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CAMPO
La presente invencin se refiere a un sistema de enfriamiento de hidrocarburos costa-afuera.
ANTECEDENTES
Los sistemas de enfriamiento son esenciales para varios periodos de tratamiento de
hidrocarburos. Por ejemplo, es tpico enfriar gas natural a partir de las temperaturas de la
cabeza del pozo, que varan desde aproximadamente 80 C - 150 C, hasta 30 C - 60 C,
antes de deshidratar gas natural y / o separar condensados. Adicionalmente, el enfriamiento
se realiza despus de la compresin del gas natural que puede producirse en varias etapas
durante el procesamiento de hidrocarburos.
Ejemplos Cuando se requiera enfriamiento, se incluyen las ocasiones en que los hidrocarburos
se encuentran en los pozos de alta presin / alta temperatura (HP / HT), cuando se requiere
enfriamiento antes de que los hidrocarburos ingresen a los oleoductos de exportacin y como
parte de varios esquemas de procesamiento submarino incluyendo separacin submarina y
compresin submarina.
Los dispositivos de enfriamiento envan generalmente los hidrocarburos a una red de tubos
de los cuales el enfriamiento resulta de la generacin de energa a travs de la tubera.
RESUMEN
En un aspecto ms amplio, la invencin proporciona un sistema de enfriamiento de
hidrocarburos costa afuera, una unidad de refrigeracin de hidrocarburos, y un mtodo para
enfriar un fluido de proceso de hidrocarburo en una plataforma costa afuera, por medio de un
fluido de medio de enfriamiento.
De acuerdo con un aspecto de la invencin, se proporciona un sistema de enfriamiento de
hidrocarburos para la forma de una flota de hidrocarburos, dicho sistema comprende:
-Uno o ms intercambiadores de calor de fluido de proceso de hidrocarburo, dispuestos en
una comunicacin de comunicacin de fluido entre un fluido de proceso de hidrocarburo y un
fluido de medio de enfriamiento;
-Un sistema de fluido de fluido conectado a los intercambiadores de calor de fluido de proceso
de hidrocarburos y,
-Una unidad de enfriamiento submarino que comprende:
*Una conexin y una comunicacin de fluido de refrigeracin con el sistema de tuberas de
distribucin de fluido de refrigeracin; Cada uno de los cuales contiene una pluralidad de
elementos de refrigeracin, cada uno de los cuales presenta una pluralidad de puntos de
refrigeracin; Para permitir una conexin fluida entre la entrada y uno o ms mdulos de
refrigeracin submarinos, y
*Una segunda conexin para permitir la comunicacin de fluido entre uno o ms mdulos de
refrigeracin submarinos y la salida.
En otro caso, de acuerdo con la invencin, se proporciona un mtodo para enfriar un fluido de
proceso de hidrocarburo sobre una plataforma costa afuera, comprendiendo dicho mtodo:
-En el que dicho intercambiador de calor y dicho sistema de tubera se configuran para
proporcionar una comunicacin de intercambio de calor antes de que el fluido hidrocarburo y
el fluido de enfriamiento, produciendo un fluido de hidrocarburo enfriado y un fluido de
medio de enfriamiento calentado; y,
-Enfriando el refrigerante calentado, evitando el fluido de medio de enfriamiento calentado a
travs de una unidad de enfriamiento submarino, en donde: Una comunicacin de entrada y
una comunicacin de fluido de refrigeracin con el sistema de tubera de distribucin de
fluido del medio de enfriamiento;
DESCRIPCIN DETALLADA
Haciendo referencia a las Figs. 1 y 2, se dispone de un sistema de refrigeracin de
hidrocarburos 10 para una plataforma costa afuera. La plataforma costa afuera puede ser una
plataforma costa afuera fija 12 o una plataforma costa afuera 12 ', tal como se muestra en las
Figs. 1 y 2, respectivamente.
La placa de base fija 12 consiste en un faldn situado sobre la superficie del mar soportada
sobre una subestructura anclada directamente sobre el lecho marino. La subestructura puede
estar construida sobre patas de concreto o de acero, o ambas, ancladas directamente sobre el
lecho marino, soportando una cubierta con espacio para plataformas de perforacin,
instalaciones de produccin y cuartos de trabajo.
Se utilizan diversos tipos de subestructuras, como la camisa de acero, el cajn de concreto, el
acero flotante e incluso el concreto flotante. Las chaquetas de acero son piezas verticales
hechas de miembros tubulares y pueden ser amontonadas en el lecho marino.
Las estructuras de cajn de concreto suelen tener en el interior de un bastidor de
almacenamiento y de superficie.
La plataforma plana flotante 12 puede tener varios tipos diferentes de plataforma de giro 12'
que incluye, pero no se limita a, una plataforma semi-sumergible que tiene un casco formado
por columnas y que lleva una flotabilidad suficiente para permitir la estructura del buque,
unidades flotantes de produccin de gas natural (FLNG); plataformas de pierna de tensin
(TLP) que son plataformas flotantes atadas al lecho marino de una manera que elimina la
mayora del movimiento vertical de la estructura; y las plataformas del larguero que se
amarran al lecho marino con las lneas convencionales de la amarradura. Las plataformas de
marea 12, 12' estn basadas generalmente en mares, pero tambin pueden aplicarse a
cualquier cuerpo de agua incluyendo cuerpos de agua interiores o de lago.
Se apreciar que una referencia a un fondo marino, lecho marino o agua del mar puede
aplicarse igualmente al suelo, al lecho del lago o al agua salada y / o al agua salada y / o a la
salmuera, respectivamente, dependiendo de la ubicacin de la plataforma marina y del cuerpo
de agua en el que se localiza.
El rea de procesamiento de hidrocarburos 14 se compone para procesar fluidos de
hidrocarburos extrados de una o ms cabezas de pozos situados en el lecho marino y
suministrados a la plataforma 12 , 12' a travs de una lnea de produccin (no mostrada).
Los pozos de produccin que pueden estar integrados en la plancha pueden estar alejados de
los pozos submarinos o alejados de una plataforma alternativa. Por ejemplo, cuando se extrae
gas natural, el rea de procesamiento de hidrocarburos puede incluir diversas unidades de
procesamiento para deshidratar y separar el gas natural, separar los condensados tales como
NGL, disminuir la concentracin de nitrgeno y, opcionalmente, licuar los gases. Cada una de
las diversas unidades de procesamiento puede requerir un sistema de refrigeracin para
enfriar el hidrocarburo.
Se apreciar que uno o ms de los sistemas de enfriamiento 10 de la presente invencin
pueden estar convenientemente integrados en el rea de procesamiento de hidrocarburos 14
de la placa de costa 12, 12' . El sistema 10 incluye un intercambiador de calor 16 dispuesto en
una comunicacin de intercambio de calor con un hidrocarburo. El intercambiador de calor 16
puede ser de varios tipos, tales como cscara y tubo, placas, compacto, soldado o varios otros
comprendidos de los cuales pueden estar dispuestos en diversas configuraciones (series /
paralelo) ocurren en la plancha 12, 12'.
El hidrocarburo se refiere a una corriente de gas, lquido o de doble fase que contiene uno o
ms hidrocarburos. El hidrocarburo se puede extraer directamente de una cabeza de pozo en
forma de un lquido, por ejemplo en forma de petrleo crudo, o como un gas, por ejemplo en
forma de gas natural, o como una mezcla de gas natural y petrleo crudo .
Se apreciar que los requisitos de tratamiento previo tendrn un efecto para el enfriamiento
de hidrocarburos. De acuerdo con ello, el sistema 10' incluye un intercambiador de calor 16,
con un fluido de hidrocarburo y un circuito de intercambio de calor 20' dispuestos en relacin
de igualdad de peligro con el intercambiador de calor 16. El fluido refrigerante como se ha
descrito anteriormente, circula a travs del circuito de intercambio de calor 20'. Tanto el
intercambiador de calor 16 como el circuito de intercambio de calor 20' estn colocados hacia
abajo, preferiblemente soportados por alfombras de lodo, como se ha descrito anteriormente
con referencia a la Fig. 2, en el lecho marino 40. Se apreciar el intercambiador de calor 16 y el
circuito de intercambio de calor 20' ser fabricado a partir de materiales que son adecuados
para su uso en un entorno submarino y que son resistentes a la corrosin.
Por ejemplo, la carcasa del intercambiador de calor 16 puede fabricarse a partir de acero al
carbono con una adecuada proteccin, segn el mdulo de refrigeracin 28. La cscara del
intercambiador de calor 16 puede revestirse con una aleacin resistente a la corrosin (CRA)
adecuada, acero inoxidable o material equivalente adecuado para resistir la corrosin del
hidrocarburo. El sistema 10' de la presente invencin tambin incluye una unidad de
refrigeracin para refrigerar el fluido de medio ambiente que se encuentra prximo al
intercambiador de calor 16 y el circuito de intercambio de calor 20'. La unidad 22 de
enfriamiento submarino incluye una entrada 24 y una salida 26 que pueden conectarse al
circuito de intercambio trmico 20', y unos mdulos 28 de sub-superficie adicionales como se
ha descrito anteriormente con referencia a las Figs. 1 y 2. El o ms mdulos de refrigeracin
submarinos 28 estn dispuestos en comunicacin de fluido con la entrada 24 y la salida 26 a
travs de un primer conducto 30' y un segundo conducto 32', respectivamente.
Adicionalmente, por va oral, los mdulos de almacenamiento de agua 28 pueden estar
soportados por "mud mats" 38 que residen en el lecho marino 40, como se muestra en la Fig.2
En esta forma de realizacin particular, el paso entre los mdulos de refrigeracin y este
ltimo 40 puede determinarse por la altura de las alfombras de barro 38 que soportan los
mdulos de refrigeracin 28. Las alfombras de barro 38 pueden ser paletas simples de acero
estructural. En algunas realizaciones, el molde debe incorporar una longitud de tubo de
dimetro elevado. Los primeros y segundos conductos 30 ', 32' longitudes de muelle a travs
de la cual el medio de enfriamiento tambin podra ser circulado y / o distribuido en los
mdulos de refrigeracin 28.
En algunas formas de realizacin, los mdulos de colocacin en suspensin 28, pueden ser
localizados de manera remota (es decir, todos los canales) de la plataforma costa afuera 12,
12' en aguas marinas ms profundas y ms fras. En esta realizacin, el primer y segundo
cabezales de subida (risers) 30, 32 pueden estar en comunicacin con los mdulos de
refrigeracin 28 a travs de las respectivas tuberas. Agua de mas ms fra puede mejorar
significativamente la eficiencia de enfriamiento como la longitud de la tubera del lecho
marino. El inventor seala que tales beneficios de refrigeracin adicionales tendran que
superar los costos asociados con la fabricacin e instalacin de lneas de conduccin.
Refiriendo ahora a la Figura 3, se muestra el sistema de enfriamiento 10.
El fluido de hidrocarburo transfiere energa trmica al fluido de enfriamiento que se hace
circular a travs del circuito de intercambio de calor 20, 20', enfriando as el fluido de
hidrocarburo y calentando el fluido de medio de refrigeracin. El fluido de medio de
enfriamiento calentado se enfra subsiguientemente desviando el fluido de medio de
enfriamiento calentado del circuito de intercambio de calor 20, 20' a la unidad de
refrigeracin submarina 22. El fluido de enfriamiento calentado entra en la unidad de
enfriamiento submarino 22 a travs de una entrada 24 y es pasada a uno o ms mdulos de
refrigeracin submarinos 28 a travs de un primer tubo ascendente 30 o primer conducto 30 '.
El mdulo de enfriamiento submarino 28 est en relacin de intercambio de calor con el agua
de mar circundante y, por lo tanto, la energa trmica en el medio de enfriamiento calentado,
el fluido es transferido al agua de mar circundante, el fluido del medio de enfriamiento se
redirige entonces desde el mdulo (s) de refrigeracin 28 al circuito de intercambio de calor
20 a travs de la salida 26 a travs del segundo conducto ascendente 32 o el segundo conducto
32'.
Resultar evidente para una persona experta en la tcnica relevante que la presente invencin
tiene ventajas significativas respecto a la tcnica anterior incluyendo, pero sin limitarse a, lo
siguiente: No hay uso directo de agua de mar, que es un fluido difcil de trabajar debido a que
es corrosivo, as como los problemas asociados con la vida marina arrastrada, la suciedad y la
escala.
En contraste con los sistemas de enfriamiento de hidrocarburos de la tcnica anterior, la
presente invencin evita el bombeo o manipulacin de agua de mar en cualquier rea. Por lo
tanto, en la presente invencin, se elimina en la presente invencin el gasoducto
dependientemente asociado con las bombas elevadoras de agua de mar, los cajones de agua
de mar, las unidades de filtracin y de cloracin en sistemas de refrigeracin de
hidrocarburos de la tcnica anterior. El espacio de cubierta para la zona de procesamiento de
hidrocarburos 14 est limitado. En la presente invencin, un problema de limitacin de
espacio es menos preocupante y cualquier nmero de mdulos de enfriamiento submarinos
requeridos 28 se pueden instalar en la regin submarina prxima a la plataforma 12, 12'. La
capacidad de enfriamiento del sistema 10 de la presente invencin puede escalarse segn se
necesite.
En la ausencia de bombeo y manipulacin de agua, existen pocos problemas de operacin y
mantenimiento con la corrosin, la cloracin y la filtracin, y el ensuciamiento. Como no se
requiere ninguna bomba de elevacin de agua de mar, no habr mantenimiento asociado con
estas unidades. En consecuencia, esto dar lugar a una reduccin general de los gastos de
funcionamiento y a una reduccin de la incidencia de la produccin en funcin de sus
necesidades. Esta reduccin en las actividades de mantenimiento se basa en una inseguridad
de origen inherente, ya que la actividad de la costa lleva un riesgo de seguridad, no slo de la
propia actividad, sino tambin de requerimientos de soporte.
El depsito de la plancha puede ser reducido a travs del equipo de eliminacin, incluyendo
las bombas elevadoras de mar, filtros y unidad de cloracin, y un circuito adicional de
intercambio de calor para el medio de enfriamiento / agua de mar. Por lo tanto, la reduccin
en el rea de la cubierta proporciona el ahorro del acero estructural. Adicionalmente, la carga
lateral superior de la cubierta se reduce considerablemente a travs del equipo de
eliminacin. La carga de la estructura de la caja y de la flotacin se reduce tambin mediante
la eliminacin de los grandes cajones de elevacin del agua de mar y, en su caso, de los
caudales de descarga. Por ejemplo, un cajn de 36 pulgadas para unos 900 m3 / h de agua de
mar es reemplazado por un riser de 16 pulgadas en la presente invencin.
Los sistemas de refrigeracin de hidrocarburos no convencionales, estas bombas y cajas de
agua deben representar la interfaz de las tapas que deben ser conectadas y conmutadas. La
eliminacin de las bombas y los cajones ahorrar tiempo de conexin, conectando el primer y
el segundo riser 30, 32 al circuito de intercambio de calor 20 pueden ser relacionables en
comparacin con el resto. Las unidades de enfriamiento 22 de la presente invencin pueden
pre-llenarse convenientemente con el refuerzo de refrigeracin de fluido de primer orden. Los
mdulos de refrigeracin pueden ser construidos con carbono, lo que garantiza un ahorro de
costes. La proteccin catdica estndar, tal como nodos de zinc, puede ser proporcionada en
las superficies externas de los mdulos de refrigeracin 28 de una manera similar, con los
cables de aire existentes y las camisas de acero protegidas de la corrosin en el agua de mar.
En la presente invencin, los mdulos de refrigeracin 28 no estn operados bajo una presin
elevada y no contienen un fluido de hidrocarburo. De este modo, se reducen las fugas en el
agua marina circundante, as como las consecuencias que se producen.