MATERIA: MQUINAS Y EQUIPOS MINEROS PROFESOR: PIERINI LEONARDO CURSO: 64

Historia del compresor. Del fuelle a la levitacin.

Los orgenes del compresor y su evolucin hasta llegar a los equipos y usos actuales.
Historia del compresor
Considerando que sera interesante conocer algunas curiosidades sobre el origen de este curioso aparato, que
se ha convertido en imprescindible para multitud de aplicaciones en diversos sectores de la economa.
La fecha del origen del compresor o de cundo fue construida la primera mquina que pudiera ser considerada
un compresor, no se conoce. Posiblemente, junto al fuego o la rueda, fue uno de los primeros inventos del ser
humano.
Con un poco de imaginacin. Si algo caracteriza a los seres humanos es la capacidad de desarrollar ideas y
conceptos basndose en la observacin curiosa de los acontecimientos que les rodean. Imaginemos a nuestros
antepasados viviendo en un ambiente hostil, con pocas posibilidades de sobrevivir pero con una curiosidad
extraordinaria.
No seremos nosotros los que aportemos informacin de primera mano de cmo fue descubierto el fuego o la
rueda, pero seguramente esa curiosidad llev a nuestros antepasados a desarrollar ideas con las que poco a
poco fue evolucionando la idea principal: "cmo crear ese fuego que quema zarzas y rboles, cmo usarlo y
cmo dominarlo". Seguro que no fue fcil y que tard siglos en conseguirse, pero el hecho es que se logr.
Tras cientos de aos de una evolucin continua, en que nuestros antepasados siguieron curioseando y buscando
soluciones a sus problemas diarios, lleg la era del metal y con ella, las pequeas fundiciones con las que
fabricar armas, utensilios y joyas.

Se cuenta que estos antiguos herreros, cuando fundan el metal, gritaban al fuego para avivarlo.
Evidentemente, al gritar soplaban sobre el fuego avivando la llama. Es de suponer que fundir una espada o
una vasija a gritos sera una labor bastante pesada. Lo cierto es que fue en este tipo de trabajos donde se
desarroll la primera mquina que produca aire para avivar el fuego: el fuelle.
Aproximadamente 4.000 aos a.C. en el antiguo Egipto y Sumeria, aparecieron los primeros vestigios de la
utilizacin del fuelle en el proceso de fundicin del hierro para la fabricacin de puntas de lanzas y ornamentos.
Quin sabe si se podra considerar este primitivo fuelle el precursor del compresor.
Ahora daremos un salto de gigante hasta el ao 285 a.C. En esta fecha naci Ctesibio (285 - 222 a.C.), inventor
y matemtico griego considerado el padre de la neumtica debido a que escribi el primer tratado cientfico
sobre el aire comprimido. Aunque se conoce muy poco de su vida, se cree que probablemente fue el primer
director del Museo de Alejandra. Desafortunadamente no se conservan sus escritos, pero s aparecen
referencias de sus trabajos en los de otros autores coetneos. En ellos se explica el desarrollo de una bomba
neumtica e incluso de una catapulta neumtica.

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Este matemtico e inventor vivi en Alejandra y era hijo de un barbero, por lo que comenz su vida como
peluquero. Su primer invento fue un espejo que tena un sistema de regulacin a base de unos contrapesos que
estaban instalados en su extremo y circulaban por el interior de unos tubos. Al ser activados permitan ajustar
el espejo a la altura de los diferentes clientes.
Ctesibio observ que cuando el contrapeso se mova por el tubo se produca un silbido, al ser desplazado el
aire de su interior. Se dio cuenta as de que el aire tambin era una sustancia, por lo que bas sus inventos en
este hecho.
Ctesibio realiz otro invento muy curioso basado en la neumtica: un rgano de agua. Utiliz el efecto
hidrulico de un tanque de agua para crear un circuito neumtico con sus vlvulas de aspiracin y descarga.
Con el aire que circulaba por su interior consegua accionar un rgano y producir msica. Tambin se le
atribuyen otros inventos relacionados con la hidrulica y la neumtica.
Como curiosidad, decir que fue Ctesibio el inventor de la vlvula de regulacin de nivel accionada por un
corcho que flota sobre la superficie del lquido. Efectivamente, la famosa vlvula de corte de agua de las
cisternas de los WC de nuestra casa. Aunque su desarrollo lo realiz para otro propsito un poco ms digno;
se trataba de regular el llenado del depsito de agua que accionaba un reloj hidrulico. Con esta vlvula de
flotador consigui controlar el nivel mximo y mnimo del depsito y medir con bastante precisin las horas,
los das y los aos. Lstima que no se conserve ninguno de sus escritos.
Algunos siglos despus, Hern de Alejandra (20 - 62 d.C.), ingeniero y matemtico, tambin estudi el aire
en su tratado "La Neumtica". A pesar de ello, es ms conocido por ser el precursor de la mquina de vapor
conocida como "Eolpila y la Fuente de Hern", cuya aplicacin prctica en los templos le granje el
pseudnimo de El Mago.
Hern desarroll a lo largo de su vida unos 80 aparatos mecnicos que funcionaban con aire comprimido,
vapor o presin hidrulica.

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Hern desarroll un sistema neumtico e hidrulico para abrir las puertas del templo. El proceso era simple:
el sacerdote encenda un pebetero que se encontraba en el exterior del templo, junto a la entrada; una vez
encendido, el fuego calentaba el aire que se encontraba en un tubo de metal bajo el pebetero; la fuerza del aire
caliente empujaba un chorro de agua que iba a parar a una enorme cuba que se encontraba bajo el templo,
suspendida en el aire con un sistema de poleas. Conforme se llenaba la cuba de agua por el empuje del aire
caliente, iba aumentando de peso; el peso empujaba hacia abajo el gran cubo de agua que pona en
funcionamiento el sistema de poleas cuyos pernos giraban los ejes de las puertas, haciendo que se abrieran.
Simple, pero en aquella poca resultaba mgico.

Como curiosidad, comentar que Hern dise la primera mquina expendedora del mundo. Este curioso
dispositivo fue pensado para dispensar agua bendita a los devotos; se pona en funcionamiento cuando el
devoto introduca una moneda por una ranura; en el interior, la moneda caa sobre una bandeja que accionaba
una palanca acoplada a una vlvula y la abra, dejando correr el agua. Como la bandeja segua inclinndose
por el efecto del peso de la moneda, llegaba un momento en que caa al interior de una caja y la bandeja
recuperaba su posicin inicial, cerrando la vlvula y el paso del agua. As, la mquina dispensadora quedaba
lista para el siguiente devoto.
A partir del siglo XVII aparecieron una serie de cientficos que comenzaron con el estudio sistemtico de
los gases y su capacidad de uso como fuente de energa.

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En 1650, Otto von Guericke (1602 - 1686), fsico e ingeniero alemn, invent la bomba aspirante. Curioso
contrasentido porque el compresor naci como una mquina de vaco.
Este cientfico estudi sobre el vaco y lleg a descubrimientos de gran importancia para la poca, como que
bajo vaco s se propaga la luz, pero no el sonido; o los anlisis de cmo afectaba el vaco a los procesos de
combustin y a la respiracin animal. Adems de estos estudios, incluidos en su obra "Experimentos nuevos
o de Magdeburgo sobre el espacio vaco", Otto von Guericke es conocido por el famoso experimento de los
hemisferios de Magdeburgo que realiz en 1654.
El experimento consista en la colocacin de dos semiesferas juntas y unidas solamente por el efecto del vaco
parcial creado en su interior. Una vez realizado dicho vaco en las esferas, quedaron unidas con tal fuerza, que
ni diecisis caballos tirando de sus extremos pudieron separarlas. Con este experimento demostr la inmensa
presin que la atmsfera puede ejercer sobre una superficie; y con ello pudo explicar el concepto de presin
atmosfrica.
El desarrollo de los primeros compresores como mquinas se fue fraguando posiblemente con el concepto
del aire como energa. Para ello fue necesario el desarrollo de conceptos y principios fundamentales sobre los
gases, que realizaron cientficos coetneos de Otto vonGuericke. Nos referimos a Robert Boyle (1627 - 1691),
filsofo, fsico, qumico e inventor de origen irlands; y a Edme Mariotte (1620 - 1684), abad y fsico francs.

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Ambos desarrollaron las primeras teoras sobre los gases, siendo de vital importancia el desarrollo de la ley
que relaciona la presin con el volumen y a cuya conclusin llegaron ambos:
"La presin ejercida sobre una masa gaseosa es inversamente proporcional a su volumen, siempre que la
temperatura sea constante P1 V1 = P2 V2".
Algo ms tarde, el cientfico, matemtico e inventor francs Jacques Alexandre Cesar Charles (1746 - 1823)
estableci la relacin entre el volumen de un gas con su temperatura.
"El incremento o disminucin del volumen de un gas es directamente proporcional a su temperatura V1/T1 =
V2/T2".
Ms o menos por la misma poca, Josep-Louis Gay-Lussac (1778 - 1850), cientfico y matemtico francs,
desarroll a partir de los estudios de su colega Charles otro de los principios fundamentales de los gases.

"Considerando el volumen de un gas a presin constante, el cociente entre la presin y la temperatura

permanece constante P1/T1 = P2/T2".
La revolucin industrial, cuyo comienzo se establece a mediados del siglo XVIII, gener necesidades
tcnicas para poner en marcha procesos productivos y la maquinaria o herramienta que stos requeran. As y
con el conocimiento existente sobre el aire comprimido como fuente de energa, comenz la fabricacin de
los primeros compresores. Sera con el desarrollo de la tecnologa del pistn cuando comenzase su fabricacin
a nivel industrial.
Ya en el siglo XIX (1829) apareci la primera patente sobre un compresor atmosfrico, lo que marc el
inicio de los procesos productivos e industrializados de los compresores.
A partir de esa fecha y durante todo el siglo XX, el desarrollo de la tecnologa de los compresores se especializa
y tecnifica al mximo. Se mejoran los compresores de pistn con desarrollos de equipos de baja, media y alta
presin; y se disean equipos para su uso con diferentes tipos de gases.
Aparecen los equipos rotativos de paletas y tornillo. Se disean compresores centrfugos de gran tamao
para aplicaciones donde son requeridos grandes consumos de aire. Aparece el concepto "exento de aceite",
que incluye los compresores cuya tecnologa permite usar un aire comprimido limpio de lubricantes. Durante

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este siglo el compresor se transforma en un equipo imprescindible en cualquier proceso industrial, de
respiracin humana o equipamiento biolgico.
Alrededor de los compresores nace una industria paralela muy importante con equipos para el tratamiento del
aire comprimido, como secadores, filtros, separadores, sistemas de purga, recipientes, instrumentacin, etc.
Se crean las primeras normas internacionales que regulan la fabricacin y procedimiento de pruebas de los
compresores y su equipamiento adicional.
El comienzo del siglo XXI se caracteriza por la bsqueda de equipos con el menor impacto ambiental posible
y por el gran desarrollo de la tecnologa de la comunicacin. Se comienzan a disear compresores de aire con
sistemas de control y comunicacin avanzados, empleando las ltimas tecnologas, como la comunicacin
ModBus o ProfiBus, el control y comunicacin de los equipos va Internet o telefnica, etc.
Tambin en este siglo se intensifica la bsqueda de soluciones tcnicas para la produccin de aire comprimido
exento de aceite. Aparecen nuevos compresores que no requieren de sistemas de lubricacin, con la
aplicacin de rodamientos magnticos o de lmina de aire con los que se consigue que los rotores leviten en
su interior sin la necesidad de uso de lubricantes.
Las industrias buscan soluciones ms eficientes que reduzcan la huella de CO2 en la atmsfera y el consumo
energtico, por lo que no son solo los compresores el objeto de anlisis en una instalacin de aire o gases;
otros elementos que tambin forman parte de la produccin de aire comprimido son analizados en detalle. Los
usuarios se preocupan del tipo de secador que se instala o de cul es la prdida de carga de un filtro saturado.
Esto provoca que los fabricantes traten de estandarizar al mximo todos los avances relacionados con la
reduccin del impacto ambiental, usando sistemas de regulacin de velocidad variable, motores IE3,
desarrollo de tornillos y rotores ms eficientes, etc.
Otro aspecto que adquiere gran relevancia es el anlisis ms detallado de la planta de aire comprimido. Para
producir aire de gran calidad con el menor consumo no solo es necesario adquirir equipos eficientes, sino
disponer de una instalacin que tambin sea eficiente. Para ello, cada vez son ms las industrias que se
preocupan por la deteccin de fugas, disear los trazados de tubera con criterios de mxima eficiencia, reducir
los circuitos, curvas y accesorios intiles, etc. Se busca que la prdida de carga sea mnima y poder trabajar
con niveles de presin inferiores.
El desarrollo futuro de cualquier planta de aire o gases requerir de un anlisis ms detallado y completo de
todos los elementos que la forman. Desde el grito al fuego, pasando por el fuelle, hasta llegar a la actualidad,
la evolucin del compresor ha llegado a un punto en el que no se puede considerar el compresor como una
mquina independiente, sino como parte de un conjunto de equipos y sistemas necesarios para conseguir el
nivel de exigencia requerido en la produccin de aire o gases comprimidos.

Diferentes tipos de compresores

Anlisis de los diferentes tipos de compresores y explicacin de su funcionamiento general, para facilitar el
conocimiento de sus caractersticas y aplicaciones.
La tecnologa del aire comprimido y gases, por muy esttica que parezca, se encuentra en constante evolucin.
Los fabricantes llevan muchos aos investigando sobre nuevos diseos que se adapten a las diferentes
exigencias del mercado.
Los compresores o las bombas de vaco, tienen su aplicacin en cientos de industrias y procesos, por lo que
las alternativas y la capacidad de adaptacin de los diseos de los fabricantes, son mltiples.
Lo que se conoce habitualmente como un compresor de gases, comprende una serie de mquinas con
diferentes estructuras y diseos.
Por su aplicacin principal se podran dividir en cinco grupos:

Compresores: Mquinas diseadas para comprimir gases a cualquier presin, por encima de la presin
atmosfrica. En general, se habla de compresor cuando se trabaja con presiones superiores a los 3 barg.

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Ventiladores: Mquinas diseadas para comprimir gases a presiones muy bajas, cercanas a la presin
atmosfrica. De hecho, los ventiladores apenas incrementan la presin unos gramos sobre la
atmosfrica.

Soplantes: Compresores que trabajan a baja presin. Deberan estar incluidos dentro del mismo grupo
que los compresores, pero se diferencian para evitar confusiones. Las presiones de estos equipos son
superiores a las de los ventiladores, pero se considera que estn por debajo de los 3 barg.

Bombas de vaco: Son tambin compresores, pero su trabajo no est pensado para comprimir el aire,
sino para aspirarlo de un recipiente o sistema, bajando la presin a valores por debajo de 1 atmsfera.
Las bombas de vaco tambin se pueden usar como un compresor, pero en aplicaciones muy especficas
y con valores de presin muy bajos.

Compresores booster: Son un tipo de compresores que trabajan con una presin en la aspiracin,
superior a la atmosfrica. Suelen instalarse en combinacin con un compresor tradicional, para elevar
la presin final de ste.

Sin embargo, la principal clasificacin de los diferentes tipos de compresores se realiza por su principio
de funcionamiento bsico. En este caso, los compresores quedan divididos en dos grandes grupos:

Compresores de desplazamiento positivo:

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la disminucin del volumen del aire en
la cmara de compresin donde se encuentra confinado, producindose el incremento de la presin
interna hasta llegar al valor de diseo previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.

Compresores dinmicos:

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la aceleracin molecular. El aire es

aspirado por el rodete a travs de su campana de entrada y acelerado a gran velocidad. Despus es
descargado directamente a unos difusores situados junto al rodete, donde toda la energa cintica del
aire se transforma en presin esttica. A partir de este punto es liberado al sistema.

Ambos sistemas pueden trabajar con una o varias etapas, en funcin de la presin final requerida para el aire
comprimido. En el caso de compresores multietpicos, el aire, al ser liberado de la primera etapa, pasa
directamente a la segunda, donde el proceso descrito anteriormente se repite. Entre cada etapa, se instala un
refrigerador intermedio que reduce la temperatura de compresin hasta el valor requerido por la etapa
siguiente.

Cada grupo de compresores usa diferentes diseos para el proceso de compresin. A continuacin
explicaremos los principales de cada uno de ellos.

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

COMPRESOR DE PISTN

COMPRESOR DE TORNILLO

COMPRESOR DE PALETAS

COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS

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COMPRESORES SCROLL

BOMBAS DE VACO

COMPRESORES DINMICOS

COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES

COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

COMPRESOR DE PISTN:

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la accin de un pistn accionado
por una biela y un cigeal. Ese mismo pistn, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el
interior del mencionado cilindro, liberndolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presin
requerida.

En la foto de la derecha, vemos el esquema de un compresor de pistn con dos cilindros de ATLAS COPCO,
donde se puede ver cmo el cilindro de la derecha, en un movimiento descendente, est aspirando el aire del
exterior, mientras que el cilindro de la izquierda, con un movimiento ascendente, lo est comprimiendo.

Los compresores de pistn pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso de los compresores exentos,
la cmara de aspiracin y compresin queda aislada de cualquier contacto con el lubricante del compresor,
trabajando en seco y evitando que el aire comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.

COMPRESOR DE TORNILLO:

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La tecnologa de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire, a travs de las cmaras que
se crean con el giro simultneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se
puede ver en el esquema, el aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presin segn
se va reduciendo el volumen en las citadas cmaras.

El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiracin hasta el lado de presin, donde se
encuentra la tobera de salida.
En el esquema inferior, se ve la seccin de un conjunto rotrico, donde se pueden apreciar los tornillos en el
interior de la carcasa.

Este tipo de tecnologa se fabrica en dos ejecuciones diferentes, compresores de tornillo lubricado y
compresores de tornillo exento. La diferencia entre ambos estriba en el sistema de lubricacin.
En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el
conjunto rotrico. Este tipo de compresor es el ms habitual en la industria, debido a que en la mayora de las

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aplicaciones, el residual de aceite que queda en la lnea de aire comprimido no es un obstculo para el proceso.
En la foto inferior se puede ver un compresor de tornillo lubricado de KAESER.

La ejecucin de compresores exentos de aceite requiere de un diseo ms complejo que en el caso anterior,
debido a que no se puede inyectar aceite en el interior de los rotores. En este tipo de compresores, se busca
suministrar aire sin contaminar por el aceite de lubricacin.
Esto no quiere decir que no requieran de lubricacin, sino que entre los rotores no se inyecta lubricante alguno,
haciendo que estos elementos trabajen en seco.
Para el proceso de compresin a presiones superiores a 3 bar, se requiere de la instalacin de dos unidades
compresoras que trabajen en serie, accionadas por una caja de engranajes comn. Como se puede ver en la
foto inferior, correspondiente a un compresor de tornillo exento de BOGE, ambos conjuntos rotricos estn
conectados a un nico motor por la citada caja de engranajes.

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En la foto se aprecian los diferentes componentes; el "bloque compresor" comprende la caja de engranajes y
las dos unidades compresoras.

COMPRESOR DE PALETAS:

Otro diseo dentro de los compresores de desplazamiento positivo, es el de los equipos que usan un rotor de
paletas. El sistema consiste en la instalacin de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa,
situndolo de forma excntrica a la misma.

Como se puede ver en este esquema de MATTEI, durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y entran
desde su interior, formando unas cmaras entre rotor y carcasa, que se llenan con el aire.

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Al estar situado el rotor en una posicin excntrica al eje central de la carcasa, las cmaras van creciendo en
la zona de aspiracin, llegando a producir una depresin que provoca la entrada del aire. Segn se desplazan
con el giro del rotor, las cmaras se van reduciendo hacia la zona de impulsin, comprimiendo el aire en el
interior.

En la foto de la derecha, se puede ver un rotor con sus paletas en un compresor HYDROVANE.

COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS:

Otro compresor de desplazamiento positivo es el que usa unos rotores de lbulos o mbolos rotativos. Para
ilustrar con ms precisin su funcionamiento, usaremos un esquema de los equipos de MPR.

El principio de funcionamiento est basado en el giro de dos rotores de lbulos en el interior de la carcasa.
Como se puede ver en la ilustracin superior, los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario,
formando entre ellos unas cmaras en las que entra el aire. En este caso, los lbulos se limitan a desplazar el
aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la contrapresin con la que se encuentran en la salida del
equipo. Esta contrapresin viene dada por las prdidas por rozamiento y las necesidades de presin del sistema
con el que trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir, compresores de baja presin.

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En este tipo de compresores, los rotores pueden ser bilobulares o

trilobulares. Tambin existe una ejecucin similar que utiliza unos rotores de ua, como se puede ver en la
imagen de la derecha perteneciente a un compresor de ATLAS COPCO.
El funcionamiento es el mismo que el explicado anteriormente, pero en este caso, por la forma especial de
los rotores, la cmara de impulsin reduce su espacio para incrementar la presin del aire. Estos compresores
consiguen elevar la presin a valores superiores a 7 barg.

COMPRESORES SCROLL:

Otra tecnologa dentro del grupo de desplazamiento positivo, es la de los compresores tipo scroll. No son
equipos muy conocidos, pero tienen una aplicacin tpica en las aplicaciones exentas de aceite.
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresin se realiza por reduccin
de volumen. El conjunto compresor est formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la
carcasa y el otro es mvil, accionado por el motor. Estn montados con un desfase de 180, lo que permite que
en su movimiento se creen cmaras de aire cada vez ms pequeas.
En la foto de la derecha vemos una seccin de un compresor scroll de ATLAS COPCO.

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BOMBAS DE VACO:

Las bombas de vaco son tambin equipos de desplazamiento positivo. Muchos de sus diseos son usados
indistintamente como compresores o como bombas de vaco. Existen bombas de vaco de pistn, tornillo,
paletas o lbulos.

El funcionamiento de todas ellas es similar al de su compresor homlogo, pero con la caracterstica de que
estn pensadas para aspirar del interior de un recipiente o red y no para comprimir el aire o gas que aspiran.

Como caso ms excepcional, destacamos el diseo de las bombas de vaco de anillo lquido. Como se puede
ver en el esquema del lado derecho, correspondiente a una bomba de NASH, en estos equipos hay un rotor de
paletas fijas, instalado de forma excntrica en la carcasa de la bomba. En el interior de la carcasa, hay un fluido
que generalmente es agua. Cuando el rotor gira a su velocidad nominal, la fuerza centrfuga que ejerce sobre
el fluido, hace que ste se pegue a las paredes internas de la carcasa, formando con las paletas del rotor unas
cmaras de aspiracin y compresin, cuyo funcionamiento es similar al del compresor de paletas.
En la foto inferior, se muestra una bomba de vaco de anillo lquido de FLOWSERVE SIHI.

COMPRESORES DINMICOS

COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES:

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A este grupo pertenecen los compresores centrfugos tradicionales. En estos equipos, el aire entra directamente
en la zona central del rotor, guiado por la campana de aspiracin. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el
aire sobre un difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsin.

En la foto de la derecha, se ve la seccin de un compresor centrfugo de levitacin neumtica de BOGE. En

dicha seccin, se aprecian con claridad las dos etapas de compresin donde se encuentran alojados los rotores.
En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiracin (1) hacia el rotor (2) y
difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).
Otro ejemplo se puede ver en la seccin de una soplante centrfuga de SULZER, donde se aprecia con detalle
el rotor centrfugo instalado en el extremo del eje.

Un turbocompresor tradicional puede ser un equipo con dos o ms etapas de compresin. Entre cada etapa,
estn instalados unos refrigeradores diseados para reducir la temperatura de compresin antes de que el aire
llegue al siguiente rotor. En la foto inferior, podemos ver un turbocompresor de INGERSOLL RAND,
montado sobre una bancada comn al motor, refrigeradores y cuadro de control.

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Los turbocompresores suelen ser equipos pensados para grandes caudales, aunque en los ltimos aos, los
fabricantes se han esforzado para disear equipos de tamaos reducidos y caudales ms pequeos. Con estas
premisas, ha aparecido una nueva generacin de compresores centrfugos de levitacin magntica o de
levitacin neumtica.

COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES:

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Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores en que el aire circula en
paralelo al eje. Los compresores axiales estn formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor,
se instala otro disco denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presin antes de
entrar en el disco siguiente. En la aspiracin de algunos compresores, se instalan unos labes gua, que
permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ngulo adecuado.
En la foto de la derecha, se puede ver un compresor axial de MAN, que trabaja en combinacin con una etapa
radial, donde se incrementa la presin a valores superiores.
En general, todos los compresores descritos en los diferentes grupos, se pueden adaptar a mltiples
aplicaciones o normativas, como API o ATEX. Los fabricantes aaden elementos adicionales para que cada
equipo pueda trabajar en diferentes aplicaciones o estar equipados con los accesorios que el usuario final
pueda requerir.
La utilizacin de una tecnologa u otra depende de cada aplicacin, servicio o presin requerida.

Bar (unidad de presin)

Un Bar es una unidad de presin muy utilizada en aire comprimido. Su equivalencia ms inmediata es a la
atmsfera o al kg/cm2. Cualquiera de las tres unidades es habitual en los catlogos de aire comprimido. Su
relacin es la siguiente:

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1 bar = 100.000 Pa = 1,01972 kgf/cm2
1 atm = 101.325 Pa = 1,01325 bar

Para definir correctamente la presin del compresor en esta unidad (bar), es necesario que a continuacin
se incluya en minscula una letra que defina si su valor es absoluto o relativo:

Bar a, significa que el valor indicado previamente es absoluto, es decir, parte del cero.
Bar g, indica que el valor sealado previamente es relativo, es decir, el valor que no considera la
presin atmosfrica o el valor que leeramos en un manmetro.

Por lo tanto, la diferencia entre ambos valores es la presin atmosfrica:

10 bar g = 11,013 bar a

Compresin isotrmica
La compresin isotrmica es un proceso por el cual la presin y el volumen de un gas cambian,
permaneciendo la temperatura constante.
El cambio de estado de un gas puede producirse de diferentes formas:
Proceso Isocrico: La presin y la temperatura del gas varan mientras que el volumen permanece
constante. Como ejemplo de este proceso, podramos calentar un gas que se encuentra en el interior de
un cilindro. La presin aumenta en funcin de la temperatura, pero el volumen permanece constante.

Proceso Isobrico. La presin se mantiene constante pero el volumen y la temperatura del gas varan.
Como ejemplo imaginemos un cilindro con un pistn interior. Al aumentar la temperatura el cilindro
se desplaza, aumentando el volumen del gas pero manteniendo constante su presin.

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Proceso Isotrmico. Tanto el volumen como la presin varan pero la temperatura permanece
constante.

Para poder comprimir un gas en un proceso Isotrmico es necesario eliminar una cantidad de calor equivalente
al trabajo que se necesita aplicar en dicho proceso. En el proceso de compresin se trata de simular una curva
Isotrmica, pero es prcticamente imposible conseguirlo porque se necesitara un sistema de refrigeracin
perfecto.
As trabajamos entre una compresin adiabtica, que es la que se realiza sin intercambio alguno de calor y una
compresin politrpica, en la que existe un intercambio de calor completo con el entorno.
Si realizramos un anlisis energtico de los procesos relacionados, veramos que el Isotrmico consume
menos energa, por lo que los ingenieros de diseo tratan de acercar sus equipos a este proceso.

CAES (Compressed Air Energy Storage)

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Es un proceso para producir energa elctrica con el uso del aire comprimido. El nombre de CAES procede
de su descripcin en ingls Compressed Air Energy Storage.
La idea consiste en producir y almacenar aire comprimido durante las horas de bajo coste o con el sobrante
de energa, para usarlo despus en la produccin de energa elctrica durante los periodos de demanda punta.
Para su funcionamiento se requiere de grandes compresores, as como de una instalacin adecuada que
permita almacenar el aire producido y recuperarlo despus para alimentar la turbina de generacin elctrica.
Aplicaciones curiosas del aire comprimido I: El sistema CAES
Desde los tiempos del fuelle hasta nuestros das, los ingenieros han utilizado el aire comprimido para multitud
de aplicaciones.
El aire comprimido es la base del funcionamiento de ambos inventos, que en aquella poca, debieron resultar
maravillosos o incluso mgicos. Pero la imaginacin del ser humano no descansa y en la actualidad, con un
nivel de conocimiento infinitamente superior, los ingenieros han utilizado el aire comprimido para multitud
de aplicaciones, tan curiosas o ms que las de nuestros antepasados.
Una aplicacin muy interesante del aire comprimido en la produccin de energa elctrica, el sistema CAES.
La produccin de energa es sin duda uno de los principales problemas a los que se enfrentan actualmente los
gobiernos de los diferentes pases del mundo. El gran reto es producirla en grandes cantidades, con bajos
costes y con el menor impacto ambiental posible. Basndose en esta necesidad, diferentes empresas han
desarrollado procesos que permiten obtener energa elctrica con la acumulacin de aire comprimido.
La idea consiste en producir y almacenar aire comprimido durante las horas de bajo coste o con el sobrante
de energa, para usarlo despus en la produccin de energa elctrica durante los periodos de demanda punta.
Esta tecnologa no se puede considerar novedosa, porque lleva ms de 20 aos en uso. La primera planta, con
una capacidad de 290MW, fue construida en Huntorf, Alemania, en el ao 1978. La segunda planta se
construy en Alabama, USA, en el ao 1991, con una capacidad de 110MW.
Esta aplicacin, denominada CAES (por su descripcin en ingls Compressed Air Energy Storage),
requiere de grandes compresores y una instalacin adecuada que permita almacenar el aire producido y
recuperarlo despus para alimentar la turbina de generacin elctrica.

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En el esquema anterior se muestra un desarrollo bsico del sistema CAES. Las partes principales del proceso
y que debe incluir el sistema son:
Uno o varios compresores adecuados al caudal y presiones requeridas. Suelen ser equipos centrfugos
debido a que se manejan grandes caudales y de varias etapas, por la presin.
Un recuperador de calor. Este es un elemento vital en el proceso, porque como se explicar ms
adelante, es el equipo clave para aumentar la eficiencia del sistema.
Un depsito acumulador. Existen distintas formas de acumular el aire y todas ellas requieren de
grandes depsitos, lo que ha llevado a los ingenieros a realizar este trabajo en cavernas u otros sistemas
que permitan grandes volmenes.
Un generador de electricidad, accionado habitualmente por una turbina de expansin.
En la prctica, el desarrollo de una planta de este tipo es algo ms complicado de lo que se indica en el
esquema, debido a que para maximizar su rendimiento se tienen que resolver dos problemas bsicos: dnde
acumular grandes cantidades de aire comprimido y cmo recuperar el calor de compresin. Cada empresa ha
basado su diseo en diferentes tecnologas que mantienen su principio bsico, pero que difieren en su forma
de aplicarlo.
Recientemente, la compaa Hydrostor ha inaugurado una planta de produccin de energa elctrica, basada
en la acumulacin de aire comprimido en grandes globos submarinos. En este tipo de plantas, se comprime
aire a travs de un acumulador de calor en el interior de globos submarinos. El aire desplaza el agua de los
depsitos y se mantiene en esta posicin hasta que se necesita electricidad.

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Cuando se requiere que la planta comience a producir energa elctrica, el proceso se invierte. El sistema
permite que el peso del agua empuje el aire de nuevo a la superficie bajo presin. En la superficie, el calor
almacenado se aade de nuevo en la corriente de aire. El aire caliente entra en una turbina de expansin, que
acciona el generador que producir energa elctrica, devolviendo as a la red, la que se haba acumulado en
forma de aire comprimido.
Otra forma de realizar este proceso es la propuesta por la empresa Dresser-Rand.

En su diseo vara el mtodo de acumulacin de aire, utilizando una caverna subterrnea a modo de gran
depsito.

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La ubicacin de estas cavernas no es sencilla. Se necesita un estudio geolgico que permita determinar si es
adecuada al proceso, es decir, si dispone del tamao y profundidad suficiente, as como de una estructura que
evite la fugacidad. Tambin se pueden fabricar cavernas artificiales en domos salinos. Estas cavernas
requieren de un proceso de formacin que puede parecer ms complicado, pero a la larga son ms eficientes
debido a que admiten frecuentes ciclos de produccin o extraccin, gracias a que las caractersticas de la sal
reducen el riesgo de fugacidad.
El sistema de Dresser-Rand utiliza tres etapas de compresin para llegar a presiones de aire de
aproximadamente 200 bar.
Otro de los problemas en el desarrollo de este sistema es la recuperacin del calor de compresin. Al utilizar
el aire comprimido en la fase de produccin, es necesario calentarlo y por esa razn, algunos de estos procesos
utilizan gas natural para hacer este trabajo. El uso de un combustible adicional perjudica la eficiencia de la
planta y aumenta su impacto medioambiental, pero a pesar de ello, algunos expertos indican que el costo de
la energa producida sigue siendo inferior al de una planta de ciclo combinado. Desde este punto de vista, se
podra hablar de tres tipos de procesos:
Proceso tipo adiabtico: Se trata de conservar el calor producido en la compresin acumulndolo en
un medio exterior, como pueden ser unas sales o algn tipo de aceite. Para ello, primero enfriamos el
aire en un intercambiador y despus, el calor acumulado es devuelto al aire comprimido en la fase de
generacin, antes de su expansin en la turbina. Evidentemente, la eficiencia del proceso ser mayor
cuanto mayor sea la capacidad de recuperar el calor de compresin.
Proceso tipo diabtico: El calor de compresin se pierde al enfriar el aire en los refrigeradores
posteriores del sistema de compresin. Lgicamente, en la fase de uso del aire en la produccin de
energa elctrica, ste se debe volver a calentar usando medios externos, como el gas natural o el calor
residual producido en otros procesos de la planta.
Proceso tipo isotrmico: En este proceso, tanto la compresin como la expansin se tienen que
realizar a una temperatura constante. Si se consiguiera esto, sera un proceso 100% eficiente, algo que
no es posible debido a que las prdidas de calor son inevitables. A pesar de lo comentado, existen
proyectos muy interesantes de empresas como Sustain X, que utilizan unos cilindros hidrulicos para
realizar la transferencia de calor entre aire y agua de forma directa, minimizando las prdidas.
El sistema CAES est en constante innovacin, debido a que compite con otros sistemas de acumulacin de
energa. Evidentemente, tiene ventajas y desventajas frente a otros sistemas.

Ofrece un bajo nivel en las emisiones de efecto invernadero. Esta es una ventaja importante, aunque
depende del proceso de recuperacin de calor que se emplee en cada caso. El uso de combustibles
adicionales para calentar el aire perjudicara al sistema, pero como hemos explicado, se dispone de
alternativas altamente eficientes.
Aunque su capacidad de respuesta ante la demanda es elevada, el sistema CAES est todava por
debajo de otros sistemas como las centrales hidrulicas de bombeo.
Tiene una capacidad de produccin muy elevada. Esta es una importante ventaja porque permite que
plantas relativamente pequeas, consigan una produccin entre los 100 a 300 MW.
La vida media de una planta de este tipo es bastante elevada, por encima de los 25 aos.
Su rendimiento es variable en funcin del diseo del proceso. Con un diseo tipo adiabtico se podra
estimar en un 70%; con el diabtico es menor debido al uso de combustibles externos, alrededor de un

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50%. El sistema ms eficiente es el isotrmico, su rendimiento vara segn los diferentes autores
consultados, entre el 75% y el 90%, pero est en una fase ms experimental.
El sistema CAES para el proceso de acumulacin de energa elctrica tiene un futuro muy prometedor, aunque
es muy dependiente de las decisiones de los gobiernos en trminos de inversin o de reduccin de la
produccin de gases de efecto invernadero. Todava es una tecnologa poco madura y en algunos casos en fase
experimental, pero la constante reduccin en los costes de construccin y explotacin est logrando que
empiece a ser muy competitiva frente a otras grandes infraestructuras como las centrales hidrulicas de
bombeo.

Presostato
El presostato es un instrumento que abre o cierra un circuito elctrico, en funcin del cambio de un valor de
presin prefijado, en un circuito neumtico. Tambin se le conoce como interruptor de presin.
En general, los presostatos son instrumentos mecnicos. Su ajuste se realiza mediante un tornillo o una
pequea leva, que aumenta la presin que ejerce sobre un muelle central y ste a su vez, sobre el contacto o
contactos. Cuando la presin del sistema supera a la del muelle, los contactos varan de posicin y al contrario,
cuando la presin del sistema baja y la del muelle es superior, los contactos varan nuevamente. Con esta
maniobra, los contactos abren o cierran y permiten al control central del compresor o del equipo de aire
comprimido que corresponda, realizar la maniobra para la que fue diseado.
Una aplicacin tpica de los presostatos es el arranque y paro de los compresores de pistn pequeos.
Para compresores de gran tamao y compresores rotativos, los presostatos abren o cierran los contactos para
que el control central ponga el compresor en carga o descarga, actuando sobre las vlvulas de despresurizacin,
en el caso de los pistones o sobre la vlvula de aspiracin, en el caso de los rotativos.
Los presostatos tambin se han utilizado para otras aplicaciones. En los sistemas de seguridad controlando los
valores de alta presin, como equipos de alarma para activar seales a distancia o simplemente para detectar
la presencia de presin de aire en un determinado circuito.
En el aire comprimido, los presostatos han sido muy empleados, pero poco a poco estn siendo desterrados
de las aplicaciones industriales y sustituidos por los transmisores de presin. Estos equipos tienen tamaos
ms pequeos, menos averas, al ser de mecnica ms simple y una operativa muy superior.
Un transmisor de presin es un equipo de medicin que transforma la presin de la lnea de aire
comprimido en un valor elctrico. Este valor suele ser de 4 a 20 mAmp.
Una vez conectado el transmisor en la lnea de aire comprimido, enviar una seal con el valor indicado, a un
sistema de control. En funcin del valor de la seal, el sistema de control interpretar la presin de lnea que
se est midiendo, lo cual provocar una accin.
Un ejemplo clsico puede ser el arranque y paro de un compresor. Cuando el transmisor de presin enva una
seal de presin baja al sistema de control (Ej.: 6 barg), ste arrancar el compresor que debe mantener la
presin de aire en la instalacin. Posteriormente, la presin de la lnea va subiendo hasta el valor mximo
determinado en el sistema de control. Cuando el transmisor de presin enve el valor elctrico equivalente a
esa presin, el controlador proceder a parar el compresor o a ponerlo en descarga (Ej.: 7,5 barg).
Existen varias aplicaciones para este tipo de equipos. No solo se usan para medir la presin de la lnea y
controlar los compresores, tambin existen transmisores de presin diferencial que envan valores sobre la
prdida de carga en elementos instalados en las lneas de aire comprimido (Ej.: filtros).
Con estas seales, los sistemas de control pueden realizar diferentes acciones, como la de enviar alarmas o
cambiar de posicin vlvulas que permitan poner en servicio equipos de reserva.

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Transmisor de Presin
Todos los transductores y transmisores de presin convierten la presin de una lnea de aire comprimido en
una seal elctrica.
Transmisor de Presin - mundocompresor.com
En general, los transmisores de presin o de presin diferencial son elementos vitales en las instalaciones de
aire comprimido. La mayora de ellos se pueden encontrar instalados en el interior de compresores, secadores,
montados sobre las tuberas de aire comprimido, depsitos acumuladores o filtros de lnea y en sistemas de
control como los PLC.
Hoy en da, en las plantas de aire comprimido y gases, no solo nos limitamos a ver los valores de presin en
una determinada lnea, sino que hay que usar ese valor en sistemas de control integrados que realizan trabajos
o determinadas acciones con ese valor. Para ello, hay que enviarles esa medida de presin y se hace mediante
una seal elctrica.
Los transmisores de presin son en realidad sensores de presin. Otras denominaciones como transductores
de presin, son tambin admitidas, pero se debe tener cuidado con este aspecto porque algunos fabricantes
denominan transductor de presin a los equipos que envan seales en voltios y no en mAmp.

El valor elctrico ms frecuente en este tipo de equipos es de 4 a 20 mAmp, usando un cable de dos hilos
como el que figura en la foto, de la empresa Endress + Hauser.
Aunque la seal ms usada es en mAmp, tambin se pueden encontrar aplicaciones que trabajan con seales
en voltios. Las ms frecuentes son de 1-5 voltios 0-10 voltios con cables de 3 hilos, pero tambin se utilizan
0-100 milivoltios con cables de 4 hilos.
Pero cmo funcionan?

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El principio fundamental es conseguir que el valor de presin manomtrica de un sistema de aire comprimido
sea convertido en un valor elctrico que permita ser usado en cualquier equipo de control.
Para ello, los diferentes fabricantes han desarrollado equipos basados en los siguientes sistemas:
Sensores resistivos
Estos sensores se basan en la medida de la variacin de la resistencia inducida por la deformacin en funcin
de la presin. Para ello se utiliza una membrana que se puede deformar de manera controlada en funcin de
la presin. Esta membrana incorpora unos conductores elctricos que se deforman, al igual que la membrana
que los soporta, generando un aumento o reduccin de la resistencia, cuyo valor es medido usando un puente
Wheatstone.
Sensores piezoresistivos
El principio de la medida con sensores piezoresistivos es similar al de los sensores resistivos. La diferencia
reside en la utilizacin de semiconductores como conductores en vez de metal y la deformacin provoca en
este caso una variacin de la resistencia especfica.
Sensores capacitivos
Este principio est basado en la medicin de la capacidad de un condensador que vara en funcin de la
aproximacin a la superficie activa. Para ello se utiliza una membrana con dos placas metlicas que
constituyen el condensador. La deformacin de la membrana, inducida por la presin, reduce la distancia entre
las dos placas, aumentando la capacidad y manteniendo igual la superficie y la constante dielctrica.
Sensores piezoelctricos
El principio de los sensores piezoelctricos se basa en un efecto fsico que sucede en unos pocos cristales no
conductivos como el cuarzo. Cuando se comprime el cuarzo se produce una polarizacin elctrica en
superficies opuestas. La deslocalizacin de la estructura cristalina con carga elctrica genera un momento
dipolar que se refleja en una (aparente) carga de superficies. La intensidad de la carga es proporcional a la
fuerza empleada por la presin y la polaridad depende de la direccin. La tensin elctrica generada por la
carga de la superficie puede captarse y amplificarse.
Tipos
Bsicamente existen dos tipos de transmisores:
Transmisores de presin manomtrica: Se utilizan para la lectura directa de la presin en una lnea
de aire comprimido o en algn punto de control de un compresor, secador, etc.
Transmisores de presin diferencial: Se utilizan para medir la diferencia de presin que existe entre
dos puntos. Lo ms habitual es verlos instalados en los filtros de lnea, filtros separadores de los
compresores o en los secadores de adsorcin.
Es habitual en determinados proyectos de ingeniera, que se solicite para los transmisores de presin que
dispongan de un protocolo HART. El protocolo HART (Highway Addressable Remote Transducer) es abierto
y de uso comn en los sistemas de control. Se emplea para la configuracin remota y supervisin de datos en
los instrumentos de campo.
Como curiosidad, comentar que este protocolo fue desarrollado por Rosemount Inc. en 1980. Posteriormente,
en 1993 fueron liberados sus derechos, depositndolo en la Fundacin de Comunicacin Hart con la idea de
poder ser usado de forma libre y gratuita por cualquier fabricante de instrumentos.

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Con este protocolo, desde los sistemas de control

distribuido, se puede acceder al instrumento de campo usando el lazo de corriente de 4 a 20 mAmp para
modificar los datos de configuracin y parmetros del instrumento.

Los transmisores de presin tienen diferentes formas y tamaos, segn la aplicacin para la que sean
requeridos. Se adjuntan algunas fotos del fabricante Rockwell Automation.

Estos transmisores se emplean para medir diferentes tipos de gases, incluso fluidos. Lgicamente, en el aire
comprimido son requeridos para medir la presin de aire y para ello es importante considerar algunos valores
a tener en cuenta cuando necesitemos seleccionar un instrumento de campo como ste:

Tipo de transmisor. Presin manomtrica o diferencial.

Tipo de fluido a medir. Habitualmente aire comprimido.
Rango de presin de trabajo.
Temperatura del aire comprimido.
Temperatura ambiente.
Tipo de seal elctrica de comunicacin, 4 a 20 mAmp, 1 a 5 voltios, etc.
Proteccin para intemperie. En algunos casos se requiere IP 65.
Solicitar el protocolo Hart, solo si es requerido por el usuario.
El transmisor se puede solicitar con pantalla de lectura local o simplemente como instrumento de
medicin sin lectura.
Colector de descarga (manifold) si lo requiere la aplicacin del usuario final.
Con esta informacin se podr solicitar la oferta del instrumento adecuado a la aplicacin requerida.

Advertencia sobre la ISO 8573-1 Clase 0 y su interpretacin

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Los altos estndares de calidad que hoy en da exige la industria espaola, propiciaron el nacimiento de la
norma ISO 8573-1 Clase 0.
En general, la norma ISO 8573-1 regula el nivel mximo de contaminantes en el aire comprimido, en lo
referido a la cantidad de humedad, partculas y residual de aceite.

La Clase 0 es la ms exigente de todas, al requerir una exencin de aceite en el aire comprimido cercana al
100%.
Por esta razn, todos los fabricantes de compresores exentos de aceite, han intentado conseguir dicha
certificacin. Con este documento, cualquier usuario de compresores puede tener la garanta de que la
tecnologa del compresor certificado ISO Clase 0, le permitir obtener aire comprimido de gran calidad y
exento de aceite.
En lneas generales, lo descrito anteriormente es correcto, pero no al 100%. El certificado ISO 8573-1 Clase
0, solo indica que el compresor analizado, dispone de un elemento de compresin capaz de producir aire
comprimido exento de aceite, porque con su diseo no lo contamina. Lo que no garantiza es que en el citado
aire comprimido no exista aceite.
La aparicin de aceite residual en el aire comprimido, no tiene que provenir necesariamente del compresor,
puede proceder del aire ambiente de donde el compresor aspira. Tambin puede proceder del propio
compresor, debido a una avera en el sistema de sellado.
En general, se entiende como compresor exento de aceite, aquel que no tiene aceite en el interior del elemento
compresor, sea un pistn, un rotativo de tornillo, rotativo de paletas o centrfugo. Pero la mayora de estos
compresores, necesitan lubricar rodamientos o engranajes para su correcto funcionamiento, lo que podra
provocar una contaminacin por avera del sistema de sellado y separacin.
Para solucionar este problema, los fabricantes tambin han encontrado soluciones tcnicas. Existen
compresores que no emplean aceite como lubricante sino agua. Tambin estn disponibles en el mercado unos
equipos convertidores que neutralizan el aceite por catlisis, transformndolo en CO2 y agua.
Evidentemente, cuanto ms sofisticados sean los equipos, ms caros resultarn, aunque el ltimo sistema
comentado tiene unos costos bastantes razonables.

Otra tecnologa aplicada a caudales de ms de 10 m3/min, es la de compresores exentos de aceite, de diseo

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centrfugo con rodamientos magnticos o del tipo "Air Foil". Estos equipos no llevan ningn elemento en su
interior que requiera lubricacin por aceite.
Con este artculo queremos hacer una llamada de atencin a los usuarios de aire comprimido exento de aceite,
para que no se centren en el precio a la hora de la eleccin del compresor, sino en la repercusin que el aceite
puede tener en su proceso de produccin. As mismo, queremos advertir tambin que la clasificacin ISO
Clase 0, no es suficiente garanta para que el proceso sea 100% exento de aceite.
En la mayora de los procesos industriales, con la certificacin ISO Clase 0 sera suficiente, pero en algunas
aplicaciones en la industria farmacutica, hospitalaria o qumica, no lo es. En estos casos, debemos poner
barreras adicionales que protejan la lnea de aire y eviten una contaminacin ambiental o por avera.
La tecnologa sigue avanzando y los departamentos de I+D de los fabricantes de compresores, no dejan de
buscar la solucin perfecta en la produccin de Aire Comprimido Exento de Aceite.

Datos requeridos para seleccionar un compresor

Flujo: (ICFM, ACFM, SCFM, Nm3/Hr.)
Presin de Descarga: (PSIA, PSIG, BAR..)
Presion Barometrica o altura sobre el nivel del mar
Temperatura Ambiental: Mxima y Mnima (deg. F, deg. C..)
Humedad Relativa Mxima: (%)
Temperatura Agua de Enfriamiento: Mxima (deg. F, deg. C..)
Electricidad Disponible Frecuencia (60 o 50 Hz) y Voltaje.
Encerramiento del motor electrico.

PROCESO

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