1. Qu es energa calorfica?

R: ENERGIA MECANICA DE ROTACION Conjunto de Mecanismos y Sistemas Admisin, Inyeccin,

Encendido, Lubricacin, Enfriamiento, Transmisin y Escape.

2. Describe el ciclo de cuatro tiempos

-Primer tiempo o admisin: en esta fase el descenso del pistn el aire en motores de encendido por
compresin. La vlvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisin est abierta.
-Segundo tiempo o compresin: Al llegar al final de carrera inferior, la vlvula de admisin se cierra,
comprimindose el gas contenido en la cmara por el ascenso del pistn.
-Tercer tiempo o explosin: Al no poder llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la
presin mxima. se inyecta con jeringa el combustible que se autoinflama por la presin y
temperatura existentes en el interior del cilindro. Una vez iniciada la combustin, esta progresa
rpidamente incrementando la temperatura en el interior del cilindro y expandiendo los gases que
empujan el pistn.
-Cuarto tiempo o escape: En esta fase el pistn empuja cuidadosamente, en su movimiento
ascendente, los gases de la combustin que salen a travs de la vlvula de escape que permanece
abierta. Al llegar al final de carrera superior, se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin,
reinicindose el ciclo.

3. Como es el funcionamiento del ciclo de dos tiempos

En el motor de dos tiempos, se efecta el ciclo completo de funcionamiento con dos carreras del
pistn: una ascendente y. una descendente. Los motores bsicos de dos tiempos tienen lumbreras
que son de admisin y de escape. En los motores Diesel, por lo general, se utilizan tanto las lumbreras
y vlvulas las lumbreras para introducir aire en el cilindro y las vlvulas de escape para descargar los
gases quemados dentro del cilindro.
El motor est equipado con una bomba de aire o soplador que suministra aire a una presin un poco
ms alta que la presin de los gases de escape. Esto, adems de llenar el cilindro con aire limpio,
ayuda expulsar los gases de escape.

4. Menciona cinco aplicaciones de motores diesel

-Maquinaria agrcola (tractores, cosechadoras)
-Propulsin ferroviaria
-Propulsin marina
-Automvil y camiones
-Grupos generadores de energa elctrica (centrales elctricas y de emergencia)
-Propulsin area.

5. Cules son los tipos de encendido del MCIA a compresin?

R: Compresores: Axiales: Radiales.
Ventiladores: Sopladores Fluido caliente y compresible
ROTATIVAS GENERADORAS: Turbinas de Gas Turbinas de Vapor
TERMICAS CONSUMIDORAS: Compresores de Pistn
ALTERNATIVAS o D.P GENERADORAS HIDRAULICAS MAQUINAS: Motores de Combustin Interna
Alternativos.
6.-Cules son los parmetros de la inyeccin ms influyentes en la calidad de la mezcla formada?
-Inicio de la inyeccin
-Curva de inyeccin y duracin de la inyeccin
-Presin de inyeccin
-Nmero de inyecciones

7. Qu es el sistema de inyeccin?
Es el responsable de suministrar el combustible al motor. Se compone de una etapa de baja presin y
otra de alta, en la que se encuentra la bomba inyectora; sta genera la presin de inyeccin requerida
y suministra el combustible al circuito de alta presin. A su vez, la bomba inyectora es alimentada a
travs del circuito de baja presin

8. Menciona los tipos de sistemas de inyeccin?

Sistemas con bomba de inyeccin en lnea, Sistemas con bombas de inyeccin rotativas, Sistemas con
bombas de inyeccin individuales y Sistemas de inyeccin Common-Rail.

9. Cmo funciona el sistema common-rail?

El sistema de common-rail o conducto comn es un sistema electrnico de inyeccin de
combustible para motores disel de inyeccin directa en el que el gasleo es aspirado directamente
del depsito de combustible a una bomba de alta presin, y esta a su vez lo enva a un conducto
comn para todos los inyectores y a alta presin desde cada uno de ellos a su cilindro.

10. Menciona los dos tipos de cmaras de combustin.

-Motores con cmara de combustin abierta o de inyeccin directa (el combustible se inyecta
directamente en la cmara de combustin).
-Motores con cmara de combustin dividida o de inyeccin indirecta (la inyeccin tiene lugar en la
precmara o cmara de turbulencia).

11. Cul es la funcin del sistema de suministro de combustible o sistema de alimentacin?

Es almacenar y filtrar el combustible requerido y abastecer de ste al sistema de inyeccin a la
presin de operacin requerida. Adems se encarga del retorno del combustible sobrante al depsito
de combustible y, en algunos casos, la refrigeracin de ste antes de devolverlo al depsito.
12. Menciona las partes que conforman el sistema de baja presin del motor.
.- el depsito de combustible
.- la bomba elctrica de combustible
.- el filtro de combustible
.- la vlvula de dosificacin de combustible
.- el regulador de presin del combustible (cada de presin)

13. Menciona las partes que conforman el sistema de alta presin del motor.
.- la bomba de combustible de alta presin
.- tubera de alta presin
.- rampa de inyeccin
.- el sensor de presin del combustible
.- la vlvula reguladora para presin del combustible
.- los inyectores de alta presin
14. Menciona el proceso del sistema de enfriamiento.
El lquido es movido por una bomba que se acciona desde el motor de manera que siempre que este
funcione, la bomba hace circular el lquido al sistema, una vlvula de control de flujo cuya apertura
depende de la temperatura, restringe el flujo de refrigerante en mayor o menor medida de acuerdo a
esta, y as garantizar una temperatura temostatada en el agua que sale del motor y con ello su
temperatura de trabajo. Esta vlvula se conoce como termostato.

15. Qu finalidad tiene el sistema de Induccin?

Tiene por finalidad eliminar la suciedad del aire antes de ingresarlo al cilindro a travs del filtro y el
mltiple de admisin conduce la mezcla aire-combustible hacia el cilindro. El mltiple de admisin
est diseado de tal manera que distribuye la mezcla aire combustible uniformemente a todos los
cilindros.

16. Menciona la funcin el sistema de lubricacin

Son los distintos mtodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en hacer llegar una
pelcula de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas que estn en moviendo entre
s, para evitar fundamentalmente desgaste excesivos y prematuros disminuyendo as la vida til del
motor de combustin interna.

17. Qu es relacin de compresin?

18. Para qu nos sirve el convertidor cataltico?