Por Marcelo E.

Martins
Ingeniero de Lubricacin Senior
Esso Petrolera Argentina S.R.L.
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
tsc.americas@exxonmobil.com Consejo de la semana

Curva de Striebeck, cmo se aplica en la prctica?

En un consejo previo nos referimos a los distintos re- ria moderna, su qumica puede variar pero sus efectos
gmenes de lubricacin, y lo hicimos refirindonos al son los descriptos aqu.
coeficiente , que era la razn entre el espesor o altura Para darle una idea de la variabilidad del coeficiente
de la pelcula lubricante y la rugosidad superficial. de friccin observe la tabla en la parte inferior de esta
En este pgina.
consejo En la misma se
introduci- colocan los
remos al- coeficientes de
gunos friccin para
cambios varias superfi-
para com- cies deslizan-
plicarles tes, definiendo
an ms la al coeficiente
vida. de friccin ()
Como como la canti-
pueden dad de fuerza
apreciar (P) requerida
en el la para vencer la
parte su- friccin de la
perior del carga o pre-
grfico, si sin (W) que
le agre- se ejerce entre
gamos la superficie de
aditivos dos cuerpos.
antides- = P/W
gaste o de
extrema
presin al
lubricante,
el coefi-
ciente de friccin vara en la zona de pelcula delgada
(zona punteada de rojo en el grfico), que sucede en la Friccin fluida 0.001-0.005
maquinaria principalmente cuando hay arranques, pa- Friccin de rodamiento (bolas) 0.002
radas, cargas de impacto, cambios de direccin o ve- Friccin de rodamiento (rodillos) 0.004
locidades bajas. De ah la importancia de estos aditi- Friccin deslizante (seca) 0.15-0.40
vos para controlar el desgaste, como puede observar- Friccin deslizante (hmeda) 0.08-0.10
se en la parte inferior del grfico (desgaste vs ZN/P) a Friccin deslizante (pelcula mixta) 0.02-0.08
pesar que el espesor de pelcula permanece constante
con o sin la presencia de aditivos (grfico espesor de Noten la gran diferencia entre la friccin fluida (con
pelcula vs ZN/P). pelcula fluida) y la friccin con pelcula mixta en con-
diciones de ausencia de aditivos EP o AW.
En un aceite para engranajes el control del desgaste
en condiciones de pelcula delgada lo realiza el aditivo No olvide consultar con un ingeniero de lubricacin de
de Extrema Presin (EP), que reacciona con la super- ExxonMobil cuando desee aplicar conceptos de tribo-
ficie y forma una pelcula de menor coeficiente de fric- loga prcticos en su maquinaria. Con gusto lo ayuda-
cin. La mecnica en un aceite para motor es bastante remos.
similar, pero realizada por el aditivo antidesgaste (AW),
de caractersticas menos agresivas respecto de la su-
perficie. Ambos tipos de aditivos cumplen un papel
fundamental en el control del desgaste de la maquina-

La presente se emite al solo efecto informativo sin que ello implique responsabilidad alguna de Esso Petrolera Argentina S.R.L