AGRICULTURAL CITY PLAN (1960).

KISHO KUROKAWA
Otro articulo
El proyecto para la ciudad agrcola de Aichi, del importante arquitecto japons Kisho Kurokawa (1934-2007)
es una de las obras ms representativas del denominado Movimiento Metabolista, siendo el mismo uno de
sus principales fundadores.

Tras ver la luz en el World Design Conference Tokyo del ao 1960 gracias al diseo del Tokyo Bay Project de
Kenzo Tange, el metabolismo toma presencia en el marco del urbanismo japons como respuesta a una
sociedad masificada con necesidad de grandes infraestructuras que posibiliten la extensin y el crecimiento
de la ciudad, como si de un organismo se tratase.

En el caso de la Agricultural City de Kisho Kurokawa, el proyecto no solamente tiene en cuenta las bases del
propio movimiento y se organiza a travs de una malla general y el estudio de una clula individual; sino
que pretende enfrentar los conceptos de la vida en la ciudad y la vida en el entorno agrcola.

Llevada a cabo con el fin de reemplazar los pueblos agrcolas arrasados por el tifn de 1959 en Aichi, se
establece una malla de 500x500m que contiene la infraestructura extensible de la ciudad y que,
estableciendo un asentamiento elevado sobre el propio terreno, evita el encuentro de las futuras
construcciones con posibles inundaciones venideras.

Una vez establecida la diferencia entre la infraestructura elevada 4 metros sobre el terreno para preservar la
agricultura como principal fuente de produccin de medios de la ciudad; en un segundo nivel de ordenacin
se fija la retcula de 500x500m, unidad base rural japonesa, como red base para una comunidad con
capacidad para 25 bloques para unas 200 personas y extensible en el territorio con residencias de forma de
seta como clulas habitacionales.

Tras varias versiones posibles de la retcula del mismo proyecto, la agricultural city permanece como un
ejercicio manifiesto no realizado que, de la misma manera que lo significa la Broadacre city de Frank Lloyd
Wright, se enfrenta a la realidad urbana de las ciudades.

Ao: 1961
Ubicacin: Aichi, Japn
Conclusiones:

Desde el punto de vista conceptual es una propuesta intresante ya que prioriza la

agricultura, proponiendo que la ciudad se expanda, de forma area, ahora bueno eso seria
algo utpico, pero una de las cosas que vale la pena rescatar, es la organizacin en forma
de reticula que se va diviendo en retculas mas pequeas, que a la vez van formando
unidades de comunidad cada vez mas grandes.
Esta ciudad fue pensadapara una poblacio pequea pero el principio de agrupamiento por
reticula podra replicarse en mayores tamaos

Nueva Ciuda de olmos

Ser La primera ciudad planificada del pas, ubicada en el distrito de Olmos, en la regin
Lambayeque, empezar a construirse a partir del 2016. Esto luego de que el presidente
Ollanta Humala colocara la primera piedra de las prximas obras en compaa del
ministro de Vivienda, Francisco Dumler.

As, la necesidad de construir una Nueva Ciudad Olmos naci para evitar el surgimiento
de invasiones y la construccin de viviendas, comercio e industrias en zonas donde no
corresponden.

La nueva ciudad cuenta, en una primera etapa, con 734 hectreas dentro de Olmos.
Contar con una va de acceso interconectada con la actual ciudad y las carreteras
Panamericana Antigua y Nueva.

El proyecto significa una inversin superior a 650 millones de soles, y se estima que
beneficiar a ms de 110,000 personas. Las primeras obras sern de vialidad urbana, que
consisten en la construccin de 3 kilmetros de vas (pistas) de 60 metros de ancho,
adems de 166 mil 948 metros cuadrados de veredas.

Tendr una capacidad para albergar a 111 762 habitantes, repartidos, en 28 800
viviendas que se empezaran a construir luego de que se terminen los trabajos de
infraestructura urbana y equipamiento
Conclusiones:

Existen muchas observaciones a este proyecto, algunas de estas son:

Se ha segregado demasiado al rea residencial obrera que se encuentra en la parte norte,

privndolos de equipamientos propios y reas verdes adecuadas para esta gran poblacin,
Sumado a esto la presencia de una autopista de 60 m de seccin que segrega aun mas a la
poblacin obrera, ya que para acceder a todos los servicios, y reas de revreacion tendran
que cruzar esta al otro lado de la ciudad donde se encuentran un grupo reducido de
viviendas pensadas para las familias mas acomodadas .
Otra es que la presencia de una via de tan grandes dimensiones en el centro de la ciudad
no corresponde ya que al ser esta una zona de alto transito peatonal, por la poresencia de
todos los equipamientos y servicios, representara un peligro para los pobladores