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formacao.incendiosflorestais@gmail.com
Maro 2013
Introduo 5
INTRODUO CARTOGRAFIA ...................................................................................................................................... 8
Um pouco de Histria ............................................................................................................................................... 8
Tipos de Mapas ......................................................................................................................................................... 8
Mapas Especficos do Incndio ............................................................................................................................... 11
Iniciei o gosto de trabalhar com cartografia e da navegao com carta e bssola em 1994, no Clube
Celtas do Minho, do qual sou dirigente e monitor de montanhismo. Essa aprendizagem inicial e a formao e
experincia adquirida ao longo dos anos, contribuiu igualmente para os desafios profissionais. Desde ento,
tenho desenvolvido e ministrado aces de formao relacionadas com o tema da interpretao cartogrfica e
da navegao terrestre quer ao nvel desportivo quer ao nvel da formao de bombeiros e sapadores florestais.
Entre os diversos papeis dos tcnicos envolvidos na proteco civil e na defesa da floresta contra
incndios, destaca-se o papel de formador e de divulgao de conhecimentos. A experincia adquirida no
Servio Municipal de Proteco Civil - Gabinete Tcnico Florestal de Vila Nova de Cerveira ao longo de cerca
de 10 anos de trabalho junto dos combatentes, permitiu-me conhecer as necessidades e as lacunas existentes
no terreno. Por conseguinte, creio que essencial que o tcnico coloque ferramentas disposio de todos os
operacionais, formar os combatentes, apoiar na definio de estratgias de combate e na tomada de deciso.
A cincia e o conhecimento devem estar ao servio de quem tanto se esfora para levar a melhor contra o
fogo, quer como profissional quer como voluntrio.
Navegar com carta e bssola pois, uma funo essencial que se estende a todos os combatentes
e muito especialmente a quem assume o Comando de Operaes e Socorro. Apesar da existncia das novas
tecnologias, hoje muito utilizadas e ao alcance de todos, como o GPS (Global Position System) e de softwares
como o Google Earth, a interpretao cartogrfica e a utilizao adequada da bssola continuam a ser essen-
ciais e necessrias.
Este caderno uma introduo interpretao cartogrfica e navegao terrestre para combatentes
de incndios florestais, procurando dar a conhecer as tcnicas mais usuais e operacionais. Comearemos o
caderno com a interpretao cartogrfica, abordando a leitura das cartas topogrficas. Seguidamente, aborda
os sistemas de localizao geogrfica como a latitude e longitude e Universal Transverse Mercator (UTM).
Finalmente, sero descritos os mtodos bsicos sobre como usar a bssola e sobre a navegao com
carta e bssola ferramentas essenciais de cada combatente. No final do caderno, encontram-se diversos 5
exerccios, ferramentas teis aos combatentes e o glossrio.
Um pouco de Histria
Tipos de Mapas
Os denominados Mapas Planimtricos mostram as posies dos elementos sem relacionar com o
relevo. Exemplos de elementos nos mapas planimtricos so os rios, os lagos, as estradas e fronteiras.
Mapas de Curvas de Nvel: so a forma mais comum de mostrar a forma e a elevao da terra. So
os519000
mapas mais usuais que 520000
encontramos nas operaes de combate aos incndios
521000 522000 florestais, denominados
523000
como cartas militares.
Mapas de Sombras e Relevo: estes mapas elaborados em gabinete, utilizam uma gradao de cor
com vista a simular o efeito da sombra do terreno. Recorre-se diferentes tonalidade de cor para acentuar a
forma das caractersticas fsicas. Quanto mais escuro seja o sombreado mais declivoso o terreno.
Na elaborao de cartografia a usar pelos combatentes, com vista a facilitar a interpretao carto-
grfica, aconselha-se a sobreposio dos mapas do exrcito (cartas militares) num mapa de sombras e relevo,
como mostra a figura 7.
Ortofotomapas
Ortofotomapa trata-se de uma fotografia area colorida, qual procedeu-se remoo das distores
causadas pela inclinao da cmara e pelo relevo. A escala de um ortofotomapa uniforme, o que permite o
seu uso como um mapa.
Nalguns ortofotomapas sobrepem-se curvas de nvel e outras caractersticas normalmente asso-
ciadas com mapas topogrficos, por forma a facilitar a sua interpretao.
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Mapas Operacionais
Basicamente num grande incndio florestal, aconselha-se que no posto de comando existam mapas
especficos com vista a informar as diversas unidades de combate e os combatentes envolvidos no teatro de
operaes.
Figura 4 - Mapas Operacionais para Combate a Incndios Florestais. Na foto, responsveis pelo combate observando um mapa de
situao do incndio de Alpine Lake Fire.
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Figura 6 - Exemplo de Mapa de Situao. Normalmente exposto para observao dos operacionais envolvidos no incndio.
Consiste num simples mapa (formato A4 ou A3) elaborado preferencialmente com a sobreposio
da carta militar sobre o mapa de sombras e relevo, com uma grelha de coordenadas UTM (aconselha-se o uso
do Datum WGS 1984) e podendo identificar-se infraestruturas de apoio ao combate, por exemplo, os pontos
de gua. Podendo outra informao adicional ser colocada pelo prprio chefe de equipa, como por exemplo
uma rota de escape, uma zona de segurana, um ponto crtico, etc.
Este mapa dever ser distribudo a todas as equipas de combate que chegam Zona de Concentra-
o e Reforo (ZCR). Trata-se pois do mapa principal utilizado pelos operacionais para cumprir a sua misso.
4638000
4637000
4636000
520000 521000 522000 523000 524000
Figura 7 - Exemplo de Mapa de Combate (adoptado pelo SMPC de V N de Cerveira). Sobreposio da carta militar
sobre o mapa de sombras e relevo. ELABORAO PRPRIA
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O Mapa Operacional do Briefing utiliza-se no decurso das sesses de informao para analisar a
estratgia e identificar as manobras para o prximo perodo operacional.
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O Mapa de Progresso do Incndio mostra como o incndio tem evoludo sobre a paisagem de acordo
com uma escala de tempo (iscronas) e usado para seguir a progresso do incndio.
Trata-se de um mapa topogrfico que ilustra a alterao do permetro do incndio, o qual se distin-
gue pela cor. O tamanho do Mapa de Progresso do Incndio varia de acordo com a dimenso do incndio e
a escala de representao desejada.
Figura 9 - Exemplo de um Mapa de Progresso do Incndio, onde se destaca o avano do permetro por cores.
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Como j foi anteriormente referenciado, os mapas topogrficos que mais se utilizam em Portugal
so as denominadas Cartas Militares, pelo que seguidamente, vamos abordar em profundidade estas valiosas
ferramentas de trabalho para quem lida com os incndios florestais.
A Carta uma representao grfica da superfcie da Terra ou parte dela, desenhada num plano
e em determinada escala. Os pormenores naturais e artificiais do terreno so representados por smbolos,
linhas e cores.
As cartas topogrficas mais utilizadas possuem escalas de: 1/20 000, 1/25 000, 1/50 000, e 1/100 000.
As unidades de combate a incndios em Portugal, normalmente utilizam as designadas cartas mili-
tares escala 1:25 000 e mais raramente, escala 1:50 000.
Como vamos trabalhar com cartas militares convm conhecermos a principal informao presente
nestes mapas topogrficos, de interesse para todo o combatente. Pelo que no nos alargaremos muito, mas
vamo-nos deter na informao mais importante.
Salienta-se que usualmente os mapas topogrficos distribudos aos operacionais num incndio
florestal so excertos destas cartas e, ultimamente so distribuidos mapas contendo a carta militar e enrique-
cidas com informao que assessora melhor o combatente, no apoio deciso de determinadas manobras.
Esta valiosa informao vertida nestas cartas obriga a uma adequada formao em navegao terrestre e
experincia na leitura e interpretao dos elementos representados na carta. Sendo assim, antes de passarmos
interpretao cartogrfica, comecemos pela informao marginal contida nas cartas militares originais, cuja
descrio foi obtida a partir do Manual de Leitura de Cartas do Servio Cartogrfico do Exrcito:
Nmero da Folha: encontra-se na margem superior direita e repetido na inferior direita. o nmero
de referncia correspondente a cada folha da carta e baseia-se num sistema arbitrrio no qual a numerao
das folhas cresce de Oeste para Leste e de Norte para Sul. esquerda do nmero da margem superior direita
aparece um conjunto de letras e algarismos que nos d o nmero das folhas 1/50 000e 1/100 000 onde a
folha se situa.
Nmero de Srie: aparece nas margens superior direita e inferior direita podendo apresentar-se sob
uma das seguintes formas:
um nmero de 4 algarismos.
uma letra seguida de um nmero de 3 ou 4 algarismos.
Nmero de Edio: encontra-se nas margens superior e inferior direita e representa a idade da carta
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em relao a outras edies da mesma carta. A ltima edio ter um nmero maior do que as anteriores.
Escala da Carta e Escala Grfica: esto localizadas na margem inferior e ao centro. A escala da carta
Nota de Responsabilidade: aparece nas margens superior ao centro e inferior esquerda e centro.
A principal finalidade da nota de responsabilidade indicar o produtor e referir o mtodo de compilao uti-
lizado pelos tcnicos.
Diagrama de Ligao das Folhas: aparece na margem superior esquerda e indica as folhas da mesma
carta que circundam a folha em questo.
Tipo de Projeco: a referncia sobre a projeco est localizada na margem inferior ao centro e
indica o tipo de projeco usado na representao da rea abrangida pela carta.
Elementos de Datum: esto na margem inferior ao centro, havendo duas informaes sobre o Datum:
- Datum Vertical que designa a base de referncia de todas as cotas que aparecem na carta.
- Datum Horizontal que indica o ponto em relao ao qual as coordenadas dos vrtices geodsicos
foram determinadas. rede destes vrtices se referem as posies no plano de todos os detalhes cartografados.
Legenda: localiza-se na margem inferior. Apresenta e identifica todos os smbolos usados na carta
(sinais convencionais).
Diagrama de Declinao: localiza-se na margem direita, dando a posio relativa entre os nortes
geogrfico, cartogrfico e magntico.
Escala das Tangentes: aparece na margem superior e emprega-se para a marcao grfica da
direco do norte magntico sobre a carta. As instrues relativas ao seu uso esto normalmente impressas
sobre o diagrama de declinao.
Litografia Impressora: na margem inferior esquerda. Indica a litografia onde foi impressa a folha
da carta; a data de impresso encontra-se junto ao nmero de edio.
Equidistncia das Curvas de Nvel: na margem inferior ao centro. Indica a distncia vertical entre as
curvas de nvel da carta. Quando forem utilizadas curvas auxiliares ou suplementares, ser indicado o intervalo.
Diagrama de Cobertura: nas cartas em escala de 1/100 000 e menores pode ser usado um diagra-
ma de cobertura que se encontra normalmente na margem inferior direita e indica os processos utilizados na
elaborao da carta, data das fotografias e outras informaes.
Glossrio: nas cartas de reas estrangeiras, em que a lngua utilizada no o portugus, pode apa-
recer um glossrio na margem inferior ou na direita.
Classificao de Segurana: quando for exigida ser inscrita nas margens superior e inferior.
A toponmia o nome dado aos locais, os quais encontram-se representados na Carta. A informao
toponmica constitui um dos processos mais delicados na hora da elaborao da Carta. A toponmia auxilia-
-nos na interpretao e anlise cartogrfica, permitindo obter uma valiosa informao sobre os mais diversos
aspectos e caractersticas humanas e fsicas de um dado territrio.
Nas cartas encontramos topnimos referentes:
vegetao: Tojal, Alto da Faia, Giesteira, Sobral, Montado, Castanheira, Souto, etc..
geologia e ao relevo: Ch Grande, Cabeo do Meio Dia, Pedra Alada, Penedos Alvarelhos,
Ladeira, Vrzea, Varziela, Fraga das Pastorinhas, Rocalva, Peneda, Pena de Anamo, etc..
hidrografia: Alto da Fonte da Urze, Lameiras, Presas, Lamelas, Meijo, etc..
Ao espao agrrio: Bouas, Rouas ou Roussas, Valverde, Campo Redondo, Eiras, Eirinhas, etc..
s construes humanas ou ao tipo de propriedade: Castelo, Castro, Pontilho, Minas, Caneja, etc..
A toponmia permite-nos ter uma ideia do que podemos vir a encontrar em determinados espaos
florestais, por exemplo: uma ocorrncia numa zona com o nome de Giesteira ou Giestal, com certeza estar
relacionado com o arbusto Giesta (Cytisus scoparius); se numa zona com o nome de Bagoada, isto significa
que o relevo dessa zona recortado por uma importante ravina ou vrias ravinas (na gria dos bombeiros a
ravina conhecida por chamin); ambas situaes traduzem-se num acrscimo na dificuldade das operaes
de combate, a primeira situao pelo tipo de combustvel potencialmente presente e a segunda situao pelo
tipo de terreno esperado.
A finalidade de uma carta topogrfica permitir que se visualize uma rea da superfcie da Terra
com os seus pormenores convenientemente localizados, por forma a facilitar o planeamento de operaes
dentro dela.
Para tornar mais fcil a identificao dos pormenores sobre a carta, dando-lhes uma aparncia e um
contraste mais naturais, os sinais convencionais so de diferentes cores, cada uma das quais corresponde a
pormenores de determinada natureza.
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Definies:
Cota de um Ponto: a distncia medida na vertical entre esse ponto e um determinado plano de
referncia.
Plano de Referncia: para a maior parte das cartas o plano do nvel mdio da gua do mar e neste
caso a cota chama-se altitude.
Relevo: pode ser definido como a configurao do terreno.
O relevo de uma zona afecta a movimentao, condiciona a escolha da via de acesso a utilizar, a velo-
cidade e o tempo de marcha, bem como os meios operacionais a utilizar. A interpretao cartogrfica permite
assim, estimar o grau de dificuldade do itinerrio a seguir, a complexidade e operacionalidade da manobra, o
risco associado, prever o comportamento de fogo esperado (CPSL) e a etiqueta horria.
Curvas de Nvel
Existem diversos mtodos para a representao do relevo nas cartas, contudo, o mtodo mais preciso
e corrente de representar o relevo atravs das curvas de nvel. Uma curva de nvel representa na carta uma
linha imaginria sobre o terreno, ao longo da qual todos os pontos tm a mesma cota.
Partindo do nvel mdio da gua do mar a que se atribui a cota zero, so dados valores a cada curva
de nvel. A distncia vertical entre duas curvas de nvel consecutivas
designada por equidistncia natural e o seu valor indicado na legenda
da carta. Pode ser expressa em metros, mas independentemente da
unidade, a mesma em toda a rea abrangida pela carta. sempre
um nmero inteiro. Esse valor reduzido escala da carta chama-se
equidistncia grfica.
Na maior parte das cartas, as curvas de nvel so impressas
a castanho e a partir da cota zero e de cinco em cinco curvas, so re-
presentadas por um trao mais grosso. Estas so denominadas curvas
mestras e so interrompidas, por vezes, para se inscrever o valor da
respectiva cota. As curvas compreendidas entre elas chamam-se curvas 21
de nvel intermdias. So representadas por uma linha mais fina do
que as mestras e no tm normalmente indicao das cotas.
Figura 11 - Curvas de Nvel Mestras e Intermdias
Utilizando as curvas de nvel de uma carta, pode-se determinar a cota de qualquer ponto. Assim, um
ponto situado sobre uma curva de nvel tem a cota dessa curva. Se o ponto estiver situado entre duas curvas de
nvel, pode-se determinar a respectiva cota por intermdio das curvas situadas acima e abaixo dele, dividindo
o espao compreendido entre elas num nmero inteiro de partes. Pode-se tambm utilizar um processo mais
simples, quando for tolerada uma preciso de 5 metros, que consiste em atribuir a qualquer ponto entre duas
curvas de nvel, uma cota intermdia que se calcula adicionando metade do valor da equidistncia natural
ao valor da curva de nvel inferior. Assim, a um ponto entre as curvas de nvel de 80 metros e de 90 metros,
atribuir-se-a a cota de 85 metros.
Como complemento das curvas de nvel, usam-se os marcos geodsicos, marcos auxiliares e pontos
cotados. Todos estes pontos tm cota conhecida e ajudam-nos a melhor definir e compreender o relevo do
terreno. O nmero que os acompanha a cota de terreno nesse ponto. Os pontos cotados aparecem geral-
mente nos cruzamentos de estradas e caminhos e nos cumes de elevaes, mas podem aparecer tambm
noutros locais.
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Figura 13 - Declive Suave. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
2. So igualmente espaadas e muito juntas, temos um declive acentuado mas uniforme. Quan-
to mais apertadas so as curvas de nvel tanto maior o declive. Nestas condies topogrficas, o declive
determinar a velocidade de propagao do incndio, caso seja resultado de um fogo a favor. Aliada a esta
condio est a exposio da encosta e flamabilidade horria.
Figura 14 - Declive Acentuado. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA 23
Figura 15 - Declive Cncavo. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
Figura 16 - Declive Convexo. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 17 - Representao da Elevao. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 18 - Representao da Elevao na Carta Topogrfica.Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 19 - Representao da Depresso. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 20 - Representao da Depresso na Carta Topogrfica. Mapa: IGN Espaa 2009. ELABORAO PRPRIA
Figura 21 - Representao de uma Cumieira. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 22 - Representao de uma Cumieira na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 23 - Representao de um Colo. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 24 - Representao de um Colo na Carta Topogrfica. Mapa: IGN Espaa 2009 . ELABORAO PRPRIA
Figura 25 - Representao de um Escarpado. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 26 - Representao de um Escarpado na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 27 - Representao de um Esporo. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 28 - Representao de um Esporo na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 29 - Representao de um Vale. Fonte da Imagem Base: Google Earth, ELABORAO PRPRIA
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Figura 30 - Representao de um Vale na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 31 - Representao de uma Ravina. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 32 - Representao de uma Ravina na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 33 - Representao de um Aterro. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 34 - Representao de um Aterro na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
Figura 35 - Representao de um Desaterro. Fonte da Imagem Base: Google Earth. ELABORAO PRPRIA
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Figura 36 - Representao de um Desaterro na Carta Topogrfica. Mapa: Carta Militar do IGeoE. ELABORAO PRPRIA
A Escala
Escala Numrica: a escala de uma carta o quociente entre uma distncia medida na carta e a
correspondente distncia horizontal medida no terreno. normalmente escrita sob a forma de uma fraco
conhecida por escala numrica que constumamos designar por E.
A escala numrica escreve-se sempre com a distncia na carta igual unidade, independentemente
da unidade de medida usada.
Assim escreveremos:
E = 1/25 000 ou E = 1:25 000, para significar que uma unidade de medida sobre a carta equivale a 25
000 unidades da mesma medida sobre o terreno (na horizontal).
A distncia no terreno entre dois pontos pode ser determinada medindo a distncia entre as repre-
sentaes desses pontos na carta e multiplicando-a pelo denominador da escala.
Assim, se numa carta 1/25 000 a distncia entre dois pontos for de 5 unidades, a distncia no terreno
ser de:
Escala Grfica: na maior parte das cartas militares pode-se seguir outro mtodo para determinar
distncias no terreno, usando a chamada escala grfica. Esta uma rgua impressa na carta, por meio da qual
uma distncia na carta pode ser medida directamente como distncia real no terreno.
Para medir distncias na carta recorre-se utilizao do curvmetro.
Figura 37 - Exemplo de uma Escala Grfica numa Carta Topogrfica. Composio da Escala Grfica. ELABORAO PRPRIA 35
Entende-se por Distncia Reduzida, a distncia entre dois pontos obtida sobre um mapa topogrfico
sem ter em linha de conta os desnveis. A distncia sobre uma carta pode-se medir com recurso a uma rgua
ou um cordel, com a converso a partir da escala grfica ou numrica. O mtodo mais simples de obteno
atravs do recurso a um curvmetro que nos permitir obter directamente a distncia, uma vez ajustado
escala da carta.
A Distncia Geomtrica aquela distncia obtida directamente sobre a carta e tendo em linha de
conta os desnveis. Esta distncia mais prxima da realidade quando comparada com a distncia reduzida.
Para calcul-la, basta aplicar a seguinte frmula:
Dg = Dr2 + d2
Sendo Dr a distncia reduzida medida na carta e d, o desnvel entre os dois pontos da carta.
Observe a figura. Procedimento para calcular a Distncia Reduzida num mapa topogrfico:
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Figura 38 - Exemplo de medio da distncia entre 2 pontos sobre um mapa topogrfico. ELABORAO PRPRIA
Clculo do Declive
O declive o grau de inclinao do terreno. Este na linguagem vulgar pode ser ngreme (acentuado)
ou suave, mas o que na verdade interessa a medida da inclinao, pois a velocidade com que uma pessoa
se desloca depende da inclinao do terreno.
O declive pode ser expresso pela tangente de DV com DH:
tgi = DV
DH
A distncia vertical, DV, a diferena de cotas entre os pontos considerados a partir das curvas
de nvel, enquanto que a horizontal mede-se directamente na carta. A maneira mais vulgar de exprimir um
declive em percentagem, a qual exprime quantas unidades de medida se sobem ou se descem por cada
cem unidades horizontais. A percentagem deve ser acompanhada do sinal + ou - , segundo a inclinao: se
ascendente ou descendente, respectivamente.
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Sentido do Declive
Qualquer operacional, no teatro de operaes, dever ser capaz de determinar rapidamente o sen-
tido do declive, a forma do relevo envolvente, apenas com uma anlise e viso geral sobre a carta. Existem
diversas formas de identificar o sentido do declive, de acordo com a simbologia e as condies presentes num
mapa topogrfico:
1. Pelas curvas de nvel e os seus respectivos valores de cota, segundo o seu crescimento ou de-
crescimento.
2. Pelos valores de cota das elevaes prximas.
3. Pela colorao hipsomtrica, onde normalmente o branco indica as zonas de maior altitude.
4. Pelo sombreado das cartas que destacam as zonas mais elevadas.
5. A simbologia da carta de usos do solo (por ex. a CLC Corine Land Cover), cujo tipo de vegetao
existente delimita a altitude da zona, logo o sentido do declive.
6. A existncia de uma ravina prxima de um rio ou ribeiro, permite-nos identificar para onde se
inclina o terreno.
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Figura 40 - Forma simples de estimar o declive, com apoio de um clinmetro apontado para a linha de mximo declive.
Figura 41 - Converso das Unidades de Medida do Declive: Percentagem vs Graus. ELABORAO PRPRIA
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Em Portugal, a rea pode ser expressa em quilmetros quadrados, hectares ou em metros quadrados
O operacional dever ser capaz de, aps a implantao do polgono (por ex. a rea ardida de um incndio)
numa carta, proceder sua medio.
O mtodo mais comum para o clculo da rea baseia-se na frmula de sempre:
No que respeita a reas florestais e logo, nos incndios florestais, a rea calculada sempre expressa
em metros quadrados (m2) ou em hectares (ha):
1 ha = 10 000 m2
1 m2 = 0,0001 ha
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Figura 43 - Medio de uma rea no mapa topogrfico com o auxlio de um esquadro de coordenadas. ELABORAO PRPRIA
O perfil topogrfico resulta da interseco da superfcie topogrfica por planos verticais. O seu
interesse assenta no facto de representar o relevo de forma esquemtica. (Loureno, L.)
In Loureno, Luciano - Caderno de Trabalhos Prticos de Geografia Fsica, Coimbra, FCUC, 1988
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O Globo Terrestre
O planeta Terra tem a forma de um geide, assemelhando-se a uma grande esfera achatada nos
plos. Em 1909, Hayford mediu a elipside de referncia, adoptada em 1924 pela Associao Internacional
de Geodesia. O planeta como se fosse atravessado por um eixo imaginrio sobre o qual gira, determinando
nos seus pontos de interseco o Plo Norte (orientado relativamente Estrela Polar) e ao Plo Sul.
As Projeces
As Coordenadas
Cada ponto da superfcie terrestre possui as suas respectivas coordenadas, diferentes de qualquer
outro ponto no globo. As coordenadas constituem o modo mais correcto de determinar um dado ponto sobre
um plano, ao qual no se pode atribuir um nome porque pode estar desprovido de topnimo ou no ter algum
detalhe de destaque ao nvel do relevo, por exemplo como um cume.
Uma determinada posio pode ser definida com base em coordenadas geogrficas ou por coorde-
nadas rectangulares. 44
A medida de um grau de latitude de 111,18 km, a de um minuto de 1853 metros (1 milha nutica)
e a de um segundo de 31 metros.
A medida de um grau de longitude no paralelo 0 de 11,18 km e no paralelo 80 de 19,4 km.
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Coordenadas Rectngulares
Uma das primeiras coisas que se destaca numa carta militar que esta completamente coberta por
uma malha de quadrados com finas linhas azuis, denominada Grade de Coordenadas. As linhas que correm no
sentido vertical representam os meridianos e as que correm no sentido horizontal representam os paralelos.
O movimento de rotao da Terra, em torno do seu eixo imaginrio origina dois pontos naturais:
o Plo Norte e o Plo Sul. A partir destes plos marcam-se as linhas imaginrias verticais, traadas de Norte
a Sul - designadas Meridianos. Os espaos compreendidos entre os meridianos denominam-se por Fusos e
esto numerados de 1 a 60.
As linhas imaginrias paralelas ao Equador, o qual divide a Terra em dois hemisfrios, o Norte e o
Sul, denominam-se por Paralelos. A partir do Equador, tanto para Norte como para Sul, no sentido da latitude,
definem-se Faixas at aos paralelos 90 Norte e -90 Sul.
Cada fuso dividido em 20 faixas de 8 de latitude que se designam pelas letras C a X (excepto as letras
I e O). As faixas de C a M encontram-se no hemisfrio Sul e as faixas de N a X encontram-se no hemisfrio Norte.
A intercepo de um Fuso com uma Faixa constitui uma Zona, a qual se designa por um nmero e uma letra.
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Nas cartas de grande abrangncia (ex.: mapa mundi) verifica-se que os meridianos, ao contrrio
dos paralelos, so curvos, convergendo nos plos. Esta a grade de Coordenadas Geogrficas, cujos valores
so medidos em graus, minutos e segundos. Pelo contrrio, nas cartas militares escala 1: 25 000, a grade de
coordenadas constituda por linhas rectas.
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Figura 49 - Gerardus Mercator, 1569
Portugal Continental, segundo o sistema de quadrcula UTM, situa-se na zona 29T. Cada zona sub-
dividida em quadrados de 100 km que no sistema UTM se designam por duas letras (ex.: NG). A primeira letra
significa a distncia meridiana e a segunda letra a distncia paralela. Existindo ainda mais subdivises at
chegar quadrcula das cartas militares escala 1: 25 000.
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A projeco UTM provavelmente a projeco mais utilizada no mundo, devido facilidade na in-
terpolao de coordenadas, medida de distncias, clculo de ngulos e clculo de reas.
Antes demais convm saber que as coordenadas UTM no correspondem a um ponto, mas sim a
um quadrado. Geralmente, existe uma especial tendncia para pensar que o valor da coordenada UTM
corresponde a um ponto determinado ou a uma situao geogrfica concreta. Contudo, pensar assim no
correcto, pois uma coordenada UTM corresponde sempre a uma rea quadrada, cujo lado depende do grau
de resoluo da coordenada, logo qualquer ponto compreendido dentro deste quadrado tem o mesmo valor
de coordenada UTM.
A contagem dos fusos da projeco UTM se inicia no anti-meridiano ao meridiano de Greenwich,
portanto no meridiano de 180. A coordenada no equador vale 10.000.000 de metros e a coordenada no
meridiano central vale 500.000 metros. 49
A direita do meridiano central, as coordenadas E (longitude, X) so somadas a 500.000 e a esquerda,
as coordenadas so subtradas de 500.000. No hemisfrio sul, as coordenadas N (latitude, Y) so subtradas
de 10.000.000 e no hemisfrio norte so somadas a 0.
Convm salientar que apenas utilizaremos os algarismos grandes da numerao da linha vertical
da quadrcula azul situada imediatamente esquerda do pontos e os algarismos grandes da numerao da
linha horizontal da quadrcula azul situada imediatamente abaixo do ponto.
Existem dois processos muito simples para localizarmos uma posio: por estimativa, dividindo a
quadrcula em 10 partes iguais, quer a linha horizontal quer a linha vertical e por meio do esquadro de coor-
denadas. Para podermos localizar ou referir uma posio na carta com maior preciso necessrio recorrer
ao esquadro de coordenadas. Este instrumento permite dividir um quadrado da quadrcula UTM mais rigoro-
samente do que por estimativa, sendo por isso os resultados mais dignos de confiana.
Para usar um esquadro de coordenadas colocamos o zero da escala no canto inferior esquerdo do
quadrado da quadrcula e conservando a escala sobre a linha inferior do quadrado, fazendo a leitura nas subdi-
vises do esquadro, cujo quadrado equivale a 2500 m2 (50 m x 50 m). Estes valores adicionados s coordenadas
do canto do quadrado do-nos as coordenadas perpendiculares.
Figura 53 - Localizao de uma posio por estimativa directamente na Carta Militar (IGeoE) 1:25 000. ELABORAO PRPRIA
50
Figura 54 - Localizao de uma posio atravs do esquadro de coordenadas na Carta Militar (IGeoE) 1:25 000. ELABORAO
PRPRIA
51
Como j foi referido anteriormente, a localizao atravs da quadrcula UTM uma tcnica expedita
de determinao de uma posio com uma considervel exactido. Dada a sua facilidade, constitui por isso,
uma tcnica que deve ser do conhecimento e domnio de qualquer operacional no combate aos incndios
florestais. Para tal obriga a que o combatente se encontre devidamente familiarizado com a leitura e interpre-
tao de mapas topogrficos e domine as tcnicas de orientao e navegao terrestre.
No de todo aceitvel, hoje em dia, que os operacionais envolvidos no combate aos incndios
florestais no possuam conhecimentos de interpretao cartogrfica e no saibam proceder devida leitura
de mapas topogrficos.
Actualmente, face s exigncias cada vez maiores em matria de segurana e de aumento da eficcia
no combate aos incndios florestais, onde se exige que as manobras se executem de acordo com estratgias
devidamente definidas, j usual a introduo de cartografia de apoio ao combate nos teatros de operaes,
bem como o recurso s novas tecnologias de fcil alcance, tais como o j referido Google Earth e o uso de
navegadores-receptores GPS. Porm, no adianta colocar disposio cartografia operacional para no ser
utilizada, devido dificuldade na sua leitura e na sua interpretao por parte dos operacionais no terreno.
A experincia obtida junto dos operacionais que lido campanha aps campanha e pela necessidade
de apoiar o COS no Teatro de Operaes num curto espao de tempo que se exige para a tomada de deciso,
levou-me a procurar integrar os processos de localizao articulados com os meios de informao e de comu-
nicao envolvidos, aquando uma situao de combate a incndios florestais. Seguidamente descreve-se um
processo que tem vindo a ser implementado, procurando a integrao das tecnologias com os meios expeditos
presentes no terreno e a articulao com a forma de comunicao e de informao.
Exige-se a elaborao de mapas topogrficos especficos usados no combate aos incndios, tal como
foi referido, no incio deste manual. Sendo assim, toda a cartografia desenvolvida pelo tcnico, com mais ou
menos informao, segundo a especificidade do seu uso, deve ser devidamente elaborada com vista a uma fcil
interpretao e leitura por qualquer operacional, principalmente aquela que diz respeito ao Mapa de Combate.
O Mapa de Combate que tenho vindo a elaborar e tambm usado na realizao de aces de fogo
controlado (queimas prescritas), tem por base a carta militar escala 1:25 000 sobreposta num mapa de re-
levo, o que facilita em grande medida a sua interpretao por qualquer operacional. Este Mapa de Combate
apresentado com uma Quadrcula UTM (Projeco UTM) e com coordenadas rectangulares no Datum WGS
1984, uma vez que permite a integrao com as tecnologias j referidas e a articulao da informao.
Figura 55 - Configurar a Projeco e o Datum no GPS GARMIN (Mod. 72). ELABORAO PRPRIA
3.2 Actualmente, quando um incndio assume uma rea considervel e instalado o Posto de
Comando, usual observarmos a existncia de computadores com o programa Google Earth. Igualmente
comum a existncia no Quartel de Bombeiros de uma Central de Comunicaes que, para alm dos apare-
lhos de rdio-comunicaes e telefnicos, possuem um ou mais postos informticos. No posto informtico
do operacional de comunicaes (centralista) dever encontrar-se instalado o programa Google Earth. Esta
ferramenta em articulao com a informao obtida no Teatro de Operaes a partir do Mapa de Combate e
vice-versa, jogam no conjunto um papel fundamental no conhecimento correcto da posio, interactuando e
garantindo a segurana dos operacionais.
Para estes recursos tecnolgicos funcionarem correctamente em articulao com a informao
recolhida expeditamente do Teatro de Operaes, obriga definio das propriedades do programa Google
Earth e do navegador-receptor GPS. Seguidamente, atravs de um exemplo prtico, poderemos observar 53
com funciona esta til e necessria articulao.
Figura 56 - Exemplo para a definio das propriedades no Google Earth. ELABORAO PRPRIA
3.2.2 Agora j temos o Google Earth definido com a Projeco UTM. Passemos ento ao exerccio: No
terreno, o chefe de uma equipa em vigilncia (Equipa Alfa) determinou a sua posio num Local Estratgico
de Estacionamento para vigilncia, mediante o recurso ao esquadro de coordenadas e ao Mapa de Combate
como exemplificado na Figura 51. Tendo obtido a seguinte coordenada:
54
A coordenada 29T 521625 4637600 - comunica-se: Dois Nove Tango Cinco Dois Um Seis Dois Cinco
Quatro Seis Trs Sete Seis Zero Zero
Uma vez recebida a coordenada, o Centralista procede sua localizao e registo recorrendo ao
Google Earth. Para tal, ir Adicionar marcador de local, preenchendo os campos referentes coordenada do
local, como podemos ver na Figura 52.
55
56
57
Como se pode constatar, uma coordenada UTM inclui a Zona, Coordenada Este e a Coordenada Norte.
Esta coordenada define a localizao muito aproximada em metros.
29 0521625E 4637600N
0521625mE 4637600mN
521625mE 4637600mN
As Coordenadas UTM so tambm abreviadas de acordo com a preciso desejada, por exemplo as
abreviaturas possveis para a coordenada UTM 29T 521625 4637600 podem ser as seguintes:
A coordenada 0521625E representa a medida de este a oeste, o que significa a direco de Este. Esta
coordenada est posicionada a 21625 metros ao oeste da zona 29 da linha do meridiano central. Este nmero
- 21625 metros - calcula-se subtraindo o valor de 521625 desde o falso valor at ao meridiano central, o qual
se designa como 500 000. A posio desta coordenada de 521 mil, 625 metros a oeste da 29 zona da linha
do meridiano central e a 4 milhes, 637 mil, 600 metros a norte da linha do Equador (paralelo).
58
A coordenadas 4637600N representa uma medida de Norte a Sul, o que significa a direco de Norte.
A posio desta coordenada 4.637.600metros a Norte do Equador, na zona 29.
O chamado Sentido de Orientao pode ser uma qualidade inata, adquirida ou cuja prtica leva ao
seu desenvolvimento. O certo que alguns indivduos sabem intuitivamente seguir uma determinada direco
para se deslocar de um ponto a outro, quer numa rea urbana, como uma cidade, quer numa rea rural, quer
num territrio inspito de Montanha. Por outro lado, existem pessoas que facilmente se desorientam num
pequeno espao, como um centro comercial.
A maioria dos indivduos baseia-se em determinados recursos para se orientar, podendo estes ser
de origem natural ou artificial. Os meios naturais so dispostos pela prpria natureza, como o Sol, a Estrela
Polar, entre outros. Os meios artificiais foram concebidos pelo prprio Homem, como a bssola, o astrolbio, o
navegador GPS. Contudo, o recurso a estes meios, obriga sua utilizao com alguma assiduidade, por forma
a facilitar a familiarizao e uma imediata assimilao do sentido de orientao, enriquecendo-o experincia
aps experincia.
60
Pontos cardeais
* E: Este ou Leste
* N: Norte
* O ou W: Oeste
* S: Sul
Pontos colaterais
* NE: Nordeste
* NO ou NW: Noroeste
* SE: Sudeste
* SO ou SW: Sudoeste
Pontos sub-colaterais
* ENE: Ls-Nordeste
* ESE: Ls-Sudeste
* SSE: Su-Sudeste
* NNE: Nor-Nordeste
* NNO/NNW: Nor-Noroeste
* SSO/SSW: Su-Sudoeste
* OSO/WSW: Os-Sudoeste
* ONO/WNW: Os-Noroeste
61
A Vegetao
As espcies vegetais para viver necessitam da luz solar, a qual influencia o crescimento, podendo ser
til para determinar de forma aproximada a direco do Norte.
O crescimento das rvores d-se de forma anelar, adicionando cada ano uma camada s existentes.
No crescimento celular tambm tem influncia a temperatura, uma vez que na exposio Sul a temperatura
mdia maior, logo tambm ser maior o crescimento. Consequentemente, nos troncos das rvores cortados
observa-se que a parte mais desenvolvida encontra-se a Sul (no hemisfrio Sul ocorre o contrrio).
Os lquenes e os musgos ocorrem normalmente em lugares das rochas e rvores protegidos dos raios
solares, acumulando-se na face Norte, com excepo se se encontram sombra de outras rvores ou rochas
prximas, pelo que se distribuem por toda a superfcie protegida. Igualmente, podemos observar a inclinao
das rvores segundo os ventos dominantes.
Nas montanhas do hemisfrio Norte, as geleiras das vertentes Norte subsistem, enquanto que
as da vertente Sul, fundiram-se totalmente.
Ao levantar uma pedra, a parte mais hmida costuma localizar-se a Norte.
As paredes das edificaes ou das runas, encontram-se mais secas pelo lado Sul do que pelo Norte.
As entradas dos formigueiros encontram-se orientadas ao Sul.
As aves migratrias deslocam-se na Primavera para Norte e no Outono para o Sul, as que no
emigram constroem os seus ninhos orientados para o Sul.
As igrejas romnicas normalmente tm as entradas principais orientadas para Poente.
A Lua
Durante o Inverno a Lua nasce pelo Nordeste e pe-se no Noroeste. No Vero nasce pelo Sudeste
e pe-se a Sudoeste. Nas estaes da Primavera e Outono nasce a Leste e pe-se no Oeste. No entanto, em
todas as estaes do ano, o znite sempre Sul.
A Lua quando est em fase crescente, visvel na segunda metade da noite, tem a forma de D e as
pontas marcam a direco Leste. Por outro lado, quando a Lua est em fase minguante, visvel na primeira
metade da noite, tem a forma de C e as pontas assinalam a direco Oeste.
62
Figura 64- Esquema de Orientao pelas Fases da Lua segundo a hora do dia. ELABORAO PRPRIA
As Estrelas
A constelao mais til no hemisfrio Norte a Ursa Maior. Duas das estrelas que compem esta
constelao, Dubhe e Merak, num dos extremos do eixo que formam todas estas estrelas, indicam a Estrela
Polar ou Polaris. Para encontrar a estrela Polar a partir da Ursa Maior, prolonga-se cinco vezes o segmento que
une aquelas duas estrelas do trapzio da Ursa Maior do outro lado da cauda.
A Estrela Polar encontra-se alinhada com o Plo Norte celeste, nos mesmos graus, de forma que a
sua identificao resulta de grande utilidade para saber onde se encontra o Norte Geogrfico.
63
Se recorrermos ao Sol para medir o tempo e a distncia com alguma preciso, somos obrigados a
adquirir um slido conhecimento de algumas regras e tcnicas bsicas.
Este mtodo no oferece uma preciso exacta, devendo ser aplicado ou de manh ou de tarde. Este
mtodo permite que seja usado qualquer ramo, direito ou torto, um basto, ou seja, o que apenas interessa
a sombra da ponta do objecto que estaremos a usar.
Sendo assim, comea-se por marcar no cho, com uma pedra ou uma cruz, o local onde est a ponta
da sombra da estaca. Passado algum tempo, a sombra moveu-se, e voltamos a marcar do mesmo modo a
ponta da sombra da estaca. Se unirmos as duas marcas, obtemos uma linha que define a direco Este-Oeste.
O tempo que demora a obter um deslocamento da sombra, bastando para isso alguns escassos centmetros,
depende tambm do comprimento da estaca, logo, uma estaca de um metro de comprimento leva cerca de
quinze minutos a proporcionar um deslocamento da sombra suficiente para se aplicar este mtodo.
64
Este mtodo muito mais preciso do que o anterior, mas mais exigente na sua execuo. A hora
ideal para o realizar por volta do meio-dia solar e a vara a usar deve ficar completamente vertical e propor-
cionar pelo menos 30 centmetros de sombra, pelo que se aconselha o uso de um pau ou uma vara.
Comea-se por marcar, com uma pedra, a ponta da sombra da vara. Com uma espia atada a uma
estaca e a outra ponta atada vara, desenha-se um arco cujo centro a vara e raio igual ao comprimento da
sombra inicial marcada.
Com o passar do tempo, a sombra vai encurtando-se e deslocando-se, mas a partir de certa altura
volta a aumentar o seu comprimento e acaba por chegar at ao arco que foi desenhado no cho. Seguidamen-
te, marcamos o local onde incide a ponta da sombra. Unindo as duas marcas, obtemos uma linha que define
a direco Este-Oeste. Uma vez que a vara est exactamente mesma distncia entre as duas marcas, fcil
traar ento a linha da direco Sul-Norte.
65
Para o clculo estimado da hora dividimos o dia em duas partes: Manh (nascer do Sol) e Tarde (Pr
do Sol).
Manh Estende-se o brao na posio horizontal com o punho fechado e a parte inferior da mo
alinhada com a linha do horizonte (mar, plancie, montanha, etc.), por onde nasce o Sol (Este). A partir daqui
sobrepe-se um punho por cima do outro, at posio do Sol. O nmero de punhos reflecte o nmero de
horas passadas desde o orto ou do Nascer do Sol.
Tarde - Estende-se o brao na posio horizontal com o punho fechado e a parte inferior da mo
alinhada com a linha do horizonte por onde se pe o Sol (Oeste). A partir daqui sobrepe-se um punho por
cima do outro, at posio do Sol. O nmero de punhos reflecte o nmero de horas que faltam at ao ocaso
ou Pr do Sol.
Quando a parte superior do punho ultrapasse a posio do Sol, dividimos este em partes proporcio-
nais segundo a escala de 1 para 60 minutos.
66
Orientao da Carta
Qualquer indivduo e, principalmente, aquele que tem responsabilidades sobre um grupo tem a
obrigao, em todo o momento, de saber onde se encontra. Pelo que fundamental, ter a carta devidamente
orientada, podendo assim verificar a qualquer momento onde se encontra e qual o itinerrio a seguir.
Orientar a carta significa colocar a carta de modo que as linhas e os elementos representados estejam
paralelos aos seus homlogos do terreno. Para tal, procedemos de 3 modos para orientar a carta:
1. Pelo terreno
2. Pelos indicadores naturais
3. Pela bssola
1. Pelo terreno
Ser conhecemos a nossa posio na carta e identificamos um ponto de referncia, bastar rodar a
carta at que a nossa posio e o ponto de referncia fiquem alinhados.
Se no temos o conhecimento da nossa posio, devemos de observar e localizar dois ou trs pontos
caractersticos do terreno que nos servem de referncia: picos, linhas de alta tenso, edificaes, ravinas, linhas
de cumeada, entre outros. Seguidamente, deveremos proceder identificao dos elementos de referncia
na carta, a qual dever estar o mais horizontal possvel, para rodarmo-la at alinharmos os pontos da carta
com os pontos de referncia do terreno. Assim, teremos a carta orientada segundo os quatro pontos cardeais,
podendo analisar com preciso o terreno de aco.
Se encontrarmos uma linha da carta bem definida no terreno, por exemplo um rio, uma estrada,
apenas teremos que girar a carta at que ambas linhas fiquem paralelas, tendo em conta o sentido correcto,
pelo qual utilizaremos um ponto de referncia fcil de identificar no terreno, por exemplo uma elevao de
destaque, uma igreja, etc..
Se conseguirmos determinar a direco Norte por qualquer indicador natural, apenas teremos que
rodar a carta at que o canto superior da carta (a parte superior da carta indica o Norte) esteja orientado na
direco do indicador.
A interpretao cartogrfica adequada e o uso correcto da carta, muitas vezes leva-nos a prescindir
da bssola, apenas recorremos a ela para verificar a nossa direco de marcha. A bssola torna-se um instru-
mento de vital importncia em condies de terreno difcil e de situaes de baixa visibilidade. Contudo esta
sem a carta no tem qualquer utilidade.
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69
1. Devemos de segurar a bssola o mais horizontal possvel, por forma a que a inclinao no venha
a produzir erros de preciso na orientao.
2. A bssola dever ficar diante de ns, com a flecha de direco apontada no sentido de marcha.
3. A bssola no pode encontrar-se prxima de objectos ou instrumentos ferromagnticos ou com
campos eletromagnticos, cujo magnetismo provocar imprecises na orientao: linhas de m-
dia e alta tenso, linhas ferrovirias, ARVA, outras bssolas, subsolos ricos em ferro, telemveis
e objectos metlicos.
70
Quando pretendemos medir algo, sempre necessria uma origem. Para definir uma direco em
unidades de medida angular necessria uma direco origem, tambm denominada direco zero ou de
referncia. A direco de referncia normalmente utilizada a direco Norte, contudo h que distinguir trs
direces Norte:
A direco Norte Geogrfico que a direco que une um local da Terra com o Polo Norte.
Todos os meridianos so linhas que passam pelo Norte Geogrfico. representado no diagrama
de declinao das cartas por uma estrela.
A direco do Norte Magntico a direco indicada pela bssola. Sendo representado por
uma bandeira no respectivo diagrama.
A direco do Norte Cartogrfico a direco indicada pelas linhas verticais da quadrcula
da carta. Sendo normalmente representado pelas letras NC.
Geralmente uma direco definida pelo ngulo azimutal. Sendo este definido como o ngulo
horizontal medido no sentido do movimento dos ponteiros do relgio a partir de uma linha de referncia,
considerando-se o seu vrtice o centro do crculo azimutal. Sendo assim, conforme as j definidas trs direc-
es Norte, temos:
Um Azimute Inverso ou Rumo Inverso o azimute ou rumo da direco oposta. Conhecendo um azi-
mute ou rumo, para determinar o inverso, basta somar ou subtrair 180 ao azimute ou rumo dado, conforme
este seja menor ou maior que 180.
Como podemos ver existem trs direces Norte distintas, logo a flecha magntica das nossas bs-
solas no aponta para o Norte Geogrfico, mas sim para o Norte Magntico que fica situado a cerca de 1 140
km do Plo Norte. De facto, na maior parte da superfcie terrestre, a bssola aponta em direco a um ponto
a Este ou Oeste do Norte Geogrfico. A esta diferena entre o Norte Magntico e o Norte Geogrfico d-se-lhe
o nome de Declinao Magntica.
71
Por volta do ano de 1628, foi promulgado um tratado: Regimento que o Pe. Christovo Bruno da
Companhia de Jesus por ordem da Sua Majestade d aos Pilotos das naus da ndia para fazerem a experin- 72
cia sobre a inveno de navegar de leste para oeste. O Pe. Bruno concebeu um mtodo que tinha por base
desenhar diversas linhas de declinao nula marcos, sobre as cartas nuticas, no entanto essas linhas no
Segundo refere Antnio Estcio dos Reis, em Medir Estrelas (1996): O padre Bruno, que no Re-
gimento ainda nos ensina a colocar na sua carta o ponto do navio, a partir do nmero de graus que a agulha
nordesteia ou noroesteia, antecipou-se em mais de 70 anos s famosas cartas magnticas do Atlntico, ndico
e Pacfico, elaboradas por Edmund Halley. Contudo, importante destacar que a determinao prtica da
longitude s se iria verificar com a inveno do cronmetro e a certeza da hora apenas quando o horrio co-
meou a ser recebido por via TSF.
Como j foi referido anteriormente, a bssola na maior parte da superfcie terrestre no aponta para
o Norte Verdadeiro ou Norte Geogrfico, apontando sim, em direco a um ponto a Este ou a Oeste do Norte
Verdadeiro. Tal facto deve-se a que o ncleo da Terra permanece em constante fuso, gerando correntes de lava
que fluem na camada mais externa do ncleo. Estas correntes constitudas basicamente por material ferroso
criam um campo magntico, cujos plos no coincidem com os plos Norte e Sul do eixo de rotao da Terra.
O campo geomagntico pode ser quantificado por vectores de fora como: intensidade total, inten-
sidade vertical, intensidade horizontal, inclinao e declinao.
A intensidade total o resultado da soma da intensidade vertical e da intensidade horizontal. O ngulo
do campo relativo ao solo nivelado a inclinao que vale 90 no Plo Norte Magntico. O ngulo formado
pelo vector da intensidade horizontal com o plo Norte Geogrfico a declinao. Sendo assim, o ponto para
o qual a agulha da bssola aponta, denomina-se Norte Magntico e o ngulo formado entre o Norte Magntico
e a verdadeira direco Norte (Norte Geogrfico), denomina-se Declinao Magntica.
O Norte Geogrfico o ponto para onde convergem os meridianos terrestres. Estes pontos coincidem
com o eixo de rotao da Terra e representam os pontos de latitude 90 Norte e 90 Sul.
O campo magntico da Terra exerce foras na agulha da bssola e faz com que a agulha gire at que
73
aponte na mesma direco do campo magntico.
Em muitas regies da superfcie terrestre, a direco do Norte Magntico aproximadamente
igual ao Norte Verdadeiro.
Cada posio na Terra possui uma Declinao Magntica Especfica. A alterao do seu valor ao longo
de um itinerrio na superfcie terrestre uma funo complexa. Se algum se desloca na superfcie terrestre ao
longo de uma linha de igual declinao - isognica, verificar pouca ou nenhuma variao ao longo de vrios
quilmetros. Contudo, em latitudes altas, ou prximo a anomalias magnticas, a declinao pode mudar at
um grau por quilmetro. Logo, a actualizao constante do curso essencial.
Os Modelos Magnticos Mundiais: World Magnetics Models - WMM ou International Geomagnetic
Reference Field - IGRF, s apresentam valores correspondentes poro do campo magntico que se origina
no magma mais profundo.
As anomalias que se originam no manto superior distorcem os Modelos Magnticos, tais como:
depsitos ferromagnticos, caractersticas geolgicas (particularmente de origem vulcnica), caractersticas
topogrficas como cumes e montanhas, um local recentemente atingido por um raio, obras de engenharia
civil como linhas de alta tenso e linhas de comboio, artigos de uso pessoal como ferramentas, relgio de ao,
fivelas magnticas e telemvel, e a altitude.
Normalmente, o factor altitude desprezvel, pois de acordo com o IGRF, um ponto a 20 000 metros
de altitude, numa localizao magneticamente precria (por ex.: a 500 km do Plo Norte Magntico) resulta
numa reduo de 2 na declinao.
Uma vez que as observaes magnticas no so densas ou uniformemente distribudas na superfcie
da Terra e, desde que p campo magntico est constantemente mudando ao longo do tempo, no possvel
obter de modo directo, valores actualizados da declinao. Pelo contrrio, os dados de observaes passadas 75
so analisados para produzir uma rotina matemtica denominada Modelo de Referncia do Campo Magn-
tico, a partir do qual a declinao magntica calculada. So produzidos modelos globais de cinco em cinco
76
Em todas as cartas editadas pelo Instituto Geogrfico do Exrcito - IGeoE, no canto superior direito,
encontramos uma figura semelhante a esta:
Figura 75 - Diagrama de Declinao Magntica presente nas Cartas Militares. Fonte: IGeoE
77
6 18 - 1o 94 <=> (360 + 18) - (60 + 57) = 261 <=> 261 / 60 = 4,35o <=> 4o 21
Deste modo, mesmo usando um mapa antigo, podemos actualizar parte das informaes que ele
contm.
Nota: a parte dos minutos foi obtida assim: 0,94 x 60 = 57 (se quiser em segundos, multiplique
novamente por 60:
Declinao Magntica
http://www.ngdc.noaa.gov/geomagmodels/struts/calcDeclination
http://obsn3.on.br/~jlkm/magdec/index.html
http://magnetic-declination.com/#
Quando trabalhamos com a latitude e longitude fundamental saber contar os minutos e segundos
e estar devidamente familiarizado com estas converses.
Quando contamos minutos e segundos de latitude/longitude o mesmo que contar o tempo num
relgio. Quando o valor atinge 60 segundos, converta a 1 minuto e adicione este ao valor dos minutos da
coordenada e comece a contar os segundos de novo desde zero (0). Quando o valor atinja 60 minutos, ento
converta a 1 grau 1 - e adicione este ao valor dos graus da coordenada e comece a contar de novo desde
os zero minutos.
78
Para converter graus, minutos e segundos a graus minutos deciamais dividem-se os segundos por
60 para obter minutos decimais, por exemplo:
41 20 30 30 60 = 0,5 41 20,5
Para converter graus minutos decimais a graus, minutos e segundos multiplica-se o decimal (por
ex.: 0,5) por 60:
41 20,5 0,5 x 60 = 30 41 20 30
Uma carta est orientada quando corresponde ao terreno que representa. Na maioria das cartas, o
Norte Geogrfico ou Verdadeiro a parte superior da carta.
1. Se souber ou conseguir identificar a sua real posio na carta e conseguir identificar a posio
de algum objecto distante, vire a carta de modo a que esta situao seja correspondente ao
terreno. Este processo pode ser impossvel de realizar em dias de nevoeiro ou em situaes de
navegao nocturna.
2. Usando um relgio analgico, colocamo-lo na horizontal, de forma a que o ponteiro das horas
seencontre apontando para o Sul. O Norte Geogrfico est situado numa posio intermediria
ao ponteiro das horas e as 12 horas. Trata-se de um processo muito aproximado, no entanto
impraticvel com dias nublosos.
Para se determinar um ponto na paisagem com a bssola, temos que somar ao valor angular
obtido, os graus de declinao.
Se desejar identificar no mapa um ponto que observamos na paisagem, ter que subtrair ao
valor angular obtido, os graus de declinao.
79
Constituio da Bssola
80
81
INCORRECTO CORRECTO
Rumos Inversos
Depois de ter alcanado o ponto de destino e quiser regressar pelo mesmo itinerrio e sabendo que
ao descer perder de vista o seu primeiro ponto de sada, ento torna-se necessrio achar os rumos inversos.
Consistindo em fazer ao contrrio o que lhe trouxe at ao ltimo ponto, exactamente ao lado oposto na esfera
da bssola.
Se a sua orientao original era de 60, o nmero oposto no quadrante (meio crculo ou para alm
180) seria de 240 (60 + 180 = 240).
Se o seu rumo original era mais de 180, ento apenas subtrai-lhe meio crculo. Uma orientao de
300 teria um rumo inverso de 120 (300 - 180 = 120). 82
1. Coloque a bssola na carta, com o canto da base unindo os dois pontos que lhe interessam, com
a flecha de direco apontando at ao objectivo.
2. Rode o aro graduado para alinhar as linhas meridianas da bssola com as linhas Norte-Sul da carta
(comprove que a flecha de orientao aponta para a parte superior da carta).
3. Leia o rumo na linha de pontaria ou de indicao.
Figura 80 - Exemplo de procedimento para determinar um rumo no mapa topogrfico com a bssola. ELABORAO PRPRIA
83
84
Se souber onde estsnuma linha conhecida (caminho, aceiro, cortafogo, serra, rio, etc.)
1. Determine um azimute at um ponto conhecido do terreno que esteja na carta.
2. Subtraia ao valor angular obtido os graus de declinao.
3. Trace esse rumo na carta. O ponto onde a linha de rumo se cruza com a sua linha conhecida
local onde est.
85
Figura 82 - Exemplo de procedimento para determinar uma posio no mapa topogrfico. ELABORAO PRPRIA
Nota: Por exemplo um erro de 1o num azimute para uma distncia de 100 metros traduz-se num
desvio de 1,74 m, o que em 5 km produziria um desvio de 90 metros em relao ao azimute correcto.
Contorno de Obstculos
medida que prosseguimos caminho, seguindo a rota marcada pela bssola, podemo-nos encontrar
com obstculos que nos impedem de continuar a seguir a linha previamente definida, seja um escarpado ou
um rio, ou at uma floresta que nos dificulta a visibilidade. Sendo assim, teremos que desviar-nos do caminho
escolhido e contornar o obstculo com o auxlio da bssola.
87
Se o ponto de referncia consiste num pequeno detalhe do relevo, devemos de aumentar este
ponto, pelo que tomamos outros pontos de referncia muito prximos e de maior destaque, constituindo no
conjunto um bloco de referncia.
Podemos conseguir um melhor campo de viso do territrio e dos pontos de referncia situados no
espao imediato do nosso objectivo, bem como deslocarmo-nos em segurana at ele, se optarmos de forma
correcta pela direco de entrada ao nosso objectivo:
Se o nosso objectivo encontra-se numa ravina, o melhor ser optarmos por aproximao desde
a zona de menor cota.
Se o nosso objectivo encontra-se localizado num esporo ou numa encosta, o melhor ser rea-
lizar a aproximao pela zona de maior cota, desde onde poderemos obter um melhor e maior
campo de viso.
Se o nosso objectivo encontra-se numa encosta, tambm podemos optar por seguir uma curva
de nvel at ao local onde se encontra.
A tcnica de seguir uma curva de nvel significa progredir mesma cota numa determinada direco.
Esta tcnica complexa depende obviamente do relevo e do tipo de deslocao, pelo que se admite um erro de
progresso entre -10 metros e +10 metros, relativamente curva seleccionada. Devemos sempre recorrer
bssola para verificar a direco para percebermos qualquer alterao da direco da curva de nvel.
Ponto de Ataque
Utilizando a tcnica de orientao precisa com bssola para atingirmos o objectivo, o ltimo ponto
de referncia desde que determinamos o azimute denomina-se ponto de ataque. Este ponto dever ser es-
colhido de modo a que nos permita atingir o objectivo no sentido correcto, logo dever ser claro e concreto,
sem qualquer possibilidade de gerar dvidas. Ateno para que o ponto de ataque no coloque em risco a
segurana dos combatentes. Atingir o objectivo no sentido correcto implica a visualizao e anlise prvia
da coluna de fumo do incndio, a posio do incndio na topografia e o sentido de progresso do incndio.
A progresso num territrio com boa visibilidade relativamente fcil, uma vez que nos permite
obter um amplo campo de viso e uma melhor interpretao cartogrfica. No entanto, tudo muda de figura
quando as condies de visibilidade reduzem-se, mesmo atingindo valores nulos, por exemplo, progresso
com nevoeiro ou fumo denso, o que torna a orientao mais complexa, exigindo do combatente uma prtica
e treino adequados para a resoluo de eventuais contratempos.
88
A progresso de uma equipa de combate com m visibilidade exige um elevado rigor e capacidade
de organizao e controlo da parte do chefe de equipa, de modo a que se faa respeitar no seio do grupo e
acatem as suas decises. necessrio dominar as tcnicas de orientao, interpretao cartogrfica e dos
Regra de 2 sobre 3
Nunca jamais, devemos como combatentes precipitarmo-nos, tomando como certa uma determinada
posio sem antes confirmar, pois com deficiente visibilidade num territrio por muito bem que se conhea,
tudo parece igual, principalmente se estamops sobre a presso de um incndio que se amplia, que progride
a grande velocidade e pelas comunicaes constantes do COS solicitando meios.
Em condies de deficiente visibilidade devemos de proceder da seguinte forma:
1. Verificar a altitude indicada pelo altmetro se coincide com aquela que supomos estar.
2. Seguir o azimute indicado e que nos conduzir ao nosso objectivo, quer na direco quer no
sentido tomados.
3. Efectuar continuamente a verificao cartogrfica.
Existe uma regra para estas situaes de orientao com m visibilidade a Regra de 2 sobre 3 dois
elementos devem estar de acordo e um aproximado. Por exemplo:
Por vezes somos obrigados a mudar o percurso inicial na procura de um corrimo, isto , um ele-
mento linear, tais como um rio ou ribeiro, linhas elctricas, bases de paredes, entre outras, que nos guiar
como um corrimo at ao nosso objectivo, ainda que o itinerrio seja mais longo, no entanto ser muito mais
seguro do que fazer a travessia de um planalto.
89
No caso da possibilidade ou opo de manter a rota definida com o auxlio da bssola em condies
de deficiente visibilidade por condies meteorolgicas, um membro da equipa dever avanar at um ponto
onde se situe o limite de visibilidade, seguindo a direco que o chefe de equipa indica desde o ponto de sa-
Preparao do Itinerrio
Apesar do pouco tempo que se usufrui antes de chegar ocorrncia, convm proceder preparao
do itinerrio, pois de vital importncia para o xito da tarefa a realizar, constituindo a validao de todos
os conhecimentos at aqui adquiridos, sendo o principal instrumento para garantir a segurana de todos os
combatentes. Sendo obrigatrio coloc-la em prtica, nunca menosprezando-a por mais simples que seja a
tarefa a desempenhar: 1 interveno, combate ou rescaldo. A preparao da tarefa na maioria das vezes
improvisada ltima hora, em cima do joelho, obrigando a medidas de segurana que no se podem de
forma alguma descurar, relembro por melhor que se conhea o territrio.
A deslocao para um incndio florestal requer assim uma abordagem prvia e serena e uma anlise
geral, mas atendendo aos pormenores.
A rota escolhida para o ataque dever obedecer aos seguintes critrios bsicos:
1. Segurana
2. Desnvel e Pontos Crticos
3. Distncia a percorrer a p ou de veculo
4. Rota de Escape e Zona Segura
Temos ainda que considerar a condio fsica e a tcnica que possui cada elemento da equipa.
Quando traamos um itinerrio devemos prever rotas de fuga, no caso de sermos obrigados a retirar e zonas
de segurana para a equipa e veculo de combate.
Dever sair para a ocorrncia com o respectivo Mapa de Combate, podendo ser fornecido no Posto de
Comando ou a partir da Central, com vista a entretanto recolher toda a informao til que apoie o combate,
procurando sempre fazer o necessrio trabalho de memorizao.
A seleco do itinerrio, bem como o seu traado a parte mais importante da preparao, pois h
que marcar com marcador florescente ou com lpis o caminho que pretendemos realizar, bem como definir
os percursos alternativos e de escape e zona de segurana.
De preparao do itinerrio depender a nossa aco, a qual poder acabar em pleno xito ou num
completo desastre (deriva, desorientao, elementos do grupo esgotados, atrasos, acidentes e mortes).
Segurana. Devemos evitar troos com risco potencial, principalmente quando o incndio progride
na base ou numa zona inferior da encosta, isto abaixo do nosso itinerrio; ou com possibilidade do incndio
fazer rpidas corridas.
Desnvel. Dever ser o menor possvel quer na ascenso quer na descida. prefervel contornar
zonas abruptas do que obrigar o grupo a subir e a descer continuamente, obrigando a um esforo evitvel.
Distncia. A distncia nos espaos florestais relativa e difcil de determinar com exactido, da
que associe-se a distncia com o tempo necessrio para deslocarmo-nos de um ponto a outro, quando apeados
ou em deslocao em veculo. O melhor no nos metermos em atalhos e seguir caminhos existentes. Muita
ateno em caminhos longos sem sada, com bacias recortadas.
Equipas Apeadas
O clculo de tempo importante para preparar o itinerrio, no entanto difcil de estimar, derivado
do conjunto de variveis imprevistas, tais como: acidentes do relevo no revelados em cartografia, condio
do grupo, carga de transporte, meteorologia, entre outros.
Para o clculo estimado do tempo, tendo em conta que a mais valia ser a nossa experincia, segui-
mos normalmente a seguinte regra:
Uma pessoa sozinha ou um grupo experiente com boa condio fsica percorre 400 metros de
desnvel por hora e 5 km de distncia reduzida por hora.
Uma grupo normal percorre 300 metros de desnvel por hora e 4 km de distncia reduzida por
hora.
de distncia percorrida. Calculam-se os tempos separadamente de acordo com a regra anterior e soma-se
quantidade maior a metade menor (em caso de desnveis em descida, ao tempo total subtrai-se um tero). A
Estimar 60 minutos por cada 4 km de distncia reduzida medida na carta e adicionar um minuto
por cada 10 metros de desnvel.
Se o desnvel negativo, mas suave, descontam-se 10 minutos por cada 300 metros de altitude
que se desa.
Se o desnvel negativo, mas muito abrupto, adicionam-se 10 minutos por cada 300 metros de
altitude que se desa.
93
Conceito de GPS
Desde a sua criao, o GPS foi um sistema que evoluiu rapidamente, atingindo nos ltimos 10 anos
um exponencial crescimento de usurios. Em pouco mais de uma dcada nasceram novos sistemas de posi-
cionamento: GNSS, WAAS, MSAS, EGNOS e GALILEO.
A 1 de Maio de 2000 ocorreu uma grande alterao no sistema GPS - a desativao do Acesso Selec-
tivo (SA). Se por um lado catapultou o nmero de usurios, por outro lado, esta mudana na poltica de uso
do sistema veio aumentar destacadamente a preciso do GPS.
95
Figura 87 - Cobertura dos Sistemas de Posicionamento Global
O GPS e o GLONASS so sistemas financiados e controlados pelas autoridades militares dos Estados
Unidos e da Rssia, respectivamente. A continuidade e a qualidade da sua utilizao civil dependem por conse-
guinte, daquelas entidades, o que em qualquer caso de segurana interna desses pases, podero interromper
ou deteriorar o sinal a qualquer momento, tal como ocorreu aquando da Guerra do Golfo.
Desde ento tm vindo a ser desenvolvidos outros sistemas para diferentes usos para alm do militar:
WAAS - O Wide Area Augmentation System, tem como base o posicionamento relativo, e no fundo
um DGPS. A grande diferena que a correco diferencial difundida por um satlite geoestacionrio cujo
sinal cobre uma determinada zona.
EGNOS - O European Geostationary Navigation Overlay System o equivalente europeu do WAAS.
GALILEO - A Unio Europeia decidiu construir o seu prprio sistema de rdio-navegao e posicio-
namento, sob a designao de GALILEO. Desde o incio este sistema europeu foi concebido como um projecto
civil, em oposio ao GPS americano, ao GLONASS russo e ao Compass chins que so de origem militar, tendo
vrias vantagens: maior preciso e maior segurana.
O sistema completo incluir 30 satlites, dos quais 3 ficaro em reserva como suplentes caso sejam
necessrios, e prev-se a sua entrada em funcionamento em 2013.
O GALILEO ir disponibilizar servios de busca e salvamento, posicionamento, velocidade e tempo de
alta preciso para aplicaes comerciais, governamentais e de segurana, mediante a utilizao de receptores
de baixo custo. Ser um sistema global, independente do GPS mas complementar e compatvel com este, sob
controlo civil.
96
Segmento Espacial
O Segmento Espacial do GPS prev uma cobertura mundial, de tal forma que em qualquer parte do
planeta, existam sempre pelo menos 4 satlites visveis em relao ao horizonte, 24 horas por dia. Em algumas
regies da Terra possvel obter 8 ou mais satlites visveis ao mesmo tempo.
A vida til esperada de cada satlite de cerca de 6 anos, mas existem satlites em rbita com mais
de 10 anos e ainda em ptimo funcionamento.
A chave da preciso do sistema GPS o facto dos componentes dos sinais serem controlados por
relgios atmicos de elevada preciso.
O Segmento dos Usurios est associado s aplicaes do sistema. Refere-se a tudo que se relaciona 97
com a comunidade usuria, os diversos tipos de receptores e os mtodos de posicionamento por eles utilizado.
Este segmento composto pelos receptores localizados na superfcie terrestre, no ar, a bordo de navios e de
Aplicaes GPS
Embora o GPS tenha sido desenvolvido para fins militares, logo, precisamente aps o fim do Acesso
Selectivo, foram desenvolvidas tcnicas capazes de tornar o sistema til para a comunidade civil. Actualmente,
para alm dos fins militares, o sistema GPS disponibiliza um vasto conjunto de potencialidades de importncia
civil:
Transportes
Mapeamento e Geoprocessamento
Proteco Civil
Topografia
Desporto e Lazer
Monitorizao da vida selvagem
Etc.
98
Cada satlite transmite um sinal que recebido pelo receptor, este por sua vez mede o tempo que
os sinais demoram a chegar at ele. Multiplicando o tempo medido pela velocidade do sinal (a velocidade da
luz), obtemos a distncia receptor-satlite (Distancia= Velocidade x Tempo).
Se se encontram visveis 4 satlites e com uma boa geometria, isto uma boa disposio dos satli-
tes no cu, distribudos e no se situando no znite nem prximo linha do horizonte, ento o receptor GPS
estar a trabalhar em modo 3D (trs dimenses) e no ser necessrio indicar a altitude, pois o equipamento
regista e indica-nos a altitude.
Caso o receptor GPS no intercepte os 4 satlites, teremos que indicar ao GPS a altitude em que nos
encontramos e assim conhecer a distncia aproximada ao centro da terra para determinar a nossa posio.
Neste modo o receptor GPS estar a trabalhar em modo 2D (duas dimenses).
Quanto mais satlites se encontrem visveis num dado momento, maior ser a preciso obtida.
99
A preciso no posicionamento GPS depende do nmero e da geometria dos satlites usados e, ob-
viamente, da preciso da medio da distncia receptor-satlite.
Se por exemplo observarmos 4 satlites muito prximos, um metro na medio da distncia pode
resultar em centenas de metros de erro na posio calculada. Mas se observarmos muitos satlites e estes se
encontrarem espalhados pelo cu, talvez o erro na posio seja inferior a 1.5 metros por cada metro de erro
na medio de um a distncia.
O relgio do satlite necessita ter uma preciso muito elevada e por essa razo so equipados com
relgios atmicos muito precisos. A posio dos mesmos no espao tambm o ponto de partida para todos
os clculos. Os satlites GPS esto em rbitas muito altas e so constantemente monitorizadas e corrigidas,
o que minimiza, mas no elimina, o desvio de suas rbitas previstas, contribuindo para os erros. O relgio do
receptor contm erros, pois menos preciso que o relgio do satlite, causando uma diferena entre o tempo
recebido e o tempo do sistema GPS.
A preciso do posicionamento dos receptores GPS afectada por diversos factores: a atmosfera,
erros de multitrajectria, erros de recepo, disposio geomtrica da constelao, rotao da terra, etc..
Os receptores GPS, no possuem um relgio atmico, o que interfere na preciso do tempo de via-
gem do sinal. por esse motivo que, s vezes, surgem alguns erros de posicionamento no momento em que
os dispositivos traam a rota a ser seguida.
Os erros de posicionamento nos GPS variam entre 7 e 15 metros, enquanto que no GPS diferencial
(usados em topografia), muito mais sofisticados e muito mais caros, a margem de erro decimetral.
100
Advertncia: o Receptor GPS usado o Garmin 72, da que podero existir algumas diferenas no
uso de outros receptores de marcas e modelos diferentes.
O waypoint um ponto com coordenadas conhecidas que nos do a localizao de uma posio
sobre a superfcie terrestre. Esta posio poder fazer referncia a um elemento como um edifcio, um ponto
de gua para combate a incndios, um hidrante, uma zona de proteco, um ponto crtico, um ponto de incio
de um incndio ou a nossa posio ou da nossa equipa.
Finalmente, o outro mtodo introduzir o waypoint enquanto percorre-se um itinerrio. Para tal
basta carregar na tecla Enter ou Mark, dependendo do modelo do GPS, automaticamente o receptor GPS
determinar as coordenadas onde nos encontramos, independentemente da pgina que se encontre no vi-
sor. O receptor GPS atribuir um smbolo por defeito e um nome que corresponde a um nmero sequencial:
001, 002, 003, e da para adiante conforme a capacidade de registo e memorizao de waypoints. Podemos
a qualquer momento alterar qualquer um dos campos.
103
A rota definida seleccionando waypoints como pontos de referncia. Para tal basta entrar na p-
gina da Rota e seleccionar adicionar waypoints aqueles que definiro os pontos de passagem. Torna-se til
esta funo por exemplo, para definir uma rota de escape ou a localizao de uma rede de pontos de gua
de combate a incndios.
Track
104
105
1.
2.
3.
4.
5.
2. Quais as exposies indicadas pelas curvas de nvel e limitados pelos rectngulos de cor azul:
1.
2.
3.
A-
B-
C-
5.1. Determine a coordenda UTM do ponto de incio do incndio florestal, indicado por uma estrela:
5.2. Na sua opinio ser que esta encosta, s 9 horas da manh, encontra-se quente? Coloque uma
X na resposta correcta.
Sim No
5.3. Qual seria o perodo do dia em que o fogo teria um comportamento mais intenso?
R: Entre___ horas at s ___ horas
6. No Mapa Topogrfico identifique as seguintes posies recorrendo ao Esquadro de Coordenadas:
D. 29T 0558700 4642200
E. 29T 0557750 4640550
F. 29T 0557650 4639750
G. 29T 0562300 4639250
H. 29T 0561850 4639850
6.1. Calcule o desnvel em cada linha directriz (entre posies).
A-B:____; D-B: ____; E-B: ____; F-A: ____; C-H: ____;
6.2. Calcule o declive (%) em cada linha directriz (entre posies).
A-B:____; D-B: ____; E-B: ____; F-A: ____; C-H: ____;
107
6.3. Determine o rumo entre as diversas posies.
A-B:____; B-C: ____; C-D: ____; D-E:____; E-F: ____; F-G: ____; G-H: ____;
108
110
112
Cartografia
www.igeoe.pt - Instituto Geogrfico do Exrcito (Portugal)
http://www.igeo.pt - Instituto Geogrfico Portugus (IGP)
http://www.ign.es - Instituto Geogrfico Nacional de Espaa
Declinao Magntica
http://www.ngdc.noaa.gov/geomagmodels/struts/calcDeclination
http://obsn3.on.br/~jlkm/magdec/index.html
http://magnetic-declination.com/#
115