DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN VEHCULO BUGGY

Buggy se denomina al vehculo hecho artesanalmente, con las condiciones

necesarias para realizar el trabajo y propsito que se le d. Estos vehculos se han
usado mucho para circular en terrenos irregulares como deporte, aventura y
trabajo en el campo.

Motor
Los motores ms utilizados en los vehculos de estructura tubular son tipo Otto de
2 y 4 tiempos, dependiendo el modelo, la capacidad y el rendimiento se elegir el
nmero de cilindros y la cilindrada del motor para que brinde las necesidades
requeridas. Otro factor es el uso donde se vaya a dar la conduccin, para terrenos
arenosos o pantanosos se puede usar un motor de potencia a bajas revoluciones
es decir de alta cilindrada y sin mucho nmero de cilindros, para la conduccin en
terrenos de lastre o firme se utilizan motores de potencia a altas revoluciones es
decir aplicar un motor multi-cilindros. Por lo general se utilizan motores de
motocicletas las cuales tienen prestaciones de buena potencia en tamao y peso
reducidos.

Motor de 4 tiempos de una moto

Sistema de suspensin
La suspensin en un vehculo estructural debe absorber las desigualdades del
terreno donde circule, obteniendo la proteccin y confort de los ocupantes;
tambin controlar que las ruedas no pierdan contacto con el suelo, brindando
estabilidad en curva o durante un frenado; asimismo mantendr la direccin
alineada y finalmente conservar la altura ptima respecto al piso.
Los sistemas ms utilizados en este tipo de vehculos es la suspensin
independiente en la parte anterior como posterior, lo que permite una mejor
estabilidad para la conduccin en diferentes tipos de terrenos, los ms usados son
suspensin con brazo oscilante y amortiguador o tambin suspensin de doble
trapecio con amortiguador. La ventaja de estos sistemas es que poseen un
mecanismo adicional para regular la suspensin, en trminos generales se puede
regular la distancia desde el piso y tambin la carga del amortiguador (suave o
dura).

Sistemas de transmisin
Estos sistemas tienen la misin de transmitir todo el par motor hacia las ruedas
motrices, para lo cual necesita de algunos elementos que se van a encargar de
ello. En consecuencia depender de la posicin del motor (delantero o posterior) y
la posicin de las ruedas motrices (traccin o propulsin).
De acuerdo al tipo de suelo donde se desempea el vehculo se utilizar un
mecanismo de transmisin, para terrenos agraviados se utiliza un embrague el
cual tiene su pedal de accionamiento y caja de cambios manual para controlar el
par motor y velocidades, mientras que para terrenos planos se utiliza una caja
secuencial y se elimina el mando del embrague, esto para un accionamiento ms
rpido y preciso.
Debido que el motor y la caja de cambios van fijos al bastidor y las ruedas tienen
desplazamientos de vaivn por las irregularidades del terreno, es necesario un eje
que pueda adaptarse a esas deformaciones, por ello los buggys utilizan los
siguientes ejes de transmisin como junta homocintica o junta cardn, las cuales
tienen grandes prestaciones y son multifuncionales.
Sistema de frenos
La principal funcin es disminuir o anular progresivamente la velocidad del
vehculo, o mantenerlo inmovilizado cuando est detenido, Adems poseen un
freno de estacionamiento (o emergencia) el cual debe inmovilizar al vehculo en
pendiente o cuando el sistema de frenos principal se avera en una emergencia.
Por sus grandes ventajas los vehculos estructurales utilizan freno de disco en
todas sus ruedas. El sistema de freno de disco (Figura 1.10) tiene las
caractersticas principales de ser un freno eficaz, estable y progresivo teniendo
adems otras cualidades como:

- No necesita reglaje.
- Mayor refrigeracin.
- Fcil mantenimiento.
- Montaje y funcionamiento sencillo.
- Menor tiempo y distancia de frenado.
- Piezas de menor tamao para la misma eficacia.