Specificaciones Tecnicas

SECRETARIA DE MACROPROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA Y DEL TRANSPORTE
ANEXO No. 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS
LICITACIN PBLICA No. LP-SMIT-001-2014
Objeto: REALIZAR LOS ESTUDIOS Y DISEOS Y CONSTRUCCION DE UN PUENTE DE

CUATRO CARRILES SOBRE EL RIO CAUCA EN EL CORREGIMIENTO DE
JUANCHITO EN EL DEPARTAMENTO DEL VALLE.
I. DESCRIPCIN GENERAL:
El puente a construir sobre el rio Cauca, estar ubicado en la carretera Cali

Candelaria, en el departamento del Valle del Cauca, se localizar aguas abajo del
puente actual. El nuevo puente consiste en una superestructura con dos luces laterales
de 45 metros y una luz central de 110 metros para un total de 200 metros, con una
seccin transversal en cajn continua de altura variable, para ser construida por
voladizos sucesivos con dovelas fundidas en el sitio, soportada en dos pilas con
cimentacin sobre pilotes. El ancho libre de la calzada es de 9.2 metros y cuatro
andenes de 1.5 metros cada uno.
II. PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR Y ALCANCE:
Entre otras, las actividades ms representativas contempladas en las obras son las
siguientes:
Estudios y diseos del puente y sus accesos

Localizacin y replanteo
Terraplenes de acceso
Excavaciones varias en material comn en seco
Excavaciones varias en material comn bajo agua
Terraplenes
Transporte de materiales de prstamo
Tablestacado metlico para proteccin provisional de pilas
Sub base granular de CBR>= 40%
Concreto clase D (210 kg/cm2) para zapatas y estribos
Acero de refuerzo grado 60
Concreto clase A (350 kg/cm2) - para vigas de cajn
Acero de preesfuerzo
Junta de dilatacin elastomrica reforzada
Baranda metlica
Pilotes pre excavados
Gobernacin del Valle del Cauca Carrera 6 Calle 9 y 10 Piso 13 Telfono: 6200020 6200000 Ext. 1300 -1303-1322
Sitio WEB: www.valledelcauca.gov.co e-mail: Infraestructuravalledelcauca@gmail.com
Santiago de Cali, Valle del Cauca
III. ESTUDIOS:
La Gobernacin del Valle cuenta con algunos estudios, los cuales podrn ser
consultados en la Secretaria de Macro proyectos de Infraestructura y del Transporte de
la Gobernacin del Valle del Cauca y que sirvieron de base inicial para realizar el pre-
dimensionamiento del puente a construir, no obstante, el Proponente ganador, deber
realizar todos los estudios necesarios para para la construccin del puente, ajustados a
los parmetros de diseo estipulados en el Cdigo Colombiano Sismo-Resistente de
Puentes, teniendo en cuenta la especificacin particular y el plazo previsto para
adelantar esta actividad de 4 meses, de tal forma que se garantice el buen
comportamiento de la estructura y la estabilidad de la misma.
Dependiendo de los resultados obtenidos en la realizacin de los estudios, se
efectuarn las modificaciones que se requieran en las cantidades de obra. Dichos
estudios sern revisados y aprobados por parte de la firma interventora.
NOTA IMPORTANTE:
El proponente seleccionado, deber dar prioridad a los tems contractuales.
ESPECIFICACIN PARTICULAR - ESTUDIOS Y DISEOS
ALCANCE
Se cuenta con algunos estudios y diseos del puente, no obstante el proponente debe
realizar todos los estudios y diseos necesarios que permitan adelantar la construccin del
puente en mencin.
Por lo anterior, se deben elaborar los siguientes estudios:
Topogrfico
Hidrolgico, Hidrulico y de Socavacin
Geolgicos y Geotcnicos
Estructural
ESTUDIOS TOPOGRFICOS PARA ESTRUCTURAS

El levantamiento topogrfico contendr:
Levantamiento topogrfico detallado:
El consultor efectuar un levantamiento topogrfico en un rea suficiente, 300 m antes y
despus del puente, y 100 m aguas arriba y 100 m aguas abajo, de tal forma que abarque la
localizacin del puente existente y la localizacin del nuevo puente.
Carteras de trnsito, nivel y topografa
Plano general:
Se elaborar a escala mnima 1:500. La planta-perfil a la misma escala del ponteadero
(mnimo 1:200), y en su proyeccin se presentarn elementos del diseo geomtrico de la
va, el eje debidamente referenciado y abscisado, cotas de aguas, cotas de rasante, etc.
Plano de localizacin de la estructura:
Escala mnima 1:200, pero cualquiera que sea la escala, deber ser la misma utilizada en la
planta-perfil del plano general. Planta y perfil de la solucin adoptada, con dimensiones
generales, de tal suerte que se pueda apreciar el contenido global de la obra: luces, clase de
cimentacin de infraestructura, tipo de superestructura. Debern mostrarse las cotas y
glibos mnimos segn los requerimientos del ro, materiales por emplear, caractersticas
geomtricas de diseo, etc.
HIDROLGICO, HIDRULICO Y DE SOCAVACIN

INFORMACIN BSICA DEL SITIO
El proponente deber obtener y analizar:
Mapas y perfiles actualizados del sector de ponteadero, incluyendo ambas mrgenes hasta
donde pueda llegar la influencia de los niveles mximos del agua.
Fotografas areas de varias pocas.
Niveles observados de aguas mximas y fechas de ocurrencia.
Informacin sobre las caractersticas del material de arrastre y estabilidad del cauce y de
las mrgenes.
Levantamiento batimtrico de todo el sector en estudio, con el cubrimiento suficiente que
permita conocer las condiciones siguientes:
Profundidades del flujo.
Pendiente hidrulica y del fondo del ro.
Mediciones hidromtricas para conocer la distribucin del flujo, las velocidades, los
caudales y la direccin de la corriente.
Muestreos del material del lecho y de las capas subyacentes y ensayos de laboratorio con
el fin de determinar granulometras, pesos especficos, cohesin, etc.
ESTUDIOS HIDROLGICOS
CAUDALES Y SEDIMENTOS
Se estudiarn las crecidas del ro en sitios del Puente en un periodo de retorno de 50 aos,
para determinar los caudales mximos y los niveles mximos de aguas, para definir un
glibo mnimo recomendado.
El puente se disear para el paso del caudal de magnitud y frecuencia consecuente con el
tipo de obra, clase de vas e importancia estratgica de comunicacin.
Tambin se estudiarn los caudales medio y mnimo y sus relaciones con los caudales que
ocupan.
Se deber realizar una caracterizacin hidrosedimentolgica que permita establecer
parmetros tales como peso especfico de la mezcla agua-sedimento para anlisis de
socavacin y otros que se requieran para el estudio hidrulico.
ANLISIS HIDRULICO Y DE SOCAVACIN

Niveles de aguas, velocidades medias y coeficientes de rugosidad representativas en el
ponteadero, verificacin con los niveles registrados para la situacin actual y para diferentes
opciones del conjunto puente - terraplenes de acceso.
Determinacin de la socavacin general en condiciones naturales y la producida por las

pilas y estribos de los tipos de puente propuestos y de las obras complementarias.
Se debern emplear varios mtodos con el fin de establecer y adoptar los parmetros de
diseo mediante un anlisis exhaustivo muy bien soportado.
En la seleccin del rea hidrulica deben tenerse en cuenta el nivel de aguas mximas, el
paso de materiales de arrastre, y la socavacin.
Se debe determinar el efecto de las inundaciones sobre la infraestructura y propiedades
adyacentes.
Se debe proveer estructuras de alivio y de proteccin cuando se interfiera el flujo durante las
inundaciones o cuando se reduzca la capacidad hidrulica por efecto de la estructura del
puente y sus obras complementarias.
Se determinarn los efectos de los cambios en la geomorfologa natural de la corriente,
como resultado de las estructuras propuestas, tanto del puente como de las obras
complementarias.
GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS
DEFINICIONES GENERALES
El Consultor definir tipo de cimentacin, cota recomendada, caractersticas de los suelos,
estratigrafa, esfuerzos de trabajo, metodologa para las excavaciones dentro del ro,
metodologa para la construccin de la cimentacin, tipo de cimentacin, etc.
Para estos estudios deben llevarse a cabo o complementarse las siguientes actividades:
Ejecucin de exploraciones, perforaciones y ensayos in situ o de laboratorio, y anlisis
requeridos. Dichas perforaciones se efectuarn hasta una profundidad tal que se encuentre
un estrato lo suficientemente resistente, para fijar la cota de cimentacin, desde el punto de
vista de un estrato competente como desde el punto de vista de socavacin.
Recomendacin de los taludes adecuados y diseo de las obras de drenaje, contencin y
dems tratamientos requeridos para prevenir o controlar procesos erosivos o
deslizamientos.
Recomendaciones sobre las secuencias, procesos y tcnicas constructivas ms
adecuadas.
Estudio y recomendacin de los sitios de depsito o disposicin de materiales provenientes
de excavaciones, cortes y derrumbes, de tal manera que no representen problemas
potenciales de represamiento y/o contaminacin de ros o quebradas, y que conserven la
estabilidad de los taludes naturales. Se har el levantamiento topogrfico de estos sitios y se
calcular su capacidad de almacenamiento, suministrando su ficha catastral con el fin de
que se pueda efectuar el trmite de adquisicin o disposicin final.
El Contratista deber evaluar en caso de requerirse, los taludes de lleno existentes, y
presentar un plano detallado con el tratamiento recomendado para cada sitio inestable, en el
cual se registrar, en forma precisa, la topografa y las obras que deban ser ejecutadas para
su estabilizacin, indicando las cantidades de obra, las recomendaciones y alternativas para
la ejecucin de dicho tratamiento.
INVESTIGACIN DE CAMPO
Se adelantar una por apoyo como mnimo, con profundidades tales que se encuentre un
estrato lo suficientemente competente, para fijar la cota de cimentacin, desde el punto de
vista de un estrato resistente como desde el punto de vista de socavacin, en los sitios
escogidos por el Consultor, con toma de muestras para ensayos de laboratorio. De las
muestras recogidas se harn todos los anlisis y ensayos solicitados en las normas
existentes para la caracterizacin de suelos de cimentacin, tales como granulometras,
lmites plstico y lquido, densidad, humedad, coeficientes de presin de tierras, capacidad
portante, perfiles estratigrficos, propiedades de los suelos desde el punto de vista ssmico,
posibilidades de licuacin, asentamientos esperados, etc. Del anlisis de la informacin
obtenida en los sondeos y de la contenida en los estudios previos existentes, el Contratista
confirmar o revaluar los mtodos de cimentacin recomendados, as como la definicin
del tipo de cimentacin a utilizar en cada uno de los apoyos del puente, estribos y pilas.
FUENTES DE MATERIALES
Se refiere a la Identificacin de fuentes de materiales para la estructura del pavimento,
concretos estructurales, subdrenajes, terraplenes y otros usos. Se realizarn exploraciones
por medio de sondeos, apiques, trincheras y procedimientos semejantes. Las muestras
representativas se sometern a ensayos que permitan definir la bondad del material para ser
usado en las diferentes capas de la estructura del pavimento o en la conformacin de
terraplenes, teniendo en cuenta las normas vigentes del INVIAS al respecto. Los suelos se
clasificarn segn los sistemas USC y AASHTO.
Los materiales de las fuentes finalmente seleccionadas debern cumplir las normas y
especificaciones vigentes del INVIAS.
El Contratista deber presentar un plan detallado de utilizacin de las fuentes seleccionadas
para diversos usos y recomendar un sistema para su explotacin, as como los diseos de
obras de ingeniera y medidas ambientales requeridas durante y con posterioridad a su
explotacin, de tal manera que se provean los elementos preventivos que garanticen que no
se inducir inestabilidad, ni se producirn efectos nocivos, como contaminacin de
corrientes, alteracin de drenajes naturales, inadecuado manejo de los escombros, daos
en propiedades ajenas, etc. El programa de utilizacin deber condensarse en un grfico
titulado Plan de Utilizacin de Fuentes de Materiales y Acarreos, en el cual se incluir la
clasificacin, utilizacin, volumen disponible y resultados de los ensayos ms
representativos, tales como desgaste, solidez, gradacin, lmites, equivalente de arena,
adherencia, etc.
El informe sobre fuentes de materiales se complementar con la siguiente informacin
bsica: Identificacin de las fuentes seleccionadas, accesos, propiedad, situacin legal,
disponibilidad de servicios, volmenes de material utilizable y desechable, descapote,
procedimiento y sistema de explotacin y produccin.
PROYECTO ESTRUCTURAL DEL PUENTE

En el proyecto estructural se realiza el diseo definitivo de la estructura del puente y las
obras complementarias y por ende de todos y cada uno de los elementos estructurales con
su respectiva geometra. El proyecto estructural lo constituyen las memorias de clculo, los
planos de todas las plantas, los despieces, cortes y detalles de los elementos estructurales y
las especificaciones tcnicas, en lo cual se determinar con todo detalle las partes de la
estructura necesarias para su interpretacin y ejecucin material de la obra.
Para la Infraestructura: Estribos y Pilas: Vista en planta y alzada (frontal y lateral), cortes por
el eje de la va, por el arranque y los extremos de las aletas y muros de acompaamiento,
con las dimensiones, distribucin de refuerzos y detalles indispensables para su correcta
interpretacin y construccin.
Para la Superestructura: Seccin transversal del tablero, disposicin de elementos
constructivos, ancho de calzada pavimentada, ancho de sardineles y andenes si los hubiere,
alturas de placas, detalles de vigas, barandas, juntas, detalles del refuerzo, etc.
Se aplicarn las normas del Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes, y las
etapas que deben llevarse a cabo, dentro de la norma anteriormente mencionada son:
Anlisis de la estructura: El anlisis de la estructura, el cual se lleva a cabo aplicando los
movimientos ssmicos de diseo prescritos, a un modelo matemtico apropiado a la
estructura. El resultado es la determinacin de los desplazamientos mximos y las fuerzas
internas que se derivan de ellos.
Diseo de los elementos estructurales: Se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos propios
del sistema de resistencia ssmica y del material estructural utilizado. Los elementos
estructurales se disearn de acuerdo con los requisitos del cdigo.
Cimentacin: Las cargas obtenidas del anlisis y la combinacin de carga a nivel de
fundacin, se emplearn para el diseo de los elementos de cimentacin siguiendo los
requisitos propios del material estructural.
En las Memorias de Clculo se debe indicar en forma clara el registro descriptivo de los
clculos requeridos por el diseo de la estructura, lo cual soporta y fundamenta las
dimensiones y refuerzos determinados. Comprende adems, lo siguiente:
Descripcin del proyecto
Cdigos y reglamentos tomados como base para la elaboracin del proyecto.
Especificaciones de materiales a utilizar en la estructura.
Criterio para el anlisis de cargas.
Anlisis ssmico.
Memoria impresa de la utilizacin del computador.
Despieces de los elementos estructurales y sus componentes.
ndice de Clculos.
Los Planos Estructurales comprenden lo siguiente:
Planos de plantas para las formaletas
Planos de planta estructurales
Planos de despiece de refuerzo para todos los elementos estructurales
Planos de detalles
Cuadro de hierros y concretos.
Las especificaciones y Normas Tcnicas que se incluyen en el Proyecto Estructural, es un
documento donde se establecen las condiciones y requisitos de carcter tcnico que debe
cumplir la estructura tanto en materiales, formaletas, aligeramientos y todo lo relacionado
con la fabricacin, transporte, colocacin, acabado, curado y retiro de formaletas, as como
la norma para la toma de muestras, registro, anlisis y estadstica de los ensayos de

concreto. Tambin, contemplan las normas referentes al tipo, colocacin, figurado y los
ensayos requeridos para el acero de refuerzo.
PLANOS DE CONSTRUCCIN
El Contratista elaborar los planos de cada una de las obras que contempla el proyecto,
incluyendo los planos complementarios (detalles de construccin, cuadro resumen,
esquemas de localizacin del proyecto, reducidos, etc.), que se requieren para la
construccin de las obras, presentados de acuerdo con la metodologa vigente del sistema
de informacin del INVIAS, y en medio magntico.
Los planos de construccin de planta-perfil tendrn una escala de H:1:2000, y V:1:200, y en
casos especiales, otras escalas adecuadas. Estos planos contendrn la informacin
geotcnica suficiente para ilustrar claramente las recomendaciones en esta materia.
Se incluirn adems los respectivos planos de las secciones transversales tpicas del
proyecto.
CANTIDADES DE OBRA Y ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIN

Las cantidades de obra para cada tem se calcularn con base en los planos de
construccin, teniendo en cuenta las Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras,
Actualizacin 2007, del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS.
El Contratista tendr en cuenta lo siguiente:
Las cantidades de obra deben cuantificarse tem por tem de acuerdo con las normas
anteriormente mencionadas; as mismo, se deber presentar una memoria de clculo de
dichas cantidades.
CANTIDADES DE OBRA
La relacin de las cantidades de obra deber presentarse en el formato establecido por la
Gobernacin del Valle, denominado FORMULARIO N 3 PROPUESTA ECONOMICA y
FORMULARIO N 3E PROPUESTA ECONOMICA PARA LA ETAPA DE ESTUDIOS Y
DISEOS"; adems, deber entregarse un cuadro resumen de las cantidades de obra.
La denominacin de los tems de pago debe coincidir con lo establecido en las
Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras, Actualizacin 2007, del
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. Cuando la unidad de medida sea el metro cuadrado (m 2),
debe determinarse el espesor de la obra por ejecutar.
ENTREGA DE DOCUMENTOS
Dentro del plazo previsto para la ejecucin de los estudios, el contratista entregar los
siguientes documentos con el visto bueno de la interventora, en medio magntico, y la
edicin de los impresos en original y una (1) copias:
INFORMES
- Estudio Geolgico y Geotcnico (con planos y anexos).
- Estudios Hidrulicos, Hidrolgicos y de Socavacin.
- Estudio de Suelos, Diseo de Pavimentos y Fuentes de Materiales
- Memorias de clculo estructural.

- Memorias de clculo de las cantidades de obra.
PLANOS Y CUADROS (SEGN MODELOS Y FORMATOS DE LA GOBERNACION DEL
VALLE):
- Cartula (localizacin nacional y regional del proyecto e ndice de planos)
- Reducido en planta y perfil, escala 1:20000 H y 1:2000 V.
- Resumen de cantidades de obra.
Detalles constructivos de las obras de drenaje.
- Localizacin de fuentes de materiales y programa de utilizacin.
- Planos de construccin de estructuras.
- Planos de localizacin en planta y perfil, incluyendo sealizacin, a escala
1:2000 H y 1:200 V.
MEDIDA Y FORMA DE PAGO

NOTA:
1. Se aclara que el tope mximo para el pago de los estudios y diseos del puente y sus
accesos es el valor estipulado en el FORMULARIO No. 1 Y 1E, es decir el CONTRATISTA
debe ajustarse a ese valor para alcanzar la meta fsica relacionada con los estudios.
2. El pago de los estudios por ser GLOBAL, se har de la siguiente forma:
El CONTRATISTA elaborar, una vez se imparta la orden de iniciacin por parte de la
Gobernacin del Valle, una plantilla detallada de COSTOS DIRECTOS DE PERSONAL
(Personal Profesional, Personal Tcnico, Personal Administrativo, Personal Auxiliar Tcnico,
Otro Personal), factor Multiplicador, y de OTROS COSTOS DIRECTOS (VIATICOS,
COSTOS DE ALQUILER DE EQUIPOS, TRANSPORTES, OFICINA, INFORMES
COMUNICACIONES, ETC), para aprobacin de la INTERVENTORIA y Vo Bo. Del
supervisor de contrato, plantilla que debe estar ajustada al valor estipulado para los
estudios.
El INTERVENTOR verificar las dedicaciones del personal de los estudios y diseos del
puente y sus accesos, y pagar exclusivamente el personal que efectivamente haya
laborado en los estudios, y LOS OTROS COSTOS DIRECTOS a que haya incurrido el
Contratista. Igualmente el INTERVENTOR verificar EL RESPECTIVO PAGO DE
PARAFISCALES.
El pago se har en dos (2) contados, cada pago se har proporcionalmente al porcentaje
de la meta fsica del estudio que haya sido entregada, verificado por el INTERVENTOR y el
SUPERVISOR DEL CONTRATO. Dicho precio incluir la elaboracin de los estudios y
diseos del puente y sus accesos, la realizacin de ensayos, entrega de memorias de
clculo, planos estructurales, especialistas en geotecnia, en estructuras y en hidrulica y
dems personal necesario y todos los costos imputables a esta actividad.
TEM DE PAGO
TOTAL ESTUDIOS Y DISEOS
UNIDAD DE MEDIDA: GLOBAL
IV. ESPECIFICACIONES GENERALES Y/O PARTICULARES:
En desarrollo del contrato se seguirn las Especificaciones Generales de Construccin

de Carreteras ltima actualizacin (2007), para los Contratos de Obra, las particulares
para este proyecto y las Normas de Ensayo de Materiales para carreteras del Instituto
Nacional de Vas vigentes. La localizacin y caractersticas de las seales de trnsito,
tanto provisionales como definitivas, debern acogerse a lo especificado en el Manual
sobre Dispositivos para Regulacin del Trnsito en Calles y Carreteras de mayo de
2004, o el que lo sustituya. El contratista dar estricto cumplimiento al Manual de
Interventora adoptado mediante Resolucin No. 3009 del 13 de julio de 2007. Adems,
el contratista favorecido est obligado a gestionar y obtener previamente, ante la
respectiva autoridad competente, los permisos, concesiones o autorizaciones para el
uso, aprovechamiento y/o afectacin de los recursos naturales renovables, cuando a ello
haya lugar, as como cumplir con todos los requisitos indispensables para esta clase de
obras.
En este anexo se definen las Especificaciones Particulares de Construccin, las

cuales sustituyen o modifican las Especificaciones Generales de Construccin
de Carreteras del Instituto Nacional de Vas, actualizacin del 2007.
Las especificaciones particulares prevalecen sobre las especificaciones generales.
Sin embargo, todos los trabajos que no estn cubiertos en las especificaciones
particulares, se ejecutaran conforme a lo estipulado en las Especificaciones Generales
de construccin de carreteras del Instituto Nacional de Vas, actualizacin 2007.
GENERALIDADES
En ste captulo se definen las "Especificaciones Particulares de Construccin", las

cuales sustituyen o modifican parcialmente las "Especificaciones Generales de
Construccin de Carreteras del INSTITUTO NACIONAL DE VAS" de 1996, actualizadas
con la resolucin No 002662 del 27 de junio de 2002, y actualizadas mediante
resolucin 003288 del 15 de agosto de 2007 emanada del Ministerio de Transporte.
Las Especificaciones Particulares prevalecen sobre las Especificaciones Generales.
Todos los trabajos que no estn cubiertos en las Especificaciones Particulares, se

ejecutarn conforme a lo estipulado en las "Especificaciones Generales de Construccin
de Carreteras del INSTITUTO NACIONAL DE VAS" de 1996, actualizadas con la
resolucin No 003288 del 15 de agosto de 2007 emanada del Ministerio de Transporte.
ESPECIFICACIONES PARTICULARES
ESPECIFICACIN PARTICULAR 1P - LOCALIZACIN Y REPLANTEO
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la localizacin y materializacin de las reas que ocuparn las
obras del proyecto, de acuerdo a los planos de construccin y/o a las indicaciones dadas por
el interventor.
MATERIALES
Los materiales a utilizar sern los adecuados para permitir la materializacin del proyecto,
por ejemplo estacas, mojones y otros.
EQUIPO
El equipo a utilizar est constituido por: trnsito, nivel de precisin, mira, cinta, brjula; as
como herramientas menores. Se permitir el uso de equip electrnico y de aquellos que
utilicen referencias satelitales, que permitan realizar un levantamiento preciso.
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

El trabajo ser realizado segn lo indicado en los planos de construccin respetando cotas,
localizacin, etc. Adems se debe dejar puntos fijos o referencias que permitan los
chequeos durante la etapa de construccin.
CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles
principales:
Controles
- Verificar estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor
- Verificar que las dimensiones sean las sealadas en los planos u ordenadas por l, antes
de autorizar el inicio de la obra correspondiente.
MEDIDA
La unidad de medida ser global (Gl), y por tanto no habr mediciones.
FORMA DE PAGO
El pago se har al precio unitario respectivo, estipulado en el contrato segn la unidad de
medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin y aceptado por el Interventor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, materiales.
TEM DE PAGO
1P Localizacin y Replanteo Construccin Puente

UNIDAD DE MEDIDA: GLOBAL
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 2P - Drenes D=4" PVC con rejilla metlica
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro y colocacin de drenes para las placas de los puentes
o para muros en tubera PVC o similar, de dimetro y longitud de acuerdo con las
instrucciones dadas por el Interventor.
FORMA DE PAGO
El pago se har al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificacin y aceptada a satisfaccin por el Interventor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto del suministro, y colocacin de
la tubera PVC o similar, y dems materiales que sean requeridos, incluyendo la rejilla
metlica; la sealizacin preventiva de la va y el ordenamiento del trnsito automotor a que
haya lugar durante la ejecucin de los trabajos; todo equipo y mano de obra requeridos para
la correcta elaboracin y terminacin de los drenes y, en general, todo costo relacionado con
la correcta ejecucin de los trabajosespecificados.
TEM DE PAGO
2P Drenes D=4" PVC con rejilla metlica (0.15 x 0.45)
UNIDAD DE MEDIDA: Unidad (UND)
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 220.1 TERRAPLENES
Se seguir artculo 220 de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras

del INSTITUTO NACIONAL DE VAS", Actualizacin 2007, teniendo en cuenta que el tem
terraplenes de acceso incluye el suministro del material utilizado y el transporte del mismo.
FORMA DE PAGO
Su pago ser el resultado de liquidar la cantidad total de metros cbicos al precio unitario
estipulado en el contrato. Dicho precio incluir el suministro del material, el transporte, la
extendida compactada y mano de obra y los dems costos imputables a esta actividad.
TEM DE PAGO
220.1 Terraplenes
UNIDAD DE MEDIDA: Metro cbico (M3)
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 320.1 - SUBBASE GRANULAR

del INSTITUTO NACIONAL DE VAS", Actualizacin 2007, teniendo en cuenta que este tem
incluye el transporte del material hasta el sitio de colocacin.
FORMA DE PAGO
extendida compactada y mano de obra y los dems costos imputables a esta actividad.
TEM DE PAGO
320.1 Subbase granular CBR>40%
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 330.1 - BASE GRANULAR

del INSTITUTO NACIONAL DE VAS", Actualizacin 2007, teniendo en cuenta que este tem
incluye el transporte del material hasta el sitio de colocacin.
FORMA DE PAGO
extendida, compactada, mano de obra y los dems costos imputables a esta actividad.
TEM DE PAGO
330.1 Base granular
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 450.2 - MEZCLA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-1

MDC-2
Todo el trabajo se har de acuerdo a lo estipulado en el artculo 450 de las

Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras del INSTITUTO NACIONAL DE
VIAS, Actualizacin 2007, excepto:
FORMA DE PAGO
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cbico, para toda obra
ejecutada de acuerdo con la respectiva especificacin y aceptada a satisfaccin por el
Interventor.
El precio unitario deber incluir todos los costos, de adquisicin, obtencin de permisos y
derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de
licencias ambientales para la explotacin de los agregados y la elaboracin de las mezclas;
las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a
las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos
relacionados con la explotacin, seleccin, trituracin, eventual lavado, suministro de los
materiales ptreos, desperdicios, elaboracin de las mezclas, cargues, transportes y
descargues de agregados y mezclas; as como la colocacin, nivelacin y compactacin de
las mezclas elaboradas.
El precio unitario deber incluir, adems, los costos de adecuacin paisajstica de las
fuentes para recuperar las caractersticas hidrolgicas superficiales al terminar su
explotacin, as como los costos de la definicin de la frmula de trabajo, de la fase de
experimentacin y la sealizacin preventiva de la va y el ordenamiento del trnsito
automotor durante la ejecucin de los trabajos y el perodo adicional que fije el Interventor.
En relacin con los explosivos, el Constructor deber considerar dentro del respectivo precio
unitario, todos los costos que implican su adquisicin, transporte, escoltas, almacenamiento,
vigilancia, manejo y control hasta el sitio e instante de utilizacin.
Con excepcin del barrido y soplado de la superficie, se considera que la preparacin de la
superficie existente se encuentra incluida dentro del tem referente a la ejecucin de la capa
a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no habr lugar a pago separado por
este concepto, a no ser que dicho tem no haga parte del mismo contrato, caso en el cual el
Constructor deber considerar el costo de la preparacin de la superficie existente dentro
del tem objeto del pago.
Se incluye tambin dentro del precio unitario el suministro y almacenamiento del producto
asfltico para la mezcla.
TEM DE PAGO
450.2 Mezcla densa en caliente tipo MDC1 MDC-2
UNIDAD DE MEDIDA: M3
ESPECIFICACIN PARTICULAR 621.1P Y 621.2P- Pilotes preexcavados D=1,50 m y

D=1,30 m (incluye excavacin, anillos concreto y/o metlicos, concreto; no incluye
acero de refuerzo)
DESCRIPCIN
Para la construccin de los pilotes pre-excavados se aplicarn las Especificaciones
Generales de Construccin de Carreteras, Actualizacin 2007, del INSTITUTO NACIONAL
DE VIAS, Artculo 621, adicionado con los requerimientos y procedimientos indicados en
esta especificacin particular.
MATERIALES
1. Concretos: la dosificacin del concreto para el vaciado del tipo subacutico deber tener
las siguientes caractersticas.
Asentamiento: 20+/-2 cm.
Resistencia a la compresin de acuerdo con lo indicado en los planos de construccin.
Cemento y agregados compatibles con la agresividad del medio envolvente.
Dimetro mximo de los agregados igual a 1/8 del dimetro interno del tubo para vaciado
del concreto.
Retardador de fraguado para un mximo de tres horas.
2. Suspensin o lechada: las caractersticas del lodo sern controladas en la central de
lodos antes de iniciar las excavaciones, durante las excavaciones y al finalizar las mismas;
en el inicio y trmino del cambio de lodo; y durante y despus del vaciado.
El lodo bentontico que se prepare deber cumplir con lo especificado en la siguiente tabla:
EQUIPO
El equipo para la preparacin de lodo deber estar constituido por:
Mezcladora de bentonita
Depsito para distribucin
Depsito para decantacin
Zarandas vibratorias
Desarenadores (hidrociclones)
Bombas de descarga
Sistema para agitacin de la bentonita almacenada
Sistema air lift o equivalente
Laboratorio para control de lodo
El dimensionamiento de la central de produccin de lodos ser funcin del rendimiento de
los equipos de perforacin, en ningn caso inferior a una produccin de 15 m3/hr.
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

1. Mtodo de excavacin: antes de iniciar la excavacin de cada pilote, se deber hincar
un revestimiento con la finalidad de mantener estable la parte superior de la excavacin del
respectivo pilote, posteriormente se proceder con la verificacin de localizacin y control de

verticalidad del pilote que se va a excavar. Las perforaciones podrn ser efectuadas en
seco, hasta alcanzar el nivel fretico, en el caso de estabilidad garantizada en las paredes
del hueco. A partir del nivel fretico la excavacin proseguir con el uso de lodos
bentonticos o polmeros; el nivel de lodo dentro de la perforacin deber mantenerse
obligatoriamente del nivel fretico a una altura de por lo menos dos veces al dimetro del
pilote.
En el caso eventual de que el lodo de perforacin fuere insuficiente para contener las
paredes, deber revestirse el tramo inestable. Despus de terminada la excavacin se debe
efectuar la limpieza del fondo en funcin del anlisis del lodo bentontico extrado del fondo.
El anlisis del lodo deber ser repetido despus de la colocacin de la armadura y si no se
cumple con los parmetros admisibles indicados en la tabla anterior, debern realizarse
tantas limpiezas cuantas sea necesario.
Podr utilizarse el sistema Air Lift o cualquier otro proceso de succin apropiado y
aprobado previamente por el Interventor, que no perturbe la estabilidad de las paredes de la
excavacin, mantenida por la accin de la bentonita o el polmero. El Constructor deber
emplear un sistema de excavacin y manejo de lodos que garantice la no contaminacin de
las aguas del cauce sobre el cual se construye el puente y de cualquier otra fuente de aguas
existente en el rea.
2. Inspeccin de la excavacin: despus de la limpieza del fondo deber realizarse
mediciones de la profundidad alcanzada para el pilote por medio de un cable de acero
calibrado o cualquier otro instrumento equivalente. Las mediciones se harn por lo menos
en tres puntos: en el centro del pilote y en dos puntos diametralmente opuestos.
Deben tomarse nuevas medidas de profundidad antes de iniciarse la colocacin del
concreto. Estas medidas correspondern a los mismos puntos medidos anteriormente y
sern efectuadas con la misma sonda. Son aceptables diferencias entre mediciones de
aproximadamente 5 cm, debido a las irregularidades del fondo provocadas por las
herramientas de la excavacin. En el caso de verificarse la existencia de material suelto en
el fondo de la perforacin, se proceder nuevamente con la limpieza de ste.
3. Tiempos de espera: si el intervalo de tiempo entre la operacin de colocacin de la
armadura y el inicio del vaciado del concreto es mayor de una hora, necesariamente
debern efectuarse ensayos del lodo del fondo de la excavacin. En el caso de obtener
resultados de los ensayos por fuera de los parmetros establecidos en la tabla anterior,
obligatoriamente deber disponerse el cambio de lodo con remocin del depsito de fondo.
Cuando por cualquier motivo se retarde la iniciacin del vaciado del concreto por un tiempo
superior a una hora, despus de la colocacin de la armadura, se tomarn cuidados
especiales con ensayos del lodo cada media hora, con el propsito de detectar eventuales
desmoronamientos o derrumbes. Si estos se presentan, deber ser removida la armadura y
se rellenar la excavacin, para posteriormente re-excavar la misma. En este caso deber
ser consultado el Diseador.
4. Construccin y colocacin de la canasta de refuerzo: la armadura de los pilotes
deber ceirse a lo establecido en los planos de construccin. La armadura deber tener en
su estructura asas para izamiento, anillos de rigidez y separadores anulares.
Los separadores tienen por objeto asegurar el recubrimiento especificado para la

armadura. Sern fabricados de mortero y debern presentar resistencia igual o mayor a la
indicada para el concreto del pilote.
Los empalmes fabricados de la armadura debern ser por traslapo, con utilizacin de clips
o grapas forjadas para unir cables de acero.
La armadura deber estar libre de cualquier impureza o elemento corrosivo que pudiere
afectar la integridad de la misma y perjudicar la calidad del concreto del pilote.
En caso de que la armadura permanezca en la excavacin por ms de 12 horas sin que se
coloque el concreto, la armadura deber ser retirada de la excavacin para la limpieza.
Las armaduras de los pilotes llevarn en su extremo superior un refuerzo de empate
superior que sobresalga del nivel terico del concreto, de acuerdo con lo indicado en planos
o por el Interventor.
5. Colocacin, curado y proteccin del concreto: en caso de usarse el procedimiento de
tubo Tremie, el dimetro interno del tubo deber ser ocho veces mayor que el dimetro
mximo del agregado grueso utilizado en el concreto.
Como obturador se usar una bola de caucho o chapa metlica perdida o cualquier otro
elemento que a juicio del Interventor pueda aislar el concreto del lodo, proporcionando una
estanqueidad perfecta. Las secciones que componen el tubo Tremie debern ser acopladas
por medio de rosca, las cuales debern ser motivo de cuidados especiales para garantizar
estanqueidad e impedir la prdida del concreto durante el proceso de vaciado. La
extremidad superior del tubo Tremie deber disponer de un acople apropiado para el
vaciado del concreto, que a su vez, deber tener una adaptacin para ser operado por
medio de una gra.
El proceso del vaciado del concreto ser del tipo subacutico. El control de la inmersin del
tubo en el concreto ser proporcional a la altura del vaciado, no debiendo ser inferior a 3.0 m
para impedir la incorporacin del lodo en la mezcla del concreto. Durante el vaciado se
deber verificar la subida de la mezcla de concreto dentro del hueco, para poder certificar
que todos los vacos estn siendo llenados.
Debern trazarse curvas del consumo del concreto, comparndolas con el volumen terico,
dependiendo del tipo de material excavado, calidad del lodo bentontico o utilizacin de
camisas metlicas.
En caso de interrupciones en el vaciado, para la reiniciacin de la operacin se dar un
plazo mximo de 30 minutos, y deber efectuarse con el tubo Tremie seco, estando inmerso
en el concreto anteriormente vaciado (mnimo de 3.0 cm), con el fin de garantizar la
continuidad de la columna de concreto. El constructor deber dar especial atencin a la
colocacin del concreto, para evitar la formacin de juntas fras o estrangulamiento del
pilote.
El extremo superior del pilote presenta normalmente concreto no satisfactorio, que deber
removerse hasta encontrar material adecuado, aunque se llegue a una cota menor de la
cota superior de diseo. En este caso se proceder con el vaciado del tramo del pilote
cortado debajo de esa cota, de acuerdo con las indicaciones del Interventor.
CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS
1. Control del concreto: adicional a los controles indicados en las Especificaciones

Generales se ejecutar:
Para cada pilote se tomar una muestra compuesta por lo menos de 12 cilindros de prueba
del concreto utilizado, para ser ensayados por pares a 3, 7 y 28 das, de acuerdo con la
norma INV-E-410.
La prueba de asentamiento para determinar la consistencia del concreto ser obligatoria
cada 5 m3 del vaciado y siempre que ocurra un cambio en el abastecimiento del concreto y
se har segn la norma INV-E-404.
Antes de iniciarse la etapa de construccin, debern ser aprobados por el Interventor: la
dosificacin del concreto, tipo y marcas de cemento, bentonita, agregados, aditivos y dems
materiales a ser usados en la obra.
2. Ensayos no destructivos: los ensayos no destructivos sern del tipo P.I.T. (Pile
Integrety Test), se ejecutarn a la totalidad de los pilotes construidos y debern cumplir con
la norma ASTM D 5882 y las normas ICE y EUROCODE.
El objetivo del ensayo es observar que el pilote construido satisface las premisas bsicas de
diseo para transferir las cargas de la estructura de manera segura al subsuelo,
manteniendo su integridad durante el funcionamiento normal a carga axial, as como durante
un sismo o con posterioridad al mismo. El ensayo debe detectar defectos constructivos
inadmisibles, tales como cuellos, ensanchamientos, cortes, discontinuidades u otras
anomalas por fuera de las tolerancias de construccin.
Con 30 das de anticipacin a la iniciacin de la excavacin de los pilotes, el Constructor
deber presentar para aprobacin del Interventor, el procedimiento propuesto para ejecutar
los ensayos no destructivos tipo PIT. El personal presentado para ejecutar esta actividad
deber acreditar su experiencia y los equipos propuestos deben poseer un certificado de
control de calidad de lecturas con fecha de expedicin menor a 30 das.
La interpretacin de los resultados deber efectuarse por un profesional de amplia
experiencia certificada, el cual ser aprobado previamente por el Interventor. El Constructor,
a travs del profesional aprobado para la interpretacin de los resultados, presentar los
anlisis respectivos y las evaluaciones efectuadas de las dimensiones y calidad del
concreto, con relacin a las tolerancias de construccin.
El Constructor debe incluir los costos de ejecucin e interpretacin de los ensayos no
destructivos, dentro del precio unitario de los pilotes preexcavados.
FORMA DE PAGO
Para la construccin de los pilotes pre-excavados y zapatas el Constructor decidir sobre el
mtodo constructivo a utilizar, bien sea utilizando medios mecnicos y/o manualmente, es
de anotar que la entidad recomienda la construccin mediante medios mecnicos con el fin
de aumentar los rendimientos en dicha actividad.
Este tem incluye la camisa metlica recuperable, bien sea metlica o anillos en concreto.
En caso de emplearse un sistema constructivo que conlleve al uso de camisas metlicas
permanentes, el costo de las mismas deber estar incluido igualmente en el precio unitario
de los pilotes.
En caso de utilizar anillos en concreto, estos sern considerados parte de la formaleta. Por
lo tanto en el momento de cubicar el concreto del pilote, no se tendr en cuenta el volumen
de dichos anillos.
El pago para pilotes pre-excavados se har de acuerdo con el precio unitario del contrato e
incluye todos los costos relacionados con la excavacin, retiro, cargue, transporte y
disposicin de material proveniente de la excavacin, procedimientos constructivos para
evitar la contaminacin de las aguas del cauce sobre el cual se construye el puente y dems
cauces existentes en la zona; el suministro y colocacin de la formaleta, suministro y
colocacin del concreto, el curado de este ltimo, la ejecucin de los ensayos no
destructivos, lo mismo que la mano de obra, equipos, materiales, suministro, instalacin y
remocin de las camisas temporales o suministro e instalacin de camisas perdidas; as
como la provisin de todos los dems accesorios necesarios para completar el trabajo de
acuerdo con los planos y esta especificacin, a satisfaccin del Interventor. No incluye el
suministro y colocacin del acero de refuerzo.
TEM DE PAGO
621.1P - Pilotes preexcavados D=1,50 ml
621.2P - Pilotes preexcavados D=1,30 m
UNIDAD DE MEDIDA: Metro Cbico (m3)
630.3 Concreto clase C: 4.000 psi pilas (premezclado)

Rige en su totalidad lo estipulado en el artculo 630 de las Especificaciones generales de
Construccin de carreteras del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, actualizacin 2007,
considerando lo siguiente:
Para realizar el concreto Clase C para pilas, se deber incluir aditivos, bomba, regla
vibratoria, y todos los dems materiales, equipo y mano de obra necesarios para realizar
esta actividad. Es de anotar que esta actividad est proyectada para la fabricacin de las
pilas.
FORMA DE PAGO
Interventor.
El precio unitario deber incluir todos los costos de equipos, transportes, mano de obra y
materiales, aditivos, bomba, regla vibratoria etc, para cumplir con esta especificacin.
TEM DE PAGO
630.3 Concreto clase C: 4.000 psi pilas (premezclado)
630.4P1 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi - Para zapatas y estribos (premezclado)

Para realizar el concreto Clase D para zapatas y estribos, se deber incluir todos los
materiales, equipo y mano de obra necesarios para realizar esta actividad. Es de anotar que
esta actividad est proyectada para las zapatas y estribos.
FORMA DE PAGO
Interventor.
TEM DE PAGO
630.4P1 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi - Para zapatas y estribos (premezclado)
630.6P CONCRETO CLASE F: 2.000 psi para contrapesos (premezclado)

Para realizar el concreto Clase F para pilas y contrapesos, se deber incluir todos los
materiales, equipo y mano de obra necesarios para realizar esta actividad. Es de anotar que
esta actividad est proyectada para los solados de las pilas y contrapesos.
FORMA DE PAGO
Interventor.
TEM DE PAGO
630.6P CONCRETO CLASE F: 2.000 psi para contrapesos (premezclado)
630.1P CONCRETO CLASE A: 5.000 psi Para Vigas de cajn (premezclado)

Para realizar el concreto Clase A para vigas, se deber incluir aditivos, bomba, regla
vibratoria, y todos los dems materiales, equipo y mano de obra necesarios para realizar
esta actividad. Es de anotar que esta actividad est proyectada para la fabricacin de las
vigas de cajn.
630.1P. FORMA DE PAGO

Interventor.
TEM DE PAGO
630.1P CONCRETO CLASE A: 5.000 psi Para Vigas de cajn (premezclado)
630.4 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi Para andenes

Para realizar el concreto Clase D para andenes, se deber incluir todos los materiales,
equipo y mano de obra necesarios para realizar esta actividad. Es de anotar que esta
actividad est proyectada para los andenes.
FORMA DE PAGO
Interventor.
TEM DE PAGO
630.4 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi Para andenes
641.1 ACERO DE PREESFUERZO

Rige en su totalidad lo estipulado en el artculo 641 de las Especificaciones Generales de
Los cables de tensionamiento, sern de baja relajacin.
FORMA DE PAGO
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por Tonm, para toda obra
Interventor.
materiales, para cumplir con esta especificacin.
TEM DE PAGO
641.1 ACERO DE PREESFUERZO
UNIDAD DE MEDIDA: Tonm
ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 3P JUNTA DE DILATACIN ELASTOMRICA

REFORZADA (INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIN Y TRANSPORTE).
DESCRIPCIN
Las juntas de dilatacin que se utilizarn en este proyecto sern elastomricas reforzadas
para un movimiento de 80 mm aproximadamente.
FORMA DE PAGO
Su pago ser el resultado de liquidar la cantidad total de metros lineal de junta de dilatacin
instalada y medida, al precio unitario estipulado en el contrato. Dicho precio incluir el
suministro de la totalidad de los materiales indicados en el detalle de la junta, colocacin,
desperdicios, mano de obra y los dems costos imputables a dicha actividad.
TEM DE PAGO
3P JUNTA DE DILATACIN ELASTOMRICA REFORZADA (INCLUYE SUMINISTRO E
INSTALACIN Y TRANSPORTE)
UNIDAD DE MEDIDA: Metro lineal (ML)
ESPECIFICACIN PARTICULAR 633.2 - BARANDA METLICA 25 KG/ML
DESCRIPCIN
Las barandas metlicas sern construidas de acuerdo a los planos de diseo y/o a las
indicaciones dadas por la interventora y Rige en su totalidad lo estipulado en el artculo 633
de las Especificaciones Generales de Construccin de carreteras del INSTITUTO
NACIONAL DE VIAS, actualizacin 2007.
MATERIALES
Todos los materiales metlicos sern en Acero ASTM A36, y debern cumplir con las
caractersticas correspondientes. Este tem incluye la tubera metlica, las platinas, los
pernos, remaches bases, soldaduras, pintura y dems elementos y actividades que

garanticen su buen funcionamiento.
El tem de baranda metlica contempla las siguientes actividades:
PINTURA
En cuanto a la pintura de la baranda se seguir el siguiente procedimiento del MANUAL DE
REFERENCIA: STEEL STRUCTURES PAINTING MANUAL, volumen 12 Editado por la
STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL, ajustndonos a lo siguiente:
Se aplicar una primera capa de pintura (primer) tipo Epxizinc de altos slidos, con un
espesor de pelcula seca (EPS) de 3 a 4 mils de pulgada.
Al momento de la aplicacin la superficie deber estar completamente libre de humedad,
grasas, xidos y otros contaminantes; se debe evitar la limpieza de la superficie con agua o
con disolventes que al evaporarse dejen residuos grasosos.
Se aplicar una capa intermedia (barrera) de pintura Epoxi-Poliamida con un espesor de
pelcula seca de 2 a 3 mils de pulgada.
Se aplicar una pintura de acabado (presentacin) tipo Poliuretano con un espesor de
pelcula seca de 2 a 3 mils de pulgada.
CALIFICACIN PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA

DESCRIPCIN Y PROCEDIMIENTO.
El proponente ganador, deber efectuar el procedimiento de soldadura, siguiendo el
procedimiento que se especifica en los Cdigos A.W.S.D.1.1 y BRIDGE WELDING CODE
ANSI/AASHTO/AWSD1.6-88, de la American Welding Society.
El procedimiento se efectuar con lmina de 1, que es el espesor representativo para dicho
tipo de estructuras.
Esta calificacin del procedimiento de soldadura, se deber efectuar antes de iniciar los
trabajos, de tal forma que no represente atraso en la programacin de los trabajos.
CALIFICACIN DEL SOLDADOR

Descripcin Y Procedimiento
El proponente ganador, deber presentar la certificacin del soldador, siguiendo el
procedimiento que se especifica en los Cdigos A.W.S.D.1.1 y BRIDGE WELDING CODE
ANSI/AASHTO/AWSD1.6-88, de la American Welding Society.
El soldador se calificar para las posiciones 3G y 4G, utilizando lmina de 1 de espesor. El
soldador deber certificar experiencia en estructuras metlicas, exceptuando soldadores en
tubera.
La calificacin del soldador, se deber efectuar antes de iniciar los trabajos, de tal forma que
no represente atraso en la programacin de los trabajos.
Ensayos No Destructivos
El contratista deber realizar la totalidad de los ensayos no destructivos, que se requieran
efectuar tanto en la etapa de fabricacin como en la etapa de montaje; para ello se ceirn a
lo estipulado en el los Cdigos A.W.S.D.1.1 y BRIDGE WELDING CODE
ANSI/AASHTO/AWSD1.6-88, para verificar la calidad de la totalidad de las juntas de

penetracin total y soldaduras a tope.
MEDIDA Y FORMA DE PAGO

Su pago ser el resultado de liquidar la cantidad total de metros lineales instalados y
medidos, al precio unitario estipulado en el contrato. Dicho precio incluir la tubera metlica,
los parales o columnetas metlicas, las platinas, los pernos, remaches bases, soldaduras,
pintura y dems costos imputables a dicha actividad.
TEM DE PAGO
633.2 BARANDA METLICA 25 KG/ML
UNIDAD DE MEDIDA: Metro lineal (ml)
V. PLAZO:
Plazo de ejecucin: treinta (30) meses
Plazo contado a partir de la fecha de la orden de iniciacin, dicho plazo se divide de la
siguiente forma:
Etapa de Realizacin de los Estudios y Diseos:
1) Elaboracin y ajuste del PAGA Programa de Adaptacin de la Gua de Manejo
Ambiental (En los primeros quince das a partir de la orden de iniciacin) 2) Gestin Y
obtencin de los permisos por uso e intervencin de los recursos naturales (En los
primeros quince das a partir de la orden de iniciacin) 3) Realizacin de los Estudios y
diseos de las obras a ejecutar (En un plazo mximo de cuatro (4) meses a partir de la
orden de iniciacin).
Etapa de Construccin:
Para la Etapa de Ejecucin de las obras se contar el tiempo total especificado, El
Contratista comenzar con la ejecucin de las obras que no requieren de la culminacin
de los estudios.
Nota: El contratista se obliga a ejecutar la totalidad de las obras en el plazo
contractual establecido, utilizando para ello los frentes de obra que sean
necesarios.
VI. AJUSTES:
El contrato de obra se encuentra sujeto a ajustes, tomando como base los nuevos
decretos con los cuales se hagan modificaciones al listado de precios oficiales expedido
por la Gobernacin del Valle, es decir, en el momento en que la Gobernacin del Valle
realice modificaciones al listado de precios oficiales mediante decreto, se revisar el
cuadro de presupuesto y se ajustar el valor del contrato respectivo en los tems que no
hayan iniciado su ejecucin al mismo porcentaje cotizado con respecto al presupuesto
oficial o listado vigente.
Por otro lado, en el momento de presentarse tems nuevos que no hayan sido previstos
al momento de la contratacin, estos sern tomados del decreto vigente por medio del
cual se establece el Listado de Precios Unitarios Oficiales de referencia para la
contratacin de obras civiles del Departamento del Valle del Cauca, en el caso en que
aparezcan, caso contrario, dicho precio ser aprobado por el comit de precios de la
Gobernacin del Valle.
VII. DISTRIBUCIN Y CLCULO DEL ANTICIPO:

Una vez cumplidos los requisitos de perfeccionamiento y ejecucin del contrato, as
como tambin la apertura del Patrimonio autnomo para el manejo de anticipos,
establecido en el Articulo 35 del decreto 1510 de 2013, donde se establece: En los
casos previstos en la ley, el contratista debe suscribir un contrato de fiducia mercantil
para crear un patrimonio autnomo, con una sociedad fiduciaria autorizada para ese fin
por la Superintendencia Financiera, a la cual la Entidad Estatal debe entregar el valor
del anticipo, la Gobernacin del Valle, entregar un anticipo de hasta el treinta por ciento
(30%) del valor bsico del contrato, previa solicitud del CONTRATISTA y aceptacin de
las condiciones de la Gobernacin para su entrega.
El anticipo ser amortizado mediante deducciones de las actas mensuales de obra,
situacin que deber ser controlada por la interventora. La cuota de amortizacin se
determinar multiplicando el valor de la respectiva acta por el porcentaje de anticipo
entregado. Sin embargo el CONTRATISTA podr amortizar un porcentaje mayor al
acordado.
Los fondos del anticipo, solo podrn ser utilizados para los gastos propios del respectivo
contrato. Los gastos fiduciarios sern sufragados por el contratista.
Los rendimientos financieros que genere el anticipo entregado por la Gobernacin del
Valle, sern propiedad del Tesoro Nacional, para lo cual una vez amortizado el anticipo,
dichos rendimientos sern consignados en la cuenta que para el efecto indique la
Subdireccin Financiera del INVIAS.
La iniciacin de las obras o el cumplimiento de cualquiera de las obligaciones
contractuales no se hayan supeditadas, en ningn caso, a la entrega del anticipo.
La Gobernacin del Valle, a travs de la Interventora revisar, aprobar los programas
de inversin del anticipo de conformidad con el Manual de Interventora.
VII. A.I.U.
El proponente deber calcular un AIU, que contenga, todos los costos de administracin
en los que incurre la organizacin del constructor para poder desarrollar la obra, los
imprevistos y la utilidad o beneficio econmico que pretende percibir por la ejecucin del
trabajo. EL VALOR DEL AIU DEBER SER EXPRESADO NICAMENTE EN
PORCENTAJE (%) Y NO EN PESOS Y DEBER CONSIGNARLO Y DISCRIMINARLO
EN LA PROPUESTA ECONOMICA (ADMINISTRACIN (A), IMPREVISTOS (I) Y
UTILIDAD (U)). En todo caso el porcentaje establecido para imprevistos no podr ser
menor que el 5%.
La no incorporacin del porcentaje de AIU, por parte del proponente y de acuerdo a la
metodologa establecida en el formulario No 1 presupuesto oficial ser causal de
RECHAZO.
A. Costos de Administracin.
A-1 Costos de Administracin de la persona natural, empresa, firma, consorcio y/o unin
temporal, y gastos generales en la obra.
Honorarios, sueldos y salarios del personal.
Aportes parafiscales y seguridad social del personal.
Transportes no incluidos en los costos directos, pasajes y viticos del personal.
Consultoras y asesoras.
Instalaciones y obras provisionales, incluyendo la sealizacin provisional y/o temporal,
vallas en general, pago de servicios pblicos.
Gastos de Oficina.
Previsiones Generales.
Gastos para seguridad industrial.
Otros gastos de administracin propios de cada proponente.
A-2 Costos de financiamiento, en caso de que aplique.
A-3 Fianzas, seguros e impuestos, gastos legales.
B. Imprevistos.
Reserva para cubrir gastos de circunstancias que no se pueden prever pero que pueden
presentarse, por ejemplo para cubrir riesgos que puedan presentarse en el contrato.
Gastos que no sean susceptibles de reclamo, alzas de precios que no sean cubiertas
por los sistemas de reajustes previstos, etc.
C. Utilidad.
Es la ganancia esperada por el proponente y/o contratista.
El valor del A.I.U. que presenten los proponentes no debe ser menor al 90% o mayor al
100% del Valor Oficial del Porcentaje de A.I.U., so pena de rechazo de la propuesta,
teniendo en cuenta que desde el punto de vista evaluativo de las propuestas se requiere
uniformidad para su comparacin. El valor del AIU oficial fue tomado del decreto 0328
de abril 16 de 2013 Por medio del cual se establece el Listado de Precios Unitarios
Oficiales de referencia para la contratacin de obras civiles del Departamento del Valle
del Cauca, vigente al momento de la elaboracin del presupuesto oficial, los cuales han
tenido en cuenta todos los gastos administrativos precontractuales y durante la
ejecucin de las obras, los posibles imprevistos, riesgos y por supuesto la utilidad del
contratista. Igualmente el proponente debe discriminar detalladamente, en porcentaje,
cada uno de los componentes del AIU, es decir la Administracin, los Imprevistos y la
Utilidad. El interesado cuando este elaborando la propuesta debe tener en cuenta que
dentro del porcentaje de AIU se deben incluir todos los costos indirectos que procedan
durante la etapa precontractual y durante la etapa de ejecucin del contrato, impuestos
y/o contribuciones locales o nacionales que se encuentren vigentes a cargo del
contratista, gastos de administracin, contribuciones, imprevistos, riesgos y la utilidad
del contratista, etc.
VIII. ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL VALOR DE LA PROPUESTA

El valor de la propuesta deber incluir todos los costos directos e indirectos para la
completa y adecuada ejecucin de la obra objeto de la presente licitacin pblica. Por
ser relevantes, a continuacin se relacionan algunos de los aspectos que el proponente
debe tener en cuenta para determinar el precio de la oferta:
A. INFORMACIN PREVIA
El proponente deber tener en cuenta los estudios previos y anexos tcnicos
relacionados con el presente pliego de condiciones a efectos de familiarizarse con las
especificaciones necesarias para ejecutar el proyecto, as como la normatividad vigente
de acuerdo con los requerimientos establecidos en los apndices para cada proyecto, el
cual regir el futuro contrato que sea celebrado en desarrollo del presente proceso.
B. ASPECTOS AMBIENTALES -ELABORACIN Y EJECUCIN DEL PAGA

(PROGRAMA DE ADAPTACIN DE LAS GUAS AMBIENTALES)
El Contratista deber cumplir con lo estipulado en La Gua de manejo ambiental de
proyectos de infraestructura vial disponible en:
www.invias.gov.co/documentacion/publicaciones/GUIA DE MANEJO AMBIENTAL o en
la Subsecretara de medio ambiente y gestin social del INVIAS, y lo dispuesto en el
Memorando SMA 22860 del 23 de abril de 2012, su anexo y las normatividad vigente, en
especial el Cdigo de Recursos Naturales Renovables Decreto-Ley 2811 de 1974, la
Ley 99 de 1993, la Ley 165 de 1994, decreto 2820 de agosto 5 de 2010 y en las dems
disposiciones que las sustituyan o modifiquen.
Es responsabilidad de los promotores de proyectos pero tambin de los particulares que

los ejecutan, contribuir al desarrollo sostenible, por tanto reconocen que un adecuado
dimensionamiento de los componentes ambiental y social, contribuye a mejorar la
calidad de las obras, y al cumplimiento de objetivos y metas nacionales con ese
propsito. Durante la ejecucin de las obras, el Contratista es responsable de dar
estricto cumplimiento a la normatividad vigente en materia ambiental y social. En caso
de establecerse conductas, hechos o actividades consideradas infracciones que atenten
contra el medio ambiente o que sean violatorias de la normatividad vigente, en especial
el Cdigo de Recursos Naturales Renovables Decreto-Ley 2811 de 1974, la Ley 99 de
1993, la Ley 165 de 1994, decreto 2820 de agosto 5 de 2010 y en las dems
disposiciones que las sustituyan o modifiquen, ser acreedor a las multas o sanciones
que se estipulan en la ley con respecto a este tema. Igualmente, el incumplimiento de

los actos administrativos emanados de la autoridad ambiental competente, lo har
acreedor de las acciones preventivas y sancionatorias establecidas por la Ley 1333 de
2009, Por la cual se establece el procedimiento sancionatorio ambiental y se dictan
otras disposiciones. El Contratista es el nico responsable de los procedimientos
administrativos que de este incumplimiento se deriven, entre otros su inclusin en el
reporte en el Registro nico de Infractores Ambientales, y otros procedimientos
reglamentados por las autoridades competentes. Con el inters de mejorar el manejo
ambiental y social de las obras, INVIAS actualiz recientemente la Gua de Manejo
Ambiental de Proyectos de Infraestructura Subsector Vial-, (en adelante la Gua), que
es el referente tcnico bajo el cual se realiza el manejo ambiental y social de los
proyectos que no requieren de licencia ambiental segn las normas vigentes, de
obligatorio cumplimiento por contratistas e interventores. Disponible en:
http://www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_instituc
ional/documentos/25042008/docu_publicaciones0.pdf
Es obligacin del interventor realizar el control y seguimiento al cumplimiento de la GUA

(PAGA), la normatividad aplicable y las obligaciones derivadas de la obtencin de
permisos; la ejecucin de medidas de compensacin, programas y obras deben ser
simultneas a la ejecucin de las obras del contrato. El contratista se obliga a aportar las
certificaciones de cumplimiento expedidas por las autoridades ambientales
competentes, como soporte del formato de cierre ambiental. El proponente identificar
con precisin, para el alcance y localizacin del proyecto, todos los permisos de carcter
ambiental del mismo, de tal manera que, en el evento de resultar adjudicatario, le
permita obtenerlos en los trminos establecidos en el presente pliego de condiciones.
C. ALCANCE Y LINEAMIENTOS GENERALES DEL PAGA

La gua se materializa en el Programa de Adaptacin de la Gua Ambiental PAGA, que
corresponde a su adaptacin a las particularidades de cada contrato y el entorno
geogrfico, natural y social en el cual se desarrollan las obras. Como su nombre lo
indica, debe adaptarse a partir del reconocimiento del rea de influencia, identificacin
de impactos ambientales y sociales, y determinacin de la aplicabilidad total o parcial de
los programas identificados en la gua, segn la naturaleza y objeto del contrato. La
elaboracin del PAGA tiene dos propsitos fundamentales:
1) Proporcionar la informacin para la oportuna gestin de permisos por uso y
aprovechamiento de recursos naturales ante las autoridades ambientales, en cuanto a
identificacin, estudios y soportes necesarios, requisitos y cronograma ante las
Corporaciones Ambientales.
2) Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales de cada proyecto, para

establecer las medidas de manejo contenidos en la Gua, que apliquen a cada contrato
segn su localizacin y alcance.
D. RESPONSABILIDAD EN LA ELABORACIN DEL PAGA

El Contratista se obliga al cumplimiento de las normas ambientales vigentes, al
desarrollo de buenas prcticas de ingeniera para la ejecucin de obras, bajo criterios de
respeto al entorno natural y social del rea de influencia en el cual se desarrollan. Es su
responsabilidad dar estricto cumplimiento al PAGA que debe corresponder al objeto y
alcance de la obra y se convierte en el soporte contractual para el seguimiento y control
ambiental por parte de la Interventora, del INVIAS y de LA GOBERNACIN DEL
VALLE DEL CAUCA. EL CONTRATISTA se obliga a elaborar el PAGA a partir de un
reconocimiento de la zona en la que se desarrollar el contrato, estableciendo la
informacin de lnea base necesaria para su elaboracin y determinacin de los
programas de la Gua aplicables, con sus correspondientes actividades, medidas y
obras necesarias para prevenir, mitigar, compensar o evitar los impactos negativos y
potenciar los positivos. Esta actividad se cumplir conforme los lineamientos del captulo
5 de la gua. El PAGA hace parte de los estudios y diseos de la obra, los que a su vez
definen las intervenciones a realizar en la obra, los volmenes de recursos necesarios
para su ejecucin (agua, excavaciones, materiales de relleno, vegetacin, instalacin de
locaciones, entre otros). El acopio y anlisis de esta informacin permite identificar las
necesidades de interaccin con actores locales en cuanto a permisos que requieren de
gestin previa, conforme lo establecido en las normas. A su vez, esta informacin es
punto de partida para el anlisis y evaluacin de impactos ambientales y sociales, que
determinan la aplicabilidad de los programas y proyectos contenidos en la Gua, de
manera especfica al contrato.
E. CONTENIDO DEL PAGA

El Contratista debe reconocer el contexto regional y geogrfico en el cual se
desarrollarn las obras, a partir de lo cual, define cules programas de la Gua aplican
segn el alcance y duracin de las obras, y las condiciones de su rea de influencia;
sta evaluacin tiene como propsito garantizar el desarrollo de una obra sostenible con
su entorno social y ambiental, segn las normas colombianas aplicables.
Bajo estos principios, el PAGA elaborado por el contratista no debe transcribir los
contenidos de la gua, sino particularizar cada uno de los Programas a las condiciones
ambientales y sociales del rea de influencia del proyecto, una vez ponderados los
impactos, conforme lo indicado en el captulo 5 de la gua. De la valoracin de stos
resultados puede concluirse que alguno de los programas no aplique, ante lo cual el
Contratista presentar la justificacin correspondiente para sustentar esta decisin.
Asimismo, a partir de lo indicado en las especificaciones generales adoptadas por
INVIAS, le corresponde al contratista adoptar buenas prcticas de ingeniera y
establecer los procedimientos constructivos que mejor se adapten al entorno para evitar
impactos adversos, que requieran posteriores medidas correctivas o la generacin de

pasivos ambientales.
F. Presupuesto del PAGA
El CONTRATISTA debe tener en cuenta que los costos para la ejecucin del PAGA
estn contenidos en su mayora, en los tems de obra. El establecimiento del
presupuesto reconocido como inversin ambiental debe partir de la verificacin de
cuales responsabilidades hacen parte del AIU y cules estn contenidas en las
especificaciones generales de construccin. Solamente sern objeto de modificacin
mediante acta de precios no previstos, aquellas no incluidas en las especificaciones
generales o en el AIU, para lo cual se utilizar la provisin estimada en el presupuesto
oficial, bajo los procedimientos establecidos por la entidad. Las Especificaciones
Generales de Construccin igualmente establecen el cumplimiento de la legislacin
ambiental, social, de seguridad industrial y de salud ocupacional de obligatorio
cumplimiento por los contratistas. Una vez establecido y aprobado el presupuesto del
PAGA, se diligencia el Formato MSE-FR-29 desglosado en los Programas Sociales y
Ambientales aplicables. Debe presentarse con los soportes de justificacin especfica y
detalle de actividades para cada tem.
G. PLAN DE CONTINGENCIA
El Plan de Contingencia (PCA) debe garantizar el manejo oportuno y eficiente de todos
los recursos tcnicos, humanos, econmicos con los que debe contar el Contratista para
la atencin de situaciones de carcter tcnico, natural o humano que puedan presentar
afectacin a los recursos naturales durante las actividades constructivas, y que tiene
como fin fundamental proteger los componentes ambientales en el rea de influencia del
proyecto, los patrones normales de vida o actividad humana y el funcionamiento de los
ecosistemas involucrados. Su elaboracin debe seguir los lineamientos establecidos en
la gua.
IX GESTIN Y APROBACIN
A. Aprobacin del PAGA

La Interventora debe aprobar y remitir el PAGA para el aval de LA GOBERNACIN
DEL VALLE DEL CAUCA. Una vez recibidas estas aprobaciones, el PAGA es vinculante
como instrumento de control y seguimiento ambiental de obligatorio cumplimiento por el
Contratista. Los ajustes y nuevas versiones resultado de la obtencin de permisos o por
cambios en los diseos de las obras, darn lugar a adelantar el procedimiento de
aprobacin indicado. En caso de incumplimiento del PAGA o que por inadecuadas
prcticas el contratista se le impongan multas por la autoridad ambiental competente, el
Interventor solicitar la aplicacin de las sanciones contractuales correspondientes, de
acuerdo con los procedimientos establecidos, en los pliegos de condiciones, por LA
GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA. La defensa jurdica y oportuno pago de la
multa ser de absoluta responsabilidad del contratista, que mantendr indemne a LA
GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA de toda responsabilidad.
B. Determinantes de la Aprobacin
Es obligacin del Contratista, previo al inicio de las actividades constructivas que
requieran permisos ambientales, disponer de los mismos, so pena de incurrir en
causales de incumplimiento legal y contractual.
1. Transcurrido el 30% del plazo contractual, el PAGA debe estar aprobado por la
interventora y avalado por LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA, so pena de
incurrir en incumplimiento contractual. Es responsabilidad de la Interventora revisar y
solicitar los ajustes del PAGA al contratista, dentro de este plazo y remitirlo para el aval
de INVIAS, sin el cual no es vlido para ejecutar. Nota: En proyectos con ms de una
vigencia de duracin, este plazo se contar para el primer ao, es decir mximo 3.6
meses.
2. Por incumplimiento de lo descrito anteriormente, la Interventora debe solicitar la
aplicacin multas, sealada en el contrato, que indica: Por no presentar oportunamente
los documentos, informes y dems requerimientos solicitados por la interventora o por

LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA para la debida ejecucin, ser el 0.10%
del valor del contrato por cada da de retraso. El PAGA debe corresponder al objeto y
alcance de la obra y se convierte en el soporte contractual para el seguimiento y control
ambiental por parte de la Interventora y LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA.
3. Las medidas de prevencin, mitigacin o compensacin establecidas en el PAGA

deben corresponder a los impactos identificados y al tipo de obra a ejecutar.
4. Para la aprobacin del PAGA, se verifica el contenido tcnico y la consistencia con
otros instrumentos que rigen el contrato, entre otros las especificaciones generales y
particulares de construccin, el pliego de condiciones, el contrato y la normatividad
aplicable.
5. Los formatos del Manual de Interventora relativos al cumplimiento del PAGA, deben
diligenciarse en su totalidad. La firma de los mismos por los directores de obra e
interventora, ratifica la responsabilidad con la informacin contenida, como soporte
contractual. La omisin en la presentacin de los siguientes formatos debe considerarse
incumplimiento contractual a reportar por la interventora: MSE-FR-28 Radicacin
ambiental; MSE-FR-29 Presupuesto PAGA con los respectivos anexos (formatos y
documentos) MSE-FR-30.1 Ficha tcnica registro de afectacin forestal (si aplica); MSE-
FR-22.12 Informe mensual de interventora; MSE-FR-25 Cierre ambiental
6. En ningn caso se aceptar reconocer pagos por manejo ambiental que estn
incluidos en las especificaciones generales de construccin. El costo total de manejo
ambiental y social correspondiente a tems no previstos no puede superar la provisin
estimada del PAGA en el presupuesto oficial establecido, toda vez que esta provisin
debe ser destinada exclusivamente para cubrir el pago de los tem no previstos en los
programas del PAGA como son Medidas de compensacin ambiental, y desarrollo de
proyectos productivos que correspondan a compensaciones sociales por efecto de los
impactos atribuidos a la construccin.
C. Informes de Avance y Seguimiento del Paga, e Informe Final

El CONTRATISTA remite a la INTERVENTORA informes bimestrales de avance y de
cumplimiento del PAGA, y un Informe Final. En este ltimo se debe anexar la
informacin necesaria para acreditar cumplimiento del PAGA, como soporte para la
liquidacin del contrato, conforme lo indicado en el Manual de Interventora. Revisado el
contenido y verificada la informacin, la Interventora remite a LA GOBERNACIN DEL
VALLE DEL CAUCA y al INVIAS solamente su informe, con el alcance antes detallado,
en el formato suministrado por la Subdireccin de Medio Ambiente del INVIAS. El
informe final debe anexar la siguiente informacin necesaria para la liquidacin del
contrato:
1. El Formato de Cierre Ambiental del Manual de Interventora SGT-FR-025 con los

respectivos soportes.
2. Certificados de cierre minero y ambiental de los permisos otorgados para el proyecto.
3. Constancias de pago por regalas tasas por uso y aprovechamiento de los recursos
naturales debidamente suscritas por las entidades competentes, de los permisos
otorgados para el proyecto.
4. Paz y salvos de propietarios y autoridad local de sitios de disposicin de escombros y

materiales de excavacin.
X. VAS DE ACCESO Y OTRAS OBRAS PROVISIONALES

Durante su permanencia en la obra sern a cargo del constructor, la construccin,
mejoramiento y conservacin de las obras provisionales o temporales que no forman
parte integrante del proyecto, tales como: vas provisionales, vas de acceso y vas
internas de explotacin a las fuentes de materiales, as como las obras necesarias para
la recuperacin morfolgica cuando se haya explotado por el constructor a travs de las
autorizaciones temporales; y las dems que considere necesarias para el buen
desarrollo de los trabajos, cercas, oficinas, bodegas, talleres y dems edificaciones
provisionales con sus respectivas instalaciones, depsitos de combustibles, lubricantes
y explosivos, de propiedades y bienes de LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA
o de terceros que puedan ser afectados por razn de los trabajos durante la ejecucin
de los mismos, y en general toda obra provisional relacionada con los trabajos. El
constructor dispondr de las zonas previstas para ejecutar la obra y la obtencin de
lotes o zonas necesarias para construir sus instalaciones, las cuales estarn bajo su
responsabilidad. Adicionalmente, corrern por su cuenta los trabajos necesarios para no
interrumpir el servicio en las vas pblicas usadas por l o en las vas de acceso cuyo
uso comparta con otros contratistas. Durante la ejecucin del contrato deber observar
las leyes y los reglamentos del Ministerio de Proteccin Social, relativos a Salud
Ocupacional y Seguridad Industrial y tomar todas aquellas precauciones necesarias
para evitar que se produzcan en las zonas de sus campamentos de trabajo, accidentes
o condiciones insalubres; as como dotar a su personal y asegurar el uso adecuado de
los elementos de proteccin personal (EPP), como tambin la dotacin para la
representacin institucional, tanto de LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA
como del INVIAS A menos que se hubieran efectuado otros acuerdos, el proponente
favorecido con la adjudicacin del contrato deber retirar todas las obras provisionales a
la terminacin de los trabajos y dejar las zonas en el mismo estado de limpieza y orden
en que las encontr. As mismo, ser responsable de la desocupacin de todas las
zonas que le fueron suministradas por el Instituto para las obras provisionales y
permanentes.
XI. MATERIALES
El PROPONENTE bajo su cuenta y riesgo deber inspeccionar y examinar el sitio donde
se va a desarrollar las obras. Igualmente, el proponente deber cumplir a cabalidad con
las normas legales y reglamentarias del Cdigo de Minas y las normas especiales
vigentes para uso y aprovechamiento del recurso en zonas de titulacin colectiva para
minoras tnicas, para adelantar el aprovechamiento a que haya lugar. Asimismo, los
correspondientes precios unitarios debern cubrir, entre otros, todos los costos de
explotacin incluidos tasas, regalas, arrendamientos, servidumbres, produccin,
trituracin, clasificacin, almacenamiento, cargue, acarreo y descargue de los
materiales. El costo de todos los acarreos de los materiales, tales como el asfalto,
emulsin asfltica y los materiales ptreos utilizados en la construccin de afirmado, sub
- base, base, concreto asfltico, concretos hidrulicos y obras de arte, deber incluirse
dentro de los anlisis de precios unitarios respectivos, toda vez que no habr pago por
separado para el transporte de los mismos. Los materiales, suministros y dems
elementos que hayan de utilizarse en la construccin de las obras, debern ser los que
se exigen en las especificaciones y adecuados al objeto a que se destinen. Para los
materiales que requieran procesamiento industrial, ste deber realizarse
preferiblemente con tecnologa limpia. La totalidad de sus costos debern estar incluidos
en los tems de pago de las obras de qu trata la presente licitacin pblica. El
proponente favorecido con la adjudicacin del contrato se obliga a conseguir
oportunamente todos los materiales y suministros que se requieran para la construccin
de las obras y a mantener permanentemente una cantidad suficiente para no retrasar el
avance de los trabajos. LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA no aceptar
ningn reclamo del constructor, por costos, plazos, falta o escasez de materiales o
cambios de fuentes de materiales o elementos de construccin, o por cualquiera de los
eventos contemplados en este numeral.
XII. AVANCES SOBRE MATERIA PRIMA

Para el presente proceso no habr avances sobre materia prima.
XIII. EXAMEN DEL SITIO DE LA OBRA

El proponente deber inspeccionar y examinar el sitio y los alrededores de la obra e
informarse, sobre la forma y caractersticas del sitio, las cantidades, localizacin y
naturaleza de la obra y la de los materiales necesarios para su ejecucin, transporte,
mano de obra, y, de manera especial las fuentes de materiales para su explotacin junto
con los volmenes de explotacin, vas internas de explotacin y vas de acceso a las
mismas, zonas de botaderos, las vas de acceso al sitio y las instalaciones que se
puedan requerir, las condiciones ambientales y sociales del rea de influencia, las
cuales debe considerar para el desarrollo y manejo ambiental del proyecto, en especial
cuando se establezca presencia de minoras tnicas, caso en el cual debe asegurarse
de cumplir con la normatividad especial que rige para la explotacin de recursos
naturales en jurisdiccin de los territorios legalmente constituidos a su favor, o evitar su
intervencin a efectos de obviar el procedimiento de Consulta Previa establecido en el

Decreto 1320 de 1998, y, en general, sobre todas las circunstancias que puedan afectar
o influir en el clculo del valor de su propuesta. Es responsabilidad del proponente
familiarizarse con los detalles y condiciones bajo los cuales sern ejecutados los
trabajos, as como de los riesgos previsibles de la obra, pues su desconocimiento o falta
de informacin no se considerar como excusa vlida para posteriores reclamaciones a
LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA. En el numeral 6 del cronograma se
indica la fecha y hora de la visita tcnica al sitio del Proyecto, la cual no es obligatoria
para los proponentes.
XIV. EQUIPO
Esta exigencia se adicion como REQUISITO HABILITANTE ADICIONAL, por lo tanto
ser necesario cumplir con las exigencias indicadas en los pliegos de condiciones.
XV. AUTOCONTROL DE CALIDAD

El Contratista desarrollar la obra a partir de una cuidadosa planeacin de la misma
aplicando buenas prcticas de Ingeniera para lograr obras en armona con el entorno
natural en el que se desarrollan. El proponente prever y asumir en sus costos que,
para la ejecucin de la obra, debe disponer de un equipo de laboratorio completo para
realizar los ensayos y las mediciones que, segn las especificaciones tcnicas de
construccin y las normas de ensayos de materiales para carreteras y normas legales
vigentes de proteccin ambiental, aseguren la calidad de los trabajos y la conservacin
de los recursos naturales. El proponente diligenciara el Plan de Calidad.
XVI. SEALIZACIN EN LA ZONA DE LAS OBRAS Y VALLAS DE INFORMACIN

Son de cargo del proponente favorecido todos los costos requeridos para colocar y
mantener la sealizacin de obra y las vallas informativas, la iluminacin nocturna y
dems dispositivos de seguridad y de comunicacin y coordinacin del plan de manejo
de transito actividades que deber cumplir de conformidad con lo establecido en el
Manual de Sealizacin - Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles
Carreteras y Ciclo rutas de Colombia. Dicha sealizacin es de obligatorio cumplimiento
en cada frente de trabajo que tenga el contratista. El contratista deber incluir dentro de
sus costos administrativos la instalacin de las vallas informativas del proyecto de
acuerdo con las Resoluciones No. 0004026 de octubre 16 de 2013, o la que rija para el
momento, emanadas del Ministerio de Transporte. Para la aprobacin del primer
desembolso, el contratista deber enviar registro fotogrfico de las vallas instaladas.
XVII. PERSONAL PARA LA OBRA

El valor de la oferta deber incluir los costos inherentes a la obligacin de mantener
durante la ejecucin de las obras y hasta la entrega total de las mismas a satisfaccin
de LA GOBERNACIN DEL VALLE DEL CAUCA, todo el personal idneo y calificado
de directivos, profesionales, tcnicos, administrativos y obreros mano de obra no

calificada - que se requieran. Por lo tanto, el proponente tendr en cuenta lo siguiente:
1. El personal profesional mnimo solicitado en los anexos tcnicos del proceso y anexos
del pliego de condiciones. Esta exigencia se adicion como REQUISITO HABILITANTE
ADICIONAL.
2. La mano de obra no calificada de acuerdo con lo establecido en los anexos tcnicos
del presente proceso debe ser de por lo menos el 70% de la zona cercana a la ejecucin
de la obra y est relacionada con la Poltica de reincorporacin a la vida civil.
3. El personal necesario para ejecutar los tems que deben realizarse con mano de obra
directa.
4. El personal necesario para cada frente de trabajo
XVIII. IMPUESTOS, TASAS Y CONTRIBUCIONES

Al formular la oferta, el proponente acepta que estarn a su cargo todos los impuestos,
tasas y contribuciones establecidos por las diferentes autoridades nacionales,
departamentales o municipales, y dentro de estos mismos niveles territoriales, los
impuestos, tasas y contribuciones establecidos por las diferentes autoridades
ambientales, por el uso e intervencin de recursos naturales necesarios para el
desarrollo de la obra; estos pagos deben soportarse con las certificaciones
correspondientes expedidas y/o validadas por las autoridades competentes. El
contratista deber asumir los costos de creacin y administracin de la fiducia indicada
para el pago del anticipo pactado.
XIX. GARANTAS, SEGUROS Y CONTRIBUCIN ESPECIAL

El proponente favorecido con la adjudicacin tendr a su cargo los costos de las
garantas y seguros que se mencionan en la minuta del contrato y la contribucin
especial de que trata la Ley 1106 de 2006, prorrogada por la Ley 1421 de 2010.
XX. NOTAS:
1. El contratista debe hacer entregas parciales de los estudios y/o diseos para iniciar
los trabajos a la mayor brevedad.

Specificaciones Tecnicas

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SECRETARIA DE MACROPROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA Y DEL TRANSPORTE

ANEXO No. 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS

LICITACIN PBLICA No. LP-SMIT-001-2014

Objeto: REALIZAR LOS ESTUDIOS Y DISEOS Y CONSTRUCCION DE UN PUENTE DE

El puente a construir sobre el rio Cauca, estar ubicado en la carretera Cali

II. PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR Y ALCANCE:

Estudios y diseos del puente y sus accesos

El proponente seleccionado, deber dar prioridad a los tems contractuales.

ESPECIFICACIN PARTICULAR - ESTUDIOS Y DISEOS

ESTUDIOS TOPOGRFICOS PARA ESTRUCTURAS

HIDROLGICO, HIDRULICO Y DE SOCAVACIN

ANLISIS HIDRULICO Y DE SOCAVACIN

Determinacin de la socavacin general en condiciones naturales y la producida por las

PROYECTO ESTRUCTURAL DEL PUENTE

la norma para la toma de muestras, registro, anlisis y estadstica de los ensayos de

CANTIDADES DE OBRA Y ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIN

- Memorias de clculo estructural.

MEDIDA Y FORMA DE PAGO

IV. ESPECIFICACIONES GENERALES Y/O PARTICULARES:

En desarrollo del contrato se seguirn las Especificaciones Generales de Construccin

En este anexo se definen las Especificaciones Particulares de Construccin, las

Las especificaciones particulares prevalecen sobre las especificaciones generales.

En ste captulo se definen las "Especificaciones Particulares de Construccin", las

Las Especificaciones Particulares prevalecen sobre las Especificaciones Generales.

Todos los trabajos que no estn cubiertos en las Especificaciones Particulares, se

ESPECIFICACIN PARTICULAR 1P - LOCALIZACIN Y REPLANTEO

EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

1P Localizacin y Replanteo Construccin Puente

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 2P - Drenes D=4" PVC con rejilla metlica

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 220.1 TERRAPLENES

Se seguir artculo 220 de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 320.1 - SUBBASE GRANULAR

Se seguir artculo 320 de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 330.1 - BASE GRANULAR

Se seguir artculo 330 de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 450.2 - MEZCLA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-1

Todo el trabajo se har de acuerdo a lo estipulado en el artculo 450 de las

ESPECIFICACIN PARTICULAR 621.1P Y 621.2P- Pilotes preexcavados D=1,50 m y

EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

respectivo pilote, posteriormente se proceder con la verificacin de localizacin y control de

Los separadores tienen por objeto asegurar el recubrimiento especificado para la

CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

1. Control del concreto: adicional a los controles indicados en las Especificaciones

630.3 Concreto clase C: 4.000 psi pilas (premezclado)

630.4P1 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi - Para zapatas y estribos (premezclado)

Rige en su totalidad lo estipulado en el artculo 630 de las Especificaciones generales de

630.6P CONCRETO CLASE F: 2.000 psi para contrapesos (premezclado)

630.1P CONCRETO CLASE A: 5.000 psi Para Vigas de cajn (premezclado)

630.1P. FORMA DE PAGO

630.4 CONCRETO CLASE D: 3.000 psi Para andenes

Rige en su totalidad lo estipulado en el artculo 630 de las Especificaciones generales de

641.1 ACERO DE PREESFUERZO

ESPECIFICACIN PARTICULAR No. 3P JUNTA DE DILATACIN ELASTOMRICA

ESPECIFICACIN PARTICULAR 633.2 - BARANDA METLICA 25 KG/ML

pernos, remaches bases, soldaduras, pintura y dems elementos y actividades que

El tem de baranda metlica contempla las siguientes actividades:

CALIFICACIN PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA

CALIFICACIN DEL SOLDADOR

ANSI/AASHTO/AWSD1.6-88, para verificar la calidad de la totalidad de las juntas de

MEDIDA Y FORMA DE PAGO

VII. DISTRIBUCIN Y CLCULO DEL ANTICIPO:

VIII. ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL VALOR DE LA PROPUESTA