International CivilAviationOrganization

4.1PBN
Cartas Aeronauticas
 Introduccin

Los datos de navegacin RNAV y

RNP, publicados en la AIP del
Estado, para los procedimientos y
ayudas a la navegacin deben
cumplir (segn corresponda) los
requisitos de:

Anexo4 Cartasaeronuticas

Anexo15 Serviciosde
informacinaeronutica
 Requisitos
LaAIPdebeindicarclaramenteelrequisitodeequipoparala
aplicacindenavegacinRNAVenelespacioareoespecficoo
rutasidentificadasdebepublicarseenlaAIPseccinENR1.5(A4
par.2.2)

SiexistendiferenciasalasNormasoRecomendacionesOACIse
debernpublicarenlaAIPseccinGEN1.7 (A15ap.1)

LaidentificacindelasCartasdeacuerdoalAnexo4par.9.5
paraSIDy10.5paraSTAR

LadesignacindelcdigodelasRutasseaplicardeacuerdoal
Anexo11Apndice3
 Anexo 4

PBN Anexo4prximaAmd 57yDoc 8697prximaAmd 5

Objetivos:
InclusindeRNAV/RNPenlacartadeprocedimiento(alafijay/ohelicpteros)
Cartografaelectrnica(datoselectrnicosdelterrenoyobstculosOACI),
Anexo4Captulo5,sehaceaplicableel12denoviembrede2015
IntroduccindearmonizacindeterminologaycartografadigitalconAnexo
15(electrnica/digital).
Revisindelcaptulo20CartaAeronuticaelectrnica OACI"...
Materialdeorientacinparalainclusinenlaenmienda5aDoc 8697.
Nota:EntradaprincipaldelasnuevaslistasPBN/RNAV paraalafijay
helicpterosestndisponiblescomoOACIDonlon chartsdeIFPP/WG

Muestras(Donlon)IACGNSSSBAS,IACGNSSGLS(GBAS),GNSSIAChelicptero
(PinS),ySIDGNSShelicptero(PinS)sepresentanenundocumentoseparado
delainformacincomoejemplo
 Publicacin
Todas las rutas y procedimientos deben basarse en datos
coordenados WGS84 (A15, Doc 9674)

La infraestructura de radioayudas disponibles debe ser

designado claramente en todos los grficos de los
procedimientos correspondientes (GNSS, DME/DME,
RNAVRNP)
Las instalaciones de navegacin que son crticas para las
operaciones RNAV y RNP deben ser identificadas en las
publicaciones pertinentes de la AIP o SUP/AIP
La ausencia de Bases de Datos AIM (eAIP) requiere entrada
manual de waypoints que aumenta significativamente las
posibilidades de errores de waypoints
 Publicacin

Notasenlascartas.Losrequisitos,restriccionesolimitacionesparala
RNAV RNPserepresentarnenlacartacomonotas,porejemplo:

limitacionesdelsensorparalanavegacin:serequiereGNSSose
requiereGNSSoDME/DME/IRUoserequiereVOR;
otrosrequisitosrelativosalequipo:serequiereserviciode
vigilanciaATSoserequiereJAMVORoserequiereJERDME;
restriccionesoperacionales:operacionesnocturnasnicamente;
funcionalidaddenavegacinespecfica:serequiereRFcomouna
notageneralsiRFesunrequisitocomnenunacartadada;se
requiereBUKIT1LRFsiserefiereaunprocedimientoespecfico

Nota. Lostextoslargospuedenfigurarenelreversodelacarta.
Publicacin
LasinstalacionesDMEqueson
crticasparalasoperaciones
RNAV1oRNAV2debenser
identificadasenlas
publicacionespertinentesdela
AIP

LaAIPdebeindicarclaramente
quelaaplicacinde
navegacinesRNPAPCH

LapublicacinAIPdelEstado
debeidentificarlosrequisitos
dealtitudmnimade
segmento,incluyendouna
OCA(H)deLNAV.
Carta deArea
Carta deSalida
Normalizada
(SID)
Carta deArea
Carta deLlegada
Normalizada
(STAR)
 Carta de
Aproximacin por
Instrumentos
 Geodesia
Elipsoides Geoide

Describiendo la Tierra
Forma real de la Tierra (Gran papa)

Definiciones
Datum
Geoide
Earth Gravity Model (EGM96 -
EGM2008)
Presentacin Visual (Mapas y Cartas)
Coordenadas
Proyecciones
 Ejemplo de Alturas

Superficies de
referencia Superficie Topogrfica

Geoide

Superficie del Elipsoide

EGM 96
EGM 2008
 Datum Cambi de NAD27 a
WGS84

LaTecnologaSatelitalProduce
unDatum Global
WGS-84

97 4425.19 W
WGS 84 Cape
30 16' 28.82 European Datum 1950
North
WGS 84 South American 1969

British Ordinance
Survey 1936 Australian Geodetic
System 1984
500 Meters
Tokyo
Indian
1000 Meters
 Efecto del Datum en
Navegacin
Las Coordenadas de la Pista deben con el Datum WGS84

Localizacin de la
pista basada en el
Datum local Obstculo
36

Ubicacin de la
Aeronave al trmino de
un Procedimiento de
162 m Aproximacin GPS
usando el Datum
WGS84

245 m
 WGS84 e-TOD

Red de PACS y SACS

(Primary and Secondary Airport
Control Stations)

Caractersticas
Levantamientos geodesicos GPS
Levantamientos LIDAR
Postprocesos y creacin de DTMs

Terreno
Obstculos
Control de aerofotogrametra
e Imgenes Satelitales
 DatoselectrnicosdelTerrenoylos
Obstculos
(eTOD)

Terreno Aeropuertos

Obstculos NavData
CambiosenlaInformacinyDatosAeronuticos

Procedimientos en el FMS.
PerformanceBased
Navigation(PBN)
requieredatosdealta
calidad.
Precisinrelativano
essuficiente.
Serequierela
precisinabsoluta.
 ElectronicFlightBag(EFB)
MaletinElectrnicodeVuelo

Class3 Boeing Class1and2 Class3 Airbus

 El Maletin Electrnico
de Vuelo (EFB) est
basado en el manejo de
datos y es mas que un
medio para visualizar o
ver las cartas TaxiSituation Charts
Awareness

Weather&NOTAMs Airport Technical Logbook& Aircraft

Familiarization Documents FaultReporting Performance
 Cartas de
Aerdromo

Area
Enruta Terminal
 Laimportanciadelacalidaddelainformacin
ydatosenelPBN

LasoperacionesnoPBNrequierendatosconintegridadde1erroren1,000
(rutinario,103).

LosdatosdeoperacionesPBNrequierennivelesdeerrorde1erroren
100,000 (esencial,105)ode1erroren100,000,000 (crtico,108).

PBN dependedelosdatos,requiereinformacinaeronuticadealtacalidad
alaqueestdisponiblehoyparalosprocedimientosconvencionales
 GNSS
EspacioAreo
+
Espacioexterior