactiva que absorbe o cede a la red.

Se usan mayormente en paralelo puesto que:

- Dos o ma s generadores sncronos pueden abastecer una carga mucho mayor

que uno solo.
- El tener varios generadores sncronos aumente la confiabilidad del sistema,
debido a la configuracio n que se tiene (en anillo), en caso de falta de alguno de
ellos, se puede abastecer esa carga con los dema s generadores conectados;
adema s facilita el mantenimiento preventivo en cualquiera de ellos.
Otras aplicacio nes son:

- Turbo alternadores: es una union de una turbina y un alternador por lo tanto

hace el trabaj de la turbina y del alternador
- Grupo electro geno: es una maquina que mueve un generador ele ctrico a traves
de un motor de combustio n interna.
- Compensadores: un compensador sincrono, tambien llamado condensador
sincrono, es una maqina sincrona cuyo eje no esta unido a ninguna carga. La
corriente en su devando de campo se controla a trave s de un regulador de
tensio n, de forma que la maquina genera o consume potencia reactiva segu n lo
requiera el sistema al que esta conectada.

-
Bibliografa:
- Maquinas Ele ctricas, Stephen J. Chapman
- Conceptos Ba sicos de Ma quinas Sincro nicas, Mario A. Perna
- Curso Moderno de Ma quinas Ele ctricas Rotativas, M. Cortes Cherta