Service Overview Advantages Measurement and Application Area Analysis

Stationary optical uplift measurement for contact Measurement according DIN EN 50317 and Principle of measurement: Computer-based analysis using video measuring
wire according to DIN EN 50317 and TSI EG/96/48 TSIEG/96/48 tool
Measurement at contact wire support and in Measuring equipment outside of the track Optical analysis
between
No interference to train operation and traction power Output of results
Several independent measuring points
Measurement up to 350 km/h
Measurement using video
supply during set-up and disassembly
Measurement during regular railway operation ifb
Institut fr Bahntechnik GmbH
Analysis with special software (video measuring
tool)

Uplift measurement for approval of track and

vehicles
Use day and night
Wide application area by telephoto lenses Features:
Selected References Uplift measurement for representative fields at Recording of the contact wire at static rest position
HSL Zuid (NL) supports and in between
Determination of the vertical position change during
Track approval according to TSI
the pantograph passage
Talent BB (D)
Prfstelle Stationre
Recording of the oscillating of the catenary
Vehicle approval for Germany
(optional)
Optische Anhubmessung
- stationr - berhrungslos - profilfrei -
Betuweroute (NL)
Vehicle approval BR 186, BR 189
09.2012

IFB Institut fr Bahntechnik GmbH

(Institute of Railway Technology) ET 422 + ET 430 + ET 442
Branch Office Dresden Vehicle approval single- to quadroupletraction
Wiener Strae 114 - 116
D - 01219 Dresden Ankara - Istanbul (Turkey)
Track approval according to TSI fr unser patentiertes Verfahren sind wir nach
Fon: +49 351 / 877 59 - 0 DIN EN ISO/IEC 17025:2005 akkreditiert
Fax: +49 351 / 877 59 - 90
Mail: info@anhubmessung.de
Sweden
Measurements at diverse locations for the
http://www.anhubmessung.de adjustment of pantograph and EC certification
http://www.bahntechnik.de
of catenary system
Contact:
Dr.-Ing. Jochen Hitzge
Dipl.-Ing. Olaf Hollick
www.anhubmessung.de www.bahntechnik.de www.anhubmessung.de
Leistungsprofil im berblick Vorteile Messprinzip und Einsatzbereich Auswertung

Stationre optische Anhubmessung fr den
Fahrdraht nach DIN EN 50317 und TSI EG/96/48
Messung am Sttzpunkt und Feldmitte
Mehrere unabhngige Messstellen
Messungen bis 350 km/h
Messwertaufnahme mittels Video
Auswertung mit spezieller Software
(Video-Mess-Tool)
profilfreie Messung auf freier Strecke Messprinzip: Rechnergesttzte Auswertung mit Video-Mess-Tool
Messtechnik auerhalb des Gefahrenbereiches der Optische Auswertung
Gleise
Ergebnisausgabe
Kein Eingriff in den Bahnbetrieb und die
Bahnenergieversorgung beim Auf- und Abbau
Keine Betriebsbeeinflussungen auf der Strecke
whrend der Messung
ifb
Institut fr Bahntechnik GmbH

Anhubmessung fr Fahrzeug- bzw.

Streckenzulassung
Einsatz bei Tag und Nacht
Durch Teleobjektive weiter Anwendungsbereich
Speichern der Lage des Fahrdrahtes im
Messung des Fahrdrahtanhubes am Sttzpunkt bei Ruhezustand
reprsentativen Feldern und in Feldmitte
Ausgewhlte Referenzen Ermittlung der vertikalen Positionsnderung whrend
des Stromabnehmerdurchganges
HSL Zuid (NL) Prfstelle Stationary
TSI-Streckenzulassung Aufzeichnung des Nachschwingverhaltens des Optical Uplift Measurement
Kettenwerkes (optional)
Talent BB (D) - stationary - contact-free - outside the track -
Fahrzeugzulassung fr Deutschland
Betuweroute (NL)
09.2012

IFB Institut fr Bahntechnik GmbH

Niederlassung Dresden Fahrzeugzulassung BR 186, BR 189
Prfstelle
Wiener Strae 114 - 116 ET 422 + ET 430 + ET 442
D - 01219 Dresden Fahrzeugzulassungen Einfach- bis Vierfachtraktion for our patented process we are accredited
Fon: +49 351 / 877 59 - 0 according to DIN EN ISO/IEC 17025:2005
Fax: +49 351 / 877 59 - 90 Ankara - Istanbul (Turkey)
Mail: info@anhubmessung.de TSI-Streckenzulassung
http://www.anhubmessung.de Sweden
http://www.bahntechnik.de
Messungen an verschiedenen Standorten
Ihre Ansprechpartner:
Dr.-Ing. Jochen Hitzge
Dipl.-Ing. Olaf Hollick
www.anhubmessung.de www.bahntechnik.de www.anhubmessung.de