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Componentes de la batera
Plomo o Derivados
Placas positivas y negativas: Compuestas por Rejillas y
Material Activo. Straps: Soldadura entre placas de una
misma polaridad.
Bornes: Son la conexin externa para cargar o descargar la batera.
Electrolito
Solucin Acuosa con cido Sulfrico, medio utilizado por la energa para migrar en la batera.
Plstico
Conjunto Monoblock (tapa y caja termosellada), contenedor que agrupa varios elementos.
Tapones con orificio de ventilacin.
Separadores: Elemento que evita descargas por contacto entre placas positivas y negativas.
1
Rejilla:
Armazn (parrilla) que sirve de soporte para los materiales activos;
conducen la corriente. Estn hechas de una mezcla de plomo, Ca-Ca
Ca-Ag
calcio, plata, estao, que crean una aleacin que le suministra
caractersticas especficas a la rejilla. Desempean tambin la
misin de distribuir la corriente uniformemente en toda la placa .
Rejilla
Placas:
Compuestas por las rejillas, impregnadas de una pasta o material
activo. Esta pasta es una mezcla de xido de plomo con otros
elementos Placas
qumicos.
Placas positivas:
Compuestas de perxido de plomo (Pb O2), que es un material cristalino
de color marrn oscuro, constituido por partculas muy pequeas y de
alta porosidad para que el electrolito penetre libremente en el interior
de las placas.
Placas negativas:
Compuestas por plomo esponjoso (Pb) de color gris pizarra, en el que
penetra libremente el electrolito, haciendo esponjar las placas, con lo
que crece el rea eficaz de las mismas, aumentando el rendimiento.
En estas placas se emplean en pequeas cantidades, sustancias
difusoras o expansoras para impedir la contraccin y solidificacin del
plomo esponjoso, con lo que perdera capacidad y vida la batera.
Separadores:
El objetivo primordial de los separadores es impedir el contacto
metlico entre las placas de polaridad opuesta. Al mismo tiempo,
permiten la conduccin electroltica libre. Entre los principales tipos
de separadores estn los de PVC, sobres de polietileno, plsticos
microporosos, pelculas de celulosa, telas de Dynel o Vinyon, fibra de
vidrio y materiales vtreos porosos. Separador
Los separadores son colocados en las bateras de tres maneras: en De Polietil
eno
forma de placas, en forma de sobres y en forma de sobres
envolventes.
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Electrolito:
En las bateras de Plomo-cido, es una solucin de cido sulfrico en agua desmineralizada
o desionizada en una proporcin de 36 partes de cido por 64 partes de agua. Su funcin es
servir
como medio conductor de energa, entre los componentes internos de la batera.
Caja de la batera:
Recipiente que contiene el electrolito y elementos
conductores de la corriente. La caja y la tapa estn
fabricadas en polipropileno.
Tapn respiradero: Respiradero
Debido a que una batera Plomo-cido libera Hidrgeno (H2) Tapn
durante la carga, la caja no es completamente sellada. Las
bateras poseen un respiradero en los tapones o en la tapa que
liberan al exterior dicho gas, y el vapor del cido sulfrico se
condensa a los lados de los orificios llenando de nuevo la
batera.
+
Lingote de
Lingote de Rejilla Oxido de Plomo Puro
Plomo Plomo
Ca Ag
1.
2.
3.
4.
Batera
Cmo es la batera por dentro?
Tapa o Monotapa
Caja o Monoblock
Soldadura Intercelda
Puente (Strap)
Placa Negativa
Separador de
Placa Positiva
Separador de
Terminal de Conexin
Espiga
Puente (Strap)
Grupo de Placas
PRINCIPIO DE F UNCIONAMIENT O DEL ACUMULADOR DE
PLOMO CIDO
Acumulador Carg ad o
5
Acu mulado r en d escarga
Acumulador descarg ad o
6
Qu es una Batera de Libre Mantenimiento?
Ventaja de la aplicacin de Ca
Reduccin del calor, reduce prdida de agua por la gasificacin y reduce corrosin.
Las rejillas fabricadas con la aleacin de calcio plata se destacan por su mayor
resistencia a la corrosin y a los efectos destructivos de las altas temperaturas.
El agregado de Ag manifiesta en una mayor vida til de la batera.
1 3
1 .7 5 v .p .c .
B a te r a s d e 6 e le m e n to s
1 2 6 x 1 .7 5 = 1 0 .5 v o lts
1 1
V o lts
1 0
2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0
2 5 % 5 0 % 7 5 % 1 0 0 %
H o r a s d e D e s c a r g a / % D e s c a r g a d o
Se define como la habilidad de una batera para sostener la carga elctrica del vehculo
en un mnimo, en el evento que falle el sistema de carga. Este mnimo en condiciones
malas de conduccin (manejo de noche y en invierno) puede requerir corriente para la
ignicin, luces, limpia parabrisas, radio, calefaccin, etc. Consumiendo
aproximadamente 25 Amp.
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DESCARGA INTENSA EN
MODELO
FRIO A 0 C
DESCARGA
INTENSA EN FRIO A
18 C SAE
RESERVA DE
CAPACIDAD EN
MINUTOS
DESCARGA EN 20Hs
EN Amper/horas
ICONOS DE
SEGURIDAD DENOMINACION
COMERCIAL
OJO VISOR
DE ESTADO
DE CARGA DESCARGA
INTENSA EN
ICONOS DE DESCARGA INTENSA FRIO A 18 C OJO VISOR DE
SEGURIDAD EN FRIO A MODELO SAE ESTADO DE CARGA
0C
RESERVA DE
CAPACIDAD
EN MINUTOS
DESCARGA EN 20Hs
DENOMINACION EN Amper/horas
COMERCIAL
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Usos y Efectos
Equilibrio de la Energa:
Este concepto significa sencillamente que la capacidad de
la batera y su habilidad para almacenar energa, deben
estar en equilibrio con los requerimientos elctricos del
vehculo, donde se ha de instalar. El mtodo ms
seguro y confiable para determinar el equilibrio adecuado
de corriente, es consultar las especificaciones que se
muestran en el manual del vehculo, o los catlogos de
aplicacin que se publican anualmente. Dichas
especificaciones han de tenerse en cuenta en la venta de
batera de repuesto.
Balance esperado entre la La leccin en torno al Equilibrio de Energa, es nunca
batera y los requerimientos instalar un acumulador de capacidad menor como reemplazo
del vehiculo. en un vehculo.
Compare la capacidad de la batera con los
requerimientos elctricos del vehculo
Tiempo de Uso:
El deterioro normal acompaa el avance del tiempo. La
repeticin del ciclo de carga-descarga desgasta lentamente
el material activo de las placas, hasta que se llega al punto
en que la superficie de la placa disponible para que se lleve
a cabo la reaccin con el electrolito, no es suficiente para
restaurar la capacidad total de la batera.
Causa de descarga en
bateras:
Muchas veces, un sistema elctrico defectuoso, afecta las condiciones de la batera.
Una batera en buenas condiciones que est constantemente descargndose, es
generalmente
un problema que puede deberse a una o ms condiciones descritas a
continuacin:
Accesorios elctricos que se dejan
encendidos.
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Generador defectuoso.
Cortocircuito en el sistema elctrico.
No se ha utilizado el vehculo por perodos largos.
La Sobrecarga provoca:
1. Rpida corrosin de las placas positivas.
2. Calor, lo que intensifica la reaccin qumica normal,
originando un envejecimiento prematuro de todos
los componentes.
3. Deformacin de las placas positivas y daos a
los separadores.
4. Derramamiento del cido, lo cual reduce el nivel
del electrolito y ocasiona daos en el entorno de la
batera
5. Prdida excesiva de agua por evaporacin
Vibracin excesiva:
Muchas de las fallas prematuras en la batera, se deben a la vibracin excesiva
(falta de sujetadores y/o mala funcin en la suspensin del vehculo). En la mayora de
los casos, el dao por vibraciones, es el resultado de la mala fijacin de la batera a su
base, o por conducir en terrenos accidentados o sin pavimentar.
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La vibracin sacude el material activo de las placas, provocando
su desprendimiento y su acumulacin en la parte baja de la
batera. Los tornillos del sujetador para la batera deben estar lo
suficientemente apretados para evitar su movimiento.
Sin embargo, si los tornillos estn excesivamente apretados,
pueden causar puntos de tensin, lo que a su vez, tiene como
resultado, tapas
y cajas rotas.
Porcentaje
de Carga 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
%
Voltaje a
circuito 12,70 12,60 12,50 12,40 12,20 12,10 11,96 11,81 11,66 11,51
abierto 12
Volts
TENSION
MEDIDA CARGAR A C.C. IGUAL AL 10% DE LA
TIPO DE PROCESO
BATERIAS CAPACIDAD NOMINAL DE LAS
12V(*) BATERAS DURANTE
Hasta Refresco (1)
2 A 4 HS
12,40 V Homogeneizado
Hasta Recarga Parcial
(1) (2)
12,20 V 5 A 15HS
Por debajo 16 A 20HS Recarga Total
(1) (2)
de 12,20V
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(*) Dividir por 2 para Bateras de
6V.
(1): La conexin en paralelo ( serie - paralelo) slo es aceptable para cargas de refresco;
y en casos donde todas las bateras son de igual modelo y las lneas conectadas en paralelo
contienen exactamente la misma cantidad de bateras.
(2): Aflojar los tapones y/o intercambiarlos por tapones de
proceso.
Congelamiento del
electrolito:
El electrolito se congela totalmente cuando alcanza temperaturas extremadamente bajas, la
caja se rompe y las placas positivas sufren dao.
Una batera automotriz cargada al 75%, no tiene peligro de congelarse, se sugiere en
poca de invierno tenerlas cargadas.
Las siguientes precauciones deben ser observadas para evitar la explosin de un batera, hecho
que puede originar lesiones personales y daos en el sistema elctrico del vehculo:
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Si el cido (Electrolito) se riega sobre el piso u otros objetos,
limpie el derrame con abundante agua inmediatamente. Gases de
hidrgeno y oxgeno se producen durante la normal operacin de
la batera; estos gases se escapan a travs de los orificios de
las bateras, formando una atmsfera explosiva a su alrededor;
si la ventilacin del lugar es deficiente, los gases explosivos
pueden
continuar presentes alrededor de la batera, por espacio
de
algunas horas, luego de haber sido cargada. Las chispas o
llamas pueden encender este gas y ocasionar una peligrosa
explosin en la batera.
1. Manipuleo
2. Embalaje:
El apilado a granel debe ser cuidadoso. Preferiblemente entre bateras de un
mismo modelo, al menos a piso completo.
Siempre que sea posible se debe buscar de trabar el diseo de piso de armado
(como las trabas en los ladrillos de una pared). No es recomendable
apilar
una batera sobre otra haciendo una torre puesto que estas
pierde estabilidad.
Siempre es recomendable colocar entre piso y piso una plancha de cartn para evitar
los deslizamientos.
Como regla general las bateras auto apilables pueden soportar hasta 5 veces su peso.
Las NO auto apilables que poseen accesorios de embalaje, 3
veces su peso.
3. Ambiente:
La ventilacin del recinto debe ser suficiente para evitar la acumulacin de gases.
La temperatura local debera mantenerse por debajo de los 30 todo el ao. Por
encima de esta temperatura comienza a acelerarse la auto descarga de las
bateras. Cuanto mas alta es la temperatura ms rpida es la auto descarga.
El depsito de las bateras nuevas y usadas deben estar bajo techo
y su transporte en vehculos debidamente autorizados.
4. Bateras: Las bateras son piezas que se degradan con el tiempo. Es
recomendable utilizar un sistema F.I.F.O. (Primero entra, primero sale) para
asegurar la calidad de la batera. (Nuestras bateras poseen un sticker circular
numerado y en serie de colores para facilitar esto).
Reciclaje de bateras
Las bateras de cido-plomo constituyen el mayor xito ambiental de nuestro
tiempo, ya que ms del 97 por ciento del plomo de las bateras se puede reciclar. En
realidad, las bateras de cido-plomo estn dentro de los primeros y principales
productos que el consumidor recicla manteniendo limpio el medio ambiente.
A continuacin se describe el proceso de reciclado de las
bateras
La misma cadena que distribuye
bateras nuevas, recoge y regresa
bateras para reciclar.
Reciclaje para En el centro de reciclado, bateras usadas son
destruidas y sus componentes separados
un mejor Medio para iniciar el proceso de reciclaje
ambiente
Plstico: Electrolito:
El material plstico de una Plomo:
Rejillas postes, terminales y Oxido de Plom o s En algunos centros de
batera usada se recicla para reciclaje, el electrolito usado es
hacer cajas y tapas nuevas. on reciclados para obtener barras de Plomo
purificado y reutilizado en la
usadas en la produccin de nuevas partes
para bateras. produccin de bater as
Cajas y tapas de bateras usadas nuevas. En otros centros es
se muelen neutralizado y desechado de acuerdo
Rejillas metlicas
a procesos Estatales y Federales
Barras de Plomo
OPb
Los acumuladores elctricos mantienen una d.d.p o tensin entre sus dos
polos, para que al conectar un receptor (lmpara, motor, timbre, etc) entre los
dos polos, circule una corriente elctrica de un polo al otro (del negativo al
positivo). Por el receptor pasar esta corriente y se pondr en funcionamiento.
Los acumuladores elctricos pueden ser pilas o baterias. Luego veremos la
diferencia.
Fjate en la imagen:
Uno de los electrodos debe ser de un metal que al ponerse en contacto con el
electrolto se oxide y por esta reaccin de oxidacin sus tomos se desprendan
convirtindose en iones +. Ahora la placa metalica o electrodo al tener menos
iones positivos quedar cargado negativamente (con exceso de electrones).
Al unir este electrodo (el negativo) con el otro mediante un circuito elctrico este
exceso de electrones pasarn de un lado al otro producindose una corriente
elctrica. Las reacciones que se producen no se producen de forma eterna, por
eso al cabo de un tiempo la bateria se descarga por completo.
Estos electrones pasan a travs del conductor hasta la otra barra, que es de
cobre, y est sumergida en el vaso de la derecha en una solucin de sulfato de
cobre. All los iones de cobre de la sal se reducen al tomar los electrones de la
barra y se depositan en el fondo en forma de metal.
Cuando los polos de la celda no estn unidos por un circuito externo, entre los
dos polos hay una tensin o diferencia de potencial (d.d.p) qumica. Esta tensin
es la que hace que al unirlos se produzca la corriente elctrica.
Tanto las pilas y las baterias son acumuladores, pero... Cual es la diferencia
entre Pila y Bateria?
Se llama bateria porque las celdas se colocan juntas una detrs de otra, en
bateria, como si fuera una bateria de celdas.
Una batera puede ser cida o alcalina en funcin de la naturaleza del electrolito
(lquido en su interior). Por ejemplo, las bateras de los coches son cidas,
porque contienen un electrolito de cido sulfrico en el que se sumergen una
placa de plomo metlico y otra de dixido de plomo.
Tanto pila como batera son trminos provenientes de los primeros tiempos de la
electricidad, en los que se juntaban varios elementos o celdas: en el primer, caso
uno encima de otro, "apilados", y en el segundo, adosados lateralmente, "en
batera", como se sigue haciendo actualmente, para aumentar as la magnitud de
los fenmenos elctricos y poder estudiarlos sistemticamente.
Partes de una Bateria
Aqu os dejamos un esquema de una batera con todas sus partes:
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