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CORROSIN UNIFORME
Corresponde a un ataque parejo
en toda la superficie, que produce una
prdida gradual y uniforme de metal a
una velocidad medible y constante.
Se presenta en diversos casos
tales como:
Corrosin atmosfrica
Por reaccin del metal expuesto al aire
y sus contaminantes
Corrosin a alta temperatura
Por reaccin con oxgeno, atmsferas
azufradas, hidrocarbonadas y otras at-
msferas con gases corrosivos a altas
temperaturas.
Corrosin en sales fundidas
Las sales al estado fundido son ms
agresivas que en disolucin.
Corrosin por corrientes parsitas
Producida cuando la pieza metlica est
en el camino de una corriente elctrica
(piezas metlicas bajo tierra).
Corrosin galvnica
Se observa cuando la pieza metlica
est elctricamente unida a otro metal
diferente y ms noble, sumergidos en el
mismo electrlito.
Corrosin por metales lquidos
Se observa entre el metal lquido y el
recipiente por reaccin con alguno de
los componentes de la aleacin.
Curvas de isocorrosin
La corrosin uniforme tiene una velocidad perfectamen-
te reproducible, bajo condiciones de medio y temperaturas
dadas y produce un adelgazamiento uniforme de la pieza
metlica, que se traduce en una prdida de peso medible.
Una velocidad de corrosin, expresada como un adel-
gazamiento de la pieza, de 0.1 mm/ao es considerada acep-
table. Como esta velocidad depende tanto de la concentra-
cin del agente agresivo en disolucin como de la temperatu-
ra del medio, se recurre a las curvas de iso-corrosin para
describirla.
La curva de isocorrosin representa en el eje X la con-
centracin del agente corrosivo y en el eje Y la temperatura
del medio. Los puntos de la curva corresponden a aquellas
combinaciones de temperatura y concentracin que produ-
cen una velocidad de corrosin uniforme de 0.1 mm/ao.
Un acero o aleacin tiene una curva de isocorrosin
diferente para cada disolucin.
Los valores representados son el resultado de nume-
rosas mediciones experimentales realizadas, usualmente, con
probetas o cupones de corrosin, mediante la tcnica de
medicin de la prdida de peso vs tiempo de exposicin.
Estas curvas deben usarse como gua solamente con-
siderando que son obtenidas bajo condiciones ideales no idn-
ticas a las de operacin.
 3

CORROSIN POR PICADURAS

La corrosin por picadura(pitting) es una corrosin lo- Concentracin lmi-

calizada, similar a una carie dental, que se produce en una
superficie puntual tomando la forma desde una pequea de-
presin hasta profundas cavidades, que en un caso extremo
puede llegar a perforar el material.
El causante es normalmente el in cloruro, presente
en muchas aguas naturales y fluidos industriales.
El fenmeno de pitting se inicia por una destruccin
localizada de la capa de xido(de cromo o de molibdeno) que
pasiva al acero, por parte del in cloruro. El metal as ex-
puesto se corroe. Adems, entre el metal expuesto y el me-
tal pasivado se genera una pila galvnica que contribuye a
acelerar la corrosin del metal expuesto. Como consecuen-
cia de esta corrosin, se produce una concentracin local,
dentro de la picadura que se est formando, de cloruro y
cido, impidiendo el acceso del oxgeno al interior del poro,
lo que contribuye a acelerar ms la velocidad de corrosin
dentro del poro.
Una picadura, una vez iniciada, se propaga con mu-
cha rapidez pudiendo perforar una pared de acero inoxidable,
en corto tiempo.
te
Para que se produzca la ruptura de la
capa pasiva de xido de cromo en un
acero inoxidable, se necesita una con-
centracin de cloruro lmite mnima, so-
bre la cual se observar corrosin por
picadura. La capa de xido de molibdeno
es ms resistente que la de xido de
cromo. Por esta razn los lmites prc-
ticos de concentracin de cloruro en
agua, para los aceros inoxidables ms
corrientes son:
304 (0% Mo) 100 ppm de cloruro
316 (2.5% Mo) 2000 ppm de cloruro
317 (3.5% Mo) 5000 ppm de cloruro

PREN
Sigla del ingls (Pitting Resistance
Equivalent Number) indica un nmero que
permite ordenar los aceros inoxidables de
acuerdo a su resistencia a la corrosin
por picadura o pitting, causada por
cloruros.
La resistencia al pitting de un ace-
ro inoxidable est determinada por su con-
tenido de cromo, molibdeno y nitrgeno.
Se ha encontrado que el efecto no es pa-
rejo sino que el molibdeno(Mo) es 3.3 ve-
ces ms efectivo y el nitrgeno(N) es 30
veces ms efectivo que el cromo(Cr).
CPT
Sigla del ingls ( Critical Pitting Temperature) indi-
ca un nmero que se utiliza para comparar diversos ace-
ros en cuanto a su resistencia al pitting. A diferencia del
nmero PREN, la CPT es el resultado de una medicin
experimental.
Para el ensayo se utiliza como disolucin de prue-
ba (segn norma ASTM G-48A), una disolucin 6% de
FeCl3 durante 72 hrs. El ensayo se hace a distintas tem-
peraturas y se anota aquella temperatura(CPT) a la cual
y sobre la cual se observan picaduras al cabo de 72 hrs.

Por esta razn el nmero PREN se Predicciones

calcula por la frmula:
Ni el nmero PREN ni la CPT permiten hacer
PREN = Cr% + 3.3Mo% + 30N% predicciones sobre la velocidad de corrosin por
picadura de un acero inoxidable. Son tiles slo para
comparar materiales.
 4

CORROSIN GALVANICA

No todos los materiales metlicos tienen la misma

tendencia a corroerse. Esta diferencia se manifiesta entre
dos materiales distintos, cuando se los coloca dentro de un
electrlito comn. Entre ellos se observa una diferencia de
potencial elctrico o voltaje.
Ordenando los materiales segn esta tendencia, se
origina una serie galvnica, en un medio dado, quedando
en un extremo los menos nobles y en el otro los ms
nobles(ms resistentes a la corrosin).

Cuando dos materiales metlicos de diferente potencial en esta serie galvnica, quedan unidos
elctricamente entre si y estn sumergidos en un electrlito comn, aquel menos noble se corroe rpida-
mente, mientras que el ms noble queda protegido de la corrosin.
La figura muestra un perno de acero inoxidable 316 que ha causado una corrosin galvnica de una
plancha de aluminio despus de 6 meses de exposicin a la atmsfera.

Serie galvnica en agua de mar Mientras ms separados estn dos metales

en la serie galvnica mayor ser la corrosin que
ms noble Platino experimente el menos noble de ellos al ponerse en
(ctodo) Oro contacto elctrico, dentro de una misma disolucin.
Grafito Tambin influyen temperatura y rea( a mayor tem-
316 pasivado peratura y menor rea mayor velocidad de corro-
304 pasivado sin).
titanio Al inspeccionar la serie galvnica, se entien-
410 pasivado de el por qu de la corrosin de la plancha de alumi-
Niquel pasivado nio unida por un perno de acero inoxidable 316.
Cobre Tambin se explica que debido a la diferen-
Bronce almirantazgo cia de posicin en la serie galvnica entre un acero
Nquel activo 316 pasivado y un 316 activo, se origina una corro-
Estao sin galvnica que corroe a aquel que est activo.
Plomo El pitting es el resultado de una corrosin
316 activo galvnica localizada dentro de la picadura.
304 activo La corrosin de un eje de acero inoxidable
410 activo bajo un o-ring, es el resultado de la prdida de la
Hierro fundido pasivasin del acero por friccin con el o-ring, que
Hierro dulce origina una diferencia de potencial respecto al resto
Aluminio del eje que permanece pasivado, originando as una
Hierro galvanizado corrosin galvnica del eje bajo el o-ring.
Cinc La corrosin galvnica puede ser evitada, ais-
Aleaciones de magnesio lando elctricamente las partes metlicas de mate-
menos noble Magnesio riales diferentes.
(nodo)
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CORROSIN EN GRIETAS

Entendemos por grietas a aquellos espacios confinados como los existentes entre dos piezas met-
licas en contacto, entre una pieza metlica y su empaquetadura, entre el hilo de un perno y su tuerca, bajo
una golilla, bajo un depsito de un slido(sedimento), etc.
La grieta, cuando est sumergida en una disolucin, contiene una porcin de esta disolucin atrapa-
da, que permanece bastante aparte del resto. Esta aislacin origina una diferencia de aireacin que se
traduce en una diferencia de concentracin de oxgeno entre ambas porciones de disolucin. De esta forma
se origina una pila de concentracin , que produce una corrosin galvnica. La corrosin se produce dentro
de la grieta, donde est la disolucn atrapada, pobre en oxgeno.
La presencia de cloruro contribuye a la corrosin en grieta.

CCCT
Sigla del ingls ( Critical Crevice Corrosion Temperature) indica un nmero que se utiliza para compa-
rar diversos aceros en cuanto a su resistencia a la corrosin en grietas. A diferencia del nmero PREN, la
CCCT es el resultado de una medicin experimental.
Para el ensayo se utiliza como disolucin de prueba (segn norma ASTM G-48A), una disolucin 6%
de FeCl3 durante 72 hrs. El ensayo se hace a distintas temperaturas y se anota aquella temperatura(CCCT)
a la cual y sobre la cual se observa corrosin en las grietas al cabo de 72 hrs.
La pelcula pasiva de xido de molibdeno es ms resistente a este tipo de corrosin que la pelcula
pasiva de xido de cromo, razn por la cual los aceros ms resistentes al pitting tambin son ms resisten-
tes a la corrosin en grietas.

Mecanismo
El mecanismo consiste de cuatro etapas:

(1) La disolucin atrapada en la grieta se

enpobrece en oxgeno por corrosin inicial y no es
repuesta con igual velocidad.

(2) se establece una pila de concentracin entre

en interior y exterior de la grieta, se concentra el
cloruro y aumenta la acidz dentro de la grieta.

(3)La concentracin de cloruro y cido dentro de

la grieta, destruye la capa pasiva de xido.
Predicciones
(4)Con la capa de xido pasiva destruida se pro-
paga la corrosin al metal base. La CCCT no permite hacer prediccio-
nes sobre la velocidad de corrosin en grie-
tas de un acero inoxidable. Es til slo para
comparar materiales.
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CORROSIN BAJO TENSION

La corrosin bajo tensin a veces llamada cracking o

designada por la sigla SCC( stress corrosion cracking), es un
tipo de corrosin localizada que experimentan algunos aceros
inoxidables(muy propia de la serie 300) cuando estn sometidos
a tensin.
El cracking consiste en la aparicin de mltiples fisuras
microscpicas profundas, que debilitan la pieza, conduciendo a
una ruptura del material a una tensin muy por debajo de la ten-
sin de ruptura propia del acero.
Para que se produzca este tipo de corrosin se requiere el
concurso de varios factores:
Ensayo de SSC
* Un acero susceptible a este tipo de corrosin(Ej. serie 300)
* La presencia de tensin(aplicada o residual) en la pieza de ace-
Una forma de comparar di-
ro inoxidable.
versos materiales frente a la corro-
* Altas temperaturas
sin SCC, es mediante un ensayo
* Un agente agresivo como cloruro, sulfuro etc.
de goteo y evaporacin.
Este consiste en mantener
Se cree que la tensin asistida por la presencia de agen-
una pieza del metal a 100C, al
tes agresivos como cloruro, produce fracturas de la capa pasiva
tiempo que se la somete a una ten-
de xido de cromo, inicindose as una corrosin localizada, que
sin conocida. Se hace gotear len-
penetra en el material, en mltiples puntos, debilitndolo.
tamente una disolucin de cloruro
de sodio sobre la superficie calien-
te, donde se evapora, durante 500
hrs. Se observa la aparicin de
SCC por cloruros fisuras y SCC al microscopio. Se
El in cloruro es el principal problema para los aceros inoxi- repite el ensayo a varias tensiones
dables de la serie 300. Esta especie se encuentra presente en aplicadas y se registra aqul valor
forma corriente en las aguas naturales. Tambin se produce en de tensin que produce SCC. El
los procesos de cloracin de aguas para su potabilizacin y es resultado se expresa como un por-
un contaminante frecuente en una serie de productos, pinturas, centaje de la tensin de ruptura pro-
solventes, materiales aislantes etc. pia del material a 200C.

El fenmeno de cracking es frecuentemente pasado por Predicciones

alto por los usuarios de aceros inoxidables.
Se debe tener cuidado al momento de pintar o aislar cae- No es posible hacer prediccio-
ras de acero inoxidable: las caeras frecuentemente estn nes respecto a qu valor de
tensionadas en una instalacin( caeras colgantes, caeras a concentracin de cloruro, tem-
alta presin), la mayora de los materiales aislantes y pinturas peratura o tensin aplicada pro-
contienen cloruros y muchas caeras conducen fluidos a alta ducir cracking en una instala-
temperatura(Ej vapor). cin determinada.
Tambin se recomienda precaucin al usar pernos de ace- Las cifras mencionadas
ro inoxidable en ambientes que contienen cloruro. El perno y su arriba slo sirven para compa-
tuerca, estn sometidos permanentemente a grandes tensiones. rar materiales.
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CORROSIN INTERGRANULAR

Cuando un acero inoxidable es calentado durante la manufactura de partes y pie-

a alta temperatura y luego dejado enfriar en forma
no controlada(lo que ocurre durante una soldadura),
es posible que precipiten compuestos como
carburos de cromo(combinacin entre carbono y
cromo). Esto se ve al microscopio como "granos"
incrustados en la masa del acero. La zona
"intergranular" es una zona pobre en cromo en don-
de la capa protectora de xido de cromo, responsa-
ble de la propiedad "inoxidable", es muy dbil o no
existe. Esta zona "entre granos" es dbil y muy
susceptible a la corrosin por agentes qumicos.
Como la corrosin penetra "entre los granos",
el material se debilita o se fatiga, disminuyendo su
resistencia mecnica. Las "zonas afectadas por la
temperatura" son especialmente sensibles a la co-
rrosin intergranular.
Los aceros inoxidables corrientes (304, 316),
estn expuestos a este tipo de corrosin si
zas, se utiliza soldadura para unir las partes.
La zona afectada por el calor, queda sensibiliza-
da y debe estrictamente ser sometida a un trata-
miento trmico adecuado(recocido a disolucin)
para restituir su resistencia a la corrosin.
Esto no siempre es posible, por lo cual se
han desarrollado aceros especiales para ser usa-
dos tal cual despus de soldados. Estos son
los aceros inoxidables de bajo carbono (304L,
316L, etc.) distinguidos por la letra L y los ace-
ros estabilizados(por adicin de Ti, Cb, etc.) ta-
les como 316Ti, 310Cb, 321, 347 en que el ele-
mento estabilizante tiene ms afinidad por el car-
bono que el cromo, evitando la precipitacin de
carburo de cromo a alta temperatura.

CORROSIN POR EROSIN

Aquellas superficies de acero inoxidable que estn en contacto con algn fluido corrosivo en movi-
miento (cuerpo de una bomba, propulsor de una bomba, asiento de una vlvula, boquillas, etc.) sufren un tipo
especial de corrosin.
El fluido puede producir un desgaste o "erosin" de la capa pasiva de xido de cromo en el acero
inoxidable en algn punto, exponiendo el metal base a la accin del agente corrosivo.
Tambin se produce erosin cuando un fluido transporta partculas de slido que chocan a gran
velocidad contra la superficie de acero, rompiendo la capa pasiva de xido.
Un caso especial de erosin es producido por burbujas de vapor del mismo lquido que se generan en
las zonas de mayor velocidad del fluido(por una menor presin en ese punto). Estas burbujas "colapsan" al
chocar contra la superficie del acero, produciendo un verdadero impacto que rompe la capa pasiva de xido.
Este fenmeno se llama "cavitacin" y se observa muy a menudo en los propulsores de bombas, aspas de
propulsores de embarcaciones etc.
A mayor velocidad del fluido, mayor la velocidad de corrosin por erosin. La cavitacin se da en
fluidos turbulentos. La cavitacin tambin se da en superficies donde ocurre la ebullicin de un lquido.

CU: UNIFORME; CP: PITTING; CGA: GALVANICA; CGR: EN GRIETAS

SCC: CRACKING; CI: INTERGRANULAR; CE: POR EROSIN
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RECOMENDACIONES POR TIPO PARA COMBATIR LA CORROSION CU CP CGA CGR SCC CI CE

Elegir un material resistente al agente corrosivo X X X

Eliminar el agente corrosivo o usar inhibidor X X X X X X

Usar "proteccin catdica" X X X X

Seleccionar metales iguales o de similar tendencia a la oxidacin X

Aislar un metal del otro X

Seleccionar una gran razn de reas(la del menos noble debe ser mayor) X

Alejar metales dissmiles en un mismo medio conductor X

Evitar uniones con hilo en metales dissmiles, usar soldadura X

Aplicar recubrimientos(pinturas no porosas) X X X X

Evitar acceso de agua y/o aire a la unun de dos metales dissmiles X

Mantener los niveles de cloruro, bajos y evitar ambientes oxidantes X

Evitar diseo que deje fluido estancado o ciclos alternados de "mojado" "secado". X

Aumentar velocidad de fluidos X

Evitar diseos con grietas X

Disear equipos para drenaje total, evitando fluidos estancados X

Remover depsitos regularmente X

Sellar grietas existentes X

Usar uniones soldadas en vez de uniones atornilladas, apernadas o remachadas X

Evitar empaquetaduras porosas X

Remover empaquetaduras porosas durante detencin por servicio X

Usar aceros y alloys de bajo carbono X

Usar soldaduras de acero y/o alloy de bajo carbono X

Usar aceros estabilizados con titanio o niobio(columbio) X

Recocer despus de soldar X

Usar aceros recocidos al estado de "solucin" en que el carbono est disuelto. X

Minimizar las tensiones X

Evitar an trazas de elementos iductores de SCC X

Evitar diseos que permiten fluidos estancados y depsitos X

Minimizar la temperatura de operacin X

Usar materiales ms duros X

Modificar diseo(geometra) para evitar turbulencias y formacin de burbujas X

Disminuir velocidad de fluidos X

Filtrar partculas X