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AUTONOMA DE
COAHUILA
FACULTAD DE ARQUITECTURA
Investigacin
Latitud.
Mide el ngulo entre cualquier punto y el ecuador. Las lneas de latitud se llaman paralelos
y son crculos paralelos al ecuador en la superficie de la Tierra. La latitud es la distancia que
existe entre un punto cualquiera y el Ecuador, medida sobre el meridiano que pasa por
dicho punto.
Todos los puntos ubicados sobre el mismo paralelo tienen la misma latitud.
Aquellos que se encuentran al norte del Ecuador reciben la denominacin Norte
(N).
Aquellos que se encuentran al sur del Ecuador reciben la denominacin Sur (S).
Se mide de 0 a 90.
Al Ecuador le corresponde la latitud de 0.
Los polos Norte y Sur tienen latitud 90 N y 90 S respectivamente.
Longitud.
Mide el ngulo a lo largo del ecuador desde cualquier punto de la Tierra. Se acepta que
Greenwich en Londres es la longitud 0 en la mayora de las sociedades modernas. Las
lneas de longitud son crculos mximos que pasan por los polos y se llaman meridianos.
Todos los puntos ubicados sobre el mismo meridiano tienen la misma longitud.
Aquellos que se encuentran al este del Meridiano Cero reciben la denominacin
Este (E).
Aquellos que se encuentran al oeste del Meridiano Cero reciben la denominacin
Oeste (O).
Se mide de 0 a 180.
Al meridiano de Greenwich le corresponde la latitud 0.
Combinando estos dos ngulos, se puede expresar la posicin de cualquier punto de la
superficie de la Tierra. (Coordenadas).
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de
edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca del
nivel de suelo.
3. La combinacin de ambos.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las
cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme est a mucha profundidad, entonces el
rozamiento lateral puede ser de importancia segn el caso.
Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral ser menos
importante cuanto ms dbiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene
emplear este sistema.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el apoyo
en ese estrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del fuste al atravesar
estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin actan sobre la
punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del
pilote.
En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El pilote
transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los esfuerzos
de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote
perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables. Como en
los de primer orden, las fuerzas de sustentacin actan sobre la planta del pilote y por
rozamiento con las caras laterales del mismo.
Cimentacin Flotante.
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso
los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de terreno
firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de
rozamiento del fuste del pilote.
Materiales Utilizados
Madera
Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia
protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras.
En pilotes ms grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase de pilotaje
se emplea donde el tronco de rbol es un material habitual fcil de encontrar en ese lugar,
o cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres.
Acero
Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se lo
llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.
Hormign
Pilotes Prefabricados
Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los
de hormign pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven para tablestacas y cuando
deben quedar sumergidos bajo agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con
una pala metlica equipada para hincada del pilote.
Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45
cm. x 45 cm. Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.
Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra
transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como mnimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una
longitud que oscila en 1 m. La punta va reforzada con una pieza metlica especial para
permitir la hinca.
Las pilas son elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que la del los
pilotes, las cuales tambin transmites al subsuelo las cargas provenientes de una estructura
y de la misma cimentacin con el propsito de lograr la estabilidad del conjunto.
CARACTERISTICAS:
-Las pilas se fabrican directamente en el subsuelo por los que se les conoce como
elementos fabricados in situ
-Las pilas pueden fabricarse prcticamente de cualquier material, siendo los ms utilizados
la grava, la cal, el mortero, y el concreto armado. Siendo las caractersticas de los estratos
del subsuelo, as como las condiciones del agua subterrnea, definirn el material que
deber emplearse para la fabricacin de las pilas.
-La seccin utilizada con mayor frecuencia es la circular, cuyo dimetro no debe de ser
menor a 60cm pudiendo llegarse a especificar un dimetro hasta de 300cm
USOS Y APLICACION:
Las pilas perforadas se clasifican de acuerdo con la manera en que se disean para
transferir la carga estructural al subsuelo.
La figura 10.1a muestra una pila perforada recta, extendida a travs de la capa superior de
suelo pobre y su punta descansa sobre un estrato de suelo o roca con capacidad de carga.
Para tales pilas, la resistencia a la carga aplicada se desarrolla en la punta y tambin como
resultado de la friccin lateral en el permetro de la pila y la interfaz con el suelo.
Una pila acampanada (figura 10.lb y c) consiste en una pila recta con una campana en el fondo
que descansa sobre un suelo resistente. La campana se construye con forma de domo (figura
10.lc) o de escarpio. Para campanas de escarpio, las herramientas o cortadores comercialmente
disponibles forman ngulos de 30 a 450 con la vertical.
Los pilotes rectos tambin se extienden hasta un estrato de roca (figura 10.ld). En el clculo de la
capacidad de carga de tales pilas, el esfuerzo cortante y el de carga desarrollados a lo largo del
permetro de la pila y en la interfaz con la roca deben tomarse en consideracin.
A estos muros los podemos definir como muros de paneles prefabricados de hormign,
planos o nervados, con un tirante y anclados, ambos elementos a una zapata construida
in situ. Su utilizacin ms frecuente es en la construccin de muros de contencin de
alturas considerables.
1. Descripcin Sistema de entrepiso metlico que utiliza un perfil laminado diseado para
anclar perfectamente con el concreto y formar la losa de azotea o entrepiso.
Es un sistema de entrepiso metlico que utiliza un perfil laminado diseado para anclar
perfectamente con el concreto y formar la losa de azotea o entrepiso
Este sistema adems de tener una excelente resistencia estructural disminuye los
tiempos de construccin generando ahorros en mano de obra, tiempo y renta de equipo.
Acta como acero de refuerzo positivo y cimbra
Se puede aplicar con vigas trabajando como seccin compuesta. 3. Elementos que la
forman: Viga de acero Conectores de cortante La losacero se conecta a la viga de
acero por medio de conectores soldados al patn superior de la viga aprovechando al
conector como elemento de fijacin para la Losacero y como conector de cortante para la
accin compuesta de la viga. Losa de concreto Refuerzo por temperatura El refuerzo
por temperatura es a base de una malla electro soldada.