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DE MXICO
FACULTAD DE INGENIERA
TESIS
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:
INGENIERO PETROLERO
PRESENTA:
NAVARRETE LVAREZ CARLOS
JESS
DIRECTOR DE TESIS:
M.I. JOS NGEL GMEZ CABRERA
Gracias Dios por darme la vida y permitirme llegar hasta este momento tan importante en
mi formacin profesional y por hacerlo en compaa de las personas que ms amo.
Dedico esta tesis con todo mi cario y todo mi amor a mis hijos Dante Emiliano, Mara
Fernanda y Santiago por ser mi inspiracin y fortaleza, porque me impulsaron a lograr esta
meta y por motivarme ser una mejor persona da con da. A mi esposa Brenda por su apoyo
y paciencia, por seguir este camino a mi lado en las buenas y en las malas y por alentarme a
no rendirme nunca a pesar de las adversidades.
A mis padres Violeta y Jess y a mi hermano Ernesto, por su amor, comprensin, confianza
y apoyo incondicional, los amo.
Agradezco muy en especial a mi asesor de tesis M.I. Jos ngel Gmez Cabrera por sus
conocimientos, consejos, apoyo y dedicacin para la realizacin de esta tesis. Al M.I. Sal
Bautista Fragoso por compartir su experiencia, consejos y recursos para enriquecer este
trabajo.
Gracias a los profesores de la facultad de ingeniera Ing. Jos Agustn Velazco Esquivel,
Dr. Nstor Martnez Romero e Ing. Francisco Castellanos Pez por el tiempo dedicado a la
revisin de mi tesis y por formar parte de mi jurado.
NDICE
INTRODUCCIN I
Adems los retos que plantea la produccin submarina y en aguas profundas, yacimientos
no convencionales tambin requieren nuevas ideas para mejorar la recuperacin.
En este trabajo se hace mencin de algunas tecnologas e ideas nuevas que han surgido
alrededor del mundo con el fin de mejorar la produccin de hidrocarburos implementando
Sistemas Artificiales de Produccin.
As como la comparacin del diseo terico con el diseo con software utilizado en la
industria petrolera.
Estado del Arte de los Sistemas
Artificiales de Produccin
Capitulo 1 Estado del Arte
2
Capitulo 1 Estado del Arte
Fig. 1.1
Pozos de aceite.
Alternativas:
3
Capitulo 1 Estado del Arte
Pozos de gas.
Consecuencias:
Produccin inestable
Baja en la produccin
Pozo muerto debida a la excesiva carga hidrosttica
Solucin:
No necesita electricidad
Se puede instalar un sistema auto abastecido de gas de inyeccin
El gas de inyeccin se utiliza dos veces lo que aumenta la eficiencia
De fcil y rpida intervencin en caso de reparacin
No hay problemas de sobrecalentamiento de la turbina
Disminucin de la presin de abandono
Prolongado Bombeo Neumtico Turbo
Las turbinas estn diseadas para una presencia mayor de slidos y para una amplia
gama de valores de RGA
Aplicaciones.
En la figura 1.2 se muestra una configuracin bsica del equipo subsuperficial de Bombeo
Neumtico Turbo.
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Capitulo 1 Estado del Arte
Fig. 1.2
Ejemplo de aplicacin.
q = 6 m3/da
Consumo de gas 2000-3000 m3/da
70-95% de agua
El equipo se instalo con xito, la turbina trabaja eficientemente, tiene un consumo
estable de gas y la turbina tiene un gasto de produccin estable.
q = 60 m3/da
Profundidad de instalacin 1531 m
La turbina funciona con una alta eficiencia
Consumo de gas constante
La turbina se instalo a gran profundidad
En la figura 1.3 se muestra la grafica con los gradientes y los datos de clculo comparativos
entre el sistema BEC (ESP) y el Bombeo Neumtico Turbo (Turbo Gas Lift, TGL)
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Capitulo 1 Estado del Arte
Fig. 1.3
Esta nueva tecnologa consta de dos bombas electrocentrfugas colocadas una encima de la
otra, la distancia de separacin de una bomba a la otra depender de ciertos aspectos como
por ejemplo, la densidad del fluido producido, la capacidad de las bombas, el porcentaje de
agua, la RGA, la carga hidrosttica que debe vencer cada bomba, etc.
Este tipo de sistema puede ser aplicado en pozos con las siguientes caractersticas: acceso
restringido, plataformas costa fuera, y/o reas ambientalmente riesgosas.
Alrededor del mundo se han encontrado varios casos de aplicacin de esta tecnologa. En la
tabla 1 se muestran los casos de aplicacin as como las empresas operadoras.
6
Capitulo 1 Estado del Arte
Tabla 1.
Para la aplicacin de esta tecnologa debe tomarse en cuenta que los cambios repentinos de
presin afectan el arreglo del sistema Dual ESP y pueden provocar:
El sistema artificial hbrido es propuesto para mejorar la productividad del pozo y superar
en lo posible muchas desventajas. El objetivo es minimizar los requerimientos de energa
total para maximizar la produccin. Las ganancias obtenidas de un sistema artificial hbrido
son: la reduccin de la inversin inicial y costos de operacin por la optimizacin de la
compresin del gas y los requerimientos de electricidad y la reduccin de la presin de
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Capitulo 1 Estado del Arte
abandono que conduce a una mayor recuperacin de los hidrocarburos. Las reas
principales de aplicacin incluyen campos nuevos, en desarrollo, maduros y campos con
bajo suministro de gas, bajo IP y pozos profundos.
Los siguientes sistemas hbridos son los ms comunes que existen en la actualidad:
Este sistema hbrido integra la eficiencia volumtrica y el manejo de aceite crudo pesado,
las capacidades del bombeo de cavidades progresivas con la habilidad de reduccin de la
carga de la columna debido al fluido del pozo con el bombeo neumtico. Tpicamente el
bombeo neumtico es inyectado arriba de la bomba de cavidades progresivas causando que
la carga del fluido se reduzca significativamente, de esta manera crece el desempeo de la
bomba de cavidades progresivas. En algunos casos la altura del lquido puede ser reducido
por arriba del 40%.
Estos sistemas pueden ser instalados con o sin empaque, adems de que pueden ser
simulados en software de anlisis de sistemas artificiales de produccin y en aplicaciones
tcnicas expertas. Una caracterstica principal es que el mandril de BN es nico en su
gnero por su diseo con tubo de inyeccin bypass.
Los beneficios de utilizar esta tecnologa propuesta es que reduce la columna de lquido en
el interior del pozo y aumenta la eficiencia volumtrica y por lo tanto el incremento de la
capacidad de produccin, as como alta recuperacin de reservas.
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Capitulo 1 Estado del Arte
instalacin de BN. El BEC funciona como un reforzador de la presin de fondo del pozo
con el fin de incrementar la presin fluyente a la profundidad del gas de inyeccin.
Desde el punto de vista en diseo del BN, el BEC desarrolla altas presiones de fondo
fluyendo para un gasto de produccin dado. La combinacin simultnea del BN con el BEC
permite disminuir el dimensionamiento del BEC y por lo tanto los requerimientos de
potencia. El ahorro asociado con el manejo de bombas pequeas permite disear bombas
especiales en su construccin para el manejo de abrasivos (impulsores y difusores para
flujo mixto) y gas. Para elevar ms la flexibilidad del sistema BEC-BN se considera
adicionalmente un controlador de velocidad variable (VSD) porque los KWA requeridos
son menores con bombas y motores pequeos.
Los beneficios que se pueden obtener con este tipo de sistema es la reduccin de
requerimientos en el dimensionamiento de bomba y motor, reduce los requerimientos de
conduccin elctrica, reduce las presiones de descarga de la bomba y en general el BN es
instalado por encima del sistema BEC con la finalidad de mejorar la capacidad de diseo
del BEC y reduciendo la carga debida a la columna del lquido en el interior del pozo.
La capacidad de produccin alta del yacimiento donde se puede colocar una Bomba Jet es
combinada con la capacidad de reduccin del gradiente de presin de la columna de fluido
caracterstico del BN para formar este sistema hbrido especial. Tpicamente la tubera de
produccin concntrica semejante al espiral es instalada en el interior de la tubera de
produccin con una Bomba Jet colocada en el fondo. El fluido de poder es inyectado a
travs de la sarta de la tubera de produccin concntrica, donde los fluidos del pozo se
mezclan con el fluido de poder a travs de la Bomba tipo Jet y es producido en la tubera de
produccin. El BN es inyectado arriba de la bomba jet reduciendo el lquido en la cabeza y
aumentado la eficiencia del sistema.
Dentro de los beneficios de utilizar esta tecnologa propuesta encontramos que los
volmenes y las presiones son bajas, as como el aumento de produccin sobre las
aplicaciones de BN. Durante la operacin de este sistema hbrido el pozo puede ser tratado
por corrosin y control de parafinas. El requerimiento de BN es mnimo. La profundidad de
colocacin de la bomba aumenta.
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Capitulo 1 Estado del Arte
Este sistema utiliza una bomba elctrica sumergible (BEC) con separador de conduccin
baja combinado con una bomba jet (BH Jet) nica en su gnero diseada para mejorar las
capacidades de elevacin. La idea bsica es usar una bomba jet en la descarga del BEC para
permitir que el gas separado por el separador de gas rotatorio (SGR) y segregado por el
espacio anular sea comprimido e inyectado de vuelta en la corriente lquida siendo
bombeado por el BEC a la superficie. El uso del SGR reducir la cantidad de gas libre que
el BEC ingiere y como consecuencia, incrementa el desempeo de la bomba. La bomba jet
colocada encima de la bomba electrocentrfuga es manejada por los fluidos descargados por
la bomba electrocentrfuga. La boquilla especial de la bomba jet empuja el gas hacia la
sarta de la tubera de produccin, se mezcla sobre la bomba electrocentrfuga y baja el
lquido de la cabeza del pozo resultando un incremento de la eficiencia del sistema.
Dentro de los beneficios obtenidos por el BEC y la bomba jet se puede observar el
incremento de la eficiencia de ambos sistemas. Otra de las cualidades de este sistema es que
la bomba Jet utiliza una boquilla nica en su gnero para la produccin de gas. Puede ser
usado este sistema por medio de un levantamiento anular de inyeccin para futuras
reducciones de altura.
Dentro de los beneficios claves encontramos la reduccin del tamao del motor y la bomba,
requiere una menor cantidad de energa elctrica. Puede ser utilizado en ambientes mar
adentro, donde podemos observar que no requiere respiradero anular.
Este sistema hbrido combina un embolo viajero con BN para incrementar la eficiencia del
levantamiento en pozos con produccin intermitente. En muchas instalaciones de BN
intermitente, el BN disminuye la viscosidad del lquido antes de que llegue a la superficie.
La eficiencia de la elevacin puede ser incrementada significativamente combinando un
embolo para formar una interface entre el BN y la viscosidad del fluido. El embolo provee
un sello superior entre el BN y la viscosidad del lquido como si viajara a la superficie,
incrementando la eficiencia y recuperando el fluido producido.
Dentro de las caractersticas del sistema encontramos que reduce lquidos de emergencia en
pozos intermitentes, se pueden utilizar numerosos mbolos para coincidir con las
aplicaciones. El mbolo se puede recuperar sin intervenir en el pozo. Los beneficios que se
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Capitulo 1 Estado del Arte
obtienen del uso de este sistema es el aumento de la recuperacin del lquido, podemos
mantener al pozo libre de parafinas, y se requiere de menos gas para el levantamiento.
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Bombeo Neumtico Continuo
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
2.1 ANTECEDENTES.
La aplicacin del bombeo neumtico continuo para la extraccin de lquidos se remonta al
siglo XVIII cuando se utilizaba solamente aire para bombear dichos lquidos.
Su primera aplicacin en la industria petrolera se realiz en Estados Unidos en el estado de
Pennsylvania alrededor del ao 1865, en 1900 se empez a utilizar en las costas del Golfo
de Mxico; diez aos ms tarde se empez a utilizar gas de formacin en los campos de
California ya que constituye un medio ms satisfactorio de bombeo debido principalmente
a que es ms seguro en las operaciones, no es un agente corrosivo, se puede obtener en
grandes cantidades y de forma relativamente fcil, adems de ser un gas compatible con los
fluidos del yacimiento.
Las primeras instalaciones se basaron en el principio simple del tubo en U que se
aplicaba principalmente en pozos con alto ndice de productividad y presiones altas, por lo
que la aplicacin de este sistema quedaba limitado a los pozos que cumplieran con estas
caractersticas. Sin embargo la mayora de los pozos en el mundo presentan un
comportamiento contrario, o sea, con niveles bajos de productividad y presin, por lo que
este sistema tuvo que adaptarse a estas condiciones.
Una de las primeras formas de realizar el bombeo neumtico fue la perforacin de un
orificio en la tubera de produccin para que, a travs de este, pasar el gas de inyeccin del
espacio anular a la tubera de produccin para lograr levantar los fluidos del pozo a la
superficie.
La profundidad a que se perforaba ese orificio se basaba en:
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Una fuente contina de gas a alta presin (estacin de compresin y/o un pozo
productor de gas a alta presin).
Un sistema de control de gas de inyeccin en superficie (vlvula motora controlada
por un reloj o estrangulador ajustable o vlvula de aguja).
Sistema de control de gas de inyeccin subsuperficial (vlvulas de inyeccin).
Equipo de recoleccin manejo y almacenamiento de los fluidos producidos (lneas
de recoleccin, tanques de almacenamiento, separadores).
La configuracin de los equipos de bombeo neumtico dependen de factores como:
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
5.- Profundidad
Adems de contar con dos categoras o tipos de pozos a considerar para la aplicacin de del
sistema de bombeo neumtico que son:
En este diseo la distribucin de las vlvulas se basa en el nivel esttico del fluido y la
presin de inyeccin del gas. Adems de que se requiere una vlvula reguladora en
superficie.
En este tipos de pozos se pueden alcanzar producciones de entre 200 y 20,000 bl/da a
travs de las tuberas de produccin comunes y si se produce por espacio anular se pueden
alcanzar producciones de hasta 80,000 bl/da, siempre y cuando las condiciones de ndice
de productividad del pozo, la presin de fondo fluyendo, el volumen y la presin de gas de
inyeccin y las condiciones mecnicas sean las ideales.
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.1
Una de las ventajas del sistema semicerrado sobre el abierto es que, una vez que el pozo ha
descargado no hay forma de que el fluido pueda regresar al espacio anular ya que todas las
vlvulas tienen un dispositivo de retencin tipo check. Adems de que el empacador asla
la tubera de revestimiento de cualquier fluido que provenga de la tubera de produccin
(Fig.2.4).
16
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.6
Fig. 2.7
18
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Vlvula combinada.
Llamada tambin vlvula de presin operada por fluidos y por presin de gas de
inyeccin. En este tipo de vlvulas se requiere un incremento en la presin del
fluido para su apertura y una reduccin en la presin en el espacio anular o en la TP
para cerrarla.
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
,
/2 =
, 2
En la figura 2.8 se muestra un regulador de presin y cada una de sus partes. El resorte
proporciona una fuerza hacia abajo lo que mantiene la vlvula (esfera) cerrada o en su
asiento. El diafragma acta como un elemento de respuesta del rea para una presin
corriente arriba que se ejerce en l. Esta presin corriente arriba es resultado de una fuerza
hacia arriba igual a PdAbque tiende a sacar la vlvula (esfera) de su asiento. El rea del
asiento sirve como rea de acceso del gas y como un elemento de rea para una presin
corriente abajo que ejerce sobre el asiento. La presin corriente abajo puede resultar
tambin de una fuerza corriente arriba (PdAb) que tiende a quitar la vlvula (esfera) de su
asiento.
Si de alguna manera el rea del diafragma es tan grande como el rea del asiento, cada
cambio de presin corriente arriba puede alterar la fuerza resultante ms que el mismo
cambio de presin corriente debajo de la vlvula.
Fig. 2.8
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Es una vlvula con gas (nitrgeno, aire o gas) como elemento de carga. El elemento
de respuesta es un fuelle, que permite que el vstago mueva la vlvula sobre y fuera
de su asiento. As la presin en la TP acta en el rea del asiento, proporcionando
una fuerza de apertura. La presin en la TP no tiene ningn efecto para abrir o
cerrar la vlvula. Y se le conoce como vlvula desbalanceada.
= +
+ =
1 = ;
y si
entonces,
1 =
y resulta
= =
1
Para determinar el efecto que tiene la presin en la T.P. para abrir la vlvula se
utiliza la ecuacin anterior de la siguiente forma:
21
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
= =
1
. . . =
1
= +
+ =
haciendo
Pc = Pvc
+ =
y desarrollndola
+ =
y por lo tanto
22
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Amplitud = Pvo-Pvc
1
Amplitud = = = simplificando
1 1 1
Pt=0
0.01877
=
Y con ayuda de las graficas de Peso de la columna de gas (fig. 2.8 y Anexo A).
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.8
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
@ 60
=
1
@ 60
=
60 (520)
Despejando Pd @ 60 F, queda:
(520) 60
@ 60 =
Llamadas vlvulas de doble elemento por sus dos formas de carga, domo cargado
con nitrgeno y resorte. En la figura 2.9 se muestra las fuerzas actuando sobre estas
vlvulas.
=
donde:
= +
= +
=
donde:
= +
25
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Tabla 2.1
26
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.9
= +
+ = +
1 + = + 1
haciendo
= ;
= 1 + = + 1 ,
= +
1 1
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
=
1
donde:
= +
= +
+ = +
= +
= + 1
Amplitud de la vlvula
= + + 1
1 1
= + 1
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
cualquier momento. Esto significa que la vlvula abre y cierra a la misma presin de
domo. En este caso la amplitud o spread es igual a cero, prescindiendo del asiento
de la vlvula.
Fig. 2.10
d) Vlvula piloto
Para pozos con BN intermitente es necesario tener una vlvula de BN con asiento
grande; sin embargo, se tiene que controlar el cierre sobre las caractersticas de la
amplitud de la vlvula o spread, debido a esto es que se desarrollo este tipo de vlvulas.
El rea efectiva Ap se utiliza para el clculo de apertura. El asiento grande es utilizado
para conducir el gas cuando la vlvula abre. El asiento puede ser tan grande como sea
posible hacerlo mecnicamente y no tiene que cambiarse para alterar la amplitud de la
vlvula (spread). Los clculos mecnicos de la vlvula son exactamente los mismos que
se han discutido anteriormente, solo que el asiento pequeo se conoce como orificio de
control y el asiento grande para el suministro de gas es conocido como orificio motriz.
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.11
El flujo critico para un gas natural est dado por una relacin de presiones y ocurre
cuando:
= 0.55
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
una relacin adimensional dada por el cociente de la velocidad del fluido entre la
velocidad del sonido.
donde:
= =
Ahora, las ecuaciones que permiten calcular el dimetro del estrangulador son:
= 0.5
+1
2 2/
2
64.34 1 1
155 500 1 +460 1
Fig. 2.12
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.13
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Donde:
= +
= +
Igualando:
+ = +
= +
1 1
Efecto en la TR (C.E.)
El trmino 1 representa la presin en la TR, la cual se resta de la presin en la
tubera (Pt); esto es, como la presin en la TR se incrementa, la presin en la TP
necesaria para abrir la vlvula decrece. Entonces:
. . =
1
. . . =
1
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Donde:
= +
= +
igualando:
= +
despejando Pt:
= + 1
= + 1
Despus de establecer las presiones de apertura y de cierre, las vlvulas deben ser
calibradas en el taller para las presiones correspondientes a las esperadas en el pozo,
esto se conoce como presin de prueba en el taller (Ptro). Como no se tiene la
presin aplicada a la vlvula por medio de la TR, la Pc se puede hacer igual a cero:
= +
1
@60
= +
1
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Si la carga en el domo es igual a cero Ptro = St, (no es necesario corregir St por
temperatura).
Paso 2.-La presin en la TR debe subir gradualmente para que el fluido siga ascendiendo
por la TP.
Paso 3.-La primer vlvula (de superficie al fondo del pozo) queda al descubierto ya que el
gas entra en la TP, esto se puede observar en superficie por un aumento instantneo en la
velocidad de flujo que sale en la descarga de fluidos en superficie.
Paso 4.-La descarga del pozo es una mezcla de gas y lquidos. La presin en la TR se
estabiliza, esta presin es conocida como presin de operacin de la vlvula N 1.
Paso 5.-La inyeccin del gas en el espacio anular hace que el nivel de liquido siga bajando
hasta que la vlvula N 2 queda al descubierto debido a que el gradiente del liquido es
aligerado considerablemente por el gas.
Paso 6.-Tan pronto la vlvula N 2 queda al descubierto, el gas entra en ella. La presin en
la TR bajara ya que la vlvula N 2 funciona con una presin menor que la vlvula N 1.
Durante la descarga del pozo, la presin de fondo baja al punto en el que los fluidos de la
formacin empiezan a entrar en el fondo de la TP.
Este mtodo de descarga continua debe de ser de operacin ininterrumpida. Las vlvulas se
espacian de modo que el pozo descargue por s mismo, controlndose el gas en superficie.
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Hay casos en las que las condiciones adversas, como por ejemplo el congelamiento,
influyen en la eleccin del control superficial.
Para alcanzar el mismo objetivo del estrangulador, en algunas ocasiones se instala una
vlvula de aguja.
Esta es muy parecida al estrangulador graduable y tambin tiene casi todos los mismos
problemas.
Los pozos de flujo intermitente que tienen vlvulas desbalanceadas de BN (de adecuada
diferencia de presiones de apertura y cierre), tambin se pueden controlar con vlvulas de
aguja.
Este tipo de control requiere mxima atencin para determinar el tamao marcado de
estrangulador superficial. El rgimen de inyeccin de gas debe cronometrarse para que
coincida con las caractersticas de produccin del pozo.
La vlvula de aguja es un buen medio de control, pero debe tenerse extremo cuidado en la
eleccin de las vlvulas que tengan la requerida diferencia de presin de cierre y apertura,
es decir, que den entrada al volumen adecuado de gas.
36
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
La vlvula de aguja, por otra parte, puede agravar los problemas de congelamiento; para
esta tarea, el dispositivo ms apropiado suele ser una vlvula intermitente de fuelle y entre
estas, la mejor es la que tiene gran diferencia entre las presiones de apertura y de cierre o
que es marcadamente sensible a la presin en la TP.
Pws
Informacin del fluido: API, % agua, gradiente esttico de presin
Nivel esttico del fluido
Datos de produccin m3/da: produccin estimada, ndice de productividad
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Para la determinacin del gasto posible se deben considerar dos gradientes de presin
fluyendo. De esta forma, la relacin gas total-liquido en la superficie ser la suma de la
relacin gas inyectado-lquido y la relacin gas de formacin-lquido.
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Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
39
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
d) Del punto de interseccin anterior, trazar una paralela a la lnea de gradiente del
fluido de control hasta intersectar la lnea de gradiente de presin disponible menos
25 lb/pg2. Esta profundidad corresponde a la segunda vlvula.
e) Reducir la presin en 25 lb/pg2 del punto de interseccin determinado en el paso
anterior y trazar hacia abajo la lnea de gradiente de presin de gas de inyeccin.
f) Trazar una lnea horizontal a la izquierda desde la posicin de la vlvula 2 hasta
intersectar la lnea de gradiente de presin del gas de inyeccin.
g) Desde este punto, trazar una lnea paralela al gradiente del fluido de control, hasta
intersectar la nueva lnea de gradiente de gas determinado en el paso (e); esta
profundidad corresponde a la tercer vlvula.
h) Repetir los pasos e, f y g, hasta alcanzar el punto de inyeccin de gas.
i) Colocar una o dos vlvulas debajo del punto de inyeccin, de manera que sirvan
para prevenir reducciones en la presin media del yacimiento as como cambios en
la productividad del pozo.
j) Determinar el dimetro del orificio.
k) Trazar la lnea de gradiente geotrmico desde la temperatura de flujo en superficie
hasta la temperatura de flujo en el fondo del pozo.
l) Determinar la temperatura correspondiente a la profundidad de colocacin de cada
vlvula
m) Determinar el Pso de cada vlvula, disminuyendo en 25 lb/pg2la presin entre
vlvula y vlvula, iniciando para la primera vlvula con un valor de 25 lb/pg2debajo
de la presin disponible de gas de inyeccin.
n) Determinar la presin de calibracin en el taller del domo a 60F.
o) Preparar una Tabla Final con los siguientes datos:
Numero de vlvula
Profundidad
Temperatura
Pso (presin superficial)
Pvo (presin de apertura de la vlvula)
Presin del domo, Pbt = Pd
En la figura 2.14 se muestra el diseo grfico de una instalacin de BN continuo con
vlvulas balanceadas.
40
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
41
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
2. Trazar la lnea de gradiente del fluido de control, partiendo de una presin cero o de
la presin fluyendo en la boca del pozo, ya sea que la descarga se haga al separador
o al quemador, hasta intersectar la lnea de gradiente correspondiente a la presin
disponible de gas de inyeccin, este punto determina la profundidad de la primer
vlvula.
3. Trazar una lnea horizontal, desde el punto determinado en el paso anterior, hasta
intersectar la lnea correspondiente a la presin en la TP de diseo.
4. Desde la interseccin anterior, trazar una paralela a la lnea de gradiente del fluido
de control hasta intersectar la lnea correspondiente a la presin de operacin del
gas de inyeccin. Este punto determina la profundidad de la segunda vlvula.
5. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
6. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
7. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
8. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
9. Determinar la presin en la tubera de produccin de cada vlvula a la profundidad
correspondiente.
10. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
11. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
12. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
13. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
14. Determinar la presin en la tubera de produccin de cada vlvula a la profundidad
correspondiente.
15. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
16. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
17. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
18. Repetir el procedimiento anterior entre la presin en la TP de diseo y la presin de
operacin del gas de inyeccin hasta alcanzar el punto de inyeccin.
19. Trazar el gradiente geotrmico (lineal) entre la temperatura en la boca del pozo y la
temperatura del fondo.
20. Determinar la presin en la tubera de produccin de cada vlvula a la profundidad
correspondiente.
21. Tabula la presin en la TP de diseo y la presin fluyendo en la TP real para cada
vlvula a la profundidad correspondiente.
22. Fijar la presin superficial de apertura de la primera vlvula 50 lb/pg2 por debajo de
la presin disponible da gas de inyeccin.
42
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
43
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
SOLUCION.
1000
= = = 500
2
44
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
J = ndice de productividad
6) A partir del punto de Pws trazar la lnea del gradiente esttico hasta interceptar la
lnea de las ordenadas, esto nos dar el nivel esttico del fluido.
Este nivel es para una presin en la cabeza de cero. Este valor no ayuda para
determinar el punto de inyeccin pero sirve para ubicar la vlvula superior.
Para una aceite de 40 API se tiene un gradiente de 0.357 psi/pie (valor aproximado
de la figura 2.15).
Fig. 2.15
45
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
2650
= 8000 = 577
0.357
7) A partir de la Pwf de 2150 psi graficar el perfil de presin fluyendo para un aceite
con RGA de 200 scf/bl.
2150
= 8000 = 1978
0.357
8) Marcar en el eje de las abscisas la presin de operacin de 900 psi aumentar 100 psi
para tener la presin disponible en superficie de 1000 psi, por ltimo, a la presin
disponible se le aumentan 50 psi para tener la presin de arranque de 1050 psi.
9) Para una Pso = 900 psi se tiene un gradiente de 21.2 psi/1000 pies (figura 2.16).
Prolongar la lnea de este gradiente desde la superficiehasta la lnea de gradiente de
flujo del paso 7.El punto donde se intersecan estas dos lneas es el punto de
balance. Este punto se ubica a una presin de 1001 psi @ 4783 pies.
10) Se resta 100 psi a este punto sobre el gradiente de flujo y se tiene el punto de
inyeccin del gas. Ubicado a una presin de 895 [psi] @ 4485 [pies]
12) El siguiente paso es encontrar la RGA correcta para conectar la Pwh en superficie
con el punto de inyeccin de gas. Con ayuda de la figura 2.17 se tiene una
RGA=600scf/bl, que es la RGA total.
14) Encontrar el dimetro correcto del orificio para el paso de gas de inyeccin.
200 120
4485 = 120 + 4485 = 165
8000
46
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.16
47
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.18
48
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
= 0.0544 ;
3
= 1.137 400,000 = 455, 143
Con ayuda de la figura 2.12 (del tema 1.7 inciso (e)) tenemos que para una
temperatura de 165 F y una densidad relativa del gas de 0.7 tenemos que
K = 1.24 (aprox.)
49
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
= 0.5
+1
2 2/
2
64.34 1 1
155 500 1 +460 1
455,143
= 0.5
1.24+1
895 2/1.24 895 1.24
64.34 1.24 1001 1001
155 500 1001 0.7 165+460 1.241
CA= 0.02509
dc = 12.34
por lo tanto
dc = 13/64 pg
En la figura 2.19 se observa el diseo grafico del punto ptimo de inyeccin de gas de BN.
= 0.45
50
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.19
51
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
4) Del punto de interseccin anterior, trazar una lnea paralela a la lnea del gradiente
del fluido de control hasta interceptar la lnea del gradiente de presin disponible
menos 25 psi. Esta es la profundidad de colocacin de la segunda vlvula.
6) Colocar una o dos vlvulas ms por debajo del punto de inyeccin previniendo
posibles cadas de presin y/o cambios de productividad del pozo.
Repetir el procedimiento para cada vlvula y despus obtener la Pvo (con ayuda de
la figura 2.8) para una Pso de 900 psi y = 0.7, se obtiene una P grafica de 24
psi/1000 psi y con las siguientes ecuaciones:
=
24 109.8 + 460
= 1850 = 42.9
1000 129.5 + 460
= +
52
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
60
= ; = 0.855
150
60 =
Repetir el procedimiento con las dems vlvulas y anotar los resultados en la tabla
final.
53
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Numero de vlvula
Profundidad
Temperatura
Pso (presin superficial)
Pvo (presin de apertura de la vlvula)
Presin del domo
En la siguiente tabla (tabla 2.2 o tabla final) se muestran los datos obtenidos en este
procedimiento, en la figura 2.20 se muestra el diseo grafico del espaciamiento de las
vlvulas balanceadas y en la figura 2.21 se muestra el gradiente de temperatura para este
caso.
54
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
55
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Fig. 2.21
56
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Las flechaso corchetes sealan los campos donde se debe capturar valores o seleccionar
diversas opciones y los crculos sealan las partes donde se deba dar clic para acceder a
otras ventanas o terminar procesos. Cabe mencionar que este procedimiento es exclusivo
para este ejemplo y estos datos en particular. En este, algunos campos no son necesario
llenarlos y se pueden dejar los datos o valores que tiene el programa por default.
57
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Una vez seleccionados los campos correspondientes estos datos se guardan con la opcin Done
(en el circulo), este proceder se realiza en prcticamente en todas las ventanas.
Datos PVT
58
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Temperatura y
presin en la
cabeza y el fondo
del pozo (mnimo
se escogen 2.
pasos)
59
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Al finalizar
Al seleccionar Calculate el programa calcula automticamente los valores de Pb, RGA, densidad
del aceite, densidad del gas, factor de volumen del aceite, entre otros. En este caso utilizaremos un
punto especfico (el fondo del pozo: Temperatura de 200 F y una presin de 2650) para hacer
coincidir los datos delaboratorio con los datos medidos ms adelante en la parte de Match Data.
60
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Valores obtenidos en
el paso anterior
61
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Aqu se observan las diferentes correlaciones con sus respectivas desviaciones estndar.
62
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
63
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Datos del
yacimiento
64
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Ventanas en verde
indican que ya no
faltan datos por
incluir.
65
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
66
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
67
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Aqu se capturan los datos de profundidad real vertical (TVD = True Vertical Depth) y profundidad
desarrollada (MD = MeasuredDepth). En este caso se tiene un pozo vertical por lo que no se tiene
una desviacin para este pozo. Al final seleccionar Done para regresar a la pantalla anterior.
68
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Debido a que este es un ejemplo de un diseo sencillo se tiene un solo dimetro de tubera desde la
boca hasta el fondo del pozo.
69
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
70
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
Gasto objetivo
Datos conocidos y mrgenes de
seguridad del fabricante
71
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
72
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
73
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
74
Capitulo 2. Bombeo Neumtico Continuo
75
Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
3.1 GENERALIDADES.
Ventajas:
Puede levantar altos volmenes de fluidos, de 100 bpd para TRs de 4.5 pg, hasta
100,000 bpd para TRs de 13 pg.
Alcanza profundidades superiores a los 15,000 pies.
Puede manejar simultneamente agua, gas y aceite.
Maneja fluidos muy viscosos.
77
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Desventajas:
Datos de Produccin:
Gasto estimado.
% de agua.
G.L.R.
Nivel Esttico.
Nivel Dinmico.
78
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Carga dinmica total (CDT).Es la carga total que la bomba genera cuando esta
bombeando el gasto deseado. Dicha carga, expresada como longitud de columna
hidrosttica, es la diferencia entre la presin de descarga y de succin de la bomba:
= + +
Numero de etapas (NE). Con el valor de CDT y utilizando los datos de capacidad
de carga ledos en las curvas caractersticas de la bomba seleccionada (Apndice D),
el nmero de etapas se calcula de la siguiente manera:
()
=
()
Potencia requerida (Hp). La demanda de potencia se determina con la siguiente
frmula:
79
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
80
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Fig. 3.1
81
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Solucin:
Pwf 2000
0.77
Pws 2600
con este dato entramos a la curva de Vogel y obtenemos el gasto mximo (figura 3.2):
qo
0.4
q o max
q o 1000 bpd
q o max 2,500 bpd
0.4 0.4
82
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Fig. 3.2
qo 2,000
0.8
qo max 2,500
Pwf
0.4
Pws
Pwf Pws * 0.4
83
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Fig. 3.3
84
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
P 1,640lb 2 1,040lb 2
pg pg
P 600lb 2
pg
600lb 2
pg
P 200lb 2
3 pg
Vtsucc Vo Vg Vw
Vtsucc qt 1 f w Bo qt 1 f w RGA RsPGI Bg qt f w
T * Z y bl g @ c. yac.
B g 0.00504 y
3
Py pieg @ c.sup.
pie 3 @ c. yac
1.2048
P 10 0.0125
o
Rs rg * 0.00091T bl @ c.sup
18 10
pie 3 @ c. yac
1.2048
1,054.7 10 0.0125*40
Rs(1,040) 0.65 * 0.00091*180 223.54
18 10 bl @ c.sup
pie 3 @ c. yac
1.2048
1,254.7 10 0.0125 *40
Rs(1,240) 0.65 * 0.00091*180 275.36
18 10 bl @ c.sup
pie 3 @ c. yac
1.2048
1,454.7 10 0.0125*40
Rs(1,040) 0.65 * 0.00091*180 328.95
18 10 bl @ c.sup
pie 3 @ c. yac
1.2048
1,654.7 10 0.0125*40
Rs(1,040) 0.65 * 0.00091*180 384.07
18 10 bl @ c.sup
y para Bo:
1.175
rg
Bo 0.972 0.000147 Rs 1.25 * T
ro
1.175
0.65
0.5
bl @ c. yac
Bo 1,040 0.972 0.000147 223.54 1.25180 1.1513 o
0.825 bl o @ c. sup .
1.175
0.65
0.5
bl @ c. yac
Bo 1,240 0.972 0.000147 275.36 1.25180 1.1744 o
0.825 bl o @ c. sup .
1.175
0.65
0 .5
bl @ c. yac
Bo 1,440 0.972 0.000147 328.95 1.25180 1.1988 o
0.825 bl o @ c. sup .
1.175
0.65
0 .5
bl @ c. yac
Bo 1,640 0.972 0.000147 384.07 1.25180 1.2242 o
0.825 bl o @ c. sup .
86
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
a) Encontrar el volumen de aceite, agua y gas para cada presin y para estas
condiciones:
Vt succ 1,040 2,000 *1 * 1.1513 2,000 *1 * (500 223.54) *1 * 0.00278 3,834bpd
M Mo Mg Mw
M 350.5 ro 0.0764 rg RGA 350.5 rw
141.5
ro 0.8250
131.5 40
M 350.5(0.8250) 0.07640.65500 314 m
lb
bl o
bl o g @ c.bomba
VU 1,240 1.1744 500 275.36 0.00230 1.69107
bl o @ c. sup .
bl o g @ c.bomba
VU 1,440 1.1988 500 328.950.00196 1.53406
bl o @ c. sup .
bl o g @ c.bomba
VU 1,640 1.2242 500 384.07 0.00171 1.42244
bl o @ c. sup .
87
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
M
m
VU * 5.615
314 m
lb
bl o lb
m 1,040 29.17 m 3
3
pie
1.91707 * 5.615 pie
bl o
314 m
lb
bl o lb
m 1,240 33.07 m 3
3
pie
1.69107 * 5.615 pie
bl o
314 m
lb
bl o lb
m 1,440 36.45 m 3
3
pie
1.53406 * 5.615 pie
bl o
314 m
lb
bl o lb
m 1,640 39.31 m 3
3
pie
1.42244 * 5.615 pie
bl o
88
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
0.20257 0.22695
Grpromedio1040 1240 0.21611lb 2
2 pg pie
0.22695 0.25315
Grpromedio1240 1440 0.24140 lb 2
2 pg pie
0.25315 0.27298
Grpromedio1440 1640 0.26306 lb 2
2 pg pie
200 lb 2
Carga(1,24 0 - 1,440) pg
828.5 pies
lb
0.24140
pg pie
2
200 lb 2
Carga(1,44 0 - 1,640) pg 760.28 pies
lb
0.26306
pg pie
2
9. Definir el gasto en bpd para cada punto de presin manejada (del inciso (a) de este
caso).
qt (1,040) = 3,834 [bpd]
qt(1,240) = 3,382 [bpd]
qt (1,440) = 3,068 [bpd]
qt (1,640) = 2,285 [bpd]
3,834 3,382
q promedio1,040 1,240 3,608 bpd
2
3,382 3,068
q promedio1,240 1,440 3,225 bpd
2
3,068 2,845
q promedio1,440 1,640 2,957 bpd
2
89
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
11. Seleccionar la bomba para cada una de los gastos promedios y obtener la carga/pie
desarrollada en cada caso:
La bomba seleccionada para el rengo de 3,608 bpd de volumen de succin y 2,957
bpd de volumen de descarga es la bomba REDA G-110 de 100 etapas (figura 3.4a y
3.4b), de cuya curva caracterstica se lee que:
Para q1,040 - 1,240 3,608 bpd, la bomba desarrolla 3680 pies de carga y requiere 150 Hp
Para q1,240 - 1,440 3,225 bpd, la bomba desarrolla 3900 pies de carga y requiere 148 Hp
Para q1,440 - 1,640 2,957 bpd, la bomba desarrolla 4050 pies de carga y requiere 145 Hp
Para q1,040 - 1,240 3,608 bpd, la bomba desarrolla 36.8pies y requiere 1.5 Hp
etapa etapa
Para q1,240 - 1,440 3,225 bpd, la bomba desarrolla 39pies y requiere 1.48 Hp
etapa etapa
Para q1,440 - 1,640 2,957 bpd, la bomba desarrolla 40.5pies y requiere 1.45 Hp
etapa etapa
pie
presin
etapa
1,040 1,240 0.21611 lb
* 36.8 7.2598 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
pie
presin
etapa
1,240 1,440 0.24140 lb
* 39 9.4146 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
pie
presin
etapa
1,440 1,640 0.26306 lb
* 40.5 10.6539 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
90
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
91
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Incrementodepresin 200 lb
NE pg 2
presin NE 1,240 1,440 21 etapas
etapa 9.4146 lb 2
pg pie
200 lb
pg 2
NE 1,440 1,640 19 etapas
10.6539 lb 2
pg pie
NTE NE 65 etapas
15. Determinar la potencia requerida en cada punto anterior:
Hp
Potencia NE * * rm
etapa
29.17 33.07
rm promedio1,040 1,240 31.12 lb
2 pie 3
31.12 lb
pie 3
Potencia 1,040 1,240 25 etapas 1.5 Hp
18.7019 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
33.07 36.45
rm promedio1,240 1,440 34.76 lb
2 pie 3
34.76 lb
pie 3
Potencia 1,240 1,440 21 etapas 1.48 Hp
17.3131 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
36.45 39.31
rm promedio1,440 1,640 37.88 lb
2 pie 3
37.88 lb
pie 3
Potencia 1,440 1,640 19 etapas 1.45 Hp
17.0703 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
92
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
16. Determinar la potencia total requerida sumando los Hp del punto anterior:
potencia 50.0853 Hp
En este caso los clculos son iguales hasta el paso 5, donde se modifica Vtsucc debido a que
entra el 50% de gas en la bomba.
3,068 2,865
q promedio1,040 1,240 2,967 bpd
2
2,865 2,733
q promedio1,240 1,440 2,799 bpd
2
2,733 2,647
q promedio1,440 1,640 2,690 bpd
2
93
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
11. Seleccionar la bomba para cada gasto promedio y obtener la carga/pie desarrollada
para cada caso.
La bomba seleccionada es la bomba REDA G-75 de 100 etapas (figura 3.5a y 3.5b),
de cuya curva caracterstica se puede leer que:
Para q1,040 - 1,240 2,967 bpd, la bomba desarrolla 3880 pies de carga y requiere 132 Hp
Para q1,240 - 1,440 2,799 bpd, la bomba desarrolla 4100 pies de carga y requiere 132 Hp
Para q1,440 - 1,640 2,690 bpd, la bomba desarrolla 4250 pies de carga y requiere 145 Hp
94
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Para q 1,040 - 1,240 2,967 bpd, la bomba desarrolla 38.8 pies y requiere 1.32 Hp
etapa etapa
Para q 1,240 - 1,440 2,799 bpd, la bomba desarrolla 41 pies y requiere 1.32 Hp
etapa etapa
Para q 1,440 - 1,640 2,690 bpd, la bomba desarrolla 42.5 pies y requiere 1.45 Hp
etapa etapa
12. Determinar la presin desarrollada por etapa:
pie
presin
etapa
1,040 1,240 0.21611 lb
* 38.8 8.3850
lb
pg 2 etapa 2
pg etapa
pie
presin
etapa
1,240 1,440 0.24140 lb
* 41 9.8974
lb
pg 2 etapa
2
pg etapa
pie
presin
etapa
1,440 1,640 0.26306 lb
* 42.5 11.180
lb
pg 2 etapa 2
pg etapa
95
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
200 lb
pg 2
NE
Incrementodepresin NE 1,240 1,440 20 etapas
presin 9.8974 lb 2
etapa pg pie
200 lb
pg 2
NE 1,440 1,640 18 etapas
11.1800 lb 2
pg pie
NTE NE 62 etapas
Hp
Potencia NE * * rm
etapa
31.12 lb
pie 3
Potencia 1,040 1,240 24 etapas 1.32 Hp
15.7994 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
34.76 lb
pie 3
Potencia 1,240 1,440 20 etapas 1.32 Hp
14.7071 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
37.88 lb
pie 3
Potencia 1,440 1,640 18 etapas 1.32 Hp
15.8440 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
16. Determinar la potencia total requerida sumando los Hp del punto anterior:
Hp 46.3505 Hp
96
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Todos los clculos son iguales que en los casos anteriores hasta el paso 5, donde se
modifica Vtsucc debido a que ahora se tiene aceite, agua y gas pasando por la bomba.
Vt succion (1,040) (2,000(1 0.5)(1.1513)) (2,000(1 0.5)(500 223.54)(1)(0.00277) (2,000(0.5)) 2,917 bpd
Vt succion (1,240) (2,000(1 0.5)(1.1744)) (2,000(1 0.5)(500 275.36)(1)(0.00230) (2,000(0.5)) 2,691 bpd
Vt succion (1,440) (2,000(1 0.5)(1.1988)) (2,000(1 0.5)(500 328.95)(1)(0.00196) (2,000(0.5)) 2,534 bpd
Vt succion (1,640) (2,000(1 0.5)(1.2242)) (2,000(1 0.5)(500 384.07)(1)(0.00171) (2,000(0.5)) 2,422 bpd
qt q o
VU Bo Bw RGA Rs B g
qo
97
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
706.55 m
lb
bl o lb
m 1,040 52.0595 m
pie 3 pie 3
2.41709 * 5.615
bl o
706.55 m
lb
bl o lb
m 1,240 57.4297 m
pie 3 pie 3
2.1907 * 5.615
bl o
706.55 m
lb
bl o lb
m 1,440 61.8627 m
pie 3 pie 3
2.03406 * 5.615
bl o
706.55 m
lb
bl o lb
m 1,640 65.4546 m
pie 3 pie 3
1.92244 * 5.615
bl o
Gr 1,040
52.0595
0.36152 lb 2
144 pg pie
Gr 1,240
57.4297
0.39881lb 2
144 pg pie
Gr 1,440
61.8627
0.42960 lb
pg pie
2
144
Gr 1,640
65.4546
0.45454 lb 2
144 pg pie
0.39881 0.42960
Grpromedio1240 1440 0.41420 lb 2
2 pg pie
0.42960 0.45454
Grpromedio1440 1640 0.44207 lb 2
2 pg pie
98
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
200lb 2
Carga(1,44 0 - 1,640) pg 452.417 pies
lb
0.44207
pg pie
2
9. Definir el gasto en bpd para cada punto de presin manejada (inciso (a) de este
caso).
qt (1,040) = 3,834 [bpd]
qt(1,240) = 3,382 [bpd]
qt (1,440) = 3,068 [bpd]
qt (1,640) = 2,285 [bpd]
Para q1,040 - 1,240 2,804 bpd, la bomba desarrolla 4100 pies de carga y requiere 132 Hp
Para q1,240 - 1,440 2,613 bpd, la bomba desarrolla 4360 pies de carga y requiere 130 Hp
Para q1,440 - 1,640 2,478 bpd, la bomba desarrolla 4500 pies de carga y requiere 129 Hp
99
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
100
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Para q1,040 - 1,240 2,804 bpd, la bomba desarrolla 41 pies y requiere 1.32 Hp
etapa etapa
Para q1,240 - 1,440 2,613 bpd, la bomba desarrolla 43.6 pies y requiere 1.3 Hp
etapa etapa
Para q1,440 - 1,640 2,478 bpd, la bomba desarrolla 45 pies y requiere 1.29 Hp
etapa etapa
pie
presin
etapa
1,040 1,240 0.38016 lb
* 41 15.5865 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
pie
presin
etapa
1,240 1,440 0.41420 lb
* 43.6 18.0591 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
pie
presin
etapa
1,440 1,640 0.44207 lb
* 45 19.8931 2
lb
pg 2 etapa pg etapa
200 lb
pg 2
NE 1,040 1,240 13 etapas
15.5865 lb
pg 2 pie
200 lb
Incrementodepresin pg 2
NE NE 1,240 1,440 11 etapas
presin 18.0591 lb 2
etapa pg pie
200 lb
pg 2
NE 1,440 1,640 10 etapas
19.8931 lb 2
pg pie
101
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
NTE NE 34 etapas
52.0595 57.4297
rm promedio1,040 1,240 54.7446 lb
2 pie 3
54.7446 lb
pie 3
Potencia 1,040 1,240 13 etapas 1.32 Hp
15.0547 Hp
etapa 62.4 lb
pie 3
57.4297 61.8927
rm promedio1,240 1,440 59.6462 lb
2 pie 3
59.6462 lb
pie 3
Potencia 1,240 1,440 11 etapas 1.3 Hp
13.6689 Hp
etapa 62.4 lb
pie
3
61.8627 65.4546
rm promedio1,440 1,640 63.6586 lb
2 pie 3
63.65586 lb
pie 3
Potencia 1,440 1,640 10 etapas 1.29 Hp
13.1602 Hp
etapa 62.4 lb
3
pie
16. Determinar la potencia total requerida sumando los Hp del punto anterior:
potencia 41.88 Hp
102
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
RESUMEN DE RESULTADOS.
Ejemplo A B C
Tipo de bomba REDA G - 110 G - 75 G - 75
Tamao de bomba (etapas) 65 62 34
Potencia del motor (Hp) 50.08 44.93 41.88
Volumen de succin (bpd) 3,608 2,967 2,804
Volumen de descarga
2,957 2,690 2,478
(bpd)
Presin de succin (bpd) 1,040 1,040 1,040
Presin de descarga (bpd) 1,640 1,640 1,640
Presin desarrollada por la
2 600 600 600
bomba (lb/pg )
103
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Se utilizan los mismos datos del ejemplo anterior pero solo desarrollando el inciso a),
donde se bombea todo el gas y no se produce agua.
Losprocedimientos para la parte de seleccin del sistema artificial, datos PVT, datos de
produccin y estado mecnico del pozo se llevan a cabo de la misma forma que en el
ejemplo del Captulo 2, solo que con los datos para este ejemplo.
104
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
105
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
106
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
107
Captulo 3 Bombeo Electrocentrfugo Sumergido
Seleccionar la bomba, el motor y el cable que cumpla con los requerimientos del diseo.
En las celdas en color verde se pueden observar los resultados del diseo para este ejemplo.
108
Bombeo Hidrulico Tipo Jet
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Las bombas del tipo "Jet" operan bajo la accin de un fluido a alta presin (Jet) y el efecto
Venturi que este provoca al pasar a travs de un orificio o tobera, es decir, la accin de
bombeo se lleva a cabo por medio de la transferencia de energa entre el fluido motriz y los
fluidos del yacimiento. El fluido motriz a alta presin y baja velocidad es convertido a un
fluido de baja presin y alta velocidad al pasar por el orificio. La presin a la entrada de la
garganta disminuye logrando que el fluido proveniente del yacimiento ingrese a la succin
de la bomba (cmara de mezcla) debido a la mayor presin del mismo yacimiento.
Luego de efectuarse la mezcla en la cmara, comienza la accin de bombeo de la mezcla
entre el fluido del yacimiento y el fluido motriz. Cuando la mezcla entra en la zona del
difusor se produce una disminucin en la velocidad y un aumento en la presin de descarga,
esta presin llega a ser lo suficientemente alta como para elevar los fluidos producidos
hasta la superficie. Un gran nmero de combinaciones de "orificios-garganta" se encuentran
disponibles en el mercado, las cuales sern seleccionadas en funcin del gasto deseado y la
disponibilidad del fluido motriz y la presin en superficie. En la figura 4.1 se muestra el
perfil de presin y velocidad de una bomba hidrulica tipo jet.
Fig. 4.1
110
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Ventajas:
Desventajas:
Esta unidad est conectada a una tubera de inyeccin que va colocada dentro de la TP la
cual lleva una zapata en la parte inferior donde se asienta la bomba. La tubera de inyeccin
puede ser de pg, 1 pg o 1 pg, dependiendo del dimetro de la TP. Este tipo de
instalaciones puede ser empleado en pozos con terminacin doble con TR`s de dimetro
reducido donde se pueden utilizar bombas Jet de 2 y 2 pg de dimetro.
111
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Esta bomba es similar a la bomba fija insertada y puede ser utilizada cuando se requiera
una unidad de bomba de mayor capacidad con la misma instalacin. Esta unidad se conecta
a las tuberas, tanto de inyeccin coma a la de produccin y solo puede ser utilizada en un
circuido abierto.
En este tipo de instalacin la bomba no est conectada a ningn tipo de tubera y puede ser
asentada por circulacin del fluido motriz y recuperada por circulacin inversa.
112
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
de la TP. En un circuito cerrado, se utiliza una segunda tubera paralela, a travs de la cual
retorna el fluido motriz, mientas que el fluido producido retorna por el espacio anular.
Para disear una instalacin de Bombeo Hidrulico tipo Jet es necesario considerar lo
siguiente:
Fig. 4.2
Donde:
P1 = Presin en el orificio
P2 = Presin de descarga de bomba
P3 = Presin de succin de bomba
q1 = Gasto de inyeccin
q2 = Gasto de descarga (q1+q3 )
q3 = Gasto de succin
H1= Carga total del fluido motriz
113
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
114
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
( )
Cuando se lleva a cabo la mezcla de los fluidos en la bomba tipo Jet, las prdidas de carga
es proporcional al cuadrado de la diferencia de las velocidades de los fluidos mezclados;
por lo tanto, la prdida de energa por unidad de tiempo en la cmara de mezclado se define
como:
( )
La energa por unidad de tiempo aportada por los fluidos producidos es:
La relacin de levantamiento H est asociado a las cargas netas de cada fluido (motriz,
crudo y mezcla) y se expresa:
[( ) ( ) ( ) ]
[( ) ( ) ]
115
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Y se tiene que los factores de resistencia Kd, Ks, Kj, y Kt se calculan de la misma forma que
para el flujo en tubera y se tiene que cada factor es:
4.4.4 Eficiencia.
En la figura 4.3 se muestra una grafica de H contra M para diferentes valores de R. Las
eficiencias son tambin graficadas como funcin de M respectivamente. Estas curvas
fueron elaboradas con los siguientes factores de perdidas:
De la velocidad en la tobera
( ) ( )
por lo tanto:
116
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
( )
4.4.7 Cavitacin.
( ) ( )
si Pv = 0 entonces:
117
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
se tiene que:
en la figura 4.3 se observa que el valor de M es de 0.7 para los dos relaciones.
Para H = 0.332, lar elacin A opera con un valor de M = 0.64 y la relacin E opera con una
M = 0.16 para el caso de la relacin A, un incremento en la presin de descarga del 5% da
un incremento del 9% en M y por lo tanto, tambin para el gasto de produccin q3. Con la
relacin E, sin embargo, el decremento de la produccin es del 77% para el mismo
incremento de la presin de descarga del 5%.
118
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Fig. 4.3
( )
En un anlisis de la figura 4.3 puede encontrarse que las curvas H-M se aproximan a la
forma de la lnea recta:
Entonces:
119
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
y se tiene que:
[ ( )]
En esta ecuacin, q3 est en trminos de las dos presiones de inters, P1 y P2. Siendo
constantes m, K, I y P3.
Retomando las derivadas parciales de cada lado de la ecuacin anterior con respecto a P 2 y
con q3 constante y tomando en cuenta que:
120
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
La ecuacin (23) tiene varios aspectos importantes. Primero, para cualquier valor de H,
pequeos valores de I dan grandes incrementos de P 1 con respecto a los incrementos de P2.
para un incremento de P2 de 150 psi usando el ejemplo anterior. Por otro lado, la relacin A
debe requerir un incremento de:
Otra prediccin que se hace por medio de la ecuacin (23) es que la sensibilidad X es
funcin de donde est operando la bomba para las curvas H M en particular. Tomando la
relacin E, se tiene que H = 0.35, entonces:
X = 3.86
Pero si H = 0
X = 5.71
La tabla 4.1 nos da los valores de X para distintas relaciones de R en su punto mximo de
eficiencia. I se determina por la interseccin de la tangente a la curva (H - M), en su punto
de mayor eficiencia, con el eje vertical.
121
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
En la tabla 4.2 se muestra un conjunto de toberas en las que se observa que el incremento
de rea de tobera a tobera es de 25%. El rango de tamao de las toberas es tal que las ms
pequeas pueden manejar gastos de 200 a 300 bpd y las ms grandes pueden manejar
gastos de 16,000 hasta 18,000 bpd. El flujo a travs de cada tobera es funcin de P1 y P3, de
su rea de flujo y de la densidad del fluido motriz.
La ecuacin (16) se puede reescribir de la siguiente manera para trabajar con unidades de
campo:
donde:
q1 (bls/dia)
Aj (pg2)
122
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
P1 y P3 (psi)
= densidad relativa del fluido motriz (agua = 1)
Kj = 0.15
Las cmaras de mezclado que se presentan en la tabal 2 son dispuestas en orden creciente
de su capacidad y son dimensionadas de la misma manera como en campo. Por ejemplo, se
tiene una tobera Y dada:
No todas las toberas y cmaras de mezclado son tiles para una tubera dada, estas son
comnmente empleados en bombas independientes, dentro de las cuales los dimetros son
limitados por la restriccin que se tiene en el paso a travs de la tubera. En la tabla 4.2 se
enlistan los dimetros de las toberas para dos diferentes fabricantes y en la tabla 4.3 se
tienen los dimetros y reas de toberas y cmaras de mezclado.
123
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
El procedimiento para dimensionar una Bomba tipo Jet puede ser determinado por varios
caminos, pero es necesario conocer factores variables en el pozo, como por ejemplo, el
gradiente de presin de la columna de fluidos, temperatura, RGA, presin proporcionada
por el fluido motriz o limitaciones de flujo.
En la figura 4.5 se muestran las presiones y perdidas por friccin que afectan la Bomba tipo
Jet en un pozo.
124
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Fig. 4.5
( )
( )
( )
( )
El porcentaje de sumergencia (fh3) requerido para evitar la cavitacin est en funcin de del
valor de M de cada bomba que se est operando. Con un valor de Ic =1.35, que fue utilizado
para desarrollar la tabal 4, entre el 30 y 40% de sumergencia es requerido para operar la
bomba a su mxima capacidad. Pueden ser toleradas presiones bajas en la entrada de la
bomba si esta pera por debajo de su eficiencia mxima (bajo porcentaje de sumergencia).
125
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Una regla comn es que en el bombeo cerca de la eficiencia mxima se necesita un mnimo
de sumergencia del 20%.
A B C D
Ef.
R=0.410 R=0.328 R=0.262 R=0.210
M H fh3 M H fh3 M H fh3 M H fh3
0.2 0.320 0.628 13.6 0.375 0.530 10.5 0.475 0.419 10.4 0.605 0.329 11.1
Max. 0.475 0.475 30.5 0.675 0.365 34.5 0.900 0.282 37.4 1.150 0.228 39.6
0.2 0.655 0.308 55.7 0.965 0.207 65.3 1.295 0.155 69.4 1.660 0.120 72.0
E
R=0.168
M H fh3
0.780 0.256 12.7
1.425 0.180 40.7
2.060 0.097 73.0
( )
( )
Esta ecuacin se utiliza cuando es posible calcular la presin y el gasto del fluido motriz.
Las cadas por friccin en la tubera de produccin se calculan con la ecuacin:
( )
[( ) ]
[ ]
126
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
donde:
El gradiente de fluido de retorno es una mezcla entre el fluido motriz y el fluido producido.
Si el aceite motriz es aceite producido y no tiene agua, el gradiente de fluido motriz y el de
fluido producido es el mismo. Si se tiene agua, tanto el fluido motriz como el fluido
producido, el gradiente de la columna de retorno depende del valor de M al cual est
operando la bomba. Por lo tanto:
[ ][ ]
entonces:
( )
[ ]
Si M es desconocido:
[ ]
siendo:
127
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
[ ]
La tabla 4.5 se construyo a partir de la ecuacin (31) y se observa que el bombeo es 80%
desde la profundidad a la que se encuentra la bomba.
Profundidad de la
1000 2000 5000 8000
bomba [pies]
Presin de operacin
H R H R H R H R
(Ps), [psi]
1000 0.45 ABC 0.82 A 1.95 --- 3.08 ---
2500 0.17 ABCDE 0.31 ABCDE 0.74 AB 1.17 ---
4000 0.10 ABCDE 0.19 ABCDE 0.46 ABC 0.72 AB
Tabla 4.5
c) Presin de operacin.
Para una profundidad de 2000 pies se puede utilizar cualquier relacin, dependiendo de la
presin de operacin (Tabla 4.5). La decisin de qu relacin se debe emplear puede
depender, de manera particular, de la instalacin que se tenga. Para minimizar el gasto del
fluido motriz q1, se puede preferir el empleo de altas presiones, en este caso, se puede
utilizar menos fluido motriz y altas presiones (relacin E) para minimizar el gasto del fluido
motriz; de esta manera se reduce la cada de presin por la fraccin de la tubera y el
volumen de los fluidos que son manejados se tratan en la superficie. En otros casos, se
puede preferir manejar grandes volmenes de fluidos en la superficie y cambiar el equipo
cuando se tengan decrementos asociados con presiones bajas de operacin (relacin A).
Las prdidas por friccin de los fluidos pueden ser menores con pequeos volmenes
bombeados a alta presin, y el tratamiento y separacin de la mezcla en superficie (fluido
motriz y fluido producido) puede ser fcil. Sin embargo, por cmaras de mezclado grandes
(pequeos valores de R) puede ser considerado como ms aceptable. El xito predecible al
emplear estas relaciones depende fundamentalmente de los datos de presin del
comportamiento del pozo.
128
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Por ejemplo, para los valores de P s = 4000 psi, M = 1, calcular el valor de H con la
ecuacin,
despreciando la las fricciones F1 y F2. Con este resultado para H, obtener la relacin ms
eficiente R M de la figura 4.3. Este valor de M puede ser usado para corregir G2 con la
ecuacin (28) y determinar los valores de F1 yF2. Con estos nuevos valores y con la
ecuacin
Se utiliza la ecuacin:
( )
y definiendo R como:
Ahora solo se necesita encontrar los valores de M y H que satisfagan la ecuacin (31) y que
estn contenidas en las curvas H M para cada relacin de R. En el Apndice C se tienen
las graficas de los valores de R y de M para varios valores de R.
129
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Los clculos para la aplicacin de bombeo tipo jet en un pozo cambian cuando la RGA es
mayor que cero.
130
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Datos:
Dimetro de la TR = 7 pg
Dimetro de la TP = 2.875 pg
Profundidad de operacin = 4000 ft
Densidad del aceite = 20 API
Relacin gas aceite (RGA) = 100 ft3/bl
Temperatura en el fondo del pozo (T f) = 150 F
Temperatura en la cabeza del pozo (Th) = 60 F
Gasto del liquido esperado = 500 bpd (aceite + agua)
Porcentaje de agua = 20%
Presin del yacimiento (Pws) = 1800 psi
Presin en la cabeza del pozo (Pwh) = 100 psi
ndice de productividad (IP) = 0.5 bpd / psi
Solucin:
Ps = 4000 psi
Relacin: A, B o C
( ) ( )
131
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
El volor de F2 se obtiene con la figura 4.6 la viscosidad del fluido y la presin de operacin.
En este caso se obtiene un valor de 2.6 psi/1000ft y se calcula el valor de P 2 con la siguiente
ecuacin:
132
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
( )
M = 0.68
133
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Se procede a disear un sistema de Bombeo Hidrulico tipo Jet con los mismos datos del
ejemplo anterior.
Se siguen los pasos de seleccin de sistema artificial, datos PVT, datos de produccin o
IPR y estado mecnico del pozo del ejemplo del Captulo 2, pero con los datos para este
pozo.
134
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
135
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
136
Captulo 4 Bombeo Hidrulico tipo Jet
Resultados finales
137
Bombeo Neumtico Intermitente
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.1
139
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
a) Instalacin normal con TP, levantando el fluido desde el fondo del pozo.
b) Instalacin normal con TP, sin levantar el fluido desde el fondo del pozo.
c) Instalacin con cmara de acumulacin.
La mayora de los pozos con BN intermitente trabajan con instalaciones del tipo (a).
En este caso, en medida de lo posible, se deben colocar con empacadores y vlvula
de pie. En caso de tener baja presin de operacin en superficie y/o altos gastos de
produccin pero no los suficientes para implementar un BN continuo, entonces se
recomienda el uso de instalaciones del tipo (b). Y para los pozos con bajas presiones
de fondo y altos ndices de productividad se recomienda el uso de instalaciones de
tipo (c).
140
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Para determinar la distancia que deba haber entre cada vlvula se debe utilizar un
valor gradiente para el gradiente de presin del fluido que se encuentre en la TP.
Este punto es de suma importancia para el diseo de una instalacin de BN, tanto
para la determinar la recuperacin como par la relacin gas-liquido (RGL).
Se han realizado varias pruebas para observar el efecto del tamao del asiento de las
vlvulas del bombeo neumtico intermitente y se ha encontrado que las vlvulas con
asientos mayores son ms eficientes. En caso de utilizar una tubera de 2 pg se debe
utilizar, por lo menos, un asiento de pg. En la tabla 5.1 se muestran las
equivalencias en los dimetros de asientos para otros dimetros de TP.
7. Porcentaje de recuperacin.
141
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
gas inyectado por ciclo. El punto de RGL mnima no coincide con el punto de
recuperacin mxima.
( )
( ( ))
Donde:
El volumen de gas necesario para desplazar el bache del lquido del pozo, es el
volumen de gas necesario para llenar la TP hasta la superficie con la presin
promedio que se tenga bajo el bache.
El tiempo requerido para que todas las gotas de liquido, en forma de roci, se
asienten en el fondo de la tubera es conocido como tiempo de estabilizacin de la
presin. La mayora de los pozos no requieren ser bombeados en ciclos menores de
1 o 2 horas ya que en estos casos todo el lquido se asienta en el fondo de la tubera
y no hay preocupacin por la frecuencia del ciclo de bombeo. En algunos casos, los
pozos deben ser bombeados en forma cclica en periodos de tiempo menores al
tiempo de estabilizacin de la presin. Y algunos son bombeados tan rpidamente
que aprovechan casi una condicin de flujo continuo.
( )
( ) ( )
142
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
143
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.2
144
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.3
145
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
146
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
10. Este procedimiento se repite para la colocacin de las siguientes vlvulas (las
necesarias hasta llegar a la profundidad del pozo)
11. Determinar el volumen de gas necesario para un ciclo de bombeo.
12. Determinar la cada de presin necesaria en la TR para suministrar el volumen de
gas obtenido en el paso anterior (utilizando la figura 5.4).
13. Determinar la carga en la TP que ser bombeada por ciclo, utilizando la expresin
PT= 1/2 Pr.
14. Seleccionar el dimetro del asiento de la vlvula operante para un control de tiempo
en superficie. Como es una estimacin se recomienda tomar la mitad del valor de la
diferencia de presin obtenida en el paso (12), esto es asegurando que el control del
gas ser desde la superficie, pero si el control de gas se hace a travs de un
estrangulador en superficie se toma el valor completo del paso (12). La presin de
cierre de la vlvula operante se calcula:
( )
Y la relacin de reas entre fuelles y asientos para vlvulas se obtiene de la
siguiente manera:
0.0638
1/4 0.1534
9/32 0.1942 -
0.0996
5/16 0.2397
-
11/32 0.2900
0.1952
7/16 0.4697
0.2562
1/2 -
9/16 - 0.3227
Tabla 5.2
147
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.4
148
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.5
149
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( )
15. Seleccionar los asientos del resto de las vlvulas. De igual forma se prefiere utilizar
el menor dimetro posible ya que las vlvulas superiores servirn solo para la
descarga del pozo. Para la vlvula que esta inmediatamente por encima de la vlvula
operante se utilizan los mismos criterios de clculo como si se tratara de la vlvula
operante, esto es porque en caso de que el pozo se comporte mejor de lo
programado esta vlvula podra ser utilizada como vlvula operante.
16. Construir la lnea de gradiente de temperatura. Y determinar la temperatura de cada
vlvula.
17. Preparar una tabla con los resultados que se muestran a continuacin y determinar la
Ptro de cada vlvula.
N de vlvula
Profundidad de la vlvula
Temperatura de cada vlvula
Pso
Pvo
Pt
Asiento piloto (paso 14)
Asiento principal (paso 15)
Pd
Psc = Pvc peso de la columna de gas
Aplicar la correccin para Pd @ 60F (Tabla 3)
Ptro
Ajustar los valores de la columna 12 al mltiplo de 5 mas prximo
150
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Tabla 5.3
151
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( )
( )
( )
( )
11. Para la vlvula tres se utiliza el mismo procedimiento pero con Pvo 2:
( )
( )
12. Hacer un atabla con los valores de presiones y profundidades de las cinco vlvulas y
hacer los ajustes necesarios.
152
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( )( )
14. Preparar una tabla con los resultados donde se consideran las presiones de la tabla
anterior como presiones de apertura en superficie. Tambin se repiten los pasos 11 a
15 del procedimiento 4.3.3 del diseo grfico para el clculo del volumen de gas
necesario por ciclo.
1) Numero de vlvula.
2) Profundidad de colocacin.
3) Temperatura de cada vlvula.
4) Pso (dato).
5) Pvo (calculada con el peso de la columna de gas).
6) Pt (calculada con el gradiente de descarga elegido).
7) Dimetro del asiento de control (como en el procedimiento grafico anterior).
8) Dimetro del asiento principal (se emplea un asiento mayor para la vlvula
operante).
9) Pd= Pvc = Pvo (1-R) + Pt R.
10) Psc (se calcula considerando el peso de la columna de gas).
11) Pd @ 6 F (tabla 5.1).
12) Ptro = Pd @ 60F / 1-R.
13) Ajuste final de las presiones del inciso (12) al valor mltiplo de 5 ms
cercano.
5.3.5 Procedimiento grafico para vlvulas desbalanceadas operadas por presin, con
control por estrangulador en la superficie, considerando una diferencia de 25
psi en las presiones de apertura en superficie entre cada vlvula.
153
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
En este procedimiento se repiten los pasos del mtodo anterior. La nica diferencia es que
la vlvula operante debe tener una amplitud suficiente para suministrar todo el volumen de
gas requerido por ciclo. Esto es porque la inyeccin de gas en superficie ya no se har
mediante un controlador de tiempo, en este caso se realizara a travs de un estrangulador.
Debido a esto la TR se utilizara como cmara de acumulacin de gas de inyeccin hasta
que la vlvula operante se abra y suministre el volumen de gas necesario para desplazar el
bache de aceite hasta la superficie. Luego la presin en la TR disminuir hasta que la
vlvula se cierre.
Y como en los ejemplos anteriores se elige el asiento de control de la vlvula operante que
satisfaga las condiciones de Pvo, Pvc y Pt y utilizar la siguiente ecuacin:
5.3.6 Procedimiento grafico para vlvulas operadas por presin, con presin de
cierre en superficie constante y control de tiempo o control por estrangulador.
Un procedimiento ampliamente utilizado para el espaciamiento de vlvulas de BN
intermitentes colocar todas las vlvulas a la misma presin de cierre en superficie. Esto es
posible para vlvulas operadas por presin y vlvulas piloto. Este procedimiento se puede
utilizar tanto para control con estrangulador o control de tiempo en superficie, considerando
que se tiene presin suficiente para abrir la vlvula.
Si la presin de operacin disponible y la presin de descarga es la misma, entonces se
establece la presin de cierre en superficie a 100 psi menos que la presin de operacin
para un TR de 7 pg y 150 psi menos para una TR de 5 pg. Ambas con tubera de 2 pg
o 2 pg. Luego verificar el cambio de presin necesario en la TR para suministrar el
volumen de gas necesario y realizar cualquier ajuste necesario.
Procedimiento:
154
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
1. Prepara grafica en papel milimtrico con los ejes de presin vs. Profundidad.
2. Marcar la Pso en superficie y trazar una lnea hacia abajo con el gradiente del gas de
inyeccin, hasta llega a la profundidad del pozo.
3. Sealar la presin en la cabeza del pozo.
4. Con el mtodo de Vogel se estima el gasto de produccin.
5. Elegir el gradiente de descarga para el espaciamiento de las vlvulas basndose en
el gasto de produccin del pozo. El gradiente de descarga aumenta al aumentar el
gasto de produccin. Trazar la lnea de descarga.
6. Suponer que la presin de cierre en superficie es constante (presin disponible
100 lb/pg2) y sealar este valor en la grafica. A partir de este punto y con el
gradiente de presin del gas prolongar la lnea hasta la profundidad total del pozo.
7. Dibujar la lnea del gradiente del fluido de control, comenzando desde la presin en
la cabeza del pozo y extendindose hacia abajo hasta intersectar la lnea de presin
de operacin del gas. A esta profundidad se coloca la vlvula 1.
8. Desde la profundidad del punto anterior se traza una lnea horizontal hasta
intersectar la lnea de del gradiente de descarga.
9. A partir de dicho punto se extiende una lnea paralela a la lnea del gradiente del
fluido de control hasta intersectar la lnea de presin de cierre.
10. Localizar las vlvulas restantes utilizando el mismo procedimiento de
espaciamiento utilizando las lneas del gradiente de descarga y la de la presin de
cierre en superficie. As se determinan las profundidades de las vlvulas restantes.
11. Ajustar el espaciamiento de las vlvulas considerando la posicin del empacador.
12. Ajustar la presin de cierre en superficie de la ltima vlvula disminuyndola para
evitar la interferencia entre vlvulas. Reducir su presin de cierre 50 psi menos que
las dems vlvulas.
13. Determinar el volumen de gas de inyeccin necesario por cada ciclo (figura 5.2).
Para utilizar la figura 5.2 es necesario conocer la presin de apertura de la vlvula
operante.
14. De la figura 5.3 se determinara el cambio en la presin de la TR necesaria para
determinar el volumen de gas de inyeccin por cada ciclo.
15. Dependiendo si se tiene control de tiempo o un control por estrangulador en la
superficie, determinar la presin de apertura de la vlvula operante. La presin de
cierre a la profundidad de colocacin de la vlvula se calcula de la misma forma que
se ha hecho en los mtodos anteriores con la diferencia de que la presin de cierre
en superficie se toma50 lb/pg2 menos que las dems vlvulas. Entonces:
16. Determinar el dimetro de los asientos de las vlvulas. Estimar la carga en la TP:
Pt= PR
155
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( )
( )
156
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
157
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig.5.6
158
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
10. A partir de este punto trazar una lnea horizontal hacia la izquierda, hasta intersecar
la lnea de gradiente de descarga.
11. Desde el punto de interseccin anterior trazar hacia abajo una paralela a la lnea del
gradiente del fluido de control hasta intersecar la lnea de presin de operacin en
la TR. Para vlvulas balanceadas establecer una diferencia de 25 psi entre cada
vlvula.
12. Construir una serie de lneas desde la superficie que difieran entre s 25 lb/pg2,
comenzando con la presin de operacin. Estas servirn como lneas de interseccin
para el espaciamiento de vlvulas.
13. Continuar con el espaciamiento entre en la lnea del gradiente de descarga y la lnea
de la presin de operacin, hasta llegar al fondo del pozo.
14. Ajusta y tabular la profundidad de cada vlvula.
15. En la misma grafica marcar la lnea de gradiente geotrmico.
16. Tabular la temperatura de cada vlvula.
17. Tabular las presiones de apertura en superficie para cada vlvula.
18. Completar una tabla de resultados con la profundidad de colocacin de cada
vlvula, temperatura, presin de apertura en superficie, ajuste a 80 o 60 F y la
presin de operacin de cada vlvula. Realizar el ajuste a 80 o 60 con la tabla 5.3.
19. Efectuar cualquier ajuste necesario para la colocacin de las vlvulas.
159
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Solucin:
1) Marcar los ejes de profundidad (y) vs presin (x)
2) Marcar la Pso = 1000 psi en superficie. A partir de ese punto y con el
gradiente de presin del gas de inyeccin tarazar una lnea hasta la
profundidad de 7600 pies. De la figura 5.6 se tiene un gradiente de
26.2psi/100 pies.
Fig. 5.6
160
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( ) ( )
( ) ( )
Si tenemos Pwf = 750 psi entonces las condiciones reales son de:
( )
161
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.2b
Fig. 5.6
162
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
3
7400 pies /ciclo aprox.
Fig. 5.3
163
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.4
( )
Con una presin de apertura de 1080 psi se establece una presin de cierre
para la misma a 1080-39 = 1041 psi. Se redondea este valor a 1040 psi. A
partir de esto se tiene:
164
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
De la tabla 5.2 se tiene que para una vlvula de 1 y rea de fuelle de 0.77
pg2 corresponde un dimetro de asiento entre 3/8 y 5/16 pg. Es conveniente
seleccionar el dimetro menor ya que es preferible tener una amplitud menor
que mayor de la establecida para un control de tiempo en superficie. Este
valor tambin se puede obtener con la figura 5.5 y es el valor del asiento de
control de la vlvula operante.
330
P = 39 psi
Fig. 5.5
165
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
( )
( ) ( )
( [ ] [ ])
( ) ( )
166
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
1 2460 128 1000 1064 240 5/16 5/16 984 920 858 953 955
2 4600 144 975 1090 375 5/16 5/16 901 910 852 946 945
3 6400 158 950 1110 490 5/16 5/8 880 898 860 955 955
4 7600 167 900 1080 750 5/16 5/8 848 872 850 944 945
En la figura 5.7 se muestra el diseo con el mtodo grafico para una instalacin con
BN intermitente.
167
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Fig. 5.7
Gradiente de temperatura
Temperatura
0 50 100 150 200
0
1000
2000
Profundidad
Fig. 5.8
168
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
169
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Diseo de BN intermitente.
170
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
Luego con la opcin Valves se accede a una ventana donde se observa grficamente el
espaciamiento de las vlvulas.
171
Captulo 5 Bombeo Neumtico Intermitente
En el diseo grafico la vlvula numero 4 estaba a una profundidad mayor que la del pozo,
entonces, en este caso se selecciona una profundidad de inyeccin mayor para ejemplificar
hasta donde quedara dicha vlvula y el porqu de los ajustes necesarios para llevar esta
vlvula a la profundidad de 7600 pies.
Diseo final.
172
Bombeo Mecnico
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
6.1 GENERALIDADES.
El sistema de bobeo mecnico es uno de los sistemas artificiales de produccin ms
utilizados en el mundo. Y bsicamente consiste en instalar, en la tubera de produccin, una
bomba subsuperficial, la cual succiona el aceite debido al movimiento reciprocante de un
mbolo, el cual se desplaza en forma ascendente y descendente en el interior de la bomba.
Este movimiento es proporcionado desde la superficie gracias a la energa que un motor
elctrico aplica al equipo de bombeo superficial y a travs de una sarta de varillas de
succin.
Esencialmente el sistema de bombeo mecnico consiste de 5 partes:
174
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
6.3 UNIDADES DE BM
Debido a que los sistemas estn construidos a partir de materiales metlicos se tiene cierta
inmunidad a las caractersticas fisicoqumicas del petrleo, adems de que tiene un lmite
de temperatura de hasta 371 C (700 F) aproximadamente.
Este sistema es ampliamente utilizado en pozos con aceite de alta gravedad API o con un
elevado corte de agua, as como tambin en pozos con aceites pesados y extra pesados
estimulados con inyeccin de vapor.
Tambin tiene un bajo costo de mantenimiento y bombeo ms rpido que una unidad Mark
II.
Estas unidades (Figura 6.2) basan su geometra en tres caractersticas, las cuales reducen el
torque y la carga con respecto a una unidad convencional. Estas son:
Tambin los costos de electricidad y el tamao del motor pueden ser reducidos. Tiene un
bajo costo de mantenimiento. Adems, con el uso de varillas de acero se puede reducir el
torque.
Algunas de las desventajas de este tipo de unidades son:
175
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
176
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Es una unidad ms compacta y fcil de balancear que otras, adems de que los costos de
transportacin son menores. Puede girar en los dos sentidos.
177
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Por otro lado los problemas que se pueden presentar son; condensacin de agua en el
cilindro, es ms complicada y requiere mayor mantenimiento, la caja de velocidades se
puede daar si el cilindro pierde presin de aire.
Esta (figura 6.4) es una unidad de bombeo alternativo para el movimiento de varillas, cuyo
principio de funcionamiento se basa en presiones hidrulicas compensadas debido a la
compresin y expansin de nitrgeno (N2), este nitrgeno se encuentra dentro de un
acumulador que soporta 2/3 partes de la carga de total de las varillas y reemplaza los
contrapesos de la unidad de BM convencional.
178
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Este tipo de unidades tienen las siguientes ventajas: son econmicas, tienen un bajo
consumo de energa, sus motores requieren un 30% menos de energa, tiene bajo costo de
mantenimiento, es fcil de transportar e instalar, reduce al mnimo los problemas de
produccin diferida.
Las unidades Tieben se clasifican de acuerdo al tipo de motor, montaje y carrera con la que
pueden operar:
180 pg (4.57 m)
179
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
El Rotaflex (figura 6.5) es una unidad de baja velocidad de bombeo y carrera larga. La
carrera larga va de 288 a 306 pulgadas y la velocidad lenta se refiere a 4.5 emboladas por
minuto. Estas bajas velocidades y las carreras largas permiten un llenado ms completo de
la bomba, adems de reducir el ciclo de esfuerzo de las varillas, reduce el desgaste de las
partes mviles, minimiza los problemas de interferencia de gas, reduce los problemas por
golpe de fluido, se pueden producir hasta 2500 BPD.
En estos equipos el motor elctrico esta directamente conectado a una caja reductora, la
cual transmite el movimiento de rotacin a una rueda dentada motora que conduce una
cadena a velocidad relativamente constante. Dicha cadena viaja entre la rueda dentada
mencionada y otra fijada en la parte superior de la torre. El contrapeso se encuentra
conectado a su vez con la cinta flexible y esta cinta se conecta con la varilla pulida. De esta
manera con la carrera ascendente de la sarta de varillas, el contra peso baja; mientras que
con la carrera descendente, el contrapeso sube.
180
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
181
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Debido a que se usa una bomba de mbolo, el movimiento de las varillas produce un vacio
en el interior del barril de trabajo, ocasionado por la salida parcial del mbolo, haciendo
que el lquido entre al barril de trabajo a travs de la vlvula fija ocupando el espacio vaco.
El desplazamiento del lquido y su descarga a travs de la vlvula viajera hacia la tubera
de produccin, se lleva a cabo cuando el mbolo entra nuevamente al barril.
Al mismo tiempo la columna de fluidos ejerce una presin sobre la vlvula viajera, lo que
provoca que esta permanezca cerrada durante el movimiento ascendente (figura 6.6b). El
fluido del yacimiento continua llenando el barril de trabajo hasta que el embolo llega hasta
el punto neutro superior (figura 6.6c). En este punto, la vlvulafija se cierra, ya que la
presin hidrosttica sobre esta vlvula es mayor que la presin del yacimiento, impidiendo
que el aceite regrese a la formacin. A partir de aqu comienza la carrera descendente del
mbolo, produciendo un efecto de compresin sobre el fluido que se encuentra en el barril
de la bomba (figura6.6d). Ya que el petrleo es un lquido ligeramente compresible, al
ponerse en contacto el aceite con la vlvula viajera, la presin se incrementa y es obligada a
abrir.
182
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.6
( ) [ ] [ ][ ]
[ ]
Donde:
( )
Despejando se obtiene:
( )( )
183
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
La norma API SPEC 11B especifica tres clases de varillas de succin de acero. Estas son:
Adems desarrollo una numeracin segn el dimetro de las varillas. Por ejemplo:
184
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Los tamaos mximos y mnimos de la varillas de succin dependen del dimetro interno
de la TP y del tipo de cople que tengan. En la Tabla A se muestran estos tamaos.
Tabla A
185
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
El peso en la sarta de varillas aumenta a medida que aumenta la profundidad del pozo ya
que soporta su propio peso y el peso del fluido, por lo que a profundidades de bombeo
mayores a 3,500 pies, es ms usual utilizar una sarta de varillas telescopiadas.
Estas sartas consisten en dos o ms dimetros y de diferentes longitudes, con los dimetros
ms grandes hacia la superficie donde las cargas sobre las varillas son mayores, el uso de
sartas telescopiadas da como resultado una disminucin de las cargas y del costo, as como
para lograr una distribucin ms uniforme en los esfuerzos de la sarta de varillas.
Existen dos mtodos para disear una sata de varillas telescopiadas, que son:
Una vez definido el porcentaje de cada seccin de varilla, se calcula la longitud de cada una
de ellas considerando que:
La carga mxima (Wmax) y mnima (Mmin) que se espera durante el ciclo de bombeo en la
sarta de varillas deben ser determinadas correctamente para poder seleccionar el equipo
superficial adecuado para manejar estas cargas.
En el ciclo de Bombeo Mecnico se presentan cinco factores que determinan la carga total
de la varilla pulida, estos factores son:
2. Carga por aceleracin de la sarta de varillas. Las cargas mximas y mnimas por
aceleracin estn dadas por (Wr) y -(Wr), respectivamente.
186
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( )( )
4. Carga del fluido que se ejerce sobre la varilla pulida. Es el peso del fluido que
soporta el rea neta del mbolo. De acuerdo a esto, el volumen de la columna de
fluido (Vc), teniendo como base el rea del mbolo y la longitud total de la sarta de
varilla ser:
El volumen del fluido (Vf) va a ser la diferencia entre el volumen de la columna del
fluido sobre el mbolo menos el volumen desplazado por la sarta de varillas (V d), es
decir:
( ) ( )
[( ) ( )]
187
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( )
La carga que ejerce el fluido sobre la varilla pulida se presenta nicamente durante
la carrera ascendente.
Para elevar una carga dada, la varilla pulida ejerce una fuerza ascendente mayor que el peso
muerto de las varillas y el fluido juntos, esta fuerza es conocida como carga mxima de la
varilla pulida y est compuesta de dos partes, el peso muerto de la sarta de varillas y el
peso del fluido y una componente adicional de de fuerza. Esta fuerza adicional es llamado
factor de aceleracin (), el cual es expresado como una fraccin o porcentaje del peso
muerto de las varillas y del fluido.
La carga mxima se tiene cuando se inicia la carrera ascendente, que es cuando la carga de
las varillas ms la carga del fluido se comienza a levantar con una aceleracin mxima.
La carga mnima se tiene cuando se inicia la carrera descendente; ya que en esta zona
nicamente se tiene el peso de la sarta varillas flotando, menos el factor de aceleracin.
Las ecuaciones de Mills para determinar la carga mxima y mnima de la varilla pulida son
las siguientes:
( )
( )
( )[ ]
( )[ ]
( )[ ]
188
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
El 0.7 es porque este tipo de unidad utiliza solamente el 70% de la aceleracin para
revertir la carreara de la varilla pulida en comparacin con la Unidad Convencional.
( )[ ]
( )[ ]
( )[ ]
El volumen de aceite producido durante la carrera del mbolo depende del movimiento
relativo del mbolo dentro del barril de trabajo y no de la longitud de carrera de la varilla.
A esto se le conoce como carrera efectiva del mbolo y es diferente a la carrera de la varilla
pulida. Esta diferencia es causada por la elongacin de la varilla (e r) y de la tubera (et), as
como tambin por la sobrecarga del mbolo (ep) debido a la aceleracin.
La carrera efectiva del mbolo se calcula de la siguiente manera (donde todos los datos
deben estar expresados en pulgadas):
( )
Durante la carrera descendente, cuando la vlvula de pie est cerrada y la vlvula viajera
abierta, la carga del fluido esta sobre la tubera, lo que provoca que esta tenga una cierta
elongacin, en cambio, al inicio de la carrera ascendente, cuando la vlvula de pie est
abierta y la vlvula viajera cerrada, se origina una elongacin en las varillas.
Para una deformacin elstica, se tiene una relacin constante entre la tensin aplicada al
cuerpo de la varilla y el esfuerzo interno de la misma; esta relacin es llamada modulo de
elasticidad (E), y es dependiente del materia que se est utilizando.
Si la tensin es una fuerza (F) aplicada sobre una unidad de rea (A), entonces:
189
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
[ ]
Donde la fuerza (F), debido a la carga del fluido, resulta de la presin diferencial ( p) que
se tenga a travs del mbolo y que acta sobre el rea total del mbolo (Ap).
Si se considera que la bomba se coloca a la profundidad del nivel dinmico (D), la presin
diferencial ser a la presin de una columna de fluido de densidad relativa (G) a una
profundidad LT
Para un caso general, la presin debajo del embolo debido a la columna de fluido en la
tubera de revestimiento, ser mayor de L-D, entonces:
( )
Por lo tanto:
( )
190
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
En caso de que la sarta de varillas sea telescopiadas, se analiza cada seccin, de tal forma
que la elongacin de las varillas ser:
[ ]
En una sarta, el peso de la varilla va aumentando gradualmente desde cero en el fondo hasta
Wr en la parte superior. En promedio, el peso de la sarta que origina la elongacin es de
Wr/2 y en trminos de longitud ser LT/2. De tal forma que la elongacin de las varillas
como resultado de su propio peso, al final de la carrera descendente (e d) ser:
( )
191
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( )
Por lo tanto:
[ ]
Y por ltimo se tiene la ecuacin de Marsh-Coberly para una sarta de un solo dimetro:
[ ]
[ ]
192
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Para la potencia hidrulica se tiene que, si un gasto en barriles por dia de u aceite con
densidad relativa (G), se bombea desde una profundidad (LT) en pies, la potencia
involucrada ser:
[ ] [ ] [ ]
[ ] [ ]
[ ]
Dado que esta ecuacin considera que la bomba est colocada a la profundidad del nivel
dinmico y que el efecto de presin en la tubera es despreciado, una expresin ms general
seria:
[ ]
Donde, el nivel neto (LN), es una diferencia de presin expresada en longitud de columna
hidrulica, la cual originara que el fluido viaje desde la bomba hasta la superficie. Se tienen
dos niveles diferentes, uno debido a los efectos de presin en la TR (tiende a levantar el
fluido) y otro a los efectos de presin en la TP (es una fuerza contra la cual la bomba tiene
que trabajar). En trminos de longitud, el efecto de la presin en la TR es la diferencia entre
la profundidad de colocacin de la bomba y la profundidad del nivel dinmico, es decir L T-
D. El efecto de la presin en la TP (PTP) se obtiene como un nivel equivalente a esta y es:
( )[ ] [ ] ( )
[ ]
[ ]
( )
Para la potencia por friccin se consideran las prdidas de energa por la friccin entre la
bomba y la varilla pulida. Empricamente se ha encontrado que las prdidas de energa por
friccin en cada carrera pueden ser calculadas a partir de:
[ ]
Si se considera una velocidad de bombeo de N (spm), la potencia por friccin, es:
193
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
[ ]
[ ] [ ]
[ ]
Mtodo Craft-Holden
Mtodo API-RP-11L
En general, para los dos mtodos la informacin mnima que debe tenerse o suponerse para
determinar las cargas y desplazamientos de la bomba en el diseo de una instalacin de
Bombeo Mecnico son:
Una vez conocidos estos factores es posible que se calculen los siguientes parmetros para
el diseo.
194
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Debido a que la solucin del diseo se logra a travs de un proceso de ensayo y error,
generalmente se requieren tres pasos:
195
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.7
q (bl / da)
qdeseado
9. Calcule el peso muerto de la sarta de varillas.
11. Determinar la carga mxima que soporta la varilla pulida y compararse con la carga
mxima que tolera la unidad de bombeo preseleccionada. Si sta es satisfactoria, se
contina con el diseo, de lo contrario, regresar al paso 1.
196
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
14. Considerando que la unidad este fuera del contrabalanceo un 5% del valor ideal,
calcular el torque mximo sobre la flecha del reductor de engranes y compararse
con el rango API de la unidad seleccionada.
198
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Por lo tanto:
3- Fo/Skr representa el alargamiento real de las varillas provocado por la carga del
fluido. Entonces (Fo/Kr)/S es el alargamiento real de las varillas expresado en
fraccin de la carrera de la varilla pulida.
[ ]
199
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.8
[( ) ] [ ( )]
200
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.9
Desplazamiento de la bomba:
o tambin
201
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
1) Si se desea expresar la carga del fluido como funcin del rea neta del
mbolo:
( ) ( )
( ) ( )
o bien:
( )
( )
( )
( )
202
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.10
( )
203
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.11
Torsin mxima:
204
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( ) ( )
Fig. 6.12
205
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( )
Fig. 6.13
Contrabalancea requerido:
206
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
( )
Fig. 6.14
207
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fig. 6.15
De la tabla 4 del Anexo D se tiene el rea y el peso para el dimetro de las varillas:
A = 0.994 pg
208
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
m = 3.64 lb/pie
De la tabla 6 se tiene:
At = 1.812 pg2
( )( )
Se tiene una varilla con el numero API 99 a lo largo de todo el pozo, entonces si el modulo
de elasticidad del acero (E) = 30 x 106 se tiene:
[ ]
( ) ( )( )( )
[ ]
( )( )
( ) ( )
209
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Wr = (3500) (3.64)
Wr = 12740 lbs.
Wf = 2838.5 lbs.
Ci = 13427.89 lbs
Hh = 7.36 x 10-6q G LT
Hh = 7.36 x 10-6 (200) (0.904) (3500)
Hh = 4.5 Hp
Hf = 6.31 x 10-7Wr S N
Hf = 5 Hp
210
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Hb= 14.25 Hp
Tp = 102890 lbs-pg
C 160D 200 74
Con los mismos datos del ejemplo anterior seleccionar una Unidad de Bombeo Mecnico
con una TP desanclada.
Datos:
Dimetro del mbolo (dp) = 2 pg
Dimetro interior de la TP (dTP) = 2.441 pg
211
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Fc = 1
mr = 3.64 lb/pie
Consultando la tabla 6 del Anexo E se obtiene la constante elstica para una tubera de
2.441 pg:
Clculo de carga diferencial del fluido sobre el rea total del mbolo.
SKr = S/ (1/Kr)
N/No = (N)(LT)/245000
N/No = (N/No)/Fc
Sp/S = 0.88
Sp = (0.88)(48)- (4303)(7.7*10-4) = 39 pg
PD = (0.1166)(SP)(N)(dp)2
Wr = (mr)(LT)
Wrf = Wr [1-(0.127)(G)]
213
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Clculo de torsin.
De las figuras 6.8, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13 y con los valores de Fo/SKr, N/No y N/No
obtenemos los valores de:
a) F1/SKr = 0.26
b) F2/SKr = 0.09
c) 2T/S2Kr = 0.18
d) F3/SKr = 0.16
e) Ta = 1.00
Torsin mxima
214
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Contrabalanceo.
Segn los datos de torsin y carga mxima en la varilla pulida del catalogo de Lufkin se
selecciona la unidad:
C 160D 143 64
Los procedimientos para la parte de seleccin del sistema artificial, datos PVT, datos de
produccin y estado mecnico del pozo se llevan a cabo de la misma forma que en el
ejemplo del Captulo 2, solo que con los datos para este ejemplo.
215
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
216
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
En esta parte se capturan los datos de diseo del sistema de Bombeo Mecnico. Y al
terminar se da clic en el botn de Calculate.
217
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Al abrir el programa aparecen algunos valores predeterminados que se deben sustituir por
los datos con los que se va a trabajar.
218
Capitulo 6 Bombeo Mecnico
Al introducir todos los datos se da clic en el botn Calcular y aparecen los resultados de
clculo arrojados por el software.
En este caso la seleccin del software de la Unidad de Bombeo tambin es la misma que en
los dos ejemplos desarrollados a mano (Craft-Holden y API).
219
CONCLUSIONES
Por otro lado no cabe duda que el uso de software para el diseo de estos sistemas es de
gran utilidad ya que permiten llegar a diseos ms completos y exactos adems de que
reduce los tiempos de clculos de horas a solo unos cuantos minutos.
En esta tesis se compar el mtodo de diseo convencional o mano, con los diseos
utilizando software y los resultados fueron muy similares lo cual nos muestra que si no se
cuanta con algn software, el ingeniero de produccin puede disear los sistemas a mano
utilizando los mtodos convencionales que se pueden encontrar en la literatura petrolera y
lograr muy buenos resultados.
La variacin de los resultados entre los diseos convencionales y los diseos con software
comercial radica en que el software utiliza ms datos que los requeridos para un diseo
convencional, como por ejemplo datos de anlisis PVT, anlisis composicional, pruebas de
presin, correlaciones de flujo, etc., lo que le permite al software llegar a resultados ms
precisos.
219
RECOMENDACIONES
Las nuevas tecnologas de los Sistemas Artificiales de Produccin como por ejemplo, los
sistemas hbridos (combinacin de dos sistemas, BN con BEC, por ejemplo) y sistemas
novedosos (BN Turbo, por ejemplo) se estn desarrollado y aplicado alrededor del mundo
y se han convertido en una herramienta muy til que permite enfrentar nuevos desafos en
la industria petrolera ya que se ha logrado producir la mayor cantidad posible de
hidrocarburos reduciendo los costos de operacin y mantenimiento, minimizando el
nmero de intervenciones en los pozos, reduciendo el costo de desarrollo de pozos,
realizando operaciones de produccin con un mnimo de equipo (compresores, bombas,
lneas de descarga, etc.) entre otros.
Para lograr una correcta seleccin del Sistema Artificial de Produccin se debe tomar en
cuenta las propiedades del pozo, del yacimiento y de los fluidos, como por ejemplo,
viscosidad de los fluidos, profundidad, RGA, porcentaje de agua, densidad del aceite,
presin esttica, presin en la cabeza del pozo, presin de fondo fluyendo, gasto, etc., as
como los parmetros de operacin de cada sistema ya que la utilizacin de datos errneos
conducir de manera inevitable a resultados inexactos en el diseo final del sistema.
220
ANEXOS
Anexo A
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
Anexo B
Tabla 1
242
TABLA 3 (cont.)
243
TABLA 3 (Cont.)
244
245
246
247
NOMENCLATURA
248
Para el captulo 3
Bg Factor de volumen del gas
Bo Factor de volumen del aceite
Bw Factor de volumen del agua
CDT Carga dinmica total
Gr Gradiente de presin
Hp Potencia
NE Numero de etapas de la bomba
M Masa total
Mg Masa del gas
Mo Masa del aceite
Mw Masa del agua
Pdesc Presin de descarga
Psucc Presin de succin
qt Gasto total
Twh Temperatura en la cabeza del pozo
Twf Temperatura de fondo
g Densidad del gas
o Densidad del aceite
m Densidad de la mezcla
r Densidad del fluido
rg Densidad relativa del gas
ro Densidad relativa del aceite
rw Densidad relativa del agua
w Densidad del agua
Para el captulo 4
Aj rea del orificio
As rea de succin
At rea de la garganta
Ej Energa entregada, por unidad de tiempo, por la tobera
Es Energa entregada, por unidad de tiempo, por los fluidos producidos
H1 Carga total del fluido motriz
H2 Carga total del fluido de descarga
H3 Carga total del fluido de succin
kd Factor de resistencia en el difusor
kj Factor de resistencia en la tobera
ks Factor de resistencia en la succin
kt Factor de resistencia en la cmara de mezclado
P1 Presin en la tobera
P2 Presin en la descarga de la bomba
P3 Presin en la succin de la bomba
q1 Gasto de inyeccin
q2 Gasto de descarga
q3 Gasto de succin
vj Velocidad del fluido en la tobera
vs Velocidad del fluido de succin
vt Velocidad del fluido en la cmara de mezclado
249
Para el captulo 6
Ab Dimetro de la bomba
Ap Dimetro del embolo
Ev Eficiencia volumtrica de la bomba
Ff Fuerza de flotacin de las varillas
Hp Potencia
Hb Potencia de arranque necesaria
Hf Potencia por friccin
Hh Potencia hidrulica
K Constante de bombeo
N Velocidad de bombeo
Pd Desplazamiento terico de la bomba
PTP Efecto de presin en la TP
Sp Carrera de la varilla pulida
vc Volumen de la columna de fluido
vd Volumen del fluido desplazado
vf Volumen del fluido
Wf Carga del fluido
Wr Peso muerto de la sarta de varillas
250
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