INFORME DE ESTUDIO DE TRFICO VEHICULAR

1.0 PROYECTO : CREACION DE UNA TROCHA CARROZABLE EN LA PROVINCIA DE

HUANUCO, DISTRITO DE AMARILIS, LOCALIDAD DE
TOMAYQUICHUA.

2.0 GENERALIDADES

2.1 Ubicacin:
Regin : Hunuco
Provincia : Hunuco
Distrito : Amarilis
Lugar : Tomayquichua.

2.2 Altitud:
La zona del proyecto se ubica entre los 1874 y 1882 msnm, perteneciente a la
regin Yunga.

2.4 Topografa:
En general la topografa de la zona es ondulado y accidentado, con pendientes
considerables, esto debido a las condiciones orograficas y climaticas existentes en
dicha zona.

2.6 Vas de Acceso:

Actualmente la localida de Tomayquichua cuenta con una via de acceso principal;
siendo esta la Carretera Central, que es una Va de Primer Orden, construida a
nivel de asfaltado y que se ubica en el lado oeste de la zona del proyecto;
prosiguiendo con una carretera no pavimentada hasta llegar a dicha localidad.

UNIVERSIDAD DE HUANUCO
ESTUDIO DE TRFICO
 ESTUDIO DE TRFICO VEHICULAR

INTRODUCCIN
El estudio de trfico nos proporciona una estadstica del trnsito existente en
determinado sector de las vas con la cual se podr efectuar la decisin prioritaria
para el proyectos de carreteras (segn su demanda y orografa), diseo de pavimentos y
entre otros.
El volumen de trnsito promedio ocurrido en un perodo de 24 horas
generalmente se computa dividiendo el nmero de vehculo que pasa por un punto
determinado, en un perodo establecido entre el nmero de das de ese periodo.
Se sabe que uno de los factores con mayor incidencia en el diseo de pavimentos,
es el tipo y cantidad de vehculos que transitan por la va, ya que las cargas que estos
transmitan al terreno, juntamente con las caractersticas de soporte de este, determinarn
los espesores de las capas que van a conformar el pavimento.
Para poder obtener la cantidad y el tipo de vehculos que transitan y transitarn
por esta zona se ha realizado el respectivo Estudio de Trfico Vehicular.

ESTUDIO DE TRFICO
El conteo de trfico se realiza para tener una estadstica real del volumen de
trnsito vehicular diario que pasan por un punto predeterminado de acuerdo a la
clasificacin segn su capacidad de carga.

01 VEHCULOS LIGEROS
Son vehculos libres con propulsin destinados al transporte, tienen 10
asientos como mximo, este tipo de vehculos comprende: automviles, camionetas
rurales y combis.

02 VEHCULOS PESADOS

UNIVERSIDAD DE HUANUCO
ESTUDIO DE TRFICO
 Son vehculos destinados para transporte de personas y de carga que
sobrepasan los 4000 Kg. Entre ellos tenemos omnibuses, camiones, semitraylers y
traylers.

NDICE MEDIO DIARIO (I.M.D.)

El ndice Medio Diario es el volumen de trnsito que circula durante las 24 horas.
Para el estudio del transito se puede tratar de dos situaciones: El caso de estudios para
carreteras existentes, y el caso para carreteras nuevas, es decir que no existen
actualmente.
En el primer caso, el transito existente podr proyectarse mediante los sistemas
convencionales. El segundo caso requiere de un estudio de desarrollo economico zonal o
regional que lo justifique.
La carretera se disea para un volumen de transito que se determina por la demanda
diaria que cubrira, calculado como el numero de vehiculos promedio que utilizan la via
por dia actualmente y que se incrementa con una tasa de crecimiento annual,
normalmente determinada por el MTC.
Para este proyecto con fines academicos se requerir de un estudio de desarrollo
economico zonal o regional.
Para este estudio de trafico sera necesario una serie de encuentas colectivas para
determinar tanto a las circunstacias de la economia territorial como la de sus actores
socioeconmicos (poblacion).
Las capacidades de una economia territorial se refieren a los recursos actuales y
potenciales. Estos pueden ser materiales (fisicos, medioambientales, de infraestructura)
financieros (usos costumbres y herencias).
Las capacidades de os actores se refieren a las aptitudes para movilizarse frente a
situaciones adversas para innovar y llevar adelante nuevos emprendimientos
empresariales.

UNIVERSIDAD DE HUANUCO ESTUDIO

DE TRAFICO