Que es un puente?

Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un can, un valle,
un camino, una va frrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico.
Partes de un puente:

Infraestructura:
Historia de los puentes: La necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el comienzo de
la historia de los puentes...
 Patologas en Puentes

Las grandes estructuras, que se encuentran bajo la jurisdiccin de la Administracin Pblica,

requieren, para su mantenimiento, de una planificacin cuidada para su correcta conservacin.

En el caso de los Puentes, pueden estar construidos de diferentes materiales, de manera que estas
estructuras pueden ser:

Puentes de Fbrica
Puentes de Hormign
Puentes Metlicos
Puentes Mixtos (p. ej.: acero y hormign)

El uso continuo de estos puentes, los factores climticos, los movimientos de asentamiento,
movimientos ssmicos y la antigedad de sus estructuras, son causantes de patologas que aparecen
a lo largo del tiempo; por ello, requieren de un mantenimiento peridico programado para
conservarlas en buen estado y cumplir as con la funcin para la cual han sido construidas.
 Mantenimiento de puentes y estructuras. Una rama en crecimiento

En la Ingeniera vial, la conservacin y el mantenimiento de puentes y estructuras son unas de las

actividades ms importantes entre las que hay que realizar para llevar a cabo la conservacin de
una red de carreteras. Su objetivo final, como la de toda labor de conservacin, es la del
mantenimiento de todas las condiciones de servicio de la infraestructura en el mejor nivel posible.
El colapso en mayo de 2015 del puente sobre el ro Guadarrama en la carretera M-527 de la
Comunidad de Madrid nos muestra que hace falta estar alerta y conocer en todo momento el estado
de puentes y estructuras para poder intervenir a tiempo.

Para ms detalles del incidente ver el artculo publicado en el peridico El Pas .

Lgicamente cuando hablamos de conservacin y mantenimiento tenemos que hablar tambin de

patologas. Citando a Dr. J. Calavera, las situaciones que se presentan en los procesos patolgicos
son muy variadas y tambin lo son las ciencias y tcnicas disponibles para estudiar las causas, medir
la gravedad de los daos, establecer el diagnstico, fijar la posible necesidad de rehabilitacin y
refuerzo y proyectar y realizar estas operaciones. Especialmente a la hora de definir las operaciones
necesarias para devolver a la estructura su estado inicial para que fue proyectada, es muy
importante tener ciertas nociones del origen de los daos. El material lectivo hace un repaso de las
causas y razones de los daos ms habituales.

Imagen de la cara inferior de uno de los nervios del tablero de un puente con armaduras vistas,
oquedades y prdida de masa generalizada.

Respecto al coste de las intervenciones es muy importante saber actuar en el momento adecuado.
Los costes aumentan de forma exponencial pasando de un mantenimiento meramente preventivo
a un mantenimiento correctivo. Volviendo al ejemplo del principio, se podra evitar llegar a un caso
extremo como el colapso de un puente con una reparacin o refuerzo a tiempo, previo diagnstico
por un experto en estructuras, ahorrando dinero y muchas molestias a los usuarios de la
infraestructura.

Los dos temas del mdulo VI del Mster relacionados con la conservacin y el mantenimiento de
puentes y estructuras dan un amplio repaso a todas las facetas relacionadas con las maneras de
prolongar la vida til al menor coste posible.

El contenido de los dos temas se resume de la siguiente forma:

Porqu es necesario realizar mantenimiento
Los tipos de mantenimiento ms comunes
La vida til de puentes
Principales operaciones de mantenimiento

Resumiendo, los dos temas sobre la conservacin y el mantenimiento de puentes y estructuras

ofrecen informacin valiosa para poder relacionar la degradacin con daos y sus causas y las
posibles intervenciones tanto preventivas como correctivas y garantizar las condiciones de
servicio exigidas.
 Causas que provocan fallos en los puentes metlicos
Las principales deficiencias estructurales que se pueden dar en puentes de acero son:

Los elementos principales no cumplen las relaciones ancho-espesor.

Los esfuerzos actuantes son mayores a los permitidos.
Elementos de arco diseados solamente a compresin sin tener en cuenta la flexin biaxial junto a
la compresin.
Utilizacin de modelos estructurales incompletos.
Incumplimiento de las caractersticas mnimas para un adecuado anlisis y diseo.
Seleccin errnea de la longitud efectiva (K) para la evaluacin del pandeo general de la parte inicial
de los elementos de un arco.
Ausencia de evaluacin adecuada de la estabilidad lateral.
Deficiencias de anlisis, diseo y fabricacin de las uniones.
Necesidad de ms frecuentes y ms exhaustivos estudios de actualizacin y rehabilitacin
Ausencia de estudios de fenmenos de fatiga para el diseo y revisin tanto de los elementos como
de las uniones.
Escasez o ausencia de mantenimiento preventivo y rutinario, lo que favorece la aparicin de
fenmenos de corrosin que afectan a la capacidad de la estructura metlica.
Soldaduras sin adecuado diseo y con deficiencias desde la fabricacin por falta de controles de
calidad.

La corrosin es uno de los principales problemas que afectan a los puentes.

El hormign reforzado con barras de acero, usado en la construccin de puentes, es susceptible a la
corrosin sobre todo en la "cubierta", que es la porcin ms alta del puente y que se usa como
superficie de circulacin. Las barras de acero que refuerzan al hormign armado en la superficie de
rodamiento del puente estn expuestas a la accin de la sal utilizada como descongelante de la
pista, ya que se filtra a travs de las grietas del pavimento.
Por ello, la superficie de rodamiento tiene que ser reemplazada cada 20 30 aos.
A medida que las barras de acero que refuerzan el hormign se corroen, se dilatan, produciendo la
ruptura de pedazos de hormign que se disgregan de la superficie de rodamiento del puente. Esto
ocasiona riesgos para el trnsito de vehculos y una tendencia a aumentar la exposicin de los
componentes subyacentes del puente a la sal esparcida en la pista, lo que produce ms corrosin.
El agua salada en el acero contenido tanto en la porcin superior como en la inferior de la superficie
de rodamiento, hace actuar a estos niveles, respectivamente, como los polos negativo y positivo de
una batera. Este efecto de batera acelera la corrosin en la superficie de rodamiento del puente.
Una de las soluciones que se han propuesto es reemplazar el acero en el hormign armado de la
porcin superior de la superficie con barras de polmero reforzadas con fibra, con lo que se
eliminara uno de los polos y se cancela el efecto.
 MANTENIMIENTO DE PUENTES.

Los puentes son considerados mega estructuras viales, gracias a ellos el ser humano ha vencido
obstculos y ha acortado distancias entre los pueblos. Cada parte que comprende el puente
requiere de un mantenimiento especial; esto para que la mismas trabajen a su mxima capacidad
hidrulica, funcional y operativa. Las acciones de mantenimiento que se llevan a cabo en los puentes
se realizan con el fin de preservar o reparar la estructura para lograr as un buen funcionamiento
del mismo. El diseo de un puente vara segn sea la naturaleza y de funcin.

Construir un puente conlleva a condensar y asumir toda una historia en su diseo, en los
materiales empleados, en la tecnologa a la que se recurre (Matthew, 2002, p. 50).

El puente comprende distintas partes, a cada una de ellas se le deben realizar un mantenimiento
peridico del cual se encarga el organismo competente de cada pas.

Las labores de mantenimiento se realizan de la siguiente manera.

En drenajes: Existen 2 tipos de drenes; con tubo y sin tubo, las labores de mantenimiento
consisten en la limpieza reemplazo de los mismos, para que cumplan su funcin
correspondiente, la cual es drenar el agua para as evitar futuras inundaciones en el talud de la
estructura. los materiales que se necesitan para realizar este trabajo es tubos de pvc, cemento,
martillos, cinceles, cepillos, esptulas, malla y maquinaria.
En taludes: los taludes son considerados como cualquier superficie que se adapte al suelo, los
mismos poseen cierta inclinacin.
Se conoce con el nombre genrico de taludes cualquier superficie inclinada respecto a la
horizontal, que se adapte a las masas de tierra (Navarro, 2008, p. 01).
Existen dos (2) tipos: Artificiales y naturales, el mantenimiento se deber aplicar cuando se
evidencien desprendimientos o cadas que hayan sido ocasionados por fuertes lluvias, deslaves,
sismos, acciones del hombre, problemas de erosin, y erupciones volcnicas . Para evitar estos
daos e deber enmallar toda la superficie del talud y construir los drenajes que sean necesarios.

En Muros de Gaviones: esta actividad consiste en trabajos de mantenimiento para evitar daos
de socavacin y erosin, se procede de la siguiente manera; se verifica cul es el muro que se
encuentra en mal estado para repararlo o reemplazarlo, luego se realiza el proceso de
enmallado, amarre y posteriormente en rellenado de concreto. Para esto se reemplaza el
material seleccionado para relleno
En Juntas: Las juntas del puente permiten el movimiento de ambas partes de la estructura, se
pueden construir de distintos tipos, las ms utilizadas son la lisas y las dentadas. Las labores de
mantenimiento consisten en la limpieza de las mismas, posteriormente se identifican cuales son
la que se encuentran en mal estado para preceder a cambiarlas. La importancia de lograr realizar
dicho mantenimiento radica en que lograr un buen desempeo hidrulico de la estructura para
as evitar posibles daos al talud.
En Bolsacretos: El proceso de mantenimiento se lleva a cabo cuando se evidencien bolsacretos
abiertos o con poco relleno, se precede a retirar los bolsacretos en mal estado, luego se rellenan
y se vuelve a apilar en las orillas del ro.
 Mantenimiento General : Consiste en realizar labores de limpieza peridicamente para as evitar
problemas en la estructura o posible accidentes viales , con la ayuda de obreros que retiren
escombros , resto de materiales, realicen el demarcado de las vas y colocacin de seales de
precaucin.
En todo este proceso intervienen gran cantidad de profesionales civiles: Ingenieros, oficiales,
topgrafos, conductores, obreros conductores entre otros.

Realizando mantenimiento a tiempo a los puentes se reducirn en gran magnitud los problemas
estructurales, de la misma manera se detectaran posibles fallas y se solventarn aplicando criterios
de construccin especficos sobre la parte del puente sobre la cual se vaya a trabajar, estas mega
estructura perduraran en el tiempo se mantendrn 100% operativas y le facilitara a las personas
movilizarse.

Los puentes fueron construidos para poder cruzar para poder llegar para poder alcanzar para
poder conquistarpara poder irse para poder escapar pero sobre todo para poder volver
Annimo.
 Claves para el adecuado mantenimiento de puentes
Uno de los aspectos para que un puente tenga una vida til ms larga, es que su diseo estructural
sea adecuado para la carga vehicular que deber soportar.
La red de puentes en la regin forma parte del motor de la economa en el istmo por la importancia
que tiene para el traslado de mercancas a puertos y zonas fronterizas. Un adecuado mantenimiento
se vuelve clave para que su estructura no sea vulnerable a daos, principalmente durante el
invierno, cuando los ros aumentan su caudal.
Fuentes: Ing. Armando Chvez, gerente de proyectos en PreCon y Vctor Rosales, director de la
Unidad Ejecutora de Conservacin Vial en Guatemala (Covial).

Prolongar la vida til

Uno de los aspectos para que un puente tenga una vida til ms larga, es que su diseo estructural
sea adecuado para la carga vehicular que deber soportar. Se debe monitorear el cauce de los ros
y realizar dragados, verificar el control de calidad de los materiales y del proceso constructivo, as
como contar con estudios de suelos, hidrulico e hidrolgico.
Puentes de concreto
Cuando se trata de puentes de concreto, se le suele dar mantenimiento cada dos aos a la junta de
construccin pero solo si fuera necesario y en funcin del trnsito que circula por el rea. Tome en
cuenta que el mantenimiento de la junta en la mayora de los puentes actuales consiste en soldar
las piezas desprendidas o bien la remocin completa de la pieza si estuviera muy daada o doblada.

Atender las vigas

Uno de los problemas ms frecuentes en los puentes de concreto suele estar relacionado con la falla
de una viga o con desperfectos causados por accidentes de trnsito y el trnsito pesado. Cuando
hay una falla de viga por sobrepeso, una de las soluciones es aplicar una inyeccin epxica para
poder restaurarla.
Puentes metlicos
Aparte de los choques automovilsticos que daan la estructura de los puentes metlicos, el clima
suele ser otro factor que incide en la vida til. Se sugiere cambiar las partes que muestren seales
de corrosin o aplicar un tratamiento especial para reponer la pintura y protegerlos.
Lo ms adecuado es realizar un chequeo anual para llevar un registro del estado de cada puente y
darle seguimiento a su historial de mantenimiento.