TALLER N 1: MANTENIMIENTO DE GRA ELCTRICA.

CARRERA : TECNOLOGA MECNICA ELCTRICA

CICLO : VI

SECCIN : A

DOCENTE : JARA FLORES, JOSE.

CURSO : MANETNIMIENTO ELECTROMECNICO.

ALUMNO (S)

- ARRIBASPLATA CARRASCO, EDY RUBEN

- CASTILLO ALZA, DIEGO MARTIN

- CRUZADO BECERRA, PERCY OMAR

FECHA DE ENTREGA : 08/09/17

2017 II
 Taller de Mantenimiento Electromecnico

Tarea 07

Mantenimiento de una gra elctrica y

equipo de control
 INDICE
1. INTRODUCCIN ................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS .......................................................................................................... 4
2.1.Objetivos generales...................................................................................... 4
2.2.Objetivos especficos ................................................................................... 4
3. MARCO TERICO ................................................................................................ 4
4. EQUIPOS Y MATERIALES.................................................................................... 6
5. PROCEDIMIENTO ................................................................................................ 6
6. OBSERVACIONES .............................................................................................. 15
7. CONCLUSIONES ................................................................................................ 15
8. RECOMENDACIONES ........................................................................................ 15
9. LINKOGRAFIA..................................................................................................... 15
10. ANEXOS .......................................................................................................... 15
10.1.Anlisis Causa Raz. ............................................................................. 15
10.2.Llenado del ATS ................................................................................... 17
10.3.Desarrollo del AMEF ............................................................................. 18
 Mantenimiento de un tecle elctrico

1. INTRODUCCIN
En la industria tanto grandes como pequeas siempre se encuentra con equipos que
te faciliten el poder levantar cualquier objeto pesado, una mquina de tan
importancia que tan solo presionando un botn puede elevar tu carga pesada, el
tecle elctrico es la mquina que te permite realizar este tipo de cosas, teniendo un
rango de peso capas de poder levantar podemos encontrar muchos en una industria.

Nosotros en este taller aprendemos a identificar sus partes de esta mquina y

tambin la facilidad de poder desmontarlo y montarlo para poder determinar una
posible falla a la que est sometido al trabajar y la causa de porque el tecle elctrico
est en mal funcionamiento, se detalla el procedimiento de cmo se realiz el
desmontaje y como se teno encuentra la seguridad para este taller.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivos generales

Identificar la unidad, sus aplicaciones y normas de seguridad para el
mantenimiento preventivo y correctivo.

2.2. Objetivos especficos

Pruebas y diagnstico del estado original.
Proponer procedimientos para la solucin de problemas
Desarmar, analizar, identif icar partes y proponer soluciones a problemas en
la gra y equipos de control.
Realizar mantenimiento preventivo y poner en operacin la gra elctrica

3. MARCO TERICO
Imagen y Datos
Tomar datos de las caractersticas del equipo

Chasis color naranja Sin inversin de polea

Soporta entre 500 a 1000kg Cable mal enbobinado
Presenta alguna averas y Logitud del cable 12 metros
oxidaciones
Motor monofsico Jaula de ardilla En mal estado

4
Es una mquina compuesta por dos o
ms poleas y una cuerda, cable o cadena que
alternativamente va pasando por las diversas
gargantas de cada una de estas poleas. Se
PARTES
utiliza para levantar o mover una carga con una
gran ventaja mecnica, ya que as se necesita
aplicar una fuerza mucho menor que el peso que
hay que mover.

TECLE ELCTRICO

Caja de condensadores
Protector del ventilador
Motor monofsico jaula de ardilla
ReductorTambor

Los tecles manuales necesitan de ser

operados de manera correcta y cuidadosa.
Se debe considerar que para la operacin
de este tipo de equipos de izaje, se requiere
una capacitacin de su uso y un constante
mantenimiento por personal capacitado.

5
4. EQUIPOS Y MATERIALES
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
ITM Descripcin Imagen
1 Juego de llaves mixtas.

2 Desarmador punta Estrella.

3 Desarmador punta plana.

4 Martillo.

5 Multmetro.

6 Megometro.

5. PROCEDIMIENTO
Datos de Placa del Motor elctrico

PlP

230 V

50 Hz

55

1400 RPM

6
 Inspeccin Externa Tecle Elctrico

PARTES DEL TECLE Malo Regular Bueno Muy Bueno

Condicin de la Carcasa X

Cable de Alimentacin X

Condicin del Soporte X

Condicin tornillos-soporte X
Control- Mando X

Observaciones:
El tecle elctrico no cuenta con los manuales proporcionados por el fabricante
adems su placa tcnica de datos se encuentra deteriorada.

El equipo se
encuentra partida Pernos desajustados
Inspeccionar visualmente el estado mecnico y elctrico externo

con cinta en el motor, el protector

adhesiva en la del ventilador se
caja de encuentra roto
condensadores.

Falta de perno y El chasis se encuentra

desajuste del oxidada, chancada con
limitador de falta de pintura
subida

Falta numeracin de
cables, el cable se
Tornilllo vencido
encuentra enredado y
doblado.

Le falta pernos al El motor le falta 2

protector del pernos largos para
ventilador ajuste

La tapa del El reductor esa

condensador diseado con 8
estuvo pernos de unin de
quebrada los cuales solo cuenta
Gancho de carga con 3
oxidado

7
 El interruptor de
control con botn de
Condensador
emergencia le falta
en mal estado,
pernos d ajuste
pegado con
Limitador de subida
cinta
oxidada y con falta de
pernos desajustado

No todos sus
pernos ni
Grasa contaminada y
tornillos son
en mal estado
iguales para la
misma funcin

8
 N OPERACIONES IMAGEN

1 Inspeccin del equipo antes de

proceder a desarmarlo.
PROCEDIMIENTOS PARA DESMONTAR Y MONTAJE DEL TECLE ELECTRICO

2 Quitar los pernos del soporte del tecle.

3 Una vez el tecle desmontado, quitar la

carcasa del equipo.

4 Identificacin del Sistema de control.

5 Carcaza desmontada.

6 Desmontaje de tapa de la caja de

condensadores del motor.

7 Identificacin de parte elctrica del

motor
(Condensadores).

8 Extraccin de la tapa de ventilador del

motor.

9
9 Identificacin de bobinas del motor.

10 Verificacin de enrollado del cable.

11 Desenrollado de cable.

12 Desmontaje del reductor.

13 Verificacin del estado de los

engranajes del reductor.

14 Extraccin de rueda dentada de

ataque, para la verificacin total del
equipo.

15 Enrollado del cable.

Se enrollo el cable para que este
uniformemente.

16 Montaje del motor y el reductor.

Al igual que el desmontaje se procedi
a montar las piezas del motor y dems
componentes.

10
17 Montaje del Tecle a su soporte.
Una vez ya armado se termin con el
montaje del tecle en el soporte(posicin
inicial)

18 Prueba del tecle.

Se realiz la prueba de funcionamiento
en la que el tecle segua con
problemas.

Realizar Prueba de Aislamiento: (ver Manual de Meghmetro - Pg.

18)
1. Para esto primeramente se realiza la prueba de continuidad de las
bobinas para identificarlas
2. Una vez realizado el reconocimiento de las bobinas se mega a
30segundos, 1minuto y a 10minutos, no olvidad de que para megar
se debe de esperar 5 veces el tiempo programado.
3. Megado a 1 minuto

4. Megado en 10 minutos.

11
 PRUEBA DE AISLAMIENTO
Estado del IP
RESISTENCIA Bien
IP Peligroso Cuestionable Excelente
(MoG ) [1.4
--- [1 1.25] 1.6
1.6]
Bobina 1 1min: 833 mhom
No
0.64 -1 No No
10min:1.31ghom

Descripcin de las Tareas de Mantenimiento Preventivo

- En primer lugar, procedemos a bajar el tecle de su soporte base

que le
- Suspendido a una altura de dos metros.

- Procedemos a realizar las pruebas de funcionamiento y ver el

estado en el
- que se encuentra.
DESCRIPCIN DE LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

- Verificamos el estado en el que se encuentra el equipo haciendo

una inspeccin visual de manera rpida.

- Procedemos a desarmar el equipo empezando por la parte

elctrica de ste.

- Verificamos el conexionado y el estado en el que se encuentran

los cables de las bobinas.

- Realizamos pruebas de continuidad para comprobar el buen

estado de las bobinas.

- Comprobamos el estado de los condensadores midiendo los

faradios de este mismo.

- Utilizamos el Megohmetro y hacemos el me

- gado del equipo para comprobar su nivel de aislamiento.

- Por otro lado, desarmamos la parte del reductor

- Observamos el estado en el que se encuentra los engranajes, ejes

y chavetas.

- Hacemos un girado manualmente para comprobar que el reductor

no se encuentre trabado o con los rodamientos en mal estado.

- Verificar el estado del aceite y grasa en los rodamientos.

- Procedemos al ensamblado del reductor y al ensamblado del

motor despus de realizar el megado del equipo.

- Colocar su carcaza y colocar en su soporte.

12
 Qu tipo de mantenimiento debe recibir el tecle elctrico?
Lubricacin
Desenrollado del cable
DESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DEL MANTENIMIENTO

Verificacin peridica de rodamientos

Qu tipo de grasa debera utilizar el reductor de velocidad?

Grasas semifluidas sintticas son adecuadas para lubricar un
reductor de por vida ya que estas grasas tienen buena resistencia
en trabajos de a bajas revoluciones.

Cada cunto tiempo debera recibir cambio de grasa?

Depende del trabajo al que est sometido el equipo, por
recomendacin, puede ser cada semana, cada tres meses o
anualmente.

Por qu no se deberan combinar diferentes grasas?

Cada grasa tiene su composicin, al hacer una mezcla se debilitan
Ciertas propiedades de proteccin que tiene cada grasa y esto a la
larga perjudicar el equipo.

ACABADO FINAL Y RECOMENDACIONES

Qu problemas encontraste en el montaje final?
El tecle elctrico tena la carcasa del condensador rota, por lo tanto, es un peligro
Montarlo ya que el condensador se carga cuando se conecta a la energa y demora
En descargarse.

Qu solucin le daras?
Comprar una nueva carcaza o forrar los condensadores con un aislante, adems de
ello cambiar los pernos.

13
 Esquema de Conexin del tecle elctrico

Taller N 07: Mantenimiento a tecle

Mantenimiento Electromecnico
elctrico
UNIDADES: DIBUJO
DIB: Rubn,Diego,Percy FECHA: 05/09/2017 mm N:
01
TTULO:
TECLE ELCTRICO DISEO N:01

14
6. OBSERVACIONES

El tecle elctrico se trababa cuando se acciona los pulsadores de control dando

a entender que estaba malogrado.

La placa de datos del tecle se encuentra en mal estado, no se visualizan los

datos del tecle elctrico.

El equipo no cuenta con todos sus pernos completes y los dems pernos que
contenan estaban robados, las conexiones del motor desprotegidas y el gancho
del tecle estaba oxidado.

El cable del tecle elctrico no estaba enrollado adecuadamente.

7. CONCLUSIONES

los tecles elctricos son aplicados a nivel industrial para poder levantar grandes
cargas con pesos que nosotros solos seria dificultoso poder moverlos.

El tecle elctrico como cualquier otra mquina se deber dar mantenimiento para
evitar que disminuya la vida til y as mejorar su eficiencia.

Luego de la prctica de laboratorio se identific todas las partes del equipo.

Antes de iniciar con los trabajos de desmontaje se realizaron las pruebas

necesarias para descartar fallas como falta de lubricacin, cables de
alimentacin en mal estado entre otras.

Gracias a la prctica de laboratorio se pudo conocer al equipo internamente

gracias a desmontaje de este y se pudo proponer posibles soluciones para el
mismo.

8. RECOMENDACIONES

Mantener el rea de trabajo limpia y ordenada, para evitar cualquier riesgo de

accidente.

Tener a disposicin las llaves necesarias para el desmontaje.

Marcar las piezas para no tener dificultad al momento de iniciar el montaje.
Llenar el ATS analizando los riesgos que puede ocasionar el dar mantenimiento
al tecle elctrico.

9. LINKOGRAFIA
Meghmetro: disponible en: https://es.wikipedia.org/wiki/Meg%C3%B3hmetro
Tecle elctrico: disponible en: https://es.wikipedia.org/wiki/Polipasto

10. ANEXOS

10.1. Anlisis Causa Raz.

15
 EL MOTOR NO GIRA

Rodamiento falla Cable de alimentacin falla Sistema de control

falla

Pulsador
Fatiga Falta Falso contacto malogrado
Lubricacin

Rodaje con Ejes Bornes de enchufe Bornes de pulsador

rajadura desgastados flojos malogrados

Seleccin Seleccin
Electricista no Mala conexin de
inadecuada inadecuada capacitado cables.
de lubricante

No respetar Mala eleccin Voltaje Diseo del circuito

recomendacione del lubricante. inconstante. errneo
s del fabricante

Realizar montaje
de rodamientos Realizar un plan
siguiendo de Supervisin y
recomendacione mantenimiento y mantenimiento Modificar el plano
s de fabricate y lubricacin del enchufe de elctrico de control.
utilizando los peridico para el alimentacin.
equipos equipo.
adecuados.

16
10.2. Llenado del ATS

17
 10.3. Desarrollo del AMEF

Deteccin de Fallas en un Tecle Elctrico

# Parte Funcin Falla # Efecto # Causa

El rotor es el componente La condicin de arranque, porque se pone la tensin ms alta

1 Un calor intenso en la zona de ruptura. 1
que gira o rota en el motor. sobre las barras del rotor.

Barras rotas.
Junto con su contraparte Se puede destruir el aislamiento
2 1 Altas corrientes elctricas.
fija, el estator, el cual forma cercano a las laminaciones.
Rotor

1 el conjunto fundamental
para la transmisin de
potencia en motores y 3 El devanado estatrico colapsara. 1 Diferencia en la resistencia elctrica de las barras individuales
maquinas elctricas en
general.
Sistema Elctrico y Mecnico

-Carga de servicio superior a la esperada o fuerza de apriete

Un rodamiento (o cojinete)
Fatiga Superficial
(montaje) elevada.
es un componente utilizado Se desarrolla en servicio un
-Montaje inadecuado que distorsione las pistas o genere
para la disminucin de la agrietamiento en las superficies con
desalineamientos.
friccin que podra ser posterior prdida de material, el cual
1 1 -Gradientes de temperatura que generen esfuerzos trmicos
causado por cualquier puede ser poco profundo (micropicado)
elevados.
elemento relacionado con la o generar descascaramiento de reas
-Consecuencia de la indentacin, corrosin, descarga elctrica
Rodamientos

rotacin, con el fin de grandes y profundas (macropicado).

o ludimiento.
alcanzar la mxima
-Lubricante o lubricacin inadecuada.
2 eficiencia de la energa.
Por paso de corriente elctrica AC o DC
sta podra haber sido -Problemas en el aislamiento elctrico, contaminacin del
Descarga Elctrica

a travs del rodamiento se generan

convertida de energa de lubricante con lquidos o partculas conductoras o ausencia de
arcos elctricos entre los elementos
torque a energa de calor, polo a tierra en maquinaria que lo requiera.
rodantes, las pistas y las jaulas, que
por lo que la funcin -No usar rodamientos con aislamiento elctrico cuando la
erosionan las superficies debido a
principal de los rodamientos aplicacin lo requiere.
fusin a pequea escala. Producto de
es la disminucin de la -Proceso de reparacin inadecuado por soldadura de una
los arcos se pueden generar patrones
"conversin a calor" de mquina, que haga circular la corriente a travs de los
2 de estras o crteres profundos si la 1
energa. rodamientos (inapropiada ubicacin de la pinza o masa).
corriente es alta.
Se presenta en servicio la generacin -Contaminacin del lubricante con partculas abrasivas
Rodamien

Desgaste
Abrasivo

de un rayado abrasivo sobre las provenientes del medio.

tos

2 3 superficies de rodadura y tambin 1 -Contaminacin del lubricante con partculas metlicas

sobre las jaulas, indicando que se est provenientes de una zona desgastada.
perdiendo material por abrasin. -Problemas en sellos y/o filtrado del sistema de lubricacin.

18
 Normalmente est acompaado el -Montaje y/o mantenimiento inapropiado que permite el acceso
proceso por la indentacin. de partculas al lubricante.

Se presenta en servicio prdida de

material por contacto metal - metal
entre las partes en rodamiento

Desgaste Adhesivo
-Lubricante inapropiado por baja viscosidad y/o bajo ndice de
incluyendo las jaulas, producto de la
viscosidad y/o falta de aditivos de
prdida parcial o total de la pelcula
extrema presin y/o temperatura de operacin alta.
lubricante. Si la perdida de lubricacin
-Lubricacin inapropiada por bajo caudal y/o baja presin.
es parcial
-Degradacin del lubricante por sobre temperatura y/o
las zonas de contacto se pulen y si es
contaminacin con otros fluidos.
4 total se eleva fuertemente la 1
-Sobre velocidad y/o sobre temperatura de operacin.
temperatura quemando el lubricante,
oxidndose las partes o incluso
fundindose.
-Contaminacin del lubricante con agua, otros lubricantes o
Se genera ataque corrosivo sobre las
fluidos de la mquina.
Corrosin
superficies de rodadura o las jaulas, por
-Degradacin del lubricante por tiempo o por sobre temperatura.
la accin del lubricante o de otro fluido
5 1 -Mala seleccin del lubricante por ausencia o deficiencia de
que entra en contacto con el
aditivos antioxidantes y anti herrumbre.
rodamiento, generndose dao
-Problemas en sellos del sistema de lubricacin.
Rodamientos

superficial y depsitos.
-Mal almacenamiento o manipulacin.
Se trata de generacin de crteres o
2 -Contaminacin del lubricante con partculas abrasivas
hendiduras sobre las superficies de
provenientes del medio.
rodadura, producto de la deformacin
Indentacion

-Contaminacin del lubricante con partculas metlicas

plstica derivada de fuerzas de
provenientes de una zona desgastada.
6 contacto excesivas entre los elementos 1
-Problemas en sellos y/o filtrado del sistema de lubricacin.
del rodamiento (macroindentaciones)
-Sobrecarga sobre el rodamiento especialmente por impactos
y/o por presencia de partculas
durante operacin o un mal montaje.
contaminantes entre ellos
-Fuerza de apriete (montaje) elevada.
(microindentaciones.
-Montaje incorrecto con impactos o excesiva fuerza de apriete.
Rodamiento

Las pistas o las jaulas presentan -Mala lubricacin, carga excesiva o desgaste adhesivo.
Fractura

agrietamiento o fractura en montaje o -Excesiva velocidad y/o alta vibracin (crtico para las jaulas).
2 7 1
s

servicio, llevando algunas veces a -Desalineamiento, lubricante contaminado con partculas,

destruccin total del rodamiento. consecuencia de picaduras e indentaciones, giro por ajuste muy
holgado o mecanizado irregular de eje o alojamientos.

19
 Se presentan depsitos oscuros en las
-Seleccin de ajuste muy holgado.

Ludimiento
superficies de apoyo con el eje
-Mecanizado irregular de eje o alojamiento, que no genera
o su alojamiento, indicando que en
8 1 presin uniforme.
servicio se dieron pequeos
-Carga elevada o alto estado vibratorio de la mquina.
movimientos oscilantes entre las partes
-Deflexiones excesivas de eje o alojamientos en servicio.
(desgaste y/o oxidacin).

Frgil Por
-Sobrecarga por flexin.

Fractura

Flexin
Fractura transversal al eje con
-Dureza de ncleo y/o su capa endurecida elevada.
1 apariencia granular y sin deformacin 1
-Capa endurecida de espesor alto.
del elemento.
-Trabamiento de la mquina.

Agrietamiento en servicio transversal al -Cargas de flexin altas.

Fractura

Flexin
Fatiga
eje. Superficie de fractura tersa sin -Dureza de ncleo y/o capa endurecida baja y/o espesor de sta

Por
2 1
Est destinado a guiar el a deformacin del eje, normalmente con bajo.
una pieza o de un conjunto marcas elpticas concntricas al origen. -Cambios de seccin severos o dao superficial en el eje.
de piezas, como una. Un eje

Frgil Por
se aloja por un dimetro -Sobrecarga por torque.

Fractura

Torsin
Fractura a 45 alrededor del eje con
exterior al dimetro interior -Dureza de ncleo y/o su capa endurecida elevada.
3 apariencia granular y sin deformacin 1
de un agujero, como el -Capa endurecida de espesor alto.
del elemento.
de un cubo, con el cual -Trabamiento de la mquina.
tiene un determinado tipo
Agrietamiento en servicio a 45
Fatiga Por

de. En algunos casos el eje -Cargas de torsin altas.

Fractura

Torsin
alrededor del eje. Superficie de fractura
Eje

3 es fijo no gira y un 4 tersa sin deformacin del eje, 1

-Dureza de ncleo y/o capa endurecida baja y/o espesor de sta
sistema de rodamiento o bajo.
normalmente con marcas elpticas
de o buje insertas en el -Cambios de seccin severos o dao superficial en el eje.
concntricas al origen.
centro de la pieza permite
Deformac

que sta gire alrededor del -Sobrecarga por flexin.

in Flujo
Plstico

Flexin

eje. En otros casos, la rueda El eje muestra deformacin -Dureza de ncleo y/o su capa endurecida baja.
Por

5 1
gira solidariamente al eje y permanente por doblado. -Capa endurecida de bajo espesor.
el sistema de guiado se -Trabamiento de la mquina.
encuentra en la superficie
Deformaci -Sobrecarga por torsin.
que soporta el eje.
n Flujo El eje muestra deformacin -Dureza de ncleo y/o su capa endurecida baja.
6 1
Plstico permanente por torsin. -Capa endurecida de bajo espesor.
Por Torsin -Trabamiento de la mquina.
-Lubricante con partculas.
Cuando la superficie del eje en
-Viscosidad baja o altas cargas.
Desgaste contacto con un cojinete o seguidor se
7 1 -Baja velocidad.
Abrasivo mecaniza o pule. Se conoce como
-Dureza baja en capa endurecida.
rayado.
-Buje con dureza muy alta para el eje.

20

La bobina o inductor es un
elemento
que reacciona contra los
cambios
Bobinado
en la corriente a travs de
4 l,
generando un voltaje que se
opone
al voltaje aplicado y es
proporcional
al cambio de la corriente.
-Dureza baja en capa endurecida.
Cuando entre el eje y su cojinete o
-Alta velocidad.
Desgaste seguidor se transfiere metal, debido a
8 1 -Viscosidad baja o altas cargas.
Adhesivo que entran en contacto directo porque
-Elevada temperatura.
se rompe la capa de lubricante.
-Falla en el sistema de lubricacin.
-Mala seleccin del material del eje.
Corrosin Se presenta ataque corrosivo sobre la -Medio corrosivo severo.
Generaliza 9 superficie del eje, daando su acabado 1 -Dao en recubrimientos protectores.
da superficial y dejando residuos. -Infiltracin de fluidos a la mquina, dao en sellos o lubricante
degradado.
-Mala seleccin del material del eje.
Se presenta ataque corrosivo
Corrosin -Medio corrosivo severo.
1 localizado en puntos de la superficie del 1
Por -Dao en recubrimientos protectores.
0 eje, generando cavidades y dejando
Picadura -Infiltracin de fluidos a la mquina, dao en sellos o lubricante
residuos.
degradado.
Corto entre
1 Contaminacin interna del motor.
espiras o
Provoca el NO funcionamiento del
Bobina en 1 2 Fallo del esmalte de aislamiento del hilo.
motor, y el recalentamiento del mismo.
Corto 3 Fallo del barniz de impregnacin.
circuito. 4 Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin.
1 Contaminacin interna del motor
Corto entre Recalentamiento del motor y falla de
2 Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por
fases. este. 2
exceso de temperatura
1 Contaminacin interna del motor
Corto en la Explosin durante la unin de las
3 2 Fallo del material aislante
conexin. clavijas, y la quema de estas.
3 Sobrecalentamiento de la conexin debido a un mal contacto.
1 Contaminacin interna del motor.
Corto en la Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por
salida o 2
4 Recalentamiento y fallo del motor. exceso de temperatura
dentro de 3 Fallo del esmalte de aislamiento del hilo
la ranura. 4 Fallo del barniz de impregnacin
5 Fallo del material aislante.
Motor accionado por convertidor de frecuencia con algunos
1 parmetros incorrectos (amplitud del pulso de tensin, rise time,
Conductor peligroso de energa
Pico de dV/dt, distancia entre pulsos, frecuencia de conmutacin).
5 elctrica a la persona que lo manipula y
tensin. Oscilacin violenta en la tensin de alimentacin, por ejemplo,
el mal funcionamiento del motor 2
descargas atmosfricas.
3 Surtos de maniobra de banco de banco de condensadores.
6 1 Desequilibrio de tensin y/o de corriente entre las fases.
21
 Desequilibri 2 Fallo en banco de condensadores.
Dao de las fases en el motor, dao de
o de Mal contacto en las conexiones, interruptores, contactores,
los condensadores y la falla del motor. 3
tensin. disyuntores, etc.
Excesiva dificultad en el arranque del motor (elevada cada de
Rotor Variacin del deslizamiento y poca 1
7 tensin; inercia y/o par de la carga muy elevado)
Bloqueado. eficiencia del motor.
2 Oscilaciones de tensin en las tres fases.
Cables de alimentacin muy largos y/o de seccin inferior a la
1
necesaria.
2 Conexin incorrecta de los cables de alimentacin del motor.
Exceso de carga en la punta de eje (permanente o
3
Sobrecalen Dao del motor, recalentamiento y eventual/peridico).
8
tamiento. posible explosin. Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin
4
(permanente o eventual/peridico).
Ventilacin deficiente (tapa deflectora daada u obstruida,
5 suciedad sobre la carcasa, temperatura ambiente elevada,
etc.).
Rotura en 1 Golpe con un artefacto contundente.
Mal funcionamiento del motor por
la superficie 1
contacto con partculas del exterior. 2 Cada libre del motor, de una gran altura.
La carcasa es la parte que de esta.
protege y cubre al estator y Recalenta
Produce un recalentamiento de la
Car al rotor, el miento en 2 1 Falta de un adecuado diseo de ventilacin en este.
carcasa en determinadas zonas.
5 cas material empleado para su la Carcasa
a fabricacin depende del tipo Prdida de Prdida del cubrimiento o proteccin a Mantener el motor expuesto a condiciones no favorables
de motor, de su diseo y pedazos de la carcasa, lo que ocasionara el (ambientes con exceso de humedad, ambientes que presenten
su aplicacin. pintura que 3 deterioro de la misma y posibles 1 materiales propensos a rayar el motor, entre otros).
recubre a la prdidas de energa o aislamiento en el
carcasa. sistema. Deterioro por el tiempo de funcionamiento
El ventilador consta de dos El aire no Sobrecalentamiento en los
1 1
polos, uno positivo y otro circula de rodamientos.
negativo. El positivo recorre manera
todo el ventilador y el adecuada
negativo solo llega al motor, en el
Ven estos dos envan sistema por
La entrada o salida del aire de ventilacin est tapada o
6 tilad electricidad a la bobina la tener las
parcialmente obstruida.
or cual se encuentra rejillas o los 2 El motor se sobrecalienta. 2
recubierta por varios cables filtros del
de cobre que se encargan motor
de producir la energa obstruidos
magntica necesaria para (suciedad o
mover el eje el cual mueve agentes

22
 a su vez, las hlices externos al
generando las corrientes de motor).
aire (fra - caliente).
Las velocidades de este
dependen de la cantidad de
energa que reciba la
bobina, entre ms energa
ms fuerza y velocidad.

Constituye la parte fija del Reduce la habilidad de producir un campo magntico

1
motor. El estator es el balanceado.
elemento que opera como
base, permitiendo que
Est Corto entre El reemplazo del motor, s el ncleo del
7 desde ese punto se lleve a 1 2 Aumento en la vibracin de la mquina.
ator vueltas. motor se llegase a daar.
cabo la rotacin del motor.
El estator no se mueve
mecnicamente, pero si Degradacin del aislamiento y daos a los rodamientos del
magnticamente. 3
motor.

Su funcin es alimentar la
bobina del eje de giro en un
motor elctrico, ya que
precisamente por ejercer
Las seales de que estn fallando
los giros y tener
Esc Escobillas suelen ser una disminucin progresiva El rozamiento provoca un desgaste irreversible con la nica
revoluciones se conecta la
8 obill Desgastad 1 de la tensin, detectndose saltos en el 1 solucin de tener que cambiar las viejas escobillas por unas
alimentacin de manera fija,
as as ampermetro cuando se revisa la carga nuevas.
enviando la tensin
del alternador.
elctrica a travs de las
escobillas, que al ser stas
de grafito, son ideales para
cumplir su trabajo.
Desgaste en

Son los encargados de

engranajes
Reductor

regular la velocidad
La falta de lubricacin trae como consecuencia el deterioro de
los

9 adecuada a travs de 1 Perdida de eficiencia 1

los engranajes
engranajes especializados
para esto.

23
 El cable esta
retorcido o
plagada
Sirve como soporte a la

Cable
10 No puede realizar su funcin en el Si el cable se encuentra en esas condiciones este sufre daos
hora de izar el equipo o 1 1
izaje. en su estructura ya que no est correctamente enrollado.
Condensadores maquina

Temperatura
excesiva
Permite tener mayor par Produce recalentamiento en partes de Ciclo de trabajo excesivo (Arranques y paradas muy
11

1 1
de arranque. la carcasa del motor frecuentes).

24