330

septiembre
2010
www.mryt.es Desde 1980 la revista de la posventa del automvil

16
Automechanika Frankfurt
Previo de la mayor feria europea
de la posventa.

40
Especial Bateras
Informe, opinin, entrevista,
actualidad, visita.

ENCUENTRO MOTERO

IV Encuentro motero

56 de la posventa
Nueve pilotos, nueve BMW y
muchas curvas en el Montseny

Sin ttulo-1 1 3/9/10 14:17:09

+ ZF Services ensea todo su arsenal

22 66 + Bombas de Agua
+ Autopromotec 2011 arranca motores
Sin ttulo-1 1 12/4/10 11:10:31
 Contenidos
exclusivos
www.mryt.es editorial 330
septiembre 2010

Posventa, Curso 2010-2011

Instalados ya en el nuevo curso, septiembre empieza con ms incertidumbre que otra cosa.
No son buenas las cifras de ventas de vehculos nuevos, pero es que tampoco la media de las
cifras en la posventa est como para tirar cohetes.
Hablando con unos y otros (y eso s que lo hemos notado, los profesionales se organizan ms
que nunca para no dejar desatendido el negocio sea ste cul sea fabricantes, distribuidores
y talleres-, con lo que se les encuentra en las oficinas), hemos percibido que la actividad (an
siendo buena, en el mejor de los casos) no es la deseable.
Y seguimos estando solos: existe un agotamiento de los recursos de la Administracin y las
propuestas de sus opositores, que parecen ms interesados en perpetuarse o sucederse. No
slo en lo que a los incentivos de VN se refiere (que tambin, como si no hubiera ms que
hacer y como si no se pudiera hacer de forma ms catica), sino en atender y materializar lo
Fundada en 1980 por
Jordi A. Vials Vials
que sus representantes solicitan; y se lo decimos (entre otros asuntos) por el formidable desas-
tre que el tema del reciclaje de las bateras supone para los actores, tal como algunos nos han
ISSN 1139-8647 contado, y como queda recogido en el Especial Bateras que encontrarn en esta edicin.
Depsito Legal B-22343-1980 El panorama no parece tener visos de mejora; y no es que nos queramos poner cenizos,
y puede que crean que no somos expertos economistas, pero es que tambin lo sostiene
CONTENIDOS Santiago Nio Becerra, catedrtico de economa de la Universidad Raimon Llull de
Directora Barcelona en el momento en el que escibimos estas lneas: El prximo ao va ser el primero
Yvonne Rubio en que la crisis va a sentirse con toda su virulencia tras comenzar a manifestarse a mediados
yvonne@ceiarsis.com
Coordinador de Edicin del presente ao. La economa, la mundial, est hoy igual que ayer: tiene agotada su capacidad
Ernest Vials de endeudamiento, una capacidad productiva muy superior a la capacidad de consumo media,
ernest@ceiarsis.com y sigue desperdiciando recursos igual que los desperdiciaba. Estamos en unos momentos en
Redaccin los que se quiere or que el milagro es an posible, para que las cosas sigan, al menos, como
Manel Martnez estn yendo ahora: a trancas y a barrancas, pero la nica diferencia entre ayer y hoy son las
manel@ceiarsis.com
Colaboradores inyecciones que se le han administrado al modelo en forma de planes E. Ya nos hallamos en
Joan Garriga, Hermgenes Gil, una crisis sistmica muy semejante a la Gran Depresin; lo vivido entre el 2007 y mediados del
Christian Macho, Raquel Robalo, 2010 ha sido una fase de precrisis.
Jos Carlos Velasco, Josep Mompart O sea, que encima la tormenta, la de verdad, la perfecta, est por llegar (y eso ya nos lo deca
Seccin constructores en nuestro pasado Especial Distribucin el lder de una de las formaciones de ms prestigio en
Ernest Vials, Yvonne Rubio
el panorama espaol y europeo); as que este septiembre habr que ir a por el sobresaliente,
PUBLICIDAD a sabiendas de que por bien que lo hagamos, se puntua a la baja. As que nada de hacer lo de
Glria Vials siempre para cerrar el ao. Este ltimo cuatrimestre, a por todas.
gloria@ceiarsis.com Empecemos por ver qu hay de nuevo en Automechanika Frankfurt; en este nmero tienen el
previo. Y si se puede, directamente acudir. En el viaje de regreso, un repaso a lo visto, odo,
SUSCRIPCIONES
Departamento propio hablado; a lo que tenemos, a lo que queremos y a lo que vamos a conseguir.
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DIRECTORA GENERAL
Pilar Grau
GERENTE
Glria Vials
DIRECTOR ADJUNTO
Ernest Vials
325 Marzo 2010
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Composici n
 sumario 330
septiembre 2010

Actualidad

06
NOTICIAS
Tras la pausa estival, un nuevo curso abre las
puertas y entran las noticias.

09
OPININ
Problemas de sucesin?
Lus Unceta comparte con nosotros sus reflexiones.

10
10
FABRICANTES
Innovaciones de alto valor aadido (I)
Nos fuimos a Alemania con ZF Services.

13
SALONES
Autopromotec, a superarse
La feria italiana present sus planes para la nueva edicin.

SALONES

14
Ven, che!
La hija argentina de Automechanika se postula
como opcin ferial iberoamericana.

SALONES

16



La posventa?, en Frankfurt
La nueva edicin de la que es la feria de referencia en la
postventa europea: Automechanika Frankfurt. 13

tema del mes

40
MERCADO
Demostrando solidez

16
Informe sobre bateras.

ENTREVISTA

48
Alto y claro
Joan Alcaraz, de TAB Starter Spain nos explica
su visin del mercado.

FABRICANTES

51


Tecnologa y Ecologa
Bateras AGM y EFB de Varta para el sistema Start-Stop.

ACTUALIDAD

52



Yuasa: objetivo, continuidad
Juan Ignacio Egea nos atendi en su almacn
de Ciempozuelos.
40
54


INFORME
Mejora constatada
Las bombas de agua, al alza.

56
desengrasante
Todos a una
48
IV Encuentro Motero de la Posventa,
la jornada perfecta.
SUPLEMENTO DE SUPLEMENTO DE ACTUALIDAD
CARROCERA Y PINTURA DE LOS CONSTRUCTORES DE AUTOMVILES

22 66 52
 noticias
Con los catlogos de Sachs, Boge, Lemfrder y ZF Parts nuevos catlogos
Bosch ampla los contenidos Si en el pasado nmero les
del ESI[tronic] informbamos del lanzamiento
del nuevo catlogo Fram,
Robert Bosch ha enriquecido el contenido del ESI[tronic], su software para talleres. La nueva ahora le toca el turno a PBR,
informacin son los catlogos completos de las marcas de ZF Services: Sachs (amortiguadores otra de las marcas de Sogefi
y embragues), Boge (amortiguadores), Lemfrder (componentes de chasis, direccin y caucho y Filtration. Desde septiembre
metal) y ZF Parts (engranajes y bombas de direccin). est operativo el Catlogo
Con esta nueva informacin sobre los productos de ZF Services se cubren casi todos los PBR 2010-2011 que rene
mercados de este fabricante. Los ms de 60.000 talleres en todo el mundo que utilizan filtros de aceite, gasolina,
el software para talleres ESI[tronic] de Bosch recibirn automticamente este material de gasleo, habitculo y mdulos
datos e informacin con las actualizaciones trimestrales sin coste alguno y sin necesidad de de filtros completos. A nivel de
realizar una activacin especfica. consulta, los filtros se pueden identificar por
Tambin los contenidos del DVD InCat distribuido por ZF Services se han inte- vehculo, referencia o medidas y el catlogo
grado ahora completamente en ESI[tronic] de Bosch. InCat es un catlogo electrnico de cuenta con un completo cruce de referencias,
componentes con fotos, documentos de servicio tcnico e instruc- tanto por marcas como por localizador alfanu-
ciones de montaje para las marcas de ZF Services. Despus mrico as como una identificacin del producto
de la seleccin de un coche en ESI[tronic], los mecnicos mediante fotografas de los distintos tipos de
dispondrn de informaciones sobre componentes e filtros ofrecidos por la marca.
instrucciones de montaje para, por ejemplo, amortigua- www.sogefifilterdivision.com
dores. Para el clculo se han integrado los valores de
trabajo correspondientes en el software ESI[tronic]. La La posventa del automvil ya dispone de la nueva
integracin de los datos de ZF Services en el programa versin del Catlogo de Rueda NTN-SNR.
de Bosch forma parte de la cooperacin internacional Las 770 pginas de esta edicin incorporan las 160
entre ZF Services y Bosch. En abril de 2009, Bosch adqui- nuevas referencias as como los pares de apriete de
ri el concepto de talleres AutoCrew de ZF Services. Con los rodamientos. As mismo, dedica un apartado
ello se inici una amplia cooperacin entre ambas empresas. especfico a los kits de freno con rodamiento inte-
www.robertbosch.es / www.zf.com grado, informa sobre las evoluciones del producto.
www.ntn-snr.com

Los das 1 y 2 de octubre en el cuartel general de Launch

Launch y Grupo Circuit organizan

una feria de maquinaria
Launch Ibrica y Grupo Circuit, empresas proveedoras de maquinaria para taller
y equipos de diagnosis, anunciaron hace algunos das que organizarn los prximos
das 1 y 2 de octubre la 1 Feria de Maquinaria Launch. El lugar del certa-
men sern las instalaciones centrales de Launch Ibrica en la localidad barcelonesa de
Palau-Solit i Plegamans.
En los 500 metros cuadrados de exposicin previstos, los distribuidores especializados
de Launch podrn conocer en directo y ver en funcionamiento las novedades presentadas BREVEs
en los ltimos meses, como son los nuevos modelos de infrarrojos, la lnea de inspeccin Standard del Motor, empresa dedicada a
tcnica de vehculos, la mini bancada y el nuevo modelo del alineador de direccin 3D. la reconstruccin de recambios de automvil,
Los asistentes tambin podrn conocer los diferentes productos que se van a comercia- est realizando la Promocin Disel a travs
lizar mercado en los prximos meses, como una nueva estacin de aire acondicionado de la cual pone a disposicin de sus clientes su
automtica, la equilibradora KWB-50 o un nuevo modelo de la familia de diagnosis gama de bombas e inyectores disel a un precio
X-431. As mismo, estarn expuestos otros muchos produc- especial. As, ofrece las bombas Bosch VP44
tos que comercializan Launch electrnicas (nuevas, de importacin y de inter-
y Grupo Circuit. cambio) desde 575 euros, portes incluidos. Estas
Se espera la asistencia de bombas de agua tienen como destino modelos
la mayora de distribuido- de Audi, Opel, Nissan, Ford o BMW. La
res de la firma (unos cien promocin va acompaada de una recomenda-
profesionales de Espaa y Portugal), cin, la de revisar todo el circuito de inyeccin
que deben registrarse en esta zona porque los sistemas de inyeccin disel requie-
de la web del fabricante. Para ren cada vez ms combustibles limpios. Por tal
facilitarles su presencia en el motivo, el consejo es sustituir el filtro y revisar
evento, los organizadores ya la bomba e inyectores para evitar averas ms
estn coordinando su estancia. costosas. Standard del Motor ofrece este servicio
www.launchiberica.com de revisin.
www.grupocircuit.com www.stdmotor.es

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Sin ttu
 Con la adquisicin de Ultra-Flo da un paso Elimina la suciedad del circuito
adelante en el negocio del agua de aire acondicionado

MANN+HUMMEL Nueva estacin de

ampla sus horizontes
La gigante alemana Mann+Hummel ha
absorbido recientemente a la firma especialista
en membranas Ultra-Flo. El objetivo de esta
operacin es adentrarse en otros campos de acti-
vidad al margen del de la automocin tal como
explica Ulrich Winter, Director Gerente de
Mann+Hummel Singapur: Con Ultra-Flo estamos
ampliando nuestra base tecnolgica y nuestra
cartera de productos. Con los nuevos productos
de referencia estamos acelerando nuestro acceso
Ulrich W inter, Director Gerente al mercado en el campo de la filtracin de agua.
de Mann+Hummel Singapur. Ultra-Flo desarrolla y fabrica membranas y siste-
mas de membrana para agua, aguas residuales y agua de proceso.
Mann+Hummel fund en 2009 su Divisin de Agua, con oficinas centrales
en Singapur. El volumen del mercado mundial para productos y soluciones para
el tratamiento del agua es, aproximadamente, 18.000 millones de euros y est
creciendo de forma continua. Industria, agricultura y vivienda necesitan agua
limpia en grandes cantidades y tambin producen aguas residuales. Dado el
incremento de la poblacin mundial, se requieren tecnologas innovadoras para
el tratamiento del agua. Membranas tales como las de Ultra-Flo que conforman
el ncleo de las soluciones para filtracin de agua de Mann+Hummel. Eliminan
grmenes, bacterias y virus por mtodos puramente fsicos.
www.mann-hummel.com
enjuague Diavia
Diavia inici la comercializacin el pasado mes de julio de
la Diavia Cleaner, una estacin de enjuague de cir-
cuitos que est especialmente indicada para limpiar profun-
damente el sistema de aire acondicionado y as evitar que las
impurezas causen averas en el sistema.
La limpieza del sistema de aire acondicionado es imprescindible
cuando se gripa el compresor o se rompe el filtro deshidratador
ya que provocan el esparcimiento de partculas
por todo el circuito. Para este tipo de lim-
piezas est pensada la Diavia Cleaner
cuyo funcionamiento solo requiere aire
comprimido, que arrastra el disolvente
hacindolo pasar de forma continua en
ciclo cerrado a travs del componente o
tramo a limpiar. El depsito, de cuatro litros,
queda a la vista del operador quien puede
visualizar permanentemente la limpieza del
disolvente. Una vez finalizado el proceso, se
puede secar el componente con aire compri-
mido o con nitrgeno. La firma fabricante
tambin destaca de esta nueva estacin su
facilidad de uso y su robutez.
www.diavia.es

Sin ttulo-2 1 28/7/10 14:01:04

 noticias El de la Zona Franca de
Eurotyre, GECORUSA y Holy-Auto tambin la
llevarn a cabo Barcelona cuya logstica
se traslada a Madrid
La campaa de Grupo Serca
gana adeptos Federal Mogul
Las campaas con
cierra almacn
las que Grupo Serca Federal Mogul ha anunciado que el prximo
Automocin informa 30 de diciembre cerrar el almacn logstico
sobre las ventajas com- que posee en la Zona Franca de Barcelona.
petitivas del taller multi- Aunque mantendr su razn social, toda la logstica
marca (ver pgina 7 MRyT barcelonesa se trasladar a Madrid. Los motivos
nmero 329 julio/agosto que ha argumentado la empresa ha sido la actual
2010 y www.mryt.es) han crisis econmica y la necesidad de reducir gastos.
despertado el inters del Los empleados de Zona Franca (la mitad de ellos con
sector posventa y, conse- responsabilidad directa en el almacn) recibirn de
cuencia de ello, la red de la compaa la oferta de puestos de trabajo en otras
talleres de neumticos instalaciones del Grupo en Espaa a la vez que se
Eurotyre as como los coordinar la integracin de los dos almacenes, el
grupos de distribucin GECORUSA y Holy-Auto se han sumado a esta iniciativa. de Madrid (con unos 30 profesionales y a cargo de
Tanto Eurotyre como GECORUSA y Holy-Auto adaptarn a su imagen el diseo de los trpticos informa- David Zapata, que liderar la resultante) y el de
tivos elaborados por el Grupo Serca y los harn llegar al automovilista a travs de sus talleres clientes. Barcelona (hasta ahora a cargo de David Bassas,
Con estas nuevas adhesiones, se est logrando el gran objetivo que persegua Serca con esta campaa: que ya no prestar sus servicios a la compaa).
un gran impacto informativo y comunicativo por dar a conocer los derechos del automovilista basados Para poder integrar todos los productos de
en el Reglamento 461/2010. Por el momento, la difusin se va a concretar con 600.000 trpticos editados Federal Mogul Ibrica (con las marcas
por Serca, los 50.000 que ha impreso Eurotyre, los 150.000 de GECORUSA y los 100.000 de Holy-Auto. Champion, Moog, Ferodo y Necto) y
Parece que por fin el sector multimarca se une para defender sus derechos y los del automo- Federal Mogul Aftermarket (Glyco, Payen,
vilista comunicando, con un mensaje unitario, las ventajas del nuevo reglamento para el taller Goetze y Nral), se baraja la posibilidad de loca-
multimarca independiente y el derecho del automovilista a elegir libremente el taller a la hora lizar en la zona centro unas nuevas instalaciones
de realizar las operaciones de mantenimiento de su vehculo. con capacidad de almacenamiento suficiente.
www.serca.es / www.eurotyre.es / www.gecorusa.com / www.holyauto.com www.federalmogul.com

Entre un 15 y un 20% entre enero y julio de 2010 segn CONEPA

Cae la actividad de los talleres
Segn la Federacin Espaola de Empresarios Profesionales de Automocin, CONEPA, la actividad de los talleres de repara-
cin de automviles en Espaa ha cado entre un 15 y un 20% en la primera mitad de ao. Esta cifra alcanza el 25% en el caso de las
tradicionales revisiones de antes de las vacaciones. Tal como constata CONEPA, entidad a la que pertenecen 14 asociaciones que representan a unos
10.000 talleres, los automovilistas espaoles slo acuden al taller cuando es inevitable y lo hacen tras pedir varios presupuestos y solicitar al taller que
realice las operaciones imprescindibles. Este ajuste est comportando una prdida de actividad entre el colectivo de talleres.
Los reparadores de carroceras siguen siendo los que estn soportando mejor los efectos de la coyuntura econmica. En cambio, los profesionales de la
electromecnica se estn viendo muy afectados, especialmente en
las zonas donde la cobertura de los seguros a todo riesgo es mayor.
La demanda de servicios de taller, dbil durante los tres primeros
meses del ao, registr una mejora sensible durante abril y mayo,
perodo en el que la actividad de los talleres se anim. Sin embargo,
la tendencia positiva se quebr durante junio, una poca tradicional-
mente positiva por la incidencia de revisiones previas al verano. En
julio, sin embargo, los talleres han trabajado bien, aunque sin lograr
compensar las expectativas globales del verano.
Los miembros de CONEPA detectan cada vez ms usuarios que
les solicitan la instalacin de piezas procedentes de desguaces,
una opcin legal que, a juicio de la entidad, permite conservar
adecuadamente una parte del parque. No obstante, Vctor
Rivera, Secretario General de la Federacin insiste en pedir a
la Administracin que defina concretamente qu piezas de
recambio pueden considerarse relacionadas con la seguridad
y, por tanto, no deben ser reutilizadas bajo ningn concepto en
operaciones de reparacin y mantenimiento de otros vehculos.
www.conepa.org

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 Un paquete de servicios econmicos y
Tambin hemos financieros
Proyecto incirasol de CIRA
publicado en CIRA, la patronal de los distribuidores catalanes de recambios, ha convocado

www.mryt.es... a sus socios el 21 de septiembre para presentarles el Proyecto InCIRAsol.

Automechanika Frankfurt calienta motores
Faros LED en luz diurna, una propuesta de Hella
Feu Vert fomenta la revisin de los neumticos
Vexia lanza el GPS 420 Truck
Cada cantada de matriculaciones en julio y agosto
Caen las reparaciones de menos de 600 euros
Los participantes dan una buena nota al XXIII
Congreso de ANCERA
CETRAA se rene con su Comit Ejecutivo en Lugo
CONEPA recuerda que los talleres no estn obligados
a contratar seguros de responsabilidad ambiental
Hella advierte de los riesgos de una alta temperatura
Esta iniciativa, fruto del acuerdo con la entidad sabadellense Risk Jurdic,
proporciona a los asociados servicios como, por ejemplo, los informes de poten-
ciales nuevos clientes, mediante el password de acceso (concedido a aquellas
empresas que hayan firmado un contrato con una cuota anual muy asequible)
a la base de datos alojada en la zona intranet de la pgina web de la empresa.
La base de datos disponible permite la consulta de los informes de los candida-
tos a nuevos clientes, que se han ido recopilando tras un ao de elaboracin de
informes gratuitos, gracias a la cooperacin de algunas empresas de CIRA en el
piloto del proyecto, que ha tenido un gran xito y que se irn incrementando con
la participacin de ms asociados.
Otros servicios ofrecidos son los de vigilancia activa, servicios de repago y procedimien-
tos judiciales, caso de ser necesarios. En la reunin del 21 de septiembre, un responsa-
ble de La Caixa explicar las disposiciones legales en lo que a pagos se refiere.
www.cira.es

en el habitculo
Omnia Motor inaugura taller en Castelln
Auto Imagen comercializa las bujas Denso desde 14
euros la unidad
ASETRA promover la prevencin de riesgos laborales
Los talleres ATAYAPA actualizan conocimientos
Hella ha lanzado el mercado sus sistemas de ilumina-
cin LED para vehculos comerciales
Nuevo Real Decreto para la tramitacin de reformas
de vehculos
BREVEs
Del 22 al 24 de octubre se celebrar en Santander la
XVII Convencin Anual Cecauto Centro. Bajo el lema
Nuevas Reglas, Nuevas Oportunidades, la edicin 2010 de
esta reunin abordar los temas ms candentes de la posventa
y cuestiones concretas como la nueva aplicacin informtica
de Cecauto, su nueva web o las novedades y cambios que va a comportar el
haberse integrado en la estructura internacional de Temot.
www.cecauto.com

Opinin

Problemas de Sucesin?
El pasado 21 de Julio, el Ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Estas tres razones
Sebastin, coment una de las conclusiones de un estudio reciente del Instituto hacen que muchas
Empresa Familiar, en el que se refleja el problema grave que las PYMES espaolas PYMES con proble-
tienen por continuar con su actividad una vez sus propietarios/gestores llegan mas de sucesin cie-
a la edad de jubilacin voluntaria u obligada. El Ministro afirm que 400.000 rren en el momento
empresas desaparecern en Espaa de aqu al 2020 por problemas de sucesin. de la sucesin o
Si este dato lo damos por bueno y lo extrapolamos al sector del recam- pocos aos despus
bio del automvil, el cual representa el 1,5% aproximadamente del PIB de realizarla. Es un
espaol, estamos hablando de la posibilidad de que 6.000 empresas problema grave y
desaparecern por problemas de sucesin en nuestro sector. Aunque desde UP capital-
la cifra pueda parecer elevada, parece claro que el problema es de una www.upcapital.eu
magnitud lo suficientemente grande para preocuparnos y pensar en pol- (empresa de la que
ticas e iniciativas que ayuden a que esto no suceda. soy socio desde
Si analizamos cuales son las problemticas a las que se enfrenta una hace menos de un
empresa familiar en la sucesin, encontramos principalmente las siguientes: ao) estamos intentando dar solucin a la sucesin de este tipo de empresas.
Descapitalizacin de la empresa al heredar la segunda o tercera Creemos que aportamos esa continuidad que el negocio necesita, gracias a un
generacin, sacando ms dinero del que puede soportar en concepto de equipo directivo que traemos con nosotros, as como el capital necesario para
dividendos u otros gastos. la capitalizacin si fuera necesaria. Este ao hemos hecho nuestra primera
Necesidad de aportaciones de capital que los herederos no estn en operacin con xito, y con el entusiasmo e implicacin de los propietarios,
posicin de realizar, y que son estrictamente necesarias para el funciona- hemos buscado frmulas que se adaptaran a sus necesidades financieras,
miento saneado de la actividad que la empresa se dedica. familiares y personales. Y sobre todo, hemos diseado entre todos un plan de
Normalmente se confa el negocio a un equipo de personas de plena negocios que garantizara esa continuidad al negocio familiar de tantos aos y
confianza, por eso se tiende a buscar en la familia, pero a veces ese fami- que todos queremos ver crecer, y mantener los puestos de trabajo.
liar o amigo cercano no tiene la experiencia o formacin suficientes, o no
est la suficientemente motivacin para ello. Luis Unceta
info@uncetaconsulting.com / www.uncetaconsulting.com

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Fabricantes
actualidad
Viaje a Alemania con ZF Services (I)
Innovaciones de a
Unas jornadas exhaustivas para conocer ms de cerca los esfuerzos de esta compaa por coordinar todas las
necesidades de la posventa en una sola unidad, mientras crean para turismos, industriales y dems vehculos
pesados, productos de alta tecnologa y servicios que aporten satisfaccin al cliente.
De izquierda a derecha: Alois Ludwig, presidente de ZF Services, Fabiola Wagner, directora de comunicacin, Matthias Benz, miembro del staff de direccin de ZF Services.
D
esde el 1 de este ao, las actividades
del Grupo ZF para el Comercio en
la posventa del automvil (IAM-OES),
Servicios y Atencin al Cliente se inte-
gran ya definitivamente en una sola unidad, ZF
Services, presidida por Alois Ludwig; esta
realidad va teniendo su reflejo en los distintos
pases, como el caso anunciado recientemente
en Espaa, una nueva entidad al frente de la
que se sita Miguel Prez Schwarz.
Unas jornadas internacionales
muy completas
El equipo de comunicacin de ZF Services,
encabezado por Fabiola Wagner organiz,
el pasado 20 al 22 de julio, una conferencia de
prensa internacional en Schweinfurt donde el
presidente de la nueva estructura explic la
estrategia genrica que persigue la compaa,
los campos de negocio que abarcan, y cmo se
ha adaptado este plan en los 8 pases repre-
sentados por miembros de la prensa.
As mismo, pudo visitarse el Centro Tcnico,
una de las Plantas de produccin de ZF Sa-
chs (amortiguadores y embragues), el nuevo
Centro logstico de ZF Services, y el Centro de
Desarrollo.
Tras el desplazamiento a Friedrichshafen, el
grupo de posventa europeo se uni al grupo de
colegas especializados en vehculo industrial,
10
provenientes de diversos pases de Europa,
para conocer los desarrollos en Vehculos
comerciales e industriales, Autobuses, Tec-
nologa hbrida, Telemtica, Tecnologas de
cajas de cambio para turismos y Tecnologas
de direccin y suspensin de turismos. Una
vez explicadas las diferentes innovaciones y
productos, se organiz una sesin de pruebas
dinmicas en el circuito que el grupo dispone
en sus instalaciones, con una serie de vehcu-
los equipados con diversas tecnologas. Este
apartado merece un captulo aparte y se lo
ofreceremos en prximas ediciones.
Todo ello con veladas muy interesantes, en
las que se pudieron realizar degustaciones
de los vinos de la regin, convenientemente
maridados con sofisticados platos, as como
cenar en el restaurante junto al hangar de los
Zeppelines (ZF responde a las siglas Zeppelin
Friedrichshafen), en la ciudad enclavada en la
orilla norte del bello lago de Constanza, cerca
de las fronteras de Suiza y Austria.
ZF Services, pensando y ac-
tuando para el futuro
Alois Ludwig empezaba su intervencin
diciendo: si no se piensa en el futuro, no se
tendr uno; nosotros no slo hemos pensado
en l, sino que hemos actuado; efectivamen-
te, ya desde 2008, en ZF Group estn agluti-
nando actividades y operaciones posventa:
tras la consolidacin de la integracin de los
negocios del mercado del recambio de las
marcas Sachs, Lemfrder, Boge y ZF Parts, su
venta y posventa a nivel mundial, desde el 1 de
este ao abarca tambin las operaciones del
grupo en Servicio al Cliente. Tal como explicaba
el presidente de ZF Services, que esto supone
la posibilidad de ofrecerle al cliente (distribui-
dor y taller) soluciones globales en lo que a
productos y servicios se refiere, con un amplio
margen para el desarrollo de innovaciones en
ambos campos a partir de formacin tcnica,
formacin comercial, hot-line tcnica, instruc-
ciones de reparacin y montaje, apoyndose
en un servicio ptimo (mencionando especfi-
camente la inversin realizada en el nuevo cen-
tro logstico en Schweinfurt en dos fases y con
un coste de 49 millones de euros), productos
de alta tecnologa y un equipo humano cercano
al cliente con el que los profesionales puedan
dinamizar un mercado de reparacin, en el que
las intervenciones se reducen y se incremen-
tan el nmero de referencias. El objetivo es
aprovechar mejor los mercados ya existentes
(mencion especficamente su programa de
intercambio, iniciado el pasado ao, que se
espera se expanda en 2011 y que supone poder
suministrar piezas para Hyundai, Kia y Dacia
con un objetivo del 95% de cobertura en los
330 septiembre 2010

alto valor aadido
prximos meses, adems de hablar del desa-
rrollo de), desarrollando nuevos mercados (por
ello la reciente presencia en India o China),
incrementar la independencia del mercado de
la automocin desarrollando nuevos productos
(transmisin de potencia en molinos de gene-
racin de energa elica, por ejemplo), intensi-
ficar la eficiencia y la efectividad (aprovechan-
do las sinergias del cruce informativo de los
distintos mercados europeos) para conseguir
un crecimiento rentable sostenido.
En cuanto a las cifras de la unidad de negocio,
mencion que la estructura es financieramente
independiente del resto del grupo, pudiendo
invertir en I+D y marketing, con sede en Schwe-
infurt dispone de 4.200 empleados en todo el
mundo, supone unas ventas de 1,4 billones de
euros (ms 1,6 billones indirectos a partir de
sus divisiones corporativas), y tiene 77 empla-
zamientos productivos y oficinas en 39 pases.
En Europa tiene nueve filiales (Espaa, Francia,
Blgica, Italia, Dinamarca, Austria, Polonia y
dos en Rusia San Petersburgo y Mosc-).
Sobre Espaa (constituida como ZF Services
Espaa el pasado 1 de julio integrando las
actividades de ZF Trading Ibrica y ZF Espa-
a), explic que dispone de emplazamientos
en Sant Cugat (con 30 empleados), el Centro
Tcnico en Madrid (con 16 empleados) un al-
macn logstico en Vitoria (con 27 empleados)
y un centro de servicio en San Fernando de
Henares, Madrid, (desde el 17 de junio) para
la reparacin de las cajas de cambio de las
turbinas de aire.
Productos y servicios com-
pleto y en todo el mundo
Matthias Benz, miembro del staff de di-
reccin de ZF Services estuvo detallando las
diferentes unidades de negocio: cinco merca-
dos (Automocin, Obra pblica, Ferrocarril,
Industria y Marina), cuatro marcas (Sachs, Le-
mfrder, Boge y ZF Parts una marca que no se
introducir en todos los mercados, no estando
previsto que lo haga en Espaa-) y seis familias
de producto (embragues, amortiguadores, pie-
zas de caucho-metal, suspensin y direccin,
adems de cajas y bombas de direccin).
330 septiembre 2010
actualidad
Fabricantes
Incidiendo en lo presentado por el presidente,
sealaba sus competencias en venta del re-
realizado la instalacin de un carril de transpor-
te elctrico en el suelo, que une el nuevo HRL
cambio (ZF Services vende al mercado OEM en con la zona de preparacin de pedidos. Adems,
aquellos pases en los que no tiene factora), se ha construido un almacn de rotacin rpida
adems de mencionar su inters en la refabri- manual (con sistema de preparacin de pedidos
cacin productos en los que se aplican los mis- hombre a producto) con cinco pasillos para la
mos estndares de calidad que en los nuevos preparacin de pedidos y alrededor de 2.500
productos. Enfatiz el inters de la compaa puestos de estacionamiento para pals (tecno-
en la formacin al taller tanto el independiente loga de su transporte conectada al inventario) y
como el servicio autorizado (apoyos tcnico, jaulas de transporte.
en marketing, con programas modulares de El tercer nivel de desarrollo con 2 fases de
productos de alta tecnologa como el embra- construccin (2010/2014) supondr la nueva
gue Xtend o el amortiguador CDC de control construccin del HRL con 6 pasillos y aprox.
contnui y documentacin como el InCat en 26.000 puestos para pals (ampliacin a 9 pa-
el que interviene Bosch, en virtud de la co- sillos y 38.000 puestos), zona de preparacin
operacin establecida y para el que se estn de pedidos del nuevo HRL con 4 puestos de
planteando nuevos proveedores) y servicios de trabajo conectados mediante tcnica de movi-
reparacin (Original Sachs Services, Lemfrder miento de materiales (ampliacin para 2 pues-
Plus y Boge Service, mencionando el que estn tos), carril de transporte elctrico en el suelo
explorando abrirse a productos no competido- para unir el nuevo HRL con la zona de prepa-
res, como el Aire Acondicionado), adems del racin de pedidos, nueva construccin de un
servicio de asistencia tcnica. almacn de rotacin rpida manual con 5 pa-
Destac el inters de la compaa en la apertura sillos para la preparacin de pedidos y aprox.
de nuevos mercados (enfocados en el terreno de 2.500 puestos de estacionamiento, tecnologa
la movilidad y el medio ambiente energa eli- de transporte de pals conectada al inventario.
ca, con un centro tcnico en Dortmund, siendo Con todo ello se busca ganar nuevos clientes
un mercado para el que esperan un crecimiento con un abastecimiento mejor y ms rpido, y
de 50 millones de euros en ventas a largo plazo) fidelizar a los que ya tenan, pues gracias a la
y nuevos emplazamientos en India (2 plantas y ampliacin del almacn se establecen nuevos
dos centros de servicio), Vietnam (abierta a fina- estndares en cuanto a disponibilidad de en-
les del pasado ao), China (ampliando las insta- trega, rapidez y fiabilidad.
laciones que se dispone desde 1987, siguiendo la
realidad de ser el primer productor de vehculos
en 2009, con 12,3 millones de unidades) y Dubai
(abierta en julio).
El Centro Logstico
El proyecto en su conjunto abarca dos fases de
construccin con inversiones por un importe
total de 49,8 millones de euros, y concluir en
2014 con una tercera fase; supone uno de los
almacenes ms grandes
La actual ampliacin logstica de Schweinfurt,
empez a finales de 2008 y concluy en marzo
de 2010. En la actualidad dispone de 34.000
puestos para depsitos, 46.500 puestos para
pals, 18.000 referencias, 7.300 posiciones
de encargos de cliente/da, 700 envos/da de
los que 400 son Express, y 730 clientes en
todo el mundo. Entran diariamente 19 camio-
nes (299 en 2014) y salen 23 (37 al final de la
tercera fase de ampliacin).
Como caractersticas, se ha construdo almacn
de estantes elevados (HRL) con seis pasillos y
aproximadamente 26.000 puestos para pals.
Se dispone de una zona para la preparacin de
pedidos del nuevo almacn HRL (con sistema de
preparacin de pedidos producto a hombre)
con cuatro puestos de trabajo conectados me-
diante tcnica de movimiento de materiales y
una ampliacin prevista para dos puestos. Se ha Imgenes del nuevo Centro Logstico
11
Fabricantes
actualidad
El Centro Tcnico
Se inaugur en Schweinfurt hace cuatro aos
y su instalacin supuso dos millones de euros.
Adems de asegurar la calidad, las mediciones
y los cursos de formacin tambin forman
parte de las tareas principales de los 30 em-
pleados de las reas de gestin de producto y
servicio tcnico de atencin al cliente.
El rea del taller de esta instalacin ofrece a los
mecnicos, tcnicos e ingenieros puestos de
trabajo para inspecciones especiales de amor-
tiguadores defectuosos o averiados y analizar
posibles incidentes, especialmente importante
en el tema de las garantas. Tambin se dispone
de mquinas convencionales de mecanizado
como tornos, fresadoras, rectificadoras planas,
etc., que permiten la fabricacin de dispositi-
vos y herramientas especiales. Adems, en
este taller hay dos plataformas elevadoras, una
con una capacidad portante de 5.000 kg y otra
con capacidad de 3.500 kg.
El elemento ms importante del taller experi-
mental es el equipo de prueba de juego axial.
Este mecanismo electrohidrulico sirve para
comprobar los ejes de los vehculos y sus com-
ponentes y poder indicar defectos y desgaste o
determinar un juego excesivo en articulaciones,
cabezales de barra de acoplamiento y mangue-
tas. En el banco de pruebas (certificado por la
VDA) del centro tcnico, a los participantes
en los cursos de formacin se les muestra,
mediante una unidad de mando desarrollada
especialmente, el funcionamiento del sistema
12
de amortiguadores CDC (control continuo de la
amortiguacin).
En la sala de medicin de ms de 200 metros
cuadrados completamente climatizada del
centro tcnico, se ha reunido la tecnologa
de medicin y comprobacin ms moderna.
El centro tcnico es uno de los pocos lugares
de pruebas del mercado de productos de
posventa que dispone de un escner propio
en 3D. Este aparato elabora nubes de puntos
detalladas del objeto de medicin que pueden
convertirse en dibujos exactos en CAD. De
esta forma se puede comprobar con exactitud
la precisin de ajuste de piezas de recambio
sin tener que realizar costosas instalaciones
de prueba que requieren mucho tiempo. La
sala de medicin tambin est equipada con
una mquina para medir el amortiguador de
torsin y un banco de pruebas para platos de
apriete, as como una mquina para medir
muelles de recubrimiento, un dispositivo de
comprobacin universal, una mquina para
ensayo de muelles, una para medir coordena-
das y un banco de pruebas de amortiguadores.
El Desarrollo
ZF emplea desde hace muchos aos alrede-
dor del cinco por ciento de la cifra de ventas
en investigacin y desarrollo (I+D). Cerca de
5.000 ingenieros y tcnicos de todo el mundo
en los seis emplazamientos de que dispone la
compaa se encargan de desarrollar solucio-
nes nueva; en 2009 el grupo public unas 700
Los Centros Tcnico y de Desarrollo apoyan las tareas de atencin al cliente e innovacin.
patentes y solicitudes de patentes. La central
de investigacin y desarrollo de Friedrichsha-
fen coordina las actividades de ZF Engineering
en Pilsen y ZF Engineering en Japn y, junto
a la investigacin y desarrollo central, se han
asentado las reas de desarrollo de tecnologa
de propulsin para automviles, vehculos
industriales y vehculos especiales, as como
maquinaria para el campo. Tambin est co-
nectado el centro de desarrollo de Shanghai
inaugurado a principios de junio. Adems de
los emplazamientos principales de desarrollo
en Asia ZF mantiene centros de desarrollo en
Tokio, Shanghai y Changwon (China).
El Centro de Schweinfurt es responsable de
componentes del accionamiento y del tren
de rodaje; all crean (existe una zona de
prueba de prototipos de los clientes, a quie-
nes elaboran una amortiguador a medida a
partir de la combinacin de diversos elemen-
tos preestablecidos) productos como amor-
tiguadores y sistemas de suspensin, para
los que simulan todo tipo de condiciones de
conduccin o rumorosidad (con dummies
que disponen de sensores en la zona auditiva
y una cmara anecicaque graba el sonido
del elemento). Dispone de numerosos ban-
cos de prueba de turismo, vehculo industrial
y agricultura (tienen la mquina de prueba
ms grande del mundo que llega hasta los
70.000 NW/s) que analizan parmetros como
fatiga, resistencia, etc. l
www.zf.com
330 septiembre 2010
Se present en Espaa la edicin 2011
actualidad

Eventos
Autopromotec, a superarse
Directivos de Autopromotec presentaron a finales de julio en Madrid la edicin 2011 de este
saln, la Bienal Internacional de los Equipos y del Aftermarket Automovilstico que el ao que
viene se celebrar del 25 al 29 de mayo, como no, en Bolonia. Ajeno a la crisis, este certamen
aspira a mejorar las ya excelentes cifras de visitantes y expositores de 2009.

Miguel ngel Cuerno, Presidente de ANCERA, y Nuria lvarez, Responsable de De izquierda a derecha, Michel Morlat, Angela Buccirossi (traductora del acto) y
Comunicacin de CONEPA, asistieron a la presentacin de Autopromotec 2011. Emanuele Vicentini.

Aspecto de Autopromotec 2009. Uno de los objetivos de la edicin 2011 es superar las brillantes cifras de su predecesora.

E
l bello y acogedor restaurante Accademia del Gusto de Madrid,
que tambin es una escuela de cocina italiana, fue el lugar esco-
gido por Michel Morlat y Emanuele Vicentini, Consejero
de Negocio Internacional y miembro de la Oficina de Promocin
y Desarrollo de Autopromotec para presentar la edicin 2011
de esta Bienal Internacional de Equipos y del Aftermarket
Automovilstico que tendr lugar en Bolonia entre los das 25 y 29
de mayo del prximo ao.
Objetivos 2011
La prxima edicin de este saln profesional de la posventa ser ya la
vigsimo cuarta y los objetivos son superar las ya muy brillantes ci-
fras de 2009, los 1.443 expositores y los 101.620 visitantes
profesionales. Vicentini explic otros de los objetivos que tambin
se han propuesto cumplir como, por ejemplo, la internacionalizacin
y dar mayores facilidades y servicios a los visitantes para consolidar su
creciente presencia. Como novedades, anunci la puesta en marcha de
varias iniciativas con los concesionarios (Autopromotec quiere ser
un punto de encuentro de este colectivo) y con el sector del vehculo
industrial, que no tendr un pabelln especfico pero s un canal de
comunicacin ya que muchas empresas expositoras trabajan para este
sector. La especializacin y la alta calidad se mantienen como pilares
de Autopromotec que, por otra parte, se est promocionando de forma
decidida en el rea mediterrnea.
Autopromotec 2011 tambin tendr el honor de acoger dos importantes
actos, el 3er. Simposio del Aftermarket y la asamblea general
de FIGIEFA, la patronal europea de los distribuidores de recambios.
Coment estos acontecimientos Michel Morlat. Sobre el Simposio
destac que aspira a ser una plataforma en la que distribuidores y talleres
aporten ideas en un contexto marcado por la recesin econmica. As mis-
mo, insisti en la influencia que estas ideas pueden tener entre los fabri-
cantes y la distribucin de la industria del automvil. Por lo que respecta a
la asamblea, es un acto siempre relevante para el sector posventa y en ella
se prev que se expongan tendencias y reflexiones sobre el futuro inmedia-
to de la distribucin de componentes y equipamiento de taller en Europa. l
www.autopromotec.it

330 Septiembre 2010

13
Eventos
actualidad
Conversamos con Fabin Natalini, gerente de proyecto de
Automechanika Argentina, sobre la prxima edicin,
del 17 al 20 de noviembre.

Ven, che!
La Exposicin Sudamericana Comercial e Internacional desde el Diseo al Mantenimiento y
Reciclaje Automotriz, Automechanika Argentina, se ha convertido en un evento imprescindible
para fabricantes, distribuidores, talleres y dems profesionales del sector posventa interesa-
dos en los mercados de habla hispana, especficamente el argentino, actualmente al alza.

L
os resultados obtenidos edicin tras
edicin han hecho que desde el ao
2000 se incremente en un 58% la
cantidad de expositores y un 53% el
nmero de visitantes, lo que demuestra el xito
del evento. Adems, en su prxima edicin,
Automechanika Argentina llevar a cabo
de nuevo el Tuner Challenge. Dado que es un
evento interesante para los profesionales de
nuestro sector que pretendan extender sus ne-
gocios intercontinentalmente, quisimos que su
gerente de proyecto, Fabin Natalini, nos
contara ms detalles.
Parece que el contexto Argentino, en lo
que a automocin se refiere, est en un
buen momento, podra hablarnos de las
cifras de ventas de vehculos en el ltimo
ejercicio y la previsin de este ao?
En cuanto a la venta de vehculos este ao
se publicaron cifras rcord para la industria.
Por ejemplo, durante el mes de julio se ven-
dieron 56.000 autos Km 0, 1.200 ms que en
junio, y un 20% ms si se compara la cifra
con las ventas de autos nuevos que se hicie-
ron en julio del ao pasado. Esto implica que
hay una demanda en el mercado interno que
garantiza la sustentabilidad de la industria
automotriz nacional. Esta cifra demuestra
tambin que el 2010 terminar con un saldo
altamente positivo: hay una perspectiva de
produccin de ms de 600 mil autos y el
sector de componentes prev para este ao
inversiones superiores a los 1.700 millones
de pesos. Este rcord se debe a que se
multiplicaron los lanzamientos de vehculos,
se increment el nmero de descuentos y
promociones y se ampliaron las opciones de
financiacin.
Podra situar la envergadura del merca-
do posventa argentino y qu cifras econ-
micas suponen?
El mercado de posventa es una alternativa
de inversin ventajosa porque Argentina se
encuentra dentro de los principales 40 pases
fabricantes de autos. Afortunadamente, se
increment el nmero de fabricantes de com-
ponentes locales utilizados para la fabricacin
de vehculos.
Grandes empresas del automvil -como
General Motors y Ford- ya han anunciado la
ampliacin de su plan de inversiones para la
modernizacin de plantas, el desarrollo de
nuevos modelos, etc. Es evidente que la recu-
peracin del mercado latinoamericano, princi-
palmente de Brasil y Mxico, est motorizando
la fabricacin de autopartes en Argentina y, en
un plazo de cinco aos, se estima que llegara
a una produccin de un milln de automviles
anuales que estaran mayoritariamente desti-
nados al mercado interno. Este crecimiento
pronostica que el mercado de posventa ocupa-
r un lugar privilegiado.
Qu cree que es lo ms relevante de esta
edicin de Automechanika Argentina?
Como en cada edicin se est desarrollando un
completo programa de actividades acadmicas
para todos los visitantes que buscan conocer
las ltimas novedades en productos, sistemas
y servicios. Oradores de gran prestigio inter-
nacional brindarn conferencias y seminarios
sobre las reas de mayor inters para el sector
como aplicaciones de productos, presentacin
de servicios y talleres sobre nuevas tecnolo-
gas. Entre las jornadas de capacitacin, se
destaca la presentacin del Tuner Challenge:

330 Septiembre 2010

14
 actualidad

Eventos
un equipo conformado por 86 profesionales en- Compradores de Autopartes que brindar una Este ao se firm un convenio con la divi-
tre pintores, mecnicos, tapiceros, electricistas excelente oportunidad para que recambistas sin Empresas y Congresos de Aerolneas
y tcnicos que trabajarn en la preparacin de y representantes de la industria automotriz Argentinas S.A. que fue designada como
dos vehculos con componentes, herramientas - talleres mecnicos, propietarios y provee- Transportadora Oficial. Se ofrecern tarifas
y el know-how que proporcionarn los exposito- dores de estaciones de servicio conozcan con descuento para los visitantes y expositores
res. Se realizar la transformacin paso a paso los nuevos productos y servicios y generen que gestionen la reserva y compra de los tic-
de carrocera, motor, equipamiento interior y negocios. Estas condiciones son altamente fa- kets a travs del website corporativo. Tambin
pintura y ser un espacio nico para observar vorables tanto para exponer como para visitar sugerimos, para la estancia, el contacto con la
el trabajo en vivo de los preparadores y co- la muestra. agencia de turismo con la que operamos para
nocer las virtudes de los productos utilizados. Qu apoyos concretos van a ofrecer al los viajes internacionales Neptuno Viajes,
Tambin la Asociacin de Fbricas Argentinas expositor y visitante espaol para que parti- que ofrece paquetes especiales. l
de Componentes (AFAC) realizar un seminario cipe en la manifestacin ferial de este ao? www.automechanika.com.ar
donde aglutinar a las principales empresas
del sector de componentes.
Si la anterior edicin de la feria cumpli
las expectativas, qu esperan ste ao
en lo que a cifras de expositores y visitan-
tes se refiere?
Gracias a que Automechanika Argentina es una
exposicin posicionada internacionalmente y
es precursora del sector automotriz en Amrica
hispano parlante, esperamos superar las cifras
de la edicin pasada. Para este ao se estima
la visita de 42.000 profesionales y la partici-
pacin de ms de 400 empresas expositoras.
Cules cree que van a ser los sectores
que ms se incrementarn en expositores
y flujo de visitantes?
Uno de los sectores pioneros es el de repuestos
y distribucin de componentes. Tanto Repair &
Maintenance como Parts & Systems convocan
a muchos profesionales y tcnicos del sector
automotriz. Igualmente, todos los grupos de
productos se afianzan edicin tras edicin.
Esta evolucin es un reflejo de la creciente
produccin nacional de piezas de calidad, de la
eleccin de Argentina como destino de inver-
siones, y de la heterognea oferta en sistemas
y servicios para el mercado de recambios.
Cules fueron las cifras de la presencia
espaola en la feria (expositores y vi-
sitantes) en la anterior edicin y cules
esperan que sean las de este ao?
En cuanto a este ao, se espera la visita de
un importante contingente de profesionales
y expositores espaoles impulsada por el
lanzamiento de Motortec Automechanika
Ibrica que se realizar en 2011. El nmero de
visitantes espaoles aumenta progresivamente
ya que el mercado argentino es atractivo tanto
por sus costos como por la oferta de productos
y servicios.
Cules son los principales argumentos
que les pueden dar a los profesionales de
nuestro pas para que decidan que esta
feria es una oportunidad para sus nego-
cios, y as expongan o la visiten?
El sector automotriz argentino se destaca
por la incorporacin permanente de nuevas
tecnologas, el valor de su produccin, la can-
tidad y calidad de mano de obra ocupada, la
adopcin de normas de calidad internaciona-
les, un atractivo parque automotor, entre otros
beneficios. A esto se suma que el complejo de
la automocin actualmente cuenta con 10 em-
presas terminales, 400 empresas fabricantes,
ocupa a ms de 53 mil trabajadores y exporta
a ms de 140 pases. Tambin en la edicin
2010, se realizar la 3 Ronda Internacional de

330 Septiembre 2010

15
Eventos
actualidad
La posventa?,
en Frankfurt
Como ya es habitual los aos pares, y tras el inicio de curso en septiembre, la cita del sector es
en la ciudad alemana, donde se celebra una de las muestras ms relevantes en Europa y que
abarca desde la concepcin al mantenimiento de los vehculos, creciendo de edicin en edicin.
L
a realidad de Automechanika
Frankfurt como lder de las muestras
de la posventa en nuestro continente
es irrefutable. Hoy por hoy, y pese a los
baches (pocos, la verdad, pero los ha habido)
que la crisis mundial ha obligado a amortiguar
en la cita alemana, el buque insignia de Messe
Frankfurt, dirigido por Thomas Aukamm,
goza de una salud de hierro.
Este 2010 se celebra la vigsimo primera edicin,
del 14 al 19 de septiembre, contando con cifras
estables de expositores, en comparacin con el
evento rcord de 2008: se esperan unos 4.400
expositores y ms de 160.000 visitantes. Aparte
de la funcin como plataforma de informacin y
escaparate global del sector, Automechanika es
tambin sinnimo de innovaciones y tecnologas
sostenibles, presentadas en la feria.
Premios a la innovacin
Por ello, volver a concederse el prestigioso
Automechanika Innovation Award,
que premia la innovacin de las compaas
que presentan sus productos en este certamen
concedido desde 1996 y de gran renombre in-
ternacional se entrega en un total de nueve ca-
tegoras: Parts, Systems, Tuning, Accessories,
Repair / Diagnostics, Repair / Maintenance,
IT & Management as como Service Station &
Car Wash, con una categora nueva este ao:
OE Products & Services. Todos los ganadores
16
Automechanika
Frankfurt
as como los 4 primeros candidatos de cada
categora podrn verse en un espacio propio de
exposicin, en el foyer del Pabelln 4.1; la entre-
ga oficial de los premios tendr lugar dentro del
marco de la fiesta de inauguracin a las 10.00
horas en el Saal Europa (pabelln 4.0).
Gua Verde
Asimismo, el Green Directory lanzado en
2008, dar relevancia a los esfuerzos de los
expositores por presentar una oferta sostenible
en productos y servicios, mediante un folleto en
el que se recogen todos los productos y un ana-
grama especial en la moqueta que lo seala.
Este ao se premiar tambin la mejor opcin
en la ceremonia de inauguracin.
La feria ha dado origen a trece manifestaciones
en distintos pases (con la novedad, en 2011,
de contar con Motortec Automechanika
Ibrica en Espaa, dirigida por Ral Calleja),
convirtindose en una marca global de prestigio,
de la que se encarga Stephan Kurzawski.
Un nuevo pabelln
Una de las primeras novedades ser el poder
visitar el nuevo Pabelln 11, junto a la nueva
entrada Portalhaus, que mejorar el flujo de
visitantes, por estar muy prxima a los pabello-
nes de herramientas y equipos de taller (en el
8 y 9.0); este ao se va a reubicar all el sector
Color Tec (carroceraa, pintura, productos
auxiliares, etc.).
Automechanika Aftermarket
Forum, Da E-Mobility
El Aftermarket Forum que se celebrar en
el Portalhaus, nivel Via, sala Frequenz y nivel 1,
sala Transparenz, comenzar este ao ya el pri-
mer da de la feria con una inauguracin oficial,
durando un da ms que en 2008. El tema prin-
cipal de este da adicional ser la E-Mobility.
Aparte del estudio del Prof. Dr. Diez sobre
poca de transicin en el servicio automovils-
tico, se contar con un extenso programa de
conferencias y discusiones con unos 50 exper-
tos internacionales sobre los temas: Situacin
del sector despus de la crisis financiera y la
prima de desguace, Posibilidades del aumen-
330 Septiembre 2010

to de la productividad para talleres, Gestin
de daos, Comercio + Talleres competen-
cia y oportunidades, Conferencia Right to
Repair (slo con invitacin personal) as como
Conduccin elctrica cmo ser el futuro: turno, el domingo, los ganadores de las diversas
nueva infraestructura y nuevas estructuras de
movilidad. Es gratuito y ser traducido simul-
tneamente en alemn e ingls.
El Rally de Automechanika
En cooperacin con la VREI e.V. (asociacin de
mercado libre de piezas de repuesto) por pri-
mera vez un certamen en forma de una carrera
radial bajo el lema Viajemos a Frankfurt! 1er
rally Automechanika - el escenario para tu auto-
mvil. Abierta a todos los talleres y fabricantes
alemanes de piezas de automviles podrn pre-
sentar su solicitud si se posee un vehculo de una
de las siguientes categoras: Antes de 1945,
Classic hasta 1979 Youngtimer hasta 1989
o bien vehculos modernos segn los criterios
Automechanika
Frankfurt actualidad
Eventos
Performance, ptica y Multimedia. Los ve- 4.1, representantes de las entidades nacionales y
hculos recorrern el sbado, 18 de septiembre europeas para proteccin de la propiedad comer-
el recinto entero de Messe Frankfurt hasta llegar cial as como de las iniciativas privadas ms im-
al espacio libre Agora. Tras el espectculo noc- portantes asesoran a las personas interesadas.
categoras de vehculos sern premiados por el Plataforma laboral
gran ex-corredor de rallyes Walter Rhrl. Durante la feria, se ofrecen diversas bolsas
Tambin se dispone de una zona Oldtimer/ y portales de empleo como el de la Agencia
Youngtimer con empresas competentes en Federal del Trabajo, que presenta una nueva
servicios y productos acerca de la restauracin, tcnica en el foyer del pabelln 4.1, stand 12:
transformacin y reparacin de carroceras, con los visitantes podrn descargar durante la feria
la zona yourmove que prertende fomentar el interesantes ofertas de empleo a travs de un
oficio de restaurador entre los jvenes. terminal de pantalla tctil va Bluetooth direc-
tamente a su mvil.
Messe Frankfurt
against Copying Networking en
La iniciativa fundada en 2006 informar tam- Automechanika
bin durante la feria sobre la proteccin de Como el negocio ferial es people business,
marcas, muestras y modelos. Automechanika tiene una plataforma propia de
En el stand informativo en el foyer del pabelln networking, dentro del marco de cooperacin
internacional de la Hessen Agentur; los provee-
dores del sector automovilstico interesados
en cooperaciones interestatales en Europa
tendrn el 15 de septiembre la posibilidad de
mantener conversaciones comerciales y tecno-
lgicas con socios internacionales.
Adems, el Ministerio alemn de Economa y
Tecnologa y el comit de exposiciones y ferias
de la economa alemana fomentan la partici-
pacin de empresas jvenes e innovadores de
Alemania en Automechanika, en una zona que
se localizar en el pabelln 9.0, stand A82.
Eventos
actualidad Automechanika
Frankfurt

Un anticipo de novedades UFI Filters

A pesar de que el grueso de la informacin la dejamos para nuestro
siguiente nmero (tambin les iremos manteniendo informados de algu-
nas novedades all presentadas en nuestra web), vaya como anticipo una
muestra de lo que las compaas van a mostrar en la feria:
Al-Ko Record
Empresa pionera en Espaa en la fabricacin de amortiguadores, mos-
trar su una amplia gama de amortiguadores y elementos de suspensin.
AL-KO desarrolla, fabrica y distribuye amortiguadores para sectores tan
diversos como vehculos de turismo, vehculos industriales, suspensio-
nes deportivas, ferrocarriles y aplicaciones industriales y es lder euro-
peo en la fabricacin de amortiguadores para suspensiones neumticas
de remolques y semirremolques.
La compaa suministra una amplia gama de amortiguadores a diversos
sectores del mercado, que supera las 1.500 referencias. Las plantas de
AL-KO estn dotadas de instalaciones informatizadas y robotizadas, lo
que permite la fabricacin de productos de gran calidad y dar un buen
servicio a los clientes.
La muestra ser la plataforma de presentacin oficial de todos los filtros
de aire, aceite y gas oil que se han ido presentando en los pasados
meses, y que suministran en primer equipo al Grupo Volkswagen-Audi,
Fiat, Ford, Opel-GM, y que ya se encuentran disponibles en posventa con
sus marcas Ufi y Sofima.
Tambin presentarn sus soluciones para filtracin de combus-
tible GLP, que UFI suministra al fabricante de sistemas de combus-
tin GLP Landi Renzo, para aplicaciones Opel-GM, Fiat, Seat, Skoda y
Volkswagen principalmente. El elemento filtrante suministrado como
equipo original est en proceso de homologacin para la posventa.
El Gas Licuado del Petrleo es cada vez ms popular en Europa: por su
composicin qumica proporciona buenas prestaciones en trminos de
potencia, elasticidad y funcionamiento del motor, combinado con unas
emisiones contaminantes inferiores en calidad a los motores de gasolina
y gasoil. El contenido energtico del GLP es de 10.000 kcal/kg, mientras
el de la gasolina es de 10.300 kcal/kg.

LIZARTE
Desde la pasada edicin de Automechanika, Lizarte ha crecido de forma
notable. Prueba de ello es que en sus catlogos se ha pasado de
2.500 a 3.500 referencias registradas. De
esos nuevos artculos, es
interesante destacar los
que se deben al lanza-
miento de nuevas familias
FEDERAL-MOGUL de producto tales como
Durante la feria, se presentarn las escobillas limpiaparabrisas de las esferas del Citron
Champion EasyVision con 14 referencias aptas para la instalacin C5, las bombas, di-
gracias al Master Connector que permite el ajuste en el brazo limpiapara- recciones y columnas
brisas de seis escobillas de los vehculos ms populares de la actualidad. gobernadas por CAN-
Tambin mostrarn la gama de sellado y el Micro Torq de Payen, los BUS, as como la familia
componentes de chasis de Moog, la readaptacin que se llevar a cabo Mecatronics (lnea espe-
este otoo de la gama de frenado de Ferodo, adems de los productos cializada en la refabricacin
de su marca americana de frenado, Wagner. de componentes electrnicos
del automvil). Esto se ha
Wulf Gaertner Autoparts AG- MEYLE traducido en un aumento de
El fabricante de repuestos de alta calidad presenta un extenso anlisis la plantilla de la compaa que
de los procesos de investigacin que preceden al desarrollo de las piezas ha pasado de contar con 45
MEYLE-HD, dando como resultado que esas piezas sean ms robustas empleados a 62.
que sus equivalentes del fabricante original. Gracias a un simulador de
fuerza, se recrern las secuencias de trabajo y la importancia que tiene
la interaccin de las fuerzas de las piezas de direccin y frenado en situa- AS
ciones lmites de conduccin. Los fabricantes de es-
paoles de catalizadores
van a presentarse en la
feria con una superficie del
stand de 84 m2, duplican-
do el espacio en relacin
a la anterior edicin. Un
stand de diseo elegante en
la lnea del que ya se pudo
ver en la pasada edicin de
EquipAuto en Pars.
Durante el certamen, presen-
tarn una ampliacin de
gama de 45 nuevas referen-
cias, disponible a finales de
septiembre.

330 Septiembre 2010

 Automechanika
Frankfurt actualidad

Eventos
Robert BoscH Filtros Carts
Una quincena de nuevos y actuales productos relacionados con las reas Filtros Carts distribuye la marca STEP FILTERS, cubriendo necesidades
de Diagnosis, Recambios y Servicio Tcnico se presentarn y se demostra- especficas de sus clientes, que demandan productos competitivos con
rn en el stand de Bosch, que ocupar unos 1.800 calidad de primer equipo. La firma especialista en filtracin acudir de
m2. nuevo a Frankfurt para presentar la gamas de producto de la marca:
Un tema central ser el mantenimiento de Filtros secadores para sistemas de freno (gama completa del mercado),
vehculos hbridos: Bosch fabrica todos los con tecnologa coalescente.
componentes importantes para la tecnologa Filtros de aire y habitculo
de los vehculos hbridos y tambin colabora para vehculo industrial y obra
en el mantenimiento de esos vehculos con pblica, con media filtrante
sistemas de diagnosis, actualizacin de AHLSTROM.
datos tcnicos en el software para talleres Separadores de agua, con
Esitronic, as como mediante cursos de revestimiento de GALFAN.
formacin orientados al trabajo prctico. Filtros de maquinaria forestal,
Bosch presenta un nuevo tester porttil jardinera y cortacsped.
FSA 050 que ha sido desarrollado especficamente para Filtros de pequea maquinaria
el trabajo en sistemas de alto voltaje y que se comunica a travs de de construccin, coches sin
radio con los equipos de la serie FSA 7 para el anlisis de sistemas y carnet y aplicaciones especiales.
componentes. Tambin mostrar, por primera vez, el nuevo servicio
de ayuda tcnica en remoto desde la hotline tcnica para talleres, AIRTEX
que utilizan el software Esitronic de Bosch. Aprovecharn para presentar sus tres nuevos cat-
Una novedad que se presentar en su stand es el nuevo programa para el logos de producto: Bomba de Agua, Bomba de
mantenimiento y la reparacin de vehculos industriales con nuevos aparatos Combustible y Kits de Distribucin.
de diagnosis para vehculos industriales: el KTS Truck y KTS Truck 800. Este ltimo se edita por primera vez, ya que es un
Tambin por primera vez se mostrar el nuevo banco para comproba- producto que Airtex acaba de sacar al mercado,
cin diesel EPS 708 que se utiliza para el anlisis de las bombas de consistente en un kit compuesto por su bomba
inyeccin y los inyectores Common Rail de Bosch y de otros fabricantes. de agua, correa de distribucin y set de tensores.
Otra innovacin que se mostrar en la feria es el Denoxtronic 2 Dicha gama ha sido creada para facilitar a los clien-
Retrofit, una solucin de actualizacin innovadora y nica para ac- tes el cambio de la distribucin completa del coche.
cionamientos diesel. El sistema logra una reduccin de hasta el 90 por Sin olvidar la exposicin de las ultimas novedades de productos de Bomba
ciento de las emisiones NOx. de Agua, Bomba de combustible, Filtros Luber-finer y Componentes para
el motor, que Airtex da a conocer en la feria cada ao.
MANN+HUMMEL
Sus nuevas soluciones de filtracin estn orientadas a mejorar la calidad Motortec Automechanika Ibrica
medio ambiental y buena prueba de ello es la ampliacin de la gama de Motortec Automechanika Ibrica, que se celebrar en Madrid entre el
filtros de urea para los sistemas RCS que se expondrn como primicia 30 de marzo y el 2 de abril de 2011, contar con dos stand donde Ral
en Frankfurt. Los filtros compactos de urea contribuyen a que los motores Calleja y Alberto Leal, director y director comercial, respectivamen-
disel de camiones y autobuses con un sistema de reduccin cataltica te, de Motortec Automechanika Ibrica, mostrarn a los profesionales las
selectiva (RCS) cumplan los rigurosos lmites de NOx especificados en ventajas diferenciales de participar en el Saln.
la norma europea Euro Entre otras cuestiones, los responsables de la feria explicarn el nuevo modelo
6 sobre emisiones. La ideado para construir un certamen a medida de las necesidades de cada cliente
gama MANN-FILTER de y de la industria de la posventa en la Pennsula Ibrica y los pases de su entorno.
filtros de urea separan
incluso las impurezas febi bilstein
ms pequeas y los La compaa alemana fabricante de recambios de
cuerpos extraos de mi- calidad OE para todas las marcas de vehculos del
lmetros de tamao. mercado, tanto turismo como industrial, se presenta
Los que visiten el stand en Automechanika con dos grandes novedades a nivel
del fabricante alemn de filtracin en Automechanika tambin po- mundial: primera de las novedades es el febi Tester, un
drn conocer su amplia gama de productos, compuesta por ms comprobador de juego de articulaciones; patentado por
de 6.000 tipos de filtros en todo el mundo para ms de 225.000 febi, es ideal para un diagnostico sencillo y rpido de las
aplicaciones. La oferta en servicios raya a la misma altura y tam- piezas de direccin de los ejes delantero y trasero.
bin estar a disposicin de los visitantes: promociones, formacin, La segunda novedad que febi bilstein dar a conocer son
material comercial y de marketing, catlogos impresos, en CD, los kits completos de repa-
on-line, una completa pgina web, etc. racin creados por la firma,
que se identifican con el
VALEO SERVICES sello de calidad febi bilstein
Una de las primicias ms destacadas ser la gama ProKit y que agrupan todas
Valeo Classic es una oferta de componentes de re- las piezas necesarias en una
cambio para modelos de ms de diez aos y con muchos reparacin. Para el taller sig-
kilmetros recorridos. Inicialmente, esta gama propor- nifica la posibilidad de pedir
ciona alternadores y motores de arranque renovados. todas las piezas y el material
Otras novedades expuestas sern una nueva lnea de bombillas; el Uni- de instalacin con una sola
Click, un dispositivo de montaje para las escobillas limpiaparabrisas referencia febi. Actualmente
Flat Blades basado en un conector universal que incluye un adaptador febi bilstein cuenta con ms
premontado o la nueva versin del speed/visio conectable a la toma de 800 juegos completos de
del encendedor del coche y que proyecta la velocidad del vehculo di- reparacin en su gama de
rectamente en el parabrisas del coche enviando una alerta sonora si el productos. l
conductor excede la velocidad predeterminada. www.automechanika.com

330 Septiembre 2010

19
actualidad Automechanika
Frankfurt

Espaoles en frankfurt
3RG Industrial Auto, S.L. CUYMAR Suspension Parts S.L. MIJU, S.A. Hall 6.1 B39
Hall 6.3 C07 Hall 5.1 C85 Millard Filters Ibrica, S.L.
Agrinava Reliance Dana Automocin, S.A. Hall 6.2 C20
Hall 6.1 D15 Hall 5.0 D54 MOTORTEC AUTOMECHANIKA
Air Fren, S.L. Hall 6.1 B27 DOGA, S.A. Hall 5.0 B12 IBERICA-IFEMA
Airtex Products, S.A. Industrias Dolz S.A. Hall 5.0 B14 Hall 4.1 J99+Hall 6.2 A88
Hall 5.1 B58 DYS Hall 6.1 B61 NAGARES S.A. Hall 3.1 F43
AJUSA (AUTO JUNTAS SAU) Bernardo Ecenarro, S.A. NAIRO-LINKTECH Hall 6.1 E11
Hall 5.0 B20 Hall 11.1 B50 NER-TOR, S.A. Hall 6.1 B65
Alkar Automotive Hall 6.1 B11 Egro S.L. Hall 6.1 B67 NUCAP Europe, S.A.
AL-KO Record, S.A. Hall 6.1 B62 Electromecnica Cormar, S.A. Hall 6.2 C80
Amadeo Marti Carbonell S.A. Hall 3.1 E72 Oyster Global Group S.L
Hall 5.1 C20 Enganches y Remolques Hall 3.1 B84
Amadini, S.A. Hall 6.1 A44 Aragn, S.L. Hall 4.1 A11 PAINTTROTTER, S.L.
AS, S.L. Hall 6.0 B29 ERT Hall 5.1 C77 Hall 11.0 C44
ASC Industries Inc., USA Eurofren Systems Hall 6.0 C10 PHIRA componentes de
Hall 5.1 B58 FAE - Francisco Albero, S.A. automocin, S.A. Hall 6.1 B05
Astra (Apuana, S.L.) Hall 3.1 F63 PICOYA S.L. Hall 4.0 G67
Hall 11.0 D20 FARE, S.A. Hall 6.1 A64 Proquisur, S.L. Hall 9.1 B64
Autodistribution Carpriss FERSA BEARINGS S.A Radiadores Ordonez S.A.
Hall 6.1 A08 Hall 3.0 B62 Hall 3.0 E11
Reliance Agrinava Hall 6.1 D15
Remaned Hall 8.0 L63
Rinder Industrial, S.A.
Hall 3.1 G40
Roberlo S.A. Hall 11.1 C05
Rocoparts Barcelona Hall 3.0 H02
Romik Aprasa Hall 4.0 D20
RTS S.A. Hall 6.1 A48
RYME-Tecnicas Reunidas de
Automocion, S.A. Hall 8.0 M80
SADECA Systems, S.L.U
Hall 6.1 B23
SAGOLA S.A.U. Hall 11.1 A12
Samoa Industrial S.A.
Hall 8.0 E41
S.C.F. SL Hall 11.1 B52
Seinsa-Autofren-ERT
Hall 5.1 C77
Autofren Hall 5.1 C77 FERVE, S.A. Hall 3.1 E7 Sercore Rebuilders, S.L.
Auxiliar de Carrocerias, S.A. Filtros Carts Hall 1.1 D26 Hall 6.2 B75
Hall 11.1 B01 FORZA S.L. de Herramientas Sermovil Automocion, S.L.
AVESA, S.L. (Autocarburador Especiales Hall 9.0 B51 Hall 6.1 A32
Inyeccion-ACI) Hall 3.0 H65 Frenkit, S.L. Hall 6.1 A56 SERNAUTO
AVIMA Motor, S.L. Frenos Iruna Brakes Hall 6.1 D80 + Hall 6.1 D84
Hall 6.1 A38 Hall 6.1 B64 Smell & Drive Hall 4.1 B64
Bermi, S.A. Hall 3.1 D03 Frenos Sauleda S.A. Hall 6.1 A52 SPJ Espejos y Cables para
Berton S.L. Hall 8.0 F09 Garbegran S.L. Hall 6.1 A62 Automocin S.L.U. Hall 6.1 B63
Boss Auto Import S.A. GESPASA Hall 10.0 C67 STOP IBERICA Hall 6.1 B64
Hall 11.1 C55 Guilera, S.A. Hall 3.1 C30 Sumex, S.A. Hall 4.1 G15
Casals Material Industrial IADA, S.L. Hall 9.1 D63 Talleres Cabr, S.A.
Hall 6.2 B81 ICER BRAKES S.A. Hall 5.0 C10 Hall 6.3 E29
Grupo Cautex, S.L. Hall 6.3 C31 Industrias Feu S.L. Hall 6.1 C14 Talleres Oran S.A. Hall 6.1 B05
Cedregsa (Cia. Espaola de Industrias J. Sardanes S.L. TALOSA Hall 6.1 B61
Repuestos en General S.L.) Hall 6.1 B47 Tarabusi, S.A. Hall 6.1 B49
Hall 6.1 B53 Industrias Puigjaner, S.A TIERRA TECH S.L. Hall 9.0 B15
CELIBER S.A. Hall 11.1 E63 Hall 4.1 H65 T.I.R.S.A. S.L.-Infraquick
Cepsa Lubricantes S.A. IR / Industrias del Recambio Hall 11.0 C44
Hall 9.1 C65 Distribucion S.L. Hall 6.1 B61 Tot Comercial SA / GESPASA
Cmara de Industria y IRONCAR S.L.Hall 3.1 E62 Hall 10.0 C67
Comercio de Zaragoza Isse Safety, S.L. Hall 4.1 C85 Transmisiones Ascacibar S.L.
Hall VIA.3 FOY03 ISTOBAL S.A. Hall 10 S A28 Hall 1.2 D05
Champion Laboratories ITSA Hall 6.1 D14 TRICLO S.A. Hall 6.1 A28
(Europe) Ltd., UK Hall 5.1 B58 Kentanna J4 Espana Trimplast, S.L. Hall 6.1 A04
Champion Laboratories Ltd. Hall 3.1 A35 TTS Turbo Hall 6.3 F88
Hall 5.1 B58 Koyo Bearings Espaa S.A. Turbo Motor Inyeccin S.L.
Cigeales Sanz S.L. Hall 6.1 D88 Hall 6.1 D34
Hall 6.1 B33 Krafft, S.L.U. Hall 9.1 C45 United Components Inc., USA
COJALI/COFAN/JALTEST Equipos Lagos S.A. Hall 5.1 B58
Hall 8.0 C82 Hall 11.0 C44 Urbeni S.L. Hall 4.1 B60
Cojinetes de Friccion, S.A. L & D, S.A.U. Hall 4.0 B90 Van Zeijl, S.L. Hall 11.0 A64
Hall 6.2 B73 LEBO S.L.U. Hall 4.0 D90 VTEQ Hall 8.0 H11
Colomer Munmany Leather LIZARTE Hall 6.1 D11 Vulcam Vulcanizados Caucho
Europe, S.L. Hall 9.1 E49 Construcciones Elctricas Metal, S.L. Hall 6.1 C16
Comforsa LUJAN, S.A. Hall 8.0 M75 Wat Direcciones S.A.
(Comercial de la Forja S.A.) Manad, S.A. Hall 3.1 C43 Hall 6.1 B45
Hall 6.0 C41 Mega Melchor Gabilondo S.A. Manufacturas Wrakynson, S.L.
Cramsa Industrial, S.L. Hall 9.0 E83 Hall 1.1 E27
Hall 6.1 C08 Industrial Metalcaucho, S.L. ZS Electrics
Cruzber, S.A. Hall 4.0 F85 Hall 6.1 D19 Hall 4.1 A21

330 Septiembre 2010

Sin ttulo-1 1 25/8/10 13:20:15
 Carrocera y Pintura del automvil

96
SEPTIEMBRE

2010 Suplemento especializado de

22 24 26 32 36 El barniz Standocryl VOC 2K Clear y

Noticias Noticias Informe: Aula Fichas el acabado mate 2K Special Matt
Centro Fondos de Tcnica CESVIMAP
Zaragoza pintura Centro
Zaragoza
Nuevos productos Standox
Standox ha ampliado su gama de repintado con dos recientes lanza-
mientos, el barniz Standocryl VOC 2K Clear y el aditivo para acabados
mate 2K Special Matt.
El Standocryl VOC 2K Clear se puede utilizar, tanto en el repintado com-
pleto del vehculo como en reparaciones parciales o en pequeos daos.
Se aplica en dos pasadas y puede mezclarse con todos los endurecedores
De la compaa qumico farmacutica Merck VOC de Standox en una proporcin de 3:1. Para ajustar la viscosidad de
aplicacin, puede aadirse un 5% de aditivo Standocryl VOC 2K Additive
NOTICIAS

Llegan los aditivos Tivida con lo que se mejoran las propiedades del barniz. Standox tambin su-
braya su facilidad de aplicacin, su extensibilidad y brillo intenso que
proporciona as como su estabilidad, incluso en superficies verticales.
Este nuevo barniz se seca por completo en 25-30 minutos a una tempe-
ratura del objeto de 60-65C dependiendo del endurecedor utilizado y
del tamao del panel.
Por lo que respecta al 2K Special Matt, es un aditivo especialmente desa-
rrollado para el repintado de acabados mate. Su modo de uso es sencillo,
basta con aadir la cantidad necesaria al barniz Standocryl 2K HS Clear
para conseguir igualar el grado de mate. A continuacin, el barniz se mez-
cla con el endurecedor y el diluyente para luego aplicarlo. Segn la firma
fabricante, su gran ventaja es que este aditivo no altera las propiedades
fsicas qumicas del barniz. En aras de que el profesional del repintado
obtenga los mejores resultados, Standox proporciona material didctico
como un pster y un vdeo que explica, paso a paso, el proceso de repin-
tado de un acabado mate, ms complejo que uno convencional porque la
pintura mate no se puede lijar ni pulir. Tanto el vdeo como el pster para
el taller tambin se podrn descargar en breve desde la web de Standox.
www.standox.es/matt - www.standox.es
La gigante alemana Merck, conocida por sus actividades como
empresa farmacutica, tambin desarrolla productos qumicos al-
gunos de los cuales tienen como destino el automvil. Prueba de
ello es la nueva gama de aditivos Tivida para el sector carrocero
que acaba de lanzar al mercado.
Pensada para aumentar la resistencia de la pintura frente a rayadas
y araazos, la primera referencia disponible es el Tivida AS 1010,
desarrollado especficamente para conseguir recubrimientos PUR
de dos componentes de base solvente y de alto brillo. Gracias al
empleo en su formulacin de nanopartculas inorgnicas de SiO2,
la aplicacin de este aditivo es muy homognea. El Tivida AS 1010
se incorpora a la composicin del barniz y cambia su estructura.
Las nanopartculas endurecen el sistema de recubrimiento a base
de disolvente y, al mismo tiempo, lo hacen ms elstico gracias a
las fuerzas de enlace de la estructura polimrica con los aditivos
del barniz. Por tanto, las proteccin ante araazos y rascadas se
consigue, no solo en capas nuevas de pinturas, sino tambin en
vehculos ya expuestos a la accin de los fenmenos atmosfricos.
Prximamente Merck ampliar la gama Tivida con aditivos para el se-
cado por lmparas ultravioleta y para sistemas de pintura base agua.
www.merck-pigments.com

22 96 septiembre 2010
BREVES

NOTICIAS
Mab Industrial est regalando varios premios entre todos aquellos profesionales del taller de chapa y pintura que han adquirido
una pistola de pintura Devilbiss, marca de la que son distribuidores. As, Marcos Prez, de Celanova Motor (Orense) ha ganado
recientemente un regulador digital DGI Pro Pod (en la imagen) valorado en ms de 150 euros y que le permitir actualizar su pistola GTI
Pro. El distribuidor Devilbiss de la zona, Suministros Novoa, le entreg el premio. El prximo 20 de diciembre habr un nuevo sorteo
con regalos para los clientes. Para participar en esta iniciativa basta con rellenar y enviar la tarjeta de garanta de la pistola adquirida. Dicho
envo hace efectiva la garanta de un ao y da acceso a participar a los sorteos de Mab Industrial.
www.mabindustrial.es

Evita tener que sustituirlos con el Es el distribuidor de la marca de

consiguiente ahorro econmico repintado para la zona de Almera
3M lanza un kit de Poniente Colours, tres
restauracin de faros aos con Spies Hecker
Lo ltimo de 3M es el kit de restauracin de faros 39073. Enmarcado La firma almeriense Poniente
en la lnea de productos Car Care para el cuidado del automvil, este kit Colours ha cumplido recien-
recupera el aspecto original de los faros por lo que el vehculo no solo gana temente tres aos como distri-
a nivel esttico sino tambin en capacidad de iluminacin. buidor de Spies Hecker de
Segn 3M, destaca por su facilidad de uso, el usuario o profesional del esta zona de la pennsula. Para
taller solo necesita un taladro con- vencional y los pasos a conmemorar esta efemrides,
seguir para restaurar el faro son los siguientes: limpiar organiz el 2 Encuentro de
el faro con el champ concentrado 3M Car Care Profesionales de Repintado que
39000, proteger la carrocera alrededor del reuni a un centenar de pintores clientes de la marca alemana de repinta-
faro con cinta de enmascarar, lijar el faro do. El objetivo del acto fue pasar un buen rato y divertirse y lo que hicieron
con el disco abrasivo P500, despus con el en esta ocasin fue organizar una competicin de karts que sirvi para que
P800 y con el P3000, pulir el faro con miembros de Spies Hecker, de Poniente Colours y talleres clientes de la zona
el pulimento y la boina y, final- soltarn adrenalina y estrecharan relaciones entre ellos.
mente, eliminar la suciedad Los asistentes a este Encuentro tambin pudieron conocer las lti-
con una bayeta de microfibras mas novedades de producto lanzadas por Spies Hecker. Sergi Blanc,
39016 y el champ concentrado. La responsable de esta marca en Espaa, valor positivamente el traba-
cinta de enmascarar, los abrasivos, el puli- jo de Poniente Colours en su zona de influencia: Spies Hecker es la
mento y la boina ya estn incluidos en el kit. marca que ha experimentado mayores crecimientos en la provincia
El kit de restauracin de faros 39073 est pensado como la solucin para los de Almera durante los ltimos aos. Por su parte, Manuel Gmez,
faros de plstico que se han degradado por accin de los rayos UVA que provoca Gerente de Poniente Colours agradeci a sus clientes la confianza de-
que presenten un aspecto descuidado y amarillento. El kit evita tenerlos que positada en su empresa.
cambiar, operacin que, en muchos casos, supera los mil euros. www.spieshecker.es
www.3m.com

Expondr un bello deportivo de los cincuenta y presentar varias novedades

Glasurit, espectacular en Automechanika Frankfurt
La marca de repintado de Basf Coatings ha adelantado algunas
de las primicias que mostrar en Automechanika Frankfurt, el certa-
men de la posventa ms importante a nivel europeo que se celebra del
14 al 19 de septiembre en la ciudad financiera alemana.
La estrella del stand, ubicado en el pabelln 11.0, sin lugar a dudas, ser
el Mercedes-Benz 300 SL que expondr. De este espectacular deportivo
con alas de gaviota se fabricaron solo 1.400 unidades entre 1954 y 1957 y
la unidad expuesta ha sido restaurada con la ayuda del archivo de colores
histrico de Glasurit. Concretamente, se han empleado los esmaltes de
base agua de la Serie 90. De hecho, Glasurit mostrar en Automechanika
el archivo histrico de tonos de color del Classic Car Colors. Con este ser-
vicio de Internet, la marca de repintado presta su apoyo a los amigos de los
vehculos de poca de todo el mundo para que puedan restaurar sus veh-
culos con colores originales utilizando la tecnologa medioambiental ms
avanzada. Apuntar que este banco de datos se actualiza constantemente.
Pensando ms en el da a da del taller de chapa y pintura, dar a co-
nocer una nueva herramienta de color, el medidor de tonos de color
Glasurit Ratio Scan II. ste, facilita y permite detectar ms rpida-
mente la deteccin de colores al automatizar la bsqueda y escoger el
mejor tono entre la mayora de los afines. Introducidos los datos de la
medicin en el programa, ste busca una solucin en el banco inter-
nacional de tonos de color. El programa selecciona una serie de tonos
adecuados y, a continuacin, decide cul es el que mejor se adapta e
indica cul es la pastilla de color y la frmula de mezcla del Sistema
Glasurit Color Profi.
www.glasurit.com

96 septiembre 2010 23
 noticias
www.centro-zaragoza.com

El segundo semestre cuenta con un Elenco de cuarenta cursos

Prximos cursos programados de CZ
En el Instituto de Investigacin sobre Reparacin de Vehculos, ms conocido como Centro Zaragoza (CZ), se trabaja, entre otras acciones, para ofrecer
los cursos de formacin que todos los profesionales, relacionados con la reparacin de los vehculos y con la seguridad vial, demandan.
Fruto de las sugerencias obtenidas, de los ms de 22.000 profesionales que se han formado en Centro Zaragoza, y de su experiencia en materia
de formacin, el Instituto de Investigacin sobre Reparacin de Vehculos presenta su nuevo y totalmente actualizado Programa de cursos
abiertos presenciales de formacin, previstos para el segundo semestre de 2010.

En total se han programado 40 tipos de cursos de formacin presenciales distintos:

2 tipos de cursos dirigidos a tramitadores de siniestros de entidades aseguradoras.
16 tipos dirigidos a Peritos de Seguros de Automviles, Tramitadores
de siniestros y tcnicos de Entidades Aseguradoras.
19 tipos de cursos destinados a los Profesionales de la reparacin
de automviles y a Peritos de seguros de automviles.
1 tipo de curso dirigido en especial al personal tcnico que realiza la Inspeccin Tcnica de Vehculos
2 tipos de cursos correspondientes al rea de Recursos Humanos.

En su pgina web, los interesados encontrarn informacin ms detallada de cada una de las acciones
formativas, que el instituto pone a disposicin de todos los profesionales del sector.
Centro Zaragoza, adems de su plan de cursos abiertos presenciales programados, ofrece la posibilidad
de disear e impartir cursos a medida de las necesidades formativas de los profesionales de las
empresas del sector, as como formacin On-line a travs de su Campus CZ.

CURSOS Presenciales
REPARACIN DE CARROCERAS DE ALUMINIO.
27 y 28 de septiembre de 2010.
ORGANIZACIN DEL TALLER DE CARROCERA
Y PINTURA DE AUTOMVILES.
Del 27 al 30 de septiembre de 2010.
TOMA DE DATOS EN LA RECONSTRUCCIN
DE ACCIDENTES DE TRFICO.
27 y 28 de septiembre de 2010.
PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES EN TALLERES
DE CARROCERA Y PINTURA DE AUTOMVILES.
29 de septiembre de 2010
RECONSTRUCCIN DE ACCIDENTES DE
TRFICO CON MOTOCICLETAS.
4 y 5 de octubre de 2010.
PROCESOS DE PINTURA DE ACABADO (Pintura 2).
Del 4 al 7 de octubre de 2010.
CURSO SUPERIOR DE PERITO DE SEGUROS DE AUTOMVILES. ACTUACIN PERICIAL EN SINIESTROS DE
Del 6 de septiembre al 10 de diciembre de 2010. CAMIONES (Nivel Iniciacin).
Del 13 de septiembre al 17 de diciembre de 2010. Del 5 al 7 de octubre de 2010.
CIRCUITOS Y SISTEMAS ELCTRICOS Y CONTROL DE COSTES DE DAOS MATERIALES
ELECTRNICOS DEL AUTOMVIL. DE VEHCULOS.
6 y 7 de septiembre de 2010. 6 de octubre de 2010.
DIAGNOSIS. SUSTITUCIN Y REPARACIN DE LUNAS.
9 y 10 de septiembre de 2010. 7 y 8 de octubre de 2010.
TCNICAS DE AEROGRAFA I. (Nivel iniciacin). TCNICAS DE REPARACIN DE SALPICADEROS.
Del 13 al 17 de septiembre de 2010. 18 de octubre de 2010.
FORMACIN COMERCIAL PARA VENDEDORES. PROCESOS DE SOLDADURA DE REPARACIN
Del 15 al 17 de septiembre de 2010. DE SALPICADEROS.
DETECCIN DEL FRAUDE. 18 y 19 de octubre de 2010.
20 de septiembre de 2010. ACTUACIN PERICIAL EN MOTOCICLETAS SINIESTRADAS.
PROCESOS DE PINTURA DE PREPARACIN (Pintura 1). 21 y 22 de octubre de 2010.
Del 20 al 23 de septiembre de 2010. TCNICAS DE RECONSTRUCCIN DE ACCIDENTES
IDENTIFICACIN DEL RECAMBIO DE CARROCERA. DE TRFICO (Nivel iniciacin).
21 de septiembre de 2010. Del 25 al 28 de octubre de 2010.
SISTEMAS DE VALORACIN (BAREMOS). PROCESOS Y TCNICAS DE REPARACIN DE VEHCULOS.
Del 22 al 24 de septiembre de 2010. Del 26 al 29 de octubre de 2010.

CENTRO ZARAGOZA
Carretera Nacional 232, Km. 273 - 50690 PEDROLA (Zaragoza)
Tel. 976 549 690 Fax. 976 615 679
e-mail: publicaciones@centro-zaragoza.com - www.centro-zaragoza.com

24 96 septiembre 2010

Sin tt
Sin ttulo-1 1 7/5/10 15:13:36
 informe
Fondos en repintado

Una buena base

Lo que el ojo aprecia en una reparacin finalizada es el color bien barnizado, pero tan importante como ello
es lo que no se ve, forma parte del proceso y es fundamental para conseguir una calidad slida y duradera.

L
os fondos acondicionan la superficie a reparar, protegiendo la
chapa de la corrosin, rellenan las imperfecciones que hayan
podido quedar tras el proceso de reparacin en la superficie que
hay que repintar y adems sirven de soporte y anclaje para las
pinturas de acabado. Divididas en tres grandes clases (Masillas relle-
no-, Imprimaciones proteccin y anclaje- y Aparejos aislamiento,
adherencia, anclaje, mimetizacin con el color de acabado, sellante-),
tambin se combinan (imprimaciones-aparejo), pudindose encon-
trar diferentes tipologas (1 o 2K, hmedo sobre hmedo, polivalen-
tes, lijables, coloreados, en grises, etc.) para poder elegir el que mejor
se adecue a las caractersticas de la reparacin que se deba realizar.
Como principales desafos: la resistencia a los impactos, asegurar la calidad del
trabajo, que mejoren la productividad (generalmente a travs de reduccin de
tiempos de secado) y la rentabilidad del taller, respetando la legislacin COV.
Los fabricantes de pinturas disponen de un abanico muy amplio de este
tipo de productos cuyo mercado est experimentando un descenso en
el consumo debido a la disminucin de reparaciones, a causa de la co-
yuntura econmica.
En el siguiente reportaje daremos un repaso a algunos de los principales
productos disponibles en nuestro mercado.

AKZO NOBEL-SIKKENS
Sikkens dispone de una amplia gama de imprimaciones y aparejos que
cubre todo tipo de reparaciones y sustratos. Dentro de la gama, destaca
el Colorbuild Plus, un aparejo de color disponible en Blanco, Negro,
Rojo, Verde, Amarillo y Azul, as como en versin lijable y hmedo sobre
hmedo. Aplicable encima de plsticos y directamente sobre el paneles
imprimados de origen. Los ltimos productos presentados por la marca
son el Autosurfacer Rapid, un aparejo que endurece rpido (45 a tem-
peratura ambiente y 20 a 60C), para reducir el tiempo de preparacin
e incrementando la flexibilidad de todo el proceso de reparacin y por
tanto la productividad general. Se dispone de la versin lijable y hmedo
sobre hmedo. El 1K All Plastic Primer es una imprimacin de un com-
ponente para plsticos compatible con cualquier tipo de parte plstica
del vehculo; es incolora, lista al uso, disponible en aerosol para peque-
as reparaciones y puede ser recubierta hmedo sobre hmedo. Tambin
disponen de los Sikkens Spot Primers: rpidos y fciles de utilizar, son
ideales para pequeas zonas, pelados en el lijado de pequeos daos, y
nos garantiza un acabado de alta calidad. Disponen de diversos colores;
azul, rojo, verde, amarillo, negro, blanco, gris y gris medio.
www.sikkens.es

26 96 septiembre 2010

Sin ttulo
Sin ttulo-1 1 1/6/10 11:58:58
 informe
2K, un aparejo de alto espesor, de muy rpido secado, de superficie muy
AKZO NOBEL-LESONAL lisa y gran facilidad de lijado. Apto para todo tipo de reparacin. Es el
Lesonal dispone de una compacta y completa gama de imprimaciones y aparejo ms destacado tanto por su versatilidad de envasados y colores
aparejos para todo tipo de reparaciones. Entre sus productos, destacan el (blanco, negro, dos grises, incoloro, 1 lto, 2,5 lts, 5 lts), como su facilidad
2K Filler 540, un aparejo de rpido secado disponible en versin de lija- de utilizacin, su finura de acabado y lijabilidad y la excelente rapidez de
do y hmedo sobre hmedo, con las que se consiguen buenas propieda- secado. OPASEALER 2K, un sealer transparente de gran adherencia, pue-
des de lijado y extensin. Disponible en tres colores: blanco, gris y negro. de usarse sin lijado y especialmente recomendado para cambio de color de
Con estos tres nicos tonos se obtiene una cubricin perfecta. Los ms vehculo completo. OPAPLASTIC 1K es un aparejo monocomponente para
recientes en la gama son el 2K High Build Filler es un aparejo de alto partes plsticas de vehculos. Excelente adherencia, secado rpido, gran
espesor y gran capacidad de relleno; no requiere habilidades de lijado flexibilidad y repintabilidad. OPAPLASTIC 2K es un aparejo de dos com-
especiales; en hmedo o en seco, a mquina o a mano, se lija fcilmente ponentes para partes plsticas de vehculos. Rapidez de secado y acabado
para conseguir un perfecto acabado liso y uniforme y no requiere gran de textura muy fina que permite un excelente acabado. La imprimacin
cantidad de capas HIDROPRIM es el ms moderno producto incorporado a la gama. Dada su
para un ptimo es- versatilidad se ha modificado el envasado para permitir su incorporacin
pesor, y el 1K Multi a la mquina agitadora, lo que permite al taller disponer del producto al
Plastic Primer, una instante y nicamente en la cantidad necesaria. Es una imprimacin al
imprimacin de ex- agua monocomponente anticorrosiva. Secado muy rpido, gran poder de
celente adherencia cubricin y buena adherencia sobre todo tipo de soporte.
que puede utilizarse Todas las imprimaciones mencionadas cumplen con la normativa
para todo tipo de actual de VOCs para el taller.
plsticos. www.gespaint.com
www.lesonal.es

Glasurit Pinturas para carroceras

DuPont
La firma dispone de diversos productos: Imprimacin-aparejo Epoxi
840R, Imprimacines-aparejo 1K en Spray QuickPrime 42R-44R-46R,
Aparejos 2K HS de alta productividad 1052R-1056R, Aparejos 2K HS
LE Plus LE2001-LE2004-LE2007. Adems de sus diferentes propiedades
de secado, relleno, aislamiento y fcil lijado gracias a la gran ventaja de
su caracterstico autolijado de los fondos disponen del ValueShade, una
tecnologa desarrollada y patentada por DuPont Refinish para mejorar la
colorimetra y reducir la cantidad de color acabado que se necesita para
cubrir la superficie a reparar gracias a su mayor cubricin. A cada variante
de color, DuPont mide su intensidad y asigna un valor ValueShade de los
7 disponibles, proporcionando el fondo ptimo. En la familia de fondos,
destaca el lanzamiento en los ltimos meses de la imprimacin fosfatan-
te 825R, un producto de alto rendimiento que permite a los talleres de
chapa y pintura trabajar de forma rpida y eficiente, garantizando unos
acabados de muy alta calidad en el mnimo tiempo y las imprimaciones
No lijables NS2502 y NS2506 (h-
medo sobre hmedo); esta nueva
imprimacin no lijable se ha diseado
para ayudar a los talleres de chapa y
pintura a mejorar su productividad,
gracias a su rpido secado y elevado
poder de cubricin; puede aplicarse
directamente sobre la imprimacin
e-coat de fbrica sin matizar, tras tan
slo 15 minutos de evaporacin apli-
caremos el acabado directamente,
ahorrndo lijas y el tiempo de lijado
del aparejo, y todo esto en tan slo
1 mano. El producto est disponible
en dos intensidades ValueShade: gris
muy claro VS2 (NS2502) y gris oscuro
VS6 (NS2506).
www.dupontrefinish.es
GESPAINT COATINGS
Su gama de imprimaciones y fondos est compuesta de los siguientes
productos: OPAWASH, una imprimacin anticorrosiva fosfovinlica de
adherencia sobre cualquier soporte metlico y repintable con sistemas
poliuretnicos, acrlicos y alqudicos. OPAFILLER 1K, un aparejo aislante
monocomponente de rpido secado y gran poder de cubricin. OPAFILLER
Glasurit sigue evolucionando sus productos y serviciosy las imprimaciones
han sido su objetivo. Las principales modificaciones son que las imprimacio-
nes-aparejo de Glasurit ahora se lijan mejor y
secan an ms deprisa, para reducir los tiempos
de proceso, lo que se ha conseguido en un 17%
mejorando, adems el lijado, lo que tiene una
influencia positiva en los tiempos de proceso.
Son de manipulacin sencilla y fcil con unas
buenas propiedades de relleno, sin restar pro-
piedades de resistencia al gravillonado.
Las ltimas incorporacions son 285-790
Imprimacin Aparejo Glasurit Negra y
285-700 Imprimacin Aparejo Glasurit
Gris como propiedades buen lijado, tanto
en seco como en hmedo, facilidad de apli-
cacin, combinada con la buena resistencia
a descuelgues y un buen comportamiento
de aplicacin. La 285-790 mezclada con la
imprimacin-aparejo 285-700, alcanzar distintos niveles de gris para el
pintado de una amplia gama de colores y ha demostrado ser un factor
de aumento de eficiencia en todos los substratos metlicos. El formato
de venta es en latas de 4 litros con una caducidad de 24 meses.
www.glasurit.com
Madrid Paints
Es el importador en exclusiva de los productos Mipa AG. Dispone de
una extensa variedad de productos y compatibilidad con mltiples pro-
cesos: FX1, PLASTIC-GRUNDIERFILLER, F31, F41, F43T, FILLPRIMER,
PRIMER AZ, ACRYLGRUNDIERFILLER, ACRYLGRUND, COMPACTFILLER,
KUNSTSTOFFPRIMER, WBS-GRUNDIERFILLER, RAPIDFILLER,
RAPIDPRIMER, 1K PRIMER, AKTIVPRIMER y PRIMER CF, AK100-20,
AK105-20, VB100-20, PU100-20, PU130-20, PU252-50, EP100-20. El
ltimo en entrar en la gama es el aparejo 2K FILLPRIMER hmedo sobre
hmedo para su uso en carrocera de vehculo con proceso base agua. rapidez
de secado y buen comportamiento. El Acrylfiller HS muestra gran versati-
lidad al poder usarlo de tres
maneras diferentes; posee
un excelente y rpido secado
y est disponible en colores
blanco, gris claro, gris medio,
gris oscuro, rojo y beige.
www.madrid-paints.es

28

Sin ttulo
Sin ttulo-1 1 26/5/10 12:48:46
 informe
R-M pinturas para carroceras
MAXMEYER La compaa lleva fabricando pintura para carroceras desde hace casi cien
Ofrecen una mplia variedad de imprimaciones y aparejos que permiten al aos, y considera que hay dos cosas que cuentan por encima de todo en lo
pintor del taller reparar el automvil de form rpida y sencilla. El portafo- que se refiere a las pinturas: por un lado, disponer de los mejores productos
lio est orientado a optimizar los procesos de reparacin, por eso existen y, por otro lado, saber dnde, cundo y cmo ahorrar un tiempo muy valioso.
imprimaciones sin cromatos (wash primers), aparejos epoxi, imprimacio- As, todas sus innovaciones pretenden responder a estos criterios: el respeto
nes epoxi, aparejos lijables, aparejos hmedo sobre hmedo y aparejos al medio ambiente, la facilidad de aplicacin, un mayor poder cubriente,
destinados a reparaciones por sustitucin (excelente adherencia sobre un tiempo de secado ms corto y acabados perfectos. Entre sus productos
cataforesis y sin necesidad de lijar). El HP Multisustratos es el sistema cuenta con R-M Profiller. Es rpida y fcil de usar. Esta imprimacin gris de
de imprimacin hmedo sobre hmedo. Sus propiedades los tiempos de dos componentes se aplica con facilidad, reduciendo el tiempo de mano de
preparacin (al menos un 50% en comparacin con los aparejos lijables); obra por su fcil lijado. Es perfecta para una gran variedad de aplicaciones.
no requiere lijado para preparar la Se puede usar como aparejo o como imprimacin aparejo. Se puede apli-
superficie antes de su aplicacin, ni car directamente sobre reas pequeas de metal sin tratar, lo que implica
tampoco despus, al prepararla para un ahorro en tiempo de cabina y minimiza las necesidades de existencias.
aplicar el acabado final. Aparejo ideal Con la introduccin de PROFILLER BLACK, una imprimacin-aparejo de
para plsticos rgidos o poliuretano bicomponente conforme con COV, R-M ampla ahora su oferta
flexibles, siempre que se de aparejos en matices de gris. El nuevo producto es de fcil aplicacin y,
combine con la impri- gracias a su frmula, perfectamente lijable secando en 30 minutos a 60C
macin universal para o, para una produccin ms rpida, en 8 minutos con rayos infrarrojos de
plsticos de MaxMeyer. onda corta. Estas caractersticas contribuyen a ahorrar tiempo y aumentar la
Disponible en la escala de productividad. Puede utilizarse en combinacin con PROFILLER GREY para
grises Multigrey. conseguir diversos matices entre el gris y el negro. La posibilidad de elegir
www.maxmeyer.com entre dos endurecedores le proporciona flexibilidad: puede combinarse tan-
to con D70, el endurecedor rpido para bajas temperaturas de aplicacin o
para reparaciones rpidas de desperfectos pequeos, como con D80, el en-
Nexa Autocolor durecedor normal apto para trabajar con temperaturas ms elevadas o para
La gama de productos disponible es mplia y satisface las diferentes necesidades superficies de mayor tamao. Puede aplicarse tambin en pintura vieja con
que puedan aparecer aparecen durante la reparacin del automvil. La gama se disolvente lijada hasta el sustrato. Adems puede utilizarse perfectamente
compone de imprimaciones sin cromatos (wash primers), aparejos epoxi, impri- en superficies de acero desnudo, acero galvanizado o aluminio, aunque la
maciones epoxi (base agua o base disolvente), aparejos lijables, aparejos hmedo marca aconseja que las piezas de metal desnudas de gran tamao se imprima
sobre hmedo y aparejos destinados a reparaciones por sustitucin (excelente con EUROFILL. Puede repintarse posteriormente con los esmaltes de acabado
adherencia sobre cataforesis y sin necesidad de lijar). El Aparejo Multiuso (P565- de las series ONYX HD, UNO HD o DIAMONT En ambos casos R-M Profiller
5601/5/7) es un concepto totalmente nuevo, basado en las ltimas innovaciones y Profiller Black, tienen un tiempo de almacenamiento de 24 meses y la uni-
en la tecnologa de aparejado. Gracias a este producto, el proceso de reparacin dad de venta son 4 litros.
es adaptable y productivo, lo que permite acortar los tiempos de preparacin www.rmpaint.com
(no hay necesidad de realizar un lijado ni
antes ni despus del aparejado y reduce
un 50% de los tiempos de
proceso), agilizar el trabajo y
minimizar la necesidad de re-
petir las tareas, al tiempo que
se consigue un acabado de la
mejor calidad. Adecuado para
plsticos rgidos y est dispo-
nible una escala de grises.
www.nexaautocolor.com

PPG
Disponende una mplia variedad de aparejos para cubrir las diferentes nece-
sidades que aparecen durante la reparacin del automvil. Dentro de la gama
de PPG se encuentran imprimaciones sin cromatos (wash primers), aparejos
epoxi, imprimaciones epoxi, aparejos lijables, aparejos hmedo sobre hmedo y
aparejos destinados a reparaciones por sustitucin (excelente adherencia sobre
cataforesis y sin necesidad de lijar). La ltima incorporacin ha sido Aparejo
Polifuncional DP4000 (D8501/05/07): elimina la necesidad de lijar piezas nue-
vas tratadas con cataforesis, antes y despus de aplicar el aparejo. Adems, su
tecnologa hace que la superficie quede lisa, proporcionndo un aspecto exce-
lente y garantizando el brillo del acabado una vez terminado el
trabajo. El tiempo de preparacin se reduce en al
menos un 50%. Disponible en la escala de grises
Greymatic. Permite pintar la pieza
aplicando el DP4000 sin necesi-
dad de lijar desde 15 minutos des-
pus de la aplicacin hasta 5 das.
www.ppgrefinish.com
Standox
Ofrecen la gama ms completa de imprimaciones y aparejos para
el repintado, tanto para el relleno de desperfectos como capa de
proteccin anticorrosiva o intermedio de adherencia para ahorrar el
trabajo del lijado de toda la superficie. Todos los productos cumplen
la normativa VOC. El alto contenido en slidos de los aparejos e im-
primaciones hacen que se tenga que utilizar mucho menos volumen
del producto por m2, ahorrando en tiempos de aplicacin: lo que
antiguamente se tena que aplicar en 3 4 pasadas, hoy en da se
aplica en solo 1 2 manos lo que significa un notable ahorro en
tiempo para el pintor y ms eficcia en el proceso.
La ltima novedad en la gama de es la introduccin de un nuevo apa-
rejo/imprimacin Epoxi 3:1 de fcil aplicacin a todo tipo de fondos
incluso fibra de vidrio y de ptima proteccin anticorrosiva. El pintado
de piezas nuevas de recambio se puede realizar con el Aparejo VOC
NONSTOP de Standox eliminando los tiempos de lijar; se puede pintar
seguido (hmedo sobre hmedo) con Base Agua Standohyd y Barniz
despus de la evaporacin.
www.standox.es

30 96 septiembre 2010

Sin ttulo
Sin ttulo-1 1 25/8/10 13:21:04
 aula
Pintura de preparacin o fondo
Imprimaciones protectoras
Cuando se le entrega un vehculo a un cliente tras una reparacin en el taller, ste examina exhaustivamente
el acabado final, incluso quiz con mayor detenimiento que cuando se trata de un vehculo nuevo.
Y
como es la pintura de acabado la que
el cliente valora, a veces no se le da la
suficiente importancia a la pintura de
preparacin o fondo, a pesar de que muchos
de los problemas o defectos que se detectan
en esta ltima capa son debidos a una mala
aplicacin de las mismas. por eso es impor-
tante el conocimiento de estas pinturas, sus
caractersticas, forma de aplicacin, secado y
lijado con el fin de conseguir una buena base
sobre la cual aplicar la pintura de acabado
32
En colaboracin con
El proceso de pintado de piezas de chapa en
automocin puede dividirse en dos etapas
o procesos: la aplicacin de las pinturas de
preparacin o fondo, y la aplicacin de las
pinturas de acabado, que protegen las capas
inferiores de pintura y proporcionan el color,
brillo y dureza definitivos.
El cometido de las pinturas de preparacin o
fondo es el de proteger la carrocera frente a la
corrosin y nivelar la superficie, preparndola
para la aplicacin de las pinturas de acabado,
Aplicacin de
cataforesis en
fabricacin
www.centro-zaragoza.com
las cuales no deben nunca aplicarse directa-
mente sobre la chapa.
Las pinturas de preparacin que se emplean en los
talleres de reparacin de automviles son princi-
palmente: Imprimaciones, masillas y aparejos.
Imprimaciones protectoras
En el proceso de repintado que se realiza en
los talleres se debe ofrecer la mayor calidad
posible de proteccin frente a la corrosin, tal
y como se hace en la fabricacin del vehculo,
en el que la carrocera recibe la cataforesis
como principal proteccin. En la reparacin es
imposible aplicar este tipo de pintura, ya que
se aplica por electrodeposicin (deposicin
qumica producida mediante la electricidad) y
su temperatura de secado est en torno a los
180C, temperatura impensable en la repara-
cin en taller ya que los plsticos y los sistemas
elctricos y mecnicos se veran afectados.
Esta pintura de cataforesis tambin se aplica
en las piezas de recambio para los talleres, para
protegerlas de la oxidacin durante su almace-
naje y transporte.
En el repintado, son las imprimaciones anti-
96 septiembre 2010
En colaboracin con
www.centro-zaragoza.com
Imprimaciones protectoras
corrosivas las encargadas de proporcionar esa
proteccin frente a la oxidacin, adems de
servir como base slida donde se asienten las
posteriores capas de pintura.
Segn su naturaleza qumica, pueden ser:
imprimaciones fosfatantes o imprimaciones
epoxi. En ambos casos se consiguen espesores
de pelcula seca muy bajos, por lo que su poder
de relleno es muy pequeo, dejando visibles
marcas de lijado y pequeas deformaciones,
haciendo precisa la aplicacin de un aparejo o
apresto antes de la pintura de acabado.
Imprimacin fosfatante
o wash primer
Llamada as por el tipo de pigmentos que lleva,
fosfatantes, suele ser de dos componentes y su
principal ventaja es su tiempo de vida o pot life,
que es de unas 24 horas a 20C, por lo que puede
prepararse al inicio de la jornada laboral, emplen-
dose segn sea necesario, y slo limpiar la pistola al
finalizar la jornada. El inconveniente que presenta
es que es sensible a las masillas de polister, por
lo que no puede aplicarse masilla sobre ella. Esto
se debe a que el catalizador de la masilla afecta a
la composicin de la imprimacin, removindola y
pudiendo llegar a causar desprendimientos.
Sin embargo, una vez la masilla de polister
haya endurecido, no hay inconveniente en
aplicar imprimacin fosfatante sobre ella, por
ejemplo, en el caso de haber descubierto chapa
tras el lijado de la masilla.
Aplicacin de imprimacin epoxi
Actualmente, tambin existen en el mercado
unas imprimaciones denominadas cromofos-
fatantes, que cumplen las funciones de las
imprimaciones anticorrosivas, y que a pesar de
ser de naturaleza fosfatante, pueden aplicarse
sobre ellas la masilla de polister sin que se
vean afectadas..
96 septiembre 2010
aula
Imprimacin epoxi
Compuesta a base de resinas epoxdicas, es
de dos componentes y presenta un pot life
o tiempo de vida de la mezcla inferior al de las
imprimaciones fosfatantes, en orden de las 4
horas a 20C. Sin embargo, presenta la venta-
ja de ser ms resistente, pudindose aplicar
la masilla de polister sobre la misma sin
ningn riesgo, por lo que en piezas reparadas
que precisen ser enmasilladas, una buena
opcin para garantizar la proteccin contra
la corrosin es la aplicacin de este tipo de
imprimaciones, de manera que no se aplique
la masilla directamente sobre la chapa.
Adems, por su naturaleza pueden aplicarse
capas de espesores mayores que con las im-
primaciones fosfatantes, con lo que pueden
llegar a comportarse simultneamente como
imprimaciones y aparejos.
La aplicacin de estas imprimaciones se realiza con
pistola aerogrfica, aunque tambin existen aero- que su tiempo de secado es menor. O incluso se
soles de imprimaciones monocomponentes para puede optar por un aparejo-imprimacin que
aplicaciones ms rpidas, ya que se evita el tiempo rene las cualidades de aparejo e imprimacin
de preparacin de la mezcla y la limpieza de la en un solo producto, si bien es cierto que sus
pistola, si bien su coste econmico resulta mayor. propiedades anticorrosivas son menores que
En cuanto a los tiempos de secado, en el caso en las imprimaciones.
de la imprimacin fosfatante el tiempo es tan
pequeo, que nunca se emplea el equipo de in- Pieza reparada que no precise un enmasi-
frarrojos ni la cabina de secado, ya que est en llado, o sustitucin de pieza
torno a los 10 minutos a 20C, sin embargo, el En el caso de una reparacin que no necesite
de la imprimacin epoxi es considerable, y debe enmasillado, ya que un aparejo de alto espesor
respetarse siempre. Hay que tener en cuenta que o altos slidos (HS) puede corregir la nivelacin
el tiempo de secado siempre est en relacin con de superficie, sobre la chapa se puede aplicar
el espesor de la pintura aplicada, de forma que a tanto la imprimacin epoxi como la fosfatante
mayor espesor, mayor tiempo de secado. o wash primer, ya que no existe el peligro de
Las imprimaciones fosfatantes o wash primer que la masilla pueda remover esta ltima. En
y las imprimaciones epoxi constituyen el pilar este caso, por lo general se suele emplear la
fundamental de la proteccin contra la corro- fosfatante ya que su pot life o tiempo de vida
sin en los talleres de reparacin, y la manera es mayor y su tiempo de secado mucho menor.
de proceder depender del tipo de reparacin Y tras la imprimacin, se aplicar el aparejo.
que se vaya a realizar: En el caso de una sustitucin, la pieza viene en
cataforesis, por lo que si sta va atornilla no
Pieza reparada que precise un enmasillado ser precisa ninguna imprimacin, se aplicar
Una vez reparada la pieza de chapa, se realiza directamente el aparejo tras un matizado para
un lijado de bordes o de preparacin para suavi- una mejor adherencia sobre la cataforesis.
zar las lneas de transicin entre las superficies Si la pieza fuese soldada, el proceso sera seme-
con pintura y las zonas de chapa descubierta, jante al de una reparacin, siendo preciso el en-
y as garantizar una buena adherencia de las masillado de la zona de soldadura y por lo tanto
siguientes capas de pintura. Tras la limpieza y la aplicacin de imprimaciones anticorrosivas. t
desengrasado de la superficie, se debe aplicar
una imprimacin que proteja la zona de chapa
de la oxidacin ya que en el conformado de la
misma se ha eliminado la proteccin anticorro-
siva, y puesto que en el caso que nos ocupa es
precisa la aplicacin de la masilla de polister, la
imprimacin que debe aplicarse es la imprima-
cin epoxi o la cromofosfatante, que no se ven
alteradas por la masilla no endurecida.
Una vez aplicada y lijada la masilla, pueden
haber quedado al descubierto zonas de chapa,
por lo que nuevamente se hace necesaria la
aplicacin de una capa protectora de la corro-
sin. En esta ocasin, se puede emplear cual-
quiera de las imprimaciones, aunque es ms
recomendable la imprimacin fosfatante, ya
33
 En colaboracin con:

fichas
Datos tcnicos para la reparacin

Reparacin de un impacto trasero

en un vehculo de aluminio
Una de las mayores innovaciones introducidas en el desarrollo de carroceras es la incorporacin de nuevos
materiales y sistemas de unin, que obligan al empleo de mtodos y tcnicas de reparacin innovadores.
Las carroceras de aluminio son ejemplos claros de lo que supone para el taller la adaptacin a nuevas tcnicas
de fabricacin, en materia de equipamiento y utillaje, y el aprendizaje de mtodos de sustitucin y reparacin.

Anlisis de los datos de un es necesaria la sustitucin del alojamiento de Proceso de reparacin

vehculo de aluminio la rueda de repuesto y de la caja de la batera. Una vez realizada la primera medicin del ve-
Estas dos piezas estn fabricadas en >UP- hculo, se comprueba el alcance de los daos

P
ara ver la implicacin que los nuevos
materiales y sistemas de unin tienen en
el proceso de reparacin, a continuacin
se explican los diferentes pasos para reparar
los daos sufridos, en su parte trasera, por un
vehculo con carrocera de aluminio.
El primer paso consiste en realizar una inspec-
cin visual del vehculo, procediendo luego al
desmontaje de las diferentes piezas y elementos
que pudieran ocultar daos estructurales: faldn,
traviesa posterior y larguero trasero derecho.
Despus de comprobar los daos, se opta por
la sustitucin del faldn, del larguero trasero
derecho y de la traviesa posterior. Igualmente,
Daos en las piezas de aluminio
GF30<. Finalmente, se reparan el cap, male-
tero, la aleta posterior y el paragolpes trasero.
Es conveniente, en cualquier caso, asegurarse
de que no existan daos estructurales ms
serios. Para ello, es recomendable realizar
una diagnosis de la carrocera, sometiendo
al vehculo a una medicin de la estructura.
Si es necesario, se proceder a inspeccionar,
mediante lquidos penetrantes, las soldaduras
de las piezas colindantes.
En ningn caso el vehculo debe ser sometido
a un estiraje, puesto que las caractersticas del
material y las recomendaciones del fabricante
en este sentido lo desaconsejan.
Medicin del vehculo
en el larguero trasero, optndose por su sus-
titucin total.
Sustitucin del larguero trasero
El proceso de sustitucin comienza con el des-
grapado del faldn. Se realiza, en primer lugar,
un corte de desecho con ayuda de la sierra
neumtica, mejorando de esta forma el acceso
para el desbastado posterior de los cordones de
soldadura que lo unen a las piezas adyacentes.
De la misma manera, se deber desgrapar el
larguero trasero. Para ello, se efectuar un cor-
te de desecho con la sierra neumtica, provista
de la hoja de corte adecuada y ayudndose
del cortafros. Finalmente, se eliminarn los
cordones de soldadura con la fresadora. Tras
desgrapar el larguero trasero derecho, se hace
una nueva medicin, de forma que se tomen
las referencias oportunas para realizar la sus-
titucin. En todo momento se deben respetar
las especificaciones dadas por el fabricante,
consultando, en caso de duda, sus manuales e
instrucciones tcnicas.

34 96 septiembre 2010

fichas
Retirada del faldn
Corte del larguero
Soldadura del larguero
En el montaje de la pieza de recambio, se
deber introducir un perfil sobre otro en una
longitud aproximada de 40 mm; adems, es
fundamental, en todo el proceso de soldadura
MIG, utilizar para la limpieza de las piezas el
cepillo de acero inoxidable.
La soldadura se realizar mediante cordn con-
tinuo, vigilando los posibles efectos del calor
sobre la pieza. Finalmente, se rebajar el espesor
Corte del faldn trasero
36
del cordn, dejando, como indica el fabricante,
una altura de cordn mxima de 1,5 mm.
Sustitucin del faldn trasero
Se esmerilan los cordones y se limpian las zonas
donde se vaya a aplicar soldadura MIG, elimi-
nando la pintura con ayuda de un disco tipo
Clean strip y cepillando, posteriormente, con el
cepillo de pas de acero inoxidable.
Una vez limpias las zonas de unin, se proceder
a la presentacin del faldn, de forma que quede
perfectamente ajustado con las piezas adyacentes.
Tras ajustar el faldn, se comienza con la sol-
Empleo de la trancha
dadura. En este caso, se soldar el faldn a los
refuerzos de la chapa portapiloto izquierda y
derecha. Para ello, se utilizar soldadura MIG
con cordn continuo, esmerilando el cordn
con ayuda de la esmeriladora.
Reparacin de la aleta trasera
Se eliminar la pintura en la zona afectada
para, a continuacin, atemperar el rea daada
Recogido de chapa y repaso con lima
En colaboracin con:
Soldadura del faldn
con ayuda de la candileja de fontanero.
Se debe controlar, en todo momento, la tempe-
ratura de calentamiento mediante el uso de los
correspondientes indicadores trmicos.
El grueso de la deformacin se repara con la
ayuda del mazo de madera. De esta manera,
disminuye el riesgo de rotura del material.
Gracias al buen acceso de la zona, se continua-
r la reparacin con tas y martillo, combinando
su uso con el de la lima de repasar.
La recuperacin de las aristas se realizar con
la trancha de tefln, aplicando esfuerzos de
manera controlada, de forma que no se corra el
riesgo de marcar la pieza en exceso.
Las deformaciones residuales que pudieran
quedar sobre la pieza deben ser extradas con la
ayuda del electrodo de cobre. De esta forma, se
recoger la chapa con la aplicacin de calenta-
mientos y enfriamientos alternos. En ningn caso
se debe recurrir al uso del electrodo de carbono,
pues se podran causar daos irreparables sobre
la pieza. Finalmente, se eliminarn las tensiones
residuales con ayuda de la lima de repasar.
96 septiembre 2010
Sin tt
Sin ttulo-1 1 8/9/10 14:53:03
 En colaboracin con:

fichas
Reparacin del cap
Tras eliminar la pintura con ayuda de un dis-
co de tipo Clean strip y el posterior cepillado
de la superficie, se debe atemperar la zona,
extrayendo el grueso del dao con ayuda del
mazo de madera. En este caso, es fundamental
comprobar el ajuste del cap con los elementos
adyacentes, como son la aleta trasera, el piloto
o el propio faldn, debindose prestar especial
atencin a este hecho durante la reparacin.
Colocacin de la herramienta de traccin
Acabado y montaje final
Las operaciones de pintura no presentan nin-
guna dificultad en los vehculos con carrocera
de aluminio, realizndose de manera similar a si
fuesen vehculos de acero. La nica diferencia
consiste en la aplicacin de una masilla espec-
fica para aluminio.
Una vez finalizado el proceso de pintado, se de-
ben montar los diferentes accesorios y piezas;
entre ellos, la traviesa posterior y el paragolpes,
que ha sido reparado previamente, debido a los
daos que presentaba tras el impacto.
Se montarn, adems, la caja de la batera y
el alojamiento de la rueda de repuesto, que se
pegar, mediante un adhesivo de poliuretano,
tanto a los largueros como al propio faldn.

Eliminacin de la pintura

La recuperacin de la zona deformada, dado

que no tiene acceso, se realizar con ayuda de
pernos de extraccin, que debern ser soldados
a la carrocera con la ayuda de una mquina
especfica para el trabajo en aluminio.
Los pernos se soldarn tras haberse limpiado
convenientemente la zona y el propio perno.
stos se distribuirn segn la forma que tenga
la deformacin a resolver, en lnea, en el caso de
tener una deformacin longitudinal, o de mane-
ra aislada, en el caso de daos ms puntuales.
Tras soldar los pernos, se colocar el elemento
de traccin, golpeando con el martillo en las
zonas contiguas al perno para aliviar tensiones.
Finalmente, se resuelven las deformaciones
residuales que pudieran quedar mediante la
aplicacin del correspondiente tratamiento
trmico con el electrodo de cobre. Empleo del tas y del martillo Montaje del paragolpes

Soldadura de los pernos Aplicacin de masilla especfica para aluminio

38 96 septiembre 2010
 Bateras de arranque para el mercado de reposicin
Informe

El mercado de reposicin de bateras suele mantenerse estable, sin grandes subidas ni bajadas, y lo
ha demostrado en 2009 y en lo que llevamos de 2010 manteniendo el tipo en estos meses de difi-
cultades econmicas. La oferta sigue siendo amplia aunque algunos apuntan que, con la recesin,
se ha producido una cierta seleccin natural que ha provocado la desaparicin de algunas marcas.

En los ltimos meses se ha reducido el nmero de importaciones de marcas de bateras pero el nmero de unidades vendidas se mantiene estable.

B
uena parte de los proveedores con-
sultados coinciden en valorar como
estable el mercado posventa de
bateras. Y la causa de ello es la natu-
raleza del producto, la batera es un producto
bastante rotatorio, no excesivamente caro que,
adems, al inmovilizar el vehculo cuando se
agota, motiva que no se pueda prolongar en el
tiempo la sustitucin de la misma. Lo explica
muy claramente un importante distribuidor
consultado: el mercado posventa de bateras
en el pasado ejercicio se comport de manera
estable. El mercado de reposicin de las bat-
eras de arranque no suele sufrir grandes con-
vulsiones al alza ni a la baja. Estamos ante un
producto de reposicin necesaria e imperativa
(en cuanto que inmoviliza el vehculo) y esto
lo hace distinto a muchos otros recambios.
Pueden cambiar algunos de los actores que
venden las bateras (como ha ocurrido en el
2009), lo que no cambia significativamente es
el mercado potencial de un ao a otro.
El ltimo comentario tambin ha sido apun-
tado por otros proveedores. Parece que la
difcil situacin econmica ha comportado una
cierta seleccin natural haciendo que varias
marcas hayan desistido en seguir compitiendo
en el mercado. As lo explican respectivamente
dos fabricantes: los fabricantes locales hemos
ido experimentando un ligero incremento debi-
do a la reduccin de importaciones y el mer-
cado en general se mostr bastante estancado
pero la desaparicin de distintos importadores
ha propiciado que el resto creciramos de un
modo importante.
Ventajas e inconvenientes
En todo un ejercicio de anlisis del mercado,
un distribuidor especialista nos ha concretado
algunas de las ventajas e inconvenientes de
este mercado.
Por lo que respecta a las ventajas, cita la es-
tabilidad: la batera, est a salvo de la crisis, al
menos en cuanto a la venta de unidades. ().
El mercado no decrece porque nadie puede
posponer caprichosamente la sustitucin de la
batera usada o la calidad del producto (por
ello los principales fabricantes copan el 80%
de las ventas totales) y de suministro hay
mltiples proveedores de bateras que ofrecen
unos precios aparentemente muy agresivos
que, afortunadamente, se quedan en agua
de borrajas cuando fallan en los suministros,
como viene ocurriendo siempre. Esto el cliente
ya lo sabe y, por ello, no quiere vincularse a los
proveedores vendedores de humo.
En cuanto a los inconvenientes, enumera: la
inestabilidad de precios de la materia prima, la
crisis (que acenta la obsesin por el precio),
las exigencias de las bateras usadas (es una
desventaja para los importadores que se ven
obligados, si no quiere incurrir en responsa-
bilidad, a acogerse a un sistema de recogida
que les genera muchos gastos y gestiones que
antes ignoraban. Evidentemente, esto es una
ventaja para los actores bien organizados y
cumplidores de la ley), la morosidad creciente
o la picaresca (existen pequeos fabricantes o
importadores que falsean descaradamente las
caractersticas tcnicas de sus bateras. Si el
mercado asume la evidencia de que nadie da
duros a cuatro pesetas es fcil identificarlos.
Estos pequeos fabricantes, y los importado-
res que les representan, no se ven sometidos
a inspecciones de calidad tipo ISO y tampoco
tienen que responder de lo que venden ante
unos primeros equipos muy exigentes. Por ello
se permiten poner en las etiquetas caractersti-
cas caprichosas muy distantes de la realidad).
Otras fuentes consultadas han apuntado otras
ventajas como el aumento progresivo de las
ventas o la madurez del mercado. En cuanto
a los inconvenientes, han insistido en la actual
falta de crdito, la excesiva competencia o la
disparidad de calidades y prestaciones.
Ventas por canales
Sigue siendo el taller multimarca inde-
pendiente el principal demandante de bat-
eras? los proveedores consultados opinan que
s. Uno de ellos nos resume el panorama actual:
los talleres tradicionales mecnicos y elctricos
(multimarca independientes) siguen siendo los

330 septiembre 2010

40

Bateras libres de mantenimiento Ager, marca propia de la empresa distribuidora Agerauto.
grandes protagonistas en la venta de las bat-
eras al usuario final. De hecho se mantienen en
una posicin de dominio hegemnica. Los mar-
quistas o concesionarios oficiales mantienen
una cuota respetable creciente pero minoritaria,
ya que la batera es de los productos que el
usuario sustituye de forma menos vinculada a
la marca del vehculo. Los autocentros y centros
de reparacin rpida tambin tienen una cuota
minoritaria aunque respetable. No suelen crecer
a ttulo individual pero s cuando abren nuevos
centros, como suele ocurrir. Por eso, global-
mente, crecen. Las grandes superficies tampoco
representan una gran cuota y, en este caso, s
podemos hablar de un decrecimiento. La clave
puede estar en que, cada vez, las bateras van
colocadas en sitios menos accesibles para el
usuario, lo que hace que sustituir la batera sea,
cada da, ms difcil.
Algunos, no obstante, consideran que el canal
marquista est aumentando su participacin
y nos explican los motivos: los marquistas
muestran una clara tendencia al alza debido a
la necesidad imperiosa que tienen en la venta
del recambio como causa del descenso en la
venta de vehculos nuevos.
Catlogo 2010
Aunque existe unanimidad en considerar que
Tudor, Varta, Bosch y Yuasa son las marcas
ms vendidas, el mercado posventa de las
bateras de arranque es mucho ms amplio.
Hemos elaborado un propio catlogo general
con una muestra representativa de lo que po-
demos encontrar en el mercado:
AGERAUTO: Martorelles (Barcelona). Este
grupo de distribucin fue noticia el mes
pasado tras culminar la integracin de
ste y GECORUSA dando lugar a Alianza
Internacional de Recambistas (A.I.R.).
Pero como ambas firmas van a mantener
su estructura, AIR ser una superestruc-
tura, conviene recordar la gama de bateras
que propone Agerauto. Bajo marca propia
Ager, dispone de una treintena de refer-
encias en bateras, todas ellas libres de
mantenimiento y con aplicaciones para
turismo y vehculo industrial gracias a una
horquilla de amperaje que va de los 40 a
330 septiembre 2010
los 230 Ah. La garanta total contra todo defec-
to de fabricacin confirma la elevada calidad
de esta gama que incluso propone referencias
para el sector de la motocicleta. Para principios
del ao que viene tiene previsto ampliar su
gama con nuevas bateras para vehculos con
sistema Start&Stop.
La leonesa Aursi distribuye las marcas Bosch, Magneti
Marelli, Tudor y su marca propia Draso.
AURSI: Fuentes Nuevas (Len). Sucursal en
Vigo (Pontevedra). Esta firma distribuidora
pone a disposicin del mercado de reposicin
las bateras de las marcas Bosch, Magneti
Marelli y Tudor as como las de su marca
propia Draso. En total, dispone de 85 refer-
encias para turismo, vehculo industrial ligero
y pesado y motocicleta. As mismo, podemos
elegir entre variantes de plomo, calcio, calcio/
calcio, AGM o de gel.
Bateras
AUTOSIL ESPAA: Coslada (Madrid). Fabri-
cante, importador y distribuidor, con su marca
Autosil propone una gama de bateras que
abarca, no solo bateras de arranque sino tam-
bin solares, estacionarias y de aplicaciones
especiales. Para automvil, destacan las lneas
Hignergy, con especificaciones propias de
primer equipo; AGM, bateras de arranque y
auxiliares libres de mantenimiento y las vari-
antes con tecnologa calcio/calcio.
AZ ESPAA: Coslada (Madrid). Esta firma
distribuidora mayorista opera en este mer-
cado posventa con las marcas Banner y
Rombat. Con la primera ofrece una amplia
gama de bateras compuesta por varias
lneas: la AGM Running Bull, la Uni Bull de
cuatro bornes, la lnea extra Powerbull, la
Starting Bull de seis voltios, la convencional
Starting Bull, la Heavy Duty Buffalo Bull
SHD y las cclicas o de semitraccin En-
ergy Bull. En total, el nmero de referencias
asciende a 132 referencias destacando las
76 Starting Bull. En cuanto a la oferta de
Rombat, la lnea Pilot proporciona doce ref-
erencias para turismo y la Terra, nueve para
vehculo industrial. La ltima novedad lan-
zada al mercado es la batera Running Bull
& Running Bull BackUp con tecnologa AGM
que destaca por su alta resistencia a las
La gama de bateras Banner llega de manos de la
distribuidora cosladea AZ Espaa.
fuertes descargas. Se utiliza como apoyo a
las bateras de arranque con vehculos con
alta necesidad de energa o que consumen
mucha cuando estn en funcionamiento.
Est especialmente indicada en vehculos
con sistema Start&Stop o con direccin
asistida elctrica. Las ms destacadas,
sin embargo, son las bateras Power Bull
y Uni Bull. Las primeras, de tecnologa de
calcio, estn pensadas para ser instaladas
en modelos nuevos, se benefician de un
tecnologa de doble proteccin y son
100% antiderrame. Las Uni Bull,
por su parte, son unas bateras
calcio/calcio muy duraderas y
resistentes que aportan un 30%
extra de rendimiento, se pueden
montar en ms de 900 modelos
de automviles, admiten dos tipos
de bornes y se equipan con el sis-
tema de proteccin antiderrame
Accusafe patentado por Banner.
Batera de arranque Autosil. La marca de
origen portugus emplea tecnologas como
la AGM o la calcio/calcio.
41

BUREAU BATERAS:
Hernani (Guipzcoa). Im-
portador y distribuidor espe-
Informe
Las nueve referencias para turismo y las ocho
para vehculo industrial garantizan una ptima
cobertura del parque circulante europeo.
DAISA: Sede social en Gijn (Asturias), sede
central en La Corua, direccin comercial en
Madrid y delegaciones en Sevilla, Santa Cruz
de Tenerife, Badalona (Barcelona), Alboraya
(Valencia), Len y Salamanca. Distribuidora
Acumuladores Importados, S.A., DAISA, real-
iza las actividades de distribucin, importacin
disel a partir de 1,9 litros. Estas ltimas estn
especialmente indicadas para dar cobertura a
marcas alemanas como Audi o BMW. La bat-
era Tudor ms vendida y una de las sper
ventas del mercado es la High tech TA770, una
batera de arranque de 12 V, 77 ah y 760 CCA
con tecnologa calcio/calcio.
GRUPO SERCA AUTOMOCIN: Esplugues
de Llobregat (Barcelona). Este grupo de
distribucin, bajo su marca propia Serca,

cializado en bateras, algunas de y operador logstico y est ha configurado una oferta en

las marcas disponibles en su portafolios de pro-
ducto son Optima, Lifeline, Tudor o KLG.
Con ellas cubre cualquier tipo de necesidad
para el parque de turismos, vehculo industrial
y agrcola. Mencin especial merecen la gama
Optima que, gracias a la tecnologa SpiralCell
proporcionan un arranque instantneo as como
una mayor resistencia a las vibraciones, la am-
plia y verstil gama Tudor o la batera Starting
de Lifeline que es totalmente hermtica, propor-
ciona una gran pico de corriente, una recarga
un 30% ms rpida y disfruta de cinco aos de
garanta. Precisamente la ltima incorporacin
a la oferta de Bureau Bateras llega de la marca
Lifeline, unas nuevas bateras para coches de
competicin.
CONTINENTAL AUTOMOTIVE SPAIN: Alco-
bendas (Madrid). Bajo marca VDO la multi-
nacional alemana ofrece una gama de bateras
que ha sido actualizada este 2010. La nueva
lnea VDO Platinum propone tanto bateras
para turismo como para vehculo industrial.
Las primeras destacan por su fiabilidad y por
su capacidad para proporcionar energa a los
vehculos ms equipados del mercado. Las de
industrial se presentan con un diseo robusto
para resistir las vibraciones y exigencias de
este tipo de vehculos as como con una gran
capacidad en ciclos de carga y descarga. La
clave del elevado rendimiento de las bateras
VDO Platinum es la tecnologa plomo/cal-
cio que proporciona un menor consumo de
agua, garantiza un 30% extra de tiempo de
almacenamiento, una vida til entre un 30 y
un 50% ms larga y una mayor resistencia a
la corrosin porque las rejillas van laminadas
para impedir que la corrosin penetre. Libres
de mantenimiento, las rejillas laminadas y
expandidas de plomo/calcio y estao destacan
por su resistencia al calor y a las vibraciones.
La gama VDO Platinum 2010 propone bateras de
plomo/calcio que proporcionan una larga vida til.
especializada en bateras que ya cubre las
bateras. Actual- necesidades del 95%
mente, su cart- del parque circu-
era de productos lante. Su catlogo,
incluye la oferta editado en sep-
completa de las tiembre de 2009,
marcas Varta, rene 36 referencias
Formula Star, para turismo, doce
Optima, En- para agrcola, quince
ergizer, Free- para camin y ocho
dom, Trojan y variantes AGM. Estn
MK. El pasado fabricadas con la tec-
mes de mayo edit nologa de aleacin
su catlogo general. de calcio/calcio con
Para turismo y vehculo Exide Technologies fabrica y comercializa
rejilla expandida que propor-
industrial, la oferta supera las marcas Tudor, Fulmen, Deta y Exide. ciona una mayor capacidad
las 200 referencias desta- En la imagen, un modelo de esta ltima. de almacenamiento (de 12 a
cando las de la marca Varta 16 meses frente a los menos
pero tambin las ms de casi noventa Formula de seis meses de una batera de antimonio/
Star o la nueve de la marca Optima. Las bat- calcio), una mayor vida til y una elevada re-
eras estrella son las fabricadas por Johnson sistencia a la corrosin. As mismo, las bateras
Controls con la tecnologa Power Frame en Serca son libres de mantenimiento y la tapa
calcio/calcio y plata ya que han supuesto un est soldada al monobloque por microondas
salto cualitativo muy importante en el de- para evitar la salida del electrolito. El modelo
sarrollo de la tecnologa de plomo expandido. ms demandado es el 001.0700 de 72 ampe-
Su ltima novedad es la nueva lnea de bateras
Varta para turismos equipados con sistema
de parada y arranque Start&Stop. De hecho,
DAISA es uno de los actores ms destacados
de este mercado al ser el comercializador para
Espaa de las bateras del Johnson Controls,
fabricante, entre otras, de la marca Varta. En el
apartado de Johnson Controls explicamos con
ms detalle las caractersticas de su oferta.
EXIDE TECHNOLOGIES: Alcobendas (Madrid).
Fabricante y comercializador multinacional
de bateras para turismos, vehculo industrial,
motocicletas y maquinaria industrial, todas
sus marcas son sobradamente conocidas:
Tudor, Exide, Fulmen y Deta. En nuestro
pas, Tudor es la que marca la pauta ya que,
gracias su amplia gama, versatilidad, niveles
de calidad y prestaciones, es una de las lderes
en ventas. La oferta Tudor da cobertura a
ms de 6.000 modelos de turismos y a ms
de 8.000 vehculos industriales y agrcolas.
Propone ms de treinta tipos de bateras, la
horquilla de amperaje se sita entre los 32 y
los 235 amperios y emplea la tecnologa de
rejilla de calcio/calcio hasta los 115 amperios y
la tecnologa hbrida hasta los 235. Los ltimos
modelos incorporados a la gama son las bat-
eras Tudor High tech TA722 y Technical TB712
cuyas aplicaciones son modelos Alfa Romeo,
Audi, Opel, Volkswagen, BMW, Renault, Seat o Grupo Serca ha realizado varias campaas para
Ford y las High tech TA852 y Technical TB802 promocionar su gama de bateras que incluye una
para vehculos gasolina a partir de 1,6 litros y amplia oferta bajo marca propia Serca.

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42

Sin tt
 Frenos
Bateras

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43

Sin ttulo-1 1 19/7/10 17:02:10


rios mientras que
en materia de
prestaciones sobresale
la gama Serca Oro, bateras
Informe
que aportan un 30% extra de
potencia gracias al empleo de la tecnologa
calcio/calcio de nueva generacin y que se
presentan selladas y con visor de carga. Estn
especialmente diseadas para los vehculos
con alto equipamiento que demandan una
elevada cantidad de energa.
HELLA: Tres Cantos (Madrid). La gama de bat-
eras Hella roza las cincuenta referencias, todas
ellas con tecnologa calcio/calcio y rejilla lamina-
da con placas embolsadas para proporcionar una
Bateras Hella. La fiabilidad de funcionamiento es una de sus principales
credenciales gracias a la tecnologa de salida de gases aplicada.
larga duracin. El amplio abanico de amperajes,
entre 38 y 240 amperios, garantiza una amplia
cobertura, tanto para el parque de turismos como
para el de vehculo industrial. Mencin especial
merece la tecnologa de salida de gases de estas
bateras (mediante serpentn) que aporta una
gran fiabilidad de funcionamiento al colaborar en
el enfriamiento de la batera.
IMPORMVIL: Tres Cantos (Madrid). Esta firma
distribuidora merece un hueco en este repaso a
la oferta de bateras porque, aparte de distribuir
Adems de la gama Varta, Impormvil distribuye bate-
ras para turismo bajo marca propia MetalTech
44
la gama completa de Varta, pone a disposicin
de sus clientes una lnea de bateras comerciali-
zada bajo marca propia MetalTech. Se trata
de bateras exclusivas para turismos cuyas apli-
caciones son bastante numerosas. Recordemos
que, bajo marca MetalTech, Impormvil tambin
distribuye aceites para motor.
JASPER TRADINT: Matar (Barcelona).
Opera como almacn logstico y distribui-
dor de la marca Monbat en nuestro pas
y su cartera de productos tambin incluye
bateras de las marcas Star Tec, G.P.R.
o Fiamm. Mencin especial merece la
gama Monbat por su amplitud, ms de 200
referencias repartidas en cuatro grandes
familias de producto: Dynamic, Premium,
GEM y Megalight. La Dynamic es la lnea ms
verstil, de aleacin hbrida propone bat-
eras tanto para turismo como para vehculo
industrial. Las Premium se erigen como las
estrellas de la gama Monbat, son bateras
fabricadas con una aleacin calcio/calcio y
con un sellado especial para que no requi-
eran mantenimiento y aportan un 30% extra
de potencia por lo que estn especialmente
Catlogo de bateras Monbat, marca que llega de
manos de Jasper Tradint. Su oferta es amplia al superar
las 200 referencias
indicadas en aquellos vehculos con un alto
equipamiento elctrico y electrnico. Las
ms novedosas de la gama Monbat son las
GEM, unas bateras de tecnologa AGM con
electrolito absorbido, sin cido que pro-
porcionan una mnima autodescarga y que
tambin estn indicadas para los vehculos
de gran demanda energtica. Por ltimo, las
Megalight son para aplicaciones marinas.
JOHNSON CONTROLS AUTOBATERAS:
Madrid. Filial espaola de la multinacional es-
tadounidense Johnson Controls Inc. fabricante
de marcas de bateras como Varta, Optima o
Energizer. En nuestro pas, la oferta Varta es
una de las referencias del mercado. Su catlogo
2009-2010 rene 47 referencias para turismo,
24 para vehculo industrial, 41 para motoci-
cletas y catorce de semitraccin para embarca-
ciones, paneles solares, etc. La lnea Varta Ultra
Dynamic, con tecnologa AGM, es la de mayores
prestaciones y satisface las mximas exigen-
cias energticas de cualquier turismo mientras
que a travs de la gama Varta dynamic Trio la
marca de Johnson Controls ofrece la batera
ms adecuada para cada necesidad. La gama
dynamic Trio se estructura en tres lneas de
producto: la Silver dynamic, bateras de gama
alta; la Blue dynamic, la lnea ms vendida en
el sector de recambios ya que es muy verstil
al proporcionar un alto rendimiento elctrico a
un precio asequible y, por ltimo, la Black dy-
namic, bateras econmicas que tienen como
destino vehculos sencillos y con varios aos a
sus espaldas. Todas las bateras dynamic Trio
son de calcio/plata y cuentan con la tecnologa
patentada PowerFrame que, gracias al diseo
de la nueva rejilla positiva, proporciona mayor
fiabilidad y potencia. La gama Varta Promotive
es la que cubre las necesidades del vehculo
industrial. Se estructura en las lneas Promotive
La gama dynamic Trio de Varta cubre cualquier tipo de ne-
cesidad con las familias Silver dynamic de alta gama, las
verstiles Blue dynamic y las econmicas Black dynamic.
Silver y Promotive Blue, son de calcio/plata y se
benefician de la tecnologa de tapa con sistema
de laberinto para reducir al mnimo el consumo
de agua. Varta acaba de lanzar unas nuevas
bateras especialmente desarrolladas para
equipar a los vehculos con sistema Start&Stop.
Les ofrecemos informacin ms detallada so-
bre esta novedad en la pgina 55 del presente
nmero.
330 septiembre 2010

Batera 3CV.
Proquimetal
distribuye esta
marca que propone
varios modelos libres de
mantenimiento para turismo.
MAGNETI MARELLI AFTERMARKET: Llinars
del Valls (Barcelona). La divisin posventa
de este fabricante italiano de componentes
y sistemas est de actualidad en el mercado
espaol de bateras porque hace pocos das
anunci que ha alcanzado un acuerdo con
Fiamm para ser el distribuidor en exclusiva en
Espaa de esta marca italiana de bateras. As,
desde este verano Magneti Marelli Aftermarket
distribuye en exclusiva en Espaa las bateras
de turismo y de vehculo industrial Fiamm.
Inicialmente los modelos puestos a disposicin
son la Fiamm Titanium y la Fiamm Cyclop.
La primera es una batera para turismos que
destaca por su potencia, elevado nivel de
carga, resistencia a la corrosin y seguridad
mientras que la Cyclop tiene como destino el
vehculo industrial. Recordemos que la cartera
de productos de esta firma tambin incluye las
bateras Magneti Marelli repartidas en las
familias ETS, ES, Run y Cargo Heavy Duty. Con
ellas, satisface las demandas de ms del 95%
del parque circulante y, tcnicamente, sobre-
sale la lnea ETS, unas bateras de arranque
muy fiables gracias a la tcnica de Evolucin
de la Tecnologa Sellada.
PROQUIMETAL: Legans (Madrid). Participa
en esta mercado con la gama de bateras de
una de sus marcas distribuidas, 3CV. Sum-
inistra variantes de 50, 66 y 80 amperios que
se presentan cargadas y comprobadas y se
adaptan a las necesidades de los vehculos de
ltima generacin. El hecho de ser totalmente
hermticas hace muy seguras a las bateras
3CV que pueden estar hasta 25 minutos boca
abajo sin que pierdan lquido, una prestacin
muy interesante para el distribuidor de recam-
bios y el taller. As mismo, no emiten ningn
vapor txico y son libres de mantenimiento.
ROBERT BOSCH: Madrid. La marca alemana es
una de las imprescindibles de este mercado. El
330 septiembre 2010
programa de bateras Bosch para turismo se
estructura en las lneas S3, S4, S5 y S6. Las
tres primeras son 100% libre de mantenimiento
y se benefician de la tecnologa Bosch Silver
que, segn el fabricante, aporta ventajas como
una mayor vida til, mejoras en la capacidad
de carga, recargabilidad y resistencia al calor,
una reduccin de la corrosin en la rejilla as
como una optimizacin de la geometra de
la rejilla. Las S3 son las ms econmicas y
estn pensadas para su montaje en vehculos
pequeos y veteranos; la lnea S4 apuesta
por la versatilidad al dar cobertura el 97% del
parque (destacando su cobertura del parque
asitico) mientras que las bateras S5 estn
pensadas para vehculos con motores potentes
y alto equipamiento elctrico ya que aportan un
30% de potencia y de duracin en comparacin
con una batera convencional. Pero la mxima
expresin en prestaciones es la batera S6 que,
gracias a la tecnologa AGM con electrolito fijo
es muy resistente a los ciclos as como muy du-
radera. Est especialmente indicada para mod-
elos que demandan altas cantidades de energa
derivadas de su elevado equipamiento. Como
novedad, a finales del ao pasado lanz nuevas
Bosch lanz a finales de 2009 las nuevas lneas de bateras
para vehculo industrial T3, T4 y T5. Por amplitud de gama y
prestaciones logran una elevada cobertura de este parque.
Bateras
bateras para vehculo industrial y motocicleta.
Las nuevas lneas para vehculo industrial son la
T3, T4 y T5 y cubren cualquier tipo de necesidad
para este parque. Mencin especial merecen
las T5, bateras que aportan un 30% ms de
vida til y cuya gran potencia hace que estn
indicadas para camiones con remolque de larga
distancia con cabinas para dormir, autobuses de
corto recorrido o autocares de largo recorrido.
SUNRAY RECAMBIOS DE AUTOMOCIN:
Alcantarilla (Murcia). Importa una gama
de bateras que comercializa bajo marca
propia Sunray. Dicha gama se compone
de 25 referencias con tecnologa calcio y
cuatro con tecnologa plata/calcio. Las pri-
meras estn configuradas con unas parril-
las forjadas con un alto contenido en calcio
y destacan por su resistencia a la corrosin
y a la sobre descarga. Las segundas apor-
tan unas altas prestaciones gracias a las
parrillas enmarcadas muy resistentes a la
dilatacin que permiten un flujo uniforme
de los electrones. La oferta Sunray presta
servicio tanto a turismos como a vehculo
industrial y agrcola y destaca por su p-
tima relacin calidad-precio.
TAB STARTER SPAIN: Barber del Valls
(Barcelona). Las marcas Tab, KBK, Topla,
Booster y Cobelak propone al
mercado de
Batera Tab de 180 amperios. La oferta de esta marca
de origen esloveno supera las cuarenta referencias para
turismo y la distribuye en Espaa Tab Starter Spain.
reposicin esta empresa que es la filial es-
paola del fabricante esloveno Tab Batteries.
La oferta, recopilada en un flamante catlogo
editado el pasado mes de marzo, alcanza las
409 referencias: 41 para turismo, doce para
camin, ocho para vehculo agrcola, 51 para
motocicleta, 220 de traccin, 57 estacionarias
y doce de semi traccin. La horquilla de am-
peraje va desde los 40 hasta los 100 amperios
y dispone de variantes de calcio/calcio y de
plomo/calcio. Todas son de rejilla expandida
y todas las que superan los 95 amperios son
Heavy Duty reales al estar fabricadas con una
fijacin de placas mediante inyeccin de cola
de alta densidad. La batera ms novedosa es
la K85TK, especialmente diseada para equi-
pos de fro e isotermos mientras que la estrella
de la gama es la Tab Sealed Magic, batera de
arranque de altas prestaciones que aporta un
30% de potencia extra en comparacin con
45
 tion acaba de renovar la imagen corporativa de tiene como destino los vehculos industriales
sus bateras y de renovar la gama con la incor- con especificaciones bsicas.
poracin de la tecnologa AGM. Con estas nove- La nueva Cargo SHD, por su parte, son bat-
dades, la oferta Yuasa se estructura ahora en eras de mayores prestaciones pensadas para
siete lneas de producto: Professional, Supreme, equipar a vehculos con mayores exigencias
Cargo, Cargo SHD, AGM, Marina y Caravanas. energticas derivadas, por ejemplo, de la pres-
Las bateras Professional y Supreme son las de encia de equipamientos auxiliares. l
una batera con- turismo, son libres de mantenimiento y destacan
vencional. Ideal para por su elevada cobertura con amperajes que van
vehculos altamente entre los 33 y 110 amperios y los 45 y 88 ampe-
equipados, tcnicamente rios respectivamente. Por lo que respecta a las
Informe

es de calcio/calcio, cuenta novedades, las nuevas batera con tecnologa

con conexiones reforzadas y visor de carga y
destaca por su resistencia a bajas temperatu-
ras. Muy competitiva en precio, los tres aos de
garanta con los que se presenta son un aval de
la calidad de la Tab Sealed Magic.
YUASA BATTERY IBERIA: Madrid. La filial
espaola del fabricante japons Yuasa Corpora-
AGM por su elevado rendimiento estn especial-
mente indicadas para los vehculos equipados
con el sistema Start&Stop y para aquellos que
demandan elevadas cantidades de energa a
causa de su alto equipamiento. La oferta para
vehculo industrial tambin ha sido totalmente Nueva batera AGM de Yuasa. Con esta tecnologa cubre
renovada. Ahora, propone dos lneas, la Cargo y las necesidades de energa de los vehculos con sistema
la Cargo SHD. La primera, de calidad estndar, Start&Stop y con un alto equipamiento elctrico.

retos de unos, oportunidades de otros

La reposicin de bateras es un mercado ya muy maduro y
en trminos de instalacin en el coche sin grandes cambios en
los volmenes. Lo que s puede influir en las ventas desde el punto
de vista del fabricante son movimientos de stock en los diferentes ac-
tores. En nuestro caso la evolucin del ao actual ha sido excepcional
y esperamos un cierre de ao realmente satisfactorio.
La inestabilidad del plomo como principal materia prima sigue
y la mayor dificultad de acceder a crditos bancarios, con la consigu-
iente disminucin de stocks en toda la cadena, nos favorece gracias
a nuestra forma de distribuir un producto como la batera con una
media por pedido inferior a aos anteriores.
Estamos ante un cambio tecnolgico muy profundo con la tecnologa
Start & Stop introducida ya desde hace unos aos en primer equipo
y dnde tenemos actualmente en Europa una cuota del 80%. Solamente
aquellos que puedan permitirse unas inversiones millonarias van a tener
la posibilidad de participar con ms o menos xito en este nuevo mercado.
Otro desafo es el siguiente salto tec-
nolgico a vehculos hbridos e
incluso elctricos. Estamos presentes
en todos estos segmentos colaborando
estrechamente con los principales fab-
ricantes de automviles a nivel mundial.
El nuevo Real Decreto de recogida
de bateras usadas y la futura ley
de etiquetado tambin nos favorecen
ya que productos importados se ven afectados de lleno y tendrn que
invertir dinero para cumplir con sus obligaciones y lucharemos por fin
con las mismas armas.
Vamos a vivir en poco tiempo muchos cambios que solamente
pueden afrontar las empresas mejor preparadas.
Marc Schaudt
Director de Ventas IAM de Johnson Controls Autobateras S.A.

Nuevo decreto sobre la gestin de las www.adparts.com

bateras fuera de uso www.adr98.com
El pasado 6 de agosto entr en vigor el nuevo Real Decreto 943/2010 sobre pilas y acu- www.agerauto.es
www.agreu.com
muladores y la gestin ambiental de sus residuos. Este nuevo marco legal sustituye al R.D. www.aursi.es
106/2008 y cuenta con el beneplcito de buena parte de las asociaciones del sector, entre ellas www.autosil.pt
CONEPA, que ha valorado positivamente sus principios generales y CETRAA, que insisti www.azesp.com
www.bureaubaterias.com
en que los talleres solo recogieran las bateras desinstaladas por ellos mismos, cuestin que www.cecauto.com
finalmente queda contemplada en el nuevo Real Decreto. www.centroholding.com
Este Real Decreto llega tras el acuerdo voluntario que suscribieron a principios de ao los agentes www.daisa-baterias.es
www.davasa.es
implicados en la gestin del reciclaje de las bat- www.dipart.es
eras de automocin. Di- cho acuerdo tiene como www.europart.es
objetivo cumplir con las obligaciones de recogida www.exide.com
www.gecorusa.com
y gestin que esta- bleca el Real Decreto www.groupautounion.com
106/2008 (ahora R.D. 943/2010) en relacin a www.grunosur.com
las pilas y acumuladores y la gestin ambiental www.grupauto.es
www.hella.es
de los mismos. Debido a los eficaces niveles de www.impormovil.es
recogida y reciclado de las bateras por parte www.jaspertradint.com
del sector, el acuerdo mantiene las formas www.johnsoncontrols.es
www.magnetimarelli-checkstar.es
de gestin. Las cifras son significativas: se www.proquimetal.es
recoge el 100% de las bateras gracias a www.radsa.es
la madurez del mercado, que compra las bateras www.robertbosch.es
www.rsturia.com
fuera de uso a los poseedores finales y se recicla el 98% del contenido en plomo de www.serca.es
las bateras en las plantas de recuperacin. El acuerdo, por otra parte, no es nada intervencioni- www.sernauto.es
www.sunray.es
sta ya que su cumplimiento implica la libre competencia y concurrencia de los actores de este www.tabspain.com
mercado. Las entidades firmantes del acuerdo fueron SERNAUTO, ANESDOR, ANFAC, www.todobaterias.com
ANIACAM, ANCERA, AEDRA, CETRAA, CONEPA, FACONAUTO, FATA, GAN- www.varta-automotive.com
www.vdo.es
VAM, ANGEREA, FER y UNIPLOM. www.yuasaiberia.com

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Sin ttulo
 Bateras

330 septiembre 2010

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Sin ttulo-1 1 4/6/10 10:17:38

 Charlamos con Joan Alcaraz, de TAB Starter Spain

Alto y claro
Conscientes de su envergadura y del amplio recorrido que tienen ante s;
trabajan con la solvencia que da su experiencia y buen criterio. Y el criterio
Entrevista

lo exponen con total transparencia cuando se les pide la opinin.

J
oan Alcaraz es un directivo muy cercano y cordial, pero tam-
bin muy claro. Lanza opiniones que no siempre se comentan en
voz alta. Al frente de un equipo compacto, preparado y motivado,
est satisfecho de cmo estn yendo las cosas en su compaa, ciencia cierta qu va a pasar en este mercado. De un da a otro el pano-
no sin la evidente preocupacin por el contexto. Fuimos a verle para que
nos diera su visin de las cosas. Estas son sus respuestas.
Cmo ve el mercado de las bateras en posventa, en un ao al
que todos califican de complicado?
En nuestro caso, seguimos creciendo: un 19% ms respecto al ao ante-
rior que ya fue de crecimiento (un 45%), respecto a 2008; as que bien.
Y cules son las perspectivas a finales de ao?
Creemos que podemos cerrar entorno a un 25% de crecimiento. Pero no
porque el mercado est saludable. Ha sido una confluencia de factores:
uno es que grandes distribuidores de bateras han cerrado (y copaban
aproximadamente medio milln de bateras) y todos hemos accedido a
una porcin de esa cuota, en mayor o menor medida (aunque en nuestro
caso no es nuestro mercado natural); otro quiz ha sido la concentra-
cin: se inici con la creacin de los grupos; ahora tenemos los grupos
espaoles que se unen entre s y grupos espaoles que se unen a los
europeos. En el terreno de las bateras, vemos fabricantes que se unen
con otros fabricantes (Magneti Marelli distribuir FIAMM en Espaa, algo
inaudito porque no son del mismo grupo, son competencia). Trabajar la
batera parece fcil, y que se pueda resolver con unas pocas referencias,
y no es as; requiere cada vez mayor esfuerzo, ms gama, mas versatili-
dad, ms rapidez de respuesta. As que eso implica ms especializacin.
Pero la verdad es que, de los que nos dedicamos a esto, nadie sabe a
rama puede modificarse tan radicalmente, que el objetivo es ser solvente
y estable en el da a da: nos obliga a trabajar a corto plazo en vez de a
medio, o largo que sera la estrategia lgica como fabricantes.
Le parece que las acciones que describe son reactivas, fruto
del nerviosismo, y pueden ser equivocadas?
Totalmente. Algunas las gua el miedo, adems de una desconfianza
en el propio negocio y en su supervivencia. En cualquier caso, es una
situacin clsica en tiempos de crisis: empresas que aprovechan las
turbulencias para posicionarse de una forma estratgicamente ms
fuerte, aunque otra cosa ser cmo cristalice la nueva situacin en el
da a da, en las negociaciones; cmo ser su relacin con los fabri-
cantes, si es tan importante el servicio posventa y el apoyo comercial,
como nos dicen, o en realidad es el precio, como parece. Porque, hoy
por hoy, ese servicio posventa y ese apoyo comercial slo importa si
partes del mejor precio. Si no es as, los valores aadidos no cuentan
tanto como deberan. Y eso es, y vuelvo al principio, por miedo y
desconfianza: tengo que comprar al mejor precio porque si no., y
porque parece que estar quieto no es bueno, o no es percibido por el
mercado como bueno y se han polarizado las opciones: la concentra-
cin (grupos que se unen) o la expansin (empresas que mantienen

330 septiembre 2010

48
 sus proyectos y abren nuevos puntos
de venta, como Recambios Ochoa de
Serca o Lausan de GAUE, o Grupo
Pea, con la compra de Autosport;
aunque no sea fcil y suponga una
importante inversin econmica).
Para los fabricantes, esta situacin
de concentracin supone una incerti-
dumbre a corto plazo.

Entrevista
Crecer ya no es posible por com-
prar mejor
Es que ya no existen los grandes dife-
renciales en precio. En otros productos
puede que quede recorrido, pero no en
la batera, y esto produce una situacin
complicada entre los gerentes de los
grupos a la hora de negociar, porque
cuando se habla de rappel, bonus,
etc. ya no hay margen para ello. Las
condiciones econmicas son las que
son. Aunque estemos, como siempre,
dispuestos a mejorar cualquier aspecto de gestin, de relacin, y en la ayuda al distribui-
dor en lo que necesite. Hace unos aos la gestin de los gerentes de los grupos era ms
fcil, haba margen; pero ahora mejorar un punto, dos puntos en las compras ya no es
posible, y no es fcil crear acciones que supongan dinamizar el crecimiento de los socios
en ese aspecto. Creo que hay un desencanto entre los socios de algunos grupos, no porque
se haya hecho algo mal, sino porque las condiciones de compra son tan parecidas que ya
no suponen la diferencia, y no s si todos sienten que reciben suficiente a cambio de su
prtenencia a una estructura.
Hace unos diez aos ya coment pblicamente que los Grupos era un fenmeno que
tendra un momento de gran auge, para luego llegar a una concentracin. Y estamos
en este punto.

El fenmeno ha aportado orden al mercado, pero si siempre se ha comentado

que la distribucin espaola es muy distinta a la existente en el resto de Europa
y existe una gran lnea de accin que tiende a unificar estrategias, este estadio
es el lgico
Lo verdaderamente importante es que las empresas de distribucin estn bien gestio-
nadas, pero por mtodo, no porque ahora las cosas no van bien. Y los cierres que se
han producido quiz es por haber arrastrado problemas de esa ndole que ahora, con la
situacin econmica, han salido a flote, hacindolas inviables.
No es bueno que ocurra, pero nos har aprender a todos; por fuerza.
E insisto, lo que provoca es que la cartera de clientes de los fabricantes, sin perder ventas,
se reduzca. Y, aunque no nos interesa, la alternativa no est clara; adems en cualquier
momento puede venir un nuevo actor con menos precio y que se le considere, pese a lo
que les aportes en valor aadido (servicio, formacin, etc.). Porque ha pasado. Y es una
situacin que no me parece lgica.

Si ya no se puede comprar mejor y hay que saber vender mejor, porque la situa-
cin econmica de contexto est estancada, hay que saber sacar el producto de
las estanteras, se consigue yendo a una cliente y proveedor?
Siempre lo hemos defendido. Afortunadamente hay algunos que as lo perciben. A nues-
tros clientes intentamos transmitirles que hay que olvidarse de conseguir precios ms
bajos. Y con nuestros clientes estratgicos hemos empezado a trabajar como si fueran
parte de nuestra propia organizacin: formacin del personal sobre comprobacin de
bateras, gestin de stocks, creacin de sus campaas de promocin, explicarles los
argumentos diferenciales, ensearles a vender nuestro producto, etc. Porque nuestro
producto es buenopero el de nuestros competidores (los 4 o 5 de referencia con quie-
nes competimos en el mercado), tambin (algunos productos malos, tambin hay!). As
que nuestro esfuerzo est en el valor aadido.
El ao prximo volveremos a Motortec Automechanika Ibrica, despus de faltar a
nuestra cita con el certamen en la pasada edicin. Somos expositores desde sus ini-
cios y, las impresiones que nos trasmite su nuevo director, Ral Calleja, nos hacen
ser optimistas respecto a nuestras expectativas en dicha feria. Antes, no obstante,
estaremos en Automechanika Frankfurt, donde presentamos oficialmente la ltima
apertura de nuestro grupo: TAB Italia.
A pesar de nuestra vuelta a Motortec, seguiremos destinando nuestros esfuerzos a invertir
en el trato directo con nuestros clientes; despus de visitar Eslovenia con Grupo Pea,
ahora, en Septiembre, organizamos un viaje con otro grupo de clientes a San Petersburgo.

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 Y en una previsin a corto
plazo, qu pasar en el lti-
mo cuatrimestre?
Que ser complicado: estn
volviendo a proliferar los impaga-
dos, hay retraccin en los clientes y
considero que el falso espejismo de una
cierta evolucin tendr consecuencias ne-
gativas en septiembre. Hemos detectado que
Entrevista

estamos haciendo ms expediciones pero ms

pequeas, la gente est comprando al da. Julio, por
ejemplo, suele ser un mes muy fuerte y este ao no hay crecimiento,
sino mantenimiento de resultados.
Hasta ahora la distribucin ha ido trabajando apoyndose en las
reservas, pero ese fondo se va acabando, habr quien no pueda
seguir en septiembre. Y ojal me equivoque, porque no deja de ser
una impresin, pero me gusta mucho analizar el mercado y veo
que la tendencia es esa.
La parte positiva, es que creo que es temporal: esta criba dar aire al
mercado para que 2011 se inicie con otra perspectiva y visin del ne-
gocio. Pese a que el mercado se contrae, si analizamos por producto,
la batera est creciendo, por las nuevas aplicaciones (energas
renovables, usos fotovolticos, vehculos con dos bateras de serie,
etc.), y adems, como es imprescindible para que el vehculo ande,
la batera se cambia si se estropea. Y eso ayuda.

Quin se beneficia ms de esta situacin?

Pues los ms pequeos, porque parte de las empresas que han debi-
do abandonar el mercado de bateras, tenan un target muy definido,
por precio, y ese no va a los grandes actores, sino a importadores.

Existe la opcin de introducir productos de mayor valor con

mayor tecnologa tipo AGM, hbridos, etc. es su caso?
El hbrido es una realidad hoy, una solucin viable de sustitucin ha-
cia las energas renovables, que es donde estamos haciendo mucho
hincapi (ms del 55% de lo que producimos son bateras estaciona-
rias, y estamos en proceso de compra de una compaa en Espaa,
con lo que seramos una de las poqusimas compaas en disponer
de arranque, traccin y estacionarias en nuestro pas.
Fuimos de los primeros en tener AGM, y somos proveedores en primer
equipo de las caravanas con las marcas ms conocidas: las tenemos
para arranque, cclicas, para serviciopero si bien es el futuro, no
es el grueso de las ventas hoy por hoy. Adems, las bateras no de
arranque del vehculo hbrido todava no estn en fase de sustituirse
y hoy por hoy estamos hablando de un coste de ms de 1000 euros

Y el vehculo elctrico?
Yo no me lo creo. Directamente. No est resuelto: una batera tiene
una autonoma limitada y necesita una recarga; ni estn resueltos
los puntos de recarga y, ni si hablsemos de ion-litio, es que no hay
bastante litio en el mundo para sustituir todas las bateras.

Y el tema del reciclaje?

Recientemente (el cinco de agosto) se ha publicado un nuevo Real
Decreto, el 943/2010, por el cual se acepta la propuesta de gestin
individual de cada productor, lo cual debera significar un paso de-
finitivo para desencallar un asunto que llevamos aos debatiendo.
Sin embargo, se da la particularidad de que una segunda propuesta
que fue enviada a Bruselas se ha desestimado sin ms, a pesar de
que esperbamos que se cumplieran los plazos para presentar ale-
gaciones antes de tomar cualquier decisin.
Ahora esperamos que se consiga unificar la documentacin requeri-
da por las distintas comunidades autnomas para zanjar definitiva-
mente stos trmites.
Personalmente confo en que la puesta en prctica al 100% contribu-
ya a regular las empresas que siguen sin ajustarse a la ley vigente,
amparadas en la provisionalidad en la que se ha estado trabajando
hasta ahora. l
www.tabspain.com

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50
 actualidad

Bateras
Con las nuevas bateras AGM y EFB de Varta
para el sistema Start-Stop

Tecnologa y ecologa
Johnson Controls Power Solutiones EMEA ha lanzado al mercado de reposicin las
nuevas bateras Varta Start-Stop y Varta Start-Stop Plus. Gracias a las tecnologas
EFB y AGM, que les proporcionan una alta potencia, estn especialmente indicadas para
su montaje en los vehculos equipados con el sistema de parada y arranque, Start-Stop.

Bateras EFB y AGM de Varta. Su destino, los vehculos equipados con el sistema de parada y arranque Start-Stop.

A
partir de 2012, los vehculos no podrn
emitir ms de 130 gramos de CO2 por
kilmetro en Europa. Para conseguir
coches cada vez ms limpios y que
cumplan con estas exigencias medioambien-
tales, una de las apuestas ms empleada por
los constructores es el sistema de parada y ar-
ranque Start-Stop. De hecho, se estima que
en 2015 el 70% de los vehculos incorporar
este dispositivo en su equipamiento de serie.
Consciente de ello, Johnson Controls Power
Solutions EMEA ha lanzado las bateras
Start-Stop y Start-Stop Plus, ambas
de la marca Varta. Como su propio nombre
indica, estas bateras estn especialmente
desarrolladas para formar parte del equipami-
ento de los vehculos equipados con el sistema
de parada y arranque Start-Stop y explicaron
recientemente sus caractersticas a la prensa
especializada espaola Carlos Lorente y
Roco Palomar, Director General y Direc-
tora de Mrketing respectivamente de Johnson
Controls Autobateras.
EFB y AGM
Los dos nuevos modelos de bateras poseen
una potencia superior a una convencional para
aportar el extra de fuerza que requiere el sis-
tema Start-Stop, tambin denominado micro-
hbrido. La Varta Start-Stop con tecnologa del sistema Start-Stop. Con la nueva gama
EFB (Enhanced Flooded Battery) est conceb- Varta Start-Stop compuesta por bateras AGM
ida para suministrar energa a los automviles y EFB mostramos nuestra determinacin de
equipados con un sistema Start-Stop bsico. apoyar de manera selectiva a la industria au-
En cambio, la batera Varta Start-Stop Plus con tomovilstica con soluciones sostenibles para
tecnologa AGM proporciona una resistencia la reduccin de las emisiones de CO2 explica
a los ciclos an mayor y una mejor capacidad Christian Rosenkranz, Vicepresidente de
de recarga por lo que est indicada para su uso Ingeniera de Productos de Johnson Controls
en sistemas Start-Stop avanzados. Esta capaci- Power Solutions EMEA. l
dad es necesaria cuando el vehculo se dota, www.varta-automotive.com
no solo del sistema Start-Stop sino tambin del
sistema de recuperacin de energa de frenado
y otras soluciones para ahorrar combustible.
Con la recuperacin de la energa de frenado,
una parte de la energa cintica del vehculo se
transforma en energa elctrica, que se sum-
inistra a la batera. sta, debe poder recargarse
rpidamente para dar respuesta a las exigen-
cias del Start-Stop.
Recordemos que el sistema Start-Stop es un
dispositivo que para y arranca automtica-
mente el vehculo en semforos o atascos
para ahorrar combustible y, as, reducir el
nmero de emisiones de CO2. Johnson Con-
trols apuesta por esta tecnologa y propone
soluciones para su desarrollo y mejora como
las bateras presentadas. Con esta nueva tec-
nologa, la batera adquiere una importancia Carlos Lorente y Roco Palomar, Director General y Directora
mucho mayor ya que constituye el corazn de Mrketing de Johnson Controls Autobateras.

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 Visitamos el almacn de Yuasa Battery Iberia en
Ciempozuelos y charlamos con Juan Ignacio Egea,
director general, sobre la compaa y el mercado

Yuasa:
objetivo continuidad
Este ltimo cuatrimestre tienen planeada una intensificacin de su presencia en la pos-
venta. Su gerente, que no para, y al que pillamos casi de casualidad en Madrid, nos ense-
su almacn logstico en Ciempozuelos, mientras nos comentaba sus planes.

L
a compaa lleva ocho aos de presencia en Espaa, y en ese tiempo,
de la mano de Juan Ignacio Egea, su director general, han desa-
rrollado una slida penetracin en la posventa de nuestro pas.
Egea es un directivo muy pragmtico: su estrategia se traza con los
pies en la tierra pero, sabedor del potencial de su producto, tiene previsto
intensificar su labor en el mercado espaol y portugus empezando ya en
este ltimo cuatrimestre. Su nueva gama, la nueva imagen de sus produc-
tos y su equipo lo harn posible.

La gama abarca las bateras de automocin de turismos, veh-

culos industriales, motos, marina y ocio. Qu destacara como
principal cualidad de la gama de bateras de automocin de
Yuasa en turismo?
Yuasa Turismos tiene un buena segmentacin en dos subgamas:
Professional con precio muy ajustado y Supreme con una gran
variedad de gama y altas prestaciones; Adems acabamos de lanzar
la gama con tecnologa AGM de turismo para vehculos Start and
Stop, que es la ltima tendencia en el mercado.

Cmo ha establecido su poltica de distribucin de bateras de

automocin para la posventa en Espaa, con qu cartera de clientes
cuenta en la actualidad y qu planes tiene para el futuro en cuanto a
los clientes?
Tenemos una distribucin selectiva de la marca Yuasa para que se pueda
trabajar bien por parte de los distribuidores y que la marca vaya poco a
poco desarrollndose a lo largo de los talleres de reparacin.

Recientemente ha habido noticias llamativas entre los distribui-

dores de nuestro pas, con cierres sonados, Qu opina sobre
la salud de las empresas de distribucin en el mercado de la
posventa?
Creo que la gran mayora tienen una buena salud financiera. Siempre hay
casos en los que no se hacen bien las cosas o no se prevn las situaciones
adversas y terminan en cierre.

Uno de los aspectos importantes de la compaa es su presencia en

el mercado de motocicleta, Qu puede decirnos al respecto y qu
planes tiene en ese apartado para nuestro pas?
Efectivamente, nuestra cuota es muy amplia en moto; nuestros planes pa-
san por desarrollar ms la distribucin entre los clientes de automocin y
consolidar el canal especfico de los componentes para motocicletas.

El pasado febrero se produjo una ampliacin de gama de las bate-

ras de vehculo industrial, qu puede decirnos de este mercado
y cules son sus planes al respecto?
A pesar de las cifras de venta de vehculos nuevos, y que, efectiva-
mente, es un mercado que se est resintiendo mucho con la actual cri-
sis financiera, para nosotros es un segmento lleno de oportunidades;
por ello, estamos apostando por ofrecer unos productos de calidad y
razonables en precio. La nueva gama de V.I. incluye dos lneas: Cargo,
para todo tipo de aplicaciones con precios muy competitivos y Car-
go Super Heavy Duty, para aplicaciones muy exigentes tanto en
arranque como duracin y capacidad.

330 septiembre 2010

52

Qu puede decirnos de sus instalaciones logsticas?
Es una subcontrata de Yuasa desde el inicio. Consideramos que
las instalaciones se adaptan perfectamente a las necesidades de
la compaa y proporcionan un ptimo servicio a nuestros clientes.
Con entregas de pedidos en 24 horas a toda Espaa.
El reciclaje de bateras es un tema controvertido en nuestro
pas, qu opinin tiene al respecto? Cul es su metodologa en suply chain, un director de marketing y dos personas en el servicio de
en ese sentido?
Yuasa recoge y recicla miles de kilos anualmente, cumpliendo
con todas las normas legales y medioambientales. Cualquier
cuidado de nuestro entorno me parece bien a todos los niveles:
usuario o empresa.
Cite los trazos ms relevantes acerca de sus planes para el
futuro en nuestro pas y en Portugal.
Para Yuasa queremos conseguir una continuidad en el tiempo de
lo que hemos venido haciendo hasta ahora: calidad y desarrollo de
nuevos productos, seriedad con sus proveedores y una atencin
personal a nuestros clientes, con un equipo cercano y flexible. l
330 septiembre 2010
informe
Fabricantes
Quin es Yuasa
GS Yuasa Corporation es una compaa Japonesa que nace en 1918
(Yuasa Battery Manufacturing) en Osaka, y cuenta con una produc-
cin anual de ms de 60 millones de bateras en 24 plantas, distribuidas
por todo el mundo. Su lema corporativo Next to you muestra la volun-
tad de cercana con el cliente en labor de partenariado. Su gama abarca
bateras de automocin (turismos, vehculos industriales, motos), nutica
y ocio, suministros de energa, y otros equipamientos elctricos.
En lo que a automocin se refiere, su lema para la marca es Yes! Yuasa
siendo uno de los principales proveedores de bateras del mercado, con
clientes OEM como Honda, Hyundai, Chrevrolet, Toyota, Mazda, Ford,
Chrysler, General motors, Peugeot, Suzuki, Isuzu, Nissan, Yamaha, Kawasa-
ki. Tambin operan en el mercado IAM en distintos pases.
En Europa, centra sus operaciones productivas en la factora de Gales, en
el Reino Unido, con las ms avanzadas instalaciones, teniendo presencia
directa, adems, en Espaa, Italia, Francia y Alemania para las operaciones
de distribucin.
En el mercado ibrico, YUASA BATTERY IBERIA es la empresa en-
cargada de abastecer al mercado espaol y portugus; Con oficinas en
Madrid capital desde 2002 y un almacn logstico en Ciempozuelos, en
rgimen de subcontratacin, desde el inicio. Si bien la andadura la inici
en solitario el actual director general, Juan Ignacio Egea, en la actualidad
el equipo consta de 10 personas en plantilla: un director financiero, un res-
ponsable de contabilidad, un responsable de crdit control, una persona
atencin al cliente; adems, cuenta con un jefe de producto industrial, un
tcnico comercial industrial y siete agentes comerciales. Ofrece al merca-
do una gama completa (Turismos y Comerciales ligeros Supreme,
Professional, AGM-, Maquinaria Agrcola, Vehculos comerciales
y Pesados cargo, Cargo SHD-, Caravanas Leisure-, Nuticas
Marine-) que cubre ms del 95% del parque, con una cuota que est
creciendo paulatinamente en automocin de turismo y vehculo industrial,
siendo muy amplia en moto. En Julio han ampliado su catlogo lanzando
documentacin con precios recomendados.
www.yuasaiberia.com
www.gs-yuasa.com/us/
53
 Bombas de agua
AG UA
S DE
O M BA
B
El ao pasado por estas mismas fechas, les explicbamos que el mercado posventa de
bombas de agua presentaba varios factores que auguraban una tendencia al alza. Doce
meses ms tarde, se han confirmado las perspectivas y el nivel de ventas ha repuntado.
Y
el motivo principal de este repunte es la prctica cada vez ms
comn de cambiar la bomba de agua en la operacin del cam-
bio de correa de distribucin. Por tanto, el taller de reparacin
est jugando un papel muy importante en el aumento de
ventas de bombas de agua. As lo explica un destacado fabricante, que
valora muy positivamente el papel de los reparadores: el hecho de que los
talleres estn realizando una creciente labor de concienciacin al usuario a la
hora de recomendar el cambio de la bomba de agua en la misma reparacin
que el tren de la distribucin es muy positivo ya que garantiza una reparacin
fiable y segura de un sistema tan importante como es la refrigeracin del
motor. Adems, el rendimiento de los motores modernos exige, entre otras,
una ptima refrigeracin del mismo. Por tal motivo, la bomba de agua es un
producto en alza a pesar de la situacin econmica que sufrimos.
Y es que como apunta un distribuidor consultado, est cambiando el con-
cepto de bomba de agua, que est pasando a ser un componente de
mantenimiento en lugar de uno de recambio como ha pasado hasta
ahora. Como consecuencia de ello, el nivel de ventas se est incrementando.
Balance, pros y contras
An a riesgo de parecer repetitivos, lo cierto es que el mercado posventa
de bombas de agua tambin est condicionado por los duros meses de
recesin econmica. Aunque la mayora considera que el mercado est estable
e incluso al alza, tal como hemos explicado ms
arriba, la crisis ha influido lo suyo. No obstante,
parece que escampa, tal como apuntan algunos
proveedores consultados, que nos explican como
se ha movido este mercado desde dentro.
Uno de ellos comenta: en 2009 baj ligera-
mente el nivel de ventas pero en este 2010
se ha recuperado sustancialmente la bajada
anterior. La situacin econmica que arras-
tramos desde el 2008 hizo que los distribui-
dores ralentizaran sus compras intentando
maximizar la rentabilidad de sus stocks.
Sin embargo, en este 2010, sobre todo en
el 1er trimestre, se observa una cierta re-
cuperacin en las compras por parte de los
distribuidores. Esperamos esta tendencia se
mantenga durante todo el ejercicio 2010.
En trminos similares se expresa otro fabricante:
hemos constatado que en 2009 muchos dis-
tribuidores haban reducido su nivel de stock
notablemente en muchas lneas de producto.
Tambin es cierto que hemos observado un
aumento de la actividad progresiva desde hace
unos meses . Esta misma fuente apostilla:
slo aquellos actores capaces de diferenciar su
oferta a travs de una actualizacin constante
de la gama y asegurando una calidad ptima Bombas de agua Blue Print, marca propia de ADL. Las 400
de los productos y servicios garantizarn su referencias disponibles satisfacen la mayora de las demandas
continuidad en el mercado. de los modelos asiticos y estadounidenses.
54
En cuanto a las ventajas de este mercado, destacan lo comentado an-
teriormente: que la bomba de agua se ha convertido en un elemento ms
del sistema de distribucin y, por tanto, del mantenimiento del automvil
y que el taller est fomentando este cambio de chip. Algunos tambin
han apuntado la cada de ventas de automviles que va a provocar que
el parque se envejezca y, por consiguiente, aumenten las revisiones de
mantenimiento y las operaciones en los talleres. Como desventajas,
temen principalmente que la prdida de capacidad adquisitiva de mu-
chos conductores como consecuencia de, por ejemplo, haberse quedado
en paro, les frene a acudir al taller o les obligue a alargar las operaciones
de mantenimiento con los riesgos que ello implica.
Proveedores a elegir
Las marcas ms vendidas en bombas de agua son Dolz, Airtex
y QH. La oferta, no obstante, es ms amplia y son algunos ms los
proveedores de este mercado de reposicin. Algunas de las propuestas
ms destacadas las repasamos a continuacin.
Para el parque asitico y estadounidense, un proveedor de referencia es
la firma distribuidora ADL Espaa, filial de la britnica ADL afincada
en Madrid capital. Blue Print es la marca con la opera en el mercado
y a travs de ella ofrece una amplia cartera de recambios especfica
para modelos asiticos y estadounidenses. La oferta en bombas de
agua supera las 400 referencias que prestan
servicio a ms de 2.000 aplicaciones, la
mayora para modelos japoneses, coreanos
y americanos pero tambin para modelos
europeos como consecuencia del hecho de
compartir plataformas entre marcas. As,
este mismo mes de septiembre ha lanzado
nuevas bombas de agua de aplicacin en el
Cadillac CTS o en el Jaguar XF. El catlogo
con el que opera en el mercado est editado
en 2010 y, dentro de l, sobresale la bomba
de agua para el Nissan Terrano II.
Desde Zaragoza, Airtex Products pro-
pone una gama de bombas de agua de
referencia en el mercado. El catlogo Air-
tex de bombas de agua, editado en 2009,
rene 817 referencias con las que cubre las
necesidades del 97% del parque circulante
europeo. La referencia estrella es la 1580
de aplicacin en motores HDi del Grupo
PSA Peugeot Citron mientras que las lti-
mas incorporaciones a la oferta son un am-
plio elenco de nuevas bombas de agua para
camin y para vehculo comercial ligero,
entre ellas, la nueva bomba con tapa 1903
para los modelos Citron Jumper III, Fiat
Ducato o Ford Transit. Tambin han llegado
referencias para turismo como la referencia
1905 para el Suzuki Wagon R+. Ms reciente
330 septiembre 2010
La gama Airtex se actualiza constantemente para pro- Bombas de agua QH. Destacan las referencias para Fabricante de origen familiar, Jess Dolz padre e
porcionar una cobertura prcticamente total del parque motores disel de Peugeot, Citron, Fiat y Lancia. hijo en la imagen, 75 aos de trayectoria avalan la
circulante europeo. calidad y la oferta de Industrias Dolz.

an es la edicin del nuevo catlogo, lanzada hace pocos das. Como para modelos como el Fiat Grande Punto 1.3 JTD, el Opel Astra H 1.3
pueden apreciar, la actualizacin de la gama Airtex es constante. CDTi, los Ford Fiesta VII, Focus III y Mondeo IV, el Nissan Note, los Renault
Febi Bilstein ha publicado un catlogo con todas las bombas de Clio GranTour, Modus II, Twingo 2008 y Kangoo 2008 y los Volkswagen
agua, termostatos y juegos de reparacin para vehculos industriales. Golf V y Transporter T5. Actualmente, su bomba de agua estrella es la
Es una ampliacin de la gama, con ms de 90 referencias, adecuadas que se monta en los motores disel de Citron, Peugeot, Fiat y Lancia. A
para todos los fabricantes europeos de camiones y autobuses; se modo de apunte, la gigante britnica Klarius adquiri Quinton Hazell a
suministran con juntas y los termostatos incluyen siempre la junta principios de ao. Hasta esa fecha, Quinton Hazell formaba parte de la
adecuada. Gracias a la estructuracin de este catlogo, el profesional corporacin estadounidense Affinia Group.
podr encontrar rpidamente el termostato adecuado o el juego de SKF Espaola, filial del grupo industrial sueco SKF, proporciona las
reparacin que necesite para su bomba de agua. La mayor parte de bombas de agua SKF AquaMax. La calidad, equivalente a la de equipo
los juegos de reparacin pueden aplicarse incluso en original, es la bandera que enarbola la marca SKF. As, la lnea AquaMax
distintas bombas de agua. febi ofrece anticongelante en utiliza un revestimiento especial azul, originario de la industria aeroespa-
recipientes de distinto tamao para numerosas aplica- cial, que reduce las consecuencias negativas de emplear refriger-
ciones. El anticongelante de febi previene eficazmente antes de baja calidad. As, evita que se adhieran pequeas
contra la corrosin y la cavitacin, lo que hace que se partculas de lquido refrigerante en la turbina garantizando
prolongue la vida til de los motores. as una ptima resistencia a la corrosin.
Grovisa es el distribuidor en exclusiva en Espaa de la Por ltimo, desde su cuartel general de Getafe (Madrid)
marca de bombas de agua Hepu. Con ella, pone a dispos- Valeo Service Espaa comercializa la gama de
icin del mercado de reposicin 1.019 referencias bombas de agua Valeo. La marca francesa es otro de
recopiladas en un catlogo impreso en 2009. El los pesos pesados de este mercado gracias a una amplia
destino de estas bombas es el parque de turis- oferta de 1.119 referencias que cubren las demandas
mos y vehculos ligeros de los cuales satisface del 95% del parque de turismos. De momento esta
el 99% de necesidades. Segn la firma de oferta est incluida en el Catlogo de Elementos de
LHospitalet de Llobregat (Barcelona), la cali- Control Trmico 2008/2009 pero la firma de origen
dad, fruto de emplear los mejores componentes francs ya ha anunciado que en 2011 lanzar una
y disfrutar de un acabado perfecto, es la sea nueva edicin.
de identidad de la gama Hepu. Tambin la actu- Las bombas
alizacin constante de la oferta. En este sentido, su Valeo merecen Directorio web
ltima novedad es una gama de kits de distribucin especial atencin
con bombas de agua Hepu. Este tipo de kits cuentan cada vez con a nivel tcnico: los www.adparts.com
mayor aceptacin entre el colectivo de talleres ya que, cierres son de tipo www.adr98.com
en la mayora de motores, se recomienda cambiar toda Bomba de agua Valeo. Su cierre, de cermico muy re- www.airtex.es
la distribucin, incluida la bomba de agua. tipo cermico, aporta una elevada sistentes a las altas www.blueprint-adl.com
Otro de los grandes protagonistas del mercado es el resistencia a las altas temperaturas. temperaturas y el www.cecauto.com
fabricante castellons Industrias Dolz. Esta empresa diseo de la turbina www.centroholding.com
familiar pero con gran presencia internacional, dispone de una amplia optimiza el caudal de lquido refriger- www.comercialdelmotor.com
gama de bombas de agua permanentemente actualizada, tanto a nivel de ante para una mejor refrigeracin. Las www.davasa.es
producto como de calidad. El resultado es una cobertura prcticamente ltimas incorporaciones al catlogo www.dieseltechnic.com
total del parque circulante europeo, tanto de turismo como de vehculo en vigor son nuevas bombas de agua www.dipart.es
industrial. En Automechanika Frankfurt, saln que se celebra, este mes cuyo destino son modelos como el Alfa www.europart.es
de septiembre, presentar el suplemento del catlogo de automvil Romeo 159, el Audi A6, el Citron C5, el www.exclusivasbcn.com
2010 el cual incorpora 45 nuevas referencias con aplicaciones en ms Fiat Croma II, el Kia Carens, el Mercedes www.gecorusa.com
de treinta marcas automovilsticas. Este suplemento Dolz incorpora Clase E, el Opel Astra H o los Peugeot www.groupautounion.com
varias novedades en el diseo para facilitar la bsqueda de la bomba de 308 y 407. l www.grovisa.com
agua requerida como, por ejemplo, la separacin en tres columnas segn www.grunosur.com
las bombas sean completas, no completas o reforzadas o las columnas www.grupauto.es
separadas para CYL, K.W y C.C. www.idolz.com
La madrilea Ital Recambios tambin participa en este mercado pos- www.italrecambios.es
venta. En su caso, importa la marca KWP cuyas ms de 700 referencias www.manosabombas.com
en stock garantizan una elevada cobertura del parque circulante. KWP www.medinabi.es
garantiza que sus bombas de agua estn fabricadas con componentes www.qhspain.com
de calidad equivalente a la de equipo original. www.rsturia.com
Un fabricante que tambin juega un papel destacado es Quinton Ha- www.serca.es
zell Espaa. Con sede en la localidad vizcana de Llodio, bajo marca www.valeoservice.com
QH propone 859 referencias, recopiladas en el catlogo 2008 y en el Bomba de agua Hepu. Grovisa distribuye esta www.vsm.skf.com
suplemento lanzado en enero de 2010. Con esta gama alcanza el 95% marca cuya principal credencial es la calidad de
de cobertura del parque y las ltimas novedades son nuevas referencias los componentes empleados.

330 septiembre 2010

55
 IV Encuentro Motero de la Posventa

LA FIESTA DE LOS MOTEROS DE LA POSVENTA SE CONVIRTI

ESTE AO EN UNA COPA DE PROMOCIN MONOMARCA

Todos a una

Cuando julio toca a su fin y el olor a playa, bronceador y siestas a la sombra embriaga
el ambiente, es momento de despedir la temporada de trabajo con una jornada nica en
la posventa del automvil y parte del extranjero. Los miembros del Consejo Superior de
Moteros de la Posventa este ao tuvieron que enfrentarse a nueve tremendas mquinas.
Y todas llevaban el mismo apellido, el de una fbrica de motores bvara

E
mpez fabricando aviones en 1913,
aunque con el Tratado de Versalles
despus de la Primera Guerra Mundial
tuvo que abandonar la actividad y dedi-
car sus conocimientos a otro tipo de movilidad.
Diez aos despus, el emblema simbolizando
una hlice girando sobre el cielo azul de
Baviera marcham la primera motocicleta de
la marca, la R32. Desde ah, la historia de la
Bayerische Motoren Werke estuvo ligada indi-
solublemente a los vehculos de dos ruedas y
no fue hasta 1929 cuando tambin incorpor
los automviles a su gama de productos.
La historia de BMW culmin el pasado 23
de julio (todo lo anterior fue anecdtico, no
se crean) cuando un grupo de intrpidos
motoristas pertenecientes al sector de la pos-
venta del automvil en Espaa sometieron a
dura prueba a los mximos exponentes de la
gama actual del constructor alemn, y a su
estmago de paso (que ya sabemos que ser
motero es muy duro). Nueve sacrificados
posventeros decididos a ganarse los galones y
ascender puestos en el escalafn del Consejo
Superior de Moteros de la Posventa. Este his-
trico da fue bautizado como el IV Encuentro
Motero de la Posventa MRyT. Todo ocurri un
bonito da verano...
Calor? el justito
para pasar el da
Nubes espesas cubran Barcelona amena-
zando, cuando no lluvia, por lo menos s
bochorno. La fortuna atmosfrica nos sonri
brindndonos un da inusualmente fresco para
lo que vena siendo el verano y ms fresco an
al compararlo con la jornada del ao pasado
(slo recordarla produca escalofros bueno,
ms bien escalocalientes). Slo hicieron acto
de presencia apenas unas gotas de lluvia para
no dejarnos bajar la guardia.
Este ao el Encuentro fue ligeramente distinto
a los anteriores, puesto que decidimos hacerlo

56 330 septiembre 2010

Con la participacin de:
monomarca. Nos dimos cita en el concesiona-
rio de BMW Ibericar Keldenich de la Plaa
Cerd de Barcelona y poco a poco fueron lle-
gando nuestros invitados: Eduardo Casero y
Ramn Otero Lpez llegaron el da anterior, rarlo ya almuerzo), retomamos la ruta en
as que fueron los primeros en llegar. Despus,
llegaron de serca Joan Carles Rico y Joan
Olivella. Al rato, Carlos Lpez, Christian
Burkhardt y Miguel Lpez. Josep M
Freixes nos hizo sufrir un poquito ms, pero
acab llegando
En Keldenich nos esperaban las monturas
que iban a acompaarnos durante todo el da.
Nueve caballos mecnicos salidos de las me-
sas de diseo de la marca de Munich y cedidos
tanto por el departamento de prensa de BMW
Group como por los concesionarios del grupo
Cano Litoral Motor y Cano Catalunya, y por
el propio Ibericar Keldenich. Casi la totalidad
de la gama de motos de BMW estaba represen-
tada: desde las polivalentes F 800 R y GS hasta
la envidiada superbike S 1000 RR, pasando por
las superventas R 1200 RT y GS y las demole-
doras y superpotentes K 1300 S, R y GT.
Hambre de kilmetros
Tras las presentaciones, salutaciones, achu-
chones, fotosesiones y dems emociones,
nos encaramamos a las burras y salimos de
estampida hacia nuestro primer destino in-
termedio: el desayuno en la Fonda Safaja de
Sant Quirze Safaja. El runrn de los motores
se confunda con el de nuestros estmagos,
as que era perentorio poner fin al sufrimien-
to lo antes posible frente a un buen plato (o
dos, llegado el caso). El tramo se cubri en
apenas 1:15h, a pesar del intenso trfico y lo
pesado de conducir mayoritariamente por
vas rpidas.
La primera parada tcnica fue escenario para
los primeros intercambios de impresiones
entre los posventeros. Parece que haba con-
senso ya entonces en las buenas sensaciones
que aportaban todas las motos. Casi todos
tenan una imagen de las BMW como tanques
pesados y carsimos sobre dos ruedas y po-
der probar casi toda la gama deshizo de un
plumazo los prejuicios. Eso y que realmente
las BMW no son lo que eran. Han cambiado a
330 septiembre 2010
Cano Catalunya
Concessionari BMW Motorrad
mejor, pero sin perder siquiera un pice de la
robustez y el aplomo que las ha hecho famosas
y codiciadas.
Tras el desayuno (algunos podran conside-
direccin a Viladrau por carreteras que invi-
taban a pasear plcidamente aunque la ma-
yora desecharon la invitacin y la cambiaron
por una buena dosis de adrenalina para evitar
caer en la somnolencia. As, la tte de course,
comandada (retenida, ms bien) por Ernest
estaba casi siempre compuesta por algunos
de los ms macheteros: Joan Carles, Josep
M, Miguel, Joan. Echndoles el aliento en el
cogote iban los ms sensatos Joan, Eduardo
y Ramn, que no le hacan ascos a retorcerle
bien la oreja a su montura si haca falta, pero
saban bien que para gozar del paisaje hay
que poder verlo.
Una vez que llegamos a la falda del Montseny,
nos metimos en harina y la carretera de Santa
Fe de Montseny es un buen costal en el que
embadurnarse. Cada cierto rato, aprovechan-
do los altos necesarios para reagruparnos,
se produca ese fenmeno tan propio de los
Encuentros Moteros: Oye, me dejas probar
esta?, Qu tal se lleva? o Te la cambio y as
ves cmo va La tpica orga motera, inter-
cambios de parejas sansimos y respetuosos
llenos de amor y cario.
Arriba y abajo
No dejamos casi ninguna curva por hacer en
todo el Montseny. Desde Viladrau a Campins,
desde La Costa del Montseny hasta El Brull,
limpiamos todas las cunetas con nuestros
rebufos El da estaba transcurriendo pl-
cidamente y todos disfrutbamos. Todos?
Bueno, nuestras chicas Glria e Yvonne en
el coche escoba iban un peln mareadas con
tanta transferencia de masas, de izquierda a
derecha, de derecha a izquierda y viceversa,
as hasta los casi 300 km de la ruta Eso s,
el coche escoba no era ninguna fruslera: un
Range Rover Supercharged con motor de 510
CV. Curiosamente, un coche nacido bajo la ba-
tuta de BMW, cuando la marca alemana posea
el control de la britnica Land Rover. Si es que
son brbaros estos bvaros
Litoral Motor
Concessionari BMW Motorrad
Despus de toda la maana estrujando el man-
go de nuestras motos, era la hora de reponer
fuerzas, aunque en realidad algunos estuvieran
an digiriendo el pa amb tomquet. De nuevo,
intercambio de impresiones. La mayora de los
Moteros de la Posventa quedan boquiabiertos
ante la descomunal potencia de las K 1300, la
manejabilidad de las R 1200, la diversin que
ofrecen las F 800 y la brutalidad de la S 1000
RR, un pura sangre que puede disfrutarse slo
si se es un piloto experto y hay suficiente asfal-
to por delante
A la hora de la
siesta fiesta!
S, tenamos toda la sangre en la panza y nos
quedaba poco riego para el meln, pero algo
haba que hacer. Entregamos los diplomas que
certifican el nivel de moterismo de nuestros
invitados y tocaba retomar la ruta, pero la
temperatura era tan agradable y la compaa
tan grata que a la sombra de los rboles de
El Castell del Brull, el restaurante donde tan a
gusto nos sobrealimentamos, nos regodeamos
en la charla, el caf y unas deliciosas catnies
que Joan Olivella nos trajo del Peneds.
Fue duro, pero nos pusimos de nuevo en mar-
cha, esta vez hacia Collsuspina y Moi, para
desde ah afrontar nuestro ltimo tramo hasta
el punto de partida. El cansancio empezaba
a aflorar pero lo compensaba la satisfaccin
del trabajo bien hecho y aquellas sonrisas
malvadas que hacen florecer las BMW cuando
les abres el grifo generosamente a la salida de
una curva y te deleitan con su borboteo arrulla-
dor O eso, o con un latigazo salvaje por abrir
demasiado el puo, que con casi 200 CV bajo
el culo es fcil que te pase
Apurando las horas, llegamos a Keldenich
cuando estaban casi echando el cierre, lo cual
en un viernes de julio por la tarde habra sido
como para que nos dejaran plantados en la
calle y un cartelito diciendo A tomar por el
escape Pero el servicio est por encima de
todo y estos chicos se portaron como unos
campeones. Ellos y todos los que hicieron po-
sible que el IV Encuentro Motero de la Posventa
de MRyT fuera, de nuevo, un xito.
Vs!
57
 IV Encuentro Motero de la Posventa
JOSEP M FREIXES

RTE I:
(director de NGK en Espaa)

PA
LOS MOTEROS
Irredentos carbonillas
En lo profesional nadie les va en zaga, pero es que sobre una moto son an ms difciles de seguir
Hablamos del Consejo Superior de Moteros de la Posventa, que en la edicin 2010 del Encuentro ha
aumentado el grueso de sus filas con nuevos reclutas para la Academia del Buen Motero. Este ao, el
nmero de novatillos y de viejas glorias estaba equilibrado, as que hubo para todos los gustos. Eso s,
todos demostraron camaradera y saber estar, tanto tras los semimanillares de una hiperdeportiva como
apoltronados en el butacn de un tren de carretera incluso tras un buen plato de seques con butifarra.

LOS QUE REPITIERON

EDUARDO CASERO CARLOS LOPEZ
(director de exportacin de (director comercial de Launch
JOAN CARLES RICO
Eurofren) (responsable de la red de talleres
Ibrica)
SPG de Serca)

N
LOS QUE SE ATREVIERO
CHRISTIAN BURKHARDT MIGUEL LOPEZ JOAN OLIVELLA
(director de expansin de Hella (director tcnico de Texa Ibrica (gerente de Recanvis Peneds,
Gutmann Diagnostics Solutions Diagnosis) miembro de Grupo Serca)
Espaa)

58 330 septiembre 2010

Con la participacin de:

Cano Catalunya Litoral Motor

Concessionari BMW Motorrad Concessionari BMW Motorrad

Y EL QUE NO
DEJABA ADELANTAR
ERNEST VINALS

ROVER
(montador de tinglados moteros)

LAS CHICAS DEL RANGE

final part I
(aqu la mole de 2,5 Tm)

YVONNE RUBIO GLORIA VINALS

(fotgrafa ocasional, (piloto experta en llevar moles de
geolocalizacin, comunicaciones, 2,5 Tm por carreteras de montaa)
coordinacin, buen rollo)

RAMON OTERO LOPEZ

(gerente de Jaime y Ramn Otero
Caritn y presidente de Gecorusa)

330 septiembre 2010 59

 IV Encuentro Motero de la Posventa

II:
PARTE
LA RUTA

El pulmn de
Catalunya:
El Montseny
Este ao nos planteamos una ruta ligeramente
ms larga que la del ao anterior, pero sin
llegar a ser un palizn, porque al final se trata
de disfrutar, no? As que ciframos el nmero
de kilmetros mximo en 300 y al final fueron
slo 285, que ya no son pocos Saliendo de la
Plaa Cerd de Barcelona, enfilamos una serie
de vas rpidas para alcanzar la C-17 que deja-
mos cuando llegamos a la altura de LAmetlla del
Valls. A esa altura nos metimos hacia el interior
del Valls Oriental por una carretera
mtica, la BP-1432 de Bigues i Riells,
en la que este ao se ha reprendido
la subida en cuesta de Sant Feliu de Codines
despus de dos aos de ausencia y con ms de
31 ediciones a sus espaldas. Curvas cerradas y
encadenadas, gran visibilidad, constante subida
y un ritmo endemoniado No est mal para
desperezarse.
Pasado Sant Feliu, nos desviamos a la derecha
en direccin a Centelles hasta que en Sant
Quirze Safaja nos encontramos con un buen
desayuno. Despus, enfilamos de nuevo la
carretera que pasa por la base de los Cingles
de Bert, la C-1413, cruzando Sant Mart de
Centelles. Enseguida encontramos un pequeo
tramo de la C-17 de nuevo para, llegados a Tona,
desviarnos en direccin a Seva, el pueblo de lex

60 330 septiembre 2010

Con la participacin de:
Crivill a la entrada del cual dan la bienvenida a
nuestros moteros el taller que lleva el nombre del
Campen del Mundo de Motociclismo en 1999 y
la estatua conmemorativa de la gesta. El tramo
que queda ahora es uno de los mticos del Ralllye
Catalunya Costa Brava/Daurada: el de Viladrau.
Una carretera (BV-5303/GI-520) a caballo en-
tre la provincia de Barcelona y Girona que se
despliega entre rboles con curvas enlazadas,
algunas muy enroscadas, y un asfalto excelente
que invita a apurar frenadas
Pasado Viladrau, enfilamos a la derecha la ca-
rretera (GIV-5201/BV-5114) hacia Santa Fe de
330 septiembre 2010
Cano Catalunya
Concessionari BMW Motorrad
Montseny y Campins. Espectaculares vistas y un
asfalto un tanto tramposo con una subida demen-
cial hacia el Coll de Sant Maral y un descenso
frentico entre una vegetacin tan tupida que
hace la noche sobre la carretera. All se deja notar
la bajada del termmetro, llegando a tener algn
momento de escalofro aunque podra ser debi-
do tambin a las aceleraciones laterales
Llegamos a Campins y casi cuando parece que
ya dejamos tras de nosotros el Montseny nos
volvemos a meter hacia dentro en direccin a La
Costa del Montseny. All llegamos al momento
menos tranquilo de la ruta, puesto que tomamos
Litoral Motor
Concessionari BMW Motorrad
la pista asfaltada entre La Costa y Montseny en
la que no se disfruta mucho ni del paisaje ni
de la moto. Por suerte son apenas 3 km. Ah! Y
suerte que este tramo las chicas del Range se lo
saltaron (por error, todo sea dicho); se ahorraron
un mal trago por la estrechez del paso.
Subida hacia Collformic por la BV-5301 en una
carretera ganada a la piedra y un paisaje de alta
montaa que deleita los ojos y los neumticos
de las motos. Pasado el cuello, ya todo es baja-
da hasta el almuerzo en El Castell de El Brull, un
pueblecito de postal cuya poblacin ronda los
200 habitantes (demasiados parecen a juzgar
por la calma y la dispersin de sus casas).
Despus de la comida, enfilamos de nuevo
hacia Seva y Tona, pero esta vez seguimos
rectos hacia Collsuspina, otro tramo mtico
del Costa Brava/Daurada, con una zona de
abruptas curvas encadenadas en subida que
pone en aprietos a las motos ms grandotas
y unas largas rectas en su parte final en las
que alcanzamos velocidades que es mejor no
publicar en ningn lado. Llegados a Moi por
la N-141c, son casi las 19h y se va acabando
la diversin. Empieza el final, dirigindonos al
punto de partida por la C-59 hasta llegar a la
Plaa Cerd de Barcelona, con todo el trfico
tpico de un viernes en nuestra contra
61
 IV Encuentro Motero de la Posventa

T E II I:
P A R
L AS MOTOS
Nombre y Una vez que ha pasado el riguroso examen de cualquiera de los expertos del Consejo Superior de
Moteros de la Posventa, el modelo queda aprobado. El que quiera comprrsela, puede hacerlo tranquilo,
alma de avin los mejores han dicho s. As que veamos cada una de las protagonistas de este Encuentro y el vere-
dicto de los especialistas.

F 800 R: FACILIDAD F 800 GS: POLIVALENCIA

2 cil. lnea, 87 CV, 8.250 2 cil. lnea, 85 CV, 9.796

Mini GS, acceso al mundo de la polivalencia, con carcter y menos

kilos que su hermana mayor. Seguro que en pista/campo tambin
va muy bien.
gil y divertida, sorprende su respuesta en asfalto. (J.C. Rico)
Espero que sea mi prxima moto. (J. Olivella)
Su agilidad y fiabilidad te llevarn donde quieras. (J.M. Freixes)
Interesante opcin para las salidas en ruta y Off Road. (Miguel L.)
En esta unidad la regulacin de la suspensin estaba ms dura que
en la R. Eso si es importante tener la correcta regulacin de la sus-
pensin para tener la estabilidad necesaria. Mayor sensacin de
seguridad que la F 800 R. (C. Burkhardt)
Slo la prob en ciudad y me transmiti sensacin de agilidad y
flexibilidad de uso. (R. Otero)

La ms modesta en todos los aspectos, pero una buena moto para

empezar, aunque un poco cara para lo que es (6/10) (Carlos L.)
Ligera, divertida, buena en ciudad, pero el motor vibra mucho en alta.
(E. Casero)
Ideal para no iniciados, muy fcil de llevar. (J.C. Rico)
Muy gil y motor muy divertido. (J. Olivella)
Equilibrio entre el funcionamiento urbano y salidas en ruta. (Miguel L.)
Cmoda y fcil de conducir. Moto para moverse en la ciudad. A pesar
de la poca potencia tiene un motor elstico. Me transmite algo de
inseguridad al limite. (C. Burkhardt)
Diversin para todos los das. Observ diferencias en el comporta-
miento de ambas unidades, imagino que por diferencias en el ajuste
de suspensiones. (R. Otero)

62 330 septiembre 2010

Con la participacin de:

Cano Catalunya Litoral Motor

Concessionari BMW Motorrad Concessionari BMW Motorrad

R 1200 GS ADVENTURE: ADAPTACION K 1300 GT: LUJO

2 cil. bxer, 110 CV, 15.706 4 cil. lnea, 160 CV, 20.204

Una moto para dis-

frutar de la carret-
era, con un reprs
envidiable y un buen
comportamiento en
curva. Un poco alta
para pequeos como
yo (8/10)
(Carlos L.)
El autntico comodn,
lo hace casi todo
bien. No me extraa
que sea una de las
ms vendidas.
(E. Casero)
Sorprendente la re-
spuesta de esta m-
quina. A pesar de su apariencia, se mostr muy gil y fcil de llevar. Para Por su tamao y peso es una moto sorprendentemente fcil de
m, la mejor de la prueba. llevar, incluso en carretera de curvas (8/10) (Carlos L.)
(J.C. Rico) Mi moto ideal para viajar. Grande, cmoda, capaz. Para mi talla, la
Sorprendente por su facilidad de conduccin en cualquier carretera. mejor. (E. Casero)
(J. Olivella) Para grandes rutas debe ser una buena eleccin. (J.C. Rico)
Como quieras, cuando quieras y donde quieras. (J.M. Freixes) Soberbia, cmoda y objeto de deseo. (J.M. Freixes)
Par motor, estabilidad, asfalto, campo, km y las caractersticas vibraciones Un Titanic de magnfica agilidad. (Miguel L.)
del motor Boxer. (Miguel L.) Una moto con aspecto de turismo pero con una mezcla de de-
Una polivalente para ver la carretera desde lo alto. (R. Otero) portiva. Da ms sensacin de peso que lo que realmente trans-
Muy grande (para mi gusto), cmoda y a pesar de ello tiene una conduc- mite. Es mi eleccin por motor. (R. Otero)
cin muy fcil y ligera. Desenvuelve su potencia elsticamente para este Para su tamao es una moto muy manejable, super cmoda y un
tipo de moto. (C. Burkhardt) motor majestuoso. Ideal para viajes. (C. Burkhardt)

S 1000 RR: COMPETICION

4 cil. lnea, 193 CV, 16.600

Un pura sangre, diseado para los ms expertos que

buscan conducir con una moto reglada a medida.
(Carlos L.)
Para m, la referencia: el motor no se acaba nunca.
Chasis monoltico que lo aguanta todo, probable-
mente los mejores frenos que he probado nunca,
pero, si mides 1,90 lo pasars mal. Qu tal este mo-
tor en otro chasis mas polivalente? (E. Casero)
Considero que es una mquina para mayores de 18
aos. Potencia y frenada brutales.
(J.C. Rico)
Espectacular (viendo el pilotaje de Ernest).
(J. Olivella)
Un tiro incontrolable... que se deja gobernar.
(J.M. Freixes)
Un guiso con lo mejor de cada RR. (Miguel L.)
Un diablo vestido de verde (R. Otero)
Para estar dentro de la gama super racing, es una
moto muy manejable. Rabiossima, desenvuelve su
potencia sin fin de una manera muy agresiva con
una precisin increble y unos frenos espectacula-
res. Divertida de conducirla, pero no apta para cu-
alquier motero, ni para viajes largos. Moto Just for
Fun. (C. Burkhardt)

330 septiembre 2010 63

 IV Encuentro Motero de la Posventa

K 1300 S: EFECTIVIDAD
4 cil. lnea, 175 CV, 18.631

Igual que su hermana, pero con una posicin

del cuerpo (debido al manillar) an ms ad-
ecuada para curvas e ideal en carretera por
su carenado (9/10) (Carlos L.)
Supermoto para autopistas y vas rpidas.
(E. Casero)
Ms cmoda de lo que parece, tan potente
como se supone. (J.M. Freixes)
Una sport que se deja disfrutar. (Miguel L.)
Difcil de llevar, no muy cmoda de conducir
con un motor rabioso. La sincronizacin del
motor con el cambio no es de mi agrado.
Hay que acostumbrarse a este modelo.
(C. Burkhardt)
Muy parecida a su hermana K 1300 R,
pero con mejor proteccin aerodinmica.
(R. Otero)

K 1300 R: BRUTALIDAD R 1200 RT: COMODIDAD

4 cil. lnea, 173 CV, 16.235 2 cil. bxer, 110 CV, 17.332

Espectacular, con un comportamiento en curva fantstico, una caja

de cambios sorprendentemente elstica y un motor extraordinario
(8/10) (Carlos L.)
Supernaked. A cuerpo limpio no se aguanta tanto motor. (E. Casero)
Muy fcil de llevar y con una entrega de potencia muy equilibrada.
(J.C. Rico)
Abrumadora y por fin una BMW con un solo botn de intermitentes.
(Miguel L.)
Una conduccin muy precisa y muy fcil de llevar. Perfecta tanto
visual como tcnicamente. Comportamiento rabioso, motor elstico,
muy estable aun al lmite y cmoda para viajes largos como cortos.
Para m la moto perfecta.
(C. Burkhardt)
Es una mquina potente y divertida perfecta resolviendo curvas.
(R. Otero)

Una clsica. Muy gil para su tamao. El bxer nunca muere.

(E. Casero)
Tambin me gust mucho, gil y fcil de llevar. (J.C. Rico)
Supercmoda y muy prctica, suficientemente rpida.
(J. Olivella)
Rutera como la que ms. (J.M. Freixes)
Sorprende su manejabilidad a baja velocidad. (Miguel L.)
Una turismo con una posicin muy cmoda y sensacin de liger-
eza tan grande como su volumen. Gran precisin y flexibilidad del
cambio. Es mi eleccin por posicin de conduccin. (R. Otero)

64 330 septiembre 2010

Con la participacin de:

Cano Catalunya Litoral Motor

Concessionari BMW Motorrad Concessionari BMW Motorrad

AGRADECIMIENTOS
LA BOUTIQUE DEL MOTERO
Una seleccin de productos para hacer el viaje del motero ms cmodo y seguro

Navegador GPS Garmin zmo 220 de callejeros City Navigator NT preinstalados y millones
Para los ms ruteros, Garmin de puntos de inters entre moteles, restaurantes, ga-
propone este navegador solineras, cajeros automticos, etc; muestra los lmites
exclusivo para motocicletas. de velocidad de la mayora de carreteras, funcin de
De montaje en el manillar, indicacin de carriles, indicador de combustible digital
la funcin de guiado por para conocer la distancia que se puede recorrer antes
voz pronuncia los nombres de repostar y permite planificar las rutas por adelantado
de las calles que se envan y registrar trayectos personalizados para motocicletas.
de forma inalmbrica a los Garmin tambin destaca la resistencia del zmo 220 a
auriculares o al casco compatibles con Bluetooth. As la lluvia, los rayos del sol y a posibles salpicaduras de
mismo, la pantalla tctil de 3,5 pulgadas es compatible gasolina o cualquier otro elemento. 360 es el precio
con el uso de guantes.
Sus prestaciones de navegacin son elevadas: dispone
aproximado de este navegador.
www.garmin.com
Avisador mini Coyote con kit aviso que permanece durante tres horas. La informacin
para moto Coyote Rider queda registrada y actualizada en las bases de datos
Los radares pueden del sistema, que se analiza y se revisa para evitar falsas
dejar de ser una pre- alertas e incrementar la eficacia del producto. Los ms
ocupacin con el Mini de 450.000 usuarios de productos Coyote en Europa
Coyote y el nuevo kit garantizan la utilidad de sus avisadores, avisadores que
para moto Coyote cumplen estrictamente la nueva Ley de Seguridad Vial.
Rider. El avisador de Fabricado por la firma francesa Coyote, el distribuidor
radar informa unos 750 metros antes de la presencia exclusivo en Espaa, Portugal y Andorra del avisador
de un radar fijo y con dos kilmetros de antelacin, de de radares Mini Coyote es Magneti Marelli Aftermarket
la presencia de los radares mviles. Cmo detecta la que lo comercializa a un precio de venta al pblico de
presencia de los radares? Gracias a la comunidad virtual 199 , importe que incluye 12+1 meses de suscripcin.
Coyote; son los propios usuarios quienes comunican la El kit Coyote Rider aade dos auriculares que se ins-
posicin de los radares mviles. Al pasar por delante talan en el interior del casco, el cableado para conec-
de un radar mvil, el conductor pulsa una tecla del Mini tarlos al Coyote y un soporte para la moto totalmente
Coyote y as notifica al resto de usuarios de este modelo impermeable.
de avisador de la presencia y la posicin de dicho radar, www.mycoyote.es
Bolsa Shad SB 60 Saddle Trolley Tom Tom Urban Rider
El fabricante de maletas y bolsas Shad se nos pasa Navegador GPS diseado es-
al transformismo con este par de bolsas laterales pecialmente para los moto-
extensibles de hasta 60 litros de capacidad que se ristas al contar con una pan-
pueden convertir en una maleta tipo trolley con talla tctil compatible con los
sus ruedas y asa extensible incluidas. Por tanto, la guantes y al proporcionar una
pareja de maletas SB 60 aporta un extra de versa- interfaz simplificada traduci-
tilidad: puede ser usada en largos trayectos con la da en un men con solo dos
motocicleta o para el da a da y nos hace un favor botones, el de Ir a y el de
si nos tenemos que desplazar a pie. Mostrar mapa. Obviamente,
Como es habitual en Shad, los materiales son de esta simplicidad se deriva una gran fa-
resistentes y de alta calidad, la SB 60 dispone cilidad de uso para que el motero pueda disfrutar al mximo
de una cubierta especial para la lluvia y cintas de la carretera y se eviten posibles accidentes. Adems, los
elsticas extra y presentan un aspecto discreto y iconos de la pantalla se muestran en un generoso tamao.
elegante. El precio de esta bolsa transformable en Esta facilidad de uso no significa que el navegador Urban Rider
maleta trolley es de 172,84 , IVA incluido. de Tom Tom sea parco en funciones: disfruta de la funcin
www.shad.es indicacin avanzada de carriles, las salidas de las autopistas o
las intersecciones de muestran en 3, la tecnologa IQRoutes de
Tom Tom permite calcular la ruta ms rpida dependiendo del
momento del da y la Map Share, disfrutar de una actualizacin
constante de la cartografa. Como novedad, un registro de
viajes permite guardar las rutas en moto realizadas para poder
ser consultadas posteriormente o ser compartidas con otros
usuarios a travs de Tom Tom Home o de la conexin Bluetooth
del GPS. Su precio, con cartografa europea, 299,95 .
www.tomtom.com
Eduardo, Ramn, Carlos, Joan, Joan Carles,
Miguel, Josep M, Ernest y Christian, el
Consejo Superior de Moteros de la Posventa,
comparten plano con Carme Mora, responsa-
ble de prensa de BMW Group para Catalunya,
y Juan Antonio Snchez, director de posventa
de Ibericar Catalunya (primero por la dere-
cha). Faltan muchos en esta foto. A los que
estn y a los que no, muchas gracias!
N os faltaran pginas para dar gracias
a todos los que se lo merecen tal
como se lo merecen. Empezaremos por
el departamento de prensa de BMW
Group, receptores y sufridores de nues-
tras inquietudes para que todo saliera
bien. Y sali, finalmente.
Despus, Mara Cano, de Grupo Cano;
Jordi Martnez y Ricard Bernal, de
Cano Catalunya en Sant Cugat; y Jos
Salgado de Litoral Motor, por facilitar-
nos la F 800 GS y la F 800 R naranja
tan deprisa y tan a ltima hora como lo
hicieron, y siempre con una sonrisa y
con enormes ganas de colaborar.
Como colofn, la gente de Ibericar
Keldenich, Gonzalo Fontcuberta, Mar
Racero, Armando Ortn, Judit Miguel y
Juan Antonio Snchez se dejaron hacer
de todo en su taller y no slo no rechista-
ron sino que nos echaron todos los cables
habidos y por haber para hacernos sentir
en nuestra casa. No contentos con ello,
nos dejaron otra F 800 R, la blanca, que
estrenamos nosotros! Menudo rodaje
Pero sobre todo y por encima de todo
a nuestros moteros que sacrificaron un
da de delicioso trabajo y de agradables
temperaturas veraniegas por venir a
pasar un suplicio junto a nosotros. An
peor los que cruzaron media Espaa y
Espaa entera para esto Seguro que si
lo llegan a saber

330 septiembre 2010 65

 09.2010 21 noti ias
66 Noticias
67 Contacto: Nissan 370Z Roadster, Seat Ibiza ST
68 Tcnica: Alfa Romeo MiTo con motor MultiAir
69 Tcnica: Opel Eye del Opel Astra
70 Actualidad: Eucon abre oficina en Espaa
www.concedecoche.com

Una revisin diseada para los vehculos que realizan pocos kilmetros
peugeot lanza la cita anual
Desde el pasado mes de julio la red de concesionarios Peugeot ofrece un nuevo servicio posventa. Se trata de la
Cita Anual y tiene como objetivo revisar, los principales rganos de seguridad a travs del diagnstico de las
lecturas de memoria de los calculadores as como mediante operaciones complementarias. Concretamente, en la Cita
Anual se revisan veinte puntos de control.
Este servicio viene a rellenar el periodo de tiempo entre dos revisiones peridicas en el caso que se prolonguen
mucho en el tiempo como consecuencia de realizar pocos kilmetros y tambin se contempla su realizacin antes del
primer mantenimiento, a los trece meses de la entrega del vehculo si no se ha alcanzado el kilometraje indicado para
la primera revisin.
El progresivo envejecimiento del parque automovilstico y la dilacin entre las revisiones son dos de las principales
causas de las averas que padecen los conductores actualmente. Con la Cita Anual, incorporada a los carnets de
mantenimiento de sus vehculos, aspira a reducir el nmero de incidencias de sus clientes.
www.peugeot.es

Segn un estudio de 11811

El norte de Espaa concentra ms
concesionarios
BREVES
11811, empresa dedicada a la gestin y obtencin de informacin sobre servicios, empresas,
instituciones y particulares, present este verano un estudio en el que constata que en la
mitad norte peninsular hay mayor nmero de concesionarios que en la mitad sur.
Por provincias, aunque las primeras de la lista son Ceuta y Melilla, con 3,5 y 2,94 conce-
sionarios respectivamente por cada 10.000 vehculos, las siguen Soria (2,82), Palencia (2,54),
La Rioja (2,23), Zamora (2,15), vila (2,08), Segovia (2) y lava (1,88). Las siguientes con ms
densidad de talleres por coche son Cuenca (1,8), Teruel (1,8), Huesca (1,73), Burgos (1,6), y
Len (1,54). En cambio, las provincias con una menor concentracin de talleres por vehculo Desde el pasado 1 de julio, Jean-Christophe
son Santa Cruz de Tenerife (0,13 por cada 10.000 automviles), Sevilla (0,65), Murcia (0,73), Bertrand es el Director General Adjunto
Madrid (0,74), Las Palmas (0,74), Alicante (0,798), Cdiz (0,81), Valencia (0,846), Almera de Automviles Citron Espaa. El cargo
(0,86), Mlaga (0,88), Barcelona (0,9), Zaragoza (0,91), Castelln (0,94) y Tarragona (0,94). es de nueva creacin y, a travs de l, Bertrand dirigir
Los datos por comunidades son similares: Ceuta y Melilla se sitan a la cabeza, con 3,23 los aspectos operativos relacionados con las ventas, el
talleres oficiales por cada 10.000 vehculos, pero seguidas de cerca por comunidades de la servicio posventa, la calidad de servicio, la gestin, la
mitad norte: La Rioja (2,2), Castilla y Len (1,73), Castilla-La Mancha (1,39), Cantabria (1,28), distribucin de vehculos y la venta de recambios.
Pas Vasco (1,27), Navarra (1,23) y Aragn (1,22). Por el contrario, donde hay una menor www.citroen.es
concentracin de talleres oficiales por vehculo es en Canarias, que slo tiene 0,44 por cada
10.000 vehculos. La siguen Madrid y Murcia (0,74), Comunidad Valenciana (0,84), Andaluca Fiat ha puesto en marcha la tienda on-line Fiat
(0,87), Catalua (0,95), Extremadura (0,97), Baleares (0,98), Asturias (1,06) y Galicia (1,08). Store (www.store.fiat.com). A travs de ella comercializa
www.11811.es ms de 130 productos entre ropa,
artculos de regalo, miniaturas y a ms
m e

de 200 accesorios para la gama de

r c
h a
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n g
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vehculos Fiat. La tienda, no obstante,

l i n
e

gira en torno al coche ms Chic de

la marca italiana, el 500, pequeo
y exclusivo utilitario que ofrece
www
.stor
e.fia
t.com

ms de un milln de posibilidades de
FIAT_s
tickers
_10x10
.indd
1

personalizacin y una exclusiva gama de accesorios. 7-07-2

010
14:54:
17

www.fiat.es

66 21: 09.10
CONTA TO
El Nissan 370Z Roadster no tiene nada que envidiar a sus competidores Premium

Belleza y poder

Nos sorprendi muy gratamente el Nissan
370Z Roadster por todo lo que ofrece:
una belleza arrebatadora, un alto equipamiento,
unos acabados de gran calidad, un
impresionante motor de 328 CV y
un precio de unos 55.000 euros, ci-
fra alta pero muy por debajo de las
versiones equivalentes de compe-
tidores como el Audi TT Roadster,
el BMW Z4 o el Mercedes SLK o
modelos con los que se bate de t a t, lo que dice
mucho a favor de la propuesta japonesa.
Vayamos por partes, aunque valorar la belleza siempre
es algo subjetivo, lo cierto es que este 370Z Roadster
entra por los ojos y ms la unidad probada, con su
pintura en efecto que transformaba el color en tonos
lila oscuro, marrn
o negro. Eso por
no hablar de sus
increbles llantas.
El equipamiento
tambin est a la
altura al contar de
serie con elementos como tapicera de piel, reproduc-
tor de DVD, equipo de sonido Bose, pilotos LED, llave
inteligente o asientos delanteros con cuatro ajustes
elctricos. Nissan se ha esforzado en los acabados que
son de calidad y estn perfectamente ajustados y que
decir del motor, sus 328 CV aportan una respuesta in-
mediata al acelerador, lstima que el
cambio automtico, sin ser lento, no
est a la altura a nivel de rapidez de
semejante cavallera. Esto no quie-
re decir que adolezca de dinamismo,
el 370Z es un coche muy gil, fcil
de conducir, ms deportivo que el
burgus Mercedes SLK pero menos que, por ejemplo,
un BMW Z4.
www.nissan.es

Seat Ibiza ST Sport 1.6 TDI 105 CV

Extra de maletero
Aunque an no cuentan con una gran aceptacin, las versio-
nes familiares de los utilitarios deberan ser ms valoradas por
lo que ofrecen: precio de utilitario, un maletero en la mayora de ca-
sos de mayor capacidad que el de cualquier compacto y un tamao
contenido para que puedan caber en cualquier plaza de parking.
Un caso paradigmtico de este tipo de modelos es el Ibiza ST,
que conserva todas las virtudes del sper ventas de SEAT a las
que aade un maletero de 430 litros (por 292 la versin cinco
puertas). Para que se hagan una idea, su tamao es superior al de
cualquier compacto y solo cubica doce litros menos que el de su
primo SEAT Exeo ST. Adems, el diseo de la trasera no penaliza
la imagen tanto como en otros modelos de este tipo. Este extra de
maletero es asumible ya que la versin ST del Ibiza cuesta menos
de 900 euros ms que la de cinco puertas. Respecto a sta, ade-
ms del maletero, vara ligeramente el tacto de suspensin, algo
ms suave en la versin familiar por lo que el confort obtenido es
toda una referencia ya que para algunos el tarado de suspensin
del Ibiza estndar es demasiado duro.
La unidad que probamos montaba el motor TDI de 105 CV con
tecnologa common rail, un prodigio de frugalidad al quedarse en
un consumo de 4,2 litros cada cien kilmetros en ciclo mixto. Esta
es la cifra oficial porque nosotros creemos que an consume me-
nos. Por lo dems, lo ya dicho sobre el Ibiza actual: es un vehculo
cmodo en todos los sentidos, bien acabado, grande en las plazas
delanteras y pequeo en las traseras y con un salpicadero sencillo
pero que transmite calidad.
www.seat.es

21: 09.10 67
T Nica
La probamos en el Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
La tecnologa MultiAir
Fiat Powertrain Technologies ha desarrollado una nueva generacin de motores gasolina cuya sis-
tema electrohidrulico, denominado MultiAir, permite prescindir de la tradicional mariposa de admi-
sin. Probamos como funciona la tecnologa MultiAir en el Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, que
monta la variante 1.4 litros de 170 CV.
La tecnologa MultiAir es un sistema electrohidrulico que sustituye
a la tradicional mariposa y cuyo objetivo incrementar el rendimiento
energtico del motor.
La tecnologa MultiAir nace con el objetivo de mejorar la com-
u bustin controlando el aire mediante la vlvula de admisin del motor
y prescindiendo, por tanto, de la mariposa. Para lograrlo, los ingenieros de
Fiat Powertrain Technologies han recurrido a un sistema
electrohidrulico de gestin de las vlvulas.
Principio de funcionamiento
En el sistema MultiAir una leva mecnica acciona un pistn que se conecta
a la vlvula de aspiracin mediante una cmara hidrulica controlada
por una vlvula solenoide de tipo On/Off que, por defecto, permanece
abierta. El sistema controla los instantes de apertura y cierre de esta vlvula
solenoide por lo que se obtienen distintos funcionamientos ptimos del
motor. Para obtener la mxima potencia, la vlvula solenoide est siempre
cerrada y la plena apertura de las vlvulas se realiza siguiendo comple-
tamente la evolucin de la leva mecnica cuyo funcionamiento ha sido
optimizado ante las situaciones de potencia a altos regmenes y tiempos
de cierre de la vlvula prolongados. A bajas revoluciones y carga plena,
la vlvula solenoide se abre cerca de la extremidad del perfil de la leva
68 21: 09.10
Gracias al innovador sistema MultiAir y a la aplicacin de tecnologa de
turbocompresin de ltima generacin, el motor del Alfa MiTo Quadrifoglio
Verde es todo un ejemplo downsizing: 170 CV en tan solo 1,4 litros.
realizando un cierre anticipado de la vlvula de aspiracin eliminando as el
reflujo indeseado en el colector y maximizando la masa de aire encerrada
en los cilindros. Finalmente, cuando el motor trabaja en condiciones de
carga parcial, la vlvula solenoide se abre de forma anticipada, antes de
completar el perfil de la leva mecnica, y realiza una apertura parcial de las
vlvulas para controlar la masa de aire introducida segn el par requerido.
Motor del ao 2010
Prueba de las bondades de la tecnologa MultiAir es que reciente-
mente el motor 1.4 MultiAir Turbo ha sido elegidoEngine of The
Year 2010. Este premio, de carcter internacional, lo decide un
jurado compuesto por 65 periodistas del motor de 32 pases de todo
el mundo. ste, ha valorado muy positivamente el sistema Multiair
de admisin variable controlado electrohidrulicamente. Este motor
desarrollado por Fiat Powertrain Technologies se ha
impuesto a otros brillantes propulsores como el V8 4.5 del Ferrari
458 Italia o el 1.2 TSI del Grupo Volkswagen-Audi.
www.alfaromeo.es / www.fptmultiair.com
al volante
Este moderno propulsor 1.4 turboalimentado de 170 CV va muy bien,
es enrgico y muy aprovechable al entregar la mayora de la potencia
desde bajas revoluciones y, como buen gasolina, no desfallece hasta
superadas las 7.500-8.000 vueltas. Y es que la combinacin de la distri-
bucin variable, la inyeccin directa y un sofisticado sistema de turboa-
limentacin compuesto por un turbocompresor y un intercooler, dan
como resultado una alta cifra de par de 230 Nm a solo 2.500 r.p.m. que
juega un papel clave en la agilidad antes mencionada. Alfa Romeo
anuncia un consumo medio de seis litros justos cada cien kilmetros. Es
difcil conseguir esta cifra, sobre todo porque el motor y la naturaleza
del coche, nos piden apretar ms de la cuenta el acelerador. De todos
modos, este motor tiene un consumo moderado de combustible. Ayuda
a este bajo consumo el sistema Stop&Start cuyo funcionamiento en
la unidad probada no nos gust mucho por su lentitud de reaccin.
 T Nica
La cmara Opel Eye y las funciones que permite desarrollar, al detalle

GRan Hermano Astra

El Opel Astra puede equipar un dispositivo propio de segmentos superiores, la cmara Opel Eye que permite al compacto
alemn disponer de dos interesantes funciones, la de Reconocimiento de las Seales de Trfico y la de Aviso de Abandono
de Carril. Veamos en qu consisten.

A travs de la cmara Opel Eye, el Opel Astra alerta al conductor de de seal interpreta las seales de la cmara para detectar las lneas y las
ulas seales de trfico para ofrecer dos funciones, la de Reconocimiento marcas horizontales de la carretera permitiendo reconocer las lneas que
de las Seales de Trfico y la de Aviso de Abandono de Carril. delimitan los carriles. Comprobando los movimientos del volante y el uso
de los intermitentes, el sistema es capaz de distinguir entre las maniobras
intencionadas y no intencionadas solo interviniendo cuando es necesario.
Identificando seales El sistema Opel Eye se ofrece en el Pack Visibilidad conjuntamente
El Reconocimiento de las Seales de Trfico permite al con el Sistema de Iluminacin Adaptativa AFL que en esta generacin del
conductor cumplir los lmites de velocidad. La cmara Opel Eye lee las Astra se denomina AFL+ al tratarse la ltima evolucin de este dispositivo.
seales de trfico de limitacin de velocidad de la carretera as como El AFL+ proporciona hasta nueve configuraciones de iluminacin.
las de prohibido adelantar y las muestra en la pantalla del salpicadero www.opel.es
para que el conductor sea consciente en todo momento de la presencia
de estas seales. El sistema tambin avisa cuando finaliza la prohibicin
de adelantar o la limitacin de velocidad. A partir de los 14 km/h se
activa esta funcin que tambin funciona en la oscuridad cuando los
faros del Astra iluminan la va. Siempre muestra la informacin ms
importante para la seguridad del trfico y en los casos en los que dos
seales se encuentran muy prximas la una con la otra, el sistema da
prioridad a la ms importante. Por ejemplo, muestra en pantalla antes
una seal de prohibido adelantar que la de lmite de velocidad.

Para dormilones o despistados

Por lo que respecta al sistema de Aviso de Abandono de Carril, no
es nuevo en el segmento (ya lo monta el Citron C4) pero an est poco
generalizado. ste se activa presionando un botn y a velocidades por
encima de 60 km/h y consiste en que cuando el conductor cambia involun-
tariamente de carril, le avisa con el sonido de una campana y con una seal
parpadeante en el cuadro de instrumentos. El sistema detecta que el cam-
bio es involuntario cuando el vehculo pisa la lnea que delimita los carriles
o el carril y el arcn sin haber puesto el intermitente. En la prctica, evita
situaciones peligrosas como despistes o que el conductor se quede dormido
El Opel Astra es el tecnolgico de su segmento al poderse equipar con elementos como el
y se desve de trayectoria. Desde un punto de vista tcnico, un procesador descrito Opel Eye, la iluminacin adaptativa AFL+ o el chasis FlexRide.

Las imgenes de la izquierda muestran la funcin de Reconocimiento de las Seales de Trfico. Las de la derecha, la de Aviso de Abandono de Carril.

21: 09.10 69
A TUALIDAD
Eucon abre oficina comercial en Espaa

Servicios para una posventa mejor

El pasado mes de julio se present en sociedad Eucon, empresa dedicada a la gestin de precios y del ciclo de vida en la
posventa del automvil que se ha implantado en nuestro pas con una oficina comercial que prestar servicio a Espaa
y Portugal. Conviene que los responsables de posventa, tanto de las marcas automovilisticas como de los fabricantes de
componentes conozcan sus estrategias de valor aadido.

Los fabricantes de componentes y ve-

u hculos se benefician de los excelentes
conocimientos que posee Eucon sobre esta
industria. Con nuestros productos y solucio-
nes innovadoras, podemos facilitar a nues-
tros clientes informacin que es crucial para
incrementar sus ingresos y beneficios. Esta
ventaja competitiva les permite mejorar su
posicin en el mercado al optimizar sus pro-
cesos de gestin sobre una base sostenible.
As de seguro de sus bondades present a
Eucon Richard Nott, el mximo respon-
sable de la nueva oficina comercial que ha
abierto esta compaa en nuestro pas y que
fue presentada en sociedad recientemente.

Quin es Eucon?
Eucon es una empresa con sedes en
Muenster (Alemania) y en Atlanta (Estados
Unidos) que fue fundada en 1997 por los
hermanos treintaeros Marcel y Maurice
Oosenbrugh y que en poco ms de diez
aos ha alcanzado los 200 empleados y ms
de 180 clientes repartidos por todo el mundo.
Entre estos clientes se encuentran los princi-
pales fabricantes de automviles y
fabricantes de componentes como Bosch ,
Delphi, Magneti Marelli, Behr,
Valeo , ZF, NGK, Gates, Hella,
Dayco , Grupo Schaeffler, etc.
Qu ofrece a esta selecta clientela? prin-
cipalmente gestin de productos y
precios y procesos de marketing y
de servicio posventa para potenciar
el negocio aftermarket. Concretando, pro-
porciona servicios como informacin sobre
datos del mercado y la competencia, datos
sobre catlogos y clientes, precios recomen-
dados PVP y netos, informacin sobre sus-
tituciones de equipo original, incorporacin
de nuevas referencias OE y OES.
Mencin especial merece el sistema de in-
formacin on-line para datos de producto
de posventa PartsPool 3 que propone. A
travs de l, los clientes se suscriben a este
servicio y acceden a un pool de datos.
Todos tienen acceso a los precios de todos
pero tambin se comprometen a publicar
en dicho pool sus precios. Actualmente,
este servicio contiene ms de 47 millones
de piezas de recambio y ofrece datos com-
parativos de artculos y de precios de los
OEMs y de los fabricantes independientes de
Richard Nott (de pie) y Norbert Dohmen, durante la presentacin de la oficina comercial de Eucon para Espaa y Portugal.
productos y servicios de aftermarket (IAM)
en los principales mercados europeos y Richard nott, un
norteamericanos. PartsPool 3 cuenta ya con clsico de la posventa
600 usuarios repartidos por todo el mundo
que lo utilizan para disponer de las carteras El socio comer-
de productos de sus competidores y as po- cial y mximo
tenciar la optimizacin de beneficios de su responsable de
propia compaa. Eucon para
Norbert Dohmen, Director General de Espaa y Portugal
la Divisin de Automocin de Eucon (esta es Richard Nott.
firma tambin trabaja para el sector de los Este afable y poco
seguros) ha explicado los motivos por los comn britnico,
cuales se han implantado en la pennsula lleva varios aos
ibrica: Ha habido un aumento rpido en afincado en Mlaga y est plenamente
la demanda de BI Business Intelligence- en integrado a nuestra costumbres, posee un
el aftermarket de automocin. Queremos amplio currculum ligado a la posventa
aprovechar este crecimiento y estamos pres- del automvil. Desde los aos setenta
tando nuestro apoyo total como Partners de ha desempeado distintos cargos en
innovacin a nuestros clientes en Espaa y empresas como Lucas Electrical,
Portugal. Al establecer la oficina comercial, Lucas Distribucin, Lucas
hemos dado un paso vital para estar ms Automotive, LucasVarity
cerca de nuestros clientes en Iberia y hacia Aftermarket Operations o
cosechar an ms xitos en el mercado es- Magneti Marelli Aftermarket.
paol y luso. Esta actividad la ha desarrollado en
www.eucon.com Espaa, Reino Unido e Italia.

82 21: 09.10
Sin ttulo-1 1 25/8/10 13:22:40
Sin ttulo-1 1 10/3/10 10:49:45