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Motocicleta
Manual del propietario
Cuando vea los smbolos mostrados NOTA
a continuacin, preste atencin a las
instrucciones mostradas. Respete
Este smbolo de nota identifica
puntos de inters determinados para
siempre las normas de utilizacin y un funcionamiento ms eficaz y
mantenimiento seguros. prctico.
ADVERTENCIA
AVISO
Este smbolo de advertencia
identifica las instrucciones o ESTE PRODUCTO SE HA
procedimientos especiales cuyo FABRICADO PARA UN USO
incumplimiento podra causar RAZONABLE Y PRUDENTE POR
heridas graves o la muerte. PARTE DE UN CONDUCTOR
CUALIFICADO Y PARA SU USO
EXCLUSIVO COMO VEHCULO.
PRECAUCIN
Este smbolo de precaucin
identifica las instrucciones o
procedimientos especiales cuyo
incumplimiento podra daar o
destruir el equipo.
PREFACIO
Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicleta
es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzo
continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y rendimiento
de Kawasaki.
Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las
instrucciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este
manual. Aquellos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su
motocicleta Kawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier
concesionario autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms
minuciosa sobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar
estas tareas ellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y
disponer de las herramientas especiales descritas en dicho manual.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser
reproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.
RENDIMIENTO
Potencia mxima 53 kW (72 CV) a 8.500 r/min (rpm)
Par mximo 66 Nm (6,7 kgfm) a 7.000 r/min (rpm)
Radio de giro mnimo 2,7 m
DIMENSIONES
Longitud total 2.100 mm
Anchura total 760 mm
Altura total 1.095 mm
Distancia entre ejes 1.405 mm
Altura libre al suelo 140 mm
Peso en seco (A) 174 kg
178 kg
ESPECIFICACIONES 9
MOTOR
Tipo Motor en 4 tiempos de doble rbol de
levas en culata, 4 vlvulas, 2 cilindros,
refrigeracin lquida
Cilindrada 649 cm3
Dimetro carrera 83 60 mm
Relacin de compresin 11,3 : 1
Sistema de arranque Motor de arranque elctrico
Mtodo de numeracin de cilindros De izquierda a derecha, 1-2
Orden de combustin 1-2
Alimentacin Inyeccin de combustible (FI)
Batera y bobina (encendido
Sistema de encendido
transistorizado)
10 (antes del punto muerto superior) en
Sincronizacin del encendido
1.300 r/min (rpm)
(avanzado electrnicamente) 35 APMS a 4.800 r/min (rpm)
10 ESPECIFICACIONES
TRANSMISIN
Tipo de transmisin 6 velocidades, cambio con retorno
Tipo de embrague Embrague multidisco hmedo
Sistema de transmisin Cadena de transmisin
Relacin de transmisin primaria 2,095 (88/42)
Relacin de transmisin secundaria 3,067 (46/15)
Relacin de transmisin general 5,473 (marcha ms alta)
ESPECIFICACIONES 11
EQUIPO ELCTRICO
Batera 12 V 10 Ah
Faro delantero 12 V 55 W/55 W (carretera/cruce)
Luces trasera y de frenos 12 V 5/21 W
(A): ER650A
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no
aplicarse a todos los pases.
UBICACIN DE LAS PIEZAS 13
UBICACIN DE LAS PIEZAS
Panel de instrumentos
A. Botn MODE
B. Luz indicadora de punto
muerto
C. Luz indicadora del
intermitente izquierdo
D. Tacmetro
E. Luz indicadora del ABS
(solo ER650-B)
F. Luz indicadora de la
inyeccin
G. Luz de aviso del nivel de
combustible
H. Luz de aviso
I. Zona roja
J. Luz indicadora del
intermitente derecho
K. Luz indicadora de la luz de
carretera
L. Botn RESET
M. LCD (velocmetro, reloj,
medidor de distancia
A/B, odmetro, smbolos
de aviso)
INFORMACIN GENERAL 21
Tacmetro: PRECAUCIN
El tacmetro muestra la velocidad
No se debe permitir que las
del motor en revoluciones por minuto
revoluciones por minuto (rpm)
(r/min, rpm). En el lado derecho de la
del motor penetren en la zona
esfera del tacmetro se encuentra una
roja; si se conduce estando en
parte denominada zona de peligro.
dicha zona, se sobrecargar el
Las revoluciones por minuto (rpm) del
motor y podra provocarle daos
motor en la zona roja o de peligro estn
considerables.
por encima de la velocidad mxima
recomendada de motor y tambin por
encima del rango para obtener un buen
rendimiento.
Cuando la llave de contacto se gira a
la posicin de encendido ON, la aguja
del tacmetro indica por un momento
la ltima lectura para comprobar
el funcionamiento. Si la aguja del
tacmetro no funciona correctamente,
deber revisarla en un concesionario
autorizado Kawasaki.
22 INFORMACIN GENERAL
Polmetro Visualizacin de
kilmetros y millas -
La visualizacin de kilmetros y
millas en el polmetro se puede
alternar entre el sistema ingls
(millas) y mtrico (km). Asegrese
antes de conducir de que aparecen
correctamente km o millas de acuerdo
con la normativa local.
NOTA
A. Velocmetro
No circule si el polmetro no muestra
la unidad correcta (km o milla).
B. Reloj, medidor de distancia A/B, odmetro
C. Smbolo de aviso de la inyeccin Cambie la visualizacin a km o milla
D. Smbolo de aviso de la temperatura del en el polmetro segn se indica a
refrigerante continuacin.
E. Smbolo de aviso de la presin de aceite
Acceda al odmetro del polmetro.
NOTA
Por motivos de seguridad, no cambie
la pantalla del polmetro mientras
conduce.
24 INFORMACIN GENERAL
A. Millas
B. Km
C. Pulsar el botn RESET con el botn MODE
pulsado
NOTA
La informacin se mantiene aunque
se desconecte la batera.
A. Visualizacin de km/millas
Velocmetro -
El velocmetro muestra la velocidad
del vehculo en valores digitales.
INFORMACIN GENERAL 25
Reloj -
Para ajustar las horas y los minutos:
Presione el botn RESET. Slo
parpadearn las horas. Presione el
Gire la llave a la posicin de
encendido (ON).
botn MODE para adelantar las
horas.
Presione el botn MODE para
visualizar el reloj.
Presione el botn RESET durante
ms de dos segundos. Los
indicadores de horas y minutos
comenzarn a parpadear.
Presione el botn RESET. La
visualizacin de las horas dejar de
parpadear y comenzar a hacerlo la
indicacin de los minutos. Presione
el botn MODE para adelantar los
minutos.
26 INFORMACIN GENERAL
NOTA
Al presionar el botn MODE,
por un momento, las horas o los
minutos aumentan paso a paso. Si
se presiona y mantiene pulsado el NOTA
botn, aumentarn las horas y los La informacin se mantiene aunque
minutos continuamente. se desconecte la batera.
El reloj sigue funcionando con Cuando la cifra alcanza 999999, se
normalidad gracias a la energa de detiene y no avanza ms.
reserva tras apagar el interruptor de
encendido.
Si se desconecta la batera, el reloj
se reinicia en 1:00 y empieza a
funcionar de nuevo al conectar la
batera.
INFORMACIN GENERAL 27
Medidor de distancia -
Los medidores de distancia
muestran la distancia en kilmetros
(millas) recorrida desde la ltima vez
que se pusieron a cero.
TRIP A: 0,0 999,9
TRIP B: 0,0 9999,9
Para poner a cero el medidor de
distancia:
Presione el botn MODE para
mostrar el medidor de distancia A o
B.
Presione el botn RESET y
mantngalo pulsado.
Despus de dos segundos, la cifra
mostrada cambia a 0,0; el contador
se iniciar al poner en marcha el
vehculo. El instrumento seguir
contando hasta la prxima vez que
se ponga a cero.
28 INFORMACIN GENERAL
: cuando el interruptor de
los intermitentes se pulsa hacia la
izquierda o hacia la derecha, la
luz del indicador del intermitente
correspondiente parpadea.
A. Interruptor principal/bloqueo de la
direccin
B. Posicin ON
C. Posicin OFF
D. Posicin LOCK (bloqueo)
E. Posicin P (estacionamiento)
34 INFORMACIN GENERAL
A. Interruptor de luces
B. Interruptor de los intermitentes
C. Botn de la bocina
D. Botn de rfagas
E. Luces de emergencia
38 INFORMACIN GENERAL
A. Tensor
B. Marca
40 INFORMACIN GENERAL
Combustible: Octanaje
El motor Kawasaki est diseado El octanaje de la gasolina es
para utilizar gasolina sin plomo una medida de su resistencia a la
exclusivamente. detonacin o explosin. El mtodo
utilizado normalmente para describir
PRECAUCIN el octanaje de una gasolina es el
No use gasolina con nmero RON (Research Octane
plomo ya que daara el Number). Utilice siempre gasolina con
catalizador. (Para obtener un octanaje igual o superior a RON 91.
ms informacin, consulte NOTA
el apartado Catalizador del
captulo Cmo circular con la Si nota golpeteos o ruidos, use
una marca diferente de gasolina o
motocicleta.)
con un octanaje mayor.
INFORMACIN GENERAL 43
A. Caballete lateral
NOTA
Cuando utilice el caballete lateral,
gire el manillar hacia la izquierda.
44 INFORMACIN GENERAL
A. Asiento
B. Bloqueo del asiento
C. Llave de contacto
D. Introducir
INFORMACIN GENERAL 45
NOTA
Si resulta difcil extraer la llave de
contacto del bloqueo del asiento,
grela suavemente en sentido
contrario a las agujas del reloj
mientras tira de ella hacia fuera.
A. Asiento
B. Ranura
C. Pestaa
D. Receptculo
E. Gancho
F. Cierre
46 INFORMACIN GENERAL
A. Cierre
B. Orificio
A. Soporte
B. Retrovisor
INFORMACIN GENERAL 49
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan ms y pueden provocar prdidas de
control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la traccin
normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite frenar y acelerar
de manera brusca o a fondo, as como tomar las curvas con brusquedad.
NOTA PRECAUCIN
La motocicleta se halla equipada No accione el motor de arranque
con un sensor de cada del vehculo, continuamente durante ms
que hace que el motor se detenga de cinco segundos o se
automticamente y que la luz del sobrecalentar y la batera
indicador de FI parpadee cuando la se descargar temporalmente.
motocicleta se cae. Tras enderezar Espere 15 segundos entre cada
la motocicleta, en primer lugar, gire una de las veces que accione
la llave de contacto hasta la posicin el motor de arranque para dejar
OFF y vuelva a colocarla en la que se enfre y que la batera se
posicin ON antes de arrancar el recupere.
motor.
54 CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
NOTA
La motocicleta se encuentra
equipada con un interruptor del paro
motor. El interruptor se ha diseado
de manera que el motor no se pondr
en marcha si hay una marcha puesta
y el caballete lateral est bajado. No
obstante, el motor se puede arrancar
si se tira de la maneta del embrague
y el caballete lateral est subido
totalmente. A. Maneta de embrague
B. Interruptor del paro motor
CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 55
ADVERTENCIA
No realice esta ltima conexin
en el sistema de combustible
o en la batera. Tenga cuidado
de no juntar el cable positivo
con el negativo, ni de apoyarse
en la batera cuando efecte
esta ltima conexin. No intente
arrancar una batera congelada
haciendo un puente. Podra
A. Terminal positivo (+) de la batera de la explotar.
motocicleta
B. Desde el terminal positivo (+) de la batera
No invierta la polaridad
auxiliar conectando positivo (+) con
C. Reposapis negativo () o podra explotar la
D. Desde el terminal negativo () de la batera batera y causar daos graves al
auxiliar sistema elctrico.
Conecte otro cable de puentear
desde el terminal negativo () de Siga el procedimiento de arranque
la batera auxiliar al reposapis de de motor estndar.
la motocicleta o a otra superficie
metlica sin pintar. No utilice el
terminal negativo () de la batera.
58 CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
NOTA
La motocicleta est equipada con
un interruptor de caballete lateral.
El interruptor se ha diseado de
manera que el motor no se pondr
en marcha si hay una marcha puesta
y el caballete lateral est bajado.
Cuando el faro delantero est en
posicin de luz de carretera, se
encienden dos haces de faros; y
A. Pedal de cambio en el caso de la luz de cruce, se
enciende slo uno.
60 CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
Aparcamiento ADVERTENCIA
Cambie la transmisin a punto
muerto y gire la llave de contacto
El silenciador y el tubo de
escape estn muy calientes
a la posicin OFF.
cuando el motor est en marcha
Sostenga la motocicleta sobre el
caballete lateral en una superficie
y justo despus de que se
detenga. Esto puede provocar
firme y llana.
un incendio, dando lugar a
daos materiales o lesiones
PRECAUCIN graves.
No aparque en una superficie un No deje el vehculo al ralent
poco o muy inclinada ya que la o estacionado en una zona
motocicleta podra caerse. donde materiales inflamables,
como hierba u hojas secas,
Siestructura,
aparca en un garaje u otra
asegrese de que est
puedan estar en contacto con el
silenciador o el tubo de escape.
bien ventilada y que la motocicleta
no est cerca de ninguna fuente de
llamas o chispas, incluido cualquier
ADVERTENCIA
dispositivo con llama de encendido. La gasolina es extremadamente
inflamable y puede ocasionar
explosiones en determinadas
condiciones.
CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA 69
Bloquee
robos.
la direccin para evitar Catalizador
Esta motocicleta est equipada con
un catalizador en el sistema de escape.
NOTA El platino y el rodio del catalizador
Cuando se detenga cerca del trfico reaccionan con el monxido de
por la noche, puede dejar la luz carbono y los hidrocarburos para
trasera encendida para que haya convertirlos en dixido de carbono y
mayor visibilidad girando la llave de agua, dando lugar a gases de escape
contacto a la posicin P (aparcar). mucho ms limpios para liberar en la
No deje el interruptor principal en la atmsfera.
posicin P durante mucho tiempo o Para que el catalizador funcione
se descargar la batera. correctamente, deben tenerse en
cuenta las precauciones siguientes.
70 CMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
ADVERTENCIA Utilice
plomo.
nicamente gasolina sin
Nunca use gasolina
El silenciador y el tubo de
con plomo. La gasolina con
escape estn muy calientes
plomo reduce significativamente la
cuando el motor est en marcha
capacidad del catalizador.
y justo despus de que se
detenga. Esto puede provocar No descienda pendientes con el
interruptor principal o el de paro
un incendio, dando lugar a
del motor apagados. No intente
daos materiales o lesiones
poner en marcha el motor haciendo
graves.
rodar el vehculo si la batera est
No deje el vehculo al ralent
descargada. No circule con el
o estacionado en una zona
vehculo si se ha producido un
donde materiales inflamables,
fallo de encendido en el motor o
como hierba u hojas secas,
en un cilindro. En estas condiciones,
puedan estar en contacto con el
la mezcla de aire y combustible
silenciador o el tubo de escape.
sin quemar que fluye del motor
acelera excesivamente la reaccin
del catalizador, provocando que
se sobrecaliente y se pueda daar
cuando el motor est caliente, o bien
reduce el rendimiento del catalizador
cuando el motor est fro.
CONDUCCIN SEGURA 71
CONDUCCIN SEGURA
ADVERTENCIA
El no realizar estas comprobaciones cada vez que se utiliza la motocicleta
puede dar lugar a daos graves o a un accidente.
Cadena de transmisin
................................. Holgura: 30 40 mm
Lubrique la cadena de transmisin si est seca.
Pernos y tuercas ......... Compruebe que los componentes, ejes y todos
los mandos de la direccin y la suspensin estn
correctamente apretados y sujetos.
Direccin ..................... Giro suave pero no demasiado suelto entre los topes.
Los cables de los mandos no estn agarrotados.
Frenos ........................ Desgaste de las pastillas de freno: queda ms de 1 mm
de espesor del forro.
No existen prdidas de lquido de freno.
Acelerador .................. Holgura del puo del acelerador: 2 3 mm.
Embrague ................... Holgura de la maneta del embrague: 2 3 mm.
La maneta del embrague funciona con suavidad.
Refrigerante ................ No existen prdidas de lquido refrigerante.
El nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de
nivel (con el motor fro).
Equipo elctrico .......... Todas las luces (faro delantero, luces trasera y de freno,
intermitentes, luz de indicador o de aviso) y la bocina
funcionan.
76 CONDUCCIN SEGURA
ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de una motocicleta a velocidades altas
pueden variar de aquellas a las que est acostumbrado cuando circula
a la velocidad permitida en autopista. No intente conducir a velocidades
altas a menos que haya recibido la formacin suficiente y disponga de
las habilidades necesarias.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 79
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
K
Sincronizacin de los cuerpos del
acelerador - comprobar 109
K
Prdidas de combustible (manguera de
combustible) - comprobar
ao
K
Daos en conductos de combustible -
comprobar
ao
K
Estado de la instalacin de los conductos
de combustible - comprobar
ao
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
K
Daos en el sistema de induccin de aire
- comprobar 104
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 83
Embrague y transmisin:
K
Desgaste de la gua de la cadena de
transmisin - comprobar
84 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Ruedas y neumticos:
K
Daos en rodamientos de las ruedas -
comprobar
ao
Sistema de frenos:
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Suspensiones:
Funcionamiento de la horquilla
delantera/amortiguador trasero
(funcionamiento suave) - comprobar
131, 132
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Direccin:
Sistema elctrico:
Funcionamiento de luces e interruptores
- comprobar
ao
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Chasis:
3. Cambio peridico
Frecuencia Lo que
ocurra *Lectura del
primero odmetro Consulte
km 1.000 pgina
Filtro de aceite ao 92
PRECAUCIN
Si el nivel de aceite del motor
disminuye demasiado, si la
bomba de aceite no funciona
correctamente o los conductos
de aceite estn obstruidos, se
A. Indicador de nivel de aceite
B. Lnea de nivel superior
encender la luz de aviso en el
C. Lnea de nivel inferior tacmetro y el smbolo de aviso
D. Tapn de llenado de aceite de la presin de aceite en la
pantalla LCD.
92 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
A. Tapn de drenaje
A. Luz de aviso de la presin de aceite
B. Smbolo de aviso de la presin de aceite Deje que se vace el aceite por
completo con la motocicleta situada
perpendicular al suelo.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 93
ADVERTENCIA NOTA
El aceite del motor es una Si no dispone de una llave
sustancia txica. Deshgase del dinamomtrica o de una herramienta
aceite utilizado de la forma ms especial Kawasaki obligatoria,
adecuada. Pngase en contacto dirjase a un concesionario Kawasaki
con las autoridades locales para comprobar este elemento.
para obtener informacin sobre
los mtodos autorizados de
eliminacin de residuos o el
posible reciclaje.
A. Cartucho
94 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
NOTA
Sustituya las arandelas de cobre con
otras nuevas.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 95
NOTA
De fbrica la motocicleta incluye un
anticongelante permanente en el
sistema de refrigeracin. Es de color
verde y contiene glicol etileno. Se
mezcla en un 50% y tiene el punto
de congelacin en 35C.
A. Lnea de nivel F (lleno)
B. Lnea de nivel L (bajo)
C. Carenado derecho
100 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Siinsuficiente,
la cantidad de refrigerante es Desconecte el conector.
derecho y
retire el carenado
agregue lquido
reserva y agregue
Quite el tapn del depsito de
el lquido
refrigerante al depsito de reserva. refrigerante a travs de la abertura
de llenado hasta la marca del nivel
Llenado del refrigerante F(lleno).
Desmonte el carenado izquierdo
extrayendo el perno.
A. Depsito de reserva
B. Lnea de nivel F (lleno)
A. Carenado derecho C. Lnea de nivel L (bajo)
B. Perno D. Tapn
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 101
PRECAUCIN
Si es necesario agregar lquido
refrigerante con frecuencia o si
el depsito de reserva se queda
totalmente seco, es probable
A. Carenado derecho que se haya producido alguna
B. Perno prdida en el sistema. Dirjase
C. Saliente a un concesionario autorizado
D. Orificio
E. Lengeta Kawasaki para que revisen el
F. Orificio sistema de refrigeracin.
102 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Buja de encendido
Buja estndar NGK CR9EIA-9
Distancia
mnima entre 0.8 0,9 mm
electrodos
15 Nm
Par de apriete
(1,5 kgfm)
A. Conducto de drenaje
B. Tapn
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 107
A. Regulador
B. Contratuerca
C. Cable de desaceleracin
A. Contratuerca
B. Regulador
C. Cable del acelerador (aceleracin)
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 109
Ralent Reglaje
La comprobacin del ralent debe
realizarse conforme a la tabla de
Arranque el motor y deje que se
caliente.
mantenimiento peridico o siempre
que se note alguna alteracin.
Ajuste el ralent girando el tornillo de
ajuste del ralent.
Ralent
1.250 1.350 r/min (rpm)
Comprobacin
Compruebe que la maneta del
embrague funcione correctamente
y que el cable interior se deslice
suavemente. Si existe alguna
irregularidad, deber llevarse a
cabo la comprobacin del cable
del embrague en un concesionario
autorizado Kawasaki.
Compruebe la holgura de la maneta
del embrague como se muestra en la A. Contratuerca
ilustracin. B. Holgura de la maneta del embrague
Holgura de la maneta del embrague C. Regulador
ADVERTENCIA Silasnotuercas
se puede llevar a cabo, utilice
del extremo inferior del
Asegrese de que el extremo
cable del embrague.
superior del cable exterior del
embrague est correctamente
colocado; de lo contrario,
podra cambiar de posicin
ms adelante y provocar una
holgura de cable que impedira
el desembrague, lo que creara
una situacin de peligro.
A. Tuercas
B. Cable del embrague
114 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
A. Holgura de la cadena
116 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Sidemasiado
la cadena de transmisin est Reglaje
tensa o demasiado floja,
ajstela de manera que la holgura
Afloje las contratuercas derecha e
izquierda del tensor de la cadena.
de la cadena se encuentre dentro de
los valores estndar.
Quite el pasador y afloje la tuerca del
eje trasero.
Holgura de la cadena de transmisin
Estndar 30 40 mm
Siapriete
la cadena est demasiado floja,
las tuercas izquierda y
Para mantener la cadena y la rueda
bien alineadas, el valor que muestra
derecha de ajuste de la cadena el indicador de alineacin izquierdo
uniformemente. de la rueda debe coincidir con el
Si la cadena est demasiado
tensa, afloje las tuercas izquierda
mismo borde (izquierdo o derecho)
de la mirilla de control situada en
y derecha de ajuste de la cadena el basculante con el que coincide el
uniformemente. valor del indicador derecho.
Gire las dos tuercas de ajuste de
la cadena uniformemente hasta
obtener la holgura necesaria.
A. Valor
B. Mirilla de control
C. Regulador
D. Contratuerca
118 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
NOTA NOTA
La alineacin de la rueda puede Si no dispone de una llave
comprobarse tambin mediante una dinamomtrica, esta revisin deber
regla o una cuerda. realizarla en un concesionario
Kawasaki.
ADVERTENCIA Haga girar la rueda, mida de nuevo la
holgura de la cadena en la posicin
Si la rueda no esta bien alienada,
se acelera el proceso de ms tensa y vuelva a realizar los
desgaste y puede dar lugar a ajustes necesarios.
una situacin de riesgo. Coloque un pasador nuevo a travs
de la tuerca del eje trasero y el eje y
Apriete las contratuercas de los dos
tensores de la cadena.
despliegue sus extremos.
NOTA
Al insertar el pasador, si las ranuras
de la tuerca no coinciden con el
orificio del eje para el pasador,
apriete la tuerca hacia la derecha
hasta el siguiente alineamiento.
Debe estar situado a 30 grados.
Afljela y vuelva a apretarla si la
ranura ha pasado el orificio ms
prximo.
A. Pasador
120 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje no est lo
suficientemente apretada o no
se ha montado el pasador, se
puede provocar una situacin
de riesgo.
A. Girar a la derecha
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 121
A. Gua de la cadena
B. Pernos
Sidirjase
existe alguna irregularidad,
a un concesionario
Aplique lubricante a ambos lados de
los rodillos para que penetre en stos
autorizado Kawasaki para cambiar la y en los casquillos. Aplique aceite a
cadena de transmisin o los piones las juntas tricas hasta que queden
de salida y la corona trasera. bien cubiertas. Limpie el lubricante
sobrante.
Lubricacin
Es necesario lubricar tambin
despus de conducir con lluvia o en
carreteras mojadas, o siempre que la
cadena parezca seca. Se prefiere un
lubricante pesado como SAE 90 a uno
ligero debido a que permanecer en
la cadena ms tiempo y proporcionar
una mejor lubricacin.
Sisucia,
la cadena est especialmente
lmpiela con aceite diesel o
queroseno y aplique el aceite como
se ha mencionado anteriormente.
124 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Frenos
Comprobacin del desgaste de los
frenos
Compruebe los frenos en busca de
desgaste. En las pinzas de los discos
del freno delantero y trasero, si el
espesor de cada pastilla es inferior a
1 mm, sustituya ambas pastillas de la
pinza como conjunto. La sustitucin
de las pastillas debe realizarla un
distribuidor autorizado de Kawasaki. A. Espesor del forro
B. 1 mm
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 125
A. Depsito
B. Tapn
C. En el sentido de las agujas del reloj
D. 1/6 de vuelta
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 129
A. Pedal de freno
B. Recorrido del pedal A. Conector
Sila luz
no lo est, ajuste el interruptor de
del freno trasero.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 131
Conecte el conector.
132 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Sidelantera,
tiene dudas acerca de la horquilla
acuda a un concesionario
Amortiguadores traseros
Debe comprobarse el
autorizado Kawasaki para realizar funcionamiento del amortiguador
esta revisin. trasero y la existencia de prdidas de
aceite segn la tabla de mantenimiento
peridico.
fugas de aceite.
A. Tubointerior
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 133
Siamortiguador
tiene dudas acerca
trasero, acuda
del
a un
Reglaje de la precarga del muelle
El tensor de la precarga del muelle
concesionario autorizado Kawasaki del amortiguador trasero dispone de
para realizar esta revisin. siete posiciones.
Posicin 1 2 3 4 5 6 7 Ruedas
Esta motocicleta incluye neumticos
Accin del sin cmara en las ruedas. Las
Ms fuerte
muelle
indicaciones de TUBELESS (sin
cmara) en la pared lateral del
La posicin estndar para un neumtico y en la llanta muestran
conductor de constitucin media de que tanto el neumtico como la llanta
75 kg, sin pasajero ni accesorios es la se han diseado especialmente para
nmero 3. su uso sin cmara.
ADVERTENCIA
Esta unidad contiene gas
nitrgeno de alta presin. La
manipulacin indebida puede
provocar una explosin.
Consulte el manual de taller para
obtener instrucciones.
No la queme, perfore ni abra.
ADVERTENCIA
Los neumticos, las llantas y
las vlvulas de aire de esta
motocicleta se han diseado
exclusivamente para ruedas
sin cmara. Deben usarse
los neumticos, las llantas y
las vlvulas de aire estndar
recomendados como piezas de
repuesto.
A. Marca TUBELESS (sin cmara) No utilice neumticos con
cmara en llantas para
El neumtico y la llanta forman una neumticos sin cmara. Es
unidad a prueba de prdidas al crear posible que los talones no
contactos hermticos en las partes se asienten correctamente en
achaflanadas del neumtico y en las la llanta provocando que el
bridas de las llantas, en lugar de utilizar neumtico se desinfle.
una cmara de aire. No coloque una cmara en
un neumtico sin cmara.
Un aumento excesivo del
calor podra daar la cmara
provocando que el neumtico
se desinfle.
136 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Neumticos - NOTA
Carga til y presin de los neumticos Mida la presin de los neumticos
Un error al mantener las presiones cuando estn fros (es decir,
de inflado adecuadas o al respetar los cuando no se haya circulado con
lmites de carga til de los neumticos la motocicleta ms de un kilmetro
puede afectar negativamente al y medio durante las ltimas tres
manejo y al rendimiento de la horas).
motocicleta y dar lugar a la prdida La presin de los neumticos
del control. La carga mxima se ve afectada por los cambios
recomendada junto con el peso del en la temperatura ambiente y la
vehculo es de 180 kg, incluidos altitud, as que la presin de los
conductor, pasajero, equipaje y neumticos debe comprobarse y
accesorios. ajustarse cuando la circulacin
Quite el tapn de la vlvula de aire. implica grandes variaciones en
Compruebe a menudo la presin
de los neumticos con un medidor
temperatura y altitud.
exacto.
Asegrese de colocar bien el tapn
de la vlvula de aire.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 137
ADVERTENCIA Batera
La batera instalada en esta
Los neumticos nuevos
motocicleta es de tipo sellado, as que
resbalan ms y pueden provocar
no es necesario comprobar el nivel de
prdidas de control y lesiones.
electrolito ni aadir agua destilada.
Es necesario un periodo de
No debe tirar de la banda de sellado
rodaje de 160 km para establecer
una vez que el electrolito especificado
la traccin normal de los
se ha instalado en la batera para
neumticos. Durante este
comenzar a funcionar.
recorrido, evite frenar y acelerar
No obstante, con el fin de alargar la
de manera brusca o a fondo,
vida til de la batera y garantizar que
as como tomar las curvas con
proporcionar la corriente necesaria
brusquedad.
para arrancar la motocicleta, deber
mantener la carga de la batera
correctamente. Cuando se utiliza con
regularidad, el sistema de carga de
la motocicleta le ayuda a mantener la
batera totalmente cargada. Si slo
utiliza la motocicleta ocasionalmente o
por periodos de tiempo cortos, es muy
probable que la batera se descargue.
Debido a su composicin interna,
las bateras se autodescargan
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 141
PRECAUCIN
No quite nunca la banda de
sellado o la batera podra
daarse.
No monte una batera
convencional en esta
motocicleta o el sistema
elctrico dejar de funcionar
correctamente.
A. Terminal (+)
NOTA B. Terminal ()
Si carga la batera sellada, tenga
siempre en cuenta las instrucciones Desconecte los cables de la batera,
primero el del terminal () y despus
que aparecen en la etiqueta de la
batera. el del terminal (+).
Extraiga la batera de la caja.
Extraccin de la batera solucin ladebatera
Limpie usando una
bicarbonato sdico
Desmonte el asiento.
y agua. Asegrese de que las
conexiones de los cables estn
limpias.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 145
PRECAUCIN
Si conecta el cable () al terminal
(+) de la batera o el cable (+)
al terminal () de la batera, el
sistema elctrico podra resultar
gravemente daado.
146 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
Reglaje vertical
El haz del faro se puede ajustar
verticalmente. Si se ajusta demasiado
bajo, ni la luz de cruce ni la de carretera
iluminarn un espacio suficiente de
carretera por delante. Si se ajusta
demasiado alto, la luz de carretera no
iluminar la parte ms cercana de la
carretera y la de cruce cegar a los
conductores que se aproximen.
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 147
A. Regulador vertical
B. Visto desde atrs
148 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
A. ptica
B. Sentido contrario al de las agujas del reloj
C. Tornillo
A. Caja de fusibles
B. Fusibles
C. Repuestos
MANTENIMIENTO Y REGLAJE 149
Desmonte la cubierta
extrayendo el perno.
izquierda
A. Fusible principal
A. Tapa izquierda
B. Perno
150 MANTENIMIENTO Y REGLAJE
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite
utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las
autoridades locales para obtener informacin sobre los mtodos
autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar
explosiones en determinadas condiciones. Gire la llave a la posicin de
apagado (OFF). No fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada
y de que no existe riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas;
esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto.
La gasolina es una sustancia txica. Deshgase de la gasolina de
manera adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales
para disponer de mtodos de desecho aprobados.
4. Comprobaciones diarias de
seguridad
5. Neumticos y carga
6. Informacin importante sobre
la cadena de transmisin
7. Batera: txico/peligro
162 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS
(1)
(2)
UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 163
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164 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS
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UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 165
166 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS
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