DISEO DE LA MEZCLA BITUMINOSA (AGREGADOS)

GRADUACION COMBINADA PARA LA MEZCLA

% PORCENTAJE QUE PASA EN PESO A TRAVS DE LOS TAMICES DE MALLA CUADRADA
AGREGADOS TOLVA
USADO 1" 3/4" 3/8" #4 #8 # 30 # 50 # 100 # 200
MATERIAL 3/4 1 40 40,00 32,94 0,52 0,11 0,10 0,08 0,02
MATERIAL 3/8 2 20 20,00 20,00 18,88 6,36 4,05 0,57 0,10
ARENA 3 40 40,00 40,00 39,96 38,51 34,96 5,10 0,81

ESPECIFICACIONES TECNICAS 100 90 44 28 5 2

INSTITUTO DEL ASFALTO 100 100 74 58 21 10
* ESPECIFICACION DESEADA 100 95 59 43 13 6
MEZCLA 100,00 92,94 59,36 44,97 39,10 5,74 0,92

CEMENTO ASFALTICO PORCENTAJE EN PESO TOTAL DE LA MEZCLA: 4 A 10

PORCENTAJES DEL ANLISIS GRANULOMTRICO

NMERO DE PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO

DE
TOLVA 3/4" TOLVA 3/8" ARENA
TAMICES
1" 100 100 100
3/4" 82,35 100,00 100,00
1/2" 1,31 94,40 99,90
No.4 0,26 31,81 96,27
No.8 0,25 20,23 87,39
No.50 0,20 2,83 12,74
No.200 0,04 0,51 2,02
PORCENTAJE
0,40 % 0,20 % 0,40 %
REQUERIDOS

PORCENTAJE TOTAL REQUERIDO

NMERO DE PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO

DE % TOTAL
TOLVA 3/4" TOLVA 3/8" ARENA
TAMICES
1" 40,00 20,00 40,00 100,00
3/4" 32,94 20,00 40,00 92,94
1/2" 0,52 18,88 39,96 59,36
No.4 0,11 6,36 38,51 44,97
No.8 0,10 4,05 34,96 39,10
No.50 0,08 0,57 5,10 5,74
No.200 0,02 0,10 0,81 0,92

La curva inferior y superior son las determinadas por las especificaciones tcnicas del
INSTITUTO DEL ASFALTO para una mezcla asfltica de tipo C

NMERO DE ABERTURA PORCENTAJES DE PORCENTAJE

TAMICES ( mm ) ESPECIFICACIONES DOSIFICADO
1"
3/4" 19,05 100 100 92,941
1/2" 12,70 90 100 59,363
No.4 4,75 44 74 44,974
No.8 2,38 28 58 39,101
No.50 0,30 5 21 5,741
No.200 0,07 2 10 0,925
 LABORATORIO DE SUELOS Y HORMIGN
FAJA GRANULOMETRICA DEL INSTITUTO DEL ASFALTO
MUESTRA. 0 CLCULO: 0
TAMAO MAXIMO NOMINAL DEL AGREGADO 1/2
FECHA:

3 1/2 "

5/16 "

1 1/4"

1 3/4"
1 1/2"

2 1/2"
7/16 "

3/4 "
3/8 "

1/2 "

5/8 "
1/4 "
200

100

30

20
35
70

60

45

40

1"
50

14
80

25

16

10
18

12

2"

3"

4"
6
8

4
4
5
100 0

90 10

PORCENTAJE RETENIDO ACUMULADO ( % )

PORCENTAJE PASANTE ACUMULADO ( % )

80 20

70 30

60 40

50 50

40 60

30 70

20 80

10 90

0 100
0,010 0,100 1,000 10,000 100,000
DIMETROS (ESCALA LOGARTMICA)

60.000
20.000
0.002

6.000
0.600
0.060
0.006

0.200

2.000
0.020

MILIMETROS MILIMETROS

ARCILLA L.IMO ARENA GRAVA PIEDRA BOLA

FINO MEDIO GRUESO FINA MEDIA GRUESA FINA MEDIA GRUESA
 UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADMICA DE INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO DE PAVIMENTOS
D IS E O D E M E ZC L A B ITU M IN O S A P O R E L M TO D O M AR S H AL L

2,30

% DE VACIOS DE AGREGADOS
18,00 2500,00
PESO ESPECIFICO BULK PROMEDIO

2,28 % PESO %
2,25 17,00 % 2250,00
%
ESTABILIDAD

ESTABILIDAD ( Lb )
DE UNITARIO DE DE VACIOS DE DE

MINERALES
2,23 16,00
2000,00
ASFALTO
2,20 ( Lb/Pie3 ) ASFALTO
15,00
AG RE G ADO S ASFALTO ( Lb )
2,18
5,00 2,166 5,00
14,00
12,450 1750,00 5,00 1400,000
2,15
2,13 5,50 2,143 5,50
13,00
13,839 1500,00 5,50 1450,000
2,10 6,00 1,801 6,00 27,961 6,00 1500,000
2,08 12,00 1250,00
2,05 6,50 2,267 6,50
11,00
9,800 6,50 1800,000
1000,00
7,005,50
4,50 6,502,2067,50 8,50 7,00
4,50 5,50 12,681
6,50 7,50 8,50 4,50
7,00
5,50 6,50
2600,000
7,50 8,50
7,50
PORCENTAJE 2,127
DE ASFALTO (% ) 7,50PORCENTAJE DE16,263
ASFALTO ( % )
7,50 3400,000
PORCENTAJE DE ASFALTO ( % )
8,00 2,232 8,00 12,637 8,00 1000,000

% EN DENSIDAD BULK 6,90

% % 10,00% % EN ESTABILIDAD 6,90
14,50
% DE VACIOS DE AIRE

DE DE VACIOS DE FLUJO % EN VACOS 6,90

13,50 ASFALTO CON AIRE ASFALTO
9,75 % OPTIMO DE ASFALTO 6,90
12,50 5,00 10,510 5,00 8,583
FLUJO

5,50 10,869 9,50

5,50 9,200 COMPROBAR LOS RESULTADOS
11,50
6,00 24,791 6,00 10,321 CON LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS
10,50 6,50 7,142 9,25
6,50 9,317 PARA MEZCLAS ASFLTICAS
9,50 7,00 10,330 7,00 9,533
4,507,505,50 6,5013,5447,50 8,50 9,00
7,50
4,50 5,50
9,408
6,50 7,50 8,50
DISEO ESTABILIDAD % PTIMO
8,00 10,738
PORCENTAJE DE ASFALTO (% ) 8,00 9,292 DE MAXIMA DE ASFALTO
PORCENTAJE DE ASFALTO ( % )
CARRETERA
2355 6,90 %
4to ORDEN

PROYECTO: Ro Lus - Curtincpac REVIS: Ing. Wilmer Zambrano CLCULO:

 0.6
a1 = 0.58
3400 10.0 Mr = 990000
3200 9.0
8.0
3000
7.0

1
Coeficiente estructural de capa a
2800

Modulo resiliente (10 psi)

0.5 6.0
2600 400
2400

5
a1=0,46 300 5.0 Mr=490000
2200
4.5

Estabilidad Marshall (lb)

Cohesin a 140
2000
200
1800 4.0
0.4
1600 175

1400 3.0
150
2.5
1200
125
0.3 1000
2.0
800 100
1.5
600

400
0.2
1.0

FIGURA i : Coeficiente para capas estructurales, para capas asfalticas

relacionados con varios ensayos
 UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACDEMICA DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS
DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE
PARA LA VA DE LA AVENIDA ALEJANDRO BENITEZ Y HAITI EN LA CIUDAD
DE MACHALA
TIPO DE ESQUEMA DE EJES SIMPLES POR N EJES SIMPLES
CANTIDAD
VEHICULO EJES VEHICULOS POR VEHICULOS
Livianos 1,1 87 2 174
Pesado 1,1 13 2 26
TOTAL 100 200

Ejes Comerciales: 200 - 174 = 26

CALCULO DE VEHCULOS Y EJES DURANTE LA VIDA UTIL PREVISTA PARA EL

PAVIMENTO (25 AOS).

a) Ejes livianos diarios por trocha: 0,5 * 174 = 87

b) Ejes comerciales simple por trocha: 0,5 * 26 = 13

TABLA DE INDICE DE CRECIMIENTO DEL (M.T.O.P.).

TIPO DE VEHICULOS TASA DE CRECIMIENTO

Automviles 9%
Vehculos comerciales 7%

El trfico se considera desde el ao 2016 - 2042 (fin de la vida til prevista, periodo de diseo
20 aos).
N de Aos
N Actual * ( ( 1 + i ) - 1 )
N Ejes Acumulados =
i

DE DONDE:

N Actual = Nmero de Ejes por Vehculo Actual

i = Indice de Crecimiento de Trfico
N de Aos = Perodo de Anlisis Adoptado = 25 aos

Ejes Livianos:
25
87 * ( ( 1 + 0,09 ) - 1 )
N Ejes Acumulados =
0,09

N Ejes Acumulados = 7369

Ejes Simples Comerciales:

25
13 * ( ( 1 + 0,07 ) - 1 )
N Ejes Acumulados =
0,07

N Ejes Acumulados = 822

 RESULTADOS:

Confiabilidad R = 70 % En funcin de la importancia de la va

Coef. De Student ZR = 0,53 Del valor de R
Desvi estndar So = 0,45 Por variaciones en el trfico
Serviciabilidad inicial po = 4,20 Para Pavimentos Flexibles
Serviciabilidad final pt = 2,00 Por ser va Colectora
Perdida de Serviciabilidad PSI = 2,20 PSI = po - pt
Cap. De soporte CBR = 8,54 % Analisis de suelos
Mdulo resiliente Mr = 12810 psi Del monograma de AASHTO Figura d
# de cargas de 18 Kips previstas W18 = 55446,24 del conteo de volumen de trnsito
Nmero Estructural SN3 = 3,10 Del monograma de AASHTO Figura e

Para capa de Rodadura Marshall

Carpeta Asfltica Estabilidad 2355
Coef. Estructural a1 ( pulg.-1) 0,46
Mdulo Resiliente Mr (psi) 490000

Para base se considera un material de las siguientes caractersticas

CBR 83 %
Limite Liquido menor de 25%
Indice de Plasticidad NP o menor de 6%
Desgaste de los Angeles menor de 40%
-1
Coef. Estructural a2 ( pulg. ) 0,135
Coef. de Drenaje m2 1,125856164
Mdulo Resiliente Mr 28000
Nmero Estructural SN1 1,2

Para sub base se considera un material de las siguientes caractersticas

CBR 53 %
Limite Liquido menor de 25%
Indice de Plasticidad NP o menor de 6%
Desgaste de los Angeles menor de 40%
-1
Coef. Estructural a3 ( pulg. ) 0,127
Coef. de Drenaje m3 1,248545812
Mdulo Resiliente Mr 18000
Nmero Estructural SN2 1,5

Modulo Resiliente Nmero Estructural Coeficiente Estructural

Mr (Base) = 28000 SN1 = 1,2 Base a1 = 0,46 Capa rodadura
Mr (Sub-base) = 18000 SN2 = 1,5 Sub Base a2 = 0,14 Base
Mr (Subrasante) = 12810 SN3 = 3,10 Sub Rasante a3 = 0,13 Sub Base
 CALCULO DE LOS ESPESORES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO

FORMULA GENERAL

SN = a1 * D1 + a2 * D2 * m2 + a3 * D3 * m3

Calculo de espesor de la carpeta asfltica:

SN1
D1 =
a1

1,2 #
D1 =
0,46

D1 = 2,6 pulg.

Espesor de Capa de Rodadura = 2,6 pulg.

SN1 = a1 * D1
SN1 = 0,46 * 2,6

SN1 = 1,196

Calculo del espesor de la base granular:

SN2 - SN1
D2 =
m2 * a2

1,5 - 1,20 1,97

D2 =
1,126 * 0,14

D2 = 2,0 pulg.

Espesor de la capa de Base = 2,0 pulg.

SN2 = a2 * D2 * m2

SN2 = 0,135 * 2,0 * 1,126

SN2 = 0,30

Calculo del espesor de la capa de Sub-base granular:

SN3 - ( SN2 + SN1 )

D3 =
a3 * m3

3,10 - ( 0,30 + 1,196 ) 10,12

D3 =
0,13 * 1,249

D3 = 10 pulg.
 Espesor de la capa de Sub-Base = 10 pulg.

SN3 = a3 * D3 * m3

SN3 = 0,127 * 10,1 * 1,249

SN3 = 1,60

Comprobacin del Nmero Estructural SN:

SN = SN1 + SN2 + SN3

SN = 1,20 + 0,30 + 1,60

SN = 3,1 3,1 Verificacin Correcta

Segunda Comprobacin del Nmero Estructural SN:

SN = a1 * D1 + a2 * D2 * m2 + a3 * D3 * m3
3,1= 0,46 * 2,6 + 0,14 * 2,0 * 1,13 + 0,1 * 10,1 * 1,25
3,1= 3,1 Verificacin Correcta

LOS ESPESORES DE LAS DIFERENTES CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL

PAVIMENTO SON:

ESPESORES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO Pulgadas Centmetros Final

CAPA DE RODADURA D1 2,60 pulg. 6,60 cm 7,00 cm

BASE GRANULAR CLASE II D2 1,97 pulg. 5,01 cm 5 cm

SUB BASE GRANULAR CLASE II D3 10,1 pulg. 25,69 cm 26 cm

TOTAL PAQUETE ESTRUCTURAL 15,0 pulg. 38,10 cm 38 cm

Nota: Por criterio de diseo consideramos un valor de espesor de 30 cm para la Sub

Base Granular.

ESPESORES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO Pulgadas Centmetros Final

CAPA DE RODADURA D1 2,60 pulg. 6,60 cm 8,00 cm

BASE GRANULAR CLASE II D2 1,97 pulg. 5,01 cm 10,00 cm

SUB BASE GRANULAR CLASE II D3 10,1 pulg. 25,69 cm 30,00 cm

TOTAL PAQUETE ESTRUCTURAL 15,0 pulg. 38,10 cm 48,0 cm