7.

1 DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Como resultado de la aplicacin de la Matriz Tipo Leopold, se presenta la descripcin de impactos

ambientales identificados durante las fases de planificacin, construccin, y operacin y
mantenimiento del Proyecto. Ver Cuadros 7.7-1, 7.7-2 y 7.7-3.
7.1.1 FASE DE PLANIFICACIN
N Impacto Ambiental
Alteracin de la calidad del aire por
1 emisiones de material particulado y/o
gases txicos
2 Incremento de los niveles de ruido
Alteracin de la calidad del agua de
3 volmenes de sustancias qumicas utilizados por los equipos y embarcaciones es mnimo; adems que cumplirn con los estndares y medidas de seguridad establecidas por el operador portuario, con lo cual se reduce
mar
Conflictos Socio Ambientales por
1 sobre expectativas laborales y
tergiversacin de la informacin.
2 Ingreso econmico del gobierno local
Elaborado por ECSA Ingenieros
Cuadro 7.7-1 - Impactos ambientales durante la fase de planificacin del Proyecto
Descripcin
Medio fsico
- Los estudios de ingeniera para el diseo de la infraestructura portuaria, requieren la ejecucin de actividades tanto en campo como en gabinete. Las actividades en campo requieren la movilizacin de equipos menores
para el recojo de muestras de agua, suelo, sedimentos, entre otros; as como mediciones in situ; el uso de embarcaciones menores y vehculos motorizados para el traslado del personal.
- La mayora de equipos, vehculos y embarcaciones, utilizan combustibles para su funcionamiento, generando emisiones de gases de combustin en cantidades no significativas.
- Este impacto es considerado como leve (no significativo), dado que el uso es de periodo corto y puntual en algunas zonas dentro del rea de concesin. En tal sentido, las poblaciones del centro poblado de Salaverry no
se vern afectados, por la distancia que los separa al rea del terminal portuario.
- Los trabajos de campo para el levantamiento de informacin como parte de los estudios de ingeniera, implicar el uso de equipos y mquinas y, en consecuencia, la generacin de ruido, el cual estar confinado a las
instalaciones portuarias y al rea de concesin.
- Este impacto es considerado de magnitud leve por su extensin puntual y temporal.
- Los estudios de ingeniera tales como geotecnia, oceanografa, levantamiento batimtricos, entre otros, incluyendo el estudio de impacto ambiental, requieren el uso de embarcaciones y equipos los cuales tienen una
probabilidad muy baja de generar derrames accidentales de combustibles y/o sustancias qumicas en los cuerpos de agua; pudiendo generar un impacto ambiental a la calidad del agua de mar. Cabe sealar que los
al mnimo la generacin de este posible impacto ambiental.
- Este impacto, es considerado leve, dado que es un impacto de carcter puntual y temporal y de muy baja probabilidad de ocurrencia.
Medio socioeconmico y cultural
- Durante la etapa de promocin de la inversin, es probable que grupos opositores tergiversen la informacin pblica relacionada a la modernizaci n del terminal portuario de Salaverry, generando el rechazo de la
poblacin. Asimismo, la movilizacin de personal para le ejecucin de los estudios de ingeniera pueden generar expectativas por parte de la poblacin relacionados al alcance real del proyec to como a la oferta
laboral.
- Asimismo, durante la etapa de planificacin, se proceder a elaborar el estudio de impacto ambiental el cual comprende adems la ejecucin de un proceso de participacin ciudadana el cual tiene por objetivo
involucrar a la poblacin en el proceso de EIA, informar acerca del proyecto y los posibles impacto ambientales a generarse y recoger sus opiniones. Es a travs de estos mecanismos de participacin ciudadana,
que se difundir adecuadamente la informacin sobre el proyecto, evitando de esta forma la generacin de posibles conflictos.
- Este impacto es considerado leve, pues tiene un nivel de probabilidad baja debido a que se implementarn diversos mecanismos de participacin ciudadana que ayudarn a esclarecer las dudas de la p oblacin.
- Durante esta etapa se gestionarn los permisos y licencias, ante la municipalidad distrital de Salaverry, para los trabajos de construccin, lo cual generar ingresos econmicos al gobierno local.
- Este impacto es considerado positivo-leve, de extensin local y efecto temporal, durante la planificacin de las Etapas 1 y 2.
7.1.2 FASE DE CONSTRUCCIN
N Impacto Ambiental
1. Modificacin de la morfologa terrestre
2 Alteracin de la calidad de suelo.
Alteracin de la calidad del aire por
3 emisiones de material particulado y/o
gases txicos
4 Incremento de los niveles de ruido
5 Alteracin de la calidad del agua marina
6 Alteracin de la calidad de sedimentos
7 Relieve del fondo marino
- La reparacin de los muelles 1 y 2, ubicado hacia el lado oeste del Terminal portuario, modificar las caractersticas fsicas del medio alterando la composicin de las comunidades de plancton y macroinvertebrados ubicadas en las
Alteracin de las comunidades
hidrobiolgicas (plancton,
1 dragado por la extraccin del sedimento puesto que durante esta actividad se realizar una remocin del sedimento alterando la calidad del agua y generando suspensin de slidos disueltos afectando l as
macroinvertebrados marino,
macroalgas e ictiofauna)
Perturbacin a la fauna (ornitofauna,
2 Phocoena spinipinnis, marsopa espinosa, muy cerca al muelle artesanal frente al primer molo (amarradero, desembarcadero, muelle) y Otaria flavescens, lobo chusco, cerca al rompeolas del Terminal Portuario
mastofauna y herpetofauna)
Cuadro 7.7-2 - Impactos ambientales durante la fase de construccin del Proyecto (Etapas 1 y 2)
Descripcin
Medio fsico
- La morfologa de la zona del Proyecto ser modificada parcialmente como consecuencia del movimiento de tierras que se llevar a cabo en ambas Etapas, para la construccin de calles de circulacin y pistas pavimentadas.
- El impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, debido a su extensin local, y a pesar de su carcter permanente, dicha zona se encuentra intervenida y por el contrario dichas actividades representarn
una mejora a las condiciones actuales.
- La calidad del suelo puede ser alterada por el derrame accidental de aceites e hidrocarburos de los vehculos y/o maquinarias, as como por una inadecuada disposicin de residuos (orgnicos e inorgnicos) o desmonte de
las excavaciones, demoliciones, concreto, piezas sobrantes de las instalaciones electromecnicas y restos de otros insumos; sobre todo en suelos expuestos.
- Se ha identificado que las actividades ms impactantes en este factor ambiental, corresponde a la preparacin de base y sub base para la construccin de las calles de circulacin (Etapa 1) y pavimentos (Etapa 2); as como
las actividades de concreto, y relleno y refuerzo, ambas de la Etapa 2, como parte de las obras de infraestructura terrestre (construccin del antepuerto, entre otros).
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, debido a su extensin local. Aunque los efectos son permanentes, cabe mencionar que en la actualidad la zona se encuentra intervenida.
- Durante la construccin de las obras de la Etapa 1 y Etapa 2, el levantamiento de material particulado se producir por i) movimiento de tierras, ii) la demolicin de las instalaciones existentes, iii) las excavaciones para la
construccin de las cimentaciones, y iv) el transporte de material excedente fuera de la zona del Proyecto para su disposicin final, entre otros.
- Asimismo, la operacin de maquinarias y vehculos para estos fines, traer consigo la emisin de gases de combustin.
- Este impacto ambiental es considerado como negativo de significancia leve, con una extensin local y efectos temporales; cabe indicar que la zona en la actualidad se encuentra intervenida.
- La operacin de los vehculos, equipo y/o maquinarias, el movimiento de tierra, el ensanche y ampliacin del muelle 1, la con struccin de almacenes, silos, as como el equipamiento portuario, generarn emisiones
sonoras que podran causar molestias y estrs, principalmente a las personas que laboran dentro del puerto, no obstante este potencial impacto hacia los trabajadores, puede ser mitigando utilizando equipos y
maquinarias en buen estado y con el uso obligatorio de dispositivos de proteccin auditiva por parte de los trabajadores. Asimismo, actividades en mar como el hincado de pilotes y dragados que sean necesarios,
incrementarn los niveles de ruido en el frente de obra (Etapa 2).
- Este impacto ambiental es calificado como negativo de significancia leve, dado que la propagacin es local: la distancia entre el puerto y el centro poblado Salaverry reducir la propagacin de los niveles de ruido;
y, los trabajadores expuestos a los ruidos, debern contar con dispositivos auditivos.
- La dinmica generada por la operacin de maquinarias y equipos en el mbito marino, as como el manejo de insumos y materiale s de construccin para la ejecucin de las obras en mar (reparacin muelles 1 y 2,
ensanche y ampliacin del muelle 1), as como la actividad de dragado en la zona de atraque adyacente al muelle de ampliacin , ocasionarn la alteracin temporal y local en la calidad del agua marina, por el aporte
de elementos exgenos que componen cada uno de los insumos y materiales y que tendrn contacto directo con el agua.
- Sin embargo, la actividades ms significativa es el dragado para la ampliacin y extensin del muelle 1, y el hincado de pilo tes para la extensin del muelle 1, donde se remover y extraer sedimentos marinos,
producindose la suspensin de sedimentos en toda la columna de agua. Asimismo, la disposicin del material de dragado genera r la alteracin temporal de la calidad del agua en las zonas de vertimiento.
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, dado que es de extensin local y efectos puntuales (las actividades crticas son puntuales y de corta duracin, no ms de 4 semanas); adems,
en la actualidad la zona se encuentra intervenida y se realizan dragados de mantenimiento con frecuencia anual.
- La reparacin de los muelles 1 y 2, y la ampliacin y extensin del muelle 1, influenciar en la calidad de sedimentos, ya qu e alterarn su composicin natural, al aportar materiales de origen continental.
- Por otro lado, el dragado en la zona de atraque adyacente al muelle 1, remover y extraer los sedimentos del fondo del mar, ocasionando, en este sentido, una limpieza de dichos fondos. Dicho material ser
dispuesto en los primeros aos, en las reas de vertimiento que actualmente utiliza ENAPU; al finalizar su tiempo de utilidad , se dispondr en los DMDs propuestos en la EVAP. Cabe resaltar que el sedimento a
dragar, es aquel sedimento que sobrepasa el moln retenedor y que ingresa en su totalidad al rea portuaria, por lo que es un material relativame nte nuevo cada ao.
- Este impacto ambiental es considerado, en forma general, como negativo de significancia leve, dado que presenta una extensin local y porque, adems, la actividad de dragado ayudar a una limpieza de dicho
fondo, que si bien sern dispuestos en las reas de vertimientos, estas reas son en la actualidad utilizadas por ENAPU pata la disposicin del material de dragado de mantenimiento en la rada del puerto.
- El dragado de mantenimiento, la disposicin del material de dragado, y en menor medida, el hincado de pilotes, afectarn parc ialmente, el relieve del fondo marino.
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, dado que presenta una extensin local (solo se dragar la zona de atraque adyacente al muelle 1, para la ampliacin de esta). Y porque en las
zonas de vertimiento, estas se encuentran en la actualidad intervenidas por ENAPU.
Medio biolgico
zonas donde se realizar esta actividad puesto que la reparacin del concreto del revestimiento de la infraestructura desprender material que caer al medio marino afectndolas; sin embargo, esta afectacin ser puntual y de
intensidad baja durante el desarrollo de esta actividad por lo que es categorizada como impacto negativo leve. As mismo, el muelle se encuentra conformado por estructuras que sirven como zona de perchado de aves marinas del
lugar donde usualmente se posan mientras descansan por lo que esta actividad generar un impacto indirecto sobre esta comunidad al producir un alejamiento temporal; sin embargo, durante el desarrollo de esta actividad las aves
buscarn nuevas zonas, usualmente aledaas, donde posarse, por lo que este impacto es categorizado como negativo leve.
- La actividad de dragado del fondo marino en zona adyacente a atracadero del muelle generar una alteracin sobre la comunidad de macroinvertebrados b entnicos y plancton ubicados puntualmente en la zona de
actividades de alimentacin de organismos filtradores as como generacin de turbidez que conlleva a una disminucin de la ca pacidad fotosinttica del fitoplancton. Esta actividad es de efecto directo, puntual pero
de intensidad alta, es por ello que se ha categorizado como impacto negativo moderado para estas comunidades.
- La actividad de disposicin de material de dragado afectar a las comunidades de plancton y macroinvertebrados marinos ubicados en los depsitos de material de dragado siendo un impa cto de intensidad alta y de
efecto directo en estas comunidades, por lo que es que se ha categorizado como impacto negativo moderad o. As mismo, generar un ahuyentamiento temporal de la ictiofauna presente en zonas aledaas a los
depsitos de material de dragado; sin embargo, debido a su capacidad natatoria pueden alejarse de la fuente disturbante sin g enerarles mayor impacto, por ello se ha categorizando como impacto negativo leve para
esta comunidad.
- El movimiento de embarcaciones y otros equipos empleados en mar para la ejecucin de las obras, perturbar a la mastofauna ma rina que suele encontrarse registrada en la baha de Salaverry, como son las especies
de Salaverry, especies que se encuentran en estado de conservacin. Del mismo modo, la herpe tofauna terrestre aledaa a las reas de construccin, se ver afectada por ruidos de transporte y maquinarias
 N Impacto Ambiental
1 Generacin de empleo temporal
Incremento de los ingresos de
empresas comercializadoras y de
2 -
servicios por adquisicin de bienes y
servicios
3 Riesgo de accidentes de trnsito
4 Afectacin a la salud de los trabajadores.
Elaborado por ECSA Ingenieros
Descripcin
operantes durante esta etapa de construccin, ocasionando de igual modo su desplazamiento temporal Estas actividades ocasiona rn el desplazamiento temporal hacia otras reas con las mismas caractersticas por
lo que el impacto es de intensidad media y de efecto indirecto categorizndose como impacto negativo de leve significancia.
- Por otro lado, la actividad de dragado generar un alejamiento temporal de la comunidad de herpetofauna y mastofauna que pudieran encontrarse en zonas aledaas a donde se realizar el dragado p roducto de la
intensidad de ruido que se genera; sin embargo, es de intensidad media y de corta duracin en lo que se produzca esta actividad por lo que se ha categorizado como impacto negativo leve para estas comunidades
teniendo en consideracin que actualmente se realiza dragado de mantenimiento en la zona.
- Los sonidos del hincado mecnico (hincado de pilotes) generan impacto sobre las comunidades de mastofauna y herpetofauna en zonas aledaas donde se realice esta actividad por encontrarse en los rangos de
niveles de presin sonara muy cercanos a los que pueden soportar estas comunidades; por lo tanto, la actividad de hincado de pilotes es considerada para estas comunidades como un impacto negativo de moderada
significancia por ser de alta intensidad y de efecto inmediato.
Medio socioeconmico y cultural
- Durante la construccin, habr una demanda de operarios de maquinaria pesada, obreros de construccin civil, as como una importante demanda de materiales de construccin. Esto traer como consecuencia la
generacin de puestos de trabajo directos e indirectos, especialmente mano de obra calificada y no calificada del distrito de Salaverry y lugares aledaos segn corresponda.
- Se estima que el distrito de Salaverry proveer la mayor proporcin de la mano de obra no calificada para realizar las obras de construccin de la infraestructura. En cambio, la mano de obra calificada podra provenir
de Trujillo u otras ciudades. Se estima que la mano de obra no calificada sera ms sensible al impacto ambiental, por lo que ste sera significativo para los trabajadores de Salaverry y no significativo para los
trabajadores de Trujillo u otras ciudades.
- Este impacto ambiental se considera positivo moderado, de extensin local y su efecto es temporal, durante todo el proceso constructivo de las etapas 1 y 2 del Terminal P ortuario de Salaverry.
- La adquisicin de los bienes y materiales de construccin necesarios para realizar el emplazamiento de la infraestructura por tuaria, generar un incremento temporal en los niveles de ingresos de las empresas
productoras, comercializadoras e importadoras de dichos bienes de construccin, adems de un incremento temporal en los nivel es de empleo de los trabajadores de las empresas productoras de dichos bienes.
La construccin para el mejoramiento del Terminal Portuario de Salaverry incrementar la demanda local de bienes y servicios, alimen tacin, hospedaje y transporte y generar un incremento temporal en la
demanda, lo cual conducir a un incremento en los niveles de ingresos de las empresas y agentes dedicados a brindar este tipo de servicios. Se prev que tales servicios sean ofertados en el distrito de Salaverry.
- Este impacto ambiental se considera positivo-moderado y de extensin regional y su efecto ser temporal, durar durante el proceso constructivo.
- Los trabajos constructivos que se desarrollarn en el puerto, incrementarn la afluencia de vehculos (ingreso y salida del puerto), y con ello, el riesgo de accidentes de trnsito debido al incremen to de la circulacin
de transporte pesado y ligero; adems del incremento del transporte de trabajadores de las subcontratas que la borarn para las empresas constructoras.
- Este impacto es considerado negativo-leve, de extensin local, y su efecto es temporal, durar solo durante el proceso constructivo.
- La salud de los trabajadores, puede verse afectada por la inadecuada utilizacin de los equipos de proteccin personal; por exposicin directa a niveles de ruido altos, a productos qumicos peligrosos o inflamables; a
agentes fsicos o a la sobrecarga laboral, en el desarrollo de las actividades propias de la construccin.
- La integridad fsica de los trabajadores contratados, puede verse afectada por la ocurrencia de accidentes laborales en el de sarrollo de las actividades propias de la construccin. Sin embargo, estos riesgos pueden
reducirse al mximo, a travs de las capacitaciones correspondientes en el buen uso de los equipos de proteccin personal EPP y el de sarrollo de prcticas seguras de trabajo.
- Este impacto es considerado negativo-leve y de extensin local, su efecto es temporal, la duracin es el tiempo que demoren los trabajos constructivos.
7.1.3 FASE DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Cuadro 7.7-3 - Impactos ambientales durante la fase de operacin y mantenimiento del Proyecto

Impacto
N Descripcin
Ambiental
Medio fsico
- Durante la operacin, toda el rea del terminal estar pavimentada por lo que la
afectacin de los suelos se reduce considerablemente, con excepcin de las reas
verdes y zonas aledaas a los lmites del terminal.
- La calidad de los suelos aledaos puede verse alterada por el derrame accidental de
aceites e hidrocarburos de los vehculos y/o maquinarias, durante las labores de
mantenimiento de las instalaciones en tierra; aunque es de muy baja probabilidad.
- Por otro lado, durante la carga, transporte (faja, camiones, entre otros) y descarga de
Alteracin de
grneles slidos, fertilizantes y concentrados de minerales, y carbn, se puede generar
1 calidad del
la prdida de estos debido a la accin del viento, el cual podra dispersar y depositar
suelo.
dichos elementos en el suelo; sin embargo la generacin de este impacto, depender
del tipo de almacenamiento de los grneles; as como de la direccin del viento, por lo
que es controlable.
- Este impacto ambiental es considerado negativo y de significancia leve, puesto que es
de extensin local y que los grneles son. Adems, cabe indicar que la zona, en la
actualidad, presenta una zonificacin industrial; y, se est contemplando medidas
tanto de mitigacin como de control.
- Durante la operacin del terminal portuario, la generacin de emisiones de material
particulado y/o gases de combustin, provendr de 2 tipos de fuentes: 1) el
equipamiento portuario y 2) la dinmica asociada a su operacin.
En el primer caso, se generar material particulado durante el manejo de grneles
slidos, fertilizantes, soya, concentrados de minerales y carbn, mientras que los gases
sern generados por los motores de las gras y equipos empleados para el manejo de
Alteracin de tales cargas, adems del tipo rodante. Cabe sealar que los grneles sern
la calidad del almacenados en Silos cerrados y los concentrados de minerales, en depsitos
aire por techados, con lo cual se mitiga considerablemente este impacto. En el segundo caso, se
emisiones de producirn gases de combustin generados por los motores de las naves comerciales
2
material entrando/saliendo del terminal y por los vehculos que transporten la carga fuera del
particulado mismo.
y/o gases de - Sin embargo, se debe tener en cuenta que la zona donde se ubica el Proyecto, se
combustin encuentra zonificada para uso industrial y se tiene en la actualidad un trfico de
camiones que ingresan y salen del terminal portuario de Salaverry; adems de la
presencia del cerro carreta y del acantilado que representan un efecto barrera para la
dispersin del material particulado y gases hacia los pobladores cercanos al terminal.
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, dado que
presenta una extensin local y sus efectos son temporales. Cabe mencionar, adems,
que la zona en la actualidad se encuentra intervenida.
- Durante la operacin del terminal portuario, el incremento de los niveles de ruido
provendrn de 2 tipos de fuentes: 1) el equipamiento portuario y 2) la dinmica
asociada a su operacin.
En el primer caso, los ruidos sern generados por las sirenas de las gras y equipos
empleados para el manejo de las cargas; y, por los motores de las maquinarias y del
sistema de carga y descarga de grneles (fajas), fertilizantes, soya y concentrados de
Incremento de
minerales. En el segundo caso, los ruidos sern generados por las bombas, motores y
3 los niveles de
sistemas de propulsin de las naves comerciales entrando/saliendo del terminal; y por
ruido
los motores de los vehculos que transporten la carga fuera del terminal.
- Sin embargo, se debe tener en cuenta que la zona donde se ubica el Proyecto, se
encuentra zonificada como de uso industrial, adems que se encontrarn confinadas al
rea del terminal portuario; asimismo, la presencia del cerro carreta y del acantilado
cumplen la funcin de barrera para la propagacin del ruido hacia las viviendas
cercanas al terminal.
 Impacto
N Descripcin
Ambiental
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, ya que
presenta una extensin local y sus efectos son temporales; cabe indicar, adems, que
la zona en la actualidad se encuentra intervenida y se realizan actividades portuarias.

- Las principales fuentes de contaminacin del agua se relacionan con los derrames
accidentales durante el abastecimiento de combustible de las naves, as como la
aportacin de elementos de las pinturas y/o protectores desgastados de las naves.
- Por otro lado, una parte de la prdida (por accin del viento) de grneles slidos,
fertilizantes, soya, concentrados de minerales y carbn, durante su manipulacin y
transporte hacia/desde los silos y almacenes, pueden caer en el mbito marino cercano
al puerto (precisamente en el rea de maniobra); este impacto est asociado a los
porcentajes de prdida de material durante el embarque hacia las embarcaciones; sin
embargo, se espera que sea mnimo ante los altos estndares de eficiencia con que
operar el puerto.
- Por otro lado, las actividades de dragado en el rea de maniobra, canal de acceso y
zonas de atraque, como parte del mantenimiento anual, producirn la remocin de los
Alteracin de sedimentos quedando el material suspendido en la columna de agua, y
4 la calidad del transportndose hacia otros lados; sin embargo este efecto es temporal, durante las 4
agua de mar semanas que dura la actividad de dragado.
- Asimismo, la disposicin del material de dragado en las zonas de vertimiento
autorizadas por la DICAPI, tambin generar la dispersin de sedimentos en la columna
de agua en dichas zonas, este efecto ser temporal y se disipar con las mismas
corrientes.
- Con relacin al manejo de aguas de lastre y sentina de las naves comerciales, estas se
realizarn en cumplimiento de la normativa nacional e internacional y sern vigiladas
por la Autoridad Competente, con el fin de prevenir la contaminacin de la columna de
agua por un manejo inadecuado de los operadores de las naves, cercanos a la baha
Salaverry.
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve a moderado
debido a que su ocurrencia est sujeta a determinado nivel de probabilidad. Su
extensin es local y los efectos temporales.
- Durante la fase operativa, podra haber aportacin de material (grneles slidos,
fertilizantes, soya y concentrados de minerales) al agua de mar, que por densidad del
material, podran sedimentarse en el fondo, formando parte de los sedimentos
marinos.
- Asimismo, como parte de las actividades del dragado de mantenimiento, se extraern
los sedimentos marinos alterando de manera positiva la calidad de los mismos, ya que
remover los sedimentos que pudieran haber sido contaminados. Por el contrario,
estos sern dispuestos en reas de vertimiento autorizadas, donde la velocidad y
direccin de las corrientes, permitirn su dispersin y dilucin disminuyendo la
Alteracin de
concentracin de los posibles contaminantes removidos y que puedan existir en las
5 la calidad de
zonas de dragado.
sedimentos
- Este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve, de extensin
local y sus efectos temporales; cabe indicar que la zona en la actualidad se encuentra
intervenida (la rada y las reas de vertimiento); adems que la actividad de dragado se
realiza actualmente con una frecuencia anual, por lo que slo se dar continuidad a
esta actividad.
- En el caso de las actividades de dragado, el impacto ambiental es positivo leve, tanto
por la limpieza del fondo como por la operatividad del puerto; es de extensin local y
sus efectos temporales, considerando adems que la zona sufre de problemas de
sedimentacin
Afectacin del - Como parte de las actividades de mantenimiento de las profundidades operativas del
6
relieve del Terminal Portuario, se deben realizar actividades de dragado de manera peridica, las
 Impacto
N Descripcin
Ambiental
fondo marino cuales modifican levemente el relieve del fondo marino dentro del Terminal Portuario.
No obstante, actualmente en el Terminal Portuario Salaverry se draga de manera
peridica a fin de asegurar una profundidad de -10.5 metros, dado que el moln
retenedor no retiene eficientemente los sedimentos que provienen del sur del
terminal, extrayndose aproximadamente ms de un 1100,000 de m3/ao de
sedimentos, con valores mximos del orden de 1 300 000 m3/ao a valores mnimos de
700 000 m3/ao
- En tal sentido, este impacto ambiental es considerado negativo de significancia leve,
de extensin local y de efectos temporales (considerando que hay un proceso de
sedimentacin natural que vuelve a recuperar el relieve del fondo marino); y, que
adems el dragado de mantenimiento se realiza en la actualidad a fin de mantener
operativo el terminal.
- Las labores de disposicin del material de dragado de mantenimiento, en las reas de
vertimiento generan una dispersin de los sedimentos, de los cuales, un parte
sedimentarn en el fondo de estas reas.
- Este impacto ambiental es considerado como positivo de significancia leve, de
extensin local y de efectos permanentes; debido a que las reas de vertimiento estn
ubicadas al norte del terminal y, en consecuencia, ayudar parcialmente a la solucin
7 Sedimentacin de los problemas de erosin costera en dichas zonas; pues al existir una mayor
cantidad de sedimentos, ser transportado por la direccin de la corriente marina,
hacia las zonas de erosin.
- Por otro lado, se debe mencionar, que la actividad de dragado de mantenimiento que
se realiza anualmente, no coadyuva a los procesos de erosin costera al norte del
terminal; en el Cuadro 7.7-1 se sustenta la no contribucin del dragado de
mantenimiento en el terminal portuario con la erosin costera al norte del mismo.
Medio biolgico
- Durante la operacin del Terminal Portuario, el trnsito frecuente de embarcaciones
afectar a la comunidad planctnica debido al movimiento de las hlices de las naves y
su desplazamiento por el medio acutico, que alterarn localmente el rea inmediata
al permetro de la embarcacin. Por ser de intensidad media y de extensin puntual es
que se categoriza como impacto negativo leve.
- El dragado de mantenimiento como parte de la actividad operativa del puerto
producir temporalmente la resuspensin de los sedimentos del fondo marino,
incrementando las concentraciones de slidos suspendidos; asimismo, afectar el rea
extractiva del lecho marino de manera puntual, donde la comunidad del bentos se ver
afectada; por lo que la intensidad de la actividad es alta y de persistencia permanente,
es por ello que el impacto ha sido categorizado como negativo de moderada
Alteracin a
significancia para ambas comunidades; sin embargo, se debe tener en cuenta que
las
actualmente en el puerto se realiza un dragado de mantenimiento de forma peridica.
comunidades
As mismo, generar un ahuyentamiento temporal de la ictiofauna presente en zonas
hidrobiolgicas
aledaas; sin embargo, debido a su capacidad natatoria pueden alejarse de la fuente
1 (plancton,
disturbante sin generarles mayor impacto, por ello se ha categorizando como impacto
macrobentos
negativo leve para esta comunidad.
marino,
- La actividad de disposicin de material de dragado afectar a las comunidades de
macroalgas e
plancton y macroinvertebrados marinos ubicados en los depsitos de material de
ictiofauna)
dragado siendo un impacto de intensidad alta y de efecto directo en estas
comunidades es que se ha categorizado como impacto negativo moderado. As mismo,
generar un ahuyentamiento temporal de la ictiofauna presente en zonas aledaas a
los depsitos de material de dragado; sin embargo, debido a su capacidad natatoria
pueden alejarse de la fuente disturbante sin generarles mayor impacto, por ello se ha
categorizando como impacto negativo leve para esta comunidad. Se debe tener en
cuenta que actualmente se da la actividad de disposicin de material de dragado de
mantenimiento en las reas de vertimiento autorizadas para ENAPU.
- Por otro lado durante la operacin, la presencia de pilotes y nuevas estructuras en
general, constituirn hbitats disponibles para la colonizacin de macroalgas y
macroinvertebrados marinos en su superficie, pues las estructuras duras artificiales
 Impacto
N Descripcin
Ambiental
albergan alta productividad proporcionando alimento y refugio a diversos organismos,
por lo que para estas comunidades la presencia de nuevos pilotes se considera un
impacto positivo de moderada significancia por ser de persistencia permanente,
debido a que los pilotes colocados permanecern durante toda la vida del Proyecto
albergando la diversidad del bentos permanentemente.
- Durante la operacin del terminal portuario, el trnsito martimo (canal de acceso y
rea de maniobra) y atraque y desatraque de naves (con remolcadores) ocasionar el
desplazamiento de mastofauna marina hacia zonas libres de agentes disturbantes
(ruidos, vibraciones, entre otros) derivados de la actividad portuaria. Si bien no se ha
reportado herpetofauna marina durante las evaluaciones de campo, se conoce su
Alteracin a la presencia mediante entrevistas a pobladores locales por lo que tambin podra verse
fauna afectada durante esta actividad, por lo que el impacto al ser de intensidad media y de
2 (ornitofauna, extensin puntual ha sido considerado negativo leve.
mastofauna y - La actividad de dragado de mantenimiento generar un alejamiento temporal de la
herpetofauna) comunidad de herpetofauna y mastofauna que pudieran encontrarse en zonas
aledaas a donde se realizar el dragado producto de la intensidad de ruido que se
genera; sin embargo, es de intensidad media y de corta duracin en lo que se produzca
esta actividad por lo que se ha categorizado como impacto negativo leve para estas
comunidades teniendo en consideracin que actualmente se realiza dragado de
mantenimiento en la zona.
- Durante la operacin de carga, descarga y transporte de grneles, habr un incremento
Aumento de
considerable de aves urbanas, aledaos al puerto por una posible prdida (por accin
aves urbanas
del viento) de grneles slidos (maz y trigo) y soya, durante la manipulacin entre la
en zona de
3 maquinaria al contenedor, generando que estas aves abunden en los alrededores de
carga y
los componentes por bsqueda de alimento. Este impacto ambiental es considerado
descarga de
positivo leve, de extensin local y sus efectos temporales; cabe indicar que la zona en
grneles
la actualidad se encuentra intervenida.
Medio socioeconmico y cultural
- El desarrollo sostenible de la actividad portuaria, posibilitar el crecimiento de la
dinmica comercial de Salaverry durante los prximos aos, permitiendo mejorar la
calidad de vida y bajar los ndices de pobreza de los pobladores del distrito.
Desarrollo
- Al respecto, la operacin del Proyecto posibilitar la generacin de:
econmico
Negocios privados ubicados en la zona de ingreso al puerto, relacionados
sostenible a
1 directamente a las operaciones portuarias, tales como agencias martimas,
nivel local por
logsticas, de aduanas, de transporte, entre otras.
las actividades
Negocios privados de iniciativa local relacionados con el incremento de la actividad
del Proyecto
econmica local.
- Este impacto es considerado positivo-leve, de extensin local y su efecto es
permanente, ya que estar muy ligado a las actividades del puerto.
- La operacin del Terminal Portuario generar una mayor recaudacin monetaria local y,
dado que:
- Recibirn de ser aplicable mayores recursos monetarios provenientes de la renta
Aumento de
aduanera y del fondo de responsabilidad social, no obstante, estos beneficios socio-
recursos
2 econmicos podran verse truncados ante alguna eventualidad (fsica o social) con
monetarios de
consecuencia de caducidad del contrato de concesin.
gobierno local
- Asimismo, las nuevas actividades que se generen alrededor de la actividad portuaria,
tributarn a la localidad a travs de sus impuestos y permisos municipales, entre otros.
Este impacto es considerado positivo moderado.
- La Modernizacin del Terminal Portuario incrementar la carga que maneja
actualmente el puerto, lo que generar una mayor demanda de trabajadores
Generacin de
3 portuarios (oficinistas, manipuladores de carga y descarga, seguridad, mantenimiento,
empleo
entro otros)
- Este impacto es considerado positivo - moderado.
Aumento del - Las diversas cargas sern transportados en vehculos de carga pesada a travs de la
4 flujo vehicular carretera Panamericana Norte e ingresarn al Terminal Portuario por la Av. La Marina,
de carga generando, probablemente, el aumento en el flujo vehicular, por el incremento en el
 Impacto
N Descripcin
Ambiental
pesada en las nmero de vehculos pesados, as como pblicos y privados.
zonas urbanas - Este impacto es considerado negativo-leve, de extensin local y su efecto es
colindantes al permanente, dado que se desarrolla en un mbito urbano.
Terminal
Portuario
- El manejo adecuado de las cargas que manejar el puerto reducirn los conflictos
existentes con el sector pesquero, pesqueros artesanales, cuyo muelle se ubica
Reduccin de
aledao al Terminal Portuario. Actualmente, ellos se sienten afectados por la polucin
los conflictos
5 del aire, a causa de las cargas a granel; dado que los vientos transportan el material
con el sector
hacia el mar y al terminal pesquero.
pesquero
- Este impacto es considerado positivo-leve, de extensin local y su efecto es
permanente.
Elaborado por ECSA Ingenieros