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Funcionamiento
Est constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los
dispositivos de transmisin, y asegura un nmero de funciones:
En posicin acoplado (o "embragado") transmite el par motor suministrado por el motor
. En un automvil, cuando el embrague gira, el motor est vinculado a la transmisin.
En posicin desacoplado (o "desembragado") se interrumpe la transmisin. En un
automvil, las ruedas giran libres o estn detenidas, y el motor puede continuar
girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.
En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisin de par,
mediante rozamiento o friccin.
,
en la que
= par motor
= velocidad angular =
Por tanto una disminucin a la mitad del rgimen del primario con respecto al
del motor, implica un aumento al doble del par transmitido al primario,
conservndose el producto, o sea la potencia, sin tener cuenta las prdidas por
calor debidas al rozamiento.
Asimismo, permite moderar los choques mecnicos evitando, por ejemplo, que
el motor se detenga o que los componentes de los sistemas se rompan por la
brusquedad que se produce entre la inercia de un componente que se
encuentra en reposo y la potencia instantnea transmitida por el otro. Y
funciona por un accionamiento de una palanca.
mando hidrulico;
mando elctrico asistido electrnicamente.
centrfugo.
Elementos constitutivos y de funcionamientoEditar
Embrague multidiscoEditar
Embrague multidisco en seco en una moto de competicin. Se aprecian claramente los muelles.
El par que puede transmitir un embrague depende del material de friccin del
disco, del rea de las superficies en contacto, del dimetro del disco y de la
fuerza del o los muelle(s).
Venezuela
La importancia del embrague
Si seguimos estos consejos bsicos podremos alargar la vida del mismo y esto
es muy interesante ya que, cambiar el embrague por uno nuevo nos puede
costar alrededor de 1000 .