APLICACIN DE LA CAPACIDAD CALORIFICA DE UN LQUIDO EN LA INGENIERIA.

RADIADOR

El motor cuenta con una cmara de combustin interna (por cilindro) donde se generan
explosiones constantemente ni bien se enciende el vehculo. Obviamente, esto produce gran
cantidad de calor que hay que disipar, una tarea que la cumple el radiador, pieza fundamental
del sistema de enfriamiento o refrigeracin. De l depende que el propulsor trabaje a las
temperaturas adecuadas y no se sobrecaliente. Por ello, su buen funcionamiento no es solo
importante sino vital.

El radiador est compuesto por un grupo de tubos de cobre, dos tanques (superior e inferior)
donde se almacena el lquido refrigerante, un ventilador, un panal donde se refrigera el lquido
y una tapa de alta presin. Todos estos elementos trabajan en conjunto con el termostato, una
pieza conectada entre el radiador y el bloque de motor que funciona como un administrador
del refrigerante. Mientras el motor no alcanza su temperatura adecuada, permanece cerrado
para impedir el ingreso del lquido. Luego, se abre para mantener el calor necesario en el
propulsor.

En autos modernos, la tapa de alta presin (que sola estar en el tanque superior del
radiador) se ubica en el depsito de reserva.

Entonces, cmo funciona el radiador?

Paso 1: Girada la llave de encendido, la bomba de agua enva refrigerante a travs de los tubos
de cobre hasta el lmite del radiador y el bloque del motor, donde se encuentra el termostato.

Paso 2: Empieza la ignicin del motor. Las explosiones en la cmara de combustin pueden
superar los 2, 000 C. Mientras tanto, el termostato retiene el lquido hasta que el propulsor
alcanza una temperatura indicada.

Paso 3: El termostato se abre y el lquido comienza a irrigarse alrededor de los cilindros,

vlvulas de escape y cabezal, puntos especficos donde se concentra el calor para evitar que
este siga aumentando en el bloque. Hecho esto, el termostato se cierra.

Paso 4: Cumplida la tarea de absorber el calor del motor, el termostato se abre nuevamente
para dejar salir el refrigerante caliente.
Paso 5: A travs de los tubos de cobre, el lquido caliente llega hasta el tanque superior del
radiador (o lateral en algunos casos) y pasa por los pequeos conductos del panal conocidos
como canaletas y aletas.

Paso 6: El ventilador, ubicado detrs del panal, absorbe aire del exterior y ayuda a enfriar el
refrigerante, sobre todo, cuando el auto est detenido.

Paso 7: El lquido, nuevamente fro, se deposita en el tanque inferior del radiador para
reanudar la tarea mientras el motor est en funcionamiento.

CALEFACTORES

Se denomina calefactores a los aparatos de funcionamiento generalmente elctrico, cuyo

mecanismo est basado en otorgar a un recipiente o contenedor, un flujo de aire caliente
circulando de manera constante, generado por un radiador que motoriza la fuente calrica y un
ventilador que transmite el aire caliente hacia el exterior.

Los calefactores elctricos producen energa calrica a partir de una fuente elctrica. El modelo
ms convencional de calefactor elctrico es el de tipo resistivo, el cual produce calor a partir
del efecto Joule. Este efecto se produce cuando por un conductor fluye corriente elctrica, y
debido a los choques que experimentan los tomos del material conductor con los electrones,
estos transforman parte de su energa cintica en energa calrica, elevando la temperatura del
conductor. Esto se explica porque el movimiento de los electrones dentro de un cable es
desordenado, provocando entre s choques de manera continua, y esto es lo que provoca el
aumento de la temperatura dentro del cable. Las aplicaciones que se le otorga a este efecto
generalmente estn relacionadas al funcionamiento de electrodomsticos, que, adems de
calefactores y estufas, incluye secadores de cabello, resistencia de planchas para indumentaria,
hornallas para cocinas elctricas, as como tambin para constituir las resistencias de hornos
industriales, calentadores de agua, tostadores, desempaadores de vidrios para las ventanas
traseras en los vehculos, alambres que se calientan evitando el efecto de acumulacin de
escarcha en los freezeres, es decir, la tecnologa no frost, calefactores para aclimatar el agua
de los acuarios y peceras, calefactores para invernaderos, as como tambin para infinidad de
aplicaciones. Otra clase de calefactores elctricos funcionan a partir de un sistema que
intercambia calor que se denomina efecto Peltier.

Este es un mecanismo de funcionamiento ms complejo que el anterior, que genera la

diferencia de temperatura a partir del voltaje elctrico. Se produce cuando una corriente
elctrica se hace circular por dos metales conectados a travs de lo que se denomina junturas
de Peltier, y esto produce que lacorriente produzca una transferencia de calor que vaya de una
juntura de Peltier a la otra, provocando como efecto que una se enfre y la otra se caliente.
Esto se debe a que al traspasarse los electrones de una regin de alta densidad a otra de
densidad menor, estos se expanden, y de esta forma se enfra la regin. Este tipo de
funcionamiento es mucho menos utilizado en calefactores que el resistivo. La resistividad
resulta una propiedad desventajosa si lo que se pretende es trasportar la energa, ya que los
materiales conductores no son conductores perfectos. La resistividad elctrica al paso de la
corriente produce que se pierda energa en la conduccin, que se disipa en forma de calor. Por
este motivo, resulta un mtodo ineficiente si el propsito es que la energa se conduzca de un
lado a otro, pero es un efecto deseable cuando el propsito que se persigue es la generacin
de calor. La resistividad de los conductores de material metlico tiende a aumentar con la
temperatura, por lo cual para evitar que se funda el conductor el calor generado debe ser
transferido. De acuerdo al tipo de aplicacin para la cual se vaya a utilizar, la trasmisin del
calor puede llevarse a cabo de 3 maneras posibles. Puede ser por conduccin, como es el caso
de las planchas de ropa, hervidores elctricos, desempaadores de cristales, alisadores de
cabello, etc.; por conveccin, como es el caso de los calentadores de aire, secadores de cabello,
calefactores, etc.; o por radiacin, tal sera el caso de las estufas de cuarzo, las tostadoras , etc.