DOCUMENTO ESCRITO ASOCIADO CON LA CARACTERIZACIN DEL

NEGOCIO FRENTE A LOS ACTORES DE LA CADENA DE

ABASTECIMIENTO, SU ENTORNO NACIONAL E INTERNACIONAL

CRISTIAN CAMILO LONDOO ACOSTA

SERVICIO NACIONAL DE APRENSIZAJE SENA

FORMACION TITULADA VIRTUAL Y A DISTANCIA
GESTIION LOGISTICA (1310144)
2017

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Contenido

Introduccin .................................................................................................................................. 3
Cadena de abastecimiento ............................................................................................................ 4
Distribucin De Espacios En Un Centro Logstico .......................................................................... 5
Modelo Cadena de Suministro ..................................................................................................... 6

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 Introduccin

Tambin llamada cadena de abastecimiento, hace referencia a todas las

actividades que hacen parte del proceso de trasformacin de bienes o
servicios, va desde la obtencin de la materia prima hasta que llega al usuario
final. La cadena de suministros integra proveedores, fabricantes, distribuidores
y minoristas, es el conjunto de procesos y estructuras de una organizacin para
obtener un output

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 Cadena de abastecimiento

La Cadena de Abastecimiento (Supply Chain) busca la visin estratgica para

el manejo de materias primas, el flujo de informacin, procesos dentro la
empresa y posteriormente, la eficiente entrega de los productos a los clientes.
Este esfuerzo se realiza desde el primer proveedor (Proveedor del proveedor)
pasando por produccin hasta el ltimo cliente (Cliente del cliente) , es decir,
entre proveedores, fabricantes, distribuidores y clientes.

El principal beneficio esta generar valor agregado en la transformacin de

productos, en el recurso humano, en el flujo de informacin y en las prcticas
comerciales de todos los puntos de la cadena, para lograr el cumplimiento de
entregas a tiempo y las condiciones econmicas tanto para las organizaciones
como para los clientes.

El conjunto de todos los procesos que involucran a los proveedores y sus

clientes y conectan empresas desde la fuente inicial de materia prima hasta el
punto de consumo del producto acabado.

Las funciones dentro y fuera de una empresa que garantizan que la cadena de
valor pueda elaborar, proveer de productos y servicios a sus clientes. Adems,
define estos esfuerzos en cuatro procesos bsicos dentro de la Cadena de
Abastecimiento: Planear (Plan), Abastecer (Source), Hacer (Make) y Entregar
(Delivery).

Las relaciones existentes dentro de la Cadena de Abastecimiento son entre

proveedores, productores, distribuidores y clientes.

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Distribucin De Espacios En Un Centro Logstico

comedor
ZONA DE ESTIBAS
Y CANASTAS

1: Se cuenta con 3 pasillos de separacin de mercanca, cada pasillo cuenta

con estantera de 4 niveles para ubicar la mercanca

Cada pasillo cuenta con un espacio de 3 metros para la circulacin de los

operarios en sus estibadores manuales y el trnsito de los montacargas.

Se tiene dos zonas de verificacin de la mercanca separada evitando as

malos despachos posterior a esto se carga la mercanca.

Se tiene 2 Pasillos para materias primas, y un pasillo para la mercanca para

revisin sea por devolucin o averas.

Un muelle de recepcin de devoluciones y materia prima.

Una zona de baos con vestier y lockers.

Una zona para alimentacin

Oficina de recepcin de pedidos por parte del Depto. comercial.

Zona de almacenamiento de estibas y canastas

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El Cedi cuenta con punto de encuentro por si se tiene alguna emergencia.

Es de importante analizar las caractersticas de los agentes de carga y de los

agentes aduaneros y el desarrollo de sus funciones en relacin con el comercio
exterior, estos actores son los responsables de del desarrollo de las actividades
asociadas al flujo de mercanca, se consideran como responsables de resolver
para el importador/exportador cualquier problema vinculado con el transporte,
consolidacin, almacenaje, manejo, embalaje o distribucin de productos. Los
servicios especializados en el manejo de carga en el comercio internacional y
las operaciones de importacin y exportacin que cubre estas transacciones
comerciales desde su origen hasta su destino final entre los cuales tenemos;

Transporte Areo: Es un medio rpido y seguro, est definido para mercanca

de poco volumen y mucho valor; est orientado a productos no perecederos.

Transporte Martimo: Una de las ventajas es el precio y que se adapta a los

diferentes productos sin considerar el peso y el volumen (aparatos electrnicos,
vehculos, etc.) en este transporte es importante que se traslade la mayor
cantidad de carga para completar la capacidad de los contenedores. Siendo
este el medio de transporte ms utilizado en el comercio internacional. Es de
vital importancia tener en cuenta las firmas de los diferentes tratados
internacionales ya que estos conllevan al mejoramiento tanto de aeropuertos
como puertos con el fin de facilitar la importacin y la exportacin de productos
o mercancas.

Modelo Cadena de Suministro

En la actualidad existen diferentes estructuras de gestin de Cadena de

Suministro basadas en la colaboracin entre los integrantes de la misma. Para
este trabajo se analizan las ventajas y desventajas de la utilizacin de cada una
de estas estructuras, en particular Vendor Managed Inventory (VMI) y
Electronic Point of Sales (EPOS) en la gestin de la variabilidad de la demanda
con respecto a la Cadena Tradicional. Adems se utilizan varios modelos de
Gestin de Cadena de Suministro, construidos usando la Metodologa de la
Dinmica de Sistemas, en los que se modelan y simulan con el programa
informtico Vensim las estructuras mencionadas.

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Estos modelos constituyen una herramienta eficaz que permite recrear
diferentes escenarios, que se ajusten, en mayor o menor medida, con los
objetivos empresariales (tcticos u operativos) propuestos. Con esta base ser
posible posteriormente analizar la variacin del efecto ltigo (tambin conocido
como efecto Bullwhip) como uno de los principales causantes de las
inestabilidades en el proceso de gestin de demanda que se producen a lo
largo de la Cadena de Suministro.

Las empresas valoran los conocimientos que permiten una correcta gestin de
la Cadena de Suministro, basada en modelos de simulacin, porque necesitan
tomar sus decisiones teniendo en cuenta el impacto en la logstica.

Este curso permite adquirir, de forma fcil y rpida, formacin en la

construccin de modelos dinmicos que sirvan de base para una buena gestin
de la logstica de la empresa.

Al finalizar el curso el alumno es capaz de:

1. Realizar una sntesis de un problema complejo.

2. Diagnosticar la evolucin natural del sistema analizado.

3. Crear un modelo del sistema e introducirlo en el ordenador.

4. Realizar simulaciones con el modelo, orientadas a hacer propuestas de

actuacin.
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La extrema competitividad que existe en la economa actual, unida a los
efectos de la globalizacin, obligan a la industria a encontrar nuevas vas para
interactuar y satisfacer a los clientes. En una Cadena de Suministro, los
fabricantes, intermediarios comerciales, transportistas, proveedores y
organismos oficiales colaboran para entregar la mercanca de forma rpida y
eficaz de modo que el dinero fluya a travs de la economa.

Una Cadena de Suministro optimizada, supone mejoras de eficiencia que

pueden reducir las necesidades de inventario, ahorrar costes de transporte y
otros gastos de distribucin, y optimizar el time to market. Forrester (1958),
analizando una Cadena de Suministro Tradicional, observ que un pequeo
cambio en el patrn de demanda de un cliente se magnificaba segn flua a
travs de los procesos de distribucin, produccin y aprovisionamiento. En
cada nivel de la cadena, esta desviacin se amplificaba aguas arriba de la
misma en forma de rdenes de reabastecimiento.

Esa amplificacin se deba, segn Forrester, a los problemas derivados de la

existencia de tiempos de suministro (non-zero lead times), y la inexactitud de
las previsiones realizadas por los diferentes miembros de la cadena ante la
variabilidad de la demanda. Ms tarde, Lee et al (1997) identifican que la
distorsin de la demanda con respecto a las ventas debida al efecto Forrester
se amplifica an ms debido a los siguientes efectos que pueden darse incluso
de forma simultnea en la Cadena de Suministro: la lotificacin de pedidos, la
fluctuacin de los precios de los productos, y el racionamiento y escasez de
productos terminados. Se denomina efecto Ltigo (o efecto Bullwhip) a la
amplificacin de la varianza en la demanda de productos, producida por la
combinacin de estos 4 elementos; amplificacin que va aumentando segn
nos separamos del consumidor final y nos adentramos en la Cadena de
Suministro.

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Alguna de las causas del efecto Bullwhip pueden atribuirse a la desconfianza
entre los miembros de la Cadena de Suministro que genera una escasez de
informacin dando lugar a la aparicin de problemas de gestin (como pueden
ser los excesos de inventarios, demanda insatisfecha, tiempos de suministro
elevados, etc.): esos se repercuten negativamente en el objetivo principal de la
Cadena de Suministro, que es conseguir la mxima satisfaccin del cliente final
(Hosoda y Disney, 2005).

Disney et al. (2004) comentan el inters que tendra para el anlisis de la

variabilidad de la demanda (efecto Bullwhip), la utilizacin de nuevas
estructuras de Cadena de Suministro, tales como EPOS (Electronic Point of
Sales), VMI (Vendor Management Inventory), ambas basadas en estrategias
colaborativas entre los miembros que la forman, Reducida y E-shopping. La
particularidad de la cadena Reducida es que se eliminan algunos miembros
respecto a lo que puede ser una Cadena de Suministro Tradicional. Esto
reduce los tiempos de suministro totales y las rdenes de reabastecimiento, lo
que suaviza el efecto Bullwhipp. La cadena e-shopping (o de compra
electrnica) se caracteriza por estar formada por dos miembros, fabricante y
consumidor final (por ejemplo la venta de ordenadores Dell).

En este trabajo se analizan las ventajas y desventajas de la utilizacin de las

estructuras Tradicional y las colaborativas EPOS (Electronic Point of Sales),
VMI (Vendor Management Inventory) en la gestin de la variabilidad de la
demanda a lo largo de una Cadena de Suministro multinivel. Dichas estructuras
de Gestin de Cadena de Suministro se han modelado (Campuzano et al.,
2008a y 2008b) usando la Metodologa de la Dinmica de Sistemas.

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Posteriormente se simulan con el programa informtico Vensim. Estos
modelos constituyen una herramienta eficaz que permiten al investigador o al
responsable de produccin decidir, mediante la recreacin de diferentes
escenarios, qu estructura se ajusta en mayor o menor medida con los
objetivos empresariales (tcticos u operativos) propuestos.

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